UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS EXACTAS

GUA DE PRCTICA DE LABORATORIO

CDIGO DE LA
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ASIGNATURA

PRCTICA DURACIN
LABORATORIO DE: FSICA
N (HORAS)

TEMA: Colisiones Elsticas e Inelsticas 2

1 OBJETIVOS
Objetivo General:

Analizar las caractersticas de las colisiones elsticas e inelsticas

Objetivos Especficos:

Determinar el coeficiente de restitucin de los mviles en un choque elstico

Determinar el coeficiente de restitucin de los mviles en un choque inelstico
Determinar la energa cintica despus de choques elsticos e inelsticos de los mviles

2 INSTRUCCIONES:

PRSTAMO DE MATERIALES Y EQUIPAMIENTO

A. El Jefe del Laboratorio es el responsable del prstamo de equipos,

B. El docente es el responsable de la supervisin en el Laboratorio y guiado de los alumnos en el
uso de ciertos equipos o instrumentos.
C. El material del Laboratorio slo podr ser utilizado por los usuarios inscritos en los cursos
asociados al Laboratorio.
D. El material del Laboratorio slo podr ser utilizado en el Laboratorio.
E. El usuario deber entregar su credencial de alumno para el prstamo de materiales y firmar la
hoja de prstamo.

1
 RECOMENDACIONES CON LA MANIPULACIN DEL EQUIPO
A. El funcionamiento del transformador NO debe superar la media hora continua de trabajo, a un
rgimen de carga total (mxima velocidad de rotacin) y conectados dos motores.
B. La posicin vertical de la polea de acero debe estar alineada y en la parte central respecto de la
polea de plstico del motor elctrico.
C. NO manipular los equipos cuando estn movimiento.
D. Verificar que la banda de transmisin del equipo est sometida a una tensin adecuada, antes y
durante el movimiento.

DAOS A LOS MATERIALES Y EQUIPAMIENTO

A. El dao o prdida del material en prstamo es de entera responsabilidad de los usuarios

(alumnos y/o investigadores) que hayan solicitado el material prestado.
B. Los usuarios debern pagar la reposicin del material que solicitaron en caso que ste sea
perdido o daado

A. EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

Tabla 1. Equipos y materiales.

Material Caractersticas Cantidad Cdigo
a Sensor de movimiento 2 PS-2103-A
b XPLORER GLX 1 PS-2002
c Pista 1 FL-3306-01
d Carrito 2 ME-6950
e Flexmetro 1 RR 30 -19 - 1
f Balanza electrnica 1 46002 93
g Masas 2 ME-5464

B. TRABAJO PREPARATORIO:

Colisiones elsticas e inelsticas

3 ACTIVIDADES A DESARROLLAR

Ensamble de equipos y partes

- Ubicar los dos sensores de movimiento en los extremos de la pista.

2
- Conectar los sensores de movimiento al XPLORER GLX para registrar posicin, velocidad y
tiempo de cada carrito

Ensayo 1: Choques elsticos un mvil en reposo

- Inicialmente ubicar los carritos separados 60 cm uno del otro
- Seguidamente verificar que los topes de los carritos estn activados
- A uno de los carritos aplicar una impulso con la ayuda de la mano mientras esta el otro en
reposo y activar simultneamente el XPLORER GLX
- Aplicar las frmulas y comprobar el choque elstico

Ensayo 2: Choque inelstico un mvil en reposo

- Inicialmente ubicar los carritos separados 60 cm uno del otro

- Seguidamente verificar que los topes de los carritos estn desactivados
- A uno de los carritos aplicar una impulso con la ayuda de la mano mientras esta el otro en
reposo y activar simultneamente el XPLORER GLX
- Aplicar las frmulas y comprobar el choque inelstico

Ensayo 3: Choque elstico dos mviles en movimiento

- Inicialmente ubicar los carritos separados 60 cm uno del otro

- Seguidamente verificar que los topes de los carritos estn desactivados
- Al carrito uno sumar una masa de 495g
- A los dos carritos aplicar una impulso con la ayuda de la mano y activar simultneamente el
XPLORER GLX
- Aplicar las frmulas y comprobar el choque elstico

Ensayo 4: Choque inelstico dos mviles en movimiento

- Inicialmente ubicar los carritos separados 60 cm uno del otro

- Seguidamente verificar que los topes de los carritos estn activados
- Al carrito uno sumar una masa de 495g
- A los dos carritos aplicar una impulso con la ayuda de la mano y activar simultneamente el
XPLORER GLX
- Aplicar las frmulas y comprobar el choque inelstico

3
 Figura 1. Conexin de equipos prctica colisiones elsticas e inelsticas

4 RESULTADOS OBTENIDOS

Datos:

Tabla de variables fsicas de la prctica

Tabla 2. Variables fsicas de la prctica

Parmetro fsico Dimensin Smbolo Unidades

Tiempo T [s]
Velocidad LT-1 [m/s]
Masa M [Kg]

TABLAS DE DATOS

Tabla 3. Datos ensayo 1: Choque elstico un mvil en reposo

Velocidad
Velocidad Velocidad Velocidad
N de Masa del Masa del inicial
inicial mvil final mvil final mvil
ejecuciones carrito 1 (g) carrito 2 (g) mvil dos
uno (V1) uno (V1) dos (V2)
(V2)
1 258 258 0,21 0,02 0 0,22
2 258 258 0,27 0,02 0 0,28
3 258 258 0,23 0,02 0 0,24
4 258 258 0,22 0,02 0 0,23
5 258 258 0,22 0,02 0 0,23
Promedios 258 258 0,23 0,02 0 0,24

4
 Tabla 4. Datos ensayo 2: Choque inelstico un mvil en reposo

Velocidad
Velocidad Velocidad Velocidad
N de Masa del Masa del inicial
inicial mvil final mvil final mvil
ejecuciones carrito 1 (g) carrito 2 (g) mvil dos
uno (V1) uno (V1) dos (V2)
(V2)
1 258 258 0,28 0,22 0 0,24
2 258 258 0,13 0,04 0 0,04
3 258 258 0,3 0,22 0 0,23
4 258 258 0,13 0,04 0 0,04
5 258 258 0,18 0,2 0 0,21
Promedios 258 258 0,204 0,144 0 0,152

Tabla 5. Datos ensayo 3: Choque elstico dos mviles en movimiento

Velocidad
Velocidad Velocidad Velocidad
N de Masa del Masa del inicial
inicial mvil final mvil final mvil
ejecuciones carrito 1 (g) carrito 2 (g) mvil dos
uno (V1) uno (V1) dos (V2)
(V2)
1 753 258 0,07 -0,02 0,15 -0,1
2 753 258 0,09 -0,05 0,18 -0,13
3 753 258 0,11 -0,04 0,22 -0,16
4 753 258 0,15 -0,08 0,3 -0,24
5 753 258 0,09 -0,04 0,28 -0,22
Promedios 753 258 0,102 -0,046 0,226 -0,17

Tabla 6. Datos ensayo 4: Choque inelstico dos mviles en movimiento

Velocidad
Velocidad Velocidad Velocidad
N de Masa del Masa del inicial
inicial mvil final mvil final mvil
ejecuciones carrito 1 (g) carrito 2 (g) mvil dos
uno (V1) uno (V1) dos (V2)
(V2)
1 753 258 0,07 0,07 0,29 0,06
2 753 258 0,1 0,09 0,22 0,09
3 753 258 0,12 0,05 0,28 0,06
4 753 258 0,11 0,06 0,26 0,07
5 753 258 0,1 0,07 0,24 0,06
Promedios 753 258 0,1 0,068 0,258 0,07

Anlisis de Resultados:

5
 Tabla 7. Coeficiente de restitucin ensayo 1.

Masa del Masa del Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Coeficiente

N carrito 1 carrito 2 inicial final mvil inicial final mvil de
(g) (g) mvil uno uno (V1) mvil dos dos (V2) restitucin
(V1) (V2)
1 258 258 0,21 0,02 0 0,22 0,95
2 258 258 0,27 0,02 0 0,28 0,96
3 258 258 0,23 0,02 0 0,24 0,96
4 258 258 0,22 0,02 0 0,23 0,95
5 258 258 0,22 0,02 0 0,23 0,95
Prom. 258 258 0,23 0,02 0 0,24 0,96

Tabla 8. Coeficiente de restitucin ensayo 2.

Masa del Masa del Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Coeficiente

N carrito 1 carrito 2 inicial final mvil inicial final mvil de
(g) (g) mvil uno uno (V1) mvil dos dos (V2) restitucin
(V1) (V2)
1 258 258 0,28 0,22 0 0,24 0,07
2 258 258 0,13 0,04 0 0,04 0,00
3 258 258 0,3 0,22 0 0,23 0,03
4 258 258 0,13 0,04 0 0,04 0,00
5 258 258 0,18 0,2 0 0,21 0,06
Prom. 258 258 0,204 0,144 0 0,152 0,03

Tabla 9. Coeficiente de restitucin ensayo 3.

Masa del Masa del Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Coeficiente

N carrito 1 carrito 2 inicial final mvil inicial final mvil de
(g) (g) mvil uno uno (V1) mvil dos dos (V2) restitucin
(V1) (V2)
1 753 258 0,07 -0,02 0,15 -0,1 1,00
2 753 258 0,09 -0,05 0,18 -0,13 0,89
3 753 258 0,11 -0,04 0,22 -0,16 1,09
4 753 258 0,15 -0,08 0,3 -0,24 1,07
5 753 258 0,09 -0,04 0,28 -0,22 0,95
Prom. 753 258 0,102 -0,046 0,226 -0,17 1,00

6
 Tabla 10. Coeficiente de restitucin ensayo 4.

Masa del Masa del Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Coeficiente

N carrito 1 carrito 2 inicial final mvil inicial final mvil de
(g) (g) mvil uno uno (V1) mvil dos dos (V2) restitucin
(V1) (V2)
1 753 258 0,07 0,07 0,29 0,06 0,05
2 753 258 0,1 0,09 0,22 0,09 0,00
3 753 258 0,12 0,05 0,28 0,06 -0,06
4 753 258 0,11 0,06 0,26 0,07 -0,07
5 753 258 0,1 0,07 0,24 0,06 0,07
Prom. 753 258 0,1 0,068 0,258 0,068 0,00

Tabla 11. Energa perdida despus del choque ensayo 1.

Masa Masa Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Energa Energa Energa
del del inicial final inicial final del centro cintica cintica prdida
N carrito 1 carrito 2 mvil uno mvil uno mvil dos mvil dos de masas total asociada despus
(g) (g) (V1) (V1) (V2) (V2) antes y antes del al centro del
despus del choque de masas choque
choque
1
258 258 0,21 0,02 0 0,22 0,105 0,00569 0,00284 0,00284
2
258 258 0,27 0,02 0 0,28 0,135 0,00940 0,00470 0,00470
3
258 258 0,23 0,02 0 0,24 0,115 0,00682 0,00341 0,00341
4
258 258 0,22 0,02 0 0,23 0,11 0,00624 0,00312 0,00312
5
258 258 0,22 0,02 0 0,23 0,11 0,00624 0,00312 0,00312
Prom.
258 258 0,23 0,02 0 0,24 0,115 0,00682 0,00341 0,00341

Tabla 12. Energa perdida despus del choque ensayo 2.

Masa Masa Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Energa Energa Energa

del del inicial final inicial final cintica cintica total prdida
carrito carrito mvil mvil mvil dos mvil dos total antes despus del despus del
1 (g) 2 (g) uno (V1) uno (V1) (V2) (V2) del choque choque choque

1
258 258 0,28 0,22 0 0,24 0,01011 0,013674 -0,00356
2
258 258 0,13 0,04 0 0,04 0,00218 0,0004128 0,00177
3
258 258 0,3 0,22 0 0,23 0,01161 0,0130677 -0,00146
4
258 258 0,13 0,04 0 0,04 0,00218 0,0004128 0,00177
5
258 258 0,18 0,2 0 0,21 0,00418 0,0108489 -0,00667
Prom.
258 258 0,204 0,144 0 0,152 0,00537 0,00565536 -0,00029

Tabla 13. Energa perdida despus del choque ensay 3.

7
 Masa Masa Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Energa Energa Energa
del del inicial final inicial final del centro cintica cintica prdida
N carrito 1 carrito 2 mvil uno mvil uno mvil dos mvil dos de masas total asociada despus
(g) (g) (V1) (V1) (V2) (V2) antes y antes del al centro del
despus del choque de masas choque
choque
1
753 258 0,07 -0,02 0,15 -0,1 0,090 0,00475 0,00413 0,00061
2
753 258 0,09 -0,05 0,18 -0,13 0,000 0,00723 0,00000 0,00723
3
753 258 0,11 -0,04 0,22 -0,16 0,000 0,01080 0,00000 0,01080
4
753 258 0,15 -0,08 0,3 -0,24 0,000 0,02008 0,00000 0,02008
5
753 258 0,09 -0,04 0,28 -0,22 0,000 0,01316 0,00000 0,01316
Prom.
753 258 0,102 -0,046 0,226 -0,17 0,000 0,01051 0,00000 0,01051

Tabla 14. Energa perdida despus del choque ensayo 4.

Masa Masa Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Energa Energa Energa

N del del inicial final inicial final cintica cintica total prdida
carrito carrito mvil mvil mvil dos mvil dos total antes despus del despus del
1 (g) 2 (g) uno (V1) uno (V1) (V2) (V2) del choque choque choque

1
753 258 0,07 0,07 0,29 0,06 0,01269 0,00230925 0,01038
2
753 258 0,1 0,09 0,22 0,09 0,01001 0,00409455 0,00591
3
753 258 0,12 0,05 0,28 0,06 0,01554 0,00140565 0,01413
4
753 258 0,11 0,06 0,26 0,07 0,01328 0,0019875 0,01129
5
753 258 0,1 0,07 0,24 0,06 0,01120 0,00230925 0,00889
Prom.
753 258 0,1 0,068 0,258 0,068 0,01235 0,002337432 0,01001

Tabla 15. Cantidad de movimiento ensayo 1.

Masa Masa Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Cantidad de Cantidad Cantidad de Cantidad de
del del inicial final inicial final movimiento del movimiento movimiento
N carrito carrito mvil mvil mvil dos mvil dos antes del movimiento despus del despus del
1 (g) 2 (g) uno (V1) uno (V1) (V2) (V2) choque antes del choque choque
cuerpo 1 choque cuerpo 1 cuerpo 2
cuerpo 2
1
258 258 0,21 0,02 0 0,22 0,05418 0 0,00516 0,05676
2
258 258 0,27 0,02 0 0,28 0,06966 0 0,00516 0,07224
3
258 258 0,23 0,02 0 0,24 0,05934 0 0,00516 0,06192
4
258 258 0,22 0,02 0 0,23 0,05676 0 0,00516 0,05934
5
258 258 0,22 0,02 0 0,23 0,05676 0 0,00516 0,05934
Prom.
258 258 0,23 0,02 0 0,24 0,05934 0 0,00516 0,06192

8
 Tabla 16. Cantidad de movimiento ensayo 2.

Masa Masa Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Cantidad de Cantidad Cantidad de Cantidad de
del del inicial final inicial final movimiento del movimiento movimiento
N carrito carrito mvil mvil mvil dos mvil dos antes del movimiento despus del despus del
1 (g) 2 (g) uno (V1) uno (V1) (V2) (V2) choque antes del choque choque
cuerpo 1 choque cuerpo 1 cuerpo 2
cuerpo 2
1
258 258 0,28 0,22 0 0,24 0,07224 0 0,05676 0,06192
2
258 258 0,13 0,04 0 0,04 0,03354 0 0,01032 0,01032
3
258 258 0,3 0,22 0 0,23 0,0774 0 0,05676 0,05934
4
258 258 0,13 0,04 0 0,04 0,03354 0 0,01032 0,01032
5
258 258 0,18 0,2 0 0,21 0,04644 0 0,0516 0,05418
Prom.
258 258 0,204 0,144 0 0,152 0,052632 0 0,037152 0,039216

Tabla 17. Cantidad de movimiento ensayo 3.

Masa Masa Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Cantidad de Cantidad Cantidad de Cantidad de
del del inicial final inicial final movimiento del movimiento movimiento
N carrito carrito mvil mvil mvil dos mvil dos antes del movimiento despus del despus del
1 (g) 2 (g) uno (V1) uno (V1) (V2) (V2) choque antes del choque choque
cuerpo 1 choque cuerpo 1 cuerpo 2
cuerpo 2
1
753 258 0,07 -0,02 0,15 -0,1 0,05271 0,0387 -0,01506 -0,0258
2
753 258 0,09 -0,05 0,18 -0,13 0,06777 0,04644 -0,03765 -0,03354
3
753 258 0,11 -0,04 0,22 -0,16 0,08283 0,05676 -0,03012 -0,04128
4
753 258 0,15 -0,08 0,3 -0,24 0,11295 0,0774 -0,06024 -0,06192
5
753 258 0,09 -0,04 0,28 -0,22 0,06777 0,07224 -0,03012 -0,05676
Prom.
753 258 0,102 -0,046 0,226 -0,17 0,076806 0,058308 -0,034638 -0,04386

Tabla 18. Cantidad de movimiento ensayo 4.

Masa Masa Velocidad Velocidad Velocidad Velocidad Cantidad de Cantidad Cantidad de Cantidad de
del del inicial final inicial final movimiento del movimiento movimiento
N carrito carrito mvil mvil mvil dos mvil dos antes del movimiento despus del despus del
1 (g) 2 (g) uno (V1) uno (V1) (V2) (V2) choque antes del choque choque
cuerpo 1 choque cuerpo 1 cuerpo 2
cuerpo 2
1
753 258 0,07 0,07 0,29 0,06 0,05271 0,07482 0,05271 0,01548
2
753 258 0,1 0,09 0,22 0,09 0,0753 0,05676 0,06777 0,02322
3
753 258 0,12 0,05 0,28 0,06 0,09036 0,07224 0,03765 0,01548
4
753 258 0,11 0,06 0,26 0,07 0,08283 0,06708 0,04518 0,01806
5
753 258 0,1 0,07 0,24 0,06 0,0753 0,06192 0,05271 0,01548
Prom.
753 258 0,1 0,068 0,258 0,068 0,0753 0,066564 0,051204 0,017544

Anlisis de resultados:

9
 Tabla 19. Error coeficiente de restitucin ensayo 1.

Valoracin Valoracin
DATOS OBTENIDOS V min
Porcentaje Chauvenet
1 0,950 VALIDO VALIDO 0,949
2 0,960 NO VALIDO VALIDO V max
3 0,960 NO VALIDO VALIDO 0,959
4 0,950 VALIDO VALIDO S
5 0,950 VALIDO VALIDO 0,005
6 MEDIA
7 0,954
8 n
9 5
10 Error %
11 0,503
12 * Media Probada
13 0,954

Tabla 20. Error coeficiente de restitucin ensayo 2.

Valoracin Valoracin
DATOS OBTENIDOS V min
Porcentaje Chauvenet
1 0,070 NO VALIDO VALIDO 0,009
2 0,000 V max
3 0,030 VALIDO VALIDO 0,055
4 0,000 S
5 0,060 NO VALIDO VALIDO 0,024
6 MEDIA
7 0,032
8 n
9 5
10 Error %
11 70,833
12 * Media Probada
13 0,032

10
 Tabla 21. Error coeficiente de restitucin ensayo 3.

Valoracin Valoracin
DATOS OBTENIDOS V min
Porcentaje Chauvenet
1 1,000 VALIDO VALIDO 0,936
2 0,890 NO VALIDO VALIDO V max
3 1,090 NO VALIDO VALIDO 1,064
4 1,070 NO VALIDO VALIDO S
5 0,950 VALIDO VALIDO 0,083
6 MEDIA
7 1,000
8 n
9 5
10 Error %
11 6,400
12 * Media Probada
13 1,000

Tabla 22. Error coeficiente de restitucin ensayo 4.

Valoracin Valoracin
DATOS OBTENIDOS V min
Porcentaje Chauvenet
1 0,050 VALIDO VALIDO -0,065
2 0,000 V max
3 -0,060 VALIDO VALIDO 0,061
4 -0,070 NO VALIDO VALIDO S
5 0,070 NO VALIDO VALIDO 0,063
6 MEDIA
7 -0,002
8 n
9 5
10 Error %
11 -3125,000
12 * Media Probada
13 -0,002

11
 Tabla 23. Error prdida de energa ensayo 1.

Valoracin Valoracin
DATOS OBTENIDOS V min
Porcentaje Chauvenet
1 0,003 NO VALIDO VALIDO 0,003
2 0,005 NO VALIDO NO VALIDO V max
3 0,003 VALIDO VALIDO 0,004
4 0,003 VALIDO VALIDO S
5 0,003 VALIDO VALIDO 0,001
6 MEDIA
7 0,003
8 n
9 5
10 Error %
11 14,683
12 * Media Probada
13 0,003

Tabla 24. Error prdida de energa ensayo 2.

Valoracin Valoracin
DATOS OBTENIDOS V min
Porcentaje Chauvenet
1 -0,004 VALIDO VALIDO -0,004
2 0,002 NO VALIDO VALIDO V max
3 -0,001 VALIDO VALIDO 0,001
4 0,002 NO VALIDO VALIDO S
5 -0,007 NO VALIDO VALIDO 0,004
6 MEDIA
7 -0,002
8 n
9 5
10 Error %
11 -171,043
12 * Media Probada
13 -0,002

12
 Tabla 25. Error prdida de energa ensayo 3.

Valoracin Valoracin
DATOS OBTENIDOS V min
Porcentaje Chauvenet
1 0,001 NO VALIDO VALIDO 0,005
2 0,007 VALIDO VALIDO V max
3 0,011 VALIDO VALIDO 0,016
4 0,020 NO VALIDO VALIDO S
5 0,013 VALIDO VALIDO 0,007
6 MEDIA
7 0,010
8 n
9 5
10 Error %
11 49,776
12 * Media Probada
13 0,010

Tabla 26. Error prdida de energa ensayo 4.

Valoracin Valoracin
DATOS OBTENIDOS V min
Porcentaje Chauvenet
1 0,010 VALIDO VALIDO 0,008
2 0,006 NO VALIDO VALIDO V max
3 0,014 NO VALIDO VALIDO 0,012
4 0,011 VALIDO VALIDO S
5 0,009 VALIDO VALIDO 0,003
6 MEDIA
7 0,010
8 n
9 5
10 Error %
11 21,502
12 * Media Probada
13 0,010

13
PREGUNTAS:

1.- Qu es un choque elstico?

Se denomina choque elstico a una colisin entre dos o ms cuerpos en la que stos no sufren deformaciones permanentes durante
el impacto. En una colisin elstica se conservan tanto el momento lineal como la energa cintica del sistema, y no hay intercambio
de masa entre los cuerpos, que se separan despus del choque.

2.- Qu es un choque inelstico?

Un choque inelstico es un tipo de choque en el que la energa cintica no se conserva. Como consecuencia, los cuerpos que
colisionan pueden sufrir deformaciones y aumento de su temperatura. En el caso ideal de un choque perfectamente inelstico entre
objetos macroscpicos, stos permanecen unidos entre s tras la colisin. El marco de referencia del centro de masas permite
presentar una definicin ms precisa.

3.- Cul es la diferencia de un choque elstico de un choque inelstico?

El coeficiente de restitucin en el choque perfectamente elstico es uno y en el choque inelstico es 0.

4.- A la cantidad de movimiento como se le llama a veces?

A la cantidad de movimiento se la llama a veces Momento lineal, cantidad de movimiento lineal o tambin mpetu.

5.- Cual es la formula de la cantidad de movimiento?

=
P= Cantidad de movimiento
m = masa del objeto
v = velocidad del objeto

6.- Qu factores externos influyen al desarrollar esta prctica de choques.

Medida de tiempo de las velocidades con los sensores del XPLORER GLX

7.- En la prctica que indica el valor del coeficiente de restitucin promedio del ensayo 1

El 0,96 promedio del coeficiente de restitucin del ensayo 1 se aproxima a 1 e indica que es un choque elstico

8.- En la prctica que indica el valor del coeficiente de restitucin promedio del ensayo 2

El 0,03 promedio del coeficiente de restitucin del ensayo 2 se aproxima a 0 e indica que es un choque inelstico

9.- Que condiciones se debe dar para que un choque sea perfectamente elstico

10.- Que condiciones se debe dar para que un choque sea perfectamente inelstico

Las condiciones para que un choque sea perfectamente inelstico es cuando se disipa toda la energa cintica disponible es decir
cuando el coeficiente de restitucin es 0, los cuerpos deben permanecer unidos despus del choque movindose con la misma
velocidad.

14
5 CONCLUSIONES
- Con la prctica realizada se ha validado la ley fsica que gobierna el Movimiento Circular
Uniforme, comprobando el recorrido de un ngulo igual en intervalos de tiempo iguales. Esto
se lo ha realizado al determinar la mnima variacin de la velocidad angular infiriendo en un
valor constante de la misma en los ensayos 1 y 3, siendo sus valores corresponientes de: 3,8012
rad/s y 5,156 rad/s respectivamente. Y contrastando con el clculo del desplazamiento angular
en los ensayos 2 y 4, en el cual el error relativo porcentual es de: 2,73% y 0,09%,
- En el grfico de la velocidad en funcin del tiempo, se puede determinar un valor constante
para la misma en los ensayos 1 y 3, y se ha comprobado que el desplazamiento angular es
proporcional al tiempo transcurrido:
Desplazamiento angular
=
- De la grfica de la velocidad angular en funcin del tiempo ensayos 1 y 3, al linealizarla se
obtienen funciones constantes:

Ensayo 1: = 0 + 3,808 [rad/s]

Ensayo 2: = 0 + 5,154 [rad/s]
Al comprobar una velocidad constante se realiza la grfica de la posicin en funcin del
tiempo, con una posicin inicial de cero, la validez de la ecuacin para el desplazamiento
angular se valid con los resultados de los ensayos 2 y 4.

- La transmisin de potencia a travs de motores elctricos para el funcionamiento de

maquinaria es una aplicacin de MCU, las relaciones de transmisin entre la velocidad angular
de salidad del motor y la resultante en el eje motriz, se analiza en funcin de una rapidez
tangencial constante transmitida por las bandas, por tanto la velocidad angular en cada eje es
inversamente proporcional al radio de las respectivas poleas.

Figura 1. Transmisin de potencia mediante bandas.

6 RECOMENDACIONES

15
 -

7 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y DE LA WEB

Libros:
1. J. Mendoza. Fsica, Octava edicin, Per, Lima, 2002, pp. 149 150

2. M. Almeida. Fsica Teora y problemas resueltos, Tercera edicin, Ecuador, Quito, 2011, pp.
47 -52

3. R. A. Serway, "Fsica Para Ciencias e Ingeniera,", 7a ed., vol. 1, J.Jewett, Ed. Mxico:
THOMSON, 2005, pp. 91-96.

4. H. Young; R. Freedman, "Fsica Universitaria", 12a ed., vol. 2, J.Jewett, Ed. Mxico: Pearson,
2012, pp. 88-91.

5. P. Vallejo, Laboratorio de Fsica, 2 ed. Ecuador: Quito, 2009 pp. 75-80.

Latacunga, 30 de Marzo de 2017

Elaborado por: Aprobado por:

Ing Jefe de Laboratorio

16