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A)OHM.
B)VOLT.
C)WATT.
D)AMPRE.
A)REL.
B)REOSTATO.
C)MULTMETRO.
D)AMPERMETRO.
A)OPERAO.
B)MANUTENO.
C)REPAROS ESTRUTURAIS.
D)CATLOGO ILUSTRADO DE PEAS.
A)DIMETRO.
B)MOMENTO.
C)PLANO DE REFERNCIAL.
D)CENTRO DE GRAVIDADE.
A)DIMINUI.
B)AUMENTA.
C)PERMANECE CONSTANTE.
D)TENDE A SE IGUALAR DO NVEL DO MAR.
A)DE CENTRO.
B)VASADOR.
C)TOCAPINO.
D)DE ALINHAMENTO.
A)CORTE.
B)ALIJAMENTO.
C)TRANSFERNCIA.
D)ALIMENTAO CRUZADA.
A)O PESO.
B)A SEGURANA.
C)O BALACEAMENTO.
D)A EFICINCIA DURANTE O VOO.
12 - OS VALORES DOS PONTOS FIXOS, NA ESCALA FAHRENHEIT, SO
RESPECTIVAMENTE DE
A)32F / 212F.
B)32F / 180F.
C)0F / 100F.
D)0F / 32F.
A)TEMPO CALENDRICO.
B)POTNCIA DESENVOLVIDA.
C)QUANTIDADE DE PARTIDAS REALIZADAS.
D)QUANTIDADE DE COMBUSTVEL CONSUMIDO.
A)REATNCIA.
B)INDUTNCIA.
C)RESISTNCIA.
D)CAPACITNCIA.
A)BUTYL.
B)TEFLON.
C)PLSTICO.
D)BORRACHA.
A)HIDRULICO.
B)PNEUMTICO.
C)DE COMBUSTVEL.
D)DE LUBRIFICAO.
A)FALTA DE ELTRONS.
B)FALTA DE MOLCULAS.
C)EXCESSO DE PRTONS.
D)EXCESSO DE NEUTRONS.
A)CRISTAL.
B)AMPLIFICADOR.
C)CONDUTOR BLINDADO.
D)LMPADA INCANDESCENTE.
A)VOR.
B)ILS.
C)ADF.
D)DME.
A)RELGIO.
B)MACHMETRO.
C)INDICADOR DE ROTAO.
D)INDICADOR DE PRESSO DO LEO.
A)NQUEL E CROMO.
B)COBRE E NQUEL.
C)COBRE E ALUMNIO.
D)MANGANS E SILCIO.
A)GERADOR.
B)BATERIA PRPRIA.
C)BARRA PRINCIPAL.
D)BARRA DE EMERGNCIA.
A)MANMETRO.
B)TACMETRO.
C)FLUXMETRO.
D)SINCROSCPIO.
A)BSSOLA MAGNTICA.
B)INDICADOR DE TORQUE.
C)INDICADOR DE ROTAO.
D)INDICADOR DE NGULO DE ATAQUE.
A)TEMPERATURA.
B)DENSIDADE DO AR.
C)PRESSO ATMOSFRICA.
D)PRESSO DE CONVECO.
A)DISTNCIA E ALTITUDE.
B)ALTITUDE E VELOCIDADE.
C)TEMPERATURA E DISTNCIA.
D)VELOCIDADE E TEMPERATURA.
A)MAGNETO.
B)EIXO DE MANIVELAS.
C)COMPRESSOR CENTRFUGO.
D)EIXO DE COMANDO DE VLVULAS.
A)VELOCMETRO.
B)ACELERMETRO.
C)INDICADOR DE ATITUDE.
D)INDICADOR DE CURVA E DERRAPAGEM.
A)ADF.
B)DME.
C)ELT.
D)VHF.
A)ANTENA.
B)MICROFONE.
C)TRANSMISSOR.
D)ALTO-FALANTE.
19 - O INDICADOR DE ROTAO QUE POSSUI SENSOR COMPOSTO
ESSENCIALMENTE DE UM IM E UMA BOBINA CUJA FUNO
TRANSMITIR PULSOS PROPORCIONAIS ROTAO O
A)TACMETRO MECNICO.
B)TACMETRO ELTRICO.
C)TACMETRO ELETRNICO.
D)TORQUMETRO.
A)INDUTOR.
B)RESISTOR.
C)CAPACITOR.
D)TRANSISTOR.
A)DOBRADOR.
B)OSCILADOR.
C)ACOPLADOR.
D)MULTIVIBRADOR.
A)80V.
B)110V.
C)120V.
D)160V.
A)NORTON.
B)FARADAY.
C)KIRCHOFF.
D)THVENIN.
A)GERADOR.
B)ALTERNADOR.
C)RETIFICADOR.
D)TRANSFORMADOR.
A)PRIMEIRO DGITO.
B)SEGUNDO DGITO.
C)TOLERNCIA.
D)NMERO DE ZERO.
A)DNAMO.
B)VIBRADOR DE INDUO.
C)ACOPLAMENTO DE IMPULSO.
D)VELA DE IGNIO.
A)BASE COMUM.
B)COLETOR COMUM.
C)EMISSOR COMUM.
D)EMISSOR-COLETOR.
A)TRIVALENTES.
B)MAJORITRIOS.
C)MINORITRIOS.
D)PENTAVALENTES.
A)MESMA.
B)DOBRO.
C)TRIPLO.
D)METADE.
A)NPN.
B)TJU.
C)PNP.
D)JFET.
A) ZERO.
B)AUMENTA.
C)DIMINUI.
D)PERMANECE.
20 - USADO EM SISTEMAS DE IGNIO POR MAGNETO DE ALTA
TENSO. SUA PARTE ROTATIVA CHAMADA DE ROTOR E A
ESTACIONRIA DE BLOCO. OS ELETRODOS ESTO LOCALIZADOS
CIRCUNFERENCIALMENTE EM TORNO DO BLOCO, DE TAL MANEIRA
QUE, CONFORME O MOTOR GIRA, UM CIRCUITO COMPLETADO PARA
UM DIFERENTE CILINDRO E UMA VELA, CADA VEZ QUE OCORRE O
ALINHAMENTO ENTRE A LINGUETA DO ROTOR E UM ELETRODO NO
BLOCO. ESTA AFIRMAO REFERE-SE AO(S)