SECCION 2 EXIGENCIAS ADICIONALES PARA NAVES TANQUE

2.1. SISTEMAS DE CARGA Y DE INCENDIO

a) Las redes de carga de los tanques de carga y las redes de incendio debern ser
colocadas sobre la cubierta. La conexin de las redes con el casco deber ser
estanca (soldadura) y sin juntas. Todas las vlvulas de las redes debern poseer
marcacin de direccin de abertura y de cierre.

b) Los tubos para llenado de bodegas deben ser conducidos hasta el fondo de los
tanques.

c) Las bombas de carga podrn ser instaladas en una sala de bombas o sobre la
cubierta resistente. Caso sean instaladas en una sala de bombas, si sta es contigua
a los tanques de carga, debern ser obedecidos los requisitos de 1.2.2.b. Caso sean
instaladas sobre la cubierta resistente, debern ser instaladas en ambiente
protegido del tiempo.

d) Los accionadores de las bombas de carga de lquidos inflamables, caso sean de un

tipo que pueda a ocasionar incendio en los gases desprendidos de la carga, como
por ejemplo, motores de combustin o motores elctricos, debern ser colocados
en compartimientos estancos a gas tanto para el compartimiento de las bombas
como para el medio ambiente. De la misma forma, las bombas de carga de lquidos
inflamables debern ser instaladas en compartimientos, separados por mamparos
estancos a gas, de otros compartimientos, tal como la Sala de Mquinas, donde
estn instalados equipos que podran ocasionar un incendio en los gases
desprendidos de la carga.

e) Las bombas de carga de lquidos inflamables debern ser equipadas con dispositivo
de alivio de presin, normalmente con descarga para el lado de aspiracin de las
bombas. Debern, tambin, poder ser paradas, as como tener su caudal
controlado, desde fuera del compartimiento de bombas de carga; en el local de
control remoto de las bombas, debern ser instalados manmetros que permitan
controlar las presiones de admisin y de descarga de cada bomba. El
 compartimiento de bombas de carga de lquidos inflamables deber poseer salida
de emergencia y alarma de nivel de las bodegas.

f) Las redes de carga de lquidos inflamables debern ser instaladas a fin de que la
carga remanente en la tuberas pueda ser drenada para los tanques de carga. Las
bombas y los filtros de carga de lquidos inflamables debern contener dispositivos
que permitan drenarlos para los tanques de carga.

g) Las vlvulas de interceptacin del sistema de carga de lquidos inflamables debern

poseer indicadores para mostrar cuanto estn abiertas: Las varillas de operacin de
dispositivos de cierre dentro de tanques de carga debern pasar a travs del techo
del tanque a travs de pasaje estanco al petrleo u derivado. Sus dispositivos de
cierre operados hidrulica o neumticamente debern ser provistos con medios de
operacin de emergencia. Bombas manuales y tuberas directas de las vlvulas
individuales pueden ser considerados como medios de operacin de emergencia.

2.2. DISPOSITIVOS PARA GARANTIZAR LA IGUALDAD DE PRESIN

a) Cada tanque deber ser equipado, como mnimo, con un dispositivo para igualar la
presin interna con la presin del aire, de modo que el vaco no alcance un valor
superior a 0.7 metros de columna de agua relativo, y la presin en el interior del
tanque no alcance valor superior a 1.4 metros de columna de agua relativa, se
recomienda utilizar "vlvulas de presin y vaco de uso ya comprobado. Si el
dispositivo sirve para ms de un tanque (dispositivo conjunto), a travs de una nica
red, cada tanque deber poseer una vlvula cortante con posiciones "abierta" y
"cerrada" adecuadamente identificadas.

b) Los dispositivos para igualdad de presin debern ser protegidos contra la

penetracin de llamas para dentro de los tanques. Caso sea adoptado el dispositivo
conjunto, deber ser prevista una proteccin que no permita el pasaje de llamas de
tanque para tanque.
2.3. RESPIRO Y VENTILACIN

a) Los respiros y la ventilacin de los tanques (intercambio de aire dentro de los

tanques) debern existir solamente con dispositivo para igualdad de presiones.

b) Los espacios de aire ("coferdams") debern poseer, como mnimo, 2 respiros

equipados con proteccin contra llamas. Uno de los respiros deber alcanzar el
fondo del espacio de aire y pasar de 2.5 metros encima de la cubierta. En la parte
inferior del respiro deber ser montada una cesta de succin, y, en la parte superior,
una proteccin contra la penetracin de llamas. En las naves o artefactos navales
para transporte de lquidos de punto de inflamacin superior a 60C, la proteccin
contra llamas en los respiros de espacios de aire es desnecesaria.

c) En naves o artefactos navales para transporte de lquidos con punto de inflamacin

igual o inferior a 60C (mtodo de la taza cerrada), todos los respiros existentes en
los compartimientos debern ser equipados con protectores contra llamas.

d) Todas las aberturas de los respiros deben ser equipadas con medios de cierre
estanco.

2.5. REDES DE VAPOR PARA DESGASIFICACIN DE LOS TANQUES DE

CARGA DE LQUlDOS INFLAMABLES

Las redes de vapor para desgasificacin de los tanques de carga de lquidos inflamables
debern ser equipadas con vlvulas de interceptacin roscadas.
2.6. VENTILACIN Y DESGASIFICACIN DE SISTEMAS ASOCIADOS A CARGA DE
LQUIDOS INFLAMABLES

2.6.1. Ventilacin de salas de bombas, tanques de carga y espacios de aire

("coferdams") situados en el rea de carga

a) Salas de mquinas y coferdams debern ser provistos con medios efectivos de

ventilacin. Estos sistemas no podrn ser conectados con sistemas de ventilacin
de otros espacios de la nave o artefacto naval.

b) La ventilacin de las salas de bombas deber ser efectuada por ventiladores de

extraccin. El aire natural podr tener suministro natural y deber ser introducido
por encima de la sala de bombas.

c) Las salas de bombas de carga debern poseer ventilacin forzada (ventiladores de

descarga) garantizando, por lo menos, 20 intercambios de aire por hora. El ducto de
aspiracin deber extenderse hasta prximo al fondo de la sala de bombas. Las
tomas de aire debern estar localizadas lo ms distante posible de las descargas
de aire, y tanto estas como aquellas debern estar lo ms distante posible de los
respiros de los tanques de carga; debern extenderse encima de la cubierta, a una
altura superior a la de los respiros, y ser provistas de forma que permitan que el
suministro de aire para la sala de bombas sea efectivamente interrumpido de la
cubierta, en caso de incendio. Las aberturas en la cubierta deben ser equipadas con
una malla.

d) Las aberturas para espacios de aire ("coferdams"), debern ser equipadas con
supresores de llamas y situadas dentro del rea de carga.

2.6.2. Ventilacin de tanques de carga de lquidos inflamables

a) El respiro de tanques de carga deber ser efectuado apenas por medio de

dispositivos limitadores de presin y vaco aprobados, que sirvan para las siguientes
funciones:

1. Respiro de grandes volmenes de aire durante la carga, evitando, as, presin o

vaco, inadmisibles; y
 2. Pasaje de pequeos volmenes de aire o gas, durante el viaje, a travs de
vlvulas de presin / vaco.

b) Podrn ser usados ventiladores porttiles para la desgasificacin de los tanques.

2.7. INUNDACIN Y DRENAJE DE ESPACIOS DE AIRE ("COFERDAMS") EN NAVE

DESTINADA AL TRANSPORTE DE LQUIDO INFLAMABLE

Los espacios de aire debern ser equipados con una vlvula de fondo operable desde la
cubierta, por medio de la cual stos puedan ser inundados. stos debern tambin poder
ser inundados por medio de un sistema de tuberas fijo en el "coferdam", derivado de la red
de incendio, o usando una manguera.

2.10. OBSERVACIONES IMPORTANTES SOBRE LA CARGA DE TANQUES

2.10.1. Inicio de la carga

La carga deber ser iniciada a un caudal bajo, hasta que se verifique si sta est siendo
instalada en los tanques de carga apropiados. Los otros tanques de carga tambin debern
ser inspeccionados despus del inicio de la carga, para verificar si hay filtracin y a
continuacin, para verificar si las vlvulas de la sala de bombas estn estancas y no existe
escape del producto para fuera de la nave o artefacto naval. Despus que estas
verificaciones estn satisfactorias, el caudal de carga podr ser aumentado hasta que el
caudal deseado sea alcanzado.

2.10.2. Durante la carga

Debern ser realizadas las siguientes verificaciones durante la carga:

Verificar el peso especfico de la carga;
La lectura de la temperatura deber ser realizada al mismo tiempo que la verificacin
del peso especfico;
Verificar, constantemente, si el amarre (anclaje) de la nave o artefacto naval est
adecuado al movimiento de las aguas.

2.10.3. Descarga

Si la nave o artefacto naval posee sistema de gas inerte, deber verificarse la presin para
que no caiga al nivel de vaco. Si la nave o artefacto naval no posee sistema de gas inerte,
deber verificarse la temperatura para que no caiga bruscamente, y as evitar la contraccin
de la carga.

2.11. SUPERESTRUCTURAS

a) Las superestructuras de las naves o artefactos navales que transportan lquidos de

punto de inflamacin igual o inferior a 60C debern estar localizadas atrs del
espacio de aire (cofferdam) de popa. En casos especiales, las superestructuras
podrn extenderse por encima del espacio de aire de popa y, en algunos casos, por
encima de los tanques de carga, siempre que sean obedecidas las siguientes
condiciones:
1) Haya la autorizacin especfica del BS CLASS para la nave o artefacto naval ;
2) La cubierta bajo esta superestructura sea estanca al gas; y
3) El piso de la superestructura sea instalado en una altura tal que permita la entrada
de agua y de aire entre la cubierta resistente y la superestructura (normalmente
1.0 metro encima de la cubierta).

b) Las superestructuras de las naves o artefactos navales destinadas al transporte de

lquidos de punto de inflamacin superior a 60C podrn estar situadas directamente
sobre el espacio de aire de popa. En casos especiales, podrn extenderse por
encima de los tanques de carga, siempre que sean obedecidas las tres condiciones
establecidas en el inciso a).

c) Las puertas externas de la superestructura debern ser estancos al gas.

2.12. TANQUES DE COMBUSTIBLE

Los combustibles destinados a la propulsin de las naves o artefactos navales debern

poseer tanques propios, independientes de los tanques de carga. Los Respiros, sondas
y drenajes de los tanques de combustible debern poseer sus aberturas equipadas con
dispositivos contra la penetracin de llamas en los tanques. No hay restricciones en utilizar
mallas de alambre fino.
Todos los transformadores deben ser del tipo seco y refrigerado por aire. El uso de
transformadores de tipo lquido sumergido estar sujeto a una consideracin especial.

Los transformadores que no sean para servicios esenciales o de emergencia sern

aceptados sujetos a una prueba de desempeo satisfactorio realizado despus de la
instalacin a satisfaccin del inspector.

Los transformadores se instalarn en lugares o espacios bien ventilados. Los

transformadores con partes vivas expuestas se instalarn en espacios especiales
accesibles nicamente al personal responsable.

Construccin y montaje
Todos los devanados del transformador deben ser tratados para resistir la humedad, la
atmsfera del mar y los vapores de aceite.
Los terminales se deben proporcionar en una posicin accesible. La designacin del circuito
debe estar claramente marcada en cada conexin de terminal. Los terminales deben estar
tan espaciados o blindados que no se puedan conectar accidentalmente a tierra,
cortocircuitarse o tocarse.
Como principio general, los devanados primarios y secundarios de los transformadores
debern estar separados elctricamente. Para el ajuste de la tensin secundaria, se
proporcionarn derivaciones correspondientes a 2,5% de la tensin nominal.
Los transformadores de potencia se sometern a ensayo segn IEC 60076. Los
transformadores con una potencia nominal de 50 kVA o ms debern someterse a una
prueba en Los trabajos del fabricante en presencia de un inspector.
Las pruebas individuales pueden ser reemplazadas por la prueba de responsabilidad propia
realizada por el fabricante.

3.7 Proteccin del transformador

Los devanados de los transformadores estarn protegidos contra cortocircuitos y
sobrecargas por interruptores de potencia multipolar o por fusibles y interruptores de carga
segn lo dispuesto en las reglas anteriores.
Los transformadores para funcionamiento en paralelo debern estar provistos de
interruptores de seccionamiento en el lado secundario.
El lado primario de la proteccin contra sobrecargas se puede prescindir de donde est
protegido en el lado secundario.