Conduccin defensiva

en vehculos livianos
Manual Alumno
OBJETIVOS DEL CURSO 2

CONTENIDOS DEL CURSO 3 - 21

GUA DE AUTOEVALUACIN 22 - 35
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INTRODUCCIN

Conducir cualquier vehculo trae consigo

varios factores a los cuales se debe estar
atento como las condiciones climticas,
el estado de los caminos, la iluminacin
y el trnsito vehicular y peatonal; por lo
que el conductor debe tomar una serie de
precauciones y estrategias que le
ayudarn a evitar accidentes, incluso
en ocasiones deber ceder o renunciar
a sus derechos, con el fin de evitar un
accidente.

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OBJETIVOS TEMARIO

Identificar el problema de los accidentes I.- Qu es manejo defensivo?

del trnsito. II.- Caractersticas del conductor defensivo.
III.- Condiciones adversas de la conduccin.
Desarrollar habilidades y aplicar normas IV.- Estrategias de manejo defensivo.
para prevenir accidentes. V.- El conductor perfecto.

I.- Qu es manejo defensivo?

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MANEJO DEFENSIVO

El conductor defensivo es aquel que

conduce de tal manera que evita
accidentes a pesar de los errores de
otros conductores o de las condiciones
desfavorables, transita por la va
pblica con un enorme respeto por s y por
su entorno, adems toma precauciones
superiores a las dictadas en las leyes.

Conduccin Actitud en el Conduccin

segura manejo defensiva
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ACCIDENTE EVITABLE

Un 90% de los accidentes de trnsito

son causados son FACTORES HUMANOS
tales como, la falta de concentracin, la
imprudencia, la confianza excesiva o el
cansancio. Fuente: Carabineros de Chile.

9 de cada 10 accidentes podran evitarse

si se quisiera.

Una imprudencia que provoque un

accidente puede afectar de manera
irremediable a acompaantes familiares y
conocidos.

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CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRNSITO

Diversas acciones irresponsables al volante

son las que generan accidentes de trnsito
en las carreteras, autopistas y calles del pas.
A continuacin, un desglose estadstico
oficial de cules han sido las principales
causas de los accidentes en Chile durante
el verano de 2010 y 2011:
2010 2011
No estar atenta a las condiciones del momento. 53 82
Conducir ene stado de ebriedad. 19 36
Prdida de control del vehculo. 45 12
No mantener distancia razonable entre vehculo 33 12
Conducir bajo la influencia del alcohol. 7 12
Conducir sobre la velocidad mima permitida. 8 10
No respetar el paso preferente de un vehculo. 17 9
Promedio diario de accidentes. 178 202
Promedio diario de muertos. 9 6
Promedio diario de lesionados 179 189

FUENTE CARABINEROS DE CHILE

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FRMULA CMD

Es una formula bsica para la prevencin

de riesgos de accidentes que ayuda
a enfrentar los peligros de la va.

Pensar anticipadamente a cerca de lo que

Reconocer el podra pasar, SIEMPRE ALERTA.
peligro

Practique y aprenda a reaccionar a

Entender la situaciones varias, cuando llegue el da
defensa
sabr como actuar.

Si ha visto el peligro reaccione! Y haga lo

Actuar a tiempo correcto en el tiempo preciso, no espere a
ver lo que ocurrir.

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ii.- Caractersticas
del conductor defensivo

CONDICIONES FSICAS:
Un conductor defensivo cuando sube al
vehculo acomoda su asiento, espejos y
sus objetos personales para que maneje
lo ms cmodamente posible y no tenga
que hacerlo en medio de la conduccin
Un conductor defensivo evita manejar
cuando:
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Tiene alteraciones orgnicas transitorias
como nauseas, mareos, fatiga, sueo,
alteraciones permanentes como diabetes,
artrosis, insuficiencia cardiaca, etc.
Tiene disfunciones motoras, como
descoordinacin, falta de reflejos, entre
otros.
Tiene insuficiencias sensitivas. Podr
hacerlo cuando estn controladas con
lentes pticos y audfonos ortopdicos.
Nunca conduce bajo tratamiento mdico
que afecte negativamente las aptitudes
fsicas y mentales.
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CONDICIONES MENTALES:
Un conductor defensivo esta alerta de su
entorno.
Se siente bien emocionalmente.
No ha consumido alcohol o sicotrpicos
que entorpezcan sus sentidos.
No tiene falta de atencin por
inestabilidad emocional o conflictos
personales.
No presenta actitudes antisociales o
peligrosas.
Busca alternativas a cualquier situacin
del trnsito.
Mantiene control de su comportamiento.
No efecta maniobras peligrosas.
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CONDICIONES PERSONALES:
Un conductor defensivo
Se preocupa de conocer la ley de
trnsito, tcnicas de prevencin de
riesgos de accidentes de trnsito.
Reconoce los peligros existentes. Sabe
actuar correctamente y a tiempo.
Se preocupa de aprender a manejar con
profesionales del rea.
Se anticipa ante cualquier eventualidad
del trnsito, y se prepara para enfrentarlos.
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III.- Condiciones adversas

de la conduccin.
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VEHCULO:
Iluminacin:
La iluminacin del vehculo es muy
importante, ya que ayuda a una mejor
visibilidad de manera de ser visto de da y
en especial en la noche.
Las luces altas se usan cuando se est en
carretera abierta, y no haya vehculos cerca.
Las luces se deben bajar al ir detrs de
un vehculo o cuando se tenga de frente a
otro vehculo.

Los cambios de la luz al entrar o salir SIEMPRE MANTENER LUCES EN BUEN

de un sector iluminado o tnel, o en ESTADO Y NIVELADAS
ciudades afectan la percepcin de los
objetos o personas presentes en la
va, podemos hacernos una mala
idea de su distancia y tamao.

CLIMA
Lluvia:
Se debe considerar
Extremar las precauciones ya que hay
disminucin de la visibilidad, pueden
lanzar barro desde otro vehculo.
Detencin del motor en medio de la va,
vas resbaladizas por lo que hay riesgo de
patinazo,
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DISMINUIR EL RIESGO CON LLANTAS EN
BUEN ESTADO
Patinazo Qu hacer?
Girar las llantas en el sentido o direccin
del mismo patinazo, cuando se haya
corregido el patinazo y asegurado la
traccin, disminuir la velocidad frenando
suavemente.
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Vientos fuertes:
Generalmente se presentan en salidas
de tneles, viaductos, puentes elevados,
carreteras elevadas, y por vehculos de
mayor tamao (efecto succin),
El conductor defensivo debe:
Reducir la velocidad y sujetar el volante
con firmeza, no perder de vista la pista,
para evitar que los vientos lo desven del
camino.
Cuando sobrepase a un ciclista o
motorista bajar velocidad y a una distancia
mayor a cuando se sobrepasa un vehculo
de mayor tamao.
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Neblina:
Este fenmeno ocasiona que la luz del
vehculo es rechazada ya que es reflejada
por las pequeas gotas de agua que
componen la neblina.
El conductor defensivo debe:
Reducir la velocidad y usar la luz corta
Si la neblina es muy densa, guiarse a
travs de las lneas de demarcacin.
Nieve y hielo:
con este fenmeno, disminuye la
visibilidad, debido a la acumulacin de
nieve en ventanas y espejos, hay menor
traccin, hay riesgo de patinazos.
El conductor defensivo debe:
Usar cadenas y acelerar lentamente
para evitar patinar en el hielo o hundirse
en la nieve.

Carretera:
Los tramos de carreteras en mal estado,
por efecto de lluvias, falta mantencin
entre otros pueden causar accidentes al
igual que las maniobras arriesgadas para
evitarlos.
Curvas:
Al encontrar un aviso o seal preventiva
se debe reducir la velocidad, nunca
adelantar.
Al ver el aviso preventivo, se debe reducir
la velocidad, bajar marchas al motor para
evitar el excesivo uso de frenos para que
en caso de emergencia estn disponibles
Al subir una pendiente no sobre
revolucionar el vehculo.
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TRNSITO
Ante todo se debe comprender la
importancia de alertar las malas conductas
de peatones y de conductores.
Considerar que cualquier vehculo en
un aglomeramiento tiene el potencial
de afectar a otro. Lo mejor es evitar los
accidentes tratar de pasar al frente y
alejarse del trfico apretado de autos.
Evitar estar cerca de vehculos pesados.
Ser cuidadoso sobre los vehculos
grandes y pesados
Evitar manejar delante de ellos o a sus
lados. Particularmente de aquellos con
cargas muy pesadas y que no se ven bien
aseguradas, especialmente al doblar y en
las rotondas.
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IV.- Estrategias de manejo defensivo


Mantenerse alerta, observar al conductor
de adelante y de su alrededor.
Anticipar la situacin: Mirar ms all del
vehculo que est en frente para detectar
cualquier amenaza.
Mantener la distancia.
Frenar cuando pueda pasar algo,
cuidadosamente para no provocar una
colisin.
Distancia:
Regla de los 2 segundos.
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Esta regla se utiliza para llevar una
distancia razonable con el vehculo
que va delante, en caso que ste frene
repentinamente se tendr la distancia
suficiente para detenerse, esta regla
puede aplicar cuando las condiciones
ambientales son buenas, si las condiciones
climticas son malas hacer dos veces el
ejercicio, para tener 4 segundos de
distancia.
Cmo se usa la regla de 2 segundos?
Cuente dos segundos de distancia con
el otro auto. Si alcanza la seal escogida
con su parachoque frontal antes de que
termine de contar , est muy cerca.
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ADELANTAMIENTO INTERSECCIONES

Esta maniobra no deber efectuarse: Viraje Correcto

Donde la sealizacin o demarcacin lo - Posicin en la pista correcta, izquierda o
prohba (lnea continua) derecha.

Cuando se atraviese un puente, viaducto, - Sealizar a lo menos 30 metros.

tnel o cruce de ferrocarril o al
aproximarse a cualquiera de estos lugares
desde una distancia mnima de 200 metros.
Cuando se aproxime una cima de una
cuesta o una curva cruzar a menos que
ste se encuentre regulado por semforos
o Carabineros.
- Virar lentamente, respetando el derecho
preferente de paso del peatn u otro
vehculo de mayor derecho.
- Incorporarse a la pista equivalente de la
dejada.
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V.- El conductor perfecto

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EL CONDUCTOR PERFECTO.

Revisa su vehculo antes de usarlo,

enciende las luces, revisa si tiene ngulos
muertos acomoda correctamente los
espejos retrovisores.

Practica habitualmente la formula CMD,

regla de dos segundos, la duplica cuando
el clima est malo.

Se encuentra fsica y emocionalmente

bien.

MANEJA A LA DEFENSIVA!!

MANEJO EN CIUDADES Y EN AUTOPISTAS
Las ciudades y las reas urbanas tienen
las mayores concentraciones y variedades
de trfico desde peatones microbuses y
bicicletas hasta vehculos de
mantenimiento y camiones de basura.
Hay que estar doblemente atentos. Tiene
que prestar mucha atencin a lo que est
sucediendo delante, a los lados y detrs
del vehculo. Cuidado con las zonas ciegas,
incluso si ha mirado por todos los
retrovisores.
Prestar una atencin especial a las
intersecciones.
Conducir despacio y adivinar los
movimientos errneos por parte de los
peatones.
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Sealizar siempre con suficiente
antelacin al girar o cambiar de pista ya
que entrar a la fuerza en otra pista puede
provocar reacciones molestas o agresivas.
Tambin ser flexible con los errores de los
otros conductores.
Si se va en una autopista, respetar las
velocidades mximas.
Manejar por la pista derecha.
Conducir a una distancia prudente del
vehculo que va delante.
Usar regla de dos segundos, si va a
sobrepasar un camin, avisar de la
maniobra con cambio de luces si es de
noche.
Si se ha manejado ms de 5 horas, tomar
un descanso.
Estar siempre atento a imprevistos,
como peatones y animales circulando en
la carretera.
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Gua de Autoevaluacin
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CURSO: Conduccin Defensiva en Vehculos Livianos.

NOMBRE : FECHA : / /

FACILITADOR: PTJE: NOTA:

La siguiente gua de autoevaluacin permitir poner en prctica los aprendizajes

desarrollados durante el curso.

1.-Cul de estas afirmaciones es falsa?

a) La mayora de los accidentes de trnsito son causados son factores humanos.

b) Entre los factores humanos encontramos: la falta de concentracin, la
imprudencia, la confianza excesiva y el cansancio.
c) El conductor defensivo es aquel que conduce de tal manera que evita accidentes a
pesar de los errores de otros conductores o de las condiciones desfavorables.
d) Ninguna.

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2.-Cul de estas acciones no pertenece a la formula CMD?

a) Revisar el vehculo antes de viajar.

b) Pensar anticipadamente acerca de lo que podra pasar.
c) Practique y aprenda a reaccionar a situaciones varias, cuando llegue el da sabr
cmo actuar.
d) Haga lo correcto en el tiempo preciso, no espere a ver lo que ocurrir.

3.- Un conductor defensivo evita manejar cuando:

a) Tiene alteraciones orgnicas transitorias como nauseas, mareos, fatiga, sueo,

alteraciones permanentes como diabetes, artrosis, insuficiencia cardiaca, etc.
b) Tiene disfunciones motoras, como descoordinacin, falta de reflejos, entre otros.
c) Tiene insuficiencias sensitivas. Podr hacerlo cuando estn controladas con lentes
pticos y audfonos ortopdicos.
d) Todas las anteriores.
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4.- Buenas estrategias de manejo defensivo son:

a) Mantenerse alerta, observar al conductor de adelante y de su alrededor.

b) Anticipar la situacin, Mirar ms all del vehculo que est en frente para detectar
cualquier amenaza.
c) Mantener la distancia y frenar rpidamente cuando pueda pasar algo.
d) Slo A y B

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