MAQUETA DIDACTICA DE LOS SISTEMAS ELCTRICOS DEL AUTOMVIL.

Ignicin.
(+) Del alternador.
Bobina del estator.
Tierra.

Grafico 1.2.2 Regulador de voltaje.

1.2.3 Batera electroqumica

Es la encargada de almacenar la corriente elctrica y suministrarla cuando el motor
est parado, para el arranque, as como tambin suministra corriente, para el
sistema de encendido y los accesorios del automvil. Ejemplo de batera y sus
partes en el grafico 1.2.3

Grafico 1.2.3 Batera y sus partes

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1.2.4 Indicador de carga

Es una lmpara de tipo ON/OFF. Cuando el sistema de carga est operando, la luz
indicadora debe permanecer apagada. Este indicador se iluminara cuando el
sistema de carga no suministra la cantidad de carga suficiente.

1.3 SITEMA DE ARRANQUE DEL VEHICULO.

1.3.1 Finalidad del sistema de Arranque.

Para poner en marcha un motor de combustin interna es preciso hacerlo girar, por
lo menos, a unas 100 revoluciones (rpm). A este proceso se le denomina arranque.
El sistema de arranque tiene por finalidad dar manivela al cigeal del motor para
conseguir el primer impulso vivo, primer tiempo de expansin o fuerza que inicie su
funcionamiento.
1.3.2 Funcionamiento del motor de arranque.

El motor de arranque tiene la funcin, de darle vueltas a una rueda dentada del
motor, llamada volante (flywheel); la misma que al completar su vuelta sincronizada
al sistema de encendido; dar arranque al motor. Al suceder esto; el motor se queda
funcionando, y el motor de arranque regresa a su posicin de descanso.
El grafico 1.3.2 se observa lo siguiente:
(4) indica el espacio que el engrane del bendix recorre, para acoplarse a la rueda
volante del motor.
(1) es el conector del cable o chicote que viene directamente a la batera (+).

Cuando activa la llave de encendido, un alambre o chicote delgado, lleva corriente

positiva (+) hacia el conector (2); al suceder esto suceden dos cosas.
El solenoide se activa magnticamente y por un extremo jala la palanca impulsora,
del bendix llevndolo a su posicin de trabajo, y por el otro extremo, empuja la placa
impulsora de contacto haciendo un puente entre el conector (1) y el conector (3) es
el que alimenta de corriente positiva los inductores y carbones, haciendo dar vueltas
a la armadura, completndose de esta manera la funcin de dar las vueltas iniciales
a la rueda volante del motor.
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El cable o chicote grueso que viene de la batera [+], al motor de arranque se

mantiene con corriente todo el tiempo pero el circuito para llegar al interior se
encuentra cortado.
El solenoide cumple la funcin de hacer el puente, por esta razn algunas personas
hacen pruebas en el arrancador, pasando corriente del conector (1), al conector (2)
(toques de corriente).
Cuando instale un motor de arranque, ponga especial cuidado en los conectores, no
deben tener contacto uno con otro; es cierto que llevan el mismo tipo de corriente;
pero el conector delgado que es el que activa el solenoide lo controla la llave de
encendido.
La llave de encendido, enva corriente positiva (+) al motor de arranque, solo cuando
se hace presin de la llave hacia adelante, si soltamos la llave la funcin de enviar
corriente se corta, dejando el control del arranque del motor.