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E
Divulgao/CPTM
ntre o ano passado e o atual, pouca coisa mudou
nas operadoras em relao aos equipamentos
utilizados para a manuteno de via, isso que
aponta o levantamento feito pela Revista Ferro-
viria, o segundo j produzido junto as companhias que
operam tanto no transporte de cargas quanto no de pas-
sageiros pelo Pas. Os veculos e equipamentos que com-
pem as frotas variam desde socadoras, esmerilhadoras,
aparelhos de ultrassom, passando por caminhes de linha,
caminhonetes adaptadas e vagonetes para o transporte de
ferramentas pela linha.
Em relao aos equipamentos de carga, a Ferrovia
Centro Atlntica (FCA) continua mantendo a dianteira na
questo da frota de veculos para manuteno das vias.
Em 2016, a operadora matinha 173 veculos, porm a lti-
ma avaliao revelou que, at o fechamento desta edio, Socadora da CPTM reagrupa lastro em uma das linhas da
a ferrovia, administrada pela VLI Logstica, destacou que CPTM, em So Paulo
atualmente so 255 equipamentos utilizados para manter veculos para a manuteno das vias. As alteraes ficam
os trilhos sempre em condies de trfego. A maior par- por conta dos trs tipos de reguladoras da Plasser & Theu-
te desse aumento se deve a aquisio de 75 vagonetes de rer, de origem austraca. Foram oito PBR 102, fabricada
material, produzidos no Brasil pela Geovia. Os equipa- em 1983; quatro PBR 500, produzidas em 2015; e uma
mentos so do ano de 1986. Alm desses veculos, foram PBR 400, de 1987. Alm das reguladoras incorporadas
incorporados frota trs escavadeiras manipuladoras de frota, uma socadora Gemac de origem chinesa tambm faz
dormentes; uma escavadeira, ambos produzidos pela John parte do grupo de mquinas para a realizar a manuteno
Deere; e uma substituidora de dormentes, da Kershaw. To- das vias.
dos esses trs veculos foram produzidos no ano passado e Por sua vez, a MRS revelou que a frota de equipamentos
so de origem americana. no mostrou alteraes, entretanto, novos veculos podero
Tambm administrada pela VLI, a Ferrovia Norte-Sul ser adquiridos no ano que vem, com a troca de dormentes
(FNS) mostrou uma elevao mais modesta na quantidade programada para ocorrer na Ferrovia do Ao, que passa pe-
de equipamentos. No ano passado eram 28 equipamen- los estados de So Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro. A
tos que contribuam na manuteno dos trilhos, agora so empresa j sinalizou que pretende adquirir veculos como a
31. Os acrscimos aqui ficam por conta de um ultrassom desguarnecedora de lastro para retirar a brita antiga e prepa-
DIO-2000, de origem Tcheca. Produzido pela Empretec, rar local para a implantao de dormentes de concreto, nos
o aparelho, de 2015, consegue inspecionar os trilhos e as mais de 300 quilmetros de via frrea. A MRS possui 131
soldas, roda em um caminho e equipado com 24 trans- equipamentos para a manuteno de ferrovias.
dutores instalados em rodas de poliuretano. Outras mqui- J a Ferroeste, Ferrovia Transnordestina Logstica (FTL),
nas adquiridas pela FNS so duas escavadeiras 336D2L, Transnordestina Logstica S.A. (TLSA), Estrada de Ferro
produzidas pela Carterpillar, no Brasil, em 2015. Juruti e Ferrovia Teresa Cristina (FTC), e a Estrada de Fer-
A Rumo tambm adquiriu novos equipamentos entre o ro Vitria-Minas (EFVM) no apresentaram acrscimo ou
ano passado e esse. A empresa saltou dos 109 para os 125 diminuio dos equipamentos de manuteno.
Imprensa/SuperVia
Quando a manuteno de trens de passageiros entra em
pauta, j de conhecimento de todos que as operadoras
possuem apenas o horrio da madrugada, geralmente ape-
nas quatro horas, para colocar todos os equipamentos de
via em ordem. Algumas empresas tambm utilizavam os
finais de semana e feriados, aproveitando o menor movi-
mento dos usurios para a realizao de trabalhos preven-
tivos ou de reparao. Se o caso for de reparao imediata
em grande parte da linha, as operadoras como a Compa-
nhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), precisam Desguarnecedora de lastro da Supervia retira material
interditar um dos sentidos da ferrovia para realizar o tra- contaminado ou antigo da via frrea
balho e, dessa maneira, as composies acabam rodando
em apenas um dos sentidos, se revezando na passagem. entretanto, adquiriu um caminho rodoferrovirio, mon-
Quando o servio afeta ambos os sentidos da via frrea, o tado em um Iveco produzido pela Empretec, modelo
trecho interditado e o usurio segue a viagem por meio 2013/2014. Alm desse caminho, um outro modelo ro-
de nibus disponibilizado, ou por baldeao para outro doferrovirio, este da Volkswagen de 2014, tambm foi
sistema metroferrovirio. incorporado. A fabricao e a origem no foram divulga-
comum ver fora dos horrios comerciais uma quan- das pela companhia.
tidade de equipamentos rodando pelos trilhos para reali- Os caminhes no foram os nicos veculos adquiri-
zar a manuteno preventiva do sistema. Assim como as dos pela Trensurb. Figuram agora na frota da empresa um
operadoras de carga, as de passageiros contam com ve- vago prancha, fabricado em 1982; um vago de manu-
culos que auxiliam na troca de dormentes, trilhos, lastros teno, do mesmo ano; um autotorre e um auto de linha,
e leituras para que nada saia do lugar depois que os trens montado sobre um Ford Ranger, 2004/2005, produzido
comearem a realizar o transporte de pessoas. pela Empretec. Por fim, a companhia adicionou uma lo-
A gacha Trensurb, que opera o metr de Porto Ale- comotiva auxiliar: um modelo igual ao que a empresa j
gre, informou que algumas alteraes no quadro de m- tinha, ou seja, uma GE 80T, dos Estados Unidos. Ambos
quinas ocorreram entre um ano e outro. Em 2016 haviam so anteriores ao ano de 1984.
31 equipamentos utilizados para a manuteno das vias, O MetrRio apresentou duas alteraes em relao ao
agora, com a atualizao, esse nmero chegou a 36. Dois ano passado. Foram incorporados dois locotratores eltri-
autos de linha adaptados, da marca Plasser & Theurer, cos, que funcionam bateria. Os veculos so oriundos da
de 1984, no fazem mais parte da frota da empresa que, Alemanha e so fabricados pela Zagro. Com essa aquisi-
o, o metr carioca passou dos 26 para 28 equipamentos
Loures Consultoria
de manuteno de via.
Continuando pelo Rio de Janeiro, a Supervia se desfez
de um vago plataforma convencional com piso de madei-
ra, ficando com 95 veculos, entre eles o carro controle e
o ultrassom. O primeiro (EM-80) recebeu um upgrade na
tecnologia embarcada, com as melhores prticas de manu-
teno de geometria de via permanente. Ele faz a inspeo
mensal em toda a malha, medindo a condio da via e
registrando possveis desvios. J o ultrassom realiza duas
inspees por ano e verifica a descontinuidade interna do
trilho, afirma Oberlam Calada, diretor de Manuteno
da SuperVia.
Caminho de linha, em ao pela Rumo, para transporte O CCR Metr Bahia terminou o primeiro semestre des-
de cargas e passageiros te ano com um equipamento a mais. A empresa adquiriu
60 REVISTA FERROVIRIA | MAIO/JUNHO DE 2017
estudo de mercado
um trolley de medio, chegando a 30 equipamentos de
manuteno de via.
Presente nas cidades de Belo Horizonte (MG), Natal
(RN), Macei (AL), Recife (PE) e Joo Pessoa (PB), a
Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) revelou
apenas uma alterao no quadro de veculos, e ela ocorreu
Loures Consultoria
na capital mineira. O auto de linha M300 no est mais en-
tre os veculos da empresa. Ele deu lugar para outro auto
de linha, um modelo AL-1030-D. Ambos os equipamen-
tos so fabricados pela Geovia Brasil. Socadora, alinhadora e niveladora da CBTU, fabricada pela
Metrofor, Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
Plasser & Theurer, estacionada na oficina da companhia
(CPTM), Metr de So Paulo e ViaQuatro no revelaram podem ser alterados ao longo de 2017, tanto com acrsci-
alteraes nos equipamentos. importante ressaltar que mo quanto diminuio dos equipamentos que realizam a
os dados so referentes ao primeiro semestre deste ano e manuteno das vias frreas.