Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Trabajo Presentado a:
ING. FRANCISCO POMAR
FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
2017
Contenido
INTRODUCCION ........................................................................................................................ 2
FLUJO VEHICULAR ................................................................................................................... 3
CORRIENTE VEHICULAR ........................................................................................................ 3
Circulacin Continua Flujo Continuo .................................................................................... 3
Circulacin Discontinua Flujo discontinuo ............................................................................ 3
ESTADO DEL VEHCULO DENTRO DE LA CORRIENTE .................................................... 3
Vehculo Libre (L): ................................................................................................................... 3
Vehculo restringido inicialmente (R): ...................................................................................... 3
Vehculo siguiendo a otro vehculo (S): .................................................................................... 3
Vehculo Adelantando (A.......................................................................................................... 3
Vehculo detenido (D): .............................................................................................................. 3
PARMETROS QUE CARACTERIZAN LAS CORRIENTES VEHICULARES .................... 4
VARIABLES MACRSCOPICAS. ......................................................................................... 4
VOLUMEN (FLUJO) ............................................................................................................... 4
DENSIDAD .............................................................................................................................. 4
VELOCIDAD ........................................................................................................................... 4
Velocidad General ................................................................................................................. 5
Velocidad Instantnea (vj): .................................................................................................... 5
Velocidad de punto (vi) ......................................................................................................... 5
Velocidad de recorrido: ......................................................................................................... 6
Velocidad de marcha: ............................................................................................................ 6
Velocidad media temporal (vt): ............................................................................................. 6
Velocidad media espacial (ve): .............................................................................................. 6
Velocidad de proyecto:.......................................................................................................... 7
Velocidad de operacin ......................................................................................................... 7
Velocidad especfica: ............................................................................................................ 7
INTRODUCCION
Uno de los resultados ms tiles del anlisis del flujo vehicular es el desarrollo de los
modelos microscpicos y macroscpicos que relacionan sus diferentes variables como
el volumen, la velocidad, la densidad, el intervalo y el espaciamiento. Estos modelos
han sido la base del desarrollo del concepto de Capacidad y Niveles de Servicio aplicado
a diferentes tipos de elementos viales.
El objetivo, al abordar el anlisis del flujo vehicular, es dar a conocer algunas de las
metodologas e investigaciones y sus aplicaciones ms relevantes en este tema, con
particular nfasis en los aspectos que relacionan las variables del flujo vehicular, la
descripcin probabilstica o casual del flujo de trnsito, la distribucin de los vehculos
en una vialidad y las distribuciones estadsticas empleadas en proyecto y control de
trnsito.
FLUJO VEHICULAR
CORRIENTE VEHICULAR
Multicarriles - Autopistas
Vas suburbanas
Circulacin Discontinua Flujo discontinuo
Vas Urbanas
Vehculo Libre (L): No est afectado por la presencia de otros vehculos velocidad a
flujo libre.
Vehculo restringido inicialmente (R): El vehculo reduce su velocidad al acercarse a
otro que lleva velocidad menor, pero an circula a mayor velocidad.
Vehculo siguiendo a otro vehculo (S): Continuacin del estado anterior, cuando el
vehculo no adelanta al otro y debe reducir su velocidad e irse tras el otro.
Vehculo Adelantando (A): Cuando un vehculo realiza la maniobra de sobrepaso de
otro vehculo.
Vehculo detenido (D): Velocidad cero normal en corrientes discontinuas, anormal en
corrientes continuas
PARMETROS QUE CARACTERIZAN LAS CORRIENTES VEHICULARES
VARIABLES MACRSCOPICAS.
VOLUMEN
DENSIDAD
VELOCIDAD
VOLUMEN (FLUJO)
qN
T UM (veh/h)
Es el nmero de vehculos que pasan por un punto o seccin transversal (por un carril,
calzada) en un tiempo determinado.
DENSIDAD
kN
d UM (veh/km)
VELOCIDAD
UM (Km/h)
o Velocidad instantnea
o Velocidad puntual (o de punto)
o Velocidad de recorrido
o Velocidad de marcha
o Velocidad a flujo libre
o Velocidad media temporal
o Velocidad media espacial
o Velocidad de proyecto
o Velocidad de operacin
Tambin se relaciona como una medida de la calidad del servicio que una va proporciona
a los conductores, y varia durante el da principalmente por la variacin de los volmenes
de trnsito
Velocidad media temporal (vt):
Es la media aritmtica de las velocidades de punto de todos los vehculos o parte de ellos,
que pasan por un sitio especfico de la carretera o calle durante un intervalo de tiempo
seleccionado.
Llamada tambin velocidad de diseo. Velocidad que permite definir las caractersticas
geomtricas mnimas de los elementos del trazado, en condiciones de comodidad y
seguridad
Define elementos geomtricos de la va:
Radios mnimos.
Pendientes mximas
Anchos de carriles
Anchos de bermas
Peraltes
La seleccin de la velocidad de proyecto depende de parmetros tales como:
Categora de la Va.
Vol. Transito.
Topografa del Terreno.
Uso del suelo.
Recursos econmicos.
Nivel de servicio.