Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
6.1 INTRODUCCION
EJ hombre adulto en promedio intercambia 15 kg de aire al d ia, en compara
cion con menos de 1,5 kg de alimentos 0 alrededor de 2,5 kg de agua (OMS,
1976). Durante mucho tiempo el hombre disfruto del aire sin preocuparse
lo.suficiente por su calidad, ya sea porque Ie parecia que estaba buena 0 por
que no entendia (ni entiende) muchos de sus efectos. EI proceso de urbaniza
cion e industrializacion ha concentrado las emisiones de contaminantes atmos
tericos en unas zonas muy reducidas. Para escapar al "smog" se debe ir al
campo, lejos de lef "civilizacion" y de la industrializacion. Las residencias
urbanas tienen altos niveles de concentracion de contaminantes atmosfericos
provenientes de trilfico automotor, industrias, estufas a gas, cigarrillos, aeroso
les y productos de limpieza .. A media que la gente se desplaza al campo, hu
yendo del aire viciado de las ciudades, el problema de la mala calidad del aire
se va extendiendo mas sin respeto de frontera alguna.
7.00
E,XOSFERA .j. .~
ratura en la que una capa de aire relativamente caliente se superponea una
capa frfa, origina turbulencia mInima y una pronunciaaa estabilidad atmosfe
'/
.TERMOPAUSA
I rica. Las inversiones pueden afectar a una region bastante extensa y cuando
persisten durante varias horas, 0 inc1uso dias, tienden a elevar las concentra
dones de contaminantes debido a la falta de turbulencia.
6.3 CONTAMINANTESATMOSFERICOS
La contaminacion del aire es la presencia de solidos, IIquidos, 0 gases en con
"
" ,~
centraciones nodvas para las personas, los animates, la vegetacion 0 los mate
) TERMOSFER A
riates, 0 que interfiere con la comodidad del goce de la vida. Existen dos ti
pas principales de contaminantes del aire: primarios y secundarios. Un conta
minante primario es una sustancia que se agrega directamente al aire y sa pre
senta en una concentradon nociva; puede ser un componente natural del aire
que sobrepasa la concentracion normal como el dioxido de carbono, 0 puede
ser algo que no se encuentra normal mente en el aire, como los componentes
de plomo. Un contaminante secundario es una sustancia qu {mica nociva que
. ' se forma en la atmosfera a traves de una reaccion qu {mica entre los compo
nentes del aire. Los problemas serios 0 agudos de contaminacion del aire se
presentan general mente sobre una ciudad u otra area que emita niveles altos
de contaminantes durante un perfodo de calma del aire.
50
E Todos los contaminantes del aire se pueden inc1uir en una de las siguientes
.><
categorlas:
c
...
-
::J
, ..
- Oxidos de Carbono: CO, CO 2
106 Ans. Fae. Nal., M!na~. Medel! in (Colombia). No, 60. 1985. Ans. Fae. Nal. Minas. Medellin (Colombia). No. 60. 1985, 107
centraciones indeseables de contaminantes. Para un determinado patron de
vientos la turbulencia sera mayor sobre colinas empinadas 0 edificios altos
que en un terreno plano. La condid6n meteorol6gica de inversion de tempe
ratura en la que una capa de aire relativamente caliente se superponea una
capa fda, origina turbulencia minima y una pronunciada estabilidad atmosfe
rica. Las inversiones pueden afectar a una region bastante extensa y cuando
persisten durante vadas horas, 0 incluso d ias, tienden a elevar las concentra
dones de contaminantes debido a la falta de turbulenda.
Ans. Fac. Nal. Minas. Medellin (Colombia), No. 60, 1985. 107
...
- Otros compuestos organicos: pesticidas, herbicidas, varios alcoholes y aci
. dos, y otros qu {micos (tinturas). EI trioxido de azufre se licua porque su punto de roclo es de 22 C y las part(
culas de S03 son higroscopicas. Las neblinas van de 0,5 a 3,0 micras en dia
- Sustancias Radioactivas: Tritio, radon. metro.
- Ruido: Algunos autores 10 consideran como un tipo de contaminacion Solo se incluye bajo este nombre las particulas producidas en la combustion
por Sl solo. incompleta de materiales carbonaceos Las partlculas de humo tienen diame
tros desde 0,05 hasta 1 micra aproximadamente.
Desde el punto de vista del control, los contaminantes gaseosos del aire inclu
yen todas aquellas sustancias que son gases a temperatu ra y presion normal Roc(os
como tambien los vapores de sustancias que son I iquidas 0 solidas a condicio
nes normales. Entre los contaminantes gaseosos principales se incluyen el Partlculas Ifquidas formadas por la atomizacion dellfquido generador. El dia
monoxido de carbono, los hidrocarburos, el acido sulffdrico, los oxidos de metro puede.ir de 10 a 500 micras.
nitrogeno, el ozono y otros oxldantes, y los oxidos de azufre. Ademas se debe
agregar el dioxido de carbono debido a su potencial efecto sobre el clima. 6.4 FUENTES DE CONTAMINACION DEL AIRE
Se considera material particulado en suspension todas las particulas solidas Si se mira la cantidad de cada uno de los contaminantes principales emitidos
o I fquidas que se hallan en laatmosfera. EI diametro es menor de unas 40 al aire, el contaminante numero uno es el monoxido de carbono y la fuente .
micras y diffcilmente se sedimenta. principal de contaminaci6n es el automovil, segun se puede observar en la.
Tabla 23. Se debe hacer la salvedad de que estos datos corresponden a Estados
Los contaminantes particulados.se pueden clasificar como: Unidos y la situacion puede ser bien diferente en otros paises. No sepuede
juzgar la importancia de un contaminante atmosferico en la base de la canti
Polvos dad total de emisi6n, sino que se debe considerar que tan nocivo es para la
salud humana. Cuando se considera esto, los peores contaminantes son los
Particulas solidas producidas en el manejo 0 procesamiento de material como , oxidos de azufre y las partlculas, dejando el ultimo lugar para el monoxido
carbon, cenizas y cemento. Tambien se puedegenerar en una operacion meca de carbono. En cuanto a las fuentes las emisiones mas altas provienendel
nica como los trabajos de madera; 0 pulimento de piezas metalicas por medio transporte, pero los peores efectos sobre la salud provienen de las plantas
de arena. EI polvo consiste de particulas grandes, por ejemplo, el polvo de termicas y las industrias. .
cementa tiene unas 100 micras de diametro.
No siempre se puede inspeccionar y medir cada efluente para estimar la cali
Humos Metalicos dad del aire en una zona determinada. Algunos procesos individuales se han es
tudiado y disponen de factores de emision. De esta manera se puede estimar
Unas partfculas solidas, frecuentemente son oxidos metalicos, formados por la' emision de estos procesos. Los factores de emision son solo estimativos
la condensacion de vapores por sublimaci6n, destilaci6n, calcinaci6n 0 proce para los procesos estudiados, y se deben utilizar con cautela.
sos de reacci6n qu rmica. Por ejemplo los oxidos de zinc y de plomo se pro
ducen en procesos de altas temperaturas. Las particulas en los humos son bas Plantas termicas
tante pequeFias, con diametro de 0,03 a 0,3 micras.
En promedio seestima que una planta termica que queme carbon produce
Neblina SA kilogramos de partlculas por tonelada de carbon quemada. La'A represen
ta el porcentaje de cenizas del carbon. Si A es 10 por ciento la emision an
Consiste de particulas I iquidas formadas por la condensacion de un vap0.r, y tes del equipo de control sera 8 x 10,0 080 kg de particulas por tonelada
quizil por reaccion qu imica. Como un ejemplo se encuentra la formacI on de carbon. Las plantas termicas producen tambiEf!n contaminantes gaseosos.
de las neblinas de acido sulfurico: 'Para plantas de menos de 10 x 106 BTU/hora (3 MW) se estiman las siguientes
emisiones en libras por tonelada de carbon quemado:
S03 (gas) __2_20_C_
108 Ans. Fae. Na!. Minas, Medell{n (Colombia), No. 60, 1985',
Ans, Fac, Nal, Minas. Medellin (Colombia), No. 60, 1985, 109
EI trioxido de azufre se lidia porque su punto de roelO es de 22 C y las part'
culas de S03 son higroscopicas. Las neblinas van .de 0,5 a 3,0 micras en dia
metro.
Humo
Rocios
Plantas termicas
En promedio se estima que una planta termica que queme carbon. produce
8A kilogramos de particulas por tonelada de carbon quemada. La'A represen
ta el porcentaje de cenizas del carbon. Si A es 10 por ciento la emision an
tes del equipo de control sera 8 x 10,0 0 80 kg de particulas por tonelada
de carbon. Las plantas termicas producen tambien contaminantes gaseosos.
Para plantas de menos de 10 x 106 BTU/hora (3 MW) se estiman las siguientes
emisiones en libras por tonelada de carbon quemado:
Ans. Fac. Nal. Minas, Medellin (Colombial. No. 60, 1985. 109
en areas urbanas", ,Las emisiones de los automovilesvarian grandementede
Aldehfdo (HCHOl 0,005 pendiendo de la altura de lacilidad y de las condiciones locales de! trMico. '
MonOxido de Carbono 50
Hidrocarburos (CH 4 ) 10 A velocidades 'mas altas hasta unos 50 km/hora se obtienenlas emisiones
Oxidos de Nitrogeno (N0 2 l 8 mas bajas de hidrocarbu ros' y'mon6xido de carbono~' Las emisiones para los'
Oxidos de Azufre (S02 ) 38S motores dieselse dan en la Tabla 25e Indican Que enalgunas cl:jtegoriasson
mejores que los mCltores a gasolina,' ', ,
S es el porcentaje de azufre en el carbOn. La capacidad calorica del carbon
es de unos 28000 BTU por kilogramo.
TAB LA 24. F actores de ernisi6n. para automovilessin control
TABLA 23. Importancia relativa de los principales contaminantes y sus fuen
tes en los Estados Unidos en 1975. Tipo de Emis!6n . " kg por 1000 kg por 1000
. km-veh(culo , galonesde gasolina
Emisiones anuales Efecto sobre la salud
Por contaminante Porcentaje Porcentaje Aldehfdos (HCHO) , .0,1 2
del total Rango del total Rango . Monoxido de carbono .' ' 46,7 1150
Hidrocarburos (e) 3,5 100 '
Oxidos de azufre 12,9 3 34,6 1 Oxidos de Nitrogeno (N0 2 ) 2,4 55
Particulas 9,7 4 27,9 2 Oxidos de Aiufre (S02) 0,.2 5
Oxudos de Nitr6gerio 8,6 5 18,6 3 Part fcu las' 0,3 6
Hidrocarburos 13,1 2 17,7 4
MonOxido de Carbono 55,7 1 1,2 5
TABLA 25. Factores de emisi6n para motores diesel
Total 100,0 100,0 . '. .
Tipo de Emisi6n , kg porl000 galones
, de combustible diesel'
" Por fuente
Aldehldos (HCHU) . 5
Combustion estacionaria 16,9 2 43,0 1 Mon6xido de Carbono 30''
Industria 15,3 3 25,7 2 Hidrocarburos 70
Transporte 54,5 1 22,2 3 Oxidos de Nitr6geno (N0 2 ) 110
Quemas de agricultura 7,3 4 4,4 4 Oxidos de Azufre (S02 ) 20
DisposiciOn de basuras 4,2 5 3,0 5 Partfculas 55"
Miscelfmeas 1,8 6 1,7 6
Aldehidos (HCHU) 5
Mon6xido de Carbono 30
'. Hidrocarburos . 70
Oxidos de Nitrogeno (N0 2 ) 110
Oxidos de Azufre (50 2 ) 20
Part{culas . 55
Ciudades de clima cafe, como los Angeles, Ciudad de Mexico Buenos Aires Humedad Disuelve muchos contaminantes.
Medell in, tienen climas calidos V secas, V la fuente principa( de contamina:
cion del aire es el motor de combustion interna. A temperaturas normales el Brillo solar . Inicia la formacion del smog fotoqu imico.
nitrogeno (N 2 } V el ox fgeno (02) que forman la mayor parte de la atm6s
fera no reaccionan entre sf, pero a las temperaturas que se presentan dentro Viento Disminuve contaminacion cerca de la fuen
del motor de combustion interna reaccionan para producir el oxido n itrico te pero. la puede lIevar a otras regiones.
{NO}, que se descarga a la atmosfera. Una vez aliI el oxido nitrico reacciona
con el ox {geno para formar di6xido de nitrogeno (N0 2 ), un gas cafe amari Presion Atmosferica Presiones atmosfericas altas mantienen la
Ilento con un olor pungentee irritante responsable por el color cafe del aire contaminacion en una area.
de las ciudades.
Montafias V Colinas Afecta dispersion de contaminantes por re
Tipicamente eldioxido de nitrogeno permanece en la atmosfera por cerca de duccion de vientos .
. tres dras. De la misma manera que el 50 2 se convierte en H2 S0 4 , pequenas
cantidades de N0 2 forman HN0 3 que se puede precipitar como lluvia acida. Valles Atrapa los contaminantes
EI acido n itrico de la atmosfera puede reaccionar con el amon faco para for
mar part feu las de nitrato de amonio, que caen a la superficie terrestre 0 se
Un efecto climatico que intensifica mucho los efectos de los contaminarites
lavan con las lIuvias.
d:1 aire es la inversion termica. EI aire caliente se enfrfa al ascender V expan
La mayor parte de los problemas de contaminacion del aire con los oxidos dlrse. Pero bajo ciertas condiciones climaticas V topograficas el aire fresco V
de nitrogeno se presentan cuando la radiacion ultravioleta del sol hace que denso puede quedar atrapado debajo de una capa de aire caliente. En efecto
reaccionen con los hidrocarburos gaseosos provenientes de gasolina derramada se conforma una tapa 0 cubierta termica sobre la region V los contaminantes
o parcial mente quemada. Esta reaccion forma una mezcla compleja de conta se pueden acumular lentamente hasta niveles peligrosos, V adn fatales. La ma
minantes nuevos que se Haman oxidantes fotoqu imicos. Estos oxidantes vor parte de los desastres de contaminacion de aire se presentan debido a
inversiones termicas prolongadas. Los rayos solares no pueden penetrar a las
forman con otros compuestos, 10 que se llama smog fotoqu imico. Esta mez
capas inferiores para crear una capa de aire caliente que pueda ascender V
cia incluve ozono V un numero de compuestos similares al gas lacrimogeno,
ademas hay una gran produccion de contaminantes en el valle. Generalmente
que se conocen colectivamente como PAN (peroxi-acetilnitratos). Trazas de las inversiones termicas duran unas pocas horas {en la manana}, pero ocasio
estos compuestos en el aire producen irritacion en los ojos V danos a las cose nalmente sistemas de alta presion atmosferica permanecen sobre una ciudaeJ
chas; durante varios dias.
A pesar de que es conveniente distinguir entre el smog fotoqu imico V el in
6.8 EFECTOS DE LA CONTAIVlINACION DELAIRE
dustrial, la mayor parte de las ciudades sufren de ambos tipos de contamina
cion del aire. De una manera similar a la contaminacion de agua los efectos de la contamk
nacion del aire se pueden clasificar en las siguientes categorias: .,
6.7 CLlMA, TOPOGRAFIA Y CONTAM INACION DEL AIR E
Efectos Esteticos
La frecuencia V gravedad del smog industrial V fotoqu fmico en una area de
terminada depende del clima, la topografia, el trafico, la densidad de la po Reduccion de la visibili.dad ~ue noes solo antiestetico sino que es peligroso
bladon V la industria. La tabla 28 presenta un resumen de los efectos del cli para el transporte por alre, tierra V agua. Las manchas V decoloracion de es
rna V la topograffa en la contaminacion del aire. tatuas, textiles V edificios crean muchas veces reclamos por parte de la pobla
ci.on. Ciertos gases malolientes interfierEm con el disfrute de la vida V 'Ia pro
pledad. Entre estos gases se incluven iJcido sulfidrico aldehfdos fenoles
polisulfuros V algunas olefinas. ' . . ' , ,
114 Ans. Fac. Nal. Minas; Medellfn (Colombia). No. 60,1985.
Ans. ~ac. Nal. Minas, Medellin {Colombia}, No. 60,1985. 115
"TABLA 28. Efectos del Clima y la Topografla en la Contaminacion del Aire.
Caracteristica Efecto
,Un efecto climatico que intensifica mucho los efectos de los contaminfmtes
del aire es la inversion termica. EI aire caliente se enfria al ascender y expan
dirse. Pero bajo dertas condiciones climaticas y topogrMicas el aire fresco y
dense puede quedar atrapado debajo de una capa de, aire caliente. En efecto
se conforma una tapa 0 cubierta termica sobre la region y los contaminantes
5e pueden acumular lentamente hasta niveles peligrosos, y aun fatales. La rna
yor parte de los desastres de contaminacion de aire se presentan debido a
inversiones termicas prolongadas. Los rayos solares no pueden penetrar a las
capas inferiores para crear una capa de aire caliente que pueda ascender y
ademas hay una gran produccion de contaminantes en el valle. Generalm'ente
lasinversianes termicas duran unas pocas haras (en la manana), pero ocasio.
nalmente sistemas de alta presion atmosferica permanecen sabre una ciudad
durante varios dias.
Efectos Esteticos
Redu.ccion de la visibilidad que noes solo antiestetico sino. qu~ es peligroso
para el transporte par aire, tierra y agua. Las manchas y decaloracion de es
tatuas, textiles y edificios crean muchas veces reclamas por parte de la pobla
cion. Ciertos gases malolientes interfierim con el disfrute de la vida y'la pro
piedad. Entre estos gases se incluyen aeido sulffdrico, aldeh fdos, fenoles,
polisulfuras y algunas olefinas. '
Ans. ~ac. Nal. Minas, Medellin (Colombia), No. 60, 1985: 115
Efaetos Econbmicos . - La cantidad y variedad de contaminantes .
Dano a la propiedad. Corrosion de metales; deterioracion acelerada de edifi - La dificultad de detectar contaminantes nocivos a concentraciones extre
madamente bajas.
cios y monumentos. EI mayor dano a los materiales y a la propiedad 10 produ
cen los oxidantes fotoqufmicos, particulas y oxidos de azufre. Elprincipal
dana ocurre cuando los oxidos de azufre se convierten en gotas de acido sulfu - La interacci6n sinergetica de los contaminantes.
rico altamente destructivas. Por ejemplo, las estatuas de marmol y los materia
les de construccion como caliza, marmol, granito y pizarras se decoloran y son - La dificultad de aislar factores nocivos unicos cuando Is geme se expone a
atacadas por el acido sulfurico (y el n{trieo). Esto ha hecho que algunos de tantos qu fmicos daninos durante tanto tiempo.
los monumentos histodcos mas bellos del mundo se hayan deteriorado mas
durante los ultimos 40 anos que en los 2000 anos pasados. TambiE~n se presen - La paca confiabilidad de los registros de enfermedad y muerte.
tan manchas de hoflin y polvo debido a la contaminacion presente en el aire. I
Disrupcion de Ecosistemas
Estas mediciones se necesitan para estimar como V por. que los contaminan
tes viajan desde la fuente hasta el receptor. Se mide la velocidad V direccion
del viento con 10 cual se preparan las rasas de viento. Una rosa de ,tiento es
una representaciongrafica de las frecuencias que tienen los vientos soplando
desde una direccion determinada. Tambien se mide el perfil de temperatura
de la atmosfera. Normalmente la atmosfera se enfrfa 1 C/1 OOm, V las desvia
ciones de este gradiente dan una indicacion de una dispersion mejor 0 peor de
los contaminantes del aire. Cuando el gradiente de temperatura es menor de
1 C/100 m se tienen 10 que se denomina una inversion termica. Las inversio
nes termicas dificultan la dispersion de contaminantes hacia arriba. La distan
cia del piso ala capa de inversion termica se llama altura de mezcla, cuando
esta es corta los niveles de contaminacion son mas pronunciados.
La mayor preocupacion debe ser por la calidad del aire ambiental. Casi.toda
la evidencia de efectos sobre la salud se basa en estas medici ones. La observa
cion V medicion de la calidad del aire puede dar.la voz de alarma para impe
dir mavores efectos sobre la salud. En terminos generales la calidad del aire
se mide por medio de instrumentos que detectim particulas 0 gases. .
lVledici6n de Partfculas
Las mediciones de la deposicion de polvos son las mas sencillas para evaluar
la calidad del aire. EI polvo se recoge en unas vasijas parecidas a tazones 0
baldes. EI periodo de muestreo para estos tazones de deposicion generalmen
te es de 30 dras. Los resultados se reportan como tonelada de polvo deposi
tada/kilometro cuadrado-3D dias. Estas cifras suministran informacion del pro
medio general de la calidad de aire, V tambien localizan las areas problema
ticas.
118 Ans. Fac. Nal. Minas, Medellin (Colombia), No. 60,1985.
EI Reflectometro es el metodo utilizado p~r la Red Panaire V el que se usa ge:
(32 + 16 + 16) x 1000/24,5::: 100/(ppm)
. neralmente en Medel! In. EI aparato se disei'io para pasar entre 1,5 V 2,25 m 2
La con'centracion ,superficial se relaciona,con laconcentracion ambii:mtal par Algunos. gases se pueden recolectar p~r simple disolucion en un I fquido y
medio dela,siguente ecuacion. ' ,. '.~.' .' . ' :, . analizando este despues por medios qu imicos. Por ejemplo, S02 se disuelve
"'... " " j
facilmente en agua, mientras que el nitrogeno y el CO 2 son poco solubles.
" ",'"
No tiene sentido utilizar agua para capturar el nitrogeno y el CO 2 por diso:
45 x 20 -. . lucion. .
= ----'-. -= 450 .u g/m 3.
~ 2 j O" Muchos gases se recolectan por el burbujeo a traves de un qu fmico que reac
ciona con el gas. P~r ejemplo, el bu rbujeo de SO 2, a traves de peroxido de
(Esta' concerhraci6n 'ex cede la norma colombiana' de 400 .ug/m 3 en24 horas). hidrogeno produce la siguiente reaccion:
';' , , ' : '.' 'I'" " r , "..... .. " .,' I f ~~ " " . : ' . ' . , . ' ".," . ,
';~~frma colombiana pj'jra.S0 2 ; esdEL~~d.ug/~S~'lcJ,~l esesta Q'brin~ e,':l No es diflcil ver como el airese ha convertido en el cesto ubicuo para muchos
desechos. Por anos el hombre ha estado arrojando desechos al aire, y estos
120 Ans. Fae. Nat Minas, Medellin (Colombia). No. 60,1985, Ans. Fae. Nal. Minas. Medellin (Colombia), No. 60,1985. 121
(32 + 16 + 16) x 1000/24,5 = 100/(ppm)
100 x 24,5
- - - - - = 0,038 ppm
64 x 1000
del aire consiste en parar el proceso cu Ipable. Un.:: vez de que se. ha tom ado de combustible, y motores de carga"estratificada (Honda).
la decision de que el proceso es necesario, el ,ingemero debe consldera.r la po
sibilidad de controlar las emisiones p~r camblos en el proceso. Por eJemp~o, 6.10.2 Recolecci6n de Contaminantes
si los' automoviles son los culpables de los alto~ niv~les de plomo en .el .alre
de las ciudades, la solucion mas razonable conslste slmplemente en ellmmar A menudo el problema mas serio en el control de la contaminacibn del aire es .
el plomo de la gasolina. 5e ha corre~ido~a fuente y s~ ~a r~~uelto el proble la recoleccion de los contaminantes para poder tratarlos. Los carros son con-.
ma Ademas del cambio en la matena prima, una modlflcaclon en el. pr~ceso taminadores notorios, pero solo porque las emisiones no se pueden recolec
pu~de producir los resultados deseados. Por ejemplo, se sabe que los Inclme~~. tar. Si se pudiera recoger todas las emisiones en una estaci6n central su trata
dores municipales apestan por sus malos olores. Estos se pueden .c~mtro ar a miento serla mas razonable que el control para cada carro individual.'
cilmente si los incineradores se operan a una temperatura 10 suflclentemente
alta para oxidar completamente el material organico que prod~ce los olores. Una de las soluciones al problema de gases contaminados consiste en recir
Sajo el supuesto de que esta operaci6n a alta temperatura es poslble, entonc~s ' cularlos y quemarlos nuevamente. Esto se ha utilizado en carros con moto
es muy razonable cambiar el proceso para obtener el control deseado en a res de combustion interna, 10 que ha eliminado la necesidad de instalar apara
Para el control de las emisiones de oxidos sulfurosos y partfculas se recomien Uno de los problemas mas serios para controlar la contaminacion del aire
dan una de las siguientes acciones. . proviene de las emisiones fugitivas; contaminantes a traves de las ventanas,
- Reducir el mal usa de la energfa. puertas, techos, y hendiduras de las paredes. No siempre se resuelve el pro.
- Cambiarde combustibles fosiles a otras fuentes de energia tales como la necesita extraer un flujo total de aire de la planta.
lncineradar I I
-- Comor~de Asentomiento
Lavador de Gases
-----
A dsorso res . Ciclones
I
-
I
Lavadores de Portl cu 10 s
- - --1-
I
Filtros de Tolegos
I
I I I
Precipitodor Electrostotico
-- -1
0,00001 0,000 I 0,00 I 0,01 t;1 .1 10 100 '1000 10.000
La segunda estrategia de control no existente en Colombia, pero utilizada ORGANI.zA~.ION. M~r:dial de fa Sa Iud. Rie.gos del Ambiente Humano para la Salud
ampliamente en los Estados Unidos, es el reactor catal itieo que ox ida el CO PubhcactOn Clentlflca No. 329 de la OMS Washington. D.C. 1976,359 p. .
y el HC a CO 2 y H2 O. Un segundo reactor reduce el NO x a N2 . EI catal i
tico mas popular es el platino, que tiene que ser regenerado periodicamente. SALVATO. J.A . Environment Engineering and Sanitation 2da ed W'/' .
New York. 1972.919 p. ' . ., J eY-Intersclence,
Los reactores catal iticos tienen dos grandes problemas, Primero, el plomo
afecta f.kilmente y la gasolina comun contiene altos niveles de este. EI segun REA, Modern Pollution Control Technology, vol. I,. Research and Educaf A "
New York, N.Y. 10017.1978. . Ion SSOclatlon,
do problema es que los compuestos de azufre se oxidan para formar S03,
y de esta manera se aumentan los niveles de azufre en los ambientes urbanos.
Es poco probable que los convertidores catal iticos sean equipo estandar para VESI LI NO, P. Aarne. Environmental Pollution and control Ann A b S . A
Arbor. 1975.232 p. ' r or Clence, nn
los carros del futuro.
La solucion obvia, y la tercera tecnica de control, es la modificaci6n del mo WARK, K., y WARNER, C.F. Air POllution its Origin and Control Harper and Row N
York. 1976.519 p. . " ew
tor. EI motor de carga estratificada, por ejemplo, ha cumplido con estandares
rigurosos son tener que uti lizar convertidores catal !ticos. En estos motores los
cilindros tienen dos compartimientos, con un comportamiento para una mez WH~9;~.e~;e~ p~ethods of Measuring Air Pollutants, World Health Organization, Gen'ova.
cia rica, de ignicion, y despues de un llama amplia para una eficiente combus
tion en el comportamiento principal del cilindro. Hay algunas otras modifi
caciones bajo investigacion.
Los motores diesel de los buses y camiones son una fuente importante de can
taminacion. .Los problemas principales de estos motores son el humo y los
olores. Estas dos caracterfsticas son los que producen un mayor rechazo
del publico, aunque se piensa que no son tan nocivas como las emisiones de
los carros a gasolina.
126 Ans. Fac. Nal. Minas, Medellfn (Colombia). No. 60, 1985.
Ans: Fac. Nat. Minas. Medell{n (Colombia), No. 60,1985.
127
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
EPA. Compilation of Air Pollutant Emission Factors, U.S. EPA, AP42, Research Triangle
Park, NC 27711. 1977.
MILLER, G.T. Living in the Environment, 2da. edici6n, Wadsworth Publishing Co., Bel
mont, CA. 1979.659 p.
REA, Modern Pollution Control Technology, vol. I, Research and Education Association,
New York, N.Y. 10017. 1978. .
VESI LI NO, P. Aarne, Environmental Pollution and control, Ann Arbor Science, Ann
Arbor. 1975.232 p.
WARK, .K., y WARNER, C.F. Air Pollution its Origin and Control, Harper and Row, New
York. 1976.519 p.
WHO. Selected Methods of Measuring Air POllutants, World Health Organization. Genova.
1976. 112 p. .