UPUTSTVO ZA UPOTREBU RS-V1.

2
 SADRAJ

02 SADRAJ 12 -POJEDINANI MOD

03 POSTAVLJANJE PRE UZLETANJA 13 -TIMSKI MOD

03 PUNJENJE 13 -SNIMANJE FOTOGRAFIJA/VIDEA

03 SKLAPANJE 14 GPS FUNKCIONALNOST/OSPOSOBLJAVANJE GPS

04 UKLJUIVANJE/ISKLJUIVANJE 15 KREIRANJE NOVOG MODELA

04 POKRETANJE/ZAUSTAVLJANJE MOTORA 15 -PRIPREMA ST 16

05 KONTROLA LETA (POJEDINANI MOD) 15 -POVEZIVANJE TYPHOON H

05 ST16 PREGLED 15 GUI UPUTSTVO

06 -LETENJE 16 KALIBRACIJA

06 -PRIZEMLJIVANJE 16 -KALIBRACIJA KOMPASA

06 -KLIZA ZA PROPORCIONALNU KONTROLU BRZINE 17 -KALIBRACIJA GIMBAL KAMERE

07 -MODOVI LETENJA 17 -KALIBRACIJA AKCELEROMETRA

07 -FOLLOW ME FUNKCIJA 17 AURIRANJE

07 -WATCH ME FUNKCIJA 18 LED STATUS INDIKACIJE

10 -DODATNE FUNKCIJE 19 OPTE BEZBEDNOSNE MERE UPOZORENJA

12 KONTROLE KAMERE 20 UPOZORENJA I UPUTSTVA U VEZI LIPO BATERIJE

2
POSTAVLJANJE PRE UZLETANJA PUNJENJE
Napunite SC4000-4 punja preko 100-240V AC strujne utinice
UPOZORENJE: Uvek upravljajte Typhoon H u otvorenim oblastima
upotrebom AC adaptera/mrenog napajanja,ili preko 12V-16.8V DC
(pribl.10000 kvadr.stopa/930 kvadr.metara ili vie) u k ojima nema ljudi,
pomone utinice/upaljaa u vozilu upotrebom prateeg adaptera.
v oz ila, drv e a i drugih preprek a. Nik ad nemojte leteti bliz u ili iz nad
Ukljuite bateriju letelice u port punjaa kao to je prikazano na ilustraciji .
gomile ljudi, aerodroma ili z grada .
Zeleno treperee svetlo ukazuje da je punja ukljuen i spreman za punjenje, a
crvena treperea LED ukazuje na punjenje baterije. Potrebno je otprilike 2,5h
za punjenje ispranjene baterije (ne potpuno ispranjene). Zelena postojana
LED ukazuje da je baterija potpuno napunjena.
UPOZORENJE: Obavezno je tano
pridravanje svih uputstava i
upozorenja kako bi se spreilo
oteenje imovine i/ili ozbiljno
power
povreivanje, a pogre.rukovanje Li-
Nikad ne pokuavajte da upravljate sa Typhoon H u blizini visokih ion/LiPo baterijama moe dovesti do
zgrada/prepreka koje ne pruaju dovoljno jasan pregled neba (minim. poara.
vidljivost od 100).
Osigurajte da je Typhoon H postavljen na nivelisanu i stabilnu podlogu pre ZA ST16 ZEMALJSKU STANICU
ukljuivanja zemaljske stanice i letelice. Moete puniti ST16 bateriju upotrebom
USB kabla i njeg.unoenjem u USB port
na punjau. Potrebno je otpril.5h za
punjenje ispranjene (ne
kompl.ispranjene baterije).
UPOZORENJE: Ne ostavljajte
ZONA UZLETANJA potpuno napunjenu bateriju u
punjau.

LOKACIJA PILOTA
------------------------------ SKLAPANJE
KORAK 1: SKLAPANJE RUKU
Ispravite ruke motora i osigurajte ih dok se ne zauje klik.

NAPOMENA: Pritisnite 'PRESS'

dugme za savijanje ruku motora.
VANA PRIMEDBA: STOJITE PRIBLINO 26 STOPA (8 METARA) IZA
Typhoon H.
PRIMEDBA: Pilotima se preporuuje da podiu letelicu u Smart modu:
Ukoliko pilot podie letelicu u Smart modu, treba osigurati udaljenost od
32.8ft (10m) od pilota.
PRIMEDBA: Radi najbolje performanse, 5.8GHZ patch antena treba da bude
usmerena ka letelici radi bolje performanse.
3
KORAK 2: INSTALIRANJE PROPELERA UKLJUIVANJE/ISKLJUIVANJE
VANA NAPOMENA: Uvek osigurajte da su propeleri pravilno instalirani. Motori
su izuzetno moni to znai da ukoliko se ureaj zloupotrebljava postoji rizik od NAPOMENA: UVEK ukljuite ST16 Zemaljsku stanicu i omoguite njen
materijalne tete, ozbiljne pa ak i fatalne povrede. restart PRE ukljuivanja Typhoon H on (i UVEK iskljuite Typhoon H PRE
iskljuivanja ST16 Zemaljske stanice (Ground Station).
Montirajte propelere na motore i primetite take 'A' i 'B' na rukama motora.
Razlika izmeu 'A' i 'B' se odnosi na propelere 'A' i 'B'. Montirajte propeler 'A'
na motor 'A' i propeler 'B' na motor 'B'pritisnite i zarotirajte propelere u smeru u
u kojem pokazuje [ ] i propeleri e biti zakljuani.
PRIMEDBA: Pritisnite i drite
centralno dugme na propeleru i
Postavite Typhoon H na nivelisanu i stabilnu povrinu na ST16 Zemalj.stanici.
rotirajte propeler u smeru u
A B Pritisnite i drite dugme za uklj./isklj.na Typhoon H. Oslobodite dugme kada letelica
kojem pokazuje[ ] zatim
bude emitovala rastui ton. NE DODIRUJTE NITI POMERAJTE Typhoon H SVE
moete rasklopiti
DO ZAVRETKA PROCESA INICIJALIZACIJE. Gimbal kamera e se obrnuti u
propelere.
B A prednji poloaj.
PRIMEDBA: Ukoliko glavna LED polako treperi crvenim svetlom, inicijalizacija
nije uspela. Letelicu treba ponovo ukljuiti. Za iskljuivanje letelice, pritisnite i
A B drite prekida za uklj./isklj. dok se od letelice ne zauje ton sputanja.
PRIMEDBA: Nakon to se zauje ton podizanja, glavni LED indikator treperi
zelenim svetlom od 1 do 2 sekunde jedanput sa potpuno napunjenom baterijom,
utim svetlom sa polu napunj. i crvenim svetlom kada je sa niskom voltaom.
KORAK 3: INSTALIRANJE BATERIJA ZA LET
Gurnite bateriju u odeljak za baterije sa Yuneec logom okrenutim na gore, sve dok POKRETANJE/ZAUSTAVLJ.MOTORA
ne zaujete 'klik', to znai da je baterija uspeno instalirana.
PRIMEDBA:Samo sa odrivim GPS ili aktiviranim IPS ili GPS koji je
PRIMEDBA: Paljivo otvorite zatvara baterije do iskljuen je mogue startovati ili zaustaviti motore pritiskom na
maksim.stepena (do poloaja kada je skoro START/STOP dugme.
horizontalan sa GPS poklopcem), i tada moete PRIMEDBA: Nakon iskljuivanja GPS, IPS e biti automatski iskljuen i bie
izvaditi bateriju. onesposobljeno pozicioniranje u zatvorenom prostoru.
OPCIJA 1
Pritisnite i drite START/STOP dugme oko 3 sekunde za pokretanje i oko 2
KORAK 4: UKLANJ. ZATITNOG POKLOPCA I POSTAVLJ. SD KARTICE sekunde za zaustavljanje motora. Stanite oko 26 stopa (8 metara) iza Typhoon H,
osigurajte da je ST16 Zemaljska stanica u Angle (Ugao) modu. Kada postoji
Paljivo uklonite zatitni poklopac sa soiva kamere. Unesite isporuenu
odgovarajui signal i za ST16 Zemaljsku stanicu i za Typhoon H, ili IPS za letelicu,
16GB karticu ili bilo koju Class 10 microSD karticu (U3 speed capable od
moete pokrenuti motore.
4K brz.prenosa podataka) od 16GB do 128GB.
OPCIJA 2
Sa zakljuanim GPS i letelice i ST16 Zemaljske stanice, pilot moe izabrati
Camera/Task ikonu za prebac., i dodirnuti Take Off (Uzletanje) iz reda sa zadacima
(task row). Osigurajte da je pilot udaljen vie od 5 metara od letelice i zatim klizajte
ikonu na ekranu i letelica e uzleteti i kruiti na prethodno postavljenoj visini.
4
 KONTROLA LETA (POJEDINANI MOD)

01
08 ST16 PREGLED
02 09 01 Start/Stop dugme za motore
03 10 02 Gimbal Pan mod (Follow mod/Follow Pan Controlable
04
05 11 mod/Global mod)
06 12
03 Gimbal mod sa naginjanjem (Ugaoni mod/Brzi mod)
04 Gimbal Pan kontrola
07 13
05 Rudder/Yaw kontrola (Mod 2 i Mod 1)
14 06 Pap.za gas/Kontrola visine ( Mod 2)
..Podizanje/Kontr.najvie take
07 Dugme za mirne fotografije
08 Prekida za stajni trap
15 16 09 Prekid.izbegavanja prepreka
10 Prekida izbora moda letenja
11 Krilce/rolanje kontrola (Mod 2 i Mod 1)
17 18
12 Podiza/najv.taka kontrola (Mod 2)/Dojstik za gas
.(mod 1)
13 Start/Stop video snimanje dugme
14 Prekida za uklju./isklju.
15 Antena
16 5.8GHz patch antena
19 17 Proporc.kontrola brzine, kliza
18 Kontrola naginjanja kardana, kliza
ST16 OVERVIEW 19 Baterija
1 Start/Stop Motors Butt
2 Gimbal Pan Mode (Follow Mode/Follow Pan Controllable
Mode/Global Mode)
3 Gimbal Tilt Mode (Angle Mode/ Velocity Mode)
4 Gimbal Pan Control
5
MAX VISINA PENJANJA
400 FEET / 122 METARA
ODRAV.VISINE
SPUTANJE/PRIZEMLJ.
Mod 2
Za uzletanje, polako podiite levu palicu do iznad central.poloaja. Typhoon H e
uzleteti i lagano se penjati (ili podiite dalje palicu dok ne krene). Omoguite da
se palica vrati u centralni poloaj kada Typhoon H postigne eljenu visinu.
LETENJE (FUNKCIJA IZBEGAV.PREPREKA ISKLJUENA) (OBS AVOID OFF)
Posvetite vreme tome da nauite kako Typhoon H odgovara na razl.kontrolne radnje
dok leti. U Smart modu, Typhoon H se uvek kree u smeru u kojem je gurana desna
kontrol.palica u odnosu na pilota i bez obz.kako je usmeren prednji deo/nos.
U Angle (Pilot) modu, Typhoon H e se pomerati u smeru u kojem se gura
kontrolna palica u odnosu na prednji deo/nos letelice (i ugao kretanja je
odreen time koliko daleko gurate palicu od centralnog poloaja).
LETENJE (OBS AVOID ON)
U Smart modu ,TYPHOON H e se uvek kretati u smeru u kojem se
gura desna kontrolna palica. TYPHOON H e okrenuti
svoj nos u skladu sa smerom u kojem e prvo leteti,
zatim e se pokrenuti napred u tom smeru. Letelica
e automatski izbegavati prepreke i zatim leteti u
skladu sa daljinskom kontrolom.
U Angle modu, letelica e se automatski zaustaviti ispred
prepreke.
VANA NAPOMENA: Ukoliko u bilo kom trenutku tokom leta osetite da Typhoon
H izlazi iz vae kontrole, jednostavno oslobodite obe kontrol.palice. Typhoon H
e se autom.samo-poravnati i ak zadrati svoj poloaj (sa odgov.GPS
signalom/bravom i OBS AVOID OFF) kada su obe kontrol.palice centrirane.
Moete takoe aktiv.Home mod i Typhoon H e autom.sam odleteti nazad na
poetnu lokaciju (Home point) i sleteti.
PRIZEMLJIVANJE Postoje dva naina prizemljivanja Typhoon H:
1) Pozicionirajte Typhoon H iznad oblasti gde biste eleli da sleti. Lagano sputajte
levu palicu do ispod central.poloaja. Typhoon H e se lagano spustiti i sleteti. Nakon
to Typhoon H sleti, pritisnite i drite START/STOP dugme dok se motori ne zaustave
PRIMEDBA: Preporuuje se da tokom sletanja iskljuite Izbegavanje prepreka.
6
2) Aktivirajte Home mod i Typhoon H e automatski odleteti na poetnu lokaciju
(home point) i prizemljiti se.
PRIMEDBA: Nakon uzletanja letelice, pilot moe da uvue stajni trap podizanjem
prekidaa stajnog trapa na gornjoj desnoj strani ST16 Zemaljske stanice.
Osigurajte da okrenete prekida u donji poloaj tokom sletanja.
PRIMEDBA: Tokom faze sletanja RTH moete fino podeavati mesto sletanja.
Kako se letelica pribliava zemlji uzdrav.se od dodirivanja kontrola smera jer to
moe uzrokovati prevrtanje letelice.
UPOZORENJE: Uvek to je pre mogue prizemljite letelicu nakon prvog
upozorenja o niskoj voltai baterije, ili odmah sletite nakon drugog upozorenja o
niskom naponu bater.(na ta se ukazuje vibracijama i
zvunim alarmima ST16 Zemalj.stanice, uz brzo treperenje
LED status motor indikatorima). Ukoliko u bilo kojem
trenutku voltaa baterije letelice prikaz.na ekranu bude
manja od 14.1V, odmah prizemljite Typhoon H.
PRIMEDBA: Kada letelica da upozorenje prvog nivoa o
niskoj voltai baterije, ona e izai iz TASK moda i sve
funkcije u TASK modu nee biti aktivirane.
NAKON PRIZEMLJENJA
PRIMEDBA: Kada je stajni trap sputen sa OBS prekidaem ON,
TYPHOON H ne moe da leti unazad ispred prepreke. Kada
se prepreka pomera ka TYPHOON H, letelelica nee leteti
unazad automatski. Ukoliko je letelica kontrol.od pilota i leti
ka prepreci, ona e se zaustaviti ispred prepreke (u Angle
modu), ili e izbei prepreku (kada je u Smart modu).
UVEK iskljuiteTyphoon H PRE iskljuivanja ST16 Zemaljske stanice Zatim
izvadite bateriju iz Typhoon H i omoguite da se ohladi do sobne temp.pre nego
to je stavite na punjenje.
PRIMEDBA: Ukoliko doe do gubljenja signala daljinske kontrole, Typhoon H e
se automat.vratiti na poetnu lokaciju (home point) i drae svoju poziciju (sa
podesnim GPS signlom/bravom) iznad poet.lokacije (osim ako je baterija
ispranjena).
KLIZA ZA PROPORCIONALNU KONTROLU BRZINE
Kliza za proporc.kontrolu brzine se nalazi sa desne strane ST16 Zemalj.stanice i
omogu.postavku kompletne kontrole brzina penjanja/sputanja i kretanja u smeru.
Koristite poloaj ozna.kornjaom za kontrolu najniih brzina (najbolje za pilote-
poetnike i on se zahteva kada se leti izmeu 5000 i 8000 stopa iznad
srednje nadm.visine), i koristite polo.obele.slikom zeca za
kontrolu najviih brzina (najbolje za iskus.pilote i moe se
koristiti samo kad se leti ispod 5000 stopa nadm.visine). Ili
koristite poloaj izmeu ukoliko vam to vie odgovara.
MODOVI LETENJA
ST16 Zemaljska stanica je opremljena sa 3
razli.moda letenja koji se mogu birati upotr. - SMART
prekidaa modova u gornjem desnom uglu - ANGLE
- HOME
iznad desnog dojstika.
SMART MOD
Kada je prekida za izbor moda letenja u gornjem poloaju Typhoon H e biti u
Smart modu. Iako preporuujemo da se naui letenje sa Typhoon H u Angle
(Pilot) modu to je mogue pre, Smart mod je tipino najbolji mod za pilote
poetnike i on takoe ima funkciju 'Follow Me'.
U Smat modu (sa OBS AVOID OFF) Typhoon H e se uvek kretati u smeru u
kojem je gurana desna kontrolna palica relativno u odn.na pilota i nebitno u
kojem smeru je usmeren prednji deo/nos letelice. Tako da ako gurnete palicu u
levo, Typhoon H e se uvek pomeriti u levo, bez obz.na to gde je usmeren nos
letelice ak i ako se obre. Ovaj mod moe takoe biti od pomoi pilotima koji
gube orijentaciju tokom letenja u Angle (Pilot) modu.
PRIMEDBA: U Smart modu (sa OBS AVOID ON), Typhoon H e se uvek kretati
u smeru u kojem je desna palica gurnuta u odn.na pilota. TYPHOON H e
okrenuti svoj nos u skladu sa smerom u kojem e prvo leteti, zatim e se pomeriti
napred u tom smeru. Letelica e izbegavati prepreke
automatski i zatim e leteti u skladu sa
daljinskom kontrolom.
*DODATNE SMART MOD FUNKCIJE
FOLLOW ME (PRATI ME)
Follow Me funkcija omoguava da Typhoon H prati
pilota, podeavajui svoju lokaciju prema lokaciji
ST16 Zemalj.stanice. Ova funkcija je osposob.
kada se GPS pozicioniranje ST16 zavri, i
Typhoon H koristi zajedn.GPS signal sa ST16
Zemalj.stanicom. Kada je Follow Me funkcija aktivir
pozadina Follow karaktera e biti crvena i ikona SMART CIRCLE
Follow Me [ ] e biti naglaena belom bojom.
Typhoon H e sled. kretanje ST16 Zemalj.stanice
ukoliko nema nikakv.posebn.aktivnosti na ST16
Zemaljskoj stanici. Status letenja se takoe moe
kontrolisati kada radite sa ST16 i CGO3+.
VANA PRIMEDBA: Nakon ukljuivanja OBS
AVOID u Follow Me/Watch Me, TYPHOON H e
izbegavati prepreke dok sledi pilota. Rastojanje
izm.pilota i letelice moe biti dalje usled Mode 2 shown
prepreke.
FOLLO FOLLO
W
WATC
H
W
WATC
H
FOLLOW ME FUNKCIJA WATCH ME FUNKCIJA
WATCH ME
Watch Me osposobljava kameru da prati daljinski upravlja bez obzira gde i
kako se on pomera kamera moe automat.nagnuti svoj ugao u skladu sa
kontrolerom. Obino default funkcija pod Smart Modom je Follow Me. Na Watch
Me funkciju se moe prebaciti sledeim koracima :
Watch Me/Follow Me dugme: Kada ste u Smart modu, pritisnite za
prebacivanje Typhoon H izmeu Watch Me i Follow Me funkcije. Follow Me
funkcija je default postavka i ikona [ ] za Follow Me e biti naglaena belim i
pozadina Follow karaktera e postati crvena.
Pritisnite [ ] ,i pozadine Watch karaktera e postati crvena i ikona koja predst.
Watch[ ] e postati siva. Follow simbol e postati crn. Ovo znai da je
Wath Me funkcija sada osposobljena. Tokom Watch Me, moete podeavati gimbal pan
poloaj podeavanjem dugmeta za pan kontrolu na ST16.
PRIMEDBA: Preporuujemo da postavite Tilt (Naginjanje) dugme u central.poloaj u
Watch Me funkciji. Pilot takoe moe da menja smer naginjanja gimbal (kardan
stabilizatora) kamere rotiranjem Tilt dugmeta.
SMART CIRCLE
U veini sluajeva, Smart Circle e spreavati Typhoon da vam prie do udaljenosti
oko 26 stopa (8 metara) (sve dok pozicionirate sebe najmanje 26 stopa/8 metara iza
Typhoon H).
GEO-FENCE
Geo-fence je virtuelna barijera koja spreava Typhoon H da putuje dalje od 300
stopa (91 metar). Geo-fence funkcionie samo u Smart modu. Iako se granica
moe podeavati upotrebom GUI, mi strogo preporuujemo upotrebu default
granice sve vreme.
UPOZORENJE: Smart mod funkcionie samo kada Typhoon H ima podesan
GPS signal/bravu. Ukoliko letite u Smart modu i Typhoon H izgubi GPS
signal/bravu on e se autom.prebaciti na Angle (Pilot) mod. Zbog toga
savetujemo da to pre nauite da letite u Angle (Pilot) modu. U suprotnom,
ukoliko izgubite GPS signal/bravu i niste u stanju da pravilno kontroliete
Typhoon H u Angle (Pilot) modu letelica se moe slupati ili ak odleteti .
VANA PRIMEDBA: Oteenje usled sudara ili odletanja NISU pokriveni garancijom.
VANA PRIMEDBA: Kada je ST16 Zemaljska stanica povezana sa manje od 6
satelita, FOLLOW ME funkcija je onesposobljena.
7
PRIMEDBA: Ukoliko stajni trap nije sputen u Smart ili Angle modu tokom PRIMEDBA: Realsense moe da detektuje samo prepreke koje se nalaze ispred letelice,
sletanja, letelica nee moi da se spusti na visinu manju od 6.6 stopa (2metra od ali ne moe da detektuje prepreke koje se nalaze iza ili bono od letelice.
zemlje). PRIMEDBA: Kada je realsense aktiviran, brzina letelice e biti ograniena.
PRIMEDBA: Radi najnovijih informacija o OBSTACLE AVOID, posetite stranicu o
PRIMEDBA: Kada se iskljui Realsense, max.brzina TYPHOON H treba da bude
proizvodu na sajtu www.Yuneec.com ili kontaktirajte najbliu Yuneec kancelariju ili
manja od 37.3MPH. Kada je Realsense ukljuen, max.brzina treba da bude manja ovlaenog distributera.
od 11.2MPH.
PRIMEDBA: Preporuuje se da se iskljui Obstacle Avoid tokom sletanja. Ukoliko je
stajni trap sputen, letelica nee prei u angle mod kada realsense detektuje prepreku.
ANGLE MOD
SISTEM ZA UNUTRANJE POZICIONIRANJE
Kada je prekida za izbor moda letenja u srednjem poloaju, Typhoon H e biti
u Angle modu, takoe poznatom kao Pilot mod. U Angle modu, TYPHOON H e automatski aktivirati IPS ili ne. Kada se GPS ne
Angle (Pilot) mod je omiljen meu iskusnim RC/dron pilotima zato to e se moe zakljuati, ukoliko kontrola leta aktivira IPS, glavni LED indikator na letelici
Typhoon H kretati u smeru u kojem je gurana kontrol.palica u odnosu na prednji e biti postoj.ljubi.boje, i GPS e prikazati kako je traen od daljin.kontrole, to
deo/nos letelice. Tako da ako gurate desnu palicu u levo, Typhoon H e se ukazuje da je IPS automatski aktiviran. U isto vreme se letelica ne moe prebaciti
nakrenuti na levu stranu i kretati u levo. To znai da ako je pred.deo/nos letelice na Smart mod, Home mod, Task mod i OBS AVOID. Letelica ostaje SAMO u
usmeren od vas, on e se kretati na levo, ali ako je nos usmeren ka vama, Angle modu ak i ako se ukljui prekida modova. Kada se koristi IPS za
Typhoon H e se kretati u desno.
zakljuavanje pozicije letelice, TYPHOON H moe automat.lebdeti na svojoj
PRIMEDBA: Kada je u Angle modu, letelica e se zaustaviti ispred prepreke
kada je aktivirana funkcija realsense. trenutnoj visini. IPS je najpodesniji za letenje u unutranjem prostoru ili za letenje
bez zakljuanog GPS.
* DODATNE FUNKCIJE ANGLE (PILOT) MODA: PRIMEDBA: Kada je letenje u unutr.prostoru sa IPS aktivirano, pilot treba da
Typhoon H e automatski drati svoj bude veoma paljiv i da ne leti prebrzo.
poloaj (sa podesnim GPS PRIMEDBA: Kada koristite IPS bez zakljuanog GPS, osigurajte da je unutra.
signalom/lbravom) i odravae svoju osvetljenje dovoljno. IPS nee moi da pozicionira kada letelica leti iznad povrina
visinu kada su oba dojstika centrirana.
sa visokom refleksijom ili povrina ija se tekstura veoma ponavlja (kao to je
UPOZORENJE: Ukoliko ne kontroliete povrina iste boje).
pravilno Typhoon H u Angle (Pilot) modu
letelica se moe slupati ili ak odleteti. Mod 2

VANA NAPOMENA: Oteenje usled sudara ili odletanja

NISU pokriveni garancijom.
OBSTACLE AVOID (IZBEGAV.PREPREKA) PREKIDA
Sa zakljuanim odrivim GPS, realsense se moe aktivirati
ukljuivanjem u svakom modu izuzev stanja kada se letelica
vertikalno sputa niskom brzinom sa sputenim stajn.trapom.
Kada je realsense aktiviran, LED prednjeg motora e trepere-
ti i ikona na ekranu ST16 e biti postojano siva. Ukoliko je ukljuena funkcija
OBSTACLE AVOID ali se funkcija ne moe aktivirati, ikona e biti ute boje.
VANA NAPOMENA: Uslovi okoline kao to je putanja letenja se menjaju
zavisno od situacije. Samo kada je ikona na ekranu ST16 postoj.siva, to znai
da je OBSTACLE AVOID funkcija aktivirana.
HOME MOD
Kada je prekida za izbor moda letenja u donjem poloaju, Typhoon H e biti u
Home (takoe poznat kao Povratak kui) modu.
U Home modu GPS konekcija e vratiti Typhoon H po pravoj liniji u smeru pilotove
trenutne lokacije i automat. e sleteti na 13-26 stopa (4-8 metara) od pilota. Ovo moe biti od
velike pomoi za pilote poetnike koji jo nisu potpuno spremni da sami spuste Typhoon H.
Ovo takoe moe biti od pomoi za pilote koji gube orijentaciju tokom leta.
Jednostavno aktivirajte Home mod dok Typhoon H automatski ne krene ka home

8
 REALSENSE UKLJUEN
poziciji, i nakon to ste potvrdili orijentaciju vratite
1. Kada je visina leta letelice nia od eljene vrednosti, letelica e se popeti na
se nazad u Angle (Pilot) mod. Ukoliko Typhoon H
ikad izgubi vezu sa ST16 Zemalj.stanicom, on e eljenu visinu, zatim e odleteti nazad na home taku, i zatim se vertikalno
LOKACIJA
automatski ui u Home mod. SPUTANJA spustiti na oko 13-26ft (4-8m) od pilota dok se automatski ne spusti.
2.Kada je visina leta letelice via od eljene, letelica e se spustiti na eljenu
13-26 ft
(4-8m)
visinu, zatim e se vratiti nazad na home taku, i zatim e se vertikalno spustiti na
oko 13-26ft (4-8m) od pilota dok se ne prizemlji automatski.
PRIMEDBA:Ukoliko je signal daljinske kontrole iz--
gubljen, Typhoon H e se autom.vratiti na home LOKACIJA PILOTA
taku i dr.poloaj (sa podes.GPS signlom/bravom)
iznad home poloaja osim u sluaju ispra. baterije.
PRIMEDBA: Ukoliko se ukljui OBS AVOID u Home
modu, TYPHOON H e izbegav.prepreke tokom leta DESIRED ALTITUDE
u home modu. Brzina leta (samo sa RealSense verz)
e biti ograniena.

Pre prebacivanja na Home mod, pritisnite Setting Calibration dugme na desnoj

koloni zadataka. Izaberite Home Altitude i postavite eljenu visinu, i tada e
Home mod biti aktiviran. Putanja leta je sledea:
REALSENSE ISKLJUEN
1. Kada je visina leta letelice nia od eljene visine, letelica e se prvo vertikalno 8m (HOME)
PILOT HORIZONTAL DISTANCE FROM PILOT
popeti na elj.visinu, zatim e se vratiti na trenutnu visinu i vertikalno se spustiti
na oko 13-26ft (4-8m) od pilota dok se ne spusti automatski.
2. Kada je visina leta via od eljene, letelica e prvo leteti nazad na trenutnu
visinu, zatim e se vertikalno spustiti na oko 13-26ft (4-8m) od pilota dok se ne PRIMEDBA: Default home visina je 20m (65.6ft). Meutim, nakon resetovanja visine
spusti automatski. home take, poslednji podatak e biti sauvan kao nova default home visina.
PRIMEDBA: Korisnici mogu kontr. smerove uspona, obrtanja i skretanja tokom silaska.
PRIMEDBA: Nakon aktiv.Home moda, letelica e autom.usmeriti svoj nos ka home
taki. Nakon to stigne do home take i zapone da se sputa, usmerie svoj rep ka
pilotu.
OPREZ: Kada je OBS. AVOID iskljuen, morate biti sigurni da na putanji Povratak
kui nema prepreka u supr.Typhoon H moe doi u kontakt sa njima i slupati se. Dok
ELJENA VISINA je Typhoon H u Home modu imaete ogranienu kontrolu smera. Kako bi se pomoglo
u izbegav.prepreka mi snano preporu.da se prebacite na Smart ili Angle mod (zatim
se moete vratiti na Home mod).
UPOZORENJE: Home mod funkcionie samo kada Typhoon H ima podesan
GPS signal/bravu. Ukoliko Typhoon H izgubi GPS signal/bravu, on e se preb.
na Angle (Pilot) mod automatski. Zato snano preporu.da to je pre mogue
nauite da letite u Angle (Pilot) modu. U suprot., ukoliko izgubite GPS signal i
niste u stanju da pravilno kontroliete Typhoon H u Angle (Pilot) modu letelica
se moe slupati ili ak odleteti.
PILOT 8m (HOME) HORIZONT.RASTOJANJE OD PILOTA

9
DODATNE FUNKCIJE: Dodirnite CCC za ulaz u Curve Cable Cam funkciju.

TASK MODES (MODOVI ZADATAKA)

Dodirnite ikonu TASK/CAMERA, pozadina od 'TASK postaje oran boje, zatim BACK: Dodirnite BACK i vratiete se na prethodni interfejs.
moete ui u drugi interfejs koji prikazuje funkcije: CCC (Curve Cable Cam), RESET: Dodirnite RESET za brisanje svih taaka kreiranih tokom leta.
Journey, POI (Taka od interesa), ORBIT ME iTAKE OFF. : Dodirnite '-' za brisanje poslednje take kreirane tokom leta.
: Dodirnite '+' za kreiranje nove take snimanja trenut.pozicije leta.
CCC: (Curve Cable Cam) Curve Cable Cam vam omoguava da kreirate LIST: Dodirnite LIST i sve preth.sauvane rute e biti prikazane na listi. Moete
nevidljivu rutu letenja Typhoon H. Kada pilot postavi taku, Typhoon H e obrisati svaku sauvanu rutu klizanjem izabrane rute na levo
leteti po postavljenim koordinatama uz pamenje kursa. SAVE: Dodirnite SAVE i trenutna ruta e biti sauvana.
START: Dodirnite START, i klizajte ikonu.Typhoon H e se autom.vratiti na taku1.
Ukoliko je PAN mod gimbal kamere prebaen na Follow i Follow Pan modove [ ]:Kada pilot dodirne [ ]ikona e postati [ ] i CC funkcija e biti pauzirana.
kontrole, gimbal TILT (ugao naginjanja kardana) e biti podeen na isti ugao u Kada je ponovo dodirnete, [ ] e postati [ ], letelica e nastaviti CCC funkciju.
kojem se nalazi kamera na svakoj taki leta nakon to pilot postavi take puta Pilot moe da izae iz funkcije dodirom EXIT ikone ili prebacivanjem moda
na automatski i kontinuirano. Kada je PAN mod prebaen na Global mod, PAN i letenja.
TILT ugao se mogu kontrolisati pomou palice krilca i elevatora.
PRIMEDBA: Direktno rastojanje izmeu svake dve take puta mora biti vee od
5m.

Model: Typhoon H wel com e, Pilot 12:27 AM 12

VOLTS
CCC
G
N/A
P ON I N T 1

GPS P ON I N T 2
ANGL
P ON I N T 3 E
N/A

SAT INSTRUCTION
N/AE OBS
N/AN RESET: Delete all wa ypoi nts Make sure the H is clear of all
obstacles before starting mission. Disable
+/-: Ad d/Del ete a w a yp o i n t
POS d

N/AV LIST: Load existing waypoin t

SAVE: Save wa ypoi nt

SLIDE TO START GPS
ALT
START: Start waypoint mission CALIBRATI
ON
CANCEL
N/Am
G-SPD FOLLO
W
N/A KPH WATC
H

DIS BACK RESET LIST SAVE START

TASK
N/Am CAMER
A

Pad System Settings Channel Settings Model Select

10
 4
ORBIT ME: Kada je Orbit Me funkcija osposobljena, Typhoon H leti krunom
putanjom oko pilota. Pritisnite ORBIT za ulaz u ORBIT ME funkciju.
3 START: Pritisnite START i klizajte ikonu, gurnite palicu za krilce u desno ili u levo, Typhoon H e leteti
5 oko pilota sa rastojanjem izmeu po.take i pilota kao radijusem.
2
BACK: Dodirnite BACK za povratak na prethodni interfejs..
6 [ ]: Kada pilot dodirne [ ] ikona e postati [ ] i ORBIT ME funkcija e biti pauzirana.Kada je
1 7 dodirnete ponovo [ ] e postati [ ], letelica e nastaviti sa ORBIT ME funkcijom. Pilot moe
izai iz funkcije dodir. EXIT ikone ili prebacivanjem na drugi mod letenja.
PRIMEDBA: Moete poveavati/smanjivati radijus pomeranjem desne palice unapred/unazad.
Takoe moete podeavati gimbal pan ploaj podeavanjem pan kontrolnog dugmeta na
ST16.
PRIMEDBA: Smer naginj.gimbal kamere se moe pode.kontrolnim dugmetom naginjanja kamere.
Ukoliko pilot postavi 7 taaka puta kako je prikazano, kada letelica doe do
PRIMEDBA: Ukoliko letelica leti preblizu pilota, ona e automatski poveati svoje rastojanje i
take 1, treba polako podii polugu za gas i letelica e leteti du taaka od take zatim zapoeti sa kretanjem po orbiti.
1 do take 7 redom. Ako pilot polako spusti polugu za gas, letelica e leteti od PRIMEDBA: Podeavajte dojstik za kontrolu gasa za promenu visine letelice, podeavajte
take 7 do take 1. dojstik za kontrolu krilca za izmenu smera leta letelice po orbiti.

PRIMEDBA: Podesite kontrolni dojstik za gas za izmenu visine letelice;

podesite kontrolni dojstik za krilce za izmenu smera orbite letelice.

JOUR: Journey funkcija osposoblj.Typhoon H za snimanje savrenih selfija

iz vazduha ili bilo koje scene mnogo lake. Zavisno od eljene pilotove
postavke, Typhoon H e ii na gore, otii i vratiti se.
Dodirnite JOUR za ulaz u journey (putovanje) funkciju.
START: Izaberite JOUR i postavite rastojanje zatim klizajte kliza. Typhoon H e leteti
gore i odletee i zatim e napraviti fotografiju.
BACK: Dodirnite BACK za povratak na prethodni interfejs.
:Point of Interest (Taka od interesa) omoguava pilotu da izabere objekat oko koga
2
eli da letelica oblee i da postigne da Typhoon H leti autonomno oko tog objekta.

CENTER: Pritisn.CENTER za postavku trenutne pozicije leta Typhoon H kao centra kruga.
START: Pritisnite START i klizajte ikonu, gurajte palicu krilca u levo ili u desno, Typhoon H e leteti oko
1/3
centra kruga sa rastojanjem izmeu Startne take i centralne take kao radijusa.
BACK: Dodirnite BACK za povratak na prethodni interfejs.
PRIMEDBA: Moete poveavati/smanjivati radijus pomeranjem unapred/unazad desne palice.
Takoe moete podeavati gimbal pan poloaj podeavanjem kontrol.dugmeta za pan na ST16 (Pilot
moe da konsultuje ORBIT za podeavanje naginjanja kamere).
PRIMEDBA: Podeavajte kontrolni dojstik za gas za izmenu visine letelice, podeavajte dojstik
za kontrolu krilca za izmenu smera orbitalnog kretanja letelice.
[ ] Kada pilot dodirne [ ] ikona e postati [ ] i POI funkcija e biti pauzirana.
Nakon klizanja ikone, interfejs daljinske kontrole e prikazati EXIT i [ ]. Kada pilot Kada je ponovo dodirne [ ] e postati [ ], helikopter e nastaviti POI funkciju. Pilot moe da
dodirne [ ]ikona e postati [ ]. Tada je journey funkcija pauzirana. Kada je izae iz funkcije dodirivanjem EXIT ikone ili prebacivanjem na drugi mod letenja.
pilot dodirne ponovo, [ ] e postati [ ], letelica e nastaviti journey funkciju. Pilot
moe izai iz funkcije dodirivanjem EXIT ikone ili promenom moda letenja.
PRIMEDBA: Kada je Journey funkcija aktivirana, pilot moe postaviti Journey rastoj.
PRIMEDBA: Gimbal (kardan) kamera se ne moe kontrol.kada je aktivirana
journey funkcija i ostae pod preth.uglom koji je ranije postavljen. Zavisno od
naginjanja kamere, letelice e ii na gore i dalje kako bi snimila savreni selfi.
PRIMEDBA: Ruta putovanja (journey) predstavlja obrnuti smer od onog u kojem je
usmerena gimbal kamera.
11
ANGLE MODE
Kada je prekida za izbor moda letenja u srednjem poloaju, letelica e biti u
Angle modu. Kada je Angle mod osposobljen, LED za mod na Wizard TM e
svetleti postojanim ljubiastim svetlom.U ovom modu letelica e se kretati u smeru
u kojem je Typhoon WizardTM kontrolisan u odnosu na prednji deo/nos letelice.
Letelica nema funkciju Follow Me ili Watch Me.
PRIMEDBA: U ovom modu Point To Fly funkcija se ne moe aktivirati.
VANA PRIMEDBA: U Angle modu se ne savetuje putovanje dalje od 656 ft (200
m).Wizard e spreavati vibracije kada letelica putuje dalje od 656 ft (200 m).
HOME MOD
Kada je prekida izbora moda letenja u donjem poloaju, letelica e,
biti u Home modu. LED za mod letelice e svetleti postoj.crvenim
svetlom. Za izlaz iz Home moda, prebacite prekida moda u
Angle/Smart mod, zatim e letelica prestati da se kree i
autom.zadrati svoj poloaj (sa podes.GPS
sigalom/bravom) i zatim e odravati svoju visinu. 13-26 ft (4-8m)
U Home modu (sa isklju.realsense) letelica e leteti po pravoj LOKACIJA PILOTA
liniji u pravcu trenut.lokacije pilota, i automatski e sleteti na oko
13-26 ft (4-8 m) od pilota.
PRIMEDBA: U ovom modu Point To Fly Function se ne moe aktivirati.
OPREZ: Nemojte prebaciv.na Home mod kada ste blizu ljud.tela ili vode.
PRIMEDBA: Kada je Home mod aktiviran od strane Wizard, letelica e leteti
lagano automatski. Piloti mogu drati Wizard na gore do 90 i dugo pritiskati [ ]
radi poveavanja brzine prizemljenja.
PRIMEDBA: U Home modu letelica e izbegavati sve prepreke automatski sa uklju.
realsense kada leti nazad na home taku. Brzina e biti ograniena.
KONTROLE KAMERE
SINGLE MOD (POJEDINANI MOD)
GIMBAL CAMERA TILT CONTROL (KONTROLA NAGINJANJA
STABILIZATORA KAMERE)
Na ST16-S! postoji prekida za mod gimbal tilt (naginjanje stabilizatora).Kada je
prekida u gornjem/srednjem poloaju, CGO3+ gimbal kamera je u Angle modu.
Koristite kliza (C) sa leve strane ST16 za postavku tilt poloaja gimbal kamere.
Kada je S1 u donjem poloaju, gimbal kamere je u Velocity (Brzina) modu. Kada
je kliza (C) u srednjem poloaju, znai da je brzina 0 za CGO3+, i ona e
prestati sa naginjanjem (tilt) gore/dole.
Kada je kliza (C) u gornjem srednjem poloaju, CGO3+ e zapoeti naginjanje.
Kada je kliza (C) ispod srednjeg polo., CGO3+ e zapo.naginjanje na dole.
Rastojanje izmeu (C) i srednjeg poloaja odreuje brzinu, to je vee rastojanje,
bie vea brzina.
OPREZ: MORATE prestati sa snimanjem videa kako biste snimili mirne
fotografije. Trebae otpril.1-2 sekunde za snimanje mirne fotografije pre nego to
moete snimiti sledeu.
OPREZ: UVEK prekinite snimanje videa pre iskljuivanja Typhoon H kako biste
spreili gubitak podataka.
PRIMEDBA: Samo u velocity modu kamera se moe nagnuti na gore 15maxim.
LOKACIJA
SLETANJA Dugme A = Snimanje mirnih fotog. Dugme B = Start/Stop snim.videa
PRIMEDBA: Nakon to je pilot preao iz video moda (tip kamere C-GO3-Pro) na
mod snimanja fotografija, on moe aktiv.funkciju duge ekspozicije od 4 sekunde.
GIMBAL KAMERA PAN KONTROLA
Na ST16---S2 se nalazi prekida za gimbal pan mod. Kada je prekida post.na
gore, gimbal kamera je u Follow modu. Pan kontrola gimbal kamera je sad
onesposobljena. Gimbal kamera e podeavati svoj panoramski pravac u skladu
sa pomeranjem letelice. Kada je prekida u srednj.polo.gimbal kamera je u
Follow Pan Controllable modu, gimbal kamera e pode.svoj panor.pravac u
skladu sa kretanjem letelice. U meuvremenu, pan kontrola
je aktivirana, upotrebite Pan Control dugme za postavku
pan pozicije gimbala kamere. Kada je prekida u donjem
poloaju, gimbal kamera je u Global modu. Panoramski
pravac gimbala kamere e biti fiksiran bez obzira na
kretanje letelice. Koristite Pan Control dugme za
postavku pan pozicije gimbala kamere.
12
TEAM MOD (TIMSKI MOD) Za START/STOP snimanja videa
GIMBAL CAMERA TILT CONTROL (KONTR.NAGINJ.STAB.KAMERE) Pritisnite dugme blizu donjeg desnog ugla ST16. Zauete zvunu indikaciju
Na S T16---S1 se nalazi prekida za gimbal tilt mod .Kada je prekida u od ST16 svaki put kada snimanje startuje/zaustavi se.Dok se snima video
gornjem/srednj.poloaju ,CGO3+ gimbal kamera je u Angle m o d u . LED indikator na prednjem delu CGO3+ e svetleti plav im i zelenim
U p o t r . k l i z a (C) sa leve strane ST16 z a p o s t a v k u t i l t p o l o a j a svetlom, i bie prisutna crvena taka pored vremenskog trajanja snimanja
g i m b a l a k a m e r e . Kad je S1 u donj.polo., gimbal kamera je u Velocity na ekranu ST16.
m o d u . Kada je dojstik elevatora u srednj.polo. ,znai da je brzina 0 za PRIMEDBA: C-GO3-Pro kamera je default izbor kod ST16. Mo ete
CGO3+, i ona prestaje sa naginj.gore/dole . K a d j e d o j s t i k e l e v a t o r a snimati mirne fotografije u modu snimanja videa. Rezolucija je postavljena
i z n a d s r e d n j e g p o l o a j a , CGO3+ e zapo.naginjanje na gore. Kada je na osnovu rezolucije videa.
dojstik elevatora ispod srednj.poloaja, CGO3+ zapo.naginjanje na OPREZ: Nemojte menjati postavke kada je letelica udaljena vie od 1,000
dole. Rastojanje izmeu dojstika elevatora i srednjeg poloaja odreuje stopa od ST16.
brzinu, to je vee rastojanje, bie vea brzina . Profesionalce u fotografiji i videografiji, koji ele manuelno da izvedu postavke,
PRIMEDBA: Samo u velocity modu kamera se moe naginjati napred molimo da slede korake ispod:
maksimalno 15. KORAK 1) Pritisnite System Settings, izaberite Camera Select, pritisnite C-
PRIMEDBA: Nakon to se pilot prebacio iz video moda u mod za GO3-Pro, pritisnite Select i zatim pritisnite OK.
snimanje fotografija, on moe aktivirati funkciju duge ekspozicije od 4
sekunde (tip kamere C-GO3-Pro). KORAK 2) Druga leva kolona je na raspolaganju za podeavanje postavki
kamere, npr.balans beline, ekspozicija, brzina pravljenja snimaka, ISO, itd.
GIMBAL CAMERA PAN CONTROL (KONTR.NAGINJ.STAB.KAMERE) KORAK 3) Pritisnite dugme za postavku kamere u Video modu i bie
Na S T16---S2 ima prekida za gimbal pan mod .Kada je prekida u raspoloive razliite video rezolucije.
gornjem polo.,gimbal kamere je u Follow modu. Pan kontrola gimbala
kamere je sad osposobljena. Gimbal kamere e podeavati svoj Model: Typhoon H wel com e, Pilot 12:27 AM 12
panoramski prav ac prema kretanju letelice. Kada je prekid.u srednjem VOLTS AWB
poloaju, gimbal kamere je u Follow Pan Controllable modu, gimbal kamere Auto G
N/A
e pode.svoj pan pravac u skladu sa kretanjem letelice. U meuvremenu,
sa aktiv.pan kontrolom, koristite dojstik za krilce za postavku pan pozicije GPS
Lock
ANGL
E
gimbala kamere. Kada je prekida u donjem poloaju, gimbal kamere je u . N/A
WB
Global modu. Panoramski pravac gimbala kamere e biti fiksiran bez SAT
Auto OBS
Sunny
obzira na kretanje letelice. Koris tite dojstik za krilca za postavk u pan
N/AE
N/AN
Disable
pozicije gimbal kamere. POS d
ISO 32
N/AV Cloudy 1/250s

SNIMANJE FOTOGRAFIJA I VIDEA GPS

ALT

ST16 besprekorno integrie kontrolu CGO3+ tako da moete s lakoom

CALIBRATI
ON
Fluorescent
snimati mirne fotografije i startovati/stopirati snimanje videa upotrebom N/Am
G-SPD FOLLO
odgovarajuih dugmadi koji se nalaze na licu . N/A KPH
W
WATC
Incandescent H

Snimanje mirne fotografije DIS

3840 x 2160 F30
TASK
N/Am
Pritisnite dugme koje se nalazi u donjem levom uglu ST16. Zauete zvuk kljocanja Sunset/sunrise CAMER
A

od ST16 i LED indikator na prednjem delu CGO3+ e trepereti plavim i zelenim Pad System Settings Channel Settings Model Select
svetlom alternativno jedanput. Potrebno je otprilike 1-2 sekunde za snimanje
fotografije a potom moete snimiti drugu mirnu fotografiju.

13
POSTAVKA PARAMETRA KAMERE
U [ WBAuto ] meniju, korisnik moe birati razliit mod zavisno od situacije.
Kamera e podesiti parametar u skladu sa svetlom automatski kad
AWB
dodirnete [ Auto ]. Kada dodirnete taster , Lockparametar u tom trenutku e
biti zakljuan.
U [ ]meniju,ekspozicija ili brzina snimaka se takoe moe podeavati
automatski ili manuelno.
PRIMEDBA: Dodirnite ikonu i moi ete da pritisnete Auto za njegovu
izmenu .
PRIMEDBA: U modu slikanja, rezolucija je 12,400.000. U modu snimanja
videa, rezoluciju treba primeniti kada se fotografie .
OPREZ: UVEK prekinite snimanje videa pre iskljuivanja Typhoon
H/CGO3+ kako bi se izbeg.gubitak podataka. Ako sluajno iskljuite
Typhoon H/CGO3+ pre nego to prekin.snimanje, ponovo unesite mikro
SD karticu (ako je izva.) i ponovo uklju.sistem. Saekajte dok LED
kamere po.da svetli postoj.zelenim svetl.ukazujui na posled.video fajl .
OPREZ: Kada ulazite u mod fotografisanja, video snimanje je onemogueno.
MORATE prebaciti na video snimanje da biste zapoeli snimanje videa. U modu
snimanja videa mogue je fotografisanje (Dugme A). Rezolucija je postavljena
rezolucijom videa. U ovom modu moete snimati mirne fotografije .
GPS FUNKCIONALNOST
Kada leti napolju, Typhoon H zahteva podesan GPS signal/bravu kako
bi se pokrenuli motori i kako bi leteo. Upravljajte letelicom na
otvor.prostorima gde nema ljudi, vozila i drugih smetnji. Kako bi se
primao podesan GPS signal/brava od kljunog znaaja je da je GPS
antena instalir.na vrhu Typhoon H uvek usmerena ka istom nebu (100
minimalna preglednost se zahteva).
PRIMEDBA: Ukoliko kontrola leta aktivira IPS unutra, Glavni LED indikator
na letelici e biti postoj.crvene boje, tada moete startovati motore.
PRIMEDBA: Kada koristite IPS bez zakljuanog GPS, osigurajte da je
unutranja osvetljenost dovoljna. IPS moda nee funkcionis.u situacijama
kada letelica leti iznad visoko reflektujuih povrina ili preko povrina
koje imaju teksturu koja se ponavlja (npr.koja je iste boje) .
PRIMEDBA: Prilikom leta u unutr.prostoru sa IPS, onemogueni su
modovi OBS Avoid, Smart Mode i Home Mode .
UPOZORENJE: Kada koristite GPS napolju, NE pokuavajte da letite
blizu ili izmeu visokih zgrada, blizu ili ispod guste vegetacije ,struktura.
NEMOJTE pokuavati da leteti na bilo kojoj lokaciji za koju je poznato
da ima slabu pokriven.sa GPS. NE onesposob./isklju.GPS dok niste u
stanju da pravilno kontroliete Typhoon H u Angle (Pilot) modu bez
GPS ili IPS pomoi i prihvatite SVU odgovornost za sluaj da se
letelica slupa ili odleti.
Ako Typhoon H izgubi GPS signal/bravu dok leti visoko on moe leteti
samo u Angle (Pilot) modu. Smart mod, OBS AVOID i Home mod, kao i
njih.odgovar.karakteristike, nee vie funkcionisati. Glavni LED indikator
statusa e trepereti ljubiastim svetlom i LED indikatori statusa ispod
motora e trepereti tri puta u sekundi, zatim e biti iskljueni u trajanju od jedne
sekunde kada Typhoon H gubi GPS signal/bravu (ili ukoliko je GPS bio
onesposobljen /iskljuen).
Ukoliko se GPS signal/brava ponovo dobije (nakon prijema 5 -10 sekundi
podesnog GPS signala), Smart mod i Home mod e ponovo raditi.
UPOZORENJE: Gubitak GPS signala/brave moe dovesti do toga da se letelica
slupa ili ak odleti.
VANA NAPOMENA: teta usled loma letelice ili usled odletanja NIJE
pokrivena garancijom.
ZONE ZABRANJENOG LETA
Sa podesnim GPS signalom/bravom nee biti mogue startovati motore,
uzletanje ili letenje Typhoon H u zonama zabranj.leta u radijusu od 4
milje (6.4 km) oko glavnih aerodroma .
PRIMEDBA: Ukoliko letelica leti blizu tla i izgubi GPS signal, IPS moe
pomoi letelici u letenju. Nakon ukljuivanja IPS, LED e biti postoj.ljubiasta
a modovi OBS AVOID, Smart mod i Home mod e biti onesposobljeni .
OSPOSOBLJAVANJE G PS
UPOZORENJE: Smart mod i Home mod, zajedno sa
njih.odgov.funkcijama rade samo kada je GPS aktivan i Typhoon H ima
podesan GPS signal/bravu. Ako onespos./isklju.GPS, Typhoon H moe
leteti samao u Angle (Pilot) modu. Ako ne moete pravilno da
kontroliete Typhoon H u Angle (Pilot) modu, letelica se moe slupati ili
ak odleteti.
PRIMEDBA: IPS e biti iskljuen kada je GPS iskljuen, ne iskljuujte
GPS kada je pilotu potreban IPS za letenje u unutranjem prostoru .
VANA NAPOMENA: t et a us l ed udes a l et eli ce ili nj eno odl etanj e
N IS U pok ri v eni garanc ij om .
Obino ne preporuujemo onesposoblj.GPS iz bilo kog razloga, posebno ako
ste pilot poetnik. Meutim, ukoliko ste iskusan pilot koji moe pravilno da
kontrolie Typhoon H u Angle (Pilot) modu, moete onespos./isklju.GPS.
NEMOJTE onespos./isklju.GPS osim ako ne prihvatate SVU odgovornost
za udes ili odletanje letelice.
14
 GUI UPUTSTVO
VANA NAPOMENA:Svaki put kada ukljuite Typhoon H, on e po
defaultu imati aktivan GPS (ak i ako ste ga onesposobili poslednji put OPREZ: Pre upotrebe GUI uk lonite sv e propelere .
kada je letelica bila ukljuivana ). KORAK 1) Uradite download TYPHOON H GUI postavke sa naeg
Nakon to su ST16 Zemalj.stanica i CGO3+ uspeno povezane, pritisnite oficijelnog web-sajta: www.yuneec.com
ikonu za GPS kalibraciju i zatim dodirnite GPS prekida da biste iskljuili KORAK 2) Otpakujte i instalir.fajl.
GPS. K O R A K 3) Dva puta klikn.na [ ]
KORAK 4) Iskljuite ST16 Zemalj.stanicu. Ukljuite TYPHOON H i
KREIRANJE NOVOG MODELA upotr.USB kabl za povezivanje letelice i kompjutera. Na displeju
interfejsa e se autom.prikazati informacije senzora, i videete sve
PRIPREMA ST16 podatke na ekranu.
KORAK 1) Ukljuite ST16 Zemalj.stanicu, zatim dodirnite 'Model Select', i
ak o s e z ahtev a pritis nite 'OK' za prihvatanje bilo kojeg okvira sa FUNKCIJA 1:
upozorenjem koje se pojavi.Dodirnite 'Bind' dugme. Status i testiranje kontrolera brzine
KORAK 2) Dodirnite novi model i izaberite 'Create Model', zatim izaberite 'Type', KORAK 1) Kliknite na 'Enable Testing', zatim klikn.na 'I have removed the
izaberite 'TYPHOON H' propellers, and it's safe to enable motor testing', dodirnite 'YES'.
KORAK 3) Unesite naziv modela i dodirnite gornju ikonu [ ] KORAK 2) Svi indikatori rada motora u gornjem desnom uglu interfejsa e
KORAK 4) IzaberiteTYPHOON H sliku, zatim dodirn. 'Save'. postati crveni. Pomerite mia na propeler za koji elite da se obre, kliknite
KORAK 5) Unesite novo kreirani model, zatim dodirnite 'System Setting'. na njega i motor e se obrtati.
POVEZIVANJE TYPHOON H PRIMEDBA: Ukoliko ga drite i pritiskate,motor e se nep rekid.obrtati.
KORAK 1) Ukljuite letelicu i saekajte dok se Takoe moete klikn.na ALL TURN dugme za obrtanje svih motora u
ne izvri celokupna inicijalizacija. isto vreme.
KORAK 2) Nagnite dva puta napred TYPHOON
H pod uglom od (45) sve dok glavni LED FUNKCIJA 2:
indikator ne pone brzo da treperi oran svetlom. Postavke
Geo-fence i Height gr anic e s e mogu redefinis ati pode av .podatak a u
New Value k oloni, gde mo ete upis ati nov e podatk e u k ontrol u leta
k lik om na Update dugme .
KORAK 3) Dodirnite 'Refresh' dugme na ekranu. PRIMEDBA: Iako se podaci mogu izmen.od strane pilota, mi
KORAK 4) Izaberite 'SR24_XXXXX' prijemnik iz kolone pod 'Model', i CGO preporuujemo da sauvate default postavke.
3P_XXXXX WiFi sa liste u koloni pod 'camera' na ST16 Zemalj.stanici.
Otkucajte 'Bind' zatim unesite lozinku '1234567890' za povez.sa WiFi, i FUNKCIJA 3:
zatim dodirnite 'OK' nakon uspostavljanja veze. GPS Informacije
KORAK 5) Dodirnite 'Back dugme za povratak na glavni ekran i zauete dva Moete proveravati Jainu signala i Raspoloive satelite preko grafikona, i
duga bip zvuka. Na ekranu e biti prikazani podaci o letu. pomou detaljnijih informacija koje se nalaze ispod grafikona.
PRIMEDBA: Takoe moete kopirati model za povezivanje nove letelice
dugim pritiskom na ikonu origin.modela i zatim dodirn.Copy. Zatim ponovite FUNKCIJA 4:
gornje korake. Informacije o ureaju
PRIMEDBA: Ukoliko se javi savet o greci u vezi moda kamere, dod.OK i ona Moete dobiti informacije o GUI verziji, ugraenom softveru i tipu i ID vozila.
e ui autom.u interfejs za izbor moda kamere. Izaberite C-GO3 ili C-GO3-Pro PRIMEDBA: Kada je letelica povezana sa kompjuterom, ne moete
i zatim pritisn.return dugme za povratak na kontrolni interfejs. iskljuiti letelicu.

15
 KALIBRACIJA
KALIBRACIJA KOMPASA
OPREZ: Nemojte kalibrisati kompas u parking garaama, blizu zgrada ili u bliz.puteva sa metalnim jezgrom. Radi optimalne
perormanse, kalibriite Typhoon H samo na otvorenom prostoru, udaljeno od strujnih vodova i drugih metalnih struktura ili
betonskih grada.
PRIMEDBA: Osigurajte izvoenje procedure kalibracije kompasa na udalj.od najmanje 11 stopa od najblieg mobilnog telefona
ili drugog elektronskog ureaja kako biste osigurali pravilnu kalibraciju.

KORAK 1) Prvo ukljuite ST16Zemaljsku KORAK 2) Dodirn.ikonu za GPS

stanicu a zatim letelicu i osigurajte njihovu KALIBRACIJU ekranu ST16 i
dobru povezanost. Ukoliko nisu pravilno izaberite COMPASS. GPS
povezani na displeju nee biti prikazani CALIBRATIO
N
telemetrijski podaci.

KORAK 3) Podignite trup Typhoon H u pravom i uravnot.polo. Kada LED na 2 motora ponu da trepere Ukoliko je kalibracija bila uspena, svi LED
plavo i zeleno kao na sl.gore u smeru crvene strelice sve dok se 2 LED ne iskljue. indikatori statusa e kontin.trepereti. Glavni
KORAK 4) Kada LED na druga 2 motora ponu da trep.belim i crvenim svetl.kao na sl., okrenite letelicu za LED indikat.statusa e biti postoj.zelene boje
i kontoler leta e se restartovati, to ete
60 u levo i zatim unapred kako je prikaz.crvenom strelicom na slici sve dok se dve LED ne iskljue . prepoznati kada zaujete ton potvrivanja,
KORAK 5) Kada LED na druga 2 motora ponu da trepere belim i crveni m svetl., okrenite letelicu za 60 u isti kakav ujete kada ukljuujete sistem.
levo ponovo i zatim unapred kako je prikaz.crvenom strelicom na sl.goredok se dve LED ne iskljue. VANA NAPOMENA: Ako je kalibracija bila
KORAK 6) Kada LED na druga 2 motora ponu da trepere zelenim i plavim svetl., okrenite letelicu za 60 u neuspena, glavni LED indikator statusa e
levo ponovo i zatim napred kako je prikaz.crvenom strelicom na sl.gore dok se dve LED ne iskljue . biti postoj.bele boje i morate ponoviti proces
KORAK 7) Kada LED na druga 2 motora ponu da trepere crvenim i belim svetl, okrenite letelicu za 60 u kalibracije. Ukoliko je kalibracija i dalje
neuspena, ili je mesto za kalibraciju
levo ponovo i zatim napred kako je prikaz.crvenom strelicom na sl.gore dok se dve LED ne iskljue . nepodesno ili je kompas neispravan.
KORAK 8) Kada LED na druga 2 motora ponu da trepere crvenim i belim svetl., okrenite letelicu za 60 u Konsultujte va Yuneec servisni centar.
levo ponovo i zatim napred kako je prikaz.crvenom strelicom na sl.gore dok se dve LED na iskljue .

16
KALIBRACIJA GIMBAL KAMERE
KORAK 1) Postavite TYPHOON H na ravnu i stabil.povrinu. Ukljuite
ST16 Zemalj.stanicu i letelica e ekati dok se ne poveu RC i WiFi .
KORAK 2) Osigurajte da su tilt mod i pan mod svi ukljueni na gore, zatim
dodirnite dugme 'GPS Calibration' i izaberite 'GIMBAL CALIBRATION'.
KORAK 3) Gimbal kamera e se sama automatski kalibrisati. Saekajte
dok se gimbal kamera poravna po 3 ose i umiri, to znai da je
kalibracija gimbala (stabilizatora kamere) zavrena .
PRIMEDBA: Celokupna kalibracija e trajati oko 2 -3 minuta. Tokom
procesa kalibracije, nemojte dodirivati niti pomerati letelicu .
KALIBRACIJA AKCELEROMETRA (MERA UBRZANJA)
KORAK 1) Postavite TYPHOON H na ravnu i stabil.povrinu. Ukljuite
ST16 Zemalj.stanicu i letelica e ekati dok se ne poveu RC i WiFi .
KORAK 2) Osigurajte da je prekida za FLIGHT MODE u srednjem poloaju.
Dodirnite GPS Calibration dugme i izaberite 'ACCELEROMETER'.
KORAK 3) Odravajte kruno letenje letelice tokom procesa kalibracije.
Tokom kalibracije, glavna LED e u poetku trepereti polako crvenim,
zelenim i plavim svetlom, zatim e LED poeti brzo da trepere. Kada
LED trepere polako, prizemljite letelicu i zaustavite motore. Ukoliko je
kalibracija bila uspena, helikopter e se automatski restartovati , a ovo
ete prepoznati tako to ete zauti rastui ton .
PRIMEDBA: Kalibraciju akcelerometra morate izvoditi u uslovima bez vetra.
VANA NAPOMENA: Ako je kalibracija bila neuspena, glavni LED
indikator statusa e biti postoj.bele boje i morate ponoviti proces
kalibracije. Ukoliko je kalibracija i dalje neuspena, ili je mesto za
kalibraciju nepodesno ili je kompas neispravan. Konsultujte va Yuneec
servisni centar.
17
UPDATE (AURIRANJE)
AURIRANJE ST16 ZEMALJSKE STANICE
KORAK 1) Uradite download Firmware update dokumenta i otpakujte
ga. Kopirajte firmware dokument na Micro SD karticu.
KORAK 2) Ukljuite Micro SD karticu u ST16 Zemaljsku stanicu i ukljuite
Zemaljsku stanicu (Ground Station).
KORAK 3) Dodirnite 'System Settings' , i ako se zahteva dodirnite 'OK'
za prihvatanje svakog okvira sa upozorenjem koji se pojavi .
KORAK 4) Dodirnite 'About Controller' i pritisnite 'UPDATE' u koloni
ST16, i on e s e automats k i a urirati (apdejtov ati) .
PRIMEDBA: Kada je proces auriranja zavren, ST 16 Zemaljska
stanica e se automatski restartovati.
PRIMEDBA: Osigurajte da je ST16 potpuno napunjena kako bi proces
auriranja mogao da se zavri.
AURIRANJE TYPHOON H LETELICE
KORAK 1) Uradite download Firmware update dokumenta i otpakujte
ga. Kopirajte firmware dokument na Micro SD karticu.
KORAK 2) Ukljuite Micro SD k a r t i c u n a CGO3+, i u k l j u i t e S T16
Zemaljsku stanicu i TYPHOON H.
KORAK 3) Saekajte dok se ne uspostave sve veze. Dodirnite 'System
Settings' , i po potrebi pritisn. 'OK' za prihvat.svakog okvira upozorenja.
KORAK 4) Dodirnite'About Controller' i pritisnite 'UPDATE' u
TYPHOON H koloni, i on e se automatski aurirati (apdejtovati) .
PRIMEDBA: Kada je proces auriranja zavren, ST 16 Zemaljska
stanica (Ground Station) e davati na displeju okvire sa savetima za
manuelno restartovanje TYPHOON H.
 LED STATUS INDIKACIJE
LED STATUS INDIKACIJE TOKOM STARTOVANJA
Glavni LED Status Indikator
- Inicijalizacija neuspena
- Letelica je u "Bind" modu
- Letelica je u zoni zabranjenog leta *
* Molimo pogledajte uputstvo za upotrebu radi vie
informacija u vezi zona zabranjenog leta
LED STATUS INDIKACIJE PRE/TOKOM LETA
Glavni LED Status Indikator
- Letelica je u Smart modu sa GPS lock (brava)
- Letelica je u Smart modu bez GPS lock
- Letelica je u Angle modu sa GPS lock ili IPS
- Letelica je u Angle modu bez GPS lock ili IPS
- Letelica je u Home modu
- Enter Task (Unos zadatka) funkcija
- Prvi nivo upozorenja o niskoj voltai baterije
- Drugi nivo upozorenja o niskoj voltai
- GPS onesposobljen
PRIMEDBA: Belo treptanje izmeu postojanog moda letenja ukazuje
na dovoljno satelita za Watch Me/Follow Me.
Led Status Indikatori ispod motora
- Upozorenje o niskoj voltai baterija
LED STATUS INDIKACIJE ZA KALIBRACIONE MODOVE
Glavni LED Status Indikator
- Ulazak u kalibracioni mod kompasa
- Zapoeta kalibracija kompasa
- Ulazak u kalibracioni mod akceleratora
- Zapoeta kalibracija akcelerometra
- Neuspena kalibracija
CGO3+ KAMERA LED STATUS INDIKACIJE
- Bez T-kartice ili Memorija T-kartice puna
- WiFi greka
- WiFi inicijalizovan
- WiFi povezan
- Snimanje videa ili mirnih fotografija
Pulsiranje crvenim svetlom (3 puta u sekundi)
Treperi veoma brzo oran (10 puta u sekundi)
Treperi brzo crvenim i belim (5 puta u sekundi)
Sija postojanim zelenim svetlom
Treperi zelenim svetl. (3 puta u sekundi)
Sija postoj.ljubi.svetlom
Treperi ljubi.(3 puta u sekundi) zatim isklj.(na 1 sek.)
Treperi brzo crvenim sv. (5 puta u sekundi)
Treperi zeleno i ljubi.polako ( 1 put u sekundi)
Treperi crveno, zeleno i plavo svake 3 sekunde
Treperi crveno, zeleno i plavo neprekidno
Treperi ljubi.(1 put u sekundi)
Treperi brzo (5 puta u sekundi)
Treperi polako crveno i zeleno (2 puta u sek.)
Treperi brzo crveno i zeleno (5 puta u sekundi)
Treperi polako crveno, zeleno i plavo (1 put u sek.)
Treperi brzo crveno, zeleno i plavo (3 puta u sek.)
Sija postojanim belim svetlom
Treperi uto svetlo
Treperi crveno svetlo
Treperi zeleno svetlo
Sija postoj.zeleno svetlo
Treperi polako zeleno, plavo
18
 OPTE BEZBEDNOSNE MERE OPREZA I UPOZORENJA
UPOZORENJE: Upotreba ovog proizvoda u neskladu sa nameravanim nainom kako je opisano u ovom brzom vodiu za start i uputstvu za upotrebu moe rezultirati
oteenjem proizvoda, imovine i/ili uzrokovati ozbiljne povrede. Radio kontrolisana (RC) viemotorna letelica, A PV platforma, dron, itd.nisu igrake! U sluaju
zloupotrebe to moe dovesti do ozbiljnih telesnih povreda i oteenja imovine .
UPOZORENJE: Kao korisnik ovog proizvoda vi ste jedini i kompletno odgovorni za njegovo korienje na naiin koji ne ugroava ni v as ni druge niti rezultira
oteenjem proizvoda ili imovine drugih.
Drite sve vreme s voje ruke, lice i druge delove s vog tela dalje od obrtnih propelera/lopatica rotora i drugih pokretnih delo va. Drite stavke koje mogu
uticati ili biti upetljane dalje od propelera/lopatica rotora, ukljuujui otpat ke, delove, alate, iroku odeu.
U vek upravljajte vaom letelicom u otvorenim oblastima na kojima nema ljudi, vozila i drugih prepreka. Nikad ne letite blizu ili iznad gomile ljudi, aerodroma
ili zgrada.
Kako biste osigurali pravilan rad i bezbednu performansu leta nikad ne pokuavajte da upravljate vaom letelicom blizu zgrada ili drugih prepreka koje
ne pruaju jasan pogled na nebo i koje mogu ograniiti prijem GPS
Nem ojte poku avati da upravljate letelicom u oblastima sa potencijalnim magnetnim i/ili radio smetnjam a ukljuujui oblasti blizu visokih zgrada iz
kojih se emituje progr am, stanica za prenos energije, visokonaponskih vodova, elektrinih oluja itd.
Uvek odravajte bezbedno rastojanje u svim pravcima oko vae letelice kako biste izbegli sudare i/ili povrede. Letelica je kontrolisana putem radio signala
koji je podloan smetnjama iz mnogih izvora koji su izvan vae kontrole. Smetnje mogu uzr okovati momentalni gubitak kontrole.
Kako biste osi gurali ispravane i bezbedne operacije funkcije automatskog prizemljivanja u Home modu morate startovati motore sa letelicom u poziciji koja
prua najmanje 10 stopa (otpril.3 metra) slobodnog i otvorenog prostora oko nje i primiti odgovarajui GPS lock.
Nem ojte poku avati da upravljate letelicom sa bilo kojim pohabanim i/ili oteenim komponent ama, delovima itd. (uklju.ali ne og r aniavaj. se na
oteene pr opelere/lopatice rotora, star e baterije, itd.)
Nikada ne upravljajte letelicom u loim ili ozbiljnim vr em en.uslovima uklju.jake vetrove, padavi ne, m unje, itd.
U vek upravljajte vaom letelicom sa napunjenom baterijom pri startu. U vek to je pre mogue prizemljite letelicu nakon upozorenja prvog ni voa o
niskom ni vou voltae baterije ili je prizemljite odmah nakon drugog ni voa upozorenja o niskoj voltai bat erija (na ta je ukazano vi bracijama i zvunim
alarmima koji potiu od transmitera/line zem aljske stanice).
U vek upravljajte va om letelicom kada je voltaa baterije u transmiteru/linoj zem alj.stanici u b ezbednom opsegu (na ta je indikovano i konom
statusa napunjenosti baterije na ekranu transmitera/line zemaljske stanice).
U vek odravajte letelicu u vidnom polju i pod kontrolom, i odr avajte transmiter/linu zem aljsku stanicu ukljuenom kada je u kljuena let elica.
U vek pomerajte kontrolnu palicu za gas potpuno na dole i iskljuite motore u sluaju da pr opeleri/lopatice rotora dou u kont akt sa bilo kojim objekt om.
U vek omoguite da se kom ponente i delovi ohlade nakon upotrebe pre ponovnog dodiri vanja i ponovnog leta.
U vek nakon upotrebe izvadite baterije i uvajte/transportujte ih u skl adu s a odgovarajuim uputst vima.
Izbegavajte izlaganje uticaju vode s vi h elektrons kih komponenti, del ova koji nisu pos ebno projekt ovani za upotrebu u vodi. Vlaga uzrokuje
oteenje elektronskih kom ponenti i delova.
Nikad ne stavljajte bilo koji deo letelice ili njen dodatak, komponentu ili deo u svoja usta jer to moe uzrokovati ozbiljne povrede pa ak i smrt.
U vek uvajte hemikalije, male delove i elektronske komponente van dohvata dece.
Paljivo se pridravajte uputstava i upozorenja koji su ukljueni uz ovu letelicu i povezane dodatke, komponente ili delove ( ukljuujui, ali ne samo,
punjae, punjive baterije, itd.)
OPREZ: Elektronska kontrola brzine (ESCs) koja je instalirana u TORNADO nije kompatibilna sa bilo kojim drugim proizvodom , i TORNADO nije kompatibilan sa
bilo kojom drugom ESC. Upotreba bilo koje druge ESC sa TORNADO moe uzrokovati udes, to moe rezultirati oteenjem proizvod a, imovine i/ili uzrokovati
ozbiljne povrede.

19
 UPOZORENJA I SMERNICE ZA UPOTREBU LIPO BATERIJE
UPOZORENJE: Litijum polimer (LiPo) baterije su znatno nestalnije od alkalnih, NiCd ili NiMH baterija. Neophodno je tano pridravanje svih uputstava i
upozorenja kako bi se spreilo oteenje imovine i/ili ozbiljne povrede jer pogreno rukovanje sa LiPo baterijama moe dovest i do poara. Prilikom rukovanja,
punjenja ili upotrebe ukljuene LiPo baterije vi preuzimate sve rizike udruene sa LiPo baterijama . Ukoliko niste saglasni sa ovim uslovima, molimo da odmah
vratite kompletan proizvod u novom i neupotrebljavanom stanju na mesto kupovine.
Uvek morate puniti LiPo bateriju u bezbednoj, dobro ventilisanoj oblasti udaljenoj od zapaljivih materijala.
Nikad nemojte u bilo kojem trenutku puniti bateriju bez nadzora. Kada punite bateriju morate konstantno posmatrati proces punjenja i trenutno reagovati na
bilo koje potencijalne probleme koji se mogu dogoditi.
Nakon letenja/pranjenja LiPo baterije morate dopustiti da se ona ohladi na ambijentalnu/sobnu temperaturu pre ponovnog punjenja.
Za punjenje LiPo baterije morate koristiti iskljuivo ukljueni punja ili podesan kompatibilan punja LiPo baterija. Nepridr avanje navedenog moe dovesti
do poara usled ega m oe doi od oteenja imovine i/ili ozbiljne povrede.
Ukoliko u bilo kojem trenutku LiPo baterija pone da se naduvava ili nadima, prekinite odmah punjenje ili pranjenje. Brzo i bezbedno iskljuite bateriju,
zatim je postavite u bezbednom otvorenom prostoru udaljenom od zapaljivih materijala i posmatrajte je najmanje 15 minuta. Nastavljanje punjenja ili
pranjenja baterije koja je poela da otie ili da se nadima moe dovesti do poara. Baterija koja je naduvena ak i u maloj meri mora biti povuena
kompletno iz upotrebe.
Nemojte previe isprazniti LiPo bateriju. Preterano pranjenje baterije moe uzrokovati oteenje baterije to rezultuje sman jenim napajanjem, smanjenim trajanjem
leta ili kompletnom neispravnou baterije. LiPo elije ne treba prazniti ispod 3.0V.
uvajte LiPo bateriju na sobnoj temperaturi i u suvim oblastima radi najboljih rezultata.
Kada punite, transportujete ili privremeno uvate LiPo bateriju temperaturni opseg bi trebalo da bude priblino od 40120 F (549 C). Nemojte uvati
bateriju niti letelicu u zagrejanim garaama, vozilu ili na direktnoj sunevoj svetlosti. Ukoliko se uva u zagrejanoj garai il i automobilu baterija se moe
otetiti ili ak zapaliti.
Nikad ne ostavljajte baterije, punjae i strujno napajanje bez nadzora tok om njihove upotrebe.
Nikad ne pokuavajte da punite baterije koje su potpuno ispranjene, naduvene/oteene, oteene ili mokre .
Nikad ne doputajte deci mlaoj od 14 godina da pune baterije .
Nikad ne punite bateriju ukoliko je bilo koja ica ili kabl oteen ili kratak.
Nikad ne pokuavajte da rasklopite bateriju, punja ili napajanje .
Nikad ne isputajte bateriju, punja ili napajanje.
U vek prekontroliite bateriju, punja i strujno napajanje pre punjenja .
Uvek osigurajte ispravan polaritet pre povezi vanja baterija, punjaa ili strujnog napajanja.
U vek iskljuite bateriju nakon punjenja.
Uvek okonajte sve procese ukoliko baterija, punja ili strujno napajanje ne funkcioniu pravilno .
VANA NAPOMENA: Bezbednije i bolje za dugovenost baterije je uvanje baterije koja je samo delimino napunjena u bilo kojem periodu uvanja. uvanje baterije
koja je napunjena priblino 50% je tipino najbolje, meutim, potrebno je paljivo regulisanje vremena punjenja i upotreba volt metra kako bi se postigla ova voltaa.
Ukoliko imate opremu i vetine da postignete nivo napunjenosti od 50% za uvanje, to se i preporuuje. U suprotnom, jednostavno osigurajte da se baterija ne uva
potpuno napunjena, kad god je mogue.
U stvari, dokle god se baterija uva na priblino sobnoj temperaturi i ne due od dve nedelje pre sledee upotrebe, moe biti n ajbolje uvati bateriju u
ispranjenom stanju nakon poslednjeg leta (dokle god baterija nije previe ispranjena tokom poslednjeg leta).

20