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Estructura de un motor de corriente directa (DC) tpico

Cojinetes
Permiten el libre giro del rotor, con mnimo
desgaste y poca prdida de energa.

Eje de giro
Rotor
Permite transmitir la rotacin del
Es la parte central, donde rotor hacia el exterior. En este
encontramos varios eje se encuentran conectados los
embobinados. La corriente mecanismos o dispositivos que
que circula por ellos sern impulsados por el motor.
interacta con el campo
magntico externo, e induce
un giro en toda esta pieza.

Carcasa
Contiene a todo el
conjunto rotor-estator.

Armadura
En esta pieza
Carbones o
metlica se enrollan
escobillas
los embobinados,
que tambin Llevan la energa
funciona como elctrica hasta los
medio para que los embobinados del rotor.
campos magnticos Se usa este material,
externos puedan fluir porque permite el flujo
e interactuar con los de electricidad y no
embobinados. produce desgaste en el
conmutador; aunque
tienen que cambiarse
peridicamente ya que
se van desgastando con
Conmutador el uso.

Permite que la corriente elctrica


Estator
fluya siempre en la direccin
En interaccin con el rotor, adecuada. De este modo, impulsa al
encontramos un elemento rotor en su direccin correcta y evita
fijo (estator) que posee que el motor quede atascado, por la
algn medio para producir coincidencia de campos magnticos
un campo magntico. Dicho entre rotor y estator. Cables de conexin
medio puede consistir en Permiten que la
imanes permanentes o en electricidad llegue hasta
embobinados. el rotor y/o el estator.

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Smbolos utilizados en los diagramas automotrices

Faros, luces de posicin, de Lavaparabrisas Temperatura de agua Falla en los frenos


estacionamiento o de tablero del motor

P
Luces de carretera o altas Lavalunas trasero Luces de emergencia Frenos de
estacionamiento

Luces de cruce Limpialunas trasero Captador presin

Luces de niebla Limpia-lavalunas trasero Temperatura de aceite


del motor

Elevalunas Luces direccionales


Luz testigo

Limpia-lavaparabrisas Seguros de puertas Desempaador y descongelador


del parabrisas

Limpiaparabrisas Elevalunas Ventilador

Temperatura de aire Apertura de las puertas Desempaador de


ventana trasera

Presin de aceite Llave Claxon

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IV. PRUEBAS Y DIAGNSTICO AL
SISTEMA DE ILUMINACIN

Revisin del flujo elctrico

Una de las principales pruebas para prevenir o so-


lucionar fallas en el sistema de iluminacin, con-
m
cil.co
anic
a-fa siste en revisar el estado del flujo elctrico en la
.mec
www
visit
a el
sitio caja de fusibles. En sta se encuentra la llamada
macin
may
or infor ventana de servicio, que sirve para cualquier cir-
Para
cuito elctrico del automvil. Esto es lo que de-
bes hacer:
1

Toma una lmpara


de prueba y conecta
su punta caimn a
masa del vehculo (en
cualquier parte accesible Coloca la punta de prueba sobre el elemento de
de la carrocera). proteccin (fusible); especficamente en sus polos
de conexin, uno de los cuales corresponde a lo
que se conoce como vivo. ste representa la
3 alimentacin elctrica, y el polo opuesto sirve de
conector o transmisor de electricidad.

En el polo de la Si no enciende alguno de los fusible con la


alimentacin del fusible, lmpara de prueba, debers reemplazarlo; respeta
deber encenderse el foco su capacidad elctrica.
de la lmpara de prueba.

56 Reparacin del sistema de carga y arranque www.mecanica-facil.com


Fallas y soluciones en el sistema de iluminacin

Falla 1

Una o ms luces del vehculo no


funcionan.

Causa ms probable:
Los fusibles estn abiertos, o las bombillas
se han fundido.

Elemento:
Fusibles (elementos de proteccin),
bombillas.

Revisin o solucin:
Con una lmpara de prueba, se verifica qu
fusibles de la caja elctrica estn abiertos.
En los fusibles de reemplazo, debe
respetarse la capacidad elctrica.

Falla 2

Los faros delanteros no encienden.

Causa ms probable:
Est abierto alguno de los elementos de
proteccin del circuito; o bien, se encuentra
desgastada la pastilla que hace contacto
con el interruptor en el tablero, y no puede
tocarlo.

Elemento:
Pastilla del interruptor de luces. Elemento
de proteccin.

Revisin o solucin:
Revisar el elemento de proteccin del
circuito de las luces delanteras (ubicado
y sealizado en la caja de fusibles),
respetando su capacidad elctrica. Si se
encuentra en buenas condiciones, entonces
el problema puede estar en la pastilla
interruptora de encendido de los faros
delanteros.
Una vez desmontados los paneles del
tablero, podremos alcanzarla para hacerle
una revisin; si est daada, tendremos
que reemplazarla (no se repara).

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