1.

RESUMEN BASES INTEGRADAS

CONSERVACIN RUTINARIA DESPUS DEL MEJORAMIENTO

Es el conjunto de actividades de carcter preventivo que se ejecutan permanentemente a lo largo de

la va y que se realizan diariamente con la finalidad principal de preservar todos los elementos viales
con la mnima cantidad de alteraciones o de daos, en lo posible conservando las condiciones que
tena despus de la construccin, de la conservacin peridica, de la rehabilitacin, de la
reconstruccin o del mejoramiento.

Las actividades de Conservacin Rutinaria despus, se ejecutar despus de culminado el

mejoramiento de la va indicado en el Expediente Tcnico aprobado y hasta el ltimo da de vigencia
del contrato.

LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIN RUTINARIA CONSIDERADAS SON:

Roce de vegetacin
Poda, corte y retiro de rboles.
Limpieza de obras de arte (alcantarillas, drenajes, tuberas, pontones, puentes vehiculares y
peatonales, viaductos, tneles, etc.).
Limpieza de cunetas, rpidas y zanjas de coronacin.
Limpieza de la calzada y bermas
Limpieza y pintado de seales verticales, hitos kilomtricos, postes delineadores, defensas
metlicas y defensas en concreto.
Limpieza de pasivos ambientales
Marcas en el pavimento
Pintado y Limpieza de muros y parapetos
Remocin de derrumbes localizados a lo largo de las Rutas contratadas, en material comn o
conglomerados (de hasta 200 m3 por evento), incluido el acarreo a los botaderos autorizados.
Tratamiento de fisuras y grietas, sellos.
Bacheo
Parchados
Reparaciones de alcantarillas, cunetas, cunetas de coronacin, badenes.
Mantenimiento y reposiciones menores de superestructura de madera (maderamen).
Reposicin y/o reconformacin y/o colocacin de muros secos.

Sin perjuicio a lo antes expuesto el contratista ejecutar todas las actividades necesarias a fin de
cumplir con los Niveles de Servicio.

Todas las actividades de Conservacin Rutinaria se debern ejecutar de acuerdo a las

Especificaciones Tcnicas Generales para la Conservacin de Carreteras y al Manual para la
Conservacin de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito, segn corresponda.
Es responsabilidad del Contratista disponer de los equipos necesarios en forma oportuna para ejecutar
las actividades de Conservacin Rutinaria, con la finalidad de cumplir con los niveles de servicio,
resultados o estndares exigidos.

El nivel de servicio de la Conservacin Rutinaria ser evaluado mensualmente. La medicin del servicio
se efectuar segn la directiva de supervisin que se anexa y a las variables e indicadores del cuadro
de niveles de servicio

Adicionalmente, la Supervisin podr inopinadamente medir los niveles de servicios del corredor vial,
el incumplimiento del nivel de servicio o deficiencia puntual advertida en cada evaluacin de nivel de
servicio (no programada) da lugar a la emisin de Ordenes de trabajo, las mismas que debern ser
atendidas y resueltas por el Contratista de acuerdo a los plazos fijados para cada actividad. El
incumplimiento de los plazos ser penalizado de acuerdo a lo establecido en los presentes Trminos
de Referencia.

La Planilla de medicin de niveles de servicio global, conjuntamente con las rdenes de trabajo,
constituyen los documentos de registro para comprobar el grado de cumplimiento del nivel de servicio
prestado. Esta Planilla deber ser suscrita por el Supervisor.
La unidad de medida es el Kilmetro/Ao.
En cada valorizacin los kilmetros considerados en la Conservacin Rutinaria antes de y la
Conservacin Rutinaria despus de, deben de sumar siempre la longitud total de la red vial.
iii) Conservacin Peridica al quinto ao
El Contratista est obligado a realizar una intervencin peridica en el quinto ao de iniciado el contrato
y se ejecutara tomando como referencia lo indicado en los presentes trminos de referencia para cada
uno de los tramos.
Siendo que el presente contrato se controlar por resultados, estndares o niveles de servicio, ser el
Contratista quien asumir la responsabilidad por su cumplimiento; as como por la calidad de los
materiales, su durabilidad, resistencia y el control de las actividades; de este modo el Contratista podr
plantear otras soluciones a la informacin tcnica que consta en los presentes Trminos de Referencia
previa aprobacin de la entidad. Dichas soluciones, pueden ser consideradas como aportes en
innovacin tecnolgica o propuesta de uso de materiales, mtodos o procedimientos. La solucin que
se considere en el PCV no dar lugar al reconocimiento de adicionales y ser de entera responsabilidad
del contratista.
c. Ejecucin de Plan de Manejo Socio Ambiental.
Constituye un conjunto estructurado de medidas destinadas a evitar, mitigar, restaurar o compensar
los impactos ambientales negativos previsibles con ocasin de la conservacin vial. Las medidas
tcnicas de mitigacin de impactos que se proponen, estn conceptual y legalmente apoyadas en los
instrumentos tcnicos y normativos nacionales para la actividad, as como a potenciar los impactos
positivos, reducir o eliminar los negativos y compensar las prdidas que se podran ocasionar por el
desarrollo de las actividades del contrato. En este tem es importante considerar el cierre de canteras
acorde a la normatividad vigente despus de su uso a fin de evitar alteraciones con el medio ambiente
y/o problemas sociales con la comunidad.

EJECUCIN DE PLAN DE ATENCIN DE EMERGENCIAS VIALES. DE LA RED VIAL REGIONAL

ALTO HUALLAGA, BAJO MAYO Y BAJO HUALLAGA.

Las emergencias viales son eventos no programados e imprevistos que obstruyen el libre trnsito
de la Carretera; asimismo, son consideradas emergencias viales que requieren la implementacin
de acciones preventivas inmediatas, las siguientes:
Aquellas circunstancias en las que es previsible y/o inminente que el trnsito por la va genere
riesgo para la integridad de las personas y/o de su patrimonio.
Aquellas circunstancias que puedan generar un previsible y/o inminente peligro de interrupcin
del libre trnsito,
Aquellas circunstancias en las que es previsible y/o inminente la prdida de la infraestructura
vial del Estado y como consecuencia de ello, la interrupcin del libre trnsito.
La atencin de las emergencias se efectuar en concordancia con lo establecido en el Plan de
Atencin de emergencia Viales (PAEV).

No obstante, frente a las emergencias viales que se susciten antes de la aprobacin del Programa
de Gestin Vial, el Contratista implementar un plan de atencin de emergencia, el cual deber
ejecutarse en forma inmediata, cuyos criterios y experiencia sern recogidos en el PAEV.
A continuacin se detallan las probables situaciones en las cuales se puede intervenir bajo este
rubro:
En caso de derrumbes mayores a 200 m3 por evento, se pagar por cada m3 adicional
eliminado de acuerdo al precio ofertado en la propuesta del contratista, para aquellos
eventos que necesiten traslado a los depsitos de material excedente. En los casos en que
sea factible el uso de zonas laterales solo se reconocer el uso de recursos (logstica
utilizada).
Para cualquier otro caso, tales como:
Prdida de la plataforma por accin de la naturaleza,
Colapso de puentes, pontones o alcantarillas,
Desborde de ros, acequias,
Aludes o huaycos que por su naturaleza sean imposibles de cubicarlos,
Obstruccin de la va por efectos de accidentes,
 Eliminacin de puntos crticos que pongan en peligro la seguridad de los usuarios y la
infraestructura vial del Estado.
Erosin de la plataforma,
Refuerzos de defensa riberea para evitar la erosin de la plataforma,
Limpieza de grandes volmenes de nevadas o granizos que no se puedan ejecutar por
mantenimiento rutinario y que impidan el libre trnsito,
Atencin puntual y/o instalacin de estructuras provisionales por deterioro o colapso de
puentes, pontones o alcantarillas; as como, actividades o intervenciones de prevencin
para asegurar la transitabilidad de la va.
En general cualquier evento, condicin, circunstancia que impida un trnsito seguro a los
usuarios.
Para los casos indicados en el acpite ii), el contratista proceder a atender inmediatamente
la emergencia vial realizando todas las actividades necesarias hasta restituir el transito seguro
en la va, el pago ser el resultado de la valorizacin de todos los recursos utilizados por el
contratista para la atencin de la emergencia.

En el caso de remocin de derrumbes que necesiten traslado a zonas de depsito de material

excedente (botaderos), el pago ser por m3 segn los precios ofertados en su propuesta
econmica. En los casos de derrumbes en que sea factible el uso de zonas laterales solo se
reconocer el uso de recursos (logstica utilizada).

Los precios de los recursos que no se hayan pactado, se pagarn a precio de mercado, el cual
ser pactado con la Supervisin.

El Contratista elaborar informes mensuales conteniendo los resultados de los avances y las
evaluaciones de los niveles de servicio obtenidos, as como las actividades realizadas en el
periodo. Al final del contrato se presentar el Informe final que comprender informacin
tcnica, econmica y financiera del contrato.
As mismo se deber presentar anualmente un cuadro consolidado con los Puntos donde se
hayan producido accidentes en la va, como mnimo debe contener la siguiente informacin:
denominacin de la va, punto kilomtrico inicial, longitud del tramo si procede, sentido de
circulacin, zona, tipo de accidente, nmero de vehculos implicados, nmero de vctimas,
diferenciando muertos de heridos y nmero de accidentes del ao anterior ocurridos en el
mismo punto o tramo. As como de los puntos crticos o vulnerables de la carreteras.

La supervisin comunicar al Contratista el formato y contenido de los informes mensual y

final, quince das luego de suscrito el contrato.

Para el caso especfico del mejoramiento, el Contratista tendr que presentar un detalle de las
actividades realizadas, adjuntando la correspondiente planilla de metrados que sustente la
inversin realizada.

ALCANCE ESPECFICO DEL CONTRATO

Los presentes Trminos de referencia tienen por finalidad describir el objeto y alcances del
CONTRATO DE GESTION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE LA RED VIAL REGIONAL ALTO
HUALLAGA, BAJO MAYO Y BAJO HUALLAGA San Martin conformada por:

Corredor Rutas Km.

SM 111: Emp.PE-5N(Tocache)-Emp.PE-
35.20
12A(Espino)
SM-110: Emp. PE-5N(Dv. Yacusisa)-Shunte- 38.16
Corredor logstico Metal
Alto Huallaga, Ruta SM-100: Emp. SM-102- San Martin de
Bajo Mayo y Bajo Alao; Ruta SM 101 EMP. PE-5N(Dv. Roque)-
Huallaga 59.50
Roque; Ruta SM-690: Morales-San Antonio -
San Roque; Ruta SM-677: Lamas - Pamashto
Ruta SM 105: EMP.5NB-BARRANQ.-PELEJO-
103.00
PAPAPLAYA; Ruta Dv. Chambira - Pongo Isla
 El presente contrato se refiere a la contratacin del CONTRATO DE GESTION VIAL POR NIVELES
DE SERVICIO DE LA RED VIAL REGIONAL ALTO HUALLAGA, BAJO MAYO Y BAJO HUALLAGA
San Martin, correspondiente a los corredores logsticos antes mencionados, el contrato tendr una
duracin de 1,800 das calendarios, ejecutndose bajo la modalidad de Suma Alzada Concurso
Oferta considerando como variables el tiempo y la longitud de cada uno de los tramos a intervenir,
segn el siguiente cuadro:

CONTRATO DE GESTION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DE LA RED VIAL REGIONAL ALTO HUALLAGA, BAJO MAYO y BAJO HUALLAGA - SAN MARTIN
Red Vial Regional Alto Huallaga, Bajo Mayo y Bajo Huallaga - San Gastos Generales Expediente
Longitud Km Precio Unitario Costo Directo Utilidad 5% Sub Total IGV 18% Total Inversion
Martin 20% Tecnico

SM 111: Emp.PE-5N(Tocache)-Emp.PE-12A(Espino) 35.2 S/. 565,282.26 S/. 19,897,935.49 S/. 3,979,587.10 S/. 994,896.77 S/. 1,199,478.17 S/. 26,071,897.53 S/. 4,692,941.56 S/. 30,764,839.09
INVERSION RED VIAL ALTO
SM-110: Emp. PE-5N(Dv. Yacusisa)-Shunte-Metal 38.16 S/. 550,211.41 S/. 20,996,067.24 S/. 4,199,213.45 S/. 1,049,803.36 S/. 1,264,399.40 S/. 27,509,483.45 S/. 4,951,707.02 S/. 32,461,190.47
HUALLAGA, BAJO MAYO y
BAJO HUALLAGA - SAN Ruta SM-100: Emp. SM-102- San Martin de Alao; Ruta SM 101 EMP. PE-5N(Dv.
59.5 S/. 572,927.66 S/. 34,089,195.66 S/. 6,817,839.13 S/. 1,704,459.78 S/. 2,055,958.35 S/. 44,667,452.93 S/. 8,040,141.53 S/. 52,707,594.45
MARTIN Roque)-Roque; Ruta SM-690: Morales-San Antonio - San Roque; Ruta SM-677:
Ruta SM 105: EMP.5NB-BARRANQ.-PELEJO-PAPAPLAYA; Ruta Dv. Chambira -
103 S/. 556,980.20 S/. 57,368,960.11 S/. 11,473,792.02 S/. 2,868,448.01 S/. 3,456,392.16 S/. 75,167,592.30 S/. 13,530,166.61 S/. 88,697,758.91
Pongo Isla
Total Inversion Red Vial Alto Huallaga, Bajo Mayo y Bajo Huallaga -
S/. 204,631,382.92
San Martin

Red Vial Alto Huallaga, Bajo Mayo y Bajo Huallaga - San Martin Actividad Unidad Longitud Precio Unitario Parcial Tiempo - aos Total
Conservacion Rutinaria antes del Mejoramiento km - ao 235.86 S/. 20,313.12 S/. 4,791,052.48 1.5 S/. 7,186,578.72
CONSERVACION VIAL DE RUTAS SM-107: TINGO DE PONAZA-SHAMBOYACU; SM-
Conservacion Rutinaria despues del Mejoramiento km - ao 235.86 S/. 17,743.84 S/. 4,185,062.10 3.5 S/. 14,647,717.36
108: NVO. LIMA-BARRANCA; SM-118; SM-119: BELLAVISTA-ALTO CUUMBUZA;
SM-120: PTE. STA MARTHA-HUICUNGO Y SM-103: PISCOYACO-EL DORADO,
Conservacion Periodica al cuarto ao Km 235.86 S/. 122,938.96 S/. 28,996,383.11 S/. 28,996,383.11
MEJORAMIENTO DE LAS VAS DEPARTAMENTALES: SM-100, TRAMO: EMP. PE-5N
(MOYOBAMBA)-JEPELACIO; SM-113, TRAMO: EMP. PE-5N (NUEVA CAJAMARCA)-
Gestion y Relevamiento de Informacion Km 235.86 S/. 3,875.71 S/. 914,124.96 2 S/. 1,828,249.92
YURACYACU Y SM-114,TRAMO: EMP. SM-113 (DV. YURACYACU)- POSIC
Atencion de Emergencias Global 1.00 S/. 1,298,320.00 S/. 1,298,320.00 5 S/. 6,491,600.00

Costo Directo S/. 59,150,529.11

Gastos Generales 20% S/. 11,830,105.82

Utilidad 5% S/. 2,957,526.46

Sub Total S/. 73,938,161.39

Impuesto General a las Ventas 18% S/. 13,308,869.05

Total Conservacion Red Vial Alto Huallaga, Bajo Mayo y Bajo

S/. 87,247,030.44
Huallaga - San Martin

Total Inversion Red Vial Alto Huallaga, Bajo Mayo y Bajo Huallaga -
S/. 204,631,382.92
San Martin
Total Conservacion Red Vial Alto Huallaga, Bajo Mayo y Bajo
S/. 87,247,030.44
Huallaga - San Martin

Total General S/. 291,878,413.36

Las cifras que aparecen en las columnas cantidad y periodo, reflejan la longitud referencial del tramo
y el tiempo estimado de ejecucin, los cuales son referenciales y podrn extenderse o acortarse segn
la longitud real del tramo y el tiempo real que se necesite realizar la actividad, pudiendo variar los
montos asignados para cada actividad sin que esto signifique la tramitacin de un adicional o deductivo,
teniendo como limite el monto total de la oferta.
Siendo que el presente contrato se controlara por niveles de servicio, se recomienda a los postores
realizar una visita a la zona de trabajo, con la finalidad de tomar conocimiento de las actividades que
deben realizar para cumplir con los niveles de servicio exigidos en los presentes trminos de referencia.
NIVELES DE SERVICIO
Variable Indicador Forma de Medicin Tolerancia

Calzada Baches y limpieza Visual Sin baches, siempre limpia

Bermas (si existe) Limpieza Visual Siempre limpia libre de escombros

Cunetas Visual Siempre limpia libre de escombros

Drenaje Alcantarillas Visual Siempre limpia libre de escombros

Badenes Visual Siempre limpia libre de escombros

Sealizacin de peligro Vertical Visual Limpias

Limpios y libres de amenazas para su

Puentes Visual
funcionamiento y conservacin adecuados
Estructuras Viales
Limpios y libres de amenazas para su
Pontones Visual
funcionamiento y conservacin adecuados

Zonas Laterales Roce Visual Altura Mxima de vegetacin 0.50 M.

Planilla de relevamiento y clculo de niveles de servicio
% de
Numero
Peso Incumplimiento
Variable Indicador 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 de Fallas
% (2)
(1)
(3) = (1) x (2)/10

Calzada Baches 20.00

Bermas Limpieza 10.00

Cunetas 10.00

Drenaje Alcantarillas 10.00

Badenes 10.00

Sealizacin Vertical 10.00

Puentes 10.00
Estructuras
Viales
Pontones 10.00

Zonas
Roce 10.00
Laterales

Procedimiento para el clculo del porcentaje de incumplimiento de los niveles de servicio:

La evaluacin se har en 1 Km. de cada 10 Km. (o fraccin), tomndose como muestra un

kilmetro al azar el cual se subdividir en segmentos de 100 m cada uno.
El supervisor evaluar las variables en cada uno de los segmentos de 100 m. de acuerdo a los
indicadores y tolerancias preestablecidas, procediendo a colocar un aspa (X) en los lugares
donde se incumple los niveles de servicio.
Todas las aspas (X) se suman en la columna (1), luego se multiplican por el Factor de Peso de
la columna (2), y se dividen entre 10, siendo ese el porcentaje en cada variable (columna 3).
El porcentaje total del incumplimiento de cada planilla ser la sumatoria de los incumplimientos
de cada variable.
Para calcular el porcentaje total de incumplimiento de niveles de servicio del tramo evaluado,
se proceder a realizar la sumatoria de todas planillas del tramo y luego calcular el promedio.
Este tipo de medicin se har 2 veces al ao para cada tramo como indicador de desempeo
de la conservacin.
El mes en que se hace esta medicin el Pago Mensual de Conservacin rutinaria ser = Cuota
Mes - (Porcentaje total de Incumplimientos de Niveles de Servicio x Cuota del Mes), el resto de
los meses el Pago Mensual ser = Cuota Mes el monto correspondiente a descuentos por
Incumplimientos de rdenes de trabajo.

CONSERVACIN RUTINARIA DESPUS DEL MEJORAMIENTO

Inmediatamente terminado el mejoramiento de la va, El Contratista deber realizar las actividades de
conservacin rutinaria que aseguren que el nivel de servicio obtenido con el mejoramiento se mantenga
durante toda la duracin del contrato.
Para el clculo del valor referencial se han considerado la ejecucin de las siguientes actividades por
kilmetro de carretera y por ao, las mismas solo ilustran los mecanismos de clculo pero no son
referenciales, las referencias debern ser establecidas por el contratista en funcin de la visita de
campo que realice antes de elaborar su oferta.

Descripcin Unidad Metrado

Limpieza de Plataforma Km. 1.00

Roce M2 3,000.00
 Eliminacin de derrumbes con equipo M3 50.00

Tratamiento de fisuras >2mm con sellante elastomrico Ml 100.00

Parchado superficial M2 58.00

Sello asfltico manual M2 145.00

Limpieza de seales (incluye poste) Unid. 4.73

Limpieza de hitos Unid. 1.00

Limpieza y pintado de Guardavas y elementos de seguridad (incluye postes y terminal) Ml 2.77

Pintado de Muros y Parapetos M2 2.77

Marcas en el Pavimento M2 324

Reposicin de seales preventivas (incluye cimentacin, poste y seal) Unid. 0.17

Reposicin de seales reglamentaria (incluye cimentacin, poste y seal) Unid. 0.17

Reposicin de seales informativa (incluye cimentacin, poste y seal) Unid. 0.17

Reposicin de hitos kilomtricos (incluye cimentacin e hito) Unid. 0.17

Reposicin de guardavas (Incluye postes, delineadores y terminales) Ml 0.28

Reposicin de postes delineadores (incluye cimentacin y poste) Unid. 0.17

Limpieza de Cunetas Ml 2,000.00

Limpieza de alcantarillas Unid 1.56

Limpieza de Puentes Unid 0.24

Reparaciones Menores Unid 0.17

Encauzamiento de cursos de agua M3 16.58

No obstante, atendiendo a que el presente contrato ser controlado por niveles de servicio, (no por
ejecucin ni avance de metrados), el contratista ejecutar todas las actividades que se requieran y
cuantas veces sean necesarias con la finalidad de cumplir con el nivel de servicio exigido y al costo
ofertado, por lo que las actividades y sus cantidades son referenciales.
MEDICIN DEL NIVEL DE SERVICIO:

El Nivel de Servicio de estas actividades ser medido en las zonas donde se haya ejecutado
el mejoramiento, de acuerdo al avance, y se realizar tomando como referencia las variables e
indicadores del cuadro de niveles de servicio indicados en los presentes trminos de referencia.
Las reas o sectores donde se medirn los Niveles de Servicio son los sealados en los
Trminos de Referencia. As mismo estas actividades deben ser ejecutadas de acuerdo a las
Especificaciones Tcnicas para la Conservacin de Carreteras y el Manual para la
Conservacin de Carreteras Pavimentadas y no Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito,
segn corresponda.
La Planilla conjuntamente con las Ordenes de Servicio, constituyen los documentos de registro
para comprobar el nivel de servicio prestado o el nivel de incumplimiento de los indicadores.
Esta Planilla deber ser suscrita por el responsable del tramo como representante del
contratista - conservador y por el Supervisor.
NIVELES DE SERVICIO
 Variable Indicador Forma de Medicin Tolerancia

Baches Visual Sin baches

Fisuras > 2mm Visual No hay tolerancia

Fisuras >1mm y 5% de la muestra materia de

Visual
< 2mm evaluacin (ml)
Calzada
No se controlan, sern
observadas por la
Fisuras < 1mm Odmetro
supervisin para evitar el
incremento

IRI Perfilmetro laser < 3.5 m/Km.

Sin baches y sin fisuras > 2

Berma Baches y Fisuras Visual
mm

Calzada y Siempre limpia libre de

Limpieza Visual
Bermas escombros

Siempre limpia libre de

Cunetas Visual
escombrosa.

Siempre limpia libre de

Drenaje Alcantarillas Visual
escombrosb

Siempre limpia libre de

Badenes Visual
escombrosc

Completas y limpias Blanco:

70cd/lux*m2; Amarillo:
Retroreflectmetro 50cd/lux*m2; verde:
Vertical
vertical. 9cd/lux*m2.
Sealizacin

Retroreflectmetro Blanco: 80mcd/lux*m2;

Horizontal
horizontal Amarillo: 80mcd/lux*m2.e

Completos, pintados,
Guardavas Visual
limpios y sin deformacin
Elementos de
seguridad
Completos, pintados y
Delineadores Visual
limpios g

Pintados, limpios y libres de

amenazas para su
Puentes Visual
funcionamiento y
conservacin adecuados h
Estructuras
Viales
Limpios y libres de
amenazas para su
Pontones Visual
funcionamiento y
conservacin adecuadosi

No se admite vegetacin en
Bermas ni en cunetas. Altura
Roce Visual
Zonas Laterales Mxima. 0.50 M. en la zona
(Derecho de va) del Derecho de Vaj

Talud inferior Visual No se admiten Erosiones.

PLANILLA DE RELEVAMIENTO Y CLCULO DE NIVELES DE SERVICIO

% de
Numero
Peso Incumplimiento
Variable Indicador 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 de Fallas
% (2)
(1)
(3) = (1) x (2)/10
 Baches 20.00
Calzada
IRI 20.00

Calzada y
Limpieza 5.00
Bermas

Cunetas 5.00

Drenaje Alcantarillas 5.00

Badenes 5.00

Sealizacin Vertical 10.00

Guardavas 5.00
Elementos de
seguridad
Delineadores 5.00

Puentes 5.00
Estructuras
Viales
Pontones 5.00

Roce 5.00
Zonas
Laterales
Talud Inferior 5.00

Procedimiento para el clculo del porcentaje de incumplimiento de los niveles de servicio:

La evaluacin se har en 1 Km. de cada 10 Km. (o fraccin), tomndose como muestra un

kilmetro al azar el cual se subdividir en segmentos de 100 m cada uno.
El supervisor evaluar las variables en cada uno de los segmentos de 100 m. de acuerdo a los
indicadores y tolerancias preestablecidas, procediendo a colocar un aspa (X) en los lugares
donde se incumple los niveles de servicio.
Todas las aspas (X) se suman en la columna (1), luego se multiplican por el Factor de Peso de
la columna (2), y se dividen entre 10, siendo ese el porcentaje en cada variable (columna 3).
El porcentaje total del incumplimiento de cada planilla ser la sumatoria de los incumplimientos
de cada variable.
Para calcular el porcentaje total de incumplimiento de niveles de servicio del tramo evaluado,
se proceder a realizar la sumatoria de todas planillas del tramo y luego calcular el promedio.
Este tipo de medicin se har 2 veces al ao para cada tramo como indicador de desempeo
de la conservacin.
El mes en que se hace esta medicin el Pago Mensual de Conservacin rutinaria ser = Cuota
Mes - (Porcentaje total de Incumplimientos de Niveles de Servicio x Cuota del Mes), el resto de
los meses el Pago Mensual ser = Cuota Mes el monto correspondiente a descuentos por
Incumplimientos de rdenes de servicio.

DISEO Y ELABORACIN DEL PROGRAMA DE GESTIN VIAL

El contratista diseara y elaborar el PROGRAMA DE GESTIN VIAL en un mximo de 180

das calendarios; debiendo presentarlo al Supervisor a ms tardar el siguiente da til, para su
aprobacin. Para tal efecto el primer mes del contrato el Contratista deber presentar el
cronograma de todas actividades que conlleven a la presentacin oportuna del programa de
gestin vial; el mismo que deber ser elaborado en coordinacin con la Supervisin, de tal
manera que sea concluido y presentado dentro del tiempo contractual, para la aprobacin final.
El Programa de Gestin Vial est conformado por el Expediente Tcnico, el Plan de
Conservacin Vial, el Plan de Manejo Socio Ambiental, el Plan de Atencin de Emergencias
Viales, el relevamiento de Informacin, el Diagnstico tcnico legal de predios afectados, la
 Elaboracin del Plan de Contingencias y la Elaboracin del Plan de Calidad para la ejecucin
del contrato.
Es posible que el Contratista solicite con anterioridad a la elaboracin total del PROGRAMA DE
GESTIN VIAL la aprobacin de tramos individuales en los que se considera oportuno
adelantar las tareas de Mejoramiento, rigiendo para su aprobacin los mismos mecanismos de
evaluacin que para la aprobacin del PROGRAMA DE GESTIN VIAL.

INVENTARIO VIAL

El Inventario vial deber ser elaborado a lo indicado en el Anexo - Tipificaciones Vial debiendo
el contratista disponer de un software de visualizacin de la informacin.

El Inventario vial inicial servir para constatar el estado en que se le entrega la carretera y ser
entregado a los 3 meses de iniciado el contrato, el segundo inventario ser realizado una vez
ejecutado el Mejoramiento con Solucin Bsica y a ms tardar un mes despus de haber
finalizado el trabajo en cada tramo (en caso que se difiera la sealizacin esa componente
deber ser realizado una vez que la sealizacin este completa) y un tercer inventario debe ser
realizado entre el antepenltimo mes y el penltimo mes antes de finalizado el contrato y
entregado dentro de los primeros 10 das del ltimo mes de contrato.

Se deber contar adems con la identificacin de puntos crticos y zonas vulnerables.

En caso que se haga algn tipo de modificacin o agregado de cualquier elemento de la ruta
este deber ser incorporado al inventario
Como parte de cada uno de los Inventarios Viales que realice el contratista, y en calidad de
Anexos, deber presentar los siguientes estudios y evaluaciones:

Estudios de Trfico con una antigedad no mayor a 03 meses de la presentacin del

inventario inicial, y no mayor 03 meses a la fecha de presentacin de cada uno de los otros
que realice. Dicho estudio deber comprender por lo menos: conteos de flujos vehiculares,
encuestas Origen Destino y Censos de Carga segn formato a definir por parte de la
supervisin,
El contratista deber presentar los manuales y certificados de calibracin de todos los
equipos utilizados en el relevamiento de informacin, adicionalmente deber presentar los
procedimientos de calibracin en campo de dichos equipos, dichos procedimientos
realizados in situ debern contar con la participacin y aprobacin de la Supervisin,
documento que formar parte del Inventario vial.

ITINERARIO DE RUTAS
Se elaborar un itinerario de rutas, similar al elaborado en el estudio: Inventario,
Monumentacin y Valorizacin de la Red Vial Nacional, realizado por el MTC (Provias
Nacional) en el ao 2004, consistente en una tabulacin de los puntos notables que se
ubican en toda la extensin del trazo de la carretera, incluyendo una descripcin de
cada uno de ellos y su referencia kilomtrica.

PENALIDADES

DE LAS PENALIDADES E INCUMPLIMIENTO DEL CONTRATO

La penalidad por retraso injustificado en la ejecucin de la obra y las causales para la resolucin
del contrato, sern aplicadas de conformidad con los artculos 165 y 168 del Reglamento,
respectivamente.

De acuerdo con los artculos 48 de la Ley y 166 del Reglamento, en las Bases o el contrato
podrn establecerse penalidades distintas a la mencionada en el artculo 165 del Reglamento,
siempre y cuando sean objetivas, razonables y congruentes con el objeto de la convocatoria,
hasta por un monto mximo equivalente al diez por ciento (10%) del monto del contrato vigente
o, de ser el caso, del tem que debi ejecutarse. Estas penalidades se calcularn de forma
independiente a la penalidad por mora.

PENALIDAD POR NO ATENCIN DE EMERGENCIAS

Para el caso de la atencin de emergencias, stas se atendern desde el primer da de

iniciado los trabajos, el Contratista tiene la obligacin de atender las emergencia de
manera inmediata con el equipo necesario, siendo que el objeto principal del contrato
es que la va cuente con un adecuado nivel de transitabilidad, la inaccin del contratista
en la atencin de las emergencias, ya sea por la demora en la atencin de la misma
(demora de ms de 12 horas para dar inicio a la atencin de sta) o por no disponer del
equipo adecuado y suficiente para afrontar la emergencia, ser penalizada segn la
siguiente frmula:

Penalidad diaria = 0.10 x Monto de la Partida de Emergencias

0.05 x Plazo en das (1,800)

NOTA: En el caso de situaciones extraordinarias como fenmenos telricos

(terremotos, tsunamis) o climatolgicos (Fenmeno del Nio o Nia), se evaluar la
oportunidad y condiciones para la atencin de las emergencias simultneas, por lo que
la presente frmula no ser aplicable, siempre que se compruebe que el Contratista
atiende las emergencias en el mximo de su capacidad.

PENALIDAD POR NO PARTICIPACIN DE PERSONAL TCNICO MNIMO

La ausencia injustificada del personal mnimo ante el requerimiento de la Supervisin

en un plazo de no ms de 2 das de notificado, ser penalizada de acuerdo a la siguiente
frmula:

Penalidad diaria = 1000 soles por persona

No se consideran faltas las vacaciones del personal, siempre y cuando no excedan los
treinta (30) das ni sean menores a siete (7) das, ni los impedimentos por razones de
salud o duelo, de acuerdo a la legislacin nacional.

Tampoco sern penalizadas las inasistencias del personal del Contratista, cuando por
encargo de su empleador deba ausentarse de la Red Vial para alguna gestin propia
del trabajo, siempre que lo coordine con la Supervisin y esta no lo objete.

PENALIDAD POR LA PRESENTACIN EXTEMPORNEA DEL PROGRAMA DE

GESTIN VIAL E INFORMES

El incumplimiento de la entrega del Plan de Gestin Vial, relevamiento de informacin

e informes establecidos en los Trminos de Referencia en las fechas previstas generar
una penalidad diaria de acuerdo a la siguiente frmula:

Penalidad diaria = 0.20 x Monto Total de la Partida de Relev de Informacin

0.25 x 1,800 das
 PENALIDAD POR FALTA DE VESTUARIO O VESTUARIO INADECUADO Y/O
FALTA DE EQUIPO

El incumplimiento de las estipulaciones respecto de vestuario y equipo de seguridad

para el personal del Contratista y el personal de los Sub Contratistas, dar lugar a una
penalidad.

Penalidad diaria = S/ 500

Nota: la penalidad ser aplicada por cada trabajador que incumpla lo estipulado en
relacin al uniforme e implementos de seguridad. La vestimenta debe estar en
concordancia con las normas de Seguridad vigente.

PENALIDAD POR FALTAS A LA SEGURIDAD VIAL EN LOS FRENTES DE

TRABAJO Y ZONAS CRTICAS

Es obligatorio que el contratista vele permanentemente por la seguridad vial tanto de los
usuarios de la va as como del personal que labora a su cargo, efectuando todas las
actividades con el estricto cumplimiento del uso de seales e implementos de seguridad
detallados en la normatividad vigente y aplicable para cada actividad; as mismo en los
puntos crticos donde se requiera sealizacin y a falta de ella se ponga en peligro la
integridad de los usuarios de la va (por ejemplo en zonas de erosin y prdida de
plataforma y otros); el incumplimiento de ello conllevar a una penalizacin de:

Penalidad diaria = S/ 1.500