Motores trifsicos asincrnicos:

sus devanados

Al referirnos a un motor trifsico solemos decir que tiene tres bobinas a

diferencia del motor monofsico que tiene slo dos.
Al abrir el motor vemos, algunos con sorpresa, que en realidad el motor tiene
ms de tres o dos bobinas. En esta nota explicaremos por qu es as.

ormalmente se representa a un
N motor indicando la cantidad de
bobinas que tiene, por ejemplo, un
motor trifsico.

Figura 1. Motor Trifsico. Figura 2b. Conexin tringulo (D)

Adems se nos indica que, conectando mediante unos puentes de bronce que el
adecuadamente a los bornes del motor fabricante provee, podemos tener los dos
tipos de conexin de un motor trifsico.

Bobinas
Sabemos que una bobina est constitui-
da por un alambre arrollado para formar
un arrollamiento o devanado.

Si por el alambre con el que est cons-

truida la bobina circula una corriente, se
producir un campo magntico que cir-
cular por el eje geomtrico del arrolla-
miento, y saliendo por un extremo circu-
lar por el aire para retornar por el otro
Figura 2a. Conexin estrella (Y) Figura 3.

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 Motores trifsicos asincrnicos: sus devanados

extremo y volver a introducirse en el

arrollamiento.

La bobina por la que circula una corrien-

te se comporta como un imn. El extre-
mo por el que sale el campo magntico
se denomina polo norte y el extremo
por el que entra recibe el de polo sur.
Si la bobina se arrolla sobre un ncleo
de material ferroso el campo magntico
resultante se intensifica.

Si la corriente que circula es continua, el

campo ma gntico producido tambin lo
es. Su intensidad ser uniforme depen-
diendo de la intensidad de la corriente
que circula; tiene la direccin del eje
geomtrico de la bobina, y el sentido
determinado por el arrollamiento y la
conexin de la tensin aplicada, por lo
que los polos norte y sur estarn fijos. El
campo magntico sale siempre por la
misma cara
Si la corriente que circula es alterna, el
campo magnti co producido tambin lo
ser. Su intensidad ser oscilante
dependiendo de la variacin de la
corriente que circula; tiene la direccin
del eje geomtrico de la bobina, pero el
sentido, aunque est determinado por el
arrollamiento y la conexin de la tensin
aplicada, variar con la frecuencia de la
corriente; por eso los polos norte y sur
cambiaran constantemente de cara.
Figura 5.
los efectos de las tres bobinas externas.
Para aprovechar mejor el hierro del
ncleo, en lugar de construir bobinas
delgadas y largas, se construyen bobi-
nas ms abiertas y cortas.
Para aumentar el campo magntico se
colocan dos bobinas en serie montadas
sobre el mismo eje geomtrico y conec-
tadas de tal manera que sus campos
magnticos se sumen.
Para facilitar la comprensin de la figura,
hemos representado el cableado de una
sola bobina que, como vemos, est
constituida, bsicamente, po r dos deva-
nados.
Para aprovechar ms an el hierro del
Figura 6.
estator cada devanado est compuesto
a su vez por tres o cuatro arrollamientos;
existen dos maneras de hacerlo. En un
caso se logra la concentracin del
campo magntico ya que los ejes de los
cuatro arrollamientos coinciden; y el
segundo hay una mayor distribucin del
campo magntico ya que los ejes geo-
mtricos de los arrollamientos estn
desplazados.
Con este simple ejemplo vemos que
cada bobina de un motor est en reali-
dad compuesta por ocho o ms arrolla-
mientos.
l
Alejandro Francke
Especialista en productos elctricos de
baja tensin, para la distribucin de
energa; control, maniobra y proteccin
de motores y sus aplicaciones.

Figura 4.
Un motor est construido por tres bobi- Figura 7.
nas cuyos ejes estn desplazadas 120
mecnicos una de la otra. En este caso,

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para simplificar, el rotor est representa-
do por un electroimn, en la prctica
este electroimn est constituido por la
llamada Jaula de Ardilla, una bobina R E V I S TA T E C N I C A PA R A E L S E C TO R E L E C T R I C O
cerrada en cortocircuito por la que circu-
la una corriente inducida por la suma de

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