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ENSAIO MECNICO DE TENSO-DEFORMAO SOB TRAO: UM

ESTUDO INTEGRADO COM A DISCIPLINA DE CLCULO

Cyro Martins Passos de Azevedo


Graduando de Engenharia Mecnica/ ISECENSA
cyro_martins_azevedo@hotmail.com

Laio Hentzy Godinho


Graduando de Engenharia Mecnica /ISECENSA
laiohg@hotmail.com

Maria Aparecida Latera Saraiva


Graduanda de Engenharia Mecnica/ ISECENSA
marialatercas@gmail.com

Silas das Dores Alvarenga


Especialista em Sistemas Offshore/ISECENSA
salvarenga@iff.edu.br

Mrcia Valria Azevedo de Almeida Ribeiro


Mestre em Educao Matemtica/ISECENSA
mvaleria@censanet.com.br

RESUMO

importante que o Engenheiro conhea propriedades mecnicas fundamentais dos materiais que sero
empregados na execuo de projetos. Por meio de ensaios mecnicos, possvel determinar propriedades
sobre o material a ser empregado em projetos especficos. Um dos ensaios mecnicos mais simples e mais
utilizado o ensaio de trao que permite conhecer como um material reage quando submetido a esforos de
trao. Os Ensaios de Trao fornecem dados quantitativos que permitiro clculos matemticos para a
determinao de parmetros importantes de modo que o Engenheiro possa decidir quanto utilizao de um
material especfico para determinado fim. Sendo assim, esse trabalho tem como objetivo promover o estudo
integrado de Ensaio Mecnico de tenso-deformao sob trao com a disciplina de Clculo. Para alcanar o
objetivo proposto, foi feita uma reviso bibliogrfica e para a realizao dos ensaios de trao utilizou-se a
Mquina Universal de Ensaios. Considera-se que esse trabalho d significado ao estudo da disciplina de
Clculo na Engenharia e faz com que os alunos tenham um olhar diferenciado para o estudo das disciplinas
tcnicas, percebendo o quanto a Matemtica importante no seu curso de Engenharia e que esta far a
diferena quando estiverem em suas atividades profissionais como Engenheiros.

Palavras-chave: Ensaio de Trao; Tenso; Deformao; Clculo.

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ABSTRACT

It is important that the engineer knows the fundamental mechanical properties of the materials that will be
used in the execution of the projects. Through the use of the mechanical tests it is possible to determine the
properties of the material that will be used in specific project. One of the simpler and most common
mechanical tests is the traction test, which will allow us to know how a material will react under traction
effort. The traction tests provides quantitative data that will allow mathematical calculation for determining
of important parameters so that the engineer can decide on the utilization of a specific material to a
determinate end. Therefore, this project has as objective to promote the integrated study of Mechanical
Tension - Deformation Test with the calculus discipline. To achieve the proposed objective, a bibliographic
review was done, and for the realization of the traction test, the Universal test Machine was used. It is
considered that this work gives meaning to the study of the calculus discipline in their engineering course
and make that the students have a differential look to the study of the technical disciplines, realizing how
much math is important in his engineering course and that it will make the difference when they are in their
professional activities as engineers.

Keywords: Traction test; Tension; Deformation; Calculus.

INTRODUO

A mecanizao dos sistemas de produo teve incio na Europa, no sculo XVIII, com a Revoluo
Industrial. Esta nos trouxe algumas inovaes tais como o emprego do ao, a utilizao de combustveis
derivados do petrleo e a inveno do motor exploso.

O desenvolvimento da indstria vem exigindo a utilizao de materiais adequados para a fabricao


de determinados componentes, de modo a atender a uma demanda cada vez mais exigente e competitiva.
Ao desenvolver um projeto de Engenharia, de grande importncia que o engenheiro tenha
conhecimento de propriedades mecnicas fundamentais dos materiais que sero empregados na execuo do
projeto.

Callister e Rethwisch (2013) ressaltam que um dos ensaios mecnicos de tenso-deformao mais
comuns conduzido sob trao e, por isso, denominado ensaio de trao o qual empregado para
caracterizar vrias propriedades mecnicas dos materiais.

Lopes (2011) destaca que os ensaios mecnicos permitem a determinao de propriedades mecnicas
que se referem ao comportamento do material quando submetido ao de esforos, e que so expressas em
funo de tenses e/ou deformaes.

Segundo Lopes (2011), o ensaio de trao consiste na aplicao gradativa de uma carga de trao
uniaxial nas extremidades de um corpo de prova. Ressalta ainda que:

o ensaio de trao pode ser utilizado para avaliar diversas propriedades mecnicas
dos materiais de grande importncia em projetos de mquinas e equipamentos
mecnicos; tambm bastante utilizado como teste para controle de especificaes
da matria prima fornecida. Sua ampla utilizao na indstria de componentes
mecnicos deve-se vantagem de fornecer dados quantitativos das caractersticas
mecnicas dos materiais, como limite de resistncia trao, limite de escoamento,
mdulo de elasticidade, mdulo de resilincia, mdulo de tenacidade, ductilidade,
coeficiente de encruamento e coeficiente de resistncia (LOPES, 2011, p.130).

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Para a realizao dos ensaios de trao, utilizou-se a Mquina Universal de Ensaios, que se encontra
no Laboratrio de Ensaios Destrutivos do ISECENSA (Institutos Superiores de Ensino do CENSA).

Os Ensaios de Trao fornecem dados quantitativos que permitem clculos matemticos para a
determinao de parmetros e coeficientes importantes, citados anteriormente por Lopes (2011), para a
anlise de materiais.

O Ensaio de Trao usado para caracterizar o material na sua prpria fabricao, no controle de
qualidade, no recebimento de material, na pesquisa de novos materiais, na identificao/caracterizao de um
material desconhecido e na investigao de falhas mecnicas.

Por meio do Ensaio Mecnico sob Trao foi obtido um diagrama de tenso-deformao, muito til
para complementar a anlise matemtica envolvida no processo. Segundo Hibbeler (2010), esse diagrama
bastante importante na Engenharia porque proporciona os meios para se obterem dados sobre resistncia
trao de um material.

A motivao para desenvolver este trabalho reside no fato de mostrar para o aluno a necessidade
crescente de aplicar conhecimentos matemticos estudados na disciplina de Clculo no decorrer do curso de
Engenharia; proporcionando, assim, uma relao dinmica entre teoria e prtica, culminando numa
integrao disciplinar.

Campos (2009) nos chama a ateno que:


As aulas tericas-prticas so mais agradveis e o aluno desperta mais para o
assunto que est sendo ministrado. Alm disso, participa mais da aula, por meio de
dvidas. Aplicao do Clculo a outras reas faz com que o aluno se sinta mais a
vontade, as dvidas onde vou aplicar esse conhecimento? desaparecem!
(Campos, 2009, p.2)

Diante do exposto, este trabalho se destina a responder seguinte questo de pesquisa: Como
integrar os estudos adquiridos em Clculo ao ensino do Ensaio Mecnico de Tenso-Deformao sob
trao?. Sendo assim, tem como objetivo geral promover o estudo integrado de Ensaio Mecnico de tenso-
deformao sob trao com a disciplina de Clculo.

Os objetivos especficos foram definidos da seguinte forma: (i) estudar os fundamentos tericos
relativos ao Ensaio Mecnico de trao e as frmulas matemticas envolvidas; (ii) operar a mquina
Universal de Ensaios Mecnicos; (iii) identificar as deformaes elstica e plstica; (iv) analisar o grfico de
Tenso-Deformao; (v) calcular parmetros importantes tais como o Mdulo de Elasticidade, Mdulo de
Resilincia e Mdulo de Tenacidade.

Este trabalho se justifica pelo fato de ter um carter integrador e interdisciplinar; buscando, assim, a
formao integral do engenheiro.

Segundo Tomaz e David (2013), a interdisciplinaridade pode ser esboada por meio de diferentes
propostas, com diferentes concepes. Entre elas, aquelas que defendem um ensino aberto para inter-relaes
entre a Matemtica e outras reas do saber cientfico ou tecnolgico.

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METODOLOGIA

Inicialmente, foi realizada uma pesquisa bibliogrfica em livros, artigos, e textos na internet, com o
objetivo de fundamentar o trabalho e aprofundar os estudos do tema em questo.
Para fazer os ensaios de trao, os alunos utilizaram a Mquina Universal de Ensaios Mecnicos,
EMIC DL-2000, capacidade mxima de 20kN (Figura 1), existente no Laboratrio de Ensaios Destrutivos do
ISECENSA.
Durante o ensaio de trao, a mquina fornece um relatrio com dados relevantes e um grfico de
tenso-deformao. A partir dos dados obtidos neste relatrio e da anlise do grfico, foi possvel observar as
fases elstica e plstica e efetuar clculos de parmetros quantitativos, como Mdulo de Elasticidade ou
Mdulo de Young, Mdulo de Resilincia e Mdulo de Tenacidade.

Nos ensaios de trao, foram utilizados corpos de prova de ao carbono 1020, com a forma de um
cilindro circular reto, com aproximadamente 4mm de dimetro e comprimento que variava de 230mm a
250mm (Figura 2).

Semanalmente, os membros da equipe de pesquisa se reuniam para tratar de questes relacionadas ao


trabalho, tais como: estudo do tema, realizao dos ensaios de trao no laboratrio, anlise dos grficos
obtidos nos ensaios e realizao de clculos.

DESENVOLVIMENTO

Com a finalidade de realizar a atividade integrada e atingir os objetivos propostos neste trabalho,
reuniram-se num projeto de iniciao cientfica do ISECENSA, intitulado PROVIC (Programa Voluntrio de
Iniciao Cientfica), uma professora de Clculo, coordenadora desse trabalho, um professor da rea tcnica
e trs alunos de Engenharia Mecnica do ISECENSA.

Feitos os estudos iniciais sobre o tema a ser trabalhado, marcamos um encontro no Laboratrio de
Ensaios Destrutivos. Nesse dia, sob a orientao do professor da rea tcnica, responsvel pelo laboratrio,
os alunos fizeram um ensaio de trao em um corpo de prova, usando a Mquina Universal de Ensaios
Mecnicos (Figura 1). Todo o trabalho de trao feito pela mquina era registrado em um grfico. Os
grficos obtidos nos ensaios recebem o nome de diagrama de tenso-deformao (Figura 3).

Os alunos se mostraram motivados e acompanharam todo o processo, prestando ateno s


explicaes dos professores. Fizeram perguntas e tiraram algumas dvidas que surgiram durante o ensaio.
Aps esse ensaio inicial, os alunos voltaram outras vezes ao laboratrio e realizaram outros ensaios.

Com os estudos desenvolvidos, foi possvel identificar no grfico as fases elstica e plstica, o ponto
P que representa o limite elstico e o ponto R onde acontece a ruptura.

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Figura 1 - Mquina Universal Figura 2 - Corpos de prova.
de Ensaios (ISECENSA).

R
O

Figura 3 - Diagrama tenso-deformao.

O intervalo que contm o segmento de reta OP, no grfico, representa a fase de comportamento elstico. Na
fase elstica, as deformaes ( ) so diretamente proporcionais s tenses ( ) aplicadas (Lei de Hooke),
por isso o comportamento linear nessa regio, expresso matematicamente por = E. , sendo E a constante
de proporcionalidade, denominada mdulo de elasticidade ou mdulo de Young. Lopes (2011) destaca que a
elasticidade a capacidade que o material tem de se deformar quando submetido a um esforo e de voltar
forma original quando o esforo cessa.

Segundo Callister e Rethwisch (2013), o processo de deformao no qual a tenso e a deformao


so proporcionais chamado de deformao elstica e o grfico da tenso (ordenada) em funo da
deformao (abscissa) um segmento linear, cuja inclinao corresponde ao mdulo da elasticidade.

Os alunos calcularam o mdulo da elasticidade (E), ou seja, o coeficiente angular do segmento de


reta na regio elstica. Marcaram no grfico alguns pontos na regio elstica e dividiram o valor da tenso

pelo valor da deformao E = . Observaram resultados aproximadamente iguais, ou seja, estavam

calculando o mdulo da elasticidade. Segundo Lopes (2011), a inclinao (coeficiente angular) do segmento
linear corresponde ao mdulo de elasticidade do material, e a medida de rigidez ou de resistncia do
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material deformao elstica; ou seja, quanto maior esse mdulo, menor ser a deformao elstica
resultante da aplicao de uma determinada tenso (maior rigidez). Essa propriedade muito importante na
escolha de materiais destinados fabricao de molas.

importante destacar que, para a realizao dos clculos, os alunos, inicialmente, dividiram cada
valor do alongamento ( l ) apresentado no eixo horizontal do grfico mostrado na figura 3 pelo
l
comprimento ( l ) do corpo de prova, em milmetros; obtendo, assim, realmente a deformao = .
l
O que aparece no eixo horizontal do grfico apresentado na figura 3 como deformao na verdade o
alongamento, em milmetros, que o corpo de prova est sofrendo no momento do ensaio. Sendo assim, a
deformao adimensional (mm/mm).

Terminada a fase elstica, tem-se incio a fase plstica, em que ocorre a deformao permanente do
material, mesmo que cesse a tenso. Segundo Lopes (2011), a plasticidade a capacidade que o material tem
de se deformar quando submetido a um esforo, e de manter essa forma quando o esforo desaparece. Ele,
ainda, destaca que essa propriedade importante em processos de fabricao os quais exigem conformao
mecnica, tais como: prensagem, laminao, fabricao de chapas e tubos. O ponto R marcado no grfico
corresponde ruptura do material.

Voltando regio elstica, foi possvel calcular o Mdulo de Resilincia, que corresponde rea do
tringulo na regio elstica, ou seja, a rea entre o segmento OP e o eixo horizontal. Beer et al.,(2015)
destacam que a capacidade de uma estrutura para resistir a uma fora de impacto sem se deformar
permanentemente depende claramente da resilincia do material utilizado. Hibbeler (2010) nos diz que, em
termos fsicos, a resilincia de um material representa sua capacidade de absorver energia sem sofrer
qualquer dano permanente.

Os alunos fizeram o clculo do Mdulo de Resilincia com facilidade, pois tinham apenas de
encontrar a rea do tringulo. Alguns autores, tambm, indicam que essa rea pode ser calculada por uma
integral definida, fato entendido por eles, pois estudaram na disciplina de Clculo como calcular reas de
regies sob uma curva por meio de integrais definidas.

Outro importante parmetro calculado foi o Mdulo de Tenacidade que corresponde rea inteira
sob a curva tenso-deformao at o ponto de ruptura R (figura 3). Beer et al.,(2015) destacam que a rea
abaixo de toda a curva da tenso em funo da deformao foi definida como o mdulo de tenacidade e
uma medida de energia total que pode ser absorvida pelo material.

Segundo Hibbeler (2010), essa propriedade importante no projeto de elementos estruturais que
possam ser sobrecarregados acidentalmente. Destaca, ainda, que materiais com alto mdulo de tenacidade
sofrero grande distoro devido sobrecarga; contudo, podem ser preferveis aos que tm baixo valor de
mdulo de tenacidade, pois esses podem sofrer ruptura repentina sem dar nenhum sinal dessa ruptura
iminente.

Nas pesquisas feitas, foi possvel observar que os autores, de modo geral, no mostram como efetuar
o clculo do Mdulo de Tenacidade. Alguns apresentam frmulas que iro fornecer valores aproximados
desse parmetro.

Neste trabalho, foi realizado o clculo do Mdulo de Tenacidade, usando mtodos numricos
estudados na disciplina de Clculo Numrico. Conforme j definido, o Mdulo de Tenacidade corresponde
rea inteira sob a curva tenso-deformao at o ponto de ruptura. Como se desconhecia a funo, a rea da
regio pde ser aproximada por Integrao Numrica, utilizando a Regra do Trapzio, a partir dos pontos
obtidos experimentalmente e registrados no diagrama tenso-deformao.
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CONSIDERAES FINAIS

A partir do Ensaio de Trao realizado no Laboratrio de Ensaios destrutivos do ISECENSA e das


questes matemticas envolvidas neste estudo, desenvolveu-se um trabalho interdisciplinar, em que os
alunos vivenciaram a aplicao de contedos matemticos estudadas por eles, durante o curso de Engenharia.

Este trabalho foi importante tanto para os professores envolvidos, pois viram seus ensinamentos
serem aplicados, quanto para os alunos que utilizaram os conhecimentos estudados por eles de forma
integrada. A interao entre professores e alunos proporcionou a troca de experincias, a integrao de
saberes e motivou o aprendizado.

Durante o desenvolvimento do projeto, observou-se que os alunos tiveram uma experincia positiva,
ampliando seus conhecimentos matemticos e integrando-os com suas realidades profissionais. Os alunos
tiveram uma participao ativa, realizando ensaios e efetuando clculos sempre em grupo.

Dentre as diversas contribuies que a atividade em equipe proporciona, podemos destacar que neste
trabalho ela favoreceu a troca de experincias, o desenvolvimento das tarefas, contribuiu para o engajamento
dos alunos nas discusses dos contedos e proporcionou tomadas de deciso, desenvolvendo habilidades
matemticas e a competncia crtica.

Consideramos que esse tipo de trabalho d significado ao estudo da disciplina de Clculo nos cursos
de Engenharia e faz com que os alunos tenham um olhar diferenciado para o estudo das disciplinas tcnicas,
percebendo o quanto a Matemtica importante no seu curso de Engenharia e que esta far a diferena
quando estiverem em suas atividades profissionais como Engenheiros.

Diante do exposto, a questo de pesquisa foi satisfatoriamente respondida e os objetivos delineados


neste trabalho foram alcanados.

REFERNCIAS

BEER, Ferdinand P.; JOHNSTON, E. R.; DEWOLF, John T.; MAZUREK, David F. Mecnca dos Materiais.
So Paulo: AMGH Editora, 2015.

CALLISTER JR, William D.; RETHWISCH, David G. Cincia e Engenharia de Materiais: uma introduo.
Rio de Janeiro: LTC, 2013.

CAMPOS, Ldio Mauro Lima. Uso de Ferramentas Educacionais na Disciplina de Clculo Diferencial e
Integral. Artigo. Disponvel em <http://tecnologiasnaeducacao.pro.br/wp-content/uploads/2015/07/Art-13-
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HIBBELER, Russell Charles. Resistncia dos materiais. So Paulo: Pearson Prentice Hall, 2010.

LOPES, Jorge Tefilo de Barros. Estrutura e propriedades dos materiais. Apostila. Disponvel em:
<http://jorgeteofilo.files.wordpress.com/2011/08/epm-apostila-capc3adtulo09-propriedades.pdf>. Acesso em
12/10/2013.

TOMAZ, Vanessa Sena; DAVID, Maria Mauela Martins Soares. Interdisciplinaridade e


aprendizagem da matemtica em sala de aula. Coleo Tendncias em Educao Matemtica.3.ed.
Belo Horizonte: Autntica Editora, 2013.
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