PENDAHULUAN

Analisis Dampak Lalu Lintas, untuk selanjutnya disebut Andalalin adalah Studi / Kajian mengenai
dampak lalu lintas dari suatu kegiatan dan/atau usaha tertentu yang hasilnya dituangkan dalam bentuk
dokumen Andalalin atau Perencanaan Pengaturan Lalu Lintas. Hal ini dikaitkan bahwa setiap perubahan
guna lahan akan mengakibatkan berubahan didalam sistem transportasinya. Mall yang besar,stadion,
kawasan pemukiman (hunian) atau pusat kegiatan yang baru akan menimbulkan bangkitan lalu lintas dan
mempengaruhi lalu lintas yang ada disekitar pusat kegiatan baru tersebut. Dengan adanya kegiatan
andalalin maka dapat diperhitungkan seberapa besar bangkitan perjalanan baru yang memerlukan
rekayasa lalu lintas dan manajemen lalu lintas untuk mengatasi dampaknya.
Pembangunan suatu kawasan atau bangunan baru akan berdampak langsung terhadap lalu lintas
disekitar kawasan tersebut. Untuk itu diperlukan data historis lalu lintas yang digunakan sebagai dasar
untuk menetapkan pengaruh dari kawasan baru terhadap jalan -jalan disekitarnya. Andalalin ini akan
digunakan untuk memperkirakan kondisi lalu lintas mendatang baik untuk kondisi tanpa adanya
pembangunan kawasan maupun dengan pembangunan kawasan.
Selanjutnya untuk lebih singkatnya mengenai pengertian dari andalalin dapat dilihat pada point
point berikut ini :
1. Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN) adalah suatu studi khusus yang menilai efek-efek yang
ditimbulkan oleh lalu lintas yang dibangkitkan oleh suatu pengembangan kawasan terhadap jaringan
transportasi di sekitarnya;
2. Studi Andalalin Terbatas adalah studi yang meliputi kajian terhadap sirkulasi lalu lintas di bagian
dalam kawasan sampai dengan jalan sekeliling kawasan yang dikembangkan, yang merupakan jalan
akses ke kawasan tersebut; dan
3. Studi Andalalin adalah studi yang meliputi kajian terhadap jaringan jalan yang terpengaruh oleh
pengembangan kawasan, sejauh radius tertentu.

1.1. LATAR BELAKANG

Pamulang mempunyai permasalahan yang cukup serius di bidang transportasi khususnya lalu
lintas. Permasalahan kemacetan lalu lintas.
Kemacetan lalu lintas yang terjadi hampir merata di seluruh kawasan Pamulang dapat disebabkan
oleh beberapa faktor utama :
1. Budaya kurang tertib dan tidak mematuhi peraturan lalu lintas bagi pemakai jalan akan
berdampak langsung terhadap kemacetan lalu lintas;

2. Pengaruh adanya pengembangan suatu kawasan yang semula frekuensi lalu lintasnya rendah
menjadi padat;

3. Pengaruh dari perlakuan angkutan umum (angkot) dan kendaraan umum lainnya yang kurang
tertib.

4. Kerusakan jalan yang tidak tertangani dengan segera akan menyebabkan laju kendaraan
terhambat, sehingga mengakibatkan kemacetan lalu lintas.

1.2. MAKSUD DAN TUJUAN

Maksud dari pelaksanaan Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALALIN) adalah untuk dapat
mengantisipasi dampak -dampak yang diprediksikan akan ditimbulkan oleh suatu kawasan
pengembangan dalam hal ini Pamulang Square terhadap lalu lintas di sekitarnya.
Kemudian yang di jadikan sebagai tujuan dari pekerjaan atau kegiatan andalalin adalah untuk :
1. Memprediksi dampak yang ditimbulkan suatu pembangunan kawasan;
2. Menentukan bentuk peningkatan/perbaikan yang diperlukan untuk mengakomodasikan perubahan
yang terjadi akibat pengembangan baru;
3. Menyelaraskan keputusan-keputusan mengenai tata guna lahan dengan kondisi lalu lintas, jumlah
dan lokasi akses, serta alternatif peningkatan/perbaikan;
4. Mengidentifikasi masalah-masalah yang dapat mempengaruhi putusan pengembang dalam
meneruskan proyek yang diusulkan; dan
5. Sebagai alat pengawasan dan evaluasi terhadap pelaksanaan manajemen dan rekayasa lalu lintas.

1.3. RUMUSAN MASALAH

1. Bagaimana dampak lalu lintas di sekitar rencana tempat pembangunan Pamulang Square
2. Bagaimana cara mengatasi dampak tersebut?
3. Apakah saran dan jalan keluar untuk dampak tersebut?

1.4. MANFAAT
Manfaat yang akan diperoleh dari pembuatan andalalin pembangunan Pamulang Square adalah
dengan adanya analisis tersebut, diharapkan dapat memantau kelangsungan arus lalu lintas yang melalui
Pamulang Square sehingga menjadi acuan pemerintah untuk memberikan penanggulangan terhadap
dampak yang akan terjadi jika pembangunan sudah terlaksana.
TINJAUAN PUSTAKA
 PEMBAHASAN

3.1. GAMBARAN UMUM

Gambaran Umum bertujuan untuk memberikan gambaran perencanaan pembangunan Pamulang
Square, sebagai langkah awal melakukan analisis selanjutnya. Adapun beberapa informasi mengenai
gambaran umum wilayah studi tersebut akan dijelaskan pada sub bab berikut.

3.1.1. Lokasi Studi

Lokasi rencana pembangunan Pamulang Square di kota Tangerang Selatan, Kecamatan Pamulang
terletak pada satu ruas jalan utama dan berada di depan sebuah pasar Modern. Pamulang Square terletak
di satu ruas jalan yaitu Jl. Raya Siliwangi dan jalan tersebut tidak memiliki simpang bersinyal.
3.1.2. Batas Wilayah Studi
Kondisi lahan untuk lokasi proyek merupakan tanah kosong dan disekitar lokasi rencana
pembangunan Pamulang Square didominasi oleh danau. Secara lebih terperinci, lokasi rencana
pembangunan Hotel Rich Palace berbatasan dengan :
1. Sisi utara dibatasi oleh : Ruas Jl. Raya Siliwangi;
2. Sisi selatan dibatasi oleh : Danau Setu
3. Sisi timur dibatasi oleh : Tanah Kosong
4. Sisi barat dibatasi oleh : Pertokoan
3.2. SISTEM LALU LINTAS WILAYAH STUDI
Sistem lalu lintas yang akan dijelaskan pada sub bab berikut ini antara lain mengenai jaringan
jalan yang ada pada sekitar wilayah studi, angkutan umum yang melewati sekitar wilayah studi,
perparkiran, fasilitas untuk pejalan kaki atau trotoar dan rambu rambu lalu lintas yang tersedia di sekitar
wilayah studi pada saat ini.

3.2.1. Sistem Jaringan Jalan

Sistem jaringan jalan merupakan satu kesatuan jaringan jalan yang terdiri dari sistem jaringan jalan
primer dan sistem jaringan jalan sekunder yang terjalin dalam hubungan hierarki. Sistem jaringan jalan
disusun dengan mengacu pada rencana tata ruang wilayah dan dengan memperhatikan keterhubungan
antar kawasan dan / atau dalam kawasan perkotaan, dan kawasan perdesaan.

3.2.2. Angkutan Umum

Angkutan umum adalah pemindahan orang dan/atau barang dari suatu tempat ke tempat lain
dengan menggunakan kendaraan umum dengan dipungut bayaran baik langsung maupun tidak langsung.
Beberapa istilah dalam angkutan umum adalah sebagai berikut (berdasarkan KM 35 Tahun 2003) :
1. Trayek adalah lintasan kendaraan umum untuk pelayanan jasa angkutan orang dengan kendaraan
umum yang mempunyai asal tujuan perjalanan tetap, lintasan tetap dan jadwal tetap maupun
tidak berjadwal;
2. Jaringan trayek adalah kumpulan dari trayektrayek yang menjadi satu kesatuan jaringan
pelayanan angkutan orang; dan
3. Terminal, adalah prasarana transportasi jalan untuk keperluan memuat dan menurunkan orang
dan/atau barang serta mengatur kedatangan dan pemberangkatan kendaraan umum, yang
merupakan salah satu wujud simpul jaringan transportasi.

Salah satu sarana perkotaan yang penting untuk dimiliki oleh sebuah kota adalah keberadaan
angkutan umum sebagai moda transportasi bagi penduduk/warga kota untuk melakukan pergerakannya
dalam struktur ruang kota. Transportasi angkutan umum bagi suatu kota berkembang seperti Pamulang
mutlak adanya karena kompleksitas kebutuhan perjalanan ke tempat pendidikan, ke tempat kerja, ke
pusat-pusat pendidikan maupun perjalanan yang bertujuan sosial kemanusiaan. Oleh karena itu perlu di
analisa dan diatur sebaik mungkin penggunaan rute jalan yang sama antar beberapa angkutan umum yang
ada. Ruas jalan di sekitar wilayah Pembangunan Pamulang Square dilalui oleh kendaraan penumpang
umum dalam kota. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai angkutan umum yang melayani ruas jalan
sekitar wilayah studi maka nantinya pada tahap Analisis Kinerja Lalu Lintas akan dilakukan survey
terhadap angkutan umum yang melewati atau mempunyai jalur di depan lokasi Pamulang Square, yaitu
pada ruas Jl. Raya Siliwangi.

3.2.3. Parkir
Yang dimaksud parkir adalah keadaan tidak bergerak pada suatu kendaraan yang bersifat sementara
karena ditinggalkan oleh pengemudinya. Secara hukum dilarang untuk parkir di tengah jalan raya, namun
parkir di sisi jalan umumnya diperbolehkan. Fasilitas parkir dibangun bersama-sama dengan kebanyakan
gedung, untuk memfasilitasi kendaraan pemakai gedung. Termasuk dalam pengertian parkir adalah setiap
kendaraan yang berhenti pada tempat -tempat tertentu baik yang dinyatakan dengan rambu lalu lintas
ataupun tidak, serta tidak semata -mata untuk kepentingan menaikkan dan/atau menurunkan orang
dan/atau barang. Ada tiga jenis utama parkir, yang berdasarkan mengaturan posisi kendaraan, yaitu parkir
paralel, parkir tegak lurus, dan parkir miring.