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REVISTA DE ESTUDIOS DE CIENCIAS SOCIALES Y HUMANIDADES, nm. 35 (2016) , pp. 127-139. I.S.S.N.: 1575-2100.

El alcalde, la gestin y la modernizacin

urbana en Recife (1969-1970)
Luis Manuel Domingues do Nascimento*
UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DE PERNAMBUCO

Resumen:
Durante la administracin del alcalde Geraldo Magalhes (1969-1970), la poltica estatal defini y consolid un perfil de carcter autoritario y
tecnocrtico, imponiendo al conjunto social de la ciudad los costes de esa modernizacin. En aquella poca fue construido uno de los primeros
complejos viarios destinados preferentemente al automvil, con la ampliacin y construccin de aparcamientos en el muelle de Santa Rita, la
ampliacin de la Avd. Jos Estelita y la construccin del viaducto de las Cinco Pontas, integrando el rea central del barrio de Boa Viagem, con
los costes de esa intervencin recayendo sobre los segmentos de las clases subalternas establecidas en la zona. Analizar y criticar esa
intervencin, los costes y conflictos sociales suscitados y desvelar la memoria y narrativas ah presentes es el propsito del presente trabajo.

Palabras clave:
Recife, Historia Urbana, Complejo Virio, Geraldo Magalhes, Memoria.

The mayor, management and urban modernization in the city of Recife (1969-1970)
Absrtact:
When Geraldo Magalhes was mayor during the years 1969 to 1970, state politics defined and consolidated an authoritarian and technocratic
style as well as placing the costs of this modernization on the citys social structure. At that time, one of the first road complexes was built,
designed primarily for passenger cars, along with the fill-in and construction of the Santa Rita parking lot, the widening of Jos Estelita Avenue
and the Cinco Pontas overpass, intergrading the central area of Boa Viagem. The costs, however, of this intervention fell on the lower classes
already settled in the area. Analyzing and reviewing this intervention, its costs and the resulting social conflicts and discovering the memory
and narrations there present is the objective of this study.

Key words:
Recife, Urban History, Road Complexes, Geraldo Magalhes, Memory.

E
m 31 de janeiro de 1969, o cargo de prefeito da
cidade do Recife passou a ser ocupado pelo ento
funcionrio de Estado Geraldo Magalhes1. Era o
segundo alcaide2 que passava a governar cidade em sintonia
com os paradigmas e os parmetros tcnoburocratas
formulados e institudos para o funcionamento do aparelho
de Estado, aps o Golpe Militar de 1964. O novo prefeito
da cidade marcaria a sua passagem pela gesto municipal

Recibido: 29-XI-2015. Aceptado: 23-VII-2016.

* Professor de Histria Antiga e Medieval da UFRPE e Professor de Histria Antiga e Contempornea da UNICAP. Direccin para correspondencia:
luismdomingues1957@gmail.com
1
Geraldo Magalhes, junto com seu irmo Roberto Magalhes, que viria a ser eleito vrias vezes Deputado Federal e eleito governador de
Pernambuco (1982) e Prefeito do Recife (1996), era membro de uma das mais tradicionais famlias dos quadros da poltica pernambucana, que tinha
tido como sua principal expresso, at aquele momento, o ex-interventor do Estado Novo e o governador eleito de Pernambuco, em 1950, o
poltico Agamenon Magalhes, do qual era sobrinho. O futuro prefeito era engenheiro dos quadros do DER-PE (Departamento de Estradas de
Rodagem do Estado de Pernambuco). Quando da sua nomeao para Prefeito Municipal do Recife, ocupava o cargo de presidente do extinto IPSEP
(Instituto de Previdncia dos Servidores do Estado de Pernambuco), rgo vinculado ao Governo do Estado de Pernambuco.
2
O Prefeito Geraldo Magalhes foi, de fato, o primeiro gestor municipal da cidade do Recife nomeado por um governador de Pernambuco instalado
no Executivo Estadual pelo regime autoritrio institudo aps o Golpe Militar de 1964. A sua nomeao foi feita pelo ento Governador Nilo Coelho,
atravs de Mensagem do Governador n 178, de 20 de janeiro de 1969, com base no art. 16, Pargrafo 1, letra A, da Constituio do Brasil de 1967,
comparado com o art. 34, XVI, da Constituio do Estado de Pernambuco, decretada e promulgada pela Assemblia Legislativa do Estado com base
na Constituio do Brasil de 1967. O prefeito nomeado Geraldo Magalhes substitua o ento Prefeito Augusto Lucena, que tinha tido o seu mandato
prorrogado pela Assemblia Legislativa do Estado de Pernambuco, no incio de novembro de 1967, com base no Ato Complementar n 37, de 14 de
maro de 1967, do Executivo Federal, que permitia as assemblias estaduais prorrogar at 31 de janeiro de 1969 os mandatos eletivos dos atuais
prefeitos e vereadores dos municpios brasileiros. Com essa prorrogao, a Assemblia Legislativa rejeitava poca a nomeao para o cargo de
prefeito da cidade do Recife do Deputado Estadual Lael Sampaio, encaminhada pelo j governador Nilo Coelho. O Prefeito Augusto Lucena tinha
sido eleito Vice-Prefeito em agosto de 1963, na chapa do candidato a Prefeito Lael Sampaio. Nesse processo eleitoral, as eleies para Prefeito e
Vice-Prefeito eram distintas, pois cada um desses cargos tinha um pleito eleitoral prprio, sendo eleito, portanto, o candidato a Prefeito e Vice-
Prefeito que obtivesse a maior votao, independente da chapa. Na eleio de 1963, foram eleitos Pelpidas da Silveira para Prefeito, pela Frente
do Recife; e Augusto Lucena para Vice-Prefeito, na chapa comandada pela UDN. Com a deposio de Pelpidas da Silveira em abril de 1964, atravs
do Golpe Militar de 1964, assumiu o cargo de prefeito, em 3 de abril de 1964, o ento Vice-Prefeito Augusto Lucena.
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com a elaborao e a execuo de vrias obras marcadas
pelo signo da reurbanizao ou reordenamento urbano e
outras de carter virio destinadas ao trfego preferencial
(rpido e eficaz) dos automveis particulares, como a Av.
Agamenon Magalhes3. Mas, a gesto desse prefeito seria,
tambm, marcada pela alocao e uso dos expedientes
ofertados pelo quadro poltico alinhavado com a vigncia
do Ato Institucional n 5, a partir do qual passou a vigorar
uma tutela quase plena do Estado sobre a sociedade, o que
permitiu, segundo Denis Bernardes:
(...) o estrito controle sobre os movimentos sociais
e os meios de comunicao, a inexistncia de autonomia da
representao poltica, a referncia ltima tutela militar
como legitimadora do poder civil e, fato capital, a extrema
centralizao poltico-administrativa exercida pelo
executivo federal.4
A passagem de Geraldo Magalhes pela Prefeitura
Municipal do Recife teve como principais marcas a atuao
incisiva no espao urbano e o estabelecimento de uma
concepo administrativa de carter eminentemente
gerencial,5 que passou a primar pela busca da eficcia e
eficincia dada por critrios hipoteticamente
racionalizadores, planificadores e tcnico-administrativos,
fundamentando-se em parmetros que, naquele perodo,
eram considerados os mais modernos e modernizadores e
na efetivao de um comportamento autoritrio na relao
entre o poder Executivo e os segmentos da sociedade.
Essa concepo de administrao pblica j era
anunciada no discurso de posse do prefeito na Cmara
Municipal do Recife, em que podemos salientar trs aspectos
enunciados: primeiro, a Cmara Municipal, at ento o
territrio onde a sociedade deveria expressar seus interesses
e discuti-los, deliberar e mediar as polticas pblicas com a
esfera do poder Executivo, passava a ser entendido como
organismo de exame dos problemas da cidade e do
encaminhamento de proposies de solues destes para o
poder Executivo; segundo, a melhoria das condies e da
eficincia administrativa do poder Executivo passa por
solues tcnicas ou racionais de seus problemas e
dinmicas, sem levar em conta os aspectos polticos e sociais
com o que a administrao pblica deveria se relacionar;
terceiro, refere-se s esferas polticas com as quais a
municipalidade ir se relacionar para discutir, deliberar e
executar as polticas de Estado no Recife, e, nesse caso, a
primeira instncia um rgo federal dotado de eficcia e
eficincia racional, planificadora e tcnico-administrativo,
a Sudene. A segunda esfera o poder poltico estadual, o
esteio do projeto poltico do regime autoritrio ps-1964 e
abalizador do governo municipal, que iniciava sua gesto.
Aspectos que podemos constatar em alguns trechos no
discurso de posse do Prefeito Geraldo Magalhes:
(...) O estudioso do fenmeno municipalista do
Brasil percebe o relevante papel reservado, atualmente, s
Cmaras Municipais no estudo e equacionamento de um
vasto elenco de problemas econmicos, sociais e polticos.
No menor, todavia, a responsabilidade do Executivo no
defront-los em funo do interesse coletivo, fim ltimo
de nossa tarefa comum.
(...) No campo do desenvolvimento institucional,
ter-se- em vista uma reforma administrativa calcada na
mais avanada tcnica, com a avaliao dos nveis de
eficincia da mquina administrativa, identificao das
deficincias da estrutura, utilizao de modernos mtodos
de pesquisa a apresentando contedo de atividade de
administrao no financeiras, como pessoal, material e
patrimnio, de administrao financeira, qual a tributao,
o oramento, a contabilidade, a tesouraria, a atividade de
administrao tais os servios de competncia exclusiva
concorrentes, suplementares e concedidos.
(...) Da, meus senhores, no instante em que
honrosamente externamos o nosso desejo de servir frente
dos destinos do Recife, temos o dever, a obrigao
indeclinvel de convocar a todos para a grande tarefa de
fazer o Novo Recife, contando especialmente com a
Sudene, rgo de planejamento presente, onde quer que
haja um administrador do Nordeste, um sentido de equipes
trabalhando pelo bem comum, e, ainda mais
obrigatoriamente presente aqui, quando uma nova
administrao se instala na Prefeitura Municipal do Recife,
pois o Recife a prpria casa da Sudene. Ao sermos
distinguido com a honrosa convocao do eminente
governador Nilo Coelho, homem perfeitamente integrado
nos mais puros e construtivos ideais da Revoluo de 1964,
que detm em suas mos a bandeira de vanguarda, de
trabalho, de progresso, da prpria sobrevivncia do povo
nordestino, como seres livres e independentes, no o fomos,
repetimos distinguido como um elemento isolado, mas
como integrante, que ramos e somos, da equipe de um
governo que se volta para a construo e concretizao do
Novo Nordeste. (...)6
O protocolo dos procedimentos e a lgica da gesto
municipal do Prefeito empossado no se constituam uma
novidade. Desde o incio do sculo XX, o espao urbano
do Recife, principalmente, na sua rea central, vinha sendo
objeto de intervenes, reformas e/ou reordenamentos

3
A Av. Agamenon Magalhes foi a primeira perimetral elaborada para contornar a rea central da cidade do Recife, ligando a parte norte da cidade
com a sua parte sul e se conectando com as vias que interligavam o centro da cidade com os subrbios. Na gesto do Prefeito Geraldo Magalhes, foi
concludo o seu projeto final e teve incio a construo dos seus primeiros quilmetros de pistas, estacionamentos, jardins e viadutos.
4
BERNARDES, D., Recife: o caranguejo e o viaduto, Recife, 1996, p. 77.
5
Em uma reportagem da Revista Veja, 12-08-1970, na edio n 101, pgina 53, intitulada Doenas do Crescimento, o Prefeito Geraldo Magalhes
definiu de forma precisa a sua concepo de administrao pblica como aquela similar a de uma empresa voltada exclusivamente para gerao de
lucros, quando declarou: Eu tento administrar o Recife como um gerente. (...) Nada de reverter o dinheiro pblico em negcios pouco rendosos sob
todos os aspectos, do poltico ao urbano.
6
O discurso na integra do Prefeito Geraldo Magalhes foi transcrito na pgina 2, 1 Caderno, do Dirio de Pernambuco, 02-02-1969.
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urbanos. Toda a rea foi objeto ao longo desse sculo de
sucessivas e regulares intervenes que visavam desobstruir
e liberar as reas centrais dos sobrados e demais
construes que eram consideradas obstculos para o
progresso. Procurava-se, assim, dotar o centro da capital
de avenidas largas e retilneas para acomodao e circulao
das mquinas automobilsticas, constituies de quadras
aptas a receberem um novo conjunto arquitetnico de
edifcios integrados ao funcionamento das redes econmicas
e uma srie de equipamentos urbanos adequados aos
desenvolvimentos tecnolgicos e aptos a atender as
demandas de laser, cultura e urbanidade das sociedades
regidas pelo signo do progresso.7 Quase sempre tudo foi
operado em nome do futuro, uma entidade inflexvel e
onipotente que outorgava um projeto de um mundo novo
que se constitui no presente e se instala no futuro, mas em
momento algum se situa ou se reporta ao passado e
tradio, mas que procura quase sempre expurgar e soterrar
as experincias de vida, memrias e projetos destes.
A partir das observaes que Walter Benjamin faz
para os desdobramentos das reformas urbanas da Paris e
Londres da segunda metade do sculo XIX, podemos
averiguar que esse Recife do sculo XX se inseria no modelo
de cidade moderna onde se alterava profundamente a sua
estrutura urbana para concomitantemente diluir o seu
passado. Um passado que cada vez mais ia sendo ocultado
e se tornando objeto de uma leitura intangvel a partir dos
artefatos dispostos pela sociedade capitalista. Essa transio
da cidade do passado para o de metrpole urbana moderna
ainda, segundo Benjamin, continha o projeto de soterrar as
contradies e os sonhos que at ento ali estavam contidos
e, ao mesmo tempo, queria se apresentar como um todo
harmnico e detentor de uma totalidade preconizada pela
ordem burguesa, associada linearidade e homogeneidade.
urbanas de Paris perpetradas por Huassman, instaura-se
uma nova dinmica (rpida, eficaz e eficiente) e ela
reinventada com seus novos espaos de circulao e de
convvio, expressas nas obras virias que cortam a cidade
moderna, nas novas edificaes pblicas, na especulao
imobiliria dela resultante, nas polticas e intervenes de
higienizao da cidade e na reorganizao e aporte de uma
nova estrutura administrativa do espao urbano.8 Este iderio
de constituio da cidade moderna seria a pedra angular de
orientao da gesto do alcaide Geraldo Magalhes j no
primeiro ano de sua gesto na cidade do Recife.
J no ano de 1969, dois empreendimentos da gesto
municipal de Geraldo Magalhes nos do a dimenso do
perfil desse tipo de administrao e de autoritarismo que
seria exercido pelo prefeito. Tratava-se dos projetos de
construo de um amplo estacionamento no Cais de Santa
Rita, comportando at 500 automveis, e a transformao
do Ptio de So Pedro num centro de turismo destinado
instalao de negcios envolvendo este ramo.
Para a viabilizao dos dois projetos, o prefeito teria
que desapropriar, desocupar e at demolir estabelecimentos
comerciais para dar lugar s obras. No Cais de Santa Rita,
estava localizado um centro mercantil com cerca de 150 a
300 estabelecimentos, que trabalhavam com a revenda de
diversos produtos (ferragem, ferro-velho, roupas, frutas,
verduras, legumes, cereais, estives), servios (bares,
barbeiros, boates, consertos de aparelhos domstico,
confeco de roupas) e pequenas oficinas artesanais
(funileiros, carpinteiros, ferreiros, sapateiros), constituindo-
se num mercadinho destinado aos consumidores de renda
baixa e servindo, ao mesmo tempo, como um dos setores
que absorviam a mo-de-obra daqueles que no encontravam
emprego no mercado formal de trabalho.

Nessa cidade moderna, como apreende Walter A proposta da Prefeitura do Recife para a sada dos
Benjamin, a partir dos desdobramentos das reformas proprietrios foi a indenizao e a sua alocao em espaos

7
Na primeira dcada do sculo XX, tiveram incio as reformas do porto da cidade, localizado na Ilha do Recife, que deram incio, ao longo das
dcadas seguintes, a outras vrias reformas urbanas. A primeira teve lugar na rea porturia com a demolio do casario colonial e edificaes
seculares para dar lugar a largas avenidas e quadras para acomodar edificaes, amplas caladas, bulevares e praas, seguindo o modelo das reformas
urbanas de Paris efetuadas por Eugne Haussman no incio da segunda metade do sculo XIX. Posteriormente, na dcada de 1920, o Governador
Srgio Loreto (1922 a 1926) intensificou as intervenes urbanas para dotar rea central (alm do bairro do Recife, localizado na ilha do mesmo
nome, faziam parte os bairros de Santo Antnio e So Jos, localizados na Ilha de Santo Antnio) de equipamentos urbanos, pontes e avenidas para
interligar a rea insular a rea suburbana. Entre as obras se destacam a construo da Praa do Derby, no entorno da rea central da cidade, com
instalaes para os passeios e o lazer dos integrantes das classes sociais abastadas, e a construo em asfalto das avenidas Herculano Bandeira e Beira
Mar, hoje Avenida Boa Viagem, para proporcionar acesso estao balneria de Boa Viagem. Na dcada de 1930 e 1940, o ento Prefeito Antnio
Novais Filho (1937 a 1945) executou uma reforma urbana no bairro de Santo Antnio, com a construo de uma larga avenida entre a Praa da
Independncia e a Ponte Duarte Coelho, hoje denominada de Av. Guararapes. A sua construo levou a demolio de vrios becos, vielas, casarios e
locais histricos da cidade, como o Ptio e a Igreja do Paraso e o Hospital da Santa Casa de Misericrdia, dando lugar as edificaes denominadas
poca de arranha-cus, para instalao reparties pblicas, agncias bancrias, magazines, alm de largas caladas e bulevares.
Essas intervenes urbanas teriam prosseguimento nas gestes de Geraldo Magalhes, como veremos neste artigo, e de Augusto Lucena,
principalmente, com o prolongamento e alargamento da Avenida Dantas Barreto.
Para um histrico das transformaes urbanas no Recife, consultar Espao intra-urbano no Brasil, de Flvio Vilaa, onde analisado a formao
da metrpole Recife. Sobre as reformas urbanas na rea porturia, consultar O bairro do Recife: entre o Corpo Santo e o Marco Zero, de Ctia
Wanderley Lubambo. Para as reformas urbanas nas gestes Antnio Novaes Filho e Augusto Lucena, consultar Paraso & Martrios: histrias de
destruio de artefatos urbanos e arquitetnicos no Recife, de Rosane Pcollo Loretto.
8
Sobre essa percepo da paisagem urbana e dos desdobramentos das reformas urbanas na cidade moderna, como informamos nos pargrafos
acima, fizemos uma apropriao das reflexes histricas e tericas desenvolvidas por Walter Benjamin em Charles Baudelaire: um lrico no auge
do capitalismo, utilizando o texto Paris do Segundo Imprio e as reflexes contidas nas pginas 194 a 195 e 198 a 199. da edio BENJAMIN, W.,
Charles Baudelaire: um lrico no auge do capitalismo, So Paulo, 1989 (Obras Escolhidas, v. III).
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disponveis em mercados pblicos da cidade e na CARE
(Central de Abastecimento do Recife, futura CEASA),
localizada na periferia da cidade.
As propostas foram sumariamente descartadas pelos
comerciantes, por alegarem que os aluguis nos mercados
pblicos eram alto demais para os rendimentos de seus
negcios, faltando ainda estrutura adequada em alguns locais,
como no caso da CARE, para onde estava sendo destinada
a maioria dos proprietrios, que eram caracterizados pelo
baixo fluxo dos clientes a que se destinava a maioria dos
estabelecimentos do mercadinho do Cais de Santa Rita.9
A reao da gesto de Geraldo Magalhes oposio
dos comerciantes foi a implementao de aes de
desocupao e demolio forada dos estabelecimentos. A
ao s foi interrompida em virtude de muitos proprietrios
terem recorrido Justia para obter mandados de segurana
para sust-la. A Prefeitura do Recife reagiu, conseguindo
derrubar boa parte dos mandados de segurana e iniciou,
no final de maio de 1969, atravs de uma portaria da
Secretaria de Abastecimento e Concesses, a derrubada de
mais de 76 estabelecimentos, ficando s 20 autorizados a
funcionar no local, por terem conseguido mandado de
segurana, e outros que tiveram a demolio interditada a
tempo.10
Uma parte do desfecho produziria nos antigos
proprietrios sentimentos de frustrao e angstia ante as
incertezas por vir:
Apenas 20 estabelecimentos do Mercadinho de
Santa Rita devero ser preservados, de acordo com a
Portaria 36, baixada ontem pelo secretrio de
Abastecimento e Concesses, recomendando o
administrador evitar qualquer dano aos impetrados.
Ontem noite, quando alguns compartimentos j
haviam sido derrubados, centenas de pequenos
comerciantes andavam de um lado para outro ou
simplesmente se postavam defronte de suas barracas. Havia
um clima de expectativa generalizado, uma vez que ningum
sabia o que ia suceder.
Em meio a isso, a insatisfao era generalizada. O
sr. Jos Teotnio Filho, do compartimento 349, declarou
vendeu cinco bezerros de qualidade e uma vaca para poder
adquirir o estabelecimento que serviu de arrimo para sua
mulher e onze filhos durante muitos anos. Esses homens
so uns malvados: e agora como vou dar de comer aos
meus filhos?, indagou em tom de angstia.
O sr. Ccero Lus da Silva, que negocia com frutas,
na barraca 204, disse que ordem era demolir a 203, uma vez
9
Dirio de Pernambuco, 25-05-1969, p. 1, 1 Caderno.
10
Ibid., 30-05-1969, p. 3, 1 Caderno.
11
Ibid., 30-05-1969, op. cit. Outras informaes sobre os acontecimentos e as reaes e dramas dos comerciantes expropriados e expurgados do
mercado dos Cais de Santa Rica foram identificadas e recolhidas como subsdios em diversas reportagens publicadas no Dirio de Pernambuco nos
meses de abril e maios.
12
A reportagem sobre os atritos entre o desembargador e o Prefeito Geraldo Magalhes consta no Dirio de Pernambuco, 04-06-1969, p. 3, 1 Caderno.
13
Dirio de Pernambuco, 04-06-1969, op. cit.
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que ele tinha tambm impetrado o mandado de segurana.
Assim afirmou derrubaram a minha por engano.
No obstante, no houve nenhum equivoco da
Prefeitura, a respeito desse caso, porquanto a barraca que
consta da relao dos compartimentos a ser preservado
de fato, a 203 e no a outra.
O comerciante Sebastio da Paz, que mantinha ali
um galpo para a venda de frutas e verduras, negociou
durante dez anos. Aps a demolio, os fiscais perguntaram
se ele queria aproveitar algum material. E retrucou,
perguntando: que vou fazer agora com isso.11
Por algum tempo, o prefeito ainda teria que recorrer
Justia para derrubar outros mandados de segurana de
proprietrios, tendo at entrado em atrito com um
desembargador quanto s demolies feitas no final de maio
e nos dias seguintes, cerca de 161 estabelecimentos
demolidos.12
Uma reportagem do Dirio de Pernambuco, de 31
de maio de 1969, na pgina 3, do 1 Caderno, noticiava a
reao do desembargador quanto s suspeitas de que as
demolies tinham atingido barracas que estavam protegidas
por mandados de segurana:
A Prefeitura do Recife suspendeu ontem a
demolio das barracas edificadas no mercado de Santa
Rita, em virtude do ofcio enviado pelo desembargador
Feliciano Porto, que como relator do mandato de segurana
por 20 comerciantes estabelecidos no mercado, contra a
inteno de demolir suas barracas, recebeu os outros 106
comerciantes litisconsortes no mandato, passado eles a
gozar da liminar anteriormente concedida.
Como algumas das barracas j haviam sido
demolidas, uma vez que a Prefeitura j tinha comeado os
trabalhos, ser tomada, em favor dos proprietrios, medida
de reintegrao de posse ou de vistoria, para determinar os
prejuzos sofridos.
No dia 4 de junho de 1969, no mesmo jornal, o
Prefeito Geraldo Magalhes tentava contornar o atrito ao
afirmar que enviara um ofcio ao desembargador, em que
afirmava no ter desrespeitado a medida liminar, mas que
de qualquer forma mandou suspender as demolies, que
s continuaro, aps o julgamento do mandado de
segurana impetrado.13
No dia 15 do mesmo ms, o Tribunal de Justia do
Estado dava ganho de causa Prefeitura, negando
provimento ao mandato de segurana do advogado dos
comerciantes do mercado de Santa Rita. No entanto, durante
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o julgamento, o desembargador Feliciano Porto fizera
questo de expor que as aes da Prefeitura do Recife haviam
seguido um itinerrio calcado no arbtrio, desrespeitando
direitos adquiridos de terceiros, ignorando as competncias
e responsabilidades de outras instncias de poder e
implementando aes que violavam todo e qualquer aparato
legal.
O desembargador Feliciano Porto, relator do feito,
concedeu a segurana pedida, alegando que no houvera,
por parte da Prefeitura, notificao judicial ou
administrativa aos comerciantes, no constando dos autos
nenhum documento alm do farto noticirio da imprensa,
que viesse comprovar a notificao dos comerciantes.
Disse que a Prefeitura deveria ter agido atravs da
Justia, uma vez que a ningum lcito fazer justia com as
prprias mos, no escapando desse princpio as entidades
de direito pblico, ao contrrio, sendo de se lhes atribuir
mais rigorosa obedincia quele princpio.
Afirmou o relator que dizer de plano, que direito
algum assiste aos impetrantes equivale a erigir o arbtrio
como norma regular de procedimento. A Prefeitura tinha
a obrigao de recorrer aos meios legais adequados, cabendo
Justia a ltima palavra, porque por meio do poder
judicirio que o Estado realiza a sua deciso de assegurar,
na sociedade, o imprio da Justia isto , a manuteno da
ordem pblica e privada. Tenho como lquido e certo este
direito que assiste aos impetrantes flagrantemente violados
com a ao direta da autoridade impetrada, deixando
inteiramente margem a medida judicial aludida.14
Na prtica, o relato do desembargador tornava
explicita a natureza do autoritarismo que havia se instalado
nas esferas do poder pblico, principalmente, aps a
decretao do AI-5, do qual a administrao municipal de
Geraldo Magalhes era um dos frutos de extrao local. O
seu autoritarismo e a forma como era exercido emergiam
fundado na convico de que no era possvel manter uma
conciliao entre as suas convices, procedimentos e metas
que tinham estabelecido com a estrutura legal e/ou o estado
de legalidade vigente, ignorando que essa estrutura e esse
estado eram sancionados tanto pela sociedade como pelos
que dela receberam delegao de poderes, bem como
violando a delegao recebida pelas esferas de poder (Poder
Judicirio) que tinham o mrito reconhecido para a sua
administrao.
Contudo, quando os atos de autoritarismo vigente
eram desnudados e mostrava-se que suas justificativas eram
deturpadas, como naquelas proferidas pelo Prefeito Geraldo
Magalhes ante as deliberaes do desembargador, o recurso
14
Ibid., 17-06-1969, p. 11, 1 Caderno.
15
LINS, O., A rainha dos crceres da Grcia, So Paulo, 1976, pp. 53-54.
16
Nas pginas seguintes, apresentaremos um mapa no qual destacaremos as principais intervenes para a construo daquilo que denominamos
Complexo Virio das Cinco Pontas. O mapa uma reconstituio geral da rea central da cidade do Recife (Bairros de Santo Antnio e So Jos),
compreendendo as intervenes urbanas realizadas durante a gesto do Prefeito Geraldo Magalhes (1969-1970). Design Grfico do autor deste
artigo.
131
para contornar o desvelamento era o uso de raciocnios
fundados em argumentos inverossmeis que simulavam uma
verdade que se institua pela coero ou pela cumplicidade.
Este tipo de procedimento se tornou praticamente uma
constante na dcada de 1970, o que levou o escritor Osman
Lins, no seu romance A rainha dos crceres da Grcia, de
1976, a definir como um tipo de conduta vigente e institudo
pelos que exerciam o poder poca, quando desvelados e
questionados em seus atos. o que romancista nos mostra
quando nos apresenta uma notcia de jornal sobre uma
sindicncia contra policiais envolvidos no abandono e
espancamento de noventa e trs menores, no municpio
mineiro de Camanducai, em 1974, para a qual eles delineiam
verses carregadas de fraudes para com os acontecimentos
de fato, donde o narrador ressalta as incongruncias e
simulaes das verses dos policiais na sindicncia:
Os policiais ouvidos sobre os menores dispersados
noite, em Camanducaia, declararam que, devido a uma
avaria no nibus-presdio, os noventa e trs detidos
provocaram tumulto, despiram-se (ser mais cmodo
escapar sem roupa?) e fugiram. Proclamam ainda os agentes
da lei terem agido na mais pura das intenes a fim de
resolver problema sem soluo e que os melhores
propsitos de bem servir a coletividade os inspiraram.
Na sindicncia instaurada pela Secretaria de Segurana, surge
como nico culpado o escrivo J. A. P., suspenso por trinta
dias. (O Estado de S. Paulo, 1-11-74.).15
No caso dos atos do Prefeito Geraldo Magalhes,
apesar do desembargador t-lo desnudado e mostrado ser
insofismveis as bases que os sustentavam, o alcaide do
Recife recolhe como vitria a deciso judicial favorvel aos
seus atos. A vitria se traduziu numa imediata ao contra
os estabelecimentos restantes no mercado de Santa Rita,
logo demolidos para que o local desse lugar ao
estacionamento projetado, destinado aos condutores de
veculos particulares que trafegassem da parte sul da cidade
para a sua rea central.
A construo do estacionamento no Cais de Santa
Rita integrava um projeto virio mais amplo da gesto
Geraldo Magalhes, que poderamos denominar como:
Complexo Virio das Cinco Pontas.16 O complexo virio
tinha um traado no sentido sul-norte, margeando as bacias
fluviais dos rios do Recife, que comeava no bairro da
Cabanga, ligado ao bairro do Pina e Boa Viagem pela recm
construda Ponte do Pina, e findando no Cais de Santa Rita,
no bairro de So Jos. Ele deveria ser dotado de um girador
virio no Cabanga, ligando a Ponte do Pina a Av. Eng. Jos
Estelita, que seria duplicada, e esta ao Viaduto das Cinco
Pontas, que seria construdo no formato da letra grega
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lambda (l), com obras virias e reorganizao do trfego

no seu entorno, sendo seguido, no sentido do Cais de Santa
Rita, de uma remodelao da Av. Sul, findando no
estacionamento a ser construdo na rea aterrada do Cais
de Santa Rita, com pouco mais de 6.000 m2, que se ligava
a ilha do Recife por uma ponte projetada (Ponte 12 de
Setembro, construda em 1971) que substituiria a antiga
ponte Giratria.17

Fig. 3. Ponte 12 de Setembro, incio do sculo XXI.

Fonte: Recife Antigo, Disponvel em <http://
bairrodorecife.blogspot.com.br >. Acesso em: 10 ago 2014.

Fig. 1. Demolio das barracas do mercado do Cais de Santa Rita.

Fonte: Dirio de Pernambuco, 17-06-1969, p. 11, 1 Caderno.

Fig. 4. Construo do Viaduto das Cinco Pontas, ano de 1970.

Fonte: Pernambuco Arcaico, Disponvel em <https://
www.facebook.com/PernambucoArcaico>. Acesso em 26 jul. 2014.

Fig. 2. Ponte Giratria, dcada de 1940. A principal meta do Complexo Virio das Cinco
Fonte: Geleia General, Disponvel em <http:// Pontas era viabilizar o deslocamento rpido e eficaz dos
geleiageneral.blogspot.com.br>. Acesso em: 10 ago 2014. automveis particulares dos proprietrios residentes no

17
A Ponte Giratria do Recife, inaugurada em 5 de dezembro de 1923, foi construda aps as obras de reforma e modernizao do Porto do Recife,
localizado na ilha fluvial do Recife, atual Bairro do Recife. As obras do Porto do Recife, iniciadas no ano de 1911, foram realizadas pela Societ de
Construction du Port de Pernambuco e ficaram sobre a sua responsabilidade at 1920. A construo dessa ponte teve incio em 1920 e tinha como
objetivo servir de apoio infra-estrutura porturia. Ela era do tipo rodo-ferrovirio e formada por trs lances: dois fixos, em suas cabeceiras e uma
estrutura central de carter giratrio montada sobre uma coluna pivotante. O giro do lance central permitia a passagem de barcos e veleiros pelas duas
aberturas criadas, que se dirigiam ou saam dos cais fluviais do Recife, permitindo, dessa forma, a liberao da navegao na embocadura do Rio
Capibaribe e ligando o bairro do Recife ao de So Jos.
Com a construo da Ponte Giratria se tornou possvel a passagem das embarcaes veleiras que aportavam no antigo Cais do Abacaxi, hoje Cais
de Santa Rita, e no Cais do Colgio, na atual Praa Dezessete, pelo esturio entre o Rio Capibaribe e o mar.
Por outro lado, a baixa estatura da ponte permitia o trfego de trens, automveis e pedestres, em pistas separadas. Para se evitar acidentes, antes
da ponte girar, soava uma sirene e suas cabeceiras eram fechada passagem de veculos e pessoas atravs de correntes de onde pendiam avisos
alertando motoristas e pedestres.
Com o tempo e com o aumento do trfego, a ponte foi se deteriorando e as suas engrenagens deixaram de funcionar, tornando-se necessrio a sua
substituio por outra ponte fixa e mais larga, o que levou ao desmonte da Ponte Giratria e a construo em seu lugar de uma ponte de concreto e
fixa, que recebeu a denominao de Ponte 12 de setembro, tendo sido inaugurada em maro de 1971, com finalidade de comportar o volume virio
na rea.
A nova denominao da ponte era uma referncia a data que lembrava o dia solene da inaugurao das reformas do porto do Recife, em 1918,
quando o paquete So Paulo, do Lloyd Brasileiro, atracou no cais do Armazm 9, em 12 de setembro desse ano.
Com a desativao da Ponte Giratria, tambm foram desativados os Cais do Colgio e do Abacaxi, sendo este ltimo aterrado para a construo
de um estacionamento e, posteriormente, de um grande armazm.
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bairro de Boa Viagem (localidade onde se concentravam
os segmentos sociais de maior poder aquisitivo do
Recife), ofertando a estes um local seguro e abrangente
para estacionarem seus veculos quando de seus afazeres,
na condio de consumidores e/ou no exerccio de outras
atividades.
A empreitada no Cais de Santa Rita foi denominada
pela Prefeitura da Cidade do Recife de Urbanizao das
Docas de Santa Rita, constituindo-se, dessa forma, em
um eufemismo para ocultar os verdadeiros propsitos,
os interesses e os segmentos sociais a que se destinavam.
133
Contudo, devido ao pouco uso dado pelo pblico alvo a
que se destinava o estacionamento, o seu tempo de vida
no chegou a quatro anos de existncia. J em 1973, a
rea era cedida a COBEC (Companhia Brasileira de
Entrepostos Comerciais) para a construo de armazm
aduaneiro, dando origem ao Armazm 18, inaugurado
em setembro de 1973. Posteriormente, quando da
extino da COBEC, em 1990, durante o Governo Collor,
o Armazm 18 passou a ser administrado pela
Administrao do Porto do Recife, que o arrendou, em
setembro de 1997, a AGEMAR Transportes e
Empreendimentos, configurando, dessa forma, um
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processo de mobilizao e alienao de bens e imveis
pblicos para o setor privado.18
Ainda na gesto do Prefeito Gustavo Krause, em
1980, uma rea no entorno do antigo estacionamento foi
aproveitada para a construo do Estacionamento Rotativo
do Cais de Santa Rita, onde o proprietrio do veculo podia
estacionar o carro por at duas horas e teria disposio
nibus climatizados para se deslocar pelas principais artrias
do centro comercial do Recife. Este empreendimento,
tambm, teve uma vida curta, sendo desarticulado em
meados da dcada de 1980, para dar lugar aos mercados
padronizados onde seriam alocados pequenos comerciantes
que ocupavam logradouros nas principais vias da rea
central da cidade, permitindo, dessa forma, a gesto
municipal dar prosseguimento a sua poltica de revitalizao
urbana do centro da cidade.
Fig. 5 e 6. Da esquerda para direita, cais e docas de Santa Rita, em
1967; na segunda foto, o Armazm 18, no antigo estacionamento
construdo aps o aterro do Cais de Santa Rita.
Fonte: Fig. 5 - Revista Manchete, 6-05-1967, edio n 785, p. 69;
Fig. 6 - MD Moura Dubeux Engenharia, Disponvel em <http://
www.mouradubeux.com.br>. Acesso em: 28 dez. 2010.
18
Sobre a questo da alienao de bens e imveis pblicos para o setor privado na cidade do Recife, consultar: BRAGA, M..A., A lgica de gesto
do patrimnio e a dinmica espacial, Recife, 2009.
19
LINS, O., op. cit., p. 75.
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Fig. 7. Cais e docas de Santa Rita, dcada de 1960.
Fonte: Pernambuco Arcaico, Disponvel em <https://
www.facebook.com/PernambucoArcaico>. Acesso em 05 ago.
2014.
Essas aes e outras similares da municipalidade se
configuravam em uma estratgia de interveno voltada,
tambm, para o expurgo das marcas de uma convivncia e
de purgar as localidades dos vestgios, indcios e at das
runas de uma histria e histrias ali passadas, como salienta
Osman Lins atravs de um exerccio de sinestesia da
personagem Maria de Frana, no seu romance A rainha
dos crceres da Grcia:
A oniscincia toda ficcional de que portador o
eu de Maria de Frana no se limita a ler no ntimo dos
seus interlocutores ou dos que passam por ela. Abrange,
com liberdade nem sempre concedida ao narrador impessoal,
o registro do espao, todos os seus sentidos debandados
no Recife e libertos, portanto, da clausura corporal:
Vocs no podem sentir, mas esse o cheiro do
mangue e da fumaa do trem das 7 da manh, carvo de
pedra, na direo do agreste, os balastres da Ponte Velha,
ferro alcatroado, comeam a esquentar, entra pela boca, no
ar, o gosto das mangabas e das agulhas fritas do Ptio do
Mercado, badalam os sinos grandes do Carmo e dos
Franciscanos, os sinos de menino das capelas, o sol vai
subindo, montante da mar, sobe, al! al!, olhem e vejam,
inunda os arrabaldes e o centro da cidade.19
Por outro lado, os desdobramentos das aes, como
a construo do estacionamento do Cais de Santa Rita,
explicitavam de forma ntida as prioridades da gesto municipal
no perodo: a efetivao de projetos, aes e interferncia
urbana destinada a erguer equipamentos urbanos para os
habitantes da cidade, que se apresentavam como
consumidores privilegiados, independente da repercusso
social e econmica sobre as classes subalternas.
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Na mesma linha seguia o projeto de transformao do

Ptio de So Pedro em um centro de turismo. No projeto
constavam a apresentao peridica de espetculos com
danas folclricas, a recuperao da infra-estrutura e a
instalao de restaurantes com comidas regionais, casas de
espetculos, galerias de arte, butiques e lojas com produtos
artesanais, todas instaladas nas casas e sobrados do Ptio,
formando uma greenwich village (vilas tursticas), conforme
terminologia usada pela Prefeitura do Recife, sendo a
administrao confiada Empresa Metropolitana de Turismo
(EMETUR).20 Para a realizao do empreendimento, o prefeito
assinou um decreto posteriormente sustado por deciso da
Justia Federal desapropriando os imveis, principalmente
os que formavam a rea quadrangular em torno do Ptio de
So Pedro, por consider-los de utilidade pblica.

Conseguindo derrubar as liminares contra o decreto,

a Prefeitura do Recife passou a arrombar as casas no Ptio
de So Pedro e a desalojar os moradores e seus pertences.
A ao da municipalidade foi interrompida vrias vezes por
liminares e alguns dos moradores e comerciantes
desalojados puderam voltar as suas moradias. Ao longo do
tempo, o projeto de transformar o Ptio num centro de
turismo foi definhando por falta de interesse de empresrios
em investir no local, sendo pouco a pouco abandonado.21
Ainda em novembro de 1970, o reprter Tadeu Rocha
observava que a converso do Ptio em centro de turismo
ainda necessitava de alguns agrados: Tudo foi muito bem
pensado, planejado e, em grande parte, executado, s
faltando uns agrados finais.22 Entre os agrados estava a
remoo de platibandas que descaracterizavam os prdios
de estilo colonial e a remoo de transformadores e linhas
eltricas, que deveriam ter sido substitudos por um sistema
subterrneo de transmisso de energia. Na realidade, as
nicas intervenes da prefeitura do Recife se restringiram
s desapropriaes, recuperao de algumas casas
desapropriadas para locao e instalao de escritrio da
Empresa Metropolitana de Turismo (EMETUR).

Na realidade, a iniciativa do Prefeito Geraldo

Magalhes no era a primeira no sentido de transformar o
Ptio de So Pedro numa greenwich village. Desde o
tombamento da Igreja de So Pedro dos Clrigos do Recife,
em 1938, pelas instncias federais que dariam origem ao
IPHAN, a igreja e o seu ptio vinham sendo objetos de
estudos para convert-los em um centro cultural e de
turismo. Neste sentido, a iniciativa do prefeito se apropriava
de um estudo de revitalizao do arquiteto Jos Luiz Mota
Fig. 8, 9 e 10. Nas duas primeiras fotos, detalhes do Ptio de So
Meneses, que entre 1967 e 1969, junto com a sua equipe, Pedro antes da interveno realizada em 1969 e 1970. Na terceira
havia realizado estudos de restaurao da igreja do logradouro imagem, a direita, detalhes do estudo de restaurao e revitalizao
e do ptio, para torn-lo uma rea de atrao turstica e de realizado por Jos Luiz Mota Meneses.
lazer e cultura do Recife, livrando o local de seu estado de Fonte: Acervo do IPHAN, Disponvel em <http://www.ceci-
desagregao e das alteraes que o desfiguravam.23 br.org>. Acesso em 2 mar. 2011.

20
Dirio de Pernambuco, 04-02-1969, p. 3, 1 Caderno.
21
Ibid., maio/junho-1970.
22
Ibid., 01-11-1970, p. 5, 3 Caderno.
23
Um histrico das propostas de interveno e aes para o Ptio de So Pedro podem ser encontrado site do Centro de Estudos Avanados da
Conservao Integrada CECI (http://www.ceci-br.org). Para maiores detalhes sobre o histrico dessas aes e intervenes, consultar o link do site
intitulado: Ptio de So Pedro. Turismo e tradio popular em Pernambuco, Disponvel em <http://www.patiodesaopedro.ceci-br.org/saopedro/pt/
index.htm>. Acesso em: 28 dez. 2010.
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A inaugurao do empreendimento ocorreu em 9 de

outubro de 1970, quando o Ptio de So Pedro viveu, de
fato, o seu maior momento como um espao de
gentrificao, com shows de Orlando Silva, Silvio Caldas e
Isaurinha Garcia.25 O outro grande momento aconteceu na
noite de 17 de dezembro de 1972, quando Ademar Paiva,
presidente da EMETUR, inaugurou um prespio em tamanho
natural no Ptio, em meio a uma festa com corais e
lanamentos de bens culturais. 26 Afora esses dois
momentos, o Ptio de So Pedro foi, ao longo dos anos,
voltando a uma condio que se tendia a igualar quelas
vividas em anos anteriores,27 condies que muitas vezes
eram estereotipadas nas opinies de alguns leitores adeptos
da empreitada do prefeito:

Era um largo imundo, de casario sujo que embora

possuindo como edificao principal uma das mais antigas
e mais belas igrejas da capital, que mesmo cheio de
lembranas e recordaes de acontecimentos e fatos de
outros anos, no passava, at bem poucos anos, de um
recanto suspeito por onde passavam marginais corridos da
polcia e onde paravam bomios e mariposas em algum
bar ou barraca para o bate-papo demorado de uma cervejada
ou a tomada ligeira de uma lapada (...)28

Como o mercado do Cais de Santa Rita, o Ptio de

Fig. 11. Festa de Santo Antnio, realizada no Ptio de So Pedro
em junho de 1970, promovida pela EMETUR.
Fonte: Recife. Guia Turstico 1970, Recife, 1970.
So Pedro era, tambm, um lugar onde as pessoas com
parcos recursos e sem colocao no mercado formal de
trabalho exerciam algum tipo de atividade para garantir a
sua sobrevivncia e a dos familiares. Sobre estas pessoas
recaram os custos da empreitada de transformar o Ptio
num centro turstico, desarticulando modos de vida e
fundamentos de dcadas que lhes garantiam alguma
segurana no mundo, conforme depoimento do Sr. Joo
Bandeira, dono de uma funilaria no Ptio de So Pedro:

A novidade da gesto Geraldo Magalhes era a de
converter o processo de revitalizao e/ou requalificao
proposto por Jos Luiz Mota Meneses em um processo de
gentrificao24 do Ptio de So Pedro, em que o poder
pblico investiria em projetos e polticas de requalificao
do logradouro, no s como uma estratgia de manuteno
de sua identidade fsica, mas tambm como forma de
mobiliz-lo e faz-lo participar do mercado turstico
destinado a um pblico consumidor capaz de arcar com os
custos dos bens culturais e do entretenimento ofertado.
Desta forma, o empreendimento da Prefeitura da Cidade
do Recife se constitua em uma opo adequada para
motivar o retorno de investimentos privados.
Lutei a vida inteira dentro dessa casinha, tombada
pelo Patrimnio Artstico Nacional, onde com grandes
dificuldades consegui o necessrio para sustentar a famlia,
educar os filhos e guardar alguma importncia para fazer o
meu enterro, quando Deus me chamar, sem precisar de
mendigar caridade pblica.
Agora pedem-me a casa para conserv-la e
transform-la em Casa de Turismo. Quem melhor do que
eu conservou esta casinha durante estes 50 anos que aqui
vivo? Pergunta o velho comerciante e ele mesmo responde.
Eu, que durante todo este tempo no deixei a casa ir ao
cho, e custa dos maiores sacrifcios e dificuldades que se
apresentaram consegui introduzir algumas reformas sem
tirar as caractersticas originais do prdio.

24
Sobre a questo de processos de gentrificao no Recife, consultar: LEITE, R. P., Contra-Usos da Cidade: lugares e espao pblico na
experincia urbana contempornea, 2. ed., Campinas, 2007. (Revista e ampliada)
25
Dirio de Pernambuco, 10-10-1970, p. 3, 1 Caderno.
26
Ibid., 18-12-1970, p. 3, 1 Caderno.
27
Uma das razes que lavaram ao insucesso do centro turstico do Ptio de So Pedro foi a dificuldade que a Prefeitura do Recife teve para arranjar
locatrios interessados em arrendar as casas desapropriadas para montar ramos de negcio na rea. Por duas vezes, a Prefeitura teve que prorrogar
o prazo para recebimento de propostas de locao devido falta de interessados. Quatro meses antes da primeira data marcada para inaugurao ainda
havia nove imveis, dos 21 desapropriados, para serem locadas e, conforme reportagens, vspera da inaugurao do Centro Turstico, marcada pela
segunda vez para 9 de outubro de 1970, ainda no tinham sido arrendados. Sobre este tpico ver edital publicado no Dirio de Pernambuco, 19-04-
1970, p. 5, 1 Caderno, e reportagem em 03-07-1970, p. 5, 2 Caderno.
28
Ibid., 05-12-1970, p. 5, 1 Caderno.
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E prossegue: Hoje, com meus 76 anos, no fim da
vida, estou ameaado de despejo, isto , condenado a parasitar
porque nem tenho dinheiro para comprar um ponto que
sirva para meu negcio, nem poderei trabalhar em lugar algum,
dada a minha idade avanada. Com o dinheiro que devo
receber como indenizao, no compro um ponto nem num
p de escada do Recife, todos sabem disso.
Ento s me resta uma alternativa. No vou ficar
em casa parado, pois jamais me acostumaria com o uso de
pijama. Vou, portanto, preparar um pedao de arame arranjar
umas botas e partir para arrancar marisco nos mangues do
Capibaribe, mesmo contra a vontade dos meus filhos. Vou
me distrair algumas horas por dia, at que chegue o dia do
Juzo Final.29
A partir dos dois empreendimentos que apresentamos
e discutimos acima, o Prefeito Geraldo Magalhes entendia
inaugurar uma administrao modernizadora da Prefeitura
da Cidade do Recife, atuando como um gerente em busca
de empreendimentos lucrativos para a cidade e implantando
equipamentos urbanos sintonizados com as demandas da
sociedade de consumo. Essa imagem era perpassada ao
pblico atravs de uma campanha publicitria que ocupava
espaos significativos nos meios de comunicao da
imprensa escrita e das emissoras de TV locais. No geral, a
publicidade produzia uma imagem do prefeito como um
indivduo que havia recebido um mandato ou procurao a
quem tinha sido delegado a funo ou exerccio de
administrar e gerir os negcios e o aparelho administrativo
da Prefeitura do Recife e da sua sociedade.
Nesse sentido, a publicidade reforava sempre a figura
do prefeito como um gerente e administrador imbudo de
um conjunto de aptides, estratgias, normas e funes cujo
objetivo era planejar, alocar, coordenar, disciplinar e dirigir
as condies e os elementos de produo e submeter as
condies de sua produtividade a um controle de qualidade,
para a obteno de resultados eficazes. Essa nfase podia
ser observada nas peas publicitrias que procuravam, ora
conotar a administrao pblica como gerenciamento de uma
estrutura produtora que segue risca um cronograma traado
para linha de produo, ora enfatizar os produtos oriundos
do exerccio da coordenao, do disciplinamento e da direo
executado pelo administrador-gerente da cidade.
Contudo, as peas publicitrias mais significativas
da administrao de Geraldo Magalhes foram
protagonizadas, tanto na imprensa escrita como nas
emissoras de TV, por uma garota-propaganda, em idade
pr-adolescente, denominada de Carminha, que
apresentava um programa em uma emissora de televiso e
outras propagandas de curta durao nas demais emissoras,
distribudas entre os intervalos dos programas. A
29
Ibid., 18-05-1969, p. 21, 1 Caderno.
30
Podemos encontrar diversos exemplos desta publicidade nas pginas dos jornais da cidade. Para o nosso trabalho, utilizamos os registros
constantes no Dirio de Pernambuco, 13 a 17-09-1970.
31
Sobre este episdio e a sua repercusso na cidade do Recife utilizamos o Dirio de Pernambuco e o Jornal do Commercio dos dias e 03, 16, 21,
22, 23 de 07-1969.
32
Dirio de Pernambuco, 13-07-1970, p. 5, 1 Caderno.
137
protagonista, simbolizando o novo, j que o slogan da
administrao era Novo Recife, ia anunciando e
explicando aos espectadores as obras projetadas, em
execuo ou a serem executadas e as suas finalidades, bem
como o significado de modernizao que elas tinham e dos
novos paradigmas que a administrao municipal introduzia
para a renovao da cidade. O programa da garota, exibido
de segunda-feira a sexta-feira, a partir de 21 de setembro
de 1970, no Canal 6, TV Rdio Clube, no horrio das 19h
35min, antes do telejornal, intitulava-se O Mundo de
Carminha, um amor de menina, em que as peas
publicitrias de chamada para o programa tinham a seguinte
convocao feita pela garota-propaganda: Ol pessoal! Eu
sou Carminha. Estou convidando vocs a assistir ao meu
programa. Quem gosta do Recife, tambm vai gostar de
mim. A partir dessa empatia premeditada, o programa
discorria sobre as obras realizadas e inauguradas pelo
Prefeito Geraldo Magalhes e o significado de serem um
marco que inaugurava na cidade uma experincia
administrativa marcada por uma gesto gerencial,
racionalizadora e modernizadora, instauradora de um novo
tempo para um novo Recife.30
Para exemplificar o apego desse prefeito aos
parmetros de modernizao do seu momento, citemos aqui
a sua postura diante do acontecimento de repercusso
mundial que foi a chegada do homem, pela primeira vez,
Lua. 31 Mesmo o Recife se vendo impossibilitado de
acompanhar a chegada do homem Lua em tempo real,
atravs de transmisses de TV, pois dias antes havia ocorrido
um defeito no satlite Intelsat III, equipamento responsvel
pela transmisso via satlite do evento, no dia do esperado
acontecimento, 20 de julho de 1969, a cidade, com apoio
do poder municipal, comemorou a suposta conquista da
Lua ao som de ritmos carnavalescos, com as agremiaes
de entrudo momesco ganhando as ruas e a sua frente o
desfile de um carro alegrico que representava a Lua Cheia
e, logo atrs dela, grandes painis com as imagens dos
astronautas Neil Armstrong, Edwin Aldrin e Michael Collins.
Na noite desse evento, o prefeito teria recebido, em
seu gabinete de trabalho, convidados e o cnsul americano
para comemorar o fato. Dentre os convidados, o vereador
Wandekolk Wanderley aproveitou a oportunidade para
apresentar um projeto de lei que visava construir na cidade
um monumento com uma placa de bronze, onde seria
destacado o grande feito espacial, projeto que j havia
apresentado dias antes na Cmara de Vereadores do Recife.32
Contudo, o projeto nunca foi adiante, mas dessa noite se
pode extrair uma preciosidade de veleidade futurista fundada
num desvario do ento prefeito: torcia o prefeito que nas
viagens espaciais futuras os homens pudessem encontrar e
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manter contatos com seres mais adiantados para progressos
futuros da humanidade, alm de uma eloqente nota oficial
de congratulaes, encaminhada ao cnsul dos E.U.A., em
que tentava traduzir o fato como o comeo de uma nova
era para a humanidade, onde o progresso conquistado e
feito realizado pela nao americana se traduziria como um
indicativo de paz universal, de compreenso humana, de
entendimento entre os povos.33 O futuro mostraria o quanto
o prefeito estava equivocado.
Fig. 12, 13 e 14. Peas publicitrias da gesto do Prefeito Geraldo
Magalhes
Fonte: Da esquerda para a direita, primeira figura: Dirio de
Pernambuco, 28-09-1969, p. 3, 3 Caderno; segunda figura: Dirio
de Pernambuco, 01-02-1970, p. 15, 1 Caderno; terceira figura:
Dirio de Pernambuco, 17-09-1970, p. 7, 1 Caderno.
33
Ibid., 21-07-1970, p. 7, Caderno Especial.
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As loas produzidas pelo Prefeito Geraldo Magalhes,
junto com a sua inslita compreenso do que seria progresso,
desvelava a concepo de modernidade e modernizao que
tinha para si e que depositava sobre a esfera pblica da qual
era gestor, ou seja: ela englobava uma concepo tcnica e
despolitizada da vida em sociedade, voltando-se para uma
racionalidade planificadora que deveria orientar, deliberar e
executar aes no interior da sociedade e de seus espaos,
a partir de critrios tcnicos e administrativos, para buscar
a eficcia e eficincia que delegassem um desenvolvimento
produtivo para esta, expurgando assim todas as veleidades,
estigmas e confrontos sociais que criavam obstculos s
supostas grandes realizaes e perspectivas de progresso
do homem. De forma mais especfica, a realizao de
grandes obras virias e a implantao de grandes
equipamentos urbanos sintonizadas com as demandas de
uma sociedade de consumo e com os parmetros e condies
que o Estado podia elaborar, deliberar e executar para novas
vias de acumulao e reproduo do capital nos grandes
centros urbanos.
Ao mesmo tempo, o Prefeito Geraldo Magalhes
pretendia marcar, perante a cidade, a imagem de um homem
pblico que naquele instante havia iniciado a modernizao
urbana do Recife e que se estenderia pelos prximos anos,
outorgando aos futuros prefeitos um programa de intenes
e projetos de modernizao que deveria ser executado e
que tinha a sua matriz em sua gesto. As empreitadas eram
o seu carto de visita, mas os custos, os dramas, as
angustias e a expropriao sofrida pelos segmentos das
classes subalternas que se colocavam frente das
empreitadas eram as conseqncias que o alcaide Geraldo
Magalhes ofertava aos que no eram contemplados pela
sua estratgia de gerenciamento municipal.
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MBITOS 139
REVISTA DE ESTUDIOS DE CIENCIAS SOCIALES Y HUMANIDADES, nm. 35 (2016)

-MELO, M. L., Metropolizao e subdesenvolvimento: O Commercio, jul. 1969 a jun. 1973.

caso do Recife, Recife, 1978.
-SOARES, J. A., A frente do Recife e o governo Arraes:
nacionalismo em crise 1955-1964, Rio de Janeiro, 1982.
(Estudos sobre o Nordeste; v. 13).
-VILAA, F., Espao intra-urbano no Brasil, So Paulo, 2001.
Jornais, Revistas e Dirio Oficial consultados
-Dirio de Oficial, Recife, CEPE, jan. 1969 a dez. 1970.
-Dirio de Pernambuco, Recife, Dirios Associados, jan.
1969 a mar. 1973.
-Recife. Guia Turstico 1970, Recife, Prefeitura Municipal
do Recife-EMETUR, 1970.
-Jornal do Commercio, Recife, Empresa Jornal do
-Revista Manchete, Bloch Editores, edio n 785, 06 de
maio de 1967.
-Revista Veja, So Paulo, Editora Abril, edio n 101, 12
de agosto de 1970.
-Acervo do IPHAN - Superintendncia do Iphan em
Pernambuco.
Sites consultados e disponveis na Internet
-http://www.ceci-br.org
-http://www.mouradubeux.com.br
-http://geleiageneral.blogspot.com.br
-http://bairrodorecife.blogspot.com.br
-http://facebook.com/PernambucoArcaico