Gestion de La Logística Mantenimiento

Bienvenidos!
GestindelaLogstica
deMantenimiento
Ustedes aprendern cmo la logstica
soporta el proceso de mantenimiento.
La logstica genera demoras y costos.
Podemos hacer las actividades de
mantenimiento bien, pero no cumplir con
los tiempos y costos por un mal soporte
logistico.
ExpectativadelInstructor
enelForo
Suparticipacin,contribuciny
aprendizaje.
Susexcelentespreguntasmepermitir
generargrandesdiscusiones.
GestindelaLogistica
delMantenimiento
CapituloI
IntroduccinyAdministracin
deRepuestos
GerenciadeSistemas
deMantenimiento
Introduccin
GestindelaLogsticadeMantenimiento
Introduccin
En los momentos actuales, debido a las
demandas del mercado, nos encontramos
en un estado de transicin en la que la
Excelencia es considerada parte del
producto.
Introduccin
Por ello siendo el Mantenimiento una
funcin importante de apoyo a la
Produccin y por ende parte de la
Organizacin de una empresa, es
necesario que este tienda a la Excelencia.
Introduccin
Las empresas tienen latente el reto de cmo
mejorar sus actividades de Gestin de
Mantenimiento para ser ms sostenibles.
Introduccin
Actualmente a nivel mundial, el mantenimiento
como estructura de apoyo, ocupa un lugar
importante dentro de las organizaciones, y es
visto como una pieza fundamental.
1.5.EvolucindelaEficaciadelMantenimiento
7.0%
1993
6.0%
2000
2007
5.0%
Costo Anual del Mantenimiento
2009
4.0%
2011
3.0%
2013
2.0%
1.0%
0.0%
50.0% 55.0% 60.0% 65.0% 70.0% 75.0% 80.0% 85.0% 90.0% 95.0% 100.0%
Disponibilidad de las Instalaciones
TerceraGeneracin
Introduccin Monitoreo.
Diseoparalafiabilidady
Medios mantenimiento
EstudiodeAnlisisdeRiesgos
SistemasExpertos
SegundaGeneracin DescentralizacindelosSistemasde
Revisionescclicas. Informacin
Sistemasparalaplanificaciny AnlisisdelaCausa&Efectodelas
Primera Generacin
controldeltrabajo. Fallas.
Reparar en caso de Avera.
Informatizacin Participacin.
TerceraGeneracin
Mayordisponibilidadyfiabilidad.
Objetivos MayorSeguridad
Mejorcalidaddelosproductosy
SegundaGeneracin
servicios.
Mayordisponibilidaddelaplanta
Sindeteriorarelmedioambiente.
Mayorduracindelosequiposy
PrimeraGeneracin Mayorduracindelosequipos.
fiabilidad.
RepararencasodeAvera. Mayorcontencinoreduccindelos
Masbajoscostos.
costos.
1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000
Introduccin
4ta Generacin
Gestin Integrada del Mantenimiento basada en nuevos conceptos
RCM y TPM y en nuevas tecnologas y eficiencias de
mantenimiento.
Gestin orientada a resultados y a clientes.
Contratacin compartiendo riesgos y resultados.
Ganador - Ganador.
Motivacin e implicacin en resultados.
Certificacin Integrada de ISO 9000 ISO 14000
Competencia de Trabajadores Benchmarking a todos los niveles,
participacin e informacin.
Anlisis de Riesgos.
Reingeniera permanente para la mejora de la disponibilidad,
fiabilidad y costos.
Introduccin
Utilidad
(Directorio)
OverallEquipment Costo
Indicadores Efficiency
(Operaciones)
(Operaciones)
Disponibilidad Costo
(Mantenimiento) (Mantenimiento)
Mantenibilidad OtrosCostos
(Mantenimiento) (Relacionados)
Energa.
Suministros.
Confiabilidad MateriaPrima
(Mantenimiento) Depreciacin.
ManodeObra
Introduccin
FlujodeEfectivo
Indicadores (Directorio)
Inventarios AdministracindeInventarios
(Operaciones) (Operaciones)
Inventariosde Administracin
Repuestos deRepuestos
(Mantenimiento) (Mantenimiento)
Introduccin
Ante esto la gestin de logstica de
mantenimiento requiere sobre todo una
adecuada gestin de los siguientes aspectos:
1. Gestin de Repuestos.
2. Gestin de Almacenes.
3. Flujo de Materiales.
4. Costos de Almacenamiento.
GestindelaLogsticade
Mantenimiento
Introduccin
1. Gestin de Repuestos.
Manejo de repuestos en los
adquisicin, almacenes, etc.
Introduccin
2. Almacenes:
Custodia y control de productos:
mantenimiento de stocks, gestin de
inventarios, codificacin, cuidado de los
repuestos y mejora de las rotaciones.
Mantenimiento
Introduccin
3. Flujo de Materiales:
Tratamiento de las rdenes de compra,
actualizacin de las bases de datos de
proveedores, mejora de los flujos.
Mantenimiento
Introduccin
4. Sistema de Informacin:
La influencia positiva o negativa al tener un
buen sistema de informacin para
mantenimiento.
GerenciadeSistemas
deMantenimiento
CapituloI
AdministracindeRepuestos
Administracin deRepuestos
Los costos ms importantes del
Departamento de Mantenimiento lo
constituye el consumo de repuestos y su
administracin.
Adems del propio consumo de

repuestos, nos encontramos con otros
dos puntos que es necesario tener en
cuenta:
Efecto Financiero.
Disponibilidad.
1. El efecto financiero (flujo de efectivo) y el

estricto control econmico que se hace de cada
una de las partidas presupuestarias de una
empresa han impuesto unas polticas de
reduccin de stock cada vez ms agresiva, de
manera que se hace necesario estudiar qu
materiales son los imprescindibles para
mantener el stock.
2. La disponibilidad de las plantas se ve
seriamente afectada por un stock de repuesto
adecuado.
Por lo tanto, adems de optimizar el consumo de

repuestos, hay que buscar un compromiso entre
la cantidad de dinero a inmovilizar en la
adquisicin de repuestos y la disponibilidad
deseada en la planta.
GerenciadeSistemas
deMantenimiento
Seccin2
ClasificacindelosRepuestos
Clasificacin
Para ayudarnos en la identificacin de las
piezas, podemos agrupar el repuesto desde
varios puntos de vista:
1. en funcin dentro del equipo,
2. en funcin de la necesidad en planta, y
3. por el tipo de aprovisionamiento.
4. por sus caractersticas.
Clasificacin
1. En funcin dentro del equipo:
Podemos dividir el repuesto en seis categoras:

a) Piezas sometidas al desgaste.
b) Consumibles.
c) Elementos de regulacin y mando mecnico.
d) Piezas mviles.
e) Componentes electrnicos (instrumentacin)
f) Piezas estructurales.
Clasificacin
a) Piezas sometidas al desgaste: son aquellos
elementos que unen piezas fijas y mviles, o
aquellas partes en contacto con fluidos, como
cojinetes, casquillos, retenes, juntas. Son piezas que
estn sometidas a la abrasin.
En este grupo tambin se pueden incluir
juntas, retenes, rodete y tuberas sujetas
a fatiga, corrosin y cavitacin
Clasificacin
b) Consumibles: son aquellos elementos de
duracin inferior a un ao (8,000 horas de
uso), con una vida fcilmente predecible. Su
fallo y su desatencin pueden provocar
graves averas.
Clasificacin
Empaquetaduras.
b) Consumibles:Los Consumibles de taller, como
msusualessonlos discos de corte, electrodos, etc
Material desecante.
siguientes: Lmparas, bombillas
nodos
Filtros Escobillas de motores
Lubricantesdetodotipo Almina o material adsorbente
Adhesivos para desecadores.
Discosderuptura
Materialdelimpieza
Clasificacin
c) Elementos de regulacin y mando mecnico: son
aquellos elementos cuya misin es controlar los
procesos y el funcionamiento de la instalacin:
vlvulas, cigeales, etc.
Son elementos que a pesar de no estar sometidos a
condiciones desfavorables de funcionamiento tienen
una importancia capital dentro del equipo.
Clasificacin

d) Piezas mviles: son aquellas destinadas a
transmitir movimiento.
Son engranajes, ejes, correas, cadenas, etc.
Su fallo habitual es por fatiga.
Clasificacin
e) Componentes electrnicos (instrumentacin): a
pesar de su altsima fiabilidad, un problema en
ellos suele suponer una parada del equipo.
Su fallo habitual es por calentamiento,
cortocircuito o sobrecarga, y generalmente se
producen al someter al equipo a unas
condiciones de trabajo diferentes a las que
fueron diseados.
Clasificacin

f) Piezas estructurales: difcilmente fallan, al
estar trabajando en condiciones muy por
debajo de sus capacidades.
Son bastidores, soportes, basamentos, etc.
Clasificacin
2. En funcin de la necesidad de stock en planta
Desde este punto de vista, se pueden dividir las piezas
en tres categoras:
1. Repuesto A: piezas que es necesario mantener en
stock en planta.
2. Repuesto B: piezas que es necesario tener
localizadas, con proveedor, y plazo de entrega.
3. Repuesto C: piezas que no es necesario prever, pues
un fallo de ellas no afecta a la productividad.
Clasificacin
3. Clasificacin por el tipo de aprovisionamiento

Desde el punto de vista de la compra, podemos
dividir el material en tres tipos:
3.1. Pieza estndar: es la pieza incorporada por
fabricante en el equipo y que puede ser
comprada a varios proveedores.
Clasificacin

3.2. Pieza especfica del fabricante de la
mquina: es la pieza diseada por el
fabricante, y por lo tanto debe ser
aprovisionada a travs del fabricante
mismo.
Clasificacin

3.3. Pieza especfica a medida: es la pieza
diseada para una determinada mquina,
que se puede construir bajo plano y, por lo
tanto, puede ser construida por cualquier
taller especializado.
Clasificacin
4. Clasificacin por sus caractersticas
Desde el punto de vista de sus cualidades,
podemos dividir el material en dos tipos:
1. Necesitan Temperatura, Humedad,
Hermetismo, etc.
2. Mercancas Peligrosas
Clasificacin
4. Clasificacin por sus caractersticas
Mercancas Peligrosas.
4.1. Inflamables.
4.2. Sustancias Toxicas. Provocan daos para la salud al
contacto con el organismo.
4.3. Sustancias Corrosivas. Afectan la piel.
4.4. Sustancias Nocivas o Irritantes. Toxicas al introducirse al
organismo.
4.5. Sustancias Oxidantes. Producen reacciones qumicas
peligrosas.
GerenciadeSistemas
deMantenimiento
Seccin2
SeleccindelosRepuestos
Seleccin
Hay cinco aspectos que debemos tener en
cuenta a la hora de seleccionar el stock de un
repuesto:
1. La criticidad de los equipos en que estn
situados
2. Su consumo (por unidad de tiempo)
3. El costo de la pieza
4. El costo de la perdida de produccin en el
caso de falla.
5. El plazo de aprovisionamiento (lead time)
Seleccin
1. Criticidaddelequipo
Antes de iniciar la labor de fijar los stocks

de repuesto, es necesario analizar los
equipos y determinar su importancia.
Criticidad = Severidad * Ocurrencia.
Seleccin
Anlisis de Criticidad, y establece tres
categoras para los diferentes equipos:
A: equipos crticos
B: equipos importantes
C: equipos prescindibles
Seleccin
Lgicamente el almacn de repuestos
estarn formado por componentes de
equipos A, y en menor medida, por
componentes de equipos B y C.
Seleccin
2. Consumo
Tras el anlisis del histrico de averas, o
de la lista de elementos adquiridos en
periodos anteriores (uno o dos aos),
puede determinarse que elementos se
consumen habitualmente.
Seleccin
2. Consumo
Todos aquellos elementos que se consumen
habitualmente y que sean de bajo costo
deben considerarse en la lista de repuesto
mnimo.
Se puede usar la distribucin de Poisson.
Seleccin
3. Costodelapieza
Puesto que se trata de tener un almacn
con el menor costo posible, el precio de las
piezas formaran parte de la decisin sobre
el stock de las mismas.
Seleccin
3. Costodelapieza
Aquellas piezas de gran precio, no
deberan mantenerse en stock y, en
cambio, deberan estar sujetas a un
sistema de mantenimiento predictivo
eficaz. Muchas veces se puede tener
reas con precinto.
Seleccin
4. Costodelaprdidadeproduccin
Si el costo de la perdida de produccin en
caso de fallo es alto, es posible que sea
interesante estudiar cada fallo que pueda
tener el equipo y prever que piezas pueden
ser necesarias para cualquier posible
contingencia.
Seleccin
4. Costodelaprdidadeproduccin
El estudio del costo de la pieza, debe
sumado a los costos de la hora parada y del
material que se pudo generar por la parada.
Seleccin
5. Plazodeaprovisionamiento
Algunas piezas se encuentran en stock
permanente en proveedores cercanos a la
planta.
Otras en cambio se fabrican bajo pedido, por lo
que su disponibilidad no es inmediata, e incluso
su entrega, puede demorarse.
Seleccin
5. Plazodeaprovisionamiento
Tambin hay repuestos que pueden venir de
Europa, Asia, etc.
Aquellas piezas que pertenezcan a equipos
crticos cuya entrega no sea inmediata,
deberan integrar el almacn de repuesto.
GerenciadeSistemas
deMantenimiento
Seccin3
ProcedimientodeColocacin
Colocacin
Segn la necesidad de stock en planta, se
han distinguido tres tipos de repuestos: A,
B y C.
El repuesto que debe permanecer en
planta debe ser, lgicamente el clasificado
como A.
Colocacin
El repuesto tipo A puede dividirse a su vez en
dos tipos:
el repuesto de gran rotacin, en su mayora
formado por consumibles, y
el material que puede utilizarse en multitud
de equipos, por ser repuesto muy estndar
cuya disponibilidad de uso es muy alta (aceites,
filtros, tornillos)
Colocacin
Para la seleccin de este tipo de repuesto
es bsico estudiar los modos de fallo
que se determinaron cuando se realiz el
Plan de Mantenimiento.
El siguiente diagrama lo podemos utilizar
para la seleccin de repuesto.
Colocacin
FALLO
ANALIZADO
S Afectaaun No
equipocrtico?
Hahabidofalloenel
pasadoquehaya S S Usomuy No
afectadolaseguridad, frecuente?
produccinocalidad?
RepuestoA RepuestoC
No
Continua
No Colocacin
Sellegaatiempode
Sepuedepreverelfallo
S adquirirelrepuesto Si
coninspecciones
unavezdetectadoel
peridicas?
fallo?
No No
Esposibleponeren
marchaalguna S
medidaprovisionala RepuestoB
laesperadel S
repuesto?
No Setardalomismo No
hayaonohaya RepuestoA
repuesto?
Colocacin
FALLO
ANALIZADO
S Afectaaun No
equipocrtico?
Hahabidofalloenel
produccinocalidad?
RepuestoA RepuestoC
No
Continua
No Colocacin
Sellegaatiempode
coninspecciones
unavezdetectadoel
peridicas?
fallo?
No No
Esposibleponeren
marchaalguna S
laesperadel S
repuesto?
repuesto?
Colocacin
FALLO
ANALIZADO
S Afectaaun No
equipocrtico?
Hahabidofalloenel
produccinocalidad?
RepuestoA RepuestoC
No
Continua
No Colocacin
Sellegaatiempode
coninspecciones
unavezdetectadoel
peridicas?
fallo?
No No
Esposibleponeren
marchaalguna S
laesperadel S
repuesto?
repuesto?
No Colocacin
Sellegaatiempode
coninspecciones
unavezdetectadoel
peridicas?
fallo?
No No
Esposibleponeren
marchaalguna S
laesperadel S
repuesto?
repuesto?
GerenciadeSistemas
deMantenimiento
Seccin4
RetirodeRepuestos
RetirodeRepuestos
Es el proceso mediante el cual se elimina
o se reduce la cantidad de un articulo en
la base de datos del Almacn de
Repuestos y se puede disponer de la
venta de los sobrantes o solo afectar el
inventario mnimo o de reposicin.
FormatoRetirodeRepuestos
Es un formato que se origina despus del
formato de retiro de activos o de un formato de
un cambio de proceso.
Retiro Total: cuando el repuesto solo se utilizaba
en el activo que se dio de baja.
Retiro Parcial: cuando el repuesto no solo se
utilizaba en el activo que se dio de baja, y se
utiliza en otros activos.
Los firmantes de estos formatos deben

ser los de las 4M y el contralor.
Se debe ver la cantidad y el valor. Esto
es una perdida del ejercicio.
El control de retiro de repuestos es
importante si ellos no son retirados no
generan obsoletos.
Tipo 1 : Retiro Total.
Tipo 2 : Retiro Parcial.
Dependiendo del monto, la institucin del
gobierno que recauda los impuestos debe
ser avisada, en su defecto un notario, esto
se debe a que puede utilizarse esta
practica para generar perdidas, evitar
ganancias y por lo tanto no pagar
impuestos.
impuestos.
impuestos.
impuestos.
GerenciadeSistemas
deMantenimiento
Seccin5
Identificacin
Identificacin
La totalidad de las piezas de repuesto
que llegan al almacn deben estar
perfectamente identificadas.
Identificacin
Deben figurar los siguientes datos:
Cdigo del repuesto.
Tipo de repuesto (consumible, genrico,
especfico).
Modelo de reposicin (qu debe hacerse
cuando se consume).
Identificacin
Descripcin
Referencia comercial.
Fabricante y/o proveedor.
Tipo de empaquetamiento en que se
recibe el material.
Identificacin
Nmero de referencia del plano en el que

figuran las especificaciones de la pieza.
Hoja de caractersticas tcnicas (DataSheet).
Inspecciones o ensayos que requiere, en el
momento de su recepcin.
Identificacin
Sistema de almacenamiento, si tuviera

alguna condicin especial.
Ubicacin dentro del almacn.
Costo.
GerenciadeSistemas
deMantenimiento
Seccin6
LentoMovimiento
LentoMovimiento
Son los repuestos que estn originando
un inventario mayor de lo establecido y
que no varan con el tiempo, esto origina
obsolescencia.
La obsolescencia son repuestos que ya
no se van a utilizar.
LentoMovimiento
Validaciones:
a) que al revisar un ao de movimiento no
han tenido ninguna transaccin.
b) que al revisar un ao de movimiento no
han llegado al mnimo establecido.
LentoMovimiento
Disposicin de los repuestos:
1. Revisar todos los activos que estn
involucrados en cada repuesto.
2. Establecer la cantidad.
3. Ofrecerlo otra planta.
4. Disponerlo
5. Revisarlo con el contralor.
GerenciadeSistemas
deMantenimiento
Seccin7
Obsoletos
Obsoletos
Repuesto obsoleto es el material que no

tiene posibilidades de ser usado en el futuro
dentro de la organizacin que lo compr.
Puede haber muchas causas, que originaron
esta situacin.
Obsoletos
El repuesto se convierte en obsoleto como
resultado de un cambio en el proceso de
produccin o cuando se sustituye por un
material mejor que el que se usaba
originalmente.
Obsoletos
No dedicarse a la salida rpida de las
repuestos obsoletos implica para la empresa
costos importantes entre los cuales se tiene:
la inmovilizacin financiera
la desvalorizacin
Obsoletos
el almacenamiento (ocupacin de
superficies)
la destruccin y el reciclaje (en el caso
extremo, la empresa deber pagar gastos
inherentes a la destruccin y cuando
proceda al reciclaje del producto).
Obsoletos
Los pasos habituales de la gestin de los
repuestos obsoletos son los siguientes:
1.Prevenir
2.Definir
3.Planear las acciones
4.Actuar
5.Medir y controlar
Obsoletos
1. Prevenir
Eliminar los repuestos obsoletos requiere un
elevado nivel de energa por parte del
responsable de logstica.
Es la razn por la que debe estar previsto
intervenir antes en el proceso de compra con
el fin de evitar la constitucin de
obsolescencia, en esto es importante la
participacin del rea de mantenimiento.
Obsoletos
1. Prevenir
Normas simples compartidas por los distintos
departamentos de la empresa permiten limitarlo:
Programar la compra en funcin de la fecha de
fin de vida por un modelo.
Utilizar formato de retiro.
Obsoletos
2. Definir
Establecer una cartografa que permita
detallar la composicin de los repuestos
segn los siguientes criterios de
cobertura:
Obsoletos
2. Definir
Calcular la cantidad de repuestos por
referencia, esto es dinmico.
Clasificar repuestos de lento movimiento.
Valorizar los repuestos.
Obsoletos
2. Definir
Detallar la cartografa segn los criterios
de actividad:
Detalle por familia del repuesto
Detalle por flujo, por lugar, por
proveedor
Detalle por clase ABC de rotacin.
Obsoletos
3. Planearlasacciones
La empresa debe guardar una vigilancia
diaria sobre los repuestos obsoletos. Es
necesario prever una comunicacin diaria
de los niveles de repuestos para las
referencias que penalizan ms.
Obsoletos
3. Planearlasacciones
Consejo : En vez de destruir el stock que
queda, es interesante venderlo a un tercero.
Si se elige esta opcin es importante no poner
a disposicin los productos antes de haber
recibido el pago correspondiente. Se puede
tambin dar el stock a asociaciones
humanitarias.
Obsoletos
4. Actuar
Los responsables de la comercializacin de los
repuestos obsoletos deben recibir una
comunicacin diaria de los informe de los
repuestos y niveles de existencias que deben
reducirse mediante un tipo de accin dado. Un
informe regular que permite hacer el
seguimiento.
Obsoletos
5. Medirycontrolar
La cartografa de repuestos y sus elementos
detallados son incluidos en los KPIs de la
empresa y deben ser objeto de un
seguimiento por el comit de la direccin.
KPI: Key Performance Index (ndice Clave de
Desempeo)
GerenciadeSistemas
deMantenimiento
Seccin8
Confiabilidad
Confiabilidad
Cuando se trata el tema de establecer
una estrategia dinmica del mdulo de
piezas para la etapa explotativa, es
menester considerar por su incidencia
en la estrategia de mantenimiento,
diagnstico y reparacin.
Confiabilidad
Dentro de todas las
piezas que conforman
una mquina, se debe
partir del hecho de
reconocer que no todas
de igual forma deciden la
confiabilidad de la
mquina.
Confiabilidad
Unas son ms significativas que otras, de ah
que se hable de piezas crticas, por su valor
econmico (complejidad, comercializacin,
precio, etc.) y consumo preponderante.
Sobre esta base, autores como Mikaelian
establecen una clasificacin de piezas, en tres
grupos como son:
Confiabilidad
1. Piezascrticasderpidodesgaste(poca
confiabilidad).
2. Piezasquenosedesgastanofiables
(absolutamenteconfiables).
3. Piezasdedesgastelento(confiabilidad
media).
Confiabilidad
Por otra parte, Ihle plantea la divisin de las
piezas en clases, en dependencia de la
probabilidad de sobrevida () y la vida til
proyectada, que determina las siguientes:
Piezas durables
Piezas de desgaste I
Piezas de desgaste II
Piezas de rpido desgaste
Confiabilidad
El establecimiento de esta clasificacin es de
inters, toda vez que a partir de criterios de
expertos, se puede conocer y disponer de
informacin valiosa respecto a valores de
orientacin, para fijar el stock necesario que se
pueden prever en los talleres mviles, as como
en los puntos de reparaciones de la empresa.
Confiabilidad
Es obvio que el clculo ms
importante del mdulo de piezas de
recambio debe ser previsto para
aquellas piezas de desgaste I, II y
rpido desgaste,
Confiabilidad
La incidencia de la relacin
confiabilidadmantenimientopieza de
recambio, es en la actualidad objeto de
estudio para los explotadores de las
mquinas, y al determinar decisiones
financieras y comerciales.
GerenciadeSistemas
deMantenimiento
Seccin9
EstrategiasdeConfiabilidad
Estrategias deConfiabilidad
El nmero requerido de piezas de
repuesto necesarias para un determinado
perodo de tiempo es una funcin del
nmero esperado de fallas y el nmero de
piezas de repuestos requeridas por el
mantenimiento preventivo.
El nmero de fallas es una funcin del
tiempo operativo de la unidad y el
porcentaje de fallas. Si los repuestos son
requeridos para el mantenimiento
preventivo, el nmero es una funcin del
tiempo de operacin y del ciclo del
mantenimiento preventivo.
El clculo del MTTR asume que las piezas de
repuesto estn disponibles realmente.
Esto significa que las piezas de repuesto
deben estar en el inventario cuando ellas
sean necesarias.
Si hay un tiempo de espera para obtener la
pieza de repuesto, el tiempo de parada de la
unidad se incrementar y afectar a la
mantenibilidad.
Si la unidad tiene un porcentaje constante de
fallas, la probabilidad de que no requiera
ms de r unidades de reemplazo puede ser
encontrada usando la distribucin
acumulativa de Poisson.
La probabilidad de tener r o menos fallas
en un tiempo operativo t si la unidad est
operando con un porcentaje constante de
fallas de , es
Si el mantenimiento preventivo requiere
piezas de repuesto, el nmero de piezas
necesarias es una funcin del tiempo de
operacin y del ciclo de mantenimiento.
El nmero total de piezas que se debe
mantener en el inventario es una funcin
del tiempo de entrega, el costo de
mantenimiento del inventario, y la
disponibilidad requerida.
Ejemplo
Unaunidadqueoperaaunpromediode2000horasporao
tieneunporcentajeconstantedefallas=100x106 fallas/
hora.
Laestrategiademantenimientoesreemplazarlaunidadcada
5000horasdeoperacin.
Enunperiododecincoaos:
a.Cuntaspiezassernnecesariasparaelmantenimiento
preventivo?
b.Conunaprobabilidadde.92cuntaspiezassern
necesariasparaelmantenimientocorrectivo?
SOLUCION:
a.Eltiempodeoperacinenunperiododetiempo
decincoaoses:
t=5x2000=10,000horas
Elciclodemantenimientopreventivoes1/5000
horas
Elnmerodepiezasrequeridaparael
mantenimientopreventivoes:
n=(1/5000)x(10,000)=2
SOLUCION:
b.P(r)=.95
t =(100x106)(10,000)=1.0
DelatablaacumulativadePoisson enelApndiceN:
P(r=2)=.92 t =1.0
Conlaprobabilidadde.92elnmerodepiezas
necesitadasparaelmantenimientocorrectivonoes
msdedos.
=1,r=2
SOLUCION:
b.P(r)=.95
t =(100x106)(10,000)=1.0
DelatablaacumulativadePoisson enelApndiceN:
P(r=2)=.92 t =1.0
Conlaprobabilidadde.92elnmerodepiezas
necesitadasparaelmantenimientocorrectivonoes
msdedos.

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Bienvenidos!

Adems del propio consumo de

1. El efecto financiero (flujo de efectivo) y el

Por lo tanto, adems de optimizar el consumo de

1. En funcin dentro del equipo:

Podemos dividir el repuesto en seis categoras:

1. En funcin dentro del equipo:

1. En funcin dentro del equipo:

3. Clasificacin por el tipo de aprovisionamiento

3. Clasificacin por el tipo de aprovisionamiento

3. Clasificacin por el tipo de aprovisionamiento

Antes de iniciar la labor de fijar los stocks

Los firmantes de estos formatos deben

Nmero de referencia del plano en el que

Sistema de almacenamiento, si tuviera

Repuesto obsoleto es el material que no

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