ANTP ASSOCIAO NACIONAL DE TRANSPORTES PBLICOS

Curso de Gesto de Mobilidade Urbana

Ensaio Crtico Turma B
Mobilidade Urbana em Porto Alegre/RS, um perfil resumido do transporte de
passageiros na Capital dos Gachos, sob a tica de um usurio de transporte
coletivo.

Felipe Soares(*)

Porto Alegre considerada a capital do estado mais meridional do Brasil, o Rio

Grande do Sul, sua rea em extenso de 496,684 km, est distribuda
geograficamente em 81 bairros, possui geografia diversificada, com morros e
baixadas, e um grande lago, o Lago Guaba. Este Lago carinhosamente
chamado pelos Porto Alegrenses de Rio Guaba, mas que na verdade um
grande lago ou esturio, pois nele desaguam os principais afluentes dos rios que
banham o Estado do Rio Grande do Sul dentre eles esto: Rio Jacu, Rio dos
Snos, Rio Taquar, Rio Gravata e do Rio Ca.
A Capital dos gachos est dentre uma das cidades mais arborizadas e
alfabetizadas do pas, sendo um polo atrativo para quem est em busca de novas
oportunidades e melhores condies de vida, trabalho e estudo. No eixo dos
transportes a Porto Alegre administrada pela Empresa Pblica de Transportes
e Circulao (EPTC), sendo vinculada a Prefeitura Municipal. A EPTC atravs
de seus tcnicos e agentes fiscalizam a qualidade da frota e a cobertura das
demandas dos transporte pblico, visando o planejamento da mobilidade
urbana.
O tema da mobilidade urbana, pode-se dizer que um tema amplamente
discutido pela sociedade porto alegrense. Os principais atores destas discusses
no tem faixa etria especfica e nem classe social especfica, pois acabam
englobando todos os usurios do transporte pblico coletivo ou seletivo da
Capital. Dentre as principais reinvindicaes, esto a criao de uma rede
cicloviria (ciclovias interligadas, pois hoje em dia esto sendo executados
pequenos trechos de segmentos que no se interligam. Andar de bicicleta em
uma ciclovia em Porto Alegre, parece jogo de quebra-cabea, pois ainda no
temos uma rede cicloviria), melhora e reforo na sinalizao viria (Horizontal,
Vertical e Semafrica) e nas condies de iluminao, em especial sob as faixas
de pedestres, pois a iluminao ressalta a localizao da sinalizao viria,
fazendo o condutor reduzir a velocidade do veculo acabando por dar prioridade
de passagem ao pedestre. O usurio do transporte pblico coletivo, em especial,
acaba solicitando melhores condies de conforto (ar-condicionado, bancos com
encostos confortveis, e um local especfico dentro do nibus, destinado a ser
um colocada a bicicleta do usurio que esteja realizando o deslocamento de
transporte coletivo), acessibilidade (rampa elevatria para os portadores de
necessidades especiais), segurana (instalao de cmeras de segurana,
manuteno e renovao dos veculos da frota), cumprimento das tabelas
horrias e a limpeza dos veculos.
Hoje em dia, Porto Alegre conta com algumas modalidades de transporte
urbano pblico, dentre elas esto o nibus (transporte coletivo), lotaes e txi
(transporte seletivo), Catamar (Transporte Seletivo Aquavirio, realizado pela
empresa Catsul, que faz a ligao aquaviria entre os municpios de Porto Alegre
at o municpio de Guaba, pelo Lago Guaba, a durao do deslocamento de
20 min (vinte minutos), o mesmo trajeto se fosse utilizado o modal rodovirio
seria feito em 1h (uma hora). O perfil do pblico que utiliza o Catamar so de
trabalhadores, moradores e turistas que visitam a cidade de Guaba. Atualmente
existe um projeto sendo executado para se ter uma estao de embarque e
desembarque, tendo como itinerrio a Zona Central de Porto Alegre para a Zona
Sul, possibilitando maior fluidez e oportunizando uma nova escolha ao usurio
de transporte pblico).
Porto Alegre ainda conta com o sistema de aluguel de bicicletas, mais
conhecido como Bike Poa, este sistema conduzido pela empresa Serttel,
junto com o patrocnio do Banco Ita, que possibilitam ao usurio alugar uma
bicicleta para deslocamentos curtos. O pagamento feito atravs da utilizao
do carto de crdito, onde o usurio chega at uma estao (onde encontram-
se as bicicletas bloqueadas) e informa a central (via telefone ou aplicativo de
celular) para que a bicicleta seja desbloqueada, sendo o pagamento debitado do
carto de crdito. O custo da bicicleta pelo perodo de um dia, ou at um ms,
tendo custo de R$ 5,00/dia (Cinco Reais, por dia) ou R$ 10,00/ms (Dez Reais,
por ms). Porto Alegre hoje em dia, conta com 40 estaes para o aluguel das
bicicletas, mas sua localizao ainda bastante restrita a Zona Central, e ao
entorno dela, sendo os locais onde encontram-se os segmentos de ciclovia j
executados. As principais desvantagens deste sistema so as seguintes: as
viagens devem ter o intervalo de 15 minutos at pegar outra bicicleta, pois se o
usurio ultrapassar o prazo de 60 minutos, ser cobrado nova taxa de utilizao
do servio. Outro fator importante que o pagamento s pode ser feito atravs
do uso do carto de crdito, acabando por segregar socialmente o usurio que
utiliza do servio do aluguel das bicicletas, no dando a possibilidade do
pagamento pelo passe antecipado com a interao do sistema de bilhetagem
eletrnica, que acredito seria uma forma de integrao social, pois oportunizaria
a uma nova gama de usurios e de trabalhadores a conhecer e utilizar o servio.
Em relao a Bilhetagem Eletrnica, Porto Alegre conta com o Sistema do
Passe Antecipado, mais conhecido como carto TRI Vale Transporte e o SIM
(utilizado no Metr Urbano - Trensurb), este carto TRI oportunizado nas
modalidade Tri Escolar (Estudantes ou Professores),Tri Isentos (Portadores de
Necessidades Especiais ou Idosos) e Tri Vale-transporte (Trabalhadores e
Usurio Comum). Este sistema tem interao com o transporte coletivo (nibus),
seletivo (lotao, porm o crdito deve ser informado no momento do depsito
que ser utilizado no transporte seletivo), esta interao acontece atravs da
leitura dos crditos do carto feito pelas catracas eletrnicas, que localizam no
interior dos veculos.
Outra modalidade de Transporte o Metr Urbano, mais conhecido como
Trensurb (Transporte Metrovirio, realizado pela empresa Trensurb, tendo
como trecho em extenso um total de 43,4 Km, fazendo o itinerrio entre o
municpio de Porto Alegre at o municpio de Novo Hamburgo. O perfil de pblico
de passageiros que utiliza este transporte de estudantes e trabalhadores da
regio do Vale dos Sinos, que se deslocam em movimento pendular dirio, no
qual trabalham/estudam em uma localidade e tem domiclio em outra).
A bela Capital, do pr do sol mais bonito do Brasil, como todo gacho gosta
de dizer. Busca a cada dia este entendimento deste novo conceito de mobilidade
urbana atual, que est elencado nas perspectivas e atividades humanas
(profissionais e pessoais), que objetivam reduzir o tempo de deslocamento de
transporte, resultando no ganho de tempo para suas atividades laborais. Sendo
assim, melhorando a mobilidade urbana, com o implemento das bicicletas e do
conceito de cidadania, reduziriam o uso dos veculos particulares das vias,
acabando por ampliar a fluidez e o fluxo aos veculos de transporte coletivo.

(*) Acadmico do Curso de Tecnologia de Transportes Terrestre, pela

UFPEL/RS. Atualmente trabalha como Tcnico Rodovirio no Departamento
Autnomo de Estradas de Rodagem do Rio Grande do Sul.