Municipalidad Distrital de Rio Tambo

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0 INTRODUCCION

La Municipalidad Distrital de Ro Tambo ( MDRT ), atiende la Instalacin del Puente

temporal Santaro y Accesos, consecuencia del Convenio N 002-2013-MTC/20,
suscrito entre la MDRT y Provias Nacional.
Este convenio refuerza el Programa Nacional de Puentes con la instalacin de la
estructura modular Acrow, que comprende el Montaje y lanzamiento de dicha
estructura de una longitud de 30.48 m DSR2 (Carga viva AASHTO HL-93 LFRD) y
su emplazamiento ser en la quebrada Santaro; situado en la carretera Puerto
Ocopa Atalaya ubicado en la Progresiva del Km. 200+000; (Esta progresiva esta
referenciada de acuerdo a los hitos kilomtricos respecto a Satipo).
En la Quebrada Santaro se dar el mantenimiento a la variante o badn para el pase
vehicular mientras dure la instalacin del nuevo Puente Santaro.
Este Puente pertenece al Departamento de Junn, que forma parte de la Ruta
Nacional PE-05 S.
Debido a que se pasa por un ro caudaloso que cuando se encuentra en su nivel de
aguas mximas, no permiten el trfico vehicular quedando aislados los pueblos
aledaos de Puerto Prado, durante horas y a veces das; es por eso que nos vemos
obligados a presentar el presente Informe tcnico, que permitir el trfico vehicular
fluido y seguro, por lo que urge la instalacin de dicha estructura modular Acrow que
fue proporcionada por Provias Nacional a la anterior gestin.
El Presente Plan de trabajo, contempla el montaje, lanzamiento de la estructura
metlica Acrow en una longitud de 30.48 m DSR2 de 50.38 Toneladas, incluyendo
su nariz de lanzamiento de 18.43 m de luz de 7.84 Toneladas; esta carretera se
constituye en una va que requiere de permanentes trabajos de mantenimiento y
reparacin debido a las intensas lluvias que soporta as como el trfico pesado que
por ah transita ya que los pobladores de esta zona en su mayora se dedica a la
extraccin de madera y con el fin de conservar los niveles mnimos de transitabilidad,
la Municipalidad Distrital de Ro Tambo, tomar las acciones de mantenimiento para
su operatividad, elaborando el presente Plan de trabajo de instalacin de las
estructuras Metlicas Acrow, ubicado en la carretera Puerto Prado Atalaya, que
permita un trfico fluido por este punto, con el objetivo de permitir el pase vehicular
en forma continua ya que el actual badn natural representa un peligro para el trfico

PLAN DE TRABAJO: INSTALACIN DEL PUENTE TEMPORAL SANTARO Y ACCESOS (Km.

200+000); ACROW DSR2 LONGITUD=30.48 m
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pesado y ligero pudindose ocasionar un accidente de graves consecuencias,

constituyendo en un punto de alto riesgo para los transportistas.

2.00 GENERALIDADES
Los pobladores, dirigentes, la Comunidad Ashaninka de Puerto Prado, han
manifestado la necesidad que se tiene, de construir un puente sobre la quebrada
Santaro, ya que el actual badn representa un peligro para el trnsito vehicular
debido a que en cualquier momento la crecida del rio deja aislados a los pueblos
de su entorno, con la ejecucin de esta obra se mejorar la calidad de vida de los
pobladores de esta zona, saben adems que al tener este va con una obra de arte
que permita el paso seguro por este punto, permitir su integracin activa a la
dinmica economa de la ciudad, ahorrando en costos de transporte, mejor acceso
a los servicios pblicos, mejoramiento del medio ambiente y todo ello redundar en
elevar la calidad de vida la poblacin.

3.00 ANTECEDENTES

Se sustenta en la necesidad de la instalacin del Puente Santaro a nivel de Montaje

y Lanzamiento del puente Modular Metlico Acrow, ya que el actual badn es un
peligro por las crecidas de las aguas de la quebrada Santaro siendo un riesgo para
el trfico vehicular que por ah transita.

Esta Obra de Arte es considerada importante, ya que esta va de circulacin vehicular

une los pueblos de Puerto Prado y Atalaya, es por eso que se hace urgente la
instalacin del puente Santaro, con lo cual se resolvera el problema de accesibilidad

PLAN DE TRABAJO: INSTALACIN DEL PUENTE TEMPORAL SANTARO Y ACCESOS (Km.

200+000); ACROW DSR2 LONGITUD=30.48 m
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vial, beneficiando a todo la poblacin de los pueblos de Puerto Prado y comunidades

colindantes al proyecto.

Las comunidades y/o poblaciones colindantes a la instalacin del Puente Santaro,

no cuentan en toda su extensin con la instalacin de las redes de agua potable y
alcantarillado as como los servicios de Energa Elctrica.

Con los antecedentes antes mencionados se hace urgente y necesario resolver el

problema de accesibilidad vial, con la instalacin del Puente Santaro, para que pueda
concretarse la obra tan anhelada por los vecinos y de esa manera materializar un
mejoramiento del entorno fsico urbano, as como condiciones de medio ambiente a
la vez elevar el nivel de vida de la poblacin.

4.00 OBJETIVOS

EL Objetivo del presente Expediente tcnico es tener la documentacin necesaria

para la instalacin del Puente Santaro (km 200+000); Longitud = 30.48 m, la cual
solucionar los problemas de trnsito vehicular, reduciendo los tiempos de viaje y los
costos operacionales del parque automotor, a su vez que garantizar en forma
eficiente la seguridad de peatones y conductores.

Mejorar las condiciones de vida de los pobladores de los pueblos aledaos al puente
Santaro y las comunidades aledaos al proyecto.

5.00 UBICACION
Departamento : Junin
Provincias : Satipo
Distritos : Rio Tambo
Altitud : 300.00 m.s.n.m a 400 m.s.n.m
Ruta : Nacional PE-05 S.

Por la Carretera Satipo Comunidad de Puerto Ocopa , cruza el actual Puente

en construccin Puerto Ocopa y accesos, se encuentra a 1.5 horas de ste
punto, sobre la ruta Nacional PE-05 S).

Durante todo el trayecto no se cruza ninguna zona arqueolgica.

6.00 TOPOGRAFA
El tramo donde se instalara el puente Santaro, materia del estudio presenta
una topografa compleja, de pendiente suave, semi ondulada, cubierta de
especies arbreas, curvas y contra curvas, presenta una topografa poco
accidentada a medida que se asciende desde Satipo, Mazamari, y semi
ondulada llegando con una topografa accidentada (lmite con Atalaya a 400
msnm ).

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200+000); ACROW DSR2 LONGITUD=30.48 m
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7.00 CLIMA
El tramo de carretera Puerto Prado Atalaya, donde se instalar el Puente
Santaro, se emplaza en la cuenca de la quebrada Santaro, siendo cruzada
por los tributarios de esta gran quebrada, los mismos que se mencionan ro
Peren.

La carretera en periodo de lluvias, es anegable en las partes bajas,

especialmente en la jurisdiccin del Puerto Prado. La media promedio de
precipitacin fluvial esta entre los 300mm a 500mm y el perodo fuerte de
lluvias es entre los meses de diciembre a marzo, indicando que durante todo
el ao las precipitaciones fluviales son frecuentes, debido a su ubicacin de
selva alta.
8.00 CANTERA DE AGUA
Respecto al agua se extrae de la misma quebrada de Santaro.

9.00 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El presente proyecto tiene por finalidad dar una solucin inmediata y definitiva
a un problema de pase vehicular por el punto del km 200+000, considerando
que la instalacin del puente Santaro es una obra de arte importante para la
poblacin.

Para el diseo de la estructura de los estribos de concreto se ha teniendo en

cuenta la topografa del terreno y las consideraciones tcnicas necesarias, se
ha determinado las alturas de las falsas zapatas as como las
recomendaciones y sugerencias a tomar en cuenta durante el proceso
constructivo.
El Procedimiento actual de la instalacin de las estructuras metlicas a
instalarse sobre el rio Santaro, ser un modelo Acrow DSR2 de una longitud6
30.48 m, con configuracin de Paneles de Corte, lo que da una longitud
efectiva entre apoyos de 30.48 m.

Se ejecutaran las actividades de:

Trabajos preliminares:
Donde se considera:
Topografa y Georeferenciacin donde se instalara el Puente y alrededores
Acceso Provisional por el badn
Movilizacin de Equipos desde la MDRT al Puente Santaro.

Subestructura
Encofrado y desencofrado de estribos, incluye concreto. Relleno compactado
detrs de los Parapetos, el cual se efectuar con material de prstamo.
Acero de Refuerzo, para los parapetos, solo a nivel horizontal, partida que
deber ejecutarse antes del encofrado del parapeto, pero despus del
Lanzamiento de la Estructura Acrow.

Estructura Metlica

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200+000); ACROW DSR2 LONGITUD=30.48 m
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Comprende el montaje, Lanzamiento y desmontaje del cuerpo y la nariz de

lanzamiento as como la colocacin de apoyos que recibirn al puente
modular Santaro.

Varios
Mantenimiento de Transito y seguridad Vial dirigida a mantener el trnsito
vehicular por el badn mientras dure la instalacin del Puente Santaro.

Transporte de Estructuras a Zona de Trabajo

Actividad que corresponde al Traslado de la Estructura metlica (Puente
Modular) que comprende el Cuerpo (Long 30.48 m Peso 50.38 Ton), la Nariz
(18.43 m Peso 7.84 Ton), as como el carguo, descarguo entre el almacen
de Provias Nacional (Lima) y el Puente Santaro y Visceversa.

Transporte de Estructura Metlica (Obra Lima)

Actividad que corresponde al Traslado de la Estructura metlica Nariz de
Lanzamiento (18.43 m Peso 7.84 Ton), no comprendiendo carguo, ni
descarguo, contemplados en la partida anterior.

10.00 METAS
Dentro de las metas trazadas se tiene por ejecutar lo siguiente:

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200+000); ACROW DSR2 LONGITUD=30.48 m
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11.00 CARACTERISTICAS DEL PUENTE SANTARO

Ubicacin : km 200+000
Longitud : 30.48 m
Tipo : Modular Acrow
Ancho de Calzada : 4.20 m
S/C : HL 93
Pendiente : 2 % mximo
Nro. de Vas : 01 Va
Superestructura : Estructura Modular Acrow DSR2,
Tablero : Metlico extrancho, de un solo
Carril.
Tablero : Metlico, con superficie antides-
Lizante y sardineles.
Estribos : Estructura Tipo Estribo de concreto
Armado, fc= 210 kg/cm2, cimiento
sobre Arcilla.
Cimentacin : Zapata Rectangular, cimentada so-
Bre terreno Directamente.
Sobrecarga de Diseo : HL 93

CUADRO RESUMEN DE LA MANO DE OBRA A JULIO 2013

Los costos de la mano de obra son de construccin civil actualizados a Julio del
2013
ITEM CATEGORIA HH
S/.
1.00 TECNICO EN MONTAJE 22.35
2.00 CAPATAZ A 22.35
3.00 OPERARIO 17.19
4.00 OFICIAL 14.57
5.00 PEON 13.12

CUADRO RESUMEN DE EQUIPO MECANICO A ENERO 2015

Costo horario referencial de posesin y operacin de equipo mecnico MTC,
correspondiente al mes de Enero del 2015.

ITEM CATEGORIA PU
S/.
1.00 CAMION VOLQUETE 10 M3 206.00
2.00 RETROEXCAVADORA 115 165 HP 195.50
3.00 CARGADOR FRONTAL 125 165 HP 141.50
4.00 CISTERNA 145 165 HP 99.90
RETROEXCAVADORA SOBRE LLANTAS 130.00
68 HP
5.00 TRACTOR SOBRE ORUGA 140 160 HP 141.80
7.00 MOTONIVELADORA 125 HP 110.20
8.00 RODILLO LISO VIBRATORIO 65.70
AUTOPROPULSADO

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200+000); ACROW DSR2 LONGITUD=30.48 m
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o Las actividades que se necesiten realizarse utilizando mano de Obra ser

contratada por servicios y su pago es a todo costo incluye vestuario,
movilizacin, herramientas, implementos de seguridad, equipos y seguros de ley.
14.0 PLAZO DE EJECUCION
45 das calendarios.

15.0 FUENTE DE FINANCIAMIENTO

RO = Recursos Ordinarios

16.0 PRESUPUESTO DE LA OBRA

Esta asciende a S/. 330,594.20 (Trescientos Treinta mil quinientos noventa y
cuatro con 20/100 nuevos soles)
Incluye gasto directo e indirecto.

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