Acabado de interiores

CATIA est equipado con eficaces herramientas, destinadas a acelerar la fase de diseo
y las modificaciones, mediante plantillas y tcnicas de morphing. Esto resulta en una
considerable reduccin de los costos de diseo, gracias a la captura y reutilizacin del
diseo y know-how de la compaa. Con requisitos tan variados como la proteccin del
pasajero, integridad estructural y graduacin del ruido, actualmente, el interior de un
vehculo requiere un nivel de perfeccionamiento mucho mayor que antes. Asimismo, los
materiales de ingeniera, tipo espumas, vinilo y otras sustancias polimricas, exigen
estudios y tcnicas de simulacin. Las completas funcionalidades de simulacin de 3DS
cubren una vasta gama de anlisis de interiores, con vistas a modelizar asientos,
puertas, paneles de mando y acstica interior. Sofisticados modelos materiales y
avanzadas caractersticas, como la acstica estructural integrada, permiten que la
empresa vaya ms all del enfoque tradicional y reinvente interiores ms modernos.

Esta ltima lnea de investigacin est acorde con la creciente demanda de materiales
biodegradables o de origen renovable como alternativa al empleo de los materiales
plsticos tradicionales. En los ltimos quince aos, ha salido al mercado un amplio rango
de nuevos materiales biodegradables y/o de fuente renovable para diversas
aplicaciones. Por ejemplo, existen diferentes grados comerciales de materiales basados
en almidn o polisteres biodegradables que vienen emplendose en el sector de
envase alimentario. Sin embargo, en el caso de la industria del automvil, todava se
requiere ms investigacin para llegar a desarrollar materiales adecuados para su
procesado mediante las tecnologas de moldeo por inyeccin y termoconformado, los
procesos mayoritariamente implicados en este sector, que cumplan con los
requerimientos para su empleo tanto en el exterior como en el interior de los vehculos.
Aspectos como la resistencia trmica, las prestaciones mecnicas o la emisin de
componentes voltiles responsables de la aparicin de olores en el interior de los
vehculos deben mejorarse para estos materiales.
Dado que existe una gran variedad de piezas de interior de automvil, tambin son
mltiples los requerimientos que deben cumplir los materiales empleados en su
fabricacin de acuerdo con las especificaciones correspondientes. La figura 1 muestra
los diferentes componentes fabricados en la actualidad con materiales plsticos que
forman parte del interior de un vehculo.
Dentro de esta lnea de investigacin se enmarca el proyecto europeo Ecoplast, de ttulo
'Research in new biomass-based composites from renewable resources with improved
properties for vehicle parts moulding', coordinado por el Centro Tecnolgico de la
Automocin de Galicia (CTAG). El proyecto, de cuatro aos de duracin, tiene como
principal objetivo el desarrollo de nuevos biocomposites basados en biopolmeros y
reforzados con fibras naturales, nanoarcillas o cargas minerales, adaptando los
procesos convencionales de transformacin de materiales plsticos comnmente
empleados en la industria de la automocin y otras tcnicas de procesado innovadoras,
para alcanzar los requerimientos para su validacin y su empleo en el interior del
automvil. Los nuevos biomateriales a desarrollar dentro del marco del proyecto estn
basados en dos polisteres biodegradables, cido polilctico (PLA) y polihidroxibutirato
(PHB), y en un nuevo copolmero basado en protenas naturales. Por otro lado, en el
proyecto se contempla la fabricacin de componentes del panel de la puerta con los
nuevos materiales. La figura 2 muestra el detalle de diversos componentes de una
puerta de automvil.
El consorcio del proyecto est formado por 13 socios, entre los que forman parte 4
centros de investigacin (Aimplas, CTAG, Fraunhofer Umsicht y PIEP) que colaboran
junto con pequeas y grandes empresas, cubriendo toda la cadena de valor de los
productos finales a desarrollar en el proyecto: fabricantes de materias primas, en
concreto bioplsticos (Biomer, Purac, Nanobiomatters, Universidad de Uminho),
compounders (FKUR), fabricante de equipamiento (Pallmann) y empresas fabricantes
de piezas de automocin como usuarios finales (Grupo Antolin, Megatech). El
responsable del diseo interior desarrolla las proporciones, la forma, y las superficies
para el tablero, los asientos, los paneles de ajuste, etc.
Busca que sean cmodos, ergonmicos y funcionales para el usuario. El procedimiento
es igual (bosquejo, modelo digital, modelo de arcilla).

Diseo interior
El encargado de color y aplicaciones supervisa todo el proceso creativo para obtener la
paleta de colores, el tipo de materiales, la pintura y la textura que envolver al conductor
en el interior de su auto.
Todo lo que implica la personalidad y esencia del auto es tratado por este departamento.