http://tallerautoelectrico.

com/registro-exitoso/
https://es.scribd.com/doc/238600292/Fundamentos-de-
Circuitos-Electricos

Que Ruta toma la Electricidad para

Llegar a cada Componente del
Auto?

En la clase anterior vimos como es que funciona la electricidad y

los elementos invisibles que se encuentran en los circuitos elctricos, hoy
veremos de que forma estn trazadas las rutas que toma la electricidad para
llegar a cada dispositivo elctrico del automvil, tales como focos ventiladores
etc.
Anteriormente vimos que la electricidad viaja en el auto a travs de circuitos
elctricos, sin embargo dependiendo de la necesidad, las rutas de stos
circuitos pueden ser trazadas de diferentes maneras a fin de obtener el mayor
rendimiento posible de la energa elctrica.
Estas diferentes rutas se denominan "tipos de circuitos"
Existen varios tipos de circuitos entre los que se encuentran; circuitos en
serie, circuitos en paralelo y circuitos combinados.

Circuitos en Serie
Un circuito en serie es un circuito completo con dos o ms resistencias
conectadas, de modo que la corriente tiene que ir a travs de una resistencia
para ir a la siguiente.
Un circuito en serie puede tener cualquier nmero de resistencias en el circuito,
la resistencia puede ser alguna de las siguientes:

Resistores
Focos
Cornetas
 Motores elctricos
Bobinas
Relevadores
Solenoides
Elementos de calor (encendedor de cigarrillos)
Conectores o uniones
Tramos de alambre o conductores

En un circuito en serie, el voltaje vara a travs de cada resistencia, pero el flujo

de corriente en amperes es constante por todo el circuito.

Circuito en serie con dos

resistencias

Circuito en Paralelo
Un circuito en paralelo es un tipo de circuito completo en el cual la corriente
fluye a travs de l por ms de una trayectoria. El concepto es similar al del
trfico de una ciudad. Un automovilista puede cruzar la ciudad, luchando con
un trfico pesado (alta resistencia), o ir por las orillas de la ciudad manejando
en un largo perifrico.
Debido a que ambas trayectorias estn disponibles para cualquier trfico, cada
ruta lleva menos vehculos.

En forma pictrica, un circuito en paralelo se asemeja a como se muestra en la

siguiente imagen
 Circuito en paralelo con dos
resistencias

En un circuito en paralelo el voltaje en cada derivacin del circuito es el mismo,

pero la corriente que fluye en amperes, vara de acuerdo con la resistencia de
cada derivacin.

Cmo Determinar un Circuito en Paralelo.

Para probar si un circuito es realmente paralelo, intenta cortar un alambre de
focos de alumbrado. Si los otros focos estn conectados a la misma fuente de
energa y a una tierra, el circuito est completo aun y la corriente puede fluir
todava. El circuito es por tanto un circuito en paralelo.
Dnde se Utilizan los Circuitos en Paralelo en
un Auto?
Los circuitos en paralelo se utilizan en casi todos los componentes elctricos
automotrices. Las luces exteriores son todas controladas por el interruptor de
los faros y estn conectadas en paralelo. Si estuvieran conectadas en serie, y
se fundiera un foco, ambos faros se apagaran debido al circuito abierto
causado por el foco defectuoso. (similar a las antiguas series de luces de
navidad)
Esto no ocurre en un circuito en paralelo, si alguno de los focos est
defectuoso la corriente fluye todava a travs de las otras resistencias (focos)
como si nada hubiese pasado.
Circuitos en Serie-Paralelo (Combinados o
Compuestos)
Un circuito en serie-paralelo es cualquier tipo de circuito que contenga
resistencias tanto en serie como en paralelo en un circuito. Los circuitos en
serie-paralelo se conocen tambin como circuitos combinados o circuitos
compuestos.
Un circuito en serie-paralelo es el tipo que se utiliza ms en los circuitos
automotrices.

Los 4 Circuitos Automotrices Bsicos

Todos los componentes elctricos automotrices fundamentales utilizan cuatro
tipos de circuitos de operacin, y todos ellos son circuitos en Serie-paralelo.
Todos estos circuitos que usan batera, se clasifican segn su funcin. Durante
la localizacin de fallas, el tcnico debe saber cules componentes estn
conectados juntos y sus funciones en cada circuito especfico. Entonces, por
medio de un procedimiento de prueba sistemtico, puede localizarse el
componente defectuoso. Estos cuatro tipos de circuitos son como sigue:
1. Circuito de encendido: Los componentes del circuito de encendido han
sido diseados para generar y proporcionar una chispa de alto voltaje
exactamente en el momento necesario para encender las bujas en el orden
correcto.
Los componentes incluyen:
A. Batera
B. Bobina de encendido
C. Distribuidor (Sistema convencional)
D. Bujas
E. Cables de bujas

2, Circuito de Arranque.
El circuito de arranque incluye todos los componentes necesarios para arrancar
el motor.
Los componentes incluyen:
A. Batera
B. Motor de arranque
C. Solenoide o relevador de arranque
D. Cables de conexin y conectores
3. Circuito de Carga. El circuito de carga incluye todos los componentes
requeridos para mantener la batera totalmente cargada.
Los componentes incluyen:
A. Batera
B. Alternador o generador
C. Regulador de voltaje
D. Cables de conexin y conectores

4. Circuitos de Alumbrado y Accesorios. Los circuitos de luces y accesorios

incluyen todos los dems circuitos:
A. Batera
B. Todas las luces
C. Todos los instrumentos del tablero
D. Claxon
E. Limpiaparabrisas
F. Radio
G. Todos los dems elementos de seguridad.

Como podemos ver, la electricidad llega a cada componente del auto mediante
los distintos tipos de circuitos, a su vez cada circuito contiene cables los cuales
transportan la energa.
Estos cables debern soportar la cantidad de energa que fluir a travs de
ellos, de lo contrario podran sobrecalentarse (o hasta quemarse), no
obstante esto puede resolverse y determinarse mediante un regla sencilla
(usada por los fabricantes de autos) la cual permite calcular con suma precisin
el amperaje que fluir por dichos cables a fin de evitar sobrecalentamientos.
Pero eso... lo veremos en la prxima clase.

Si te perdiste la clase anterior...

2. Estos son Los Elementos "Invisibles" en el Auto.

1. Curso Bsico de Electricidad del Automvil

Saber como Funciona (Qu necesita tener

para que funcione)
Lo primero e indispensable que aprenderemos es saber como es que funciona
la electricidad en los automviles, para ello dividiremos esta primera parte en
dos secciones, hablar acerca de los circuitos elctricos y los 3 elementos
que los componen.

Circuitos Elctricos
El sistema elctrico del automvil est formado por circuitos, un circuito es
una trayectoria que sigue la electricidad (electrones) desde una fuente de
energa (batera) travs de una resistencia (como un foco) y de regreso, a la
fuente de energa.
Se llama circuito porque la corriente debe comenzar y terminar en el mismo
lugar.
Para que cualquier circuito elctrico pueda funcionar debe ser continuo desde
la batera a travs de todos los cables y componentes, y regresar a la batera
nuevamente.
Un circuito que es continuo en toda su trayectoria se dice que
tiene continuidad.

Partes de un Circuito Completo

Todo circuito elctrico completo debe tener las siguientes partes:
1. Una fuente de energa, como la batera o acumulador del automvil.
2. Proteccin contra daos por sobrecarga (excesivo flujo de corriente). Fusibles,
y eslabones fusibles son unos ejemplos de dispositivos de proteccin de un
circuito elctrico.
3. Una carga elctrica o resistencia. Es aquella que la corriente elctrica est
operando o encendiendo. En el automvil son todos los dispositivos que
utilizan la electricidad, por ejemplo; electroventiladores, luces, relay,
limpiaparabrisas, claxon etc.
4. Una trayectoria a travs de la cual la corriente fluye desde la fuente de energa
a la resistencia, este camino desde la fuente de energa a la resistencia es
normalmente un cable aislado de cobre.
5. Una trayectoria de retorno para la corriente elctrica desde la carga, de regreso
a la fuente de energa para que haya un circuito completo.

Esta trayectoria de regreso a tierra o negativo de batera es normalmente la

carrocera metlica o el bastidor del automvil.
Se le llama trayectoria de retorno a tierra.
6. Interruptores y controles para cambiar el circuito de "encendido a apagado".

Bsicamente un interruptor abre y cierra un circuito elctrico controlando as la

corriente que fluye hacia la "carga", estos interruptores se pueden encontrar
"antes o despus" de la carga tomando como referencia el inicio del recorrido
en el lado positivo de la batera.
En el automvil estos interruptores pueden venir en forma de botn, palanca,
pulsador e inclusive trmicos como lo son los que se encuentran dentro de los
bulbos de temperatura.
Desempaador Vidrio Trasero

Puerta Luz de Cortesa

Palanca Limpiaparabrisas

Una Falla Elctrica es un "Circuito Abierto"

Para que un dispositivo elctrico funcione el circuito debe de estar "cerrado",
como lo mencionamos anteriormente los interruptores se encargan de abrir y
cerrar el circuito, sin embargo los interruptores no van a funcionar si dentro del
circuito elctrico se encuentra "otra apertura"
Las fallas elctricas no son otra cosa que "circuitos abiertos", esto significa que
en alguna parte del circuito elctrico existe una apertura, esto puede involucrar
desde conectores flojos, mal aterrizado a carrocera ya sea por oxido o sarro,
apertura del circuito en la misma carga (por ejemplo un foco "fundido" ) fusible
protector en mal estado o abierto, falsos contactos, interruptor daado entre
otras cosas.
Muchas veces tratar de encontrar estas fallas resulta muy difcil si no se cuenta
con diagramas elctricos del circuito.

Clave # 2
Saber Cmo est Conectado
(Diagramas Elctricos)
La segunda clave la cual te facilitar hacer la reparacin de una falla elctrica
de manera fcil y rpida es conocer como est conectado el circuito,
informacin importante como; cuantas protecciones por fusible tiene, si tiene
relevadores, si est conectado con ignicin o donde "aterriza" el circuito, son
piezas clave importantes que determinan que tanto nos tardaremos buscando
una falla.
Afortunadamente para esto podemos utilizar los Diagramas Elctricos, los
fabricantes de autos generan diagramas elctricos de todos los circuitos
presentes en cada modelo de auto.

Qu es un Diagrama Elctrico?
Un diagrama elctrico es una representacin grafica que nos muestra como
estn conectados los distintos elementos que forman nuestro circuito elctrico,
anteriormente vimos algunos ejemplos de un circuito y los elementos que los
conforman, sin embargo no siempre los vamos a encontrar conectados en ese
orden ni de esa manera ya que dependiendo del fabricante puede conectar de
distintas maneras acordes al diseo del auto o sus necesidades.

Por ejemplo en este diagrama anterior de la luz de cortesa del auto (luz
interior) el fabricante nos muestra 5 interruptores los cuales la controlan, los
interruptores estn ubicados despus de la carga (foco), tambin nos muestra
el rea de la caja de fusibles y la batera al inicio del circuito.
Otro ejemplo es el circuito de luces direccionales (no se muestra) la mayora de
stos cuentan con dos reas de proteccin por fusibles, dos formas de
interruptores (ignicin y palanca de luces) y distintos puntos de retorno a tierra.
Tener el diagrama elctrico del circuito con el que estamos trabajando nos har
el trabajo mas fcil adems que va a acelerar el proceso para encontrar una
falla elctrica en el auto.
Entonces, Es indispensable tener el diagrama elctrico para reparar fallas
elctricas en un auto ?
No precisamente, si bien un diagrama elctrico nos ayuda bastante a reducir el
tiempo para encontrar la falla y nos hace el problema mas fcil no es
indispensable para arreglar una falla siempre y cuando conozcamos la
siguiente clave.
 Clave # 3
La Clave "Maestra"
La tercera y ultima clave la he denominado "La Clave Maestra" , la he llamado
de esa forma debido a que es un factor determinante al momento de buscar
una falla elctrica en cualquier auto, cabe mencionar que la aplicacin de esta
clave no es exclusiva para resolver problemas elctricos, tambin es usada en
muchas reas y oficios, la usan las personas que arreglan aparatos elctricos,
los doctores para diagnosticar enfermedades o recetar medicamento al igual
que un matemtico para resolver ecuaciones o un mecnico para arreglar
motores.
Esta clave es muy simple pero a la vez sumamente importante, se trata de:

"El Sentido Comn y la Lgica"

La lgica es algo que indiscutiblemente tendremos que utilizar para determinar
un problema elctrico en nuestro auto. Como mencione anteriormente
podemos resolver problemas aun sin tener el diagrama elctrico de
determinado circuito en base a pura lgica.
Podemos tener el conocimiento el cual nos dir "como funciona", podemos
tener (o no) el diagrama elctrico el cual nos dir como estn conectados los
dispositivos pero a estos dos componentes tendremos que agregar la lgica
para poder potencializarlos.

Como usar la "Lgica"

No tengo un manual donde pueda expresar con precisin el uso de la lgica,
sin embargo estoy plenamente seguro que cualquier persona que hace uso
delsentido comn es capaz de utilizarla sin tener que aprenderla en algn
lado, y por sentido comn me refiero a que razonamos diariamente cosas
simples como por ejemplo: "Si como de forma excesiva y me alimento con
comida chatarra muy probablemente subir de peso" o "exponindonos mucho
al sol terminaremos por quemarnos la piel"
Tal vez estos te parezcan ejemplos muy absurdos sin embargo son cosas que
"deducimos" de forma automtica en base a un conocimiento o experiencia
previa. De la misma manera es como usaremos la lgica al buscar una falla
elctrica en nuestro auto en base a conocimiento, experiencia y razonamiento
analtico.
Por poner un ejemplo de uso de la lgica hablar de como podramos reparar
un fallo elctrico sin tener el diagrama del circuito donde vamos a buscar, si
bien un diagrama nos facilita el trabajo, el no tenerlo no significa que sea un
impedimento para arreglar problemas, el uso de la lgica nos ayudar a
solucionarlo aplicando el conocimiento y la experiencia.
Problema:
Supongamos que tenemos un problema en la luz de cortesa la cual no prende
al abrir ninguna puerta.
Empezara partiendo de la siguiente premisa (conocimiento):
"Un falla elctrica es un circuito abierto"
El circuito tendr siempre los siguientes elementos
Fuente de energa (batera)
Proteccin (cajas de fusibles)
Carga (focos, relevadores, claxon, motores elctricos)
Conductor de retorno a tierra (carrocera del auto)
Experiencia:
La mayora de los circuitos de la luz de cortesa estn conectados de forma que
se utiliza un interruptor en las puertas, en esta seccin se cierra el circuito y
aterriza mediante la carrocera del vehculo.
Lgica (La mayora de veces solucin y respuesta al problema)
En base a este conocimiento se puede deducir que el problema no est en los
interruptores de las puertas ya que la luz no prende aun abriendo todas,
adems es poco probable que se daen todos a la vez, el problema tampoco
est en la va a tierra ya que tiene una oportunidad de aterrizar el circuito en
cada puerta y no lo hace con ninguna, de la misma manera se descarta ya que
es poco probable daar todos los puntos de tierra a la vez (a menos que se
desconecte el polo negativo de la batera)
Habiendo descartado estos elementos s que se trata de un problema de
alimentacin de energa o que el circuito est abierto en la misma carga por lo
que me enfocar en estos dos puntos revisando en el orden de lo mas fcil
hacia lo difcil, esto para evitar desarmar cosas sin ser necesarias.
Revisar los puntos restantes no debera tomarnos mas de 20 minutos ya que la
alimentacin de energa la revisaremos en la (s) caja (s) de fusibles y la carga
es revisar el estado del bulbo. Para hacer esto necesitaremos un probador de
corriente automotriz el cual te ensear a utilizar en las siguientes clases.
Llegado hasta este punto recordemos brevemente lo aprendido:
La Electricidad en el automvil funciona mediante circuitos
Los circuitos estn conectados de formas especificas las cuales son
mostradas en diagramas elctricos.
La lgica sumada al conocimiento har que resolvamos la falla de forma
eficiente.
No obstante, hay algo mas que debes conocer con respecto a lo anterior; hay
otros elementos presentes en los circuitos elctricos los cuales
son "invisibles"pero eso lo veremos en la siguiente leccin.
QU ES UN CIRCUITO ELCTRICO?
"Un Circuito Elctrico es un conjunto de elementos conectados entre si por los que
puede circular una corriente elctrica".

La corriente elctrica es un movimiento de electrones, por lo tanto, cualquier circuito

debe permitir el paso de los electrones por los elementos que lo componen. Si quieres
saber ms sobre qu es, como se genera y los fundamentos de la corriente elctrica, te
recomendamos que visites el siguiente enlace: Electricidad Basica. Aqu nos
centraremos en los circuitos elctricos.

Solo habr paso de electrones por el circuito si el circuito es un circuito cerrado. Los
circuitos elctricos son circuitos cerrados, aunque podemos abrir el circuito en algn
momento para interrumpir el paso de la corriente mediante un interruptor, pulsador u
otro elemento del circuito.

Vamos a estudiar los elementos que forman los circuitos elctricos y los tipos de
circuitos que hay.

PARTES DE UN CIRCUITO ELCTRICO

Los elementos que forman un circuito elctrico bsico son:

Generador: producen y mantienen la corriente elctrica por el circuito. Son la fuente de

energa. Hay 2 tipos de corrientes: corriente continua y alterna (pincha en el enlace
subrayado si quieres saber ms sobre c.c. y c.a.)

Pilas y Bateras : son generadores de corriente continua (c.c.)

Alternadores : son generadores de corriente alterna (c.a.)

Conductores : es por donde se mueve la corriente elctrica de un elemento a otro del

circuito. Son de cobre o aluminio, materiales buenos conductores de la electricidad, o lo
que es lo mismo que ofrecen muy poca resistencia a que pase la corriente por ellos. Hay
muchos tipos de cables elctricos diferentes, en el enlace puedes ver todos.

Receptores : son los elementos que transforman la energa elctrica que les llega en
otro tipo de energa. Por ejemplo las bombillas transforma la energa elctrica en
luminosa o luz, los radiadores en calor, los motores en movimiento, etc.

Elementos de mando o control: permiten dirigir o cortar a voluntad el paso de la

corriente elctrica dentro del circuito. Tenemos interruptores, pulsadores, conmutadores,
etc.

Elementos de proteccin : protegen los circuitos y a las personas cuando hay peligro o
la corriente es muy elevada y puede haber riesgo de quemar los elementos del circuito.
Tenemos fusibles, magneto trmicos, diferenciales, etc.

Para simplificar el dibujo de los circuitos elctricos se utilizan esquemas con smbolos.
Los smbolos representan los elementos del circuito de forma simplificada y fcil de
dibujar.
 Veamos los smbolos de los elementos ms comunes que se usan en los circuitos
elctricos.

TIPOS DE CIRCUITOS ELCTRICOS

Dependiendo de como se conecten los receptores tenemos varios tipos de circuitos
elctricos diferente:

Circuitos de 1 Receptor

Son aquellos en los que solo se conecta al circuito un solo receptor: lmpara, motor,
timbre, etc. Veamos un ejemplo de un circuito con una lmpara:

Caractersticas Circuito Un Receptor

El receptor quedar conectado a la misma tensin que el generador, por el receptor

circular una intensidad de corriente igual a la del circuito total y la nica resistencia del
circuito ser la del receptor. Aqu tienes las frmulas para este tipo de circuitos:

It = I1; Vt = V1; Rt = R1

Si quieres aprender a calcular este tipo de circuito vete a este enlace: Calcular Circuitos
de 1 Receptor.

Circuitos en Serie

En los circuitos en serie los receptores se conectan una a continuacin del otro, el final
del primero con el principio del segundo y as sucesivamente. Veamos un ejemplo de
dos lmparas en serie:

Caractersticas Circuitos en Serie

Este tipo de circuitos tiene la caracterstica de que la intensidad que atraviesa todos los
receptores es la misma, y es igual a la total del circuito. It= I1 = I2.

La resistencia total del circuito es la suma de todas las resistencias de los receptores
conectados en serie. Rt = R1 + R2.

La tensin total es igual a la suma de las tensiones en cada uno de los receptores
conectados en serie. Vt = V1 + V2.

Podemos conectar 2, 3 o los receptores que queramos en serie.

Si desconectamos un receptor, todos los dems receptores en serie con el, dejaran
de funcionar (no puede pasar la corriente).

Puedes ver como se calculan en este enlace: Circuitos en Serie

Circuitos en Paralelo

Son los circuitos en los que los receptores se conectan unidas todas las entradas de los
receptores por un lado y por el otro todas las salidas. Veamos el ejemplo de 2 lmparas
en paralelo.

Caracterstica de los Circuitos en Paralelo

Las tensiones de todos los receptores son iguales a la tensin total del circuito. Vt = V1
= V2.

Las suma de cada intensidad que atraviesa cada receptor es la intensidad total del
circuito. It = I1 + I2.

La resistencia total del circuito se calcula aplicando la siguiente frmula: 1/Rt = 1/R1 +
1/R2; si despejamos la Rt quedara:

Rt = 1/(1/R1+1/R2)

Todos los receptores conectados en paralelo quedarn trabajando a la misma tensin

que tenga el generador.

Si quitamos un receptor del circuito los otros seguirn funcionando.

Puedes ver como se calculan en este enlace: Circuitos en Paralelo

Aqu te dejamos un ejemplo de conexin real en serie y en paralelo de 2 bombillas con

cables. Fjate sobre todo en el circuito paralelo que no hace falta hacer ningn empalme
en los cables, se unen en los bornes (contactos) de las propias lmparas.
Circuito Mixtos

Son aquellos circuitos elctricos que combinan serie y paralelo. Lgicamente estos
circuitos tendrn ms de 2 receptores, ya que si tuvieran 2 estaran en serie o en
paralelo. Veamos un ejemplo de un circuito mixto.

En este tipo de circuitos hay que combinar los receptores en serie y en paralelo para
calcularlos. Puedes ver como se calculan en este enlace: Circuitos Mixtos Elctricos.

En cuanto a las potencias en los circuitos, si te interesa saber como se calculan, te

dejamos este enlace: Potencia Elctrica
Conmutadas

Las conmutadadas son circuitos elctricos cuya misin es poder encender una o varias
lmparas, pero desde 2 o ms puntos diferentes.

Un ejemplo claro es en los pasillos largos en los que podemos encender la lmpara
desde 2 sitios o ms diferentes (al principio y al final del pasillo, por ejemplo).

Ojo estos circuitos llevan conmutadores. Los conmutadores por fuera son igual que los
interruptores, pero por dentro tienen 3 bornes (contactos) en lugar de 2 que tendra un
interruptor normal. Veamos un conmutador de 3 bornes:

Los conmutadores de 4 bornes se llaman conmutadores de cruzamiento, necesario

para instalaciones donde podemos encender un punto de luz desde 3 o ms sitios
diferentes y tienen 4 bornes en lugar de 3 como los conmutadores simples..

Vemos como son los circuitos de conmutadas

Conmutada desde 2 Puntos

Podemos encender o activar un receptor desde 2 sitios diferentes.

Conmutada desde 3 Sitios diferentes (cruzamiento)

Podemos encender o activar un receptor desde 3 o ms sitios diferentes. Veamos la

conexin.
 Como has podido ver aqu ya necesitamos un conmutador de cruzamiento. Si queremos
desde 4 sitios solo tendramos que colocar otro conmutador de cruzamiento en el medio.
As, colocando ms conmutadores de cruzamiento, podemos encender un receptor desde
tantos puntos diferentes como queramos.

CIRCUITOS ELCTRICOS EN CORRIENTE ALTERNA

Los circuitos con corriente alterna (c.a.) se calculan y analizan de diferente manera que
los de c.c. aunque son circuitos en serie, paralelo o mixtos igualmente. Si quieres
aprender a calcular circuitos en c.a. visita este enlace: Circuitos de Corriente Alterna.

Los receptores en c.a. se dividen en 3 tipos diferentes, y el circuito al que se conectan

queda establecido en funcin del receptor o receptores:

- Circuitos Resistivos: Solo tienen resistencia puras. Se llaman circuitos R.

- Circuitos Inductivos: Solo tienen bobinas puras. Se llaman L.

- Circuitos Capacitivos: Solo tienen condensadores puros. Se llaman C.

 La mayora de los receptores en c.a. son resistivos y adems inductivos o capacitivos.
Por ejemplo, un motor elctrico tiene un bobinado (L) pero esta bobina tiene una
resistencia (R), por ser un cable, por lo tanto ser un receptor RC o incluso, si tiene una
parte capacitiva, puede ser un receptor RLC (con los 3 componentes).

Circuitos puros no existen en realidad ya que no hay ningn receptor que sea R, L o C
puro, aunque para analizarlos es mejor considerarlos por separado.

Aunque esta pgina no tiene como misin aprender hacer clculos en circuitos de c.a.,
os dejamos un resumen de como sera un circuito RLC.

Los circuitos en c.a. se calculan mediante nmeros complejos, en lugar de resistencia

tendrn lo que se llama la impedancia, que sera

Z2 = R2 + (Xl-Xc)2

La impedancia la podemos poner como un nmero imaginario o complejo Z = R + (Xl-

Xc)j.

Xl es la impedancia inductiva (se mide en Henrios) y Xc (se mide en faradios,

normalmente en microfaradios) es la impedancia capacitiva. Es como la resistencia pero
en bobinas y en condensadores. R es la Resistencia del receptor.

V = Z x I, la tensin del receptor es la impedancia total por la intensidad.

Aqu os dejamos un circuito RLC en serie de ejemplo.

Aqu tienes un resumen de los tipos de circuitos elctricos ms importantes:

 Quieres el Curso Completo de Electricidad desde Cero? Vete ha esta pgina: Curso de
Electricidad.