Informe Concreto

TECNOLOGIA DEL CONCRETO 1 INGENIERIA CIVIL

I. INDICE
II. INTRODUCCION
III. ALCANCE
IV. HISTORIA DEL CONCRETO
1. ROMANOS
2. GRIEGOS
3. EN EL IMPERIO INCAICO
4. EN EL PERU COLONIAL O SIGLO XVIII
5. EN EL SIGLO XIX
6. EN EL SIGLO XX
7. EN LA ACTUALIDAD
V. CONCLUSIONES

El hombre ha logrado desarrollar gran parte de lo existente en el mundo mediante la
industrializacin, en la que, la industria de la construccin, ha sido parte importante de esa
transformacin. Pero estamos lejos de aplicar todos los conceptos fundamentales que exige
el medio ambiente, de acuerdo al impacto ecolgico que produce la incorrecta aplicacin
de las tecnologas usadas en la construccin. El concreto es el material fundamental de la
construccin, sus tecnologas de aplicacin, tienen una repercusin directa en la vida til de
la obra en la que se utilicen, as como una accin depredadora en el medio ambiente, en la
que se empleen.
En la actualidad son un sin nmero de elementos estructurales con que el ingeniero civil
cuenta a su disposicin, para de manera ptima y consiente elija cual es el ms ideal para
llevar a cabo una construccin basndose esta escogencia en los tipos de cargas que van a
resistir.
Hoy en da la tecnologa del concreto ha dejado de ser una ciencia joven, la gran cantidad
de trabajos de investigacin durante este periodo respalda esta afirmacin, actualmente
los concretos no son fabricados solo con agregados, agua y cemento, existen
adiciones minerales y aditivos qumicos, que ya han pasado a formar parte de una mezcla
de concreto convencional. Los concretos de alto desempeo concreto translucidos son
quizs la mejor representacin de la evolucin de la tecnologa del concreto, sus
caractersticas optimizadas simplemente hacen de estos concretos se los ms adecuados
para gran cantidad de aplicaciones.
En el medio hispano existe la falsa afirmacin que un concreto de alto desempeo es solo
aquel que posee la caracterstica de alta resistencia y mejorada durabilidad, sin embargo la

definicin de concretos de alto desempeo es mucho ms amplia y alcanza a gran variedad
de concretos, pudiendo ser un concreto de alto desempeo aquel concreto optimizado en
su costo y trabajabilidad, que cumple los requerimientos de resistencia y durabilidad; en el
presente trabajo se realiza el estudio del concreto y sus componentes.
El concreto es bsicamente una mezcla de dos componentes: agregados y pasta. La pasta,

compuesta de cemento portland y agua, une a los agregados (arena y grava o piedra
triturada) para formar una masa semejante a una roca pues la pasta endurece debido a la
reaccin qumica entre el cemento y el agua. Los agregados generalmente se dividen en dos
grupos: finos y gruesos. Los agregados finos consisten en arenas naturales o
manufacturadas con tamao de partcula que pueden llegar hasta 10 mm; los agregados
gruesos son aquellos cuyas partculas se retienen en la malla No. 16 y pueden variar hasta
152 mm. El tamao mximo del agregado que se emplea comnmente es el de 19 mm o el
de 25 mm. (Steven, 1992)
Cemento. Los cementos hidrulicos son aquellos que tienen la propiedad de fraguar y
endurecer en presencia de agua, porque reaccionan qumicamente con ella para formar un
material de buenas propiedades aglutinantes.
Agua. Es el elemento que hidrata las partculas de cemento y hace que estas desarrollen sus
propiedades aglutinantes.
Agregados. Los agregados para concreto pueden ser definidos como aquellos materiales
inertes que poseen una resistencia propia suficiente que no perturban ni afectan el proceso
de endurecimiento del cemento hidrulico y que garantizan una adherencia con la pasta de
cemento endurecida.

El concreto es uno de los ms usados y el ms verstil de los materiales de
construccin .Este versatilidad permite su utilizacin en todo tipo de formas
estructurales, as como en los climas ms variados. En la prctica, las
principales limitaciones del concreto estn dadas no por el material sino por
quien debe utilizarlo.
El propsito de presentar este trabajo es dar a conocer algunos hitos ms

importantes de la HISTORIA DEL CONCRETO en donde seala hechos
significativos sobre este aspecto.
1. ROMANOS
300 aos A.C. y hasta 500 aos D.C. Los romanos hacen concreto
rudimentario usando cementos naturales (puzolnicos) + agua, arena, piedra
menuda (pelo de caballo, sangre animal como aglomerantes
complementarios).
Las primeras referencias sobre un aglomerante con caractersticas similares al

concreto estn dadas por Plinio, autor romano, quien se refiere a las
proporciones de un aglomerante empleado en la construccin de las cisternas
romanas, indicando que deben mezclarse ...cinco partes de arena de gravilla
pura, dos de la cal calcinada ms fuerte y fragmentos de slice.
En sus construcciones tanto los griegos como los romanos empleaban material
puzolanico mezclado con cal para preparar morteros hidrulicos o concretos.
Vitruvius, el gran arquitecto romano, deca de una tufa volcnica llamada
puzolanas hay una arena la cual por s misma, posee cualidades
extraordinarias, si se mezcla con cal y piedra, si la endurece tan bien bajo agua
como en edificios comunes. Los mejores concretos empleados en las ms
famosas construcciones romanas, fueron hechos de ladrillo roto, cal y
puzolana. Primeras dosificaciones cuyos buenos resultados se evidencian
hasta la fecha. El panten de Adriano es un ejemplo de ello.
En 1756, el ingls John Saraton efecta una severa investigacin de morteros

en relacin con la construccin del nuevo faro del poblado de Eddystone, en

Inglaterra. De acuerdo a sus informes, el
mortero para trabajar en agua de mar,
bajo condiciones de extrema severidad
estuvo compuesto de dos medidas de
cal cocida o apagada, en forma de polvo
seco, mezcladas con una medida de una
tufa volcnica y ambas bien batidas en
forma conjunta hasta lograr la
consistencia de una pasta, usando tan
poca agua como sea posible.
El Imperio Romano lleg a construir

8,500 km. de caminos en concreto rudimentario; actualmente, las carreteras
interestatales en U.S.A. llegan a 6,700 km.
El Coliseo Romano
Los romanos utilizaron con frecuencia el

agregado quebrado del ladrillo embutido en
una mezcla de la masilla de la cal con polvo
del ladrillo o la ceniza volcnica. Construyeron
una variedad amplia de estructuras que
incorporaron la piedra y concreto, incluyendo
los caminos, los acueductos, los templos y los
palacios.
Los romanos antiguos utilizaron losas de concreto en muchas de sus estructuras

pblicas grandes como el Coliseo y el Partenn. El concreto tambin fue utilizado
en la pared de la defensa que abarca Roma, ms muchos caminos y los
acueductos que todava existen hoy. Los romanos utilizaron
muchas tcnicas innovadoras para manejar el peso del concreto. Para aligerar el
peso de estructuras enormes, encajonaron a menudo tarros de barro vacos en las
paredes. Tambin utilizaron barras de metal como refuerzos en el concreto
cuando fueron construidos techos estrechos sobre callejones

2. GRIEGOS
La cultura griega mediante

documentacin escrita
encontrada tambin en sus
edificaciones utilizaron una
mezcla aglomerante en la
que empleaban como
componentes puzolana
con cal y obtuvieron as
una mezcla entre mortero
y concreto de tipo
hidrulica.
En sus escritos se menciona a Vitrubio un gran arquitecto de la poca que

refirindose a la puzolana deca hay una arena especial que posee cualidades
extraordinarias la cual se mezcla con la cal y la piedra endurece bien y tambin
bajo el agua. Entre las edificaciones existentes destacadas hechas con esta
mezcla se tiene el panten de Adriano.
Los griegos fueron los primeros en percatarse de las propiedades cementantes

de los depsitos volcnicos al ser mezclados con cal y arena que actualmente
conocemos como puzolanas (latn: puteoli, un pueblo cercano a la baha de
Npoles)
3. EN EL IMPERIO INCAICO
No obstante que los antiguos peruanos

tuvieron slidos conocimientos sobre
astronoma, trazado y construccin de
canales de irrigacin, edificaciones de
piedra y adobe , no existen evidencias
del empleo de ningn material
cementante en este periodo que se
caracteriz por un ningn desarrollo
notable del empleo de la piedra sin
elementos ligantes de unin entre piezas.

Constituye un misterio hasta nuestros das como sin el conocimiento de la
rueda ni un sistema de escritura completo, lograron nuestros antepasados
adelantos tan notables para aquellos tiempos en aspectos como la agricultura,
irrigacin, vialidad y edificacin que obviamente compensaron la no
disponibilidad de otros recursos tcnicos.
4. EN EL PERU COLONIAL O SIGLO XVIII
En el Per
En la colonia, en que los espaoles implantan los conocimientos

tcnicos de la poca con marcada influencia rabe consecuencia de
nueve siglos de ocupacin de la pennsula ibrica. Con el auge y
riqueza del virreinato del Per crecen las edificaciones y el ornato de
las ciudades, motivando el empleo de materiales y tcnicas ms
elaboradas.
Una descripcin muy ilustrativa de los usos constructivos de aquella

etapa histrica se halla en uno de los estudios del Arq. Hctor
Velarde.
Las calles de la lima colonial eran inconfundibles. La primera impresin que reciba el
viajero era la de estar en una ciudad musulmana; el ambiente rabe dado por la
profusin y variedad de los balcones de madera salientes. Cerrados como armarios
calados y suspendidos en las fachadas era de los mucharbies del Cairo. En las
construcciones coloniales, generalmente de dos pisos, los cimientos eran de piedra grande

de rio 2amarradas y con mezcla de cal y arena lo que se denominaba el calicanto; los
muros gruesos de adobe en la primera planta, revestidos con barro hecho de arcilla de
chacra fina y escogida. La segunda planta se construa con telares de piezas de madera
de seccin rectangular formando marco con sus diagonales de refuerzo que le daban
rigidez; no se unan con clavos sino se empleaban tiras de cuero mojado, que al secarse
los ajustaba: luego se cubran con cal y se revestan con barro fino. Los techos eran de
tablones de madera sobre cartonera de seccin gruesa tambin de madera cubiertas con
una capa de torta de barro con paja para resguardarlas de la garua limea.
Como se observa, el concreto rudimentario de aquella poca

empleaba el calicanto como aglomerante con inclusin de piedra de
diversos tamaos en lo que sera una especie de concreto ciclpeo
actual. Su uso limitaba por lo general a las cimentaciones, aunque
existen evidencias de algunas estructuras con arcos de medio punto
en que se utiliz eficientemente este material.
La tradicin limea cuenta que el puente de piedra sobre el Rio

Rmac iniciado en el ao 1608 concluido en 1610 y que an existe,
se edific agregando al mortero de cal y arena huevos frescos en
gran cantidad para mejorar sus propiedades resistentes. En lo que se
constituira uno de los intentos ms precoces y pintorescos en el
empleo de aditivos en el pas.
Es interesante anotar que en este periodo se desarrolla de manera

preponderante la tcnica de construccin de fortificaciones militares,
iglesias y conventos que hoy en da testimonian las bondades de los
criterios de diseo y procedimientos.

En el mundo:
En 1756, John Smeaton, un ingeniero Ingls, encuentra las proporciones

para el cemento. Aparecen los primeros concretos.
En 1774, El Faro de Smeaton, John Smeaton haba encontrado que

combinar la cal viva con otros materiales creaba un
material extremadamente duro que se podra utilizar
para unir juntos otros materiales. l utiliz
este conocimiento para construir la
primera estructura de concreto desde la Roma antigua.
"John Smeaton, uno de los grandes ingenieros del siglo
dieciocho, logr un triunfo al construir el faro de
Eddystone en Inglaterra. Los faros anteriores en este
punto haban sido destruidos por las tormentas y el sitio
estaba expuesto a la extrema fuerza del mar. Pero
Smeaton utiliz un sistema en la construccin de su
cantera que la limita junta en un todo extremadamente tenaz. l bloque
las piedras unas en otras y para las fundaciones y el material de junta utiliz
una mezcla de la cal viva, arcilla, arena y escoria de hierro machacada
concreto, eso es. Esto ocurri en 1774... [y] es el primer uso del concreto
desde el perodo romano." (Citado de Espacio, Tiempo y Arquitectura: el
crecimiento de una nueva tradicin, por Sigfried Giedion, Harvard University
Press, 1954. Aguafuerte del informe de Smeaton sobre el faro, una
narrativa del edificio y una descripcin de la construccin del faro de
Eddystone.). Se reconoce el valor de la arcilla sobre las propiedades
hidrulicas de la cal
En 1796, James Parker saca una patente para un cemento hidrulico natural
(Cemento de Parker o Cemento Romano).

5. EN EL SIGLO XIX
En el Per En 1820, se conservaban an las caractersticas arquitectnicas

y prcticas constructivas de la colonia, que se mantuvieron hasta bastante
Despus de nuestra Independencia de Espaa.
Segn indica el historiador Dr. Hctor Lpez Martnez
La Lima de 1821 contaba con 70,000 habitantes, una gran plaza mayor y
Numerosas plazuelas, trescientas calles de castizos y pintorescos nombres,
Cerca de 4,000 casas, cincuenticuatro iglesias, un teatro, una Universidad
y tambin un cementerio reciente moderno, considerado un adelanto en
Beneficio de la higiene y salubridad".
Un elemento importantsimo en el avance tecnolgico, lo constituy la

Invencin de la mquina de vapor, su repercusin en el desarrollo de las
Industrias y consecuentemente el nacimiento de nuevas necesidades que la
Ingeniera tuvo que satisfacer. El siglo XIX se ha sealado como el siglo
De la mquina de vapor, el carbn y los ferrocarriles.
En el ao 1824 Joseph Apsdin un constructor ingls, patenta un proceso de

Calcinacin de caliza arcillosa que produca un cemento que al hidratarse
Adquira, segn l, la misma resistencia que la piedra de la isla de Portland
cerca del puerto de Dorset, con lo que se marca el punto de partida para el
Nacimiento de la Tecnologa del Concreto.
En 1840 la "Pacific Steam Navegation Company", estableci una lnea de

barcos a vapor ente Europa y Amrica del Sur para el intercambio
comercial, y alrededor del ao 1850 empieza a llegar cemento en barriles

de madera desde Europa, donde en 1840 se haba establecido en Francia la
primera fbrica de cemento Portland del mundo, luego en Inglaterra en
1845, en Alemania en 1855 ,en E.E.U.U. en 1871 y a partir de ah se
difunden por todo el mundo.
El nuevo material se usa inicialmente para mejorar la tcnica de las

cimentaciones, la mampostera y los acabados, sirviendo de complemento
al acero, que con el auge de los descubrimientos de la metalurgia del
hierro, se convierte en el material de construccin por excelencia,
permitiendo la construccin de edificios, techos de grandes luces, puentes,
ferrocarriles, acueductos y otros.
El desarrollo de la Ingeniera se acelera a nivel mundial en virtud de la

necesidad de aprovechar al mximo el potencial de los nuevos recursos
para la construccin, estimulndose la investigacin cientfica y la
formacin de escuelas para los ingenieros.
En el Per, la segunda mitad del siglo XIX se caracteriza por el nfasis en

la modernizacin del pas mediante obras pblicas, estimuladas por los
sucesivos gobiernos de turno. Se produce la contratacin de ingenieros
extranjeros para la ejecucin de los diferentes proyectos, y participan
tambin algunos ingenieros peruanos graduados en el extranjero, ya que no
exista an una escuela para formarlos en el pas.
Algunas obras que marcaron un hito en el desarrollo de la ingeniera en esa

poca fueron :
El alumbrado a gas en Lima (1855), el ferrocarril de Arica a

Tacna(1856),la instalacin del telgrafo elctrico (1857),la instalacin de
la red domiciliaria de agua potable mediante caeras de fierro (1857),el
muelle de Pisco (1858), el ferrocarril a Chorrillos, la Penitenciara de Lima
construida con granito del cerro San Bartolom y ladrillo, que durante aos
fue el edificio ms grande y slido de la capital(1862),el ferrocarril de
Mollendo a Arequipa, construido por la empresa de Enrique Meiggs en 3
aos empleando 3,000 obreros peruanos y 9,000 bolivianos, el Palacio de
la Exposicin hoy en da Museo de Arte (1872),el Hospital 2 de Mayo
(1875) que en ese momento fue uno de los mejores de Sudamrica con
capacidad para 600 pacientes. Es conveniente resaltar que la intervencin
de Enrique Meiggs en el Per, tuvo un significado especial para las
construcciones civiles en nuestro pas pues constituy la apertura a la
modernidad de la tcnica constructiva y un gran aporte no slo por la
fuerza impulsora empresarial que imprimi y desarroll sin que los
tcnicos que trajo para las obras, que en conjuncin con los mejores que
trabajaban en nuestro medio constituyeron el sustento para la creacin
posterior de la Escuela de Ingenieros.

La enumeracin de estas obras obviamente incompleta, tiene la intencin
de resaltar la magnitud del gran salto tecnolgico que significaron en su
poca si se toma en cuenta que Lima contaba en el ao 1869 con 140,000
habitantes y el pas con una poblacin de dos millones y medio de
personas, con grandes limitaciones en cuanto a la disponibilidad de
profesionales y recursos.
Mientras no exista una institucin para formar Ingenieros Civiles, se

estableci en 1852 la Comisin Central de Ingenieros Civiles y en 1860 el
Reglamento de Ingenieros, que fijaron los requisitos para ser "Ingeniero
del Estado", sealndose que podan obtener esta calidad los ingenieros
peruanos y extranjeros graduados en alguna Universidad donde se enseara
la especialidad de Ingeniera Civil, pero tambin podan obtener la
calificacin los peruanos de instruccin secundaria completa que hubieran
trabajado en las obras pblicas durante un cierto tiempo, debiendo rendir
un examen ante un jurado de Ingenieros nombrado por la Direccin
General de Obras Pblicas. Los exmenes versaban sobre las materias de
Matemticas, Geometra analtica, Fsica, Qumica, Dibujo lineal,
Topografa, Procedimientos de Construccin, Materiales de Construccin,
y sobre la prctica realizada en el campo en caminos, puentes, ferrocarriles
etc. Esto indicaba pues el trnsito oficial del empirismo a la prctica
cientfica de la profesin en armona con la evolucin tecnolgica del
momento.
En el ao 1876, se logra un paso importantsimo al fundarse la Escuela

Nacional de Ingenieros (hoy Universidad Nacional de Ingeniera),
promovida por el presidente Manuel Pardo, quien encarga su direccin al
Ing. polaco Eduardo de Habich ,siendo sus primeros profesores los
Ingenieros Francisco Wakulski, Ladislao Kluger, Pedro Jacobo Blanc,
Eduardo Brugada, Jos Sebastin Barranca y Jos Granda.
El ao 1880 egresa la primera promocin con cuatro Ingenieros dos de la

especialidad de Minas (Ings. Segundo Carrin y Pedro Remy) y dos Civiles
(Ings. Eduardo Giraldo y Daro Valdizn). Durante la ocupacin chilena
(1880- 1883) sigue funcionando la Escuela de Ingenieros, dictndose las
clases gratuitamente en el local del colegio de Don Jos Granda, pero sin
egresar ninguna promocin hasta 1882. A partir de 1886 slo egresan
Ingenieros de Minas, hasta el ao 1892 en que se instituye la Escuela
Especial de Ingenieros donde ya se oficializa y consolida la especialidad de
Ingeniera Civil.
Al finalizar el Siglo XIX, mientras el Per inicia el resurgimiento luego de

la guerra del Pacfico, en Europa y Norteamrica se inicia la era del
Concreto armado, el motor a explosin y la electricidad.

En el mundo en:
L. J. Vicat prepara una cal hidrulica al calcinar una mezcla de creta y arcilla
molida en forma de lodo (nace el mtodo hmedo).
1800 1850 Este periodo fue caracterizado por la aplicacin de tres

materiales: el acero, el cristal y el concreto; que permitiran la
industrializacin de la produccin, la prefabricacin, el rpido montaje y la
pronta recuperacin de capital; todo esto en busca de una prosperidad
econmica a travs del libre mercado y en donde la competencia era la
fuerza motriz del progreso.
En 1820 Se asoci un entrampado de barras de hierro con concreto en

ambas caras, se aplic en una iglesia de Courbevoie, Francia.
En 1824, Joseph Asphin y I.C.Johnson, patentan el denominado cemento

portland estableciendo que este debe ser fabricado combinando materiales
calizos y arcillosos en proporciones determinadas, calentando el material en
un horno, y pulverizando el producto hasta conseguir un polvo muy fino.
Aunque existe una gran diferencia entre este material y los cementos
modernos, su descubrimiento permite el creciente desarrollo del concreto.
En 1840, se establece en Francia la primera fbrica de cemento portland del

mundo luego en Inglaterra en 1845, en Alemania 1855 en EE.UU. en 1871 y
a partir de ah se difunde en todo el mundo.
En 1851, En Londres nace el primer evento de carcter mundial acerca de la

construccin. Para conmemorar este evento, se construye un edificio nico
en el que se albergara a todas las naciones, tarea que es encomendada a
Joseph Pastn, quien haciendo uso de acero recubierto con cristal crea "El
Palacio de Cristal".
En 1855 Es en la segunda exposicin de un evento mundial, con sede en

Pars, Francia, cuando se enfatiza el uso del concreto. En este evento se
rindi homenaje a los creadores de prototipos; a los diseadores de
maquinaria y muebles; y una parte sustantiva al diseo industrial.
Es durante la construccin del Palacio Industrial, fundado en los Campos

Elseos en Francia, donde se piensa que se realizaron las primeras
investigaciones y los primeros productos de la tcnica del concreto armado,
planteando la integracin de las artes y las tcnicas.
En 1861 El francs Coignet construye un solar con el principio de

entrampado de acero y cimbrado para recibir el concreto.
En 1867 Se crean las primeras losas con refuerzo metlico embebido en el

concreto.
En 1868 El jardinero Monier construy un depsito de agua de 200 m3, y

sus procedimientos fueron aplicados en la construccin de bvedas
armadas, y despus, en vigas rectas.
En 1873 Se construye el primer puente haciendo uso de concreto.
En 1876 El Ing. Mazas aplica por primera vez el clculo de los elementos de
concreto, fundamentando las bases de las resistencias de materiales
En 1877 Se funda la primera asociacin para fijar especificaciones del

Cemento Portland en Alemania para controlar la calidad del producto
En 1886 El primer horno rotatorio es utilizado para la produccin de Clinker.
En 1890 Se introduce el yeso como retardarte del fraguado y se utilizan altas

temperaturas para obtener silicatos con alto contenido de xido de calcio.
En 1892, el francs Feret establece los primeros principios modernos para el

proporcionamiento de mezclas de mortero o concreto. Desarrolla
interrelaciones entre las cantidades de cemento, aire y agua, y define
inicialmente el papel de los poros en la mezcla de concreto. Sin embargo, no
llega de concreto como un todo, tal como ellas han sido aplicadas en aos
posteriores.
En 1900 Las pruebas bsicas del cemento son estandarizadas.

6. EN EL SIGLO XX
En el peru:
En las dos primeras dcadas del presente siglo, se inauguran y difunden los
servicios de las empresas elctricas, y se ejecutan algunas obras en
concreto armado, sin embargo es durante el gobierno de Augusto B. Legua
que se da un impulso particular a las obras civiles, que enrumba la
orientacin definitiva de esta especialidad, ya que la marcada preferencia
de Legua por los E.E.U.U., propicia la adjudicacin de contratos a varias
empresas norteamericanas que se afincaron durante gran nmero de aos
en el pas, introduciendo su tecnologa e influencia en cuanto a la
metodologa cientfica, influencia que se ha mantenido hasta la actualidad
y que ha sido beneficiosa en relacin al concreto por el liderazgo evidente
que desarrollan los norteamericanos en este campo.
En el ao 1915 llega al Per la compaa constructora norteamericana

Foundation Co. para ejecutar entre muchos proyectos el terminal martimo
del Callao y la pavimentacin de Lima, entre cuyas obras principales
estuvo la carretera Lima-Callao (antigua Av. Progreso , hoy Av.
Venezuela),las avenidas de Lima a Miraflores, Lima a Magdalena, la Av.
Costanera y otras ms. La Foundation trae los primeros hornos para
fabricacin de cemento, con lo que se inicia la Tecnologa de concreto
local. El ao 1916, la Compaa Peruana de Cemento Portland compra los

hornos a la Foundation e instala en el Rmac la primera fbrica de cemento
comercial del Per (Compaa Peruana de Cemento Portland) empleando
materia prima de Atocongo. Entre 1955 y 1975 se crean las fbricas de
cemento Chilca, Lima, Andino, Chiclayo, Pacasmayo, Sur y Yura, que van
desarrollando diferentes tipos de cemento.
En la tercera dcada del siglo se construyen en Lima importantes edificios

en concreto armado como el Palacio de Justicia, el Hotel Bolvar, el Club
Nacional, el Country Club, la imprenta de "EL Comercio, el Banco de
Londres y Amrica del Sur entre otros.
Con la creacin de la especialidad de Ingeniera Civil en otras

Universidades a mediados de los aos 30 (Universidad Catlica 1933), la
participacin cada vez mayor de profesionales graduados en el extranjero
en las labores docentes, y la asignacin de obras importantes a empresas
constructoras peruanas, se fue desarrollando una Tecnologa local que ha
contado la mayora de las veces con aportes annimos de grandes
profesionales nacionales que, con las limitaciones de nuestra realidad han
hecho posible obras que an perduran.
En los aos 50, se consolidan las grandes empresas constructoras

nacionales, varias de ellas fundadas una dcada antes ,y se establece en
Lima la primera empresa de concreto premezclado , lo que constituye el
despegue de la Tecnologa nacional en el campo del concreto y la
construccin. Se disean y ejecutan por profesionales peruanos, gran
cantidad de obras en concreto armado : edificios pblicos y privados,
puentes, pistas, aeropuertos, viaductos, represas, hidroelctricas,
irrigaciones, etc. desarrollndose tcnicas y procesos constructivos
originales, que sealaron un avance notable en este campo , enfatizando
las universidades la formacin de Ingenieros Civiles especialistas en
diversas reas.
A partir de la dcada de los aos 70, se relega paulatinamente en nuestro

pas la importancia que tiene la Tecnologa del Concreto dentro de la
Ingeniera Civil, por un lado debido a los violentos cambios polticos,
sociales y econmicos ocurridos a partir de esos aos, que distorsionaron
en muchos casos la funcin de investigacin de las Universidades, y por
otro la informalidad generalizada, que fue sedimentando en muchos
colegas y gente involucrada en el campo de la construccin la idea
equivocada, que "cualquier persona puede hacer un buen concreto", que "el
concreto es un material noble que puede absorber nuestros errores", o que
"ya todo est investigado en lo que al concreto se refiere".
En la dcada de los 80 , se empiezan a ejecutar tesis de investigacin en

Tecnologa del Concreto en algunas Universidades, y principalmente en la
Universidad Nacional de Ingeniera propiciadas por el Ing. Enrique Rivva

Lpez, uno de los mayores estudiosos y propulsores de esta especialidad en
el pas, constituyendo una iniciativa de progreso muy importante.
En la dcada actual, se plantea un reto muy importante en el desarrollo
local de esta ciencia, ante la perspectiva del adelanto notable a nivel
mundial de las tcnicas, aditivos, conocimientos cientficos y
procedimientos constructivos con concreto y la necesidad de no relegarnos
en estos avances en aras del progreso de la Ingeniera nacional.
La tradicin histrica brevemente reseada en cuanto a la Ingeniera Civil,

y consecuentemente la Tecnologa del Concreto Nacional, nos debe hacer
reflexionar en que tenemos a la mano la posibilidad de aprender en
retrospectiva de los errores y los aciertos de muchsimas obras ejecutadas
que estn a la espera de ser analizadas y evaluadas con el criterio de
grandes laboratorios a escala natural, y desde otra perspectiva, cada nueva
obra debe constituir un aporte ms en el desarrollo de esta Tecnologa,
registrando, difundiendo y discutiendo las soluciones y dificultades
halladas, e inculcando en los discpulos y colegas la necesidad de
contribuir a este desarrollo preservando el espritu de progreso de aquellos
que nos precedieron.
EN EL MUNDO:
En 1903 Se comienzan a introducir las innovaciones del concreto armado a

la Arquitectura e Ingeniera; y es a partir de este momento cuando alcanza un
gran desarrollo en la sistematizacin de sus tcnicas, mtodos constructivos
y clculos. Con este crecimiento tecnolgico nacen industrias relacionadas o
derivadas del cemento; para controlar mejor su uso y para su empleo ms
eficiente, se crean industrias como: del concreto premezclado, de la
prefabricacin, del preesfuerzo, tubos, blocks, entre otros.
En 1904 Se funda la Institucin Britnica de Estndares; se publica la primera

especificacin del Cemento Portland por la American Society for Testing
Materials (A. S. T. M.) y comienzan las investigaciones sobre las propiedades
del cemento en una base cientfica y sistemtica.
En 1906 Nace la primera planta cementera mexicana, en Hidalgo, N.L., lo que
hoy en da es el "GRUPO CEMEX".
En 1908 Se patenta el Cemento Aluminoso (Lafarge).
En 1909 Thomas Edison promueve una patente para hornos rotatorios

En 1914, La construccin del Canal de Panam
El Canal de Panam fue abierto

despus de dcadas de
construccin. Ofrece tres pares
de exclusas de concreto
con suelos tan gruesos como 20
pies y las paredes tan gruesas
como 60 pies en el fondo.
El Canal de Panam tom ms
de 30 aos para terminarse a
un costo de $347 millones. Los
desafos
de ingeniera encontrados fueron enormes. Las condiciones geolgicas difciles, la
obtencin de las materias primas necesarias y mano de obra, ms la
enorme escala del equipo requirieron la innovacin ilimitada. Las formas
de acero para las superficies interiores de las esclusas fueron 80 pies de alto y 36
pies de ancho.
En 1917, El local en Chicago

Symons se mud a un local ms grande
en Chicago para acomodar el
crecimiento.
Arthur Henry Symons mud su negocio
desde la ciudad de Kansas a Chicago en
1917 para acomodar el crecimiento del
negocio. El estar ms cerca al
buen transporte para la adquisicin de
la materia
prima y distribucin del producto, trabajo
experto y un mercado que creca
estimul ms crecimiento.
En 1918, Duff Abrams, como conclusin de un programa de investigacin

realizado en el Lewis Institute de la Ciudad de Chicago, desarrolla la primera
teora coherente sobre el proporcionamiento de mezclas de concreto al
demostrar, para las resistencias en compresin de esa poca, la
interdependencia entre la resistencia y el volumen de agua por unidad de
volumen de cemento en el concreto. Abrams desarrolla un procedimiento para
el proporcionamiento de mezclas de concreto, el cual es detallado en el

Boletin 1 del Structural Materials Research Laboratory del Lewis Institute,
Este estuidio de nacimiento a la conocida Ley de relacin Agua Cemento
o Ley de Abrams.
En 1921 Tlabot en 1921 conjuntamente con Richart en 1923, introducen la

teora de la relacin vacios-cemento, como una nueva aproximacin al
enunciado de una teora comprensible de las mezlas de concreto.
En un trabajo conjunto publivcado en 1923 en el boletn 137 de la

Universidad de Illinois, Tlabot y Richart indican procedimientos para disear
mezclas de concreto para diferentes densidades y resistencias cuando los
vacos del mortero, preparado con cemento y agregado fino dados, han sido
determinados por ensayos de laboratorio . Indican que se ha encontrado
conveniente emplear mi volumen absoluto de los ingredientes en trminos de
un volumen unitario del concreto en obra, y para este propsito el peso
especfico de los materiales debe ser conocido. En el mismo trabajo sealan
que desde que el trmino consistencia del concreto puede ser considerado,
muy indefinido la tabla de flujo y el ensayo de asentamiento fueron
empleados para dar alguna medida de la movilidad y trabajabilidad del
concreto.
Siempre en el mismo trabajo, cuya importancia debe destacarse, Talbot y

Richart introducen el concepto del coeficiente b/b , para relacionar el volumen
de concreto y determinar la cantidad de agregado grueso a ser empleada por
unidad de volumen de concreto, indicando que este procedimiento tiene la
ventaja que el peso unitario seco y varillado del agregado grueso compensa
automticamente a las diferencias en granulometra, densidad de las
partcula y perfil de las mismas.
En 1923, Dilkey plantea las primeras observaciones a la ley de Abrams y

sostiene que el agregado no es un material inerte de relleno, como aducen
algunos de los seguidores de Abrams, sino que desempea un papel
importante en el comportamiento del concreto. Ser necesario llegar a la
dcada del 60 para aceptar oficialmente la validez de su teora.
por la misma poca de Abrams, los norteamericanos Eduards y Young

estudian la significacin del are superficial del agregado como medida de la
granulometra y de los requisitos de cemento y agua d un concreto.
En este campo Eduards desarrolla curvas que relacionan la resistencia con

el volumen del cemento, expresado este ltimo en libras por pie cuadrado de
rea superficial del agregado. Young en relacin con la construccin de
estructuras hidrulicas en Ontario, aplica la idea de la relacin Agua
Cemento de Abrams, pero determina el volumen del agregado sobre la base
del rea superficial y no del mdulo de fineza.
En 1926, el norteamericano Bolomey propone una curva terica modificado

a ser utilizada en granulometras continuas.
En 1930 Agentes inclusores de aire son introducidos para mejorar la

resistencia del concreto al dao por congelamiento.
En 1931 Cementos Hidalgo y Cementos Prtland Monterrey se fusionan para

formar Cementos Mexicanos, actualmente CEMEX.En 1907, los
norteamericanos Fuller y Thompson publican Laws of proportioning
concrete, basada en sus investigaciones en relacin eon el concreto a ser
empleado por la comisin del acueducto de la ciudad de nueva york. En este
trabajo el nfasis est en la densidad del concreto y en el cmo lograrla
aplicando la conocida curva de Fuller para graduar el agregado a mxima
densidad.
En 1933, Alcatraz
La Penitenciara de Alcatraz fue abierta. Los primeros
internos fueron la cuadrilla de trabajo de la prisin que
la construy.
Esta prisin federal en la isla de Alcatraz fue cerrada
por el ejrcito en 1933 y se convirti oficialmente en
una Penitenciara en 1934. El agregado para el
concreto en muchos de los edificios es ladrillo
machacado de la prisin militar.
En 1938, estudios realizados por diversos laboratorios de los EE.UU. llegaron

a la conclusin de la incorporacin de aire artificial a la mezcla mejoras
significativamente la durabilidad del concreto frente a los procesos de
congelacin y deshielo.
EN 1942, el cientfico Garca balado propone un mtodo practico para el

diseo de mezclas, el ruso Mironof propone diseos con agregados integral
as mismo Kennedy propone nuevos criterios en los diseos de mezclas.
En 1946, Symons comenz la fabricacin Wood-Ply, un sistema de

formacin modular que consisti en formas de madera reutilizables con la

dotacin fsica de acero.
En 1955, Fue introducido Steel-Ply, el sistema de formacin de concreto

ms popular de Symons. Utilizado
en operaciones "handset" y "gangform",
provee a los contratistas la mxima
flexibilidad de forma con grados fiables de la
carga.
El sistema de Steel-Ply combina los

resistentes carrioles de acero y los
travesaos con el chapeado especial de
Symons de " de plywood HDO para un
grado de 1000 psf. Este grado de la carga: reduce los requisitos de unin
comparados al encofrado tpico trabajo-construido.
Aumenta la productividad
En 1960 Se patenta el Cemento Sulfoaluminoso (Klein). Wolker presenta una

aproximacin basada en experiencias para la determinacin basada en
experiencias para la determinacin de la proporcin de los componentes.
En 1973, La Casa de pera

Se inaugura la casa de pera en Sydney,
Australia. Sus distintivos picos de concreto se
convirtieron rpidamente en un smbolo para
la ciudad.
La distribucin internacional de los productos
de Symons comienza.
La lnea dramtica de la azotea en la Casa de
pera en Sydney es una
perdurable imagen de Sydney, Australia. Las
mltiples reas de presentaciones dentro de los picos son reconocidas por
sus exquisitas calidades acsticas.
En 1982, La lnea qumica de productos de concreto de Symons de ampla

con la introduccin de des bloqueadores lquidos, compuestos para curar,
selladores de acrlico y endurecedores.
En 1985 Cenizas volantes son introducidas como aditivo puzolnico.
En 1994, el ACI aprueba y publica el libro sobre recomendaciones prcticas

del diseo de concreto.

7. EN LA ACTUALIDAD
El sector de la construccin presenta hoy grandes retos que obligan a que los
fabricantes de equipos y productores de concretos desarrollen nuevas
tecnologas en la produccin de concretos de alta calidad, durabilidad y
resistencia permitiendo slidos y modernos diseos arquitectnicos.
El concreto de alto desempeo, que involucra altos estndares de calidad en

la produccin de insumos, diseo de mezclas ms cerradas con baja relacin
agua cemento, altas resistencias y adiciones en estructuras de aditivos de
nuevas generaciones y el uso de materiales adicionales como la fibra y la
microsilica, sta ultima un mineral compuesto de esferas de bixido de silicio
que llena los huecos de los granos de cemento reduciendo los vacios en el
concreto fresco.
Este es un significativo avance que ha alcanzado la industria qumica de

aditivos con el desarrollo de modelos de aproximacin para determinar las
propiedades del concreto, y la implementacin de programas que permitan un
mejor desempeo en el uso del concreto.
Los concretos de alto desempeo, alcanzan gran variedad; sus

caractersticas optimizadas permiten que sean los ms apropiados para
mltiples aplicaciones. Un concreto de alto desempeo es aquel que cumple
con los requerimientos de resistencia y durabilidad; debe tener un factor de
durabilidad mayor que 80% despus de 300 ciclos de congelamiento y
deshielo. La relacin agua/materiales cementicios debe ser menor o igual que
0,35.
Asimismo, este tipo de concreto presenta mejor comportamiento en su

aplicacin tanto en estado fresco, como endurecido. Este concepto relaciona a
concretos especiales como concretos fluidos, de retraccin compensada, de
alta densidad, de baja permeabilidad, permeables, translcidos, con color y de
alta resistencia entre otros.
La dinmica y especializacin tambin se observa en los fabricantes de plantas

dosificadoras y elaboradoras de concreto, que han desarrollado avanzados
sistemas por microprocesador y programas para la automatizacin de los
procesos especficos y afines, que resuelven integralmente las necesidades de
gestin, programacin, registro, memorizacin y transmisin de datos,
pudiendo as, complementar y racionalizar la fase administrativa de las
empresas que comercializan el concreto elaborado.
Las tendencias de construccin actuales se orientan hacia la utilizacin del

concreto arquitectnico, trmino que se refiere a las unidades prefabricadas
que contribuyen al diseo, acabado, color, textura y calidad de ejecucin. Un

aspecto importante en el diseo de fachadas de concreto prefabricado tiene
que ver con la forma arquitectnica, modulacin, acabado de superficie y
aislamiento trmico.
De hecho, en importantes ciudades de Amrica, Europa y Asia, se levantan

grandes construcciones con estas tcnicas; es por ello que en los ltimos aos
la tecnologa del concreto ha tomado tal auge, que ahora es posible ver altos
edificios con estructuras de concreto ms que de acero, formas geomtricas
novedosas, paredes y columnas ms esbeltas, concretos autocompactantes y
concretos permeables. Estas nuevas tecnologas permiten que los
diseadores, arquitectos y constructores desarrollen nuevos y modernos
diseos arquitectnicos.
8. CONCLUSIONES
Aunque desde los primeros casos del concreto siempre hubo inters por su
durabilidad fue en las ltimas dcadas cuando adquiri mayor relevancia
por las erogaciones requeridas para dar mantenimiento a las numerosas
estructuras que se deterioraron prematuramente. Durante algn tiempo,
este problema se asoci principalmente con los efectos dainos al resultar
de los ciclo de congelacin y deshielo del concreto, por lo cual no se le
considero la debida importancia en las regiones que por su situacin
geogrficos no experimenta clima invernal severo.
La moderna tecnologa del concreto exige que la estructura del concreto

resulte tan resistente como se desee y que a la vez soporte las condiciones
de exposicin y servicios a la que severa sometido durante su vida til.
Para lograr un buen concreto se requiere de los conocimientos del

comportamiento de todos los ingredientes que interviene en el concreto y su
correcta dosificacin.
9. BIBLIOGRAFA
http://www.monografias.com/trabajos/histoconcreto/histoconcreto.sht
ml#ixzz4ru4hdFXe
Hctor Velarde .- "Casas y Palacios ".Lima, 1950.
Hctor Lpez Martnez.- " Lo cotidiano del gran da 28 de Julio de
A.M. Neville.- " Tecnologa del Concreto ".Mxico 1,977.
Jorge Basadre.- " Historia de la Repblica del Per ". Lima, 1960.
Mehta, P.K., Durability of concrete Fifty years of progress?,
Durability of concrete, SP-126, American Concrete Institute, Farmington Hills,
Mich., 1991, pp. 1-31.


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