Contenido

Introduccin .................................................................................................................................. 1
Sistema de desage pluvial ........................................................................................................... 1
Requisitos de una boca de tormenta ............................................................................................ 1
Tipos de bocas de tormenta .......................................................................................................... 1
Caractersticas geomtricas reales................................................................................................ 4
Boca de tormenta combinada en pavimento de uso actual ..................................................... 5
Boca de tormenta combinada en pavimento modelo antiguo ................................................. 5
Boca de tormenta combinada en cordn cuneta ..................................................................... 5
Calculo del caudal interceptado por la boca de tormenta ............................................................ 6
Puntos Bajos .............................................................................................................................. 6
Pendiente continua ................................................................................................................. 12
Conclusin ................................................................................................................................... 19
Introduccin
El presente informe tiende a determinar la eficiencia de las bocas de tormenta presentes en la
ciudad de Santa Fe (Prov. Santa Fe), con el fin de estimar el caudal interceptado por las mismas
para condiciones establecidas (Pendiente longitudinal (S), pendiente transversal de pavimento
de hormign armado (Sx), pendiente de la boca en solera (Sw), coeficiente de rugosidad (n),
ancho de boca en solera (W), largo de boca (L)).

La funcin de una boca de tormenta es la de captar, principalmente, las aguas de origen pluvial
en exceso con el fin de derivarlas hacia un conducto subterrneo, estando este ltimo
diseado para drenar el exceso de agua superficial desde calles pavimentadas, playas de
estacionamiento, aceras y azoteas.

Aqu se dar especial atencin a un tipo de boca de tormenta en particular, el tipo

denominado como boca combinada. Esta ltima se compone de una captacin horizontal, la
cual consiste de una abertura en cuneta, cubierta por una o ms rejas, y de una abertura en el
cordn, a travs de la cual ingresa agua de la cuneta, cubiertas por una losa superior.
Dentro de este tipo, se diferenciaran distintos tamaos y formas, as como ubicacin de las
mismas (cordn cuneta y pavimento).

Sistema de desage pluvial

La boca de tormenta forma parte de un sistema mayor, el sistema de drenaje. Este ltimo es
un conjunto de dispositivos fsicos que colectan, almacenan, conducen y tratan el
escurrimiento pluvial en reas urbanas.
Un sistema de drenaje se inicia en los edificios, con los desages pluviales de los techos y
cubiertas de patios, contina en los cordones cuneta y cunetas de las calles, que a su vez
reciben el flujo aportado por la misma calzada y por reas adyacentes. El flujo conducido por
los cordones cuneta es captado por las bocas de tormenta y derivado al sistema de conductos
subterrneos. Estos conductos van componiendo una red dendrtica, que converge en la
direccin de aguas abajo.

Requisitos de una boca de tormenta

La boca de tormenta es un dispositivo que tiene por objeto captar toda o parte del agua pluvial
que escurre sobre la calzada y derivarla a un conducto subterrneo. Como la misma est
ubicada sobre senda de circulacin, se debe tener en cuenta en el diseo, adems de las
condiciones hidrulicas, la seguridad de peatones y ciclistas. Siendo esto ltimo funcin del
tamao de la abertura de la reja horizontal.

Tipos de bocas de tormenta

Como se ha mencionado, aqu se enfatiz el uso de bocas de tormentas del tipo combinado,
cuya geometra se muestra en la Figura I.

1
 Figura I Boca de tormenta del tipo combinada

En ella se observa que la entrada del flujo podr producirse tanto por la abertura vertical que
se encuentra en el cordn, como por la abertura horizontal que se encuentra sobre la cuneta.

Este tipo de boca de tormenta posee aproximadamente la misma capacidad de intercepcin

que la boca en solera actuando sola. Estas ltimas poseen la ventaja de que son instaladas a lo
largo de la cuneta donde est fluyendo el agua, lo que produce una alta eficiencia (E=Qi/Q) en
la captacin del caudal. Adems de esto, en comparacin al resto de las bocas de tormenta, se
tiene que la disminucin de la eficiencia al aumentar el caudal circulante, es menor, como se
observa en la Figura II.

Figura II Eficiencia para cada tipo de bocas de tormenta

La desventaja que presenta una boca de tormenta en solera es su tendencia a obstrucciones

frecuentes con residuos, con una disminucin sensible de su capacidad, tornndose en algunos
casos completamente inactivas. Cuando se ubican en puntos bajos la probabilidad de

2
obstruccin es mayor por lo que no suelen ser utilizadas en estos casos. Para mitigar este
efecto se utilizan las bocas combinadas ya que, de darse una obstruccin de la boca en solera,
el ingreso del caudal se producir por la abertura en el cordn.

Es as que el clculo de la eficiencia de la boca combinada es igual al que se realiza para una
boca en solera actuando sola.

A continuacin, en las Figuras III, IV y V, se muestran las bocas de tormentas combinadas que
se utilizaran para los clculos. Las bocas de las Figuras III y V se corresponden al diseo
estndar actual utilizado por la Secretaria de recursos hdricos de la municipalidad de Santa Fe,
los cuales se muestran en la Figura VI y VII (Ver Anexo).

Figura III Boca de tormenta combinada en pavimento

3
 Figura IV Boca de tormenta combinada en pavimento modelo antiguo

Figura V Boca de tormenta combinada en cordn cuneta

Caractersticas geomtricas reales

Si bien el objeto del presente informe es el de determinar el caudal interceptado por las bocas
de tormenta estndar bajo igualdad de condiciones, aqu se analiz tambin el funcionamiento
particular de 3 bocas ya construidas, con el fin de tener una aproximacin de cmo se
construyen en realidad y como es su funcionamiento.

4
Boca de tormenta combinada en pavimento de uso actual
La primera de ellas se observa en la Figura III y la misma se encuentra en la interseccin de las
calles Facundo Zuviria y Diagonal Goyena. Las caractersticas de la misma se presentan en la
Tabla 1.

Medidas de la boca en pavimento

Longitud (L) (m) 1,050
Ancho (W) (m) 0,650
Ancho hendidura (m) 0,030
Largo hendidura (m) 0,210
Pend. trans. Cuneta 0,109
Pend. Trans. Pav. 0,043
Altura de cordn (m) 0,180
T (real total) (m) 2,429
S (Longitudinal) 0,001
n 0,016
Tabla 1 Medidas reales de la boca de tormenta en pavimento

Boca de tormenta combinada en pavimento modelo antiguo

Si bien este tipo de boca ya no se utiliza en la ciudad para la realizacin de nuevos proyectos,
es importante verificar el caudal que puede interceptar debido a que las mismas siguen
funcionando y pueden interferir con proyectos futuros. Las medidas de la boca de tormenta
que se muestra en la Figura IV corresponden a la ubicada en la interseccin de las calles
Santiago Derqui y San Lorenzo, y las mismas se muestran en la Tabla 2.

Medidas de la boca en pavimento

modelo antiguo
Longitud (L) (m) 1,070
Ancho (W) (m) 0,310
Ancho hendidura (m) 0,030
Largo hendidura 1 (m) 0,185
Largo hendidura 2 (m) 0,435
Pend. Trans. Cuneta 0,026
Pend. Trans. Pav. 0,043
Altura de cordn (m) 0,180
T (real total) (m) 3,610
S (Longitudinal) 0,001
n 0,016
Tabla 2 Medidas reales de la boca de tormenta en pavimento modelo antiguo

Boca de tormenta combinada en cordn cuneta

En los casos en que se construye cordn cuneta, la boca de tormenta estar ubicada sobre el
mismo, debiendo esta tener dimensiones que se adecuen al ancho de la cuneta. Este es el caso
de la boca de tormenta que se muestra en la Figura V, cuyas caractersticas se muestran en la
Tabla 3. Como se observa, el ancho de la misma es menor que el de las bocas de tormentas
utilizadas en pavimento.

5
 Medidas de la boca en cordn cuneta
Longitud (L) (m) 1,10
Ancho (W) (m) 0,40
Ancho hendidura (m) 0,030
Largo hendidura 1 (m) 0,40
Pend. Trans. Cuneta 0,05
Pend. Trans. Pav. 0,043
Altura de cordn (m) 0,180
T (real total) (m) 3,420
S (Longitudinal) 0,001
n 0,016
Tabla 3 Medidas reales de la boca de tormenta en cordn cuneta

Calculo del caudal interceptado por la boca de tormenta

Para el clculo de la eficiencia de la boca de tormenta se har diferencia entre 2 tipos de

ubicacin de las bocas de tormenta, puntos bajos y en pendiente continua.

Puntos Bajos
La primera de ellas es en los denominados Puntos bajos, el cual es un punto sobre la senda
de circulacin donde el agua se acumula, ya que no existe pendiente que permita que contine
el escurrimiento. En estos puntos todo el caudal entrante debe ingresar a la boca de tormenta,
ya que de no hacerlo, presentara obstrucciones en la circulacin y sus respectivas
consecuencias.

Para el clculo del caudal interceptado (Qi) por una boca de tormenta en un punto bajo se
utiliz la siguiente expresin, la cual se utiliza en los casos que la boca funcione como
vertedero (y < 0,15m):

= 1,66 1,5 (1)

Qi: caudal interceptado [m3/s], P: permetro de la abertura de la reja (sin considerar el lado
contra el cordn) [m], y: tirante medio del flujo sobre la reja [m], estimado por y = y2 (W)Sw.

Aqu, el valor del tirante determina si la boca trabaja como vertedero o como orificio, siendo el
valor del tirante medio (y) menor a 0,15 m y mayor a 0,43 m, respectivamente.

A continuacin se muestran los clculos realizados del caudal interceptado para las bocas de
tormentas ubicadas en puntos bajos.

Boca de tormenta combinada en pavimento de uso actual

Para aplicar la Frmula (1) mostrada con anterioridad, es necesario conocer los valores de
permetro de la reja (Descontando el lado contra el cordn) y el tirante medio.

6
Para determinar el primero de ellos (P), se utilizan los valores medidos en campo (L y W) y que
se mostraron en la Tabla 1. El permetro se determina mediante la siguiente expresin:

= 2+

Donde los valores se corresponden con el ancho y el largo que abarcan las hendiduras de la
reja, segn se observa en la Figura VIII.

Figura VIII Calculo del permetro de la boca de tormenta.

Utilizando los valores mostrados en la Tabla 1, se tiene que el valor del permetro es igual a:

= 2+

= 2 (0,62 ) + (0,99 ) = 2,26

Donde se le han descontado 0,03 m a cada uno de los lados para contemplar la distancia
existente entre el marco (Distancia medida) y el comienzo de la abertura.

El tirante medio se determina mediante la siguiente expresin:

= 2 ( )
2

Dnde: y2 es el tirante en el cordn, W es el ancho de la reja y Sw es la pendiente de la reja en

cuneta.
Utilizando los valores obtenidos en campo y adoptando un tirante de 0,15 m contra el cordn:

0,65
= 0,15 ( ) 0,109 = 0,11
2

Su valor indica que la boca de tormenta trabaja como vertedero, ya que el tirante medio (y) es
menor a 0,15 m.

Finalmente, aplicando la ecuacin (2) se tiene:

= 1,66 (2,26 )(0,11 )1,5 = , /

Alternativamente, es posible determinar el caudal interceptado mediante la utilizacin de

baco. Para la utilizacin del mismo es necesario conocer, al igual que antes, el valor de tirante
medio y permetro de la reja, los cuales ya se han determinado. En la Figura IX se muestra el
valor obtenido.

7
 Figura IX Obtencin del caudal interceptado mediante baco

Como se observa, ingresando con un valor de tirante medio (y) igual a 0,11 m y un valor de
permetro igual a 2,26 m, se tiene que el valor de caudal es aproximadamente igual a 0,14 m,
lo que coincide con lo calculado mediante formula.

Boca de tormenta combinada en pavimento modelo antiguo

Aqu se aplica el mismo procedimiento de clculo utilizado con anterioridad para bocas de
tormenta en pavimento de uso actual.
Se determina el valor de P:
= 2+

= 2 (0,28 ) + (0,101 ) = 1,57

Se determina el valor del tirante medio, estableciendo un tirante en cordn de 0,15 m.

0,31
= 0,15 ( ) 0,026 = 0,146
2

Finalmente, se aplica la ecuacin (2):

= 1,66 1,5

= 1,66 (1,57 ) (0,146 )1,5 = ,

8
Alternativamente, si se determina este valor mediante la utilizacin de baco para los valores
de tirante medio y permetro obtenidos se tiene:

Figura X Obtencin del caudal interceptado mediante baco

Nuevamente, el caudal coincide con el que se ha determinado mediante formula, siendo este
igual a 0,14 m3/s.

Boca de tormenta combinada en cordn cuneta

Se determina el valor de P:
= 2+

= 2 (0,37 ) + (0,104 ) = 1,78

Se determina el valor del tirante medio, estableciendo un tirante en cordn de 0,15 m.

0,40
= 0,15 ( ) 0,05 = 0,14
2

Finalmente, se aplica la ecuacin (2):

= 1,66 1,5

9

= 1,66 (1,78 ) (0,14 )1,5 = ,

Alternativamente, si se determina este valor mediante la utilizacin de baco para los valores
de tirante medio y permetro obtenidos se tiene:

Figura XI Obtencin del caudal interceptado mediante baco

Aqu se observa que el valor de caudal es 0,160 (m3/s) aproximadamente, lo que coincide con
el valor obtenido mediante formula.

Lo antes expuesto se corresponde con casos reales de bocas instaladas en la ciudad de Santa
Fe.
Si se quiere comparar el caudal interceptado por cada una de las bocas se deben establecer
condiciones similares tanto de pendiente transversal como longitudinal en la cuneta.
Es as que se realiza nuevamente el clculo, estableciendo una pendiente transversal de 0,05
(m/m) y una longitudinal de 0,001 (m/m). Los resultados arrojados fueron los que se muestran
en las tablas 4, 5 y 6:

Boca de tormenta sobre pavimento

modelo actual
y2 (m) 0,150
y (m) 0,150

10
 P (m) 2,230
Qi (m3/s) 0,215
Tabla 4 Determinacin del caudal interceptado

Boca de tormenta sobre

pavimento modelo antiguo
y2 (m) 0,150
y (m) 0,150
P (m) 1,570
Qi (m3/s) 0,151
Tabla 5 Determinacin del caudal interceptado

Boca de tormenta sobre cordn

cuneta
y2 (m) 0,150
y (m) 0,150
P (m) 1,780
Qi (m3/s) 0,172
Tabla 6 Determinacin del caudal interceptado

Puede observarse que el caudal interceptado por la boca en pavimento de uso actual es mayor
que el interceptado por la boca en cordn cuneta y, a su vez, el interceptado por esta es mayor
que la de pavimento modelo antiguo.
Se verifica esto tambin a partir de baco como se observa en las Figuras XII.

11
 Figura XII Determinacin de caudal interceptado mediante baco

Aqu, las lneas rojas, verdes y negras se corresponden con las bocas de tormenta en
pavimento modelo antiguo, en cordn cuneta y en pavimento modelo actual, respectivamente

Pendiente continua
A diferencia de las bocas de tormenta ubicadas en puntos bajos, en este caso no es necesario
que la totalidad del caudal que llega a la seccin de la boca de tormenta sea capturado por la
misma y, en consecuencia, parte del mismo podr seguir escurriendo. A partir de esta premisa
es posible definir lo que se denomina EFICIENCIA de una boca de tormenta, la cual es
numricamente igual a la relacin entre el caudal interceptado y el caudal circulante:

=

Despejando se tiene:
= (2)

Es as que se tiene que, mientras ms eficiencia posea una boca de tormenta, ms caudal
captara en relacin al que llegue a la seccin de la misma.

12
Ahora bien, el caudal total circulante en una cuneta puede considerarse como la suma de dos
componentes:

a) Caudal frontal Qw, que escurre en el ancho de la reja W

b) Caudal lateral Qs, que escurre en el ancho Ts = T W (T: ancho anegado).

De manera similar, el caudal captado por la boca en solera se puede considerar igual a la suma
de 2 componentes, uno frontal Qwi y otro lateral Qsi, por lo que se podr definir una eficiencia
para cada uno de los caudales, definiendo a las mismas como Rf y Rs, respectivamente.
Los conceptos antes descriptos pueden ser observados en la Figura XIII.

Figura XIII Caractersticas del escurrimiento en pendiente continua

De esta forma, se tiene que la eficiencia total de una boca en solera es igual a la suma de la
eficiencia frontal, aplicada a la fraccin de caudal frontal, ms la eficiencia lateral, aplicada a la
fraccin del caudal lateral:

= ( ) + ( )

Esta ecuacin se puede expresar tambin en la forma:

= + (1 )

Donde Eo se determina mediante la siguiente expresin:

13
 1

= 1 + 2,667


[1 + ] 1
1
{ }

Dnde: Sw es la pendiente transversal de la reja y Sx es la pendiente transversal del

pavimento.

El Valor de eficiencia frontal Rf se determina mediante baco, del tipo que se muestra en la
Figura XIV.

Figura XIV Determinacin de la eficiencia frontal Rf

Como se observa, los parmetros de entrada son la velocidad del flujo en la cuneta, la longitud
de la boca y el tipo de reja. En este ltimo aspecto cabe destacar que ninguno de los tipos de
rejas presentes en el baco se corresponde con los que son utilizados en la ciudad de Santa Fe.
Esto implica que la eleccin de un tipo u otro de reja en particular influir en los resultados.
Con el fin de disminuir la incertidumbre en cuanto a la eleccin de la reja se ha buscado en
diversa bibliografa una boca que presente caractersticas similares a las que se est tratando,
siendo esto en vano. Esto concluye que para tener un conocimiento ms o menos certero de lo
que ocurre en la realidad es necesaria la realizacin de un ensayo de laboratorio variando
caudales y midiendo los interceptados.
Sin embargo, en el caso de la ciudad de Santa Fe, las velocidades de flujo en cuneta son
relativamente pequeas (Del orden de 1 m/s y menores) por lo que, para una longitud dada de
1,1 m la forma de la reja no influye, siendo Rf siempre igual a la unidad.

En lo que refiere al valor dela eficiencia lateral Rs se determina mediante la siguiente

expresin:

14
 1
=
0,0828 1,8
1+
2,3

L: longitud de la boca [m], V: velocidad del flujo [m/s], Sx: pendiente transversal [m/m].

Segn se expres en la ecuacin (2), para estimar el valor de caudal interceptado por cada
boca ser necesario, adems de la eficiencia, el caudal circulante por la cuneta.
La capacidad de conduccin terica de un cordn cuneta se determina utilizando una forma
integrada de la ecuacin de Manning. La ecuacin de Manning fue modificada para
representar un canal triangular ancho poco profundo. Esto es debido a que cuando el ancho
superficial es mayor a 40 veces el tirante en el cordn, el radio hidrulico no describe
adecuadamente la seccin transversal de la cuneta.

La ecuacin est dada por:

0,375 2,667 0,5

=

La cual puede expresarse tambin en funcin del ancho superficial T, como:

0,375 1,667 2,667 0,5

=

Esta expresin es utilizada para secciones estrictamente triangulares, es decir que no poseen
diferencia entre la pendiente de la reja y la zona pavimentada. Para tener en cuenta estas
variaciones geomtricas se realiza el siguiente anlisis, el cual parte de la Figura X.

Figura XV Geometra de calzada de seccin compuesta

A partir de la figura es posible observar que el caudal total circulante estar dado por la suma
del circulante en los tringulos ABC y DEF menos el que circula en EDC.
Numricamente es posible plasmar lo antes mencionado como:

= () + () ()

15
Dnde:
0,375
() = (. + )2,667 0,5

0,375
() = ( . )2,667 0,5

0,375
() = ( . )2,667 0,5

Q: caudal conducido por el cordn cuneta [m3/s], n: coeficiente de rugosidad para flujo en
cuneta (en cunetas pavimentadas, en general se usa 0.016), y: tirante del flujo en el cordn
[m], S: pendiente longitudinal [m/m], Sx: pendiente transversal (m/m).

A continuacin, en las Tablas 7, 8 y 9, se muestran los valores obtenidos de cada uno de los
tems anteriores para cada tipo de boca de tormenta.

Boca de tormenta en pavimento de uso

actual
Q (ABC) (m3/s) 0,043
Q (DEC) (m3/s) 0,007
Q (DEF) (m3/s) 0,017
Q (m3/s) 0,054
Eo 0,651
V (m/s) 0,610
Rf 1,000
Rs 0,782
E 0,924
Qi (m3/s) 0,050
Tabla 7 Valores obtenidos de caudales interceptados

Boca de tormenta en pavimento de

uso antiguo
Q (ABC) (m3/s) 0,200
Q (DEC) (m3/s) 0,157
Q (DEF) (m3/s) 0,094
Q (m3/s) 0,137
Eo 0,208
V (m/s) 0,304
Rf 1,000
Rs 0,756
E 0,807
Qi (m3/s) 0,110
Tabla 8 Valores obtenidos de caudales interceptados

16
 Tabla 9 Valores obtenidos de caudales interceptados

El valor obtenido mediante baco de eficiencia frontal Rf se muestra en la Figura XVI.

Figura XVI determinacin de eficiencia frontal Rf

Aqu se observa la independencia del valor de Rf con el tipo de reja en la ciudad de Santa fe,
que para fines prcticos, se adopt como una modelo P-30.

A diferencia de los clculos realizados para puntos bajos, aqu se debe prestar atencin a la
eficiencia ms que al caudal interceptado, ya que el mismo depende del caudal circulante por
la calzada.
Es as que, observando dichos valores de las tablas precedentes, se tiene que la boca de
tormenta en pavimento de uso actual es ms eficiente que la utilizada en cordn cuneta y, a su
vez, esta es ms eficiente que la utilizada en pavimento antiguamente.
Lo antes mencionado es lo que ocurre en la realidad, es decir, en bocas de tormenta ya
instaladas en la ciudad de Santa Fe, por lo que si se quiere comparar realmente las eficiencias
de cada una de estas, es necesario establecer condiciones similares entre estas, ms
especficamente en la pendiente transversal de la boca y pendiente longitudinal de la calzada.
Con este fin se estableci una pendiente transversal de 0,05 (m/m), una pendiente longitudinal
de 0,001 (m/m) y una pendiente de pavimento de 0,043 (m/m).
Los clculos realizados se muestran en las Tablas 10, 11 y 12.

Boca de tormenta en pavimento de uso

17
 actual
Q (ABC) (m3/s) 0,094
Q (DEC) (m3/s) 0,049
Q (DEF) (m3/s) 0,057
Q (m3/s) 0,102
Eo 0,441
V (m/s) 0,453
Rf 1,000
Rs 0,737
E 0,853
Qi (m3/s) 0,087
Tabla 10 Valores obtenidos de caudales interceptados

Boca de tormenta en pavimento de uso

antiguo
Q (ABC) (m3/s) 0,094
Q (DEC) (m3/s) 0,070
Q (DEF) (m3/s) 0,082
Q (m3/s) 0,106
Eo 0,225
V (m/s) 0,458
Rf 1,000
Rs 0,742
E 0,800
Qi (m3/s) 0,084
Tabla 11 Valores obtenidos de caudales interceptados

Boca de tormenta en cordn cuneta

Q (ABC) (m3/s) 0,094

Q (DEC) (m3/s) 0,064
Q (DEF) (m3/s) 0,075
Q (m3/s) 0,105
Eo 0,286
V (m/s) 0,457
Rf 1,000
Rs 0,755
E 0,825
Qi (m3/s) 0,086
Tabla 12 Valores obtenidos de caudales interceptados

Aqu se observa que se siguen manteniendo los rdenes de eficiencia pero de una forma
menos marcada. Esto se debe a que el caudal circulante influye en la eficiencia de las bocas,
disminuyndola al aumentar el mismo.

18
Conclusin
A modo de conclusin se establece que, para puntos bajos y para una misma pendiente
transversal (Tanto del Pavimento como de la cuneta) y longitudinal, las bocas de tormenta en
pavimento de uso actual captan mayor caudal que las de cordn cuneta y estas, a su vez, uno
mayor que las de pavimento de uso antiguo. Esto se hace evidente al observar la frmula
utilizada para dichos fines, ya que la misma depende solo de 2 parmetros, un tirante medio
en la boca en solera y el permetro de la misma, por lo que, si el tirante medio es
aproximadamente igual para las 3 bocas, caso que ocurre cuando se tiene la misma pendiente
transversal, el permetro de la boca definir el caudal interceptado.
En cuanto a las bocas instaladas en pendiente continua bajo las mismas condiciones, al igual
que se ha establecido con los puntos bajos, se obtiene que las eficiencias (y por tanto la
cantidad de caudal interceptado) indican el mismo orden que para puntos bajos, es decir, las
bocas de tormenta en pavimento de uso actual captan mayor caudal que las de cordn cuneta
y estas, a su vez, uno mayor que las de pavimento de uso antiguo. Aqu, ms que el permetro
de boca en solera, es de destacar el ancho de la misma, ya que, teniendo igualdad de longitud
de las mismas (Similar eficiencia Rs), la diferencia estar en el caudal captado frontalmente.

19