Universidad Politcnica Salesiana-Laboratorio de Neumtica
PRCTICA N1: RECONOCIMIENTO DEL
BANCO NEUMATICO
ResumenEn el presente informe se mostrara de las
vlvulas y actuadores que tiene el banco neumtico.
ndice de Trminos Vlvulas, actuadores, neumtico.
I. OBJETIVOS
1. Reconocimiento de los bancos de neumtica.
2. Reconocimiento de las diferentes vlvulas
actuadores.
II. INTRODUCCIN
Es la tecnologa que emplea el aire comprimido como modo
de transmisin de la energa necesaria para mover y hacer
funcionar mecanismos. Mediante un fluido, ya sea aire, aceite
o agua se puede conseguir mover un motor en movimiento
giratorio o accionar un cilindro para que tenga un movimiento
rectilneo de salida o retroceso de un vstago (barra). Esto hoy
en da tiene infinidad de aplicaciones como pueden ser la
apertura o cierre de puertas en trenes o autobuses,
levantamiento de grandes pesos, accionamientos para mover
determinados elementos, etc.
El control del motor o del cilindro, para que realice lo que
nosotros queremos, se hace mediante vlvulas, que hacen las
veces de interruptores, pulsadores, conmutadores, etc. si lo
comparamos con la electricidad, y mediante tubos conductores
por los que circula el fluido.
III. MARCO TERICO
A. Compresores
Para producir el aire comprimido se utilizan compresores que
elevan la presin del aire al valor de trabajo deseado.
La presin de servicio es la suministrada por el compresor o
acumulador y es la que existe en las tuberas que recorren el
circuito.
El compresor normalmente lleva primero el aire a un
depsito para despus coger el aire para el circuito desde
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depsito. Este depsito tiene un manmetro para regular la
presin del aire y un termmetro para controlar la temperatura
del mismo. El filtro tiene la misin de extraer del aire
comprimido circulante todas las impurezas y el agua
(humedad) que tiene el aire que se puede condensar antes de
llegar al circuito. Todos estos componentes se agrupan en lo
que se llama circuito de control.
y
Figura1. Protocolo RS232 [1]
B. Cilindros Neumticos
Al llegar la presin del aire a ellos hace que se mueva un
vstago (barra), la cual acciona algn elemento que queremos
mover. Hay de varios tipos:
De simple efecto: Estos cilindros tienen una sola
conexin de aire comprimido. No pueden realizar
trabajos ms que en un sentido. Se necesita aire
slo para un movimiento de traslacin rectilneo.
El vstago retorna por el efecto de un muelle
incorporado o de una fuerza externa.
Figura2. Cilindro simple efecto
Cilindros de doble efecto: la fuerza ejercida por el
aire comprimido anima al mbolo, en cilindros de
doble efecto, a realizar un movimiento de traslacin
en los dos sentidos. Se dispone de una fuerza til
tanto en la ida como en el retorno. Tiene entrada y
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salida del aire, por lo tanto tienen dos tomas o

conexiones.

Figura3. Cilindro doble efecto

C. Vlvulas neumticas
Las vlvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en
marcha, el paro y la direccin, as como la presin o el caudal
del fluido. Son como interruptores elctricos, pero de aire.
Las posiciones de las vlvulas distribuidoras se representan
por medio de cuadrados. La cantidad de cuadrados
yuxtapuestos indica la cantidad de posiciones de la vlvula
Figura5. Banco Neumtico.
distribuidora. El funcionamiento se representa
esquemticamente en el interior de las casillas. Las lneas
Unidad de mantenimiento:
representan tuberas o conductos. Las flechas, el sentido de
Filtro de aire, Regulador de presin, Lubricador se encarga de
circulacin del fluido.
limpiar, regular y lubricar el aire que entra en el sistema para
que no haya ninguna viruta.

Figura4. Vlvulas neumticas.

IV. MATERIALES Y HERRAMIENTAS

Vlvulas neumticas.
Figura6. Unidad de mantenimiento.
Actuadores neumticos.
Banco de trabajo. Pulsantes neumticos:
Realizan la funcin de dejar o no dejar pasar el aire al circuito
cuando se accionan.
V. DESARROLLO
Los diferentes componentes que componen el banco de
neumtica.

Figura7. Pulsantes neumticos.

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Vlvula distribuidora:
Se encarga de distribuir el aire comprimido a todo el sistema,
por sus diferentes salidas de aire.

Figura11. Vlvula 2/2.

Figura8. Vlvula distribuidora.
Vlvula 4/2:
Vlvula selectora:
Conexin entre utilizaciones A y B con escapes separados.
Mediante el movimiento del selector se colocar en la posicin
requerida la vlvula.

Figura9. Vlvula 4/2.

Vlvula estranguladora:
Regula la presin del aire en el sistema para de esta manera
controlar la velocidad de salida y de ingreso del pistn. Figura12. Vlvula selectora.

Vlvula de simultaneidad:
Permite pasar el aire a la salida cuando hay aire con presin
por las dos entradas a la vez.

Figura10. Vlvula estranguladora.

Fin de carrera vlvula 2/2:

Funcin de conexin on/off sin escape

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Banco electro neumtico

En donde estn todos los diferentes conectores de las vlvulas
de los pistones y de los diferentes contactores.

Figura13. Vlvula simultaneidad.

Pistn doble efecto:

Realiza la accin de salir en dos sentidos dependiendo el uso o
la activacin del mismo.

Figura14. Pistn doble efecto.

Pistn Simple efecto:

Figura17. Tablero de contactores.
Realiza la accin de salir pero de regresar automticamente al
cortar el aire comprimido.
Pistones electros neumticos:
Son actuadores que se al ser encendidos salen del cilindro para
realizar el trabajo requerido.

Figura15. Pistn simple efecto.

Vlvula 3/2:
Vlvula normalmente cerrada

Figura17.Pistones.

Electrovlvulas:
Las vlvulas funcionan al accionar los contactores del tablero
ya que estas vlvulas envan aire si se activa electrnicamente.

Figura16. Vlvula 3/2.

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Figura18. Electrovlvulas

VI. CONCLUSIONES
Se hizo el reconocimiento visual de cada componente del
banco de neumtica, se observ cmo trabaja la unidad de
mantenimiento, se observ la presin del sistema es de 7
bares.
Se debe tener en consideracin conectar de manera correcta
cada manguera, porque puede haber accidentes por la presin
del aire esta puede salir hacia el cuerpo
En los banco de electro neumtica se debe verificar siempre
que el fusible este puesto para poder trabajar de manera
ptima, y verificar que los diferentes contactos, pulsantes
vlvulas y pistones funcionen correctamente ya que por el uso
algunos han dejado de funcionar.

VII. REFERENCIAS
[1] Neumtica Prctica . Antonio Serrano Nicols

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