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PROVA DE CONHECIMENTOS ESPECFICOS

QUESTO 31

A principal diferena entre um ferro fundido e um ao (ao carbono) o teor

de carbono. Portanto os percentuais de carbono nestes elementos so:

Ferro Fundido Ao Carbono

a) 2 a 6,7 0a2
b) 7 a 10 2,5 a 5,5
c) 12 a 15 6a8
d) 15 a 20 9 a 11

QUESTO 32

Uma fora de 150N atua na extremidade de uma alavanca de 0,90m, confor-

me figura abaixo.
(considerar sen20 = 0,342)

O momento da fora em relao ao ponto O :

a) - 34,2 Nm
b) 100 Nm
c) - 92,34 Nm
d) 135 Nm
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QUESTO 33

No projeto de um mancal de frico (de deslizamento), foi usado o seguinte

ajuste: 72H7g6. Os valores dos afastamentos so: furo As = 0,030 mm, Ai =
0,000 mm, e do eixo as = - 0,010 mm, ai = - 0,020mm. A folga mxima e a
mnima desse ajuste so respectivamente:

a) 0,040 e 0,010 mm
b) 0,050 e 0,010 mm
c) 0,010 e 0,000 mm
d) 0,030 e 0,000 mm

QUESTO 34

Considerando o mesmo ajuste da questo de n 33 72H7g6, sua classifica-

o :

a) eixo-base
b) eixo e furo base
c) furo-base
d) indeterminado

QUESTO 35

O sistema de recirculao de gua industrial compe-se de tubulaes, cujos

tubos so de ao sem costura. A perda de carga nessas tubulaes aumenta
quando:

a) aumenta o comprimento e modifica o tipo de material dos tubos.

b) aumenta o comprimento e o dimetro dos tubos.
c) diminui a velocidade do fluido e a espessura da parede dos tubos.
d) aumenta o comprimento dos tubos e a velocidade do fluido.

QUESTO 36

Todo motor alternativo de combusto interna, gasolina, tem o incio da quei-

ma da mistura ar/combustvel atravs de uma centelha proveniente da vela.
Considerando o ciclo trmico desse motor, a queima se inicia na fase:

a) durante a compresso
b) final de compresso
c) expanso
d) final da admisso
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QUESTO 37

Todo procedimento de manuteno preventiva busca corrigir as falhas sempre

na sua origem (causa), sempre de modo antecipado. No caso de rolamentos,
a passagem de corrente eltrica atravs desse componente pode provocar um
defeito caracterizado por:

a) modificao do material que compe as pistas de rolamento

b) diminuio do dimetro das esferas ou dos roletes
c) aumento significativo do seu dimetro interno
d) crateras, pontos de estrias sobre as pistas rolantes e esferas ou roletes

QUESTO 38

Um sistema de acionamento composto trs engrenagens, conforme figura

abaixo. A primeira motora gira no sentido horrio e possui vinte dentes. A in-
termediria possui cinqenta dentes, e a terceira e ltima (movida) contm
quarenta dentes. O sentido de giro e a rotao da engrenagem final (movida),
em relao motora, so:

a) mesmo sentido de giro e a metade da rotao da primeira

b) sentido de giro oposto e a mesma rotao da primeira
c) sentido de giro oposto e o dobro da rotao da primeira
d) mesmo sentido de giro e um tero da rotao da primeira
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QUESTO 39

O dimetro primitivo de uma engrenagem uma funo direta entre o mdulo

e o nmero de dentes. O valor do dimetro primitivo :

a) maior do que o mdulo e menor do que o dimetro externo

b) maior do que o dimetro externo e menor do que o interno
c) maior do que o dimetro interno e menor do que o externo
d) menor do que o passo da engrenagem

QUESTO 40

Um galpo em estrutura metlica tem, na sua cobertura, vigas metlicas para

sustentao de telhas de alumnio. Para colocao das telhas, utiliza-se de
um elemento isolante (fita isolante) revestindo a viga de cobertura, de modo
que a telha de alumnio no encoste diretamente nas vigas. Este procedimen-
to tem por finalidade:

a) melhorar o recobrimento entre as telhas

b) evitar o processo de corroso galvnica
c) evitar respingos de chuva
d) melhorar a acstica no interior do galpo

QUESTO 41

Os Manuais da Qualidade tm de seguir as recomendaes de normas espe-

cficas. No Brasil, estas normas so da ABNT srie 9.000. A nomenclatura
srie 9.000 significa que, alm da prpria norma NBR 9.000, outras normas
esto tambm includas nesse contexto. So elas:

a) ASTM 9.000, 9.001, 9.002 e 9.003

b) NBR 14.000, 14.001, 14.002 e 14.003
c) SAE 9.001, 9.002 e 9.003
d) NBR 9.001, 9.002, 9.003 e 9.004
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QUESTO 42

O Prof. Falconi, em seu livro sobre os princpios da qualidade total, usa a ex-
presso Controle de Qualidade Ofensivo, significando:

a) corrigir todos os defeitos constatados pelo cliente, depois da fabricao.

b) antecipar as necessidades do cliente, incorporando-as nas especificaes
dos produtos.
c) estar um passo a frente das possveis reclamaes provenientes de qual-
quer cliente.
d) treinar o pessoal que faz atendimento aos clientes, de modo que no pro-
picie nenhuma ofensa nas reclamaes.

QUESTO 43

O processo de fabricao de um eixo (pea cilndrica), conforme mostrado na

figura abaixo, chamado de:

a) torneamento
b) plainamento
c) soldagem
d) frezamento
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QUESTO 44

O leo lubrificante usado em mancais sujeitos a elevados esforos deve ser

aditivado para atender essa solicitao. O aditivo adotado, que se enquadra
nessa caracterstica, atende a propriedade de:

a) antiespumante
b) resistncia Corroso (antioxidante)
c) demulsibilidade
d) resistncia a Presses elevadas (extrema-presso)

QUESTO 45

Os desenhos de projeto so feitos em papis de tamanho padronizado, facili-

tando a execuo, cpias e arquivamento. Os tamanhos padronizados pela
norma brasileira so sempre precedidos da letra A. Quando se compara o
formato A1 com o A0, conclui-se que a largura e a altura da folha do A1 so:

a) a metade do A0
b) o dobro do A0
c) o dobro do A4
d) 1/3 do A0

QUESTO 46

Um dos componentes mecnicos usados em veculos automotivos a mola.

Sua utilizao nos equipamentos mecnicos para atender uma ou mais fina-
lidades. As molas usadas no sistema de suspenso dos veculos tm por ob-
jetivo principal:

a) acumular energia
b) medir
c) aumentar a potncia do motor
d) amortecer choques
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QUESTO 47

A inspeo em cilindros de um motor diesel feita pelo controle de qualidade

para determinar suas dimenses efetivas. Para verificar defeitos na geometria
interna desses cilindros, usado o seguinte instrumento de medio:

a) micrmetro externo
b) paqumetro de profundidade
c) relgio comparador ou o sbito
d) esquadro e bloco padro

QUESTO 48

Outro dano tpico nos equipamentos mecnicos o desgaste. Ele conside-

rado como a perda inevitvel do material da superfcie da pea. O grfico a-
baixo representa o comportamento de uma pea submetida a um desgaste.

As principais etapas do desgaste so:

Intervalo A B Intervalo B C Intervalo C D

a) Falha precoce Vida nominal Perodo normal
b) Desgaste acelerado Perodo sem nenhum des- Desgaste acelerado
gaste
c) Amaciamento Perodo normal Desgaste acelerado
d) Desgaste acelerado Perodo de vida nominal Vida til
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QUESTO 49

O intervalo entre C e D, do grfico da questo de n 48, o perodo em que a

probabilidade da falha aumenta. Portanto, nesse intervalo que a manuten-
o atua de modo a:

a) diminuir as inspees
b) trocar o componente
c) reduzir a velocidade operacional
d) aumentar a carga operacional.

QUESTO 50

Uma viga bi engastada, conforme mostrada na figura abaixo, recebe uma car-
ga concentrada de P = 50 kgf, e o ponto de aplicao est no meio do vo L.
Sendo L = 50 m, a reao nos apoios :

a) Ra = Rb = 25 kgf
b) Ra = Rb = 1 kgf
c) Ra = 5 e Rb = 10 kgf
d) Ra = Rb = 50 kgf

ATENO
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Este curso possibilita uma reflexo, aliada prtica, sobre as ques-

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