ANLISIS DE FASE

FASE
POSICIN DE UNA PIEZA QUE VIBRA EN UN
INSTANTE DADO CON RELACIN A UN
PUNTO FIJO O A OTRA PIEZA QUE VIBRA
MEDICIN DE LA
FASE
(REFERENCIA ANGULAR ESTACIONARIA
Y MARCA ROTATIVA)

REFERENCIA LUZ
ANGULAR ESTROBOSCPICA
ESTACIONARIA

EJE
MARCA
ROTATIVA
SENSOR
VIBRACIN
MEDICIN DE LA
FASE
(REFERENCIA ANGULAR ROTATIVA Y MARCA
ESTACIONARIA)

REFERENCIA
ANGULAR LUZ
ROTATIVA ESTROBOCPICA

SENSOR
MARCA
ESTACIONARIA
MEDICIN DE LA FASE

METODO DE LA FOTOCELDA

Cinta reflectiva
Instrumento
Sensor
vibraciones
vibraciones

Eje
rotativo

Haz de
luz Fotocelda o
tacmetro
laser
USO DE LA FASE PARA EL DIAGNSTICO
MOVIMIENTO EN LA DIRECCIN DEL EJE
FASE
1 150
2 150
3 150
4 150

MEDICIN AXIAL DE LA FASE EN LOS PUNTOS 1, 2, 3 y 4, INDICA QUE

DICHOS PUNTOS SE DESPLAZAN EN LA DIRECCIN DEL EJE Y EN EL
MISMO SENTIDO
EJE DOBLADO O COJINETE
DESALINEADO

FASE

SENSOR DE VIBRACIN COLOCADO AXIALMENTE

EN LOS PUNTOS 1, 2, 3 y 4
MEDICIN DE FASE EN EJE
DOBLADO
EXTENSIN

SENSOR

NOTE LA DIFERENCIA DE FASE DE 180

SOLTURA MECNICA

ANLISIS DE FASE

SE PUEDE APRECIAR LA
GRAN DIFERENCIA EN
PATA MQUINA
AMPLITUD Y FASE ENTRE PLACA BASE

LA PLACA BASE Y LA
BASE CONCRETO
BASE DE CONCRETO
FUNDACIN
DESALINEACIN (ANLISIS DE FASE)
A B C D
ventilador 1

4 2

3
A B C D
MEDICIONES
AXIALES EN
LOS PUNTOS 1,
2, 3 y 4

ENTRE LOS COJINETES A y B DEL MOTOR NO EXISTE DIFERENCIA DE FASE

LO MISMO PUEDE DECIRSE PARA LOS COJINETES C y D DEL VENTILADOR

ESTO INDICA QUE NO EXISTE DESALINEACIN, NI EJE DOBLADO EN EL MOTOR NI EN

EL VENTILADOR
LOS 180 DE DIFERENCIA DE FASE EN LOS COJINETES A LOS LADO DEL
ACOPLAMIENTO INDICA DESALINEAMIENTO
FORMA DE LA DEFLEXIN DE UNA
MQUINA Y SU BASE

PUNTOS PARA COLOCAR SENSOR

FORMA DE LA DEFLEXIN DE UNA
MQUINA Y SU BASE
LECTURAS DE AMPLITUD Y FASE OBTENIDAS
(2do. MODO DE FLEXIN)
FORMA DE LA DEFLEXIN DE UNA
MQUINA Y SU BASE
ANTI-NODO

NODO

ANTI-NODO

EFECTO DE COLOCAR LOS DOS REFUERZOS?

FORMA DE LA DEFLEXIN DE UNA
MQUINA Y SU BASE
ANTI-NODO

NODO

ANTI-NODO

EFECTO DE COLOCAR LOS DOS REFUERZOS?

FRECUENCIA SUBE 16%, NIVEL DE VIBRACIN CAY 85% !

USO DE LA FASE PARA DIAGRAMA DE NYQUIST
EL DIAGNSTICO
AMPLITUD vs. FASE
COORDENADAS POLARES
SE ELABORA EN EL MOMENTO
DEL ARRANQUE O LA PARADA
DE LA MQUINA

DIAGRAMA DE BODE
AMPLITUD vs. RPM
FASE vs. RPM
COORDENADAS CARTESIANAS
SE ELABORA EN EL MOMENTO
DEL ARRANQUE O LA PARADA
DE LA MQUINA
VENTAJAS DEL DIAGRAMA DE
NYQUIST
PROVEE UNA INDICACIN INMEDIATA VECTOR DE
DESBALANCEO, SIN NECESIDAD DE
COMPARARAR CURVAS SEPARADAS DE AMPLITUD
Y FASE
ELIMINA LAS CONFUSAS DISCONTINUIDADES DEL
DIAGRAMA DE BODE
LOS DIAGRAMAS DE NYQUIST OBTENIDOS PARA
LOS DOS COJINETES DE UNA MQUINA SE
PUEDEN COMPARAR PARA DETERMINAR LA
FORMA QUE TOMA EL EJE AL PASAR POR UNA
CONDICIN DE RESONANCIA (VER SIGUIENTE
TRANPARENCIA).
DESVENTAJAS DEL DIAGRAMA DE
NYQUIST
NO PROVEE REFERERENCIA DE LA VELOCIDAD DE
LA MQUINA, ES NECESARIO COLOCARLA
MANUALMENTE.
ESTE ES UN DIAGRAMA QUE EST RESTRINGIDO A
EXAMINAR LA VIBRACIN QUE OCURRE A 1xRPM,
DURANTE EL ARRANQUE O LA PARADA.
POR ESTA RAZN, PROBLEMAS COMO
CIRCULACIN DE ACEITE (OIL WHIRL),
ROZAMIENTO QUE OCURREN A FRECUENCIAS NO
SINCRNAS PASARN INADVERTIDOS.
DIAGRAMAS DE NYQUIST DE LOS DOS COJINETES
DE UNA TURBINA (OBTENIDOS DURANTE EL
ARRANQUE)
COJINETE MS CERCANO AL COJINETE MS ALEJADO DEL
ACOPLAMIENTO ACOPLAMIENTO
MODOS DE VIBRACIN DE ROTOR

1er. MODO RGIDO

2do. MODO RGIDO

1er. MODO DE FLEXIN

 PROBLEMAS ELCTRICOS
ROTOR CON BARRA DAADA
ANILLO LMINAS
BARRAS EN BUEN ESTADO
(OBSERVE FLUJO DE CORRIENTE)

ANILLO

BARRA DAADA

CALENTAMIENTO LOCALIZADO, INCREMENTO DE CORRIENTE EN BARRAS

ADYACENTES
BANDAS LATERALES DE FRECUENCIA FP ALREDEDOR DE 1xRPM Y ARMNICOS
FRECUENCIAS IMPORTANTES EN
MOTORES ELCTRICOS
(a) FL = Frecuencia de lnea
MOTORES
(60 Hz en Colombia)
(b) Ns = 120FL / P # de Polos Ns (RPM)
Donde,
Ns = Velocidad sincrnica (RPM)
P = # de Polos
FL en Hz
(c) Fs = Ns - RPM

Donde,
Fs = Frecuencia de deslizamiento
(d) Fp = (# polos) (Fs)
Donde,
Fp = Frecuencia de paso de polo

(e) RBPF = (# Barras) (RPM)

Donde,
RBPF = Frecuencia de paso de barras del rotor
# Barras = Nmero de barras del rotor
 Frecuencia de lnea
MOTORES
# de Polos Vel. Sincr *
Donde,
Ns = Velocidad sincrnica
P = # de Polos

Donde,
Fs = Frecuencia de deslizamiento * Velocidad sincrnica (rpm)
d) Fp = (# polos) (Fs)

Donde,
Fp = Frecuencia de paso de polo

e) RBPF = (# Barras) (RPM)

Donde,
RBPF = Frecuencia de paso de barras del rotor
# Barras = Nmero de barras del rotor
 DESPERFECTOS EN
ROTOR DE MOTOR

BARRA
ROTOR
DAADA
EXCNTRICO

PROBLEMAS
ROTOR
EN LOS
FLEXIONADO
ANILLOS
VARIACIN DE LA AMPLITUD DE VIBRACIN
EN UN MOTOR DE DOS POLOS CON UNA
BARRA DEL ROTOR DAADA

FUERZA
RESULTANTE

BARRA
ROTA
MODULACIN DE AMPLITUD EN UN MOTOR
ELCTRICO CON DESPERFECTO EN EL
ROTOR
ESPECTRO DE MOTOR DE 2 POLOS
(ZOOM)
ANLISIS DE ESPECTRO DE
MOTOR DE 2 POLOS
- LA DIAPOSITIVA ANTERIOR INDICA PROBLEMAS DEL ESTATOR

- NOTE EL VALOR DE 0.134 PULG/S (ENCIMA DEL NORMAL), A

2xFRECUENCIA DE LNEA (2xFL)

- DEBE USARSE UNA ALTA RESOLUCIN EN EL EJE DE LA FRECUENCIA

(ESPECTRO) PARA SEPARAR 2xFL DE 2xRPM (PARA MOTOR DE 2 POLOS,
4xRPM PARA MOTOR DE 4 POLOS)

- SINO SE USA LA RESOLUCIN APROPIADA, APARECER UNA SOLA

FECUENCIA EN LUGAR DE LAS DOS FRECUENCIAS PRESENTES

- SER NECESARIO INCREMENTAR EL NMERO DE LNEAS DEL ESPECTRO,

BAJAR LA FMAX O HACER UN ZOOM ALREDEDOR DE 7200 CPM, TAL COMO
SE MUESTRA EN AL DIAPOSITIVA ANTERIOR

- EL ESPECTRO DE LA DIAPOSITIVA ANTERIOR, PERTENECE A UN MOTOR

DE 2 POLOS QUE GIRA A 3580.5 RPM

Diapositiva 31
 CONT. ANLISIS DE ESPECTRO DE
MOTOR DE 2 POLOS
RESOLUCIN INAPROPIADA
- NO SE PODRA SEPARAR LAS DOS FRECUENCIAS, 2xRPM (7161) Y 2xFL
(7200 CPM), SI SE USA UN ESPECTRO DE 400 LINEAS Y FMAX = 60000 CPM,
RESOLUCIN = FMAX/# LINEAS = 60000/400 = 150 CPM/LNEA

RESOLUCIONES APROPIADAS

- HACIENDO UN ZOOM (FACTOR 10) PARA FMAX = 12000 CPM,

RESOLUCIN = FMAX/# LINEAS = 12000/4000 = 3 CPM/LNEA

- USANDO FMAX = 12000 CPM Y 32OO LNEAS

RESOLUCIN = 12000/3200 = 3.75 CPM/LNEA

ESCALA LOGARTMICA vs. ESCALA LINEAL

- CONVIENE USAR ESCALA LOGARTMICA PARA LA AMPLITUD EN ESTOS

ESPECTROS, YA QUE DE LO CONTRARIO LAS BANDAS LATERALES (FRECUENCIA
DE PASO DE POLOS) AL LADO DE 2xFL PUEDEN PASAR INADVERTIDAS

- AMPLITUD DE LA FRECUENCIA DE PASO DE POLOS ES MUCHO MENOR QUE 2xFL

Diapositiva 31
MOTOR CON BARRAS ROTAS/AGRIETADAS

VELOCIDAD DE MOTOR = 3576 RPM

BANDAS LATERALES ALREDEDOR DE 3xRPM ES UNA INDICACIN DE BARRAS ROTAS O

AGRIETADAS, PROBLEMAS EN LOS ANILLOS DEL ROTOR O LMINAS EN CORTOCICUITO