TESIS

TESIS IV
UNIVERSIDAD CATOLICA
LOS ANGELES DE CHIMBOTE
DE QUE MANERA INFLUYEN LAS

PATOLOGIAS DE CONCRETO EN LAS
PLATAFORMAS DEPORTIVAS DE LA I.E
COLEGIO NACIONAL YARINACOCHA
PROVINCIA DE CORONEL PORTILLO-
UCAYALI.
DOCENTE : ING. CIVIL

RAMIREZ PALOMINO LUIS
ARTEMIO
ALUMNO : AGUIRRE NAVARRO ALDO
FACULTAD : ING. CIVIL
PUCALLPA 22 DE SEPTIEMBRE DE 2017
ESCUELA PROFESIONAL DE ING. CIVIL

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TESIS IV
1. INTRODUCCION
La Infraestructura Educativa de las Instituciones Educativas Estatales en
lo correspondiente a plataformas deportivas en nuestro pas se encuentra
en un nivel bastante inapropiado por falta de un plan de mantenimiento
para la infraestructura educativa y para las diversas obras del estado.
El distrito de Yarinacocha, se encuentra ubicado dentro de un clima
tropical, es decir con temperaturas bastante altas, las mismas que
resultan ser perjudiciales para el concreto, necesitando regular el proceso
constructivo segn sea necesario.
Siendo el clima un factor incidente dentro de las patologas del concreto,
se propone a travs del presente trabajo de investigacin, determinar las
patologas, el mismo que permitir emitir una opinin tcnica individual
respecto a su superficialidad para ver el nivel de utilidad de la plataforma
deportiva de las Institucin Educativa Colegio Nacional Yarinacocha Del
Distrito de Yarinacocha, Provincia de Coronel Portillo- Ucayali.
En este sentido el presente trabajo se desarroll aplicando la metodologa
de los ensayos de Carbonatacin, Diamantina, Esclermetro y Ph
(Potencial de Hidrogeno). Para el presente trabajo y por ser estructuras
que no han sido diseados por trfico, se tom en cuenta patologas que
se desprenden de factores como son calidad de agregados,
procedimiento constructivo, efecto temperatura y que son grietas,
descascaramientos, desconchamientos, pulimento de agregados.

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En este trabajo se analizar la Causa del dao, Severidad del mismo y
Cantidad o Densidad del mismo, para las plataformas deportivas de las
Institucin Educativa Colegio Nacional Yarinacocha Del Distrito de
Yarinacocha, Provincia de Coronel Portillo- Ucayali.

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2. EL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN
2.1 CARACTERIZACION DEL PROBLEMA
La Institucin Educativa Colegio Nacional Yarinacocha se encuentra
ubicado en el distrito de Yarinacocha Provincia de Coronel Portillo
departamento de Ucayali, con temperatura promedio de 28 que oscilan
entre los 25C y 36C de tal manera que los procesos constructivos
varan en funcin a dichas temperaturas y pocas, por ello se requiere
de un nivel tcnico apropiado para su ejecucin.
En nuestra ciudad, especficamente las Instituciones Educativas
Estatales, no cuentan con presupuesto directo para la Conservacin y
Mantenimiento de su Infraestructura. Con la presente investigacin se
lleg a determinar los estados de conservacin, mantenimiento y
reparacin de las Plataformas Deportivas de las Instituciones
Educativas Estatales en estudio.
Para ello fue necesario determinar las patologas en las Plataformas de
concreto, las mismas que sern muestras de inspeccin visual, para
tomar datos y determinar los problemas que dicha losa Deportiva a
partir de sus patologas.
Con la metodologa descriptiva se tendr una clara visin de la realidad
de las patologas de la plataforma deportiva y se podr evaluar el
estado actual de las mismas con la finalidad de tener un dato exacto de
los problemas visto en dicha plataforma.
2.2. ENUNCIADO DEL PROBLEMA
En qu medida la determinacin y evaluacin de la incidencia de las
patologas del concreto en las plataformas deportivas de la Institucin

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Educativa Estatal Colegio Nacional Yarinacocha Distrito de
Yarinacocha, provincia de Coronel Portillo, departamento de Ucayali,
nos permitir obtener resultados del mal estado del pavimento de
dicha losa Deportiva y de la condicin operacional de la superficie?
3. JUSTIFICACION
La presente investigacin se justifica en la necesidad de conocer el estado
actual del pavimento que tienen las plataformas deportivas de la Institucin
Educativa Estatal Colegio Nacional Yarinacocha., segn el tipo de
patologas identificada, asimismo indicar el grado de afectacin que cada
combinacin de clase de dao, nivel de severidad y densidad tiene sobre
la condicin del pavimento.
A travs del grado de afectacin que cada combinacin de clase de dao,
nivel de severidad y densidad tiene sobre la condicin del pavimento,
permitir la toma de decisiones por parte de la Direccin de Dicha
Institucin Educativa para su rehabilitacin o reconstruccin.
3.1. Objetivos de la investigacin
3.1.1 Objetivo general
Determinar los Daos Ocasionados en las plataformas deportivas
de la Institucin Educativa Estatal Colegio Nacional Yarinacocha
Distrito de Yarinacocha, Provincia de Coronel Portillo,
Departamento de Ucayali, a partir de la determinacin y
evaluacin de la incidencia de las patologas del concreto.

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3.1.2 Objetivos especficos
Identificar el tipo de patologas de concreto que existen en
las plataformas deportivas de la Institucin Educativa
Estatal Colegio Nacional Yarinacocha del Distrito de
Yarinacocha.
Determinar los daos Ocasionados en dichas plataformas
deportivas de la Institucin Educativa Estatal Colegio
Nacional Yarinacocha del Distrito de Yarinacocha.
Evaluar la integridad estructural del pavimento y la
condicin de la superficie de las plataformas Deportivas
de las Institucin Educativa Estatal Colegio Nacional
Yarinacocha.

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4.MARCO TERICO
4.1. ANTECEDENTES
4.1.1.-ANTECEDENTES INTERNACIONALES
Podemos observar que en la ciudad de la Paz (Bolivia) se les da la
debida importancia a las losas deportivas.
Losa Deportiva (La Paz Bolivia)
Podemos observar el buen estado de la losa deportiva ubicado
en la ciudad de Cuenca Ecuador, se puede observar una losa
en perfecto estado donde se le da un mantenimiento adecuado.
Losa Deportiva (Cuenca - Ecuador)

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4.1.2.- ANTECEDENTES NACIONALES
(1) Podemos observar una losa deportiva en buen estado esto es
debido al mantenimiento que se le hace, est ubicado en la
ciudad de Cajamarca (Barrio Santa Elena).
(2) Podemos observar una losa deportiva en buen estado esto es
debido al mantenimiento que se le hace a la losa deportiva
Ciro Alegra Urb. El bosque Trujillo-La Libertad.

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(3) Podemos observar el mantenimiento de la losa deportiva
Huarangal Zona B en el Distrito de Alto Selva Alegre
Arequipa.
4.2. BASES TERICAS DE LA INVESTIGACIN
4.2.1 REVISION DE LA LITERATURA
4.2.1.1 ADOPCION DE CONCEPTOS
1. Pavimento
Segn, (Edgar Daniel Rodrguez Velsquez, 2009)4. Un
pavimento es una estructura diseada con la capacidad
de absorber las fuerzas causadas por accin de la
circulacin de vehculos, o cualquier otra carga mvil,
durante el periodo de tiempo para el cual ha sido
diseado.

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Cuando existe un incremento del trfico o se ha superado
el periodo de diseo de un pavimento es cuando se
producen los deterioros que pueden ser muy diversos, los
cuales por lo general se presentan por la prdida de
elasticidad del pavimento. De esta manera es necesario
tener una idea clara del concepto de pavimento, el cual se
describir a continuacin.
2. Pavimento
Segn (Facultad de Ciencias y Tecnologa, de la UNSS
de Bolivia)6, en su texto gua Pavimentos Se adoptar,
un par de definiciones que explican de muy buena
manera la definicin de pavimento:
Es una estructura que se encuentra constituida por un
conjunto de capas superpuestas, relativamente
horizontales, que se disean y se construyen
tcnicamente con materiales apropiados y
adecuadamente compactados.
Estas estructuras estratificadas se apoyan sobre la sub
rasante de la va obtenida por el movimiento de tierras
en el proceso de exploracin y que han de restringir
adecuadamente los esfuerzos que las cargas repetidas
del trnsito le transmiten durante el periodo para el cual
fue diseada la estructura del pavimento.

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Se entiende por pavimento al conjunto de los elementos
estructurales de un camino (o de otras superficies como
las pistas de aterrizaje de los aeropuertos, losas
deportivas, etc.), es decir, son todas las capas que lo
conforman y las que se denominan comnmente capa
superficial, base, sub base.
Es importante conocer la clasificacin de los
pavimentos, para poderlos distinguir entre ellos y lograr
llevar a cabo un proceso de evaluacin adecuado.
3. Clasificacin de Pavimentos
Segn (Edgar Daniel Rodrguez Velsquez. 2009). Se
tiene:
Pavimentos flexibles: Segn, (Edgar Daniel
Rodrguez Velsquez, 2009)6 es el pavimento que
tienen en su parte superior una carpeta bituminosa,
apoyada sobre dos capas granulares, denominadas
base y sub base. En la siguiente figura se presenta un
corte de la seccin tpica de un pavimento flexible.
Pavimentos semirrgidos: Segn, (Edgar Daniel
Rodrguez Velsquez, 2009)12 ,contiene la misma
estructura de un pavimento flexible, con la variacin
que una de sus capas se encuentra rigidizada
artificialmente con algn aditivo que puede ser:

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asfalto, cal, cemento, emulsin o qumicos; los cuales
permitan incrementar la capacidad portante del suelo.
Pavimentos Rgidos: Segn, (Edgar Daniel
Rodrguez Velsquez, 2009)10 son pavimentos en los
cuales su capa superior est compuesta por una losa
de cemento hidrulico, la cual se encuentra apoyada
sobre una capa de material denominada base o sobre
la sub rasante. En este tipo de pavimentos se pueden
distinguir algunos tipos que son: hormign simple con
juntas con o sin barras de transferencia de carga,
hormign reforzado con juntas y barras de traspaso
de cargas y hormign continuamente reforzado.
Pavimentos Articulados: (Edgar Daniel Rodrguez
Velsquez, 2009)11 son pavimentos cuyas capas de
rodadura se encuentran conformadas por bloques de
concretos prefabricados, que se denominan
adoquines, son iguales entre si y de un espesor
uniforme; y que se colocan sobre una capa delgada
de arena, la cual se encuentra sobre una capa
granular o la sub rasante.
4. Serviciabilidad de Pavimentos
Segn (Edgar Daniel Rodrguez Velsquez)8. En su libro
Calculo del ndice de Condicin del Pavimento Rgido

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Menciona a la Norma AASHTO (American Association
of State Highway and Transportation Officials)
La serviciabilidad de los pavimentos, es la percepcin
que tienen los usuarios del nivel de servicio del
pavimento. Es por ello que la opinin de ellos es la que
debe ser medida para calificar la serviciabilidad.
La medicin de la serviciabilidad de los pavimentos,
tambin puede ser considerada como una evaluacin de
la superficie, pero hay que tener presente que esta no
es una evaluacin completa.
La serviciabilidad de los pavimentos ha sido
representada en un ndice, derivado de los resultados de
la prueba AASHTO, en la cual se realiza la evaluacin
mediante una escala que vara de 0 a 5, siendo 5 el valor
para pavimentos con una superficie perfecta y 0 para un
pavimento con una superficie en malas condiciones. En
la siguiente tabla se presenta la escala de calificacin de
la serviciabilidad segn la norma AASHTO:
ndice de Serviciabilidad (PSI) Calificacin
5-4 Muy Buena
4-3 Buena
3-2 Regular
2-1 Mala
1-0 Muy mala

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4.2.1.2. PATOLOGA
El deterioro de la estructura de un pavimento es una
funcin de la CLASE DE DAO, SU SEVERIDAD Y
CANTIDAD O DENSIDAD DEL MISMO. La formulacin
de un ndice que tuviese en cuenta los tres factores
mencionados ha sido problemtica debido al gran
nmero de posibles condiciones. Para superar esta
dificultad se introdujeron los valores deducidos, como
un arquetipo de factor de ponderacin, con el fin de
indicar el grado de afectacin que cada combinacin de
clase de dao, nivel de severidad y densidad tiene sobre
la condicin del pavimento.
4.2.1.3. DEFINICION DE LESIONES.
Son cada una de las manifestaciones observables de un
problema constructivo. Se trata de un sntoma o un
efecto final del proceso patolgico en cuestin.
Existiendo diferentes tipos de lesiones, primarias y
secundarias, diferenciadas por el hecho de que, en
muchas ocasiones, una lesin es, a su vez, origen de
otra.
5.
Las lesiones no suelen aparecer solas sino confundidas
entre s. Las lesiones secundarias son consecuencia de
lesiones anteriores.

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4.2.1.4. DEFINICION DE CAUSAS
Es el agente, activo a pasivo, que acta como origen del
proceso patolgico, y que desemboca en una o varias
lesiones. En ocasiones, tambin puede ocurrir que
varias causas acten conjuntamente para producir una
misma lesin. Con el diagnstico, pretendemos conocer
la causa o causas de la enfermedad, su origen.
4.2.1.5. GRIETA DE ESQUINA
Una grieta de esquina es una grieta que intercepta las
juntas de una losa a una distancia menor o igual que la
mitad de la longitud de la misma en ambos lados,
medida desde la esquina. Por ejemplo, una losa con
dimensiones de 3.70 m por 6.10 m presenta una grieta
a 1.50 m en un lado y a 3.70 m en el otro lado, esta grieta
no se considera grieta de esquina sino grieta diagonal;
sin embargo, una grieta que intercepta un lado a 1.20 m
y el otro lado a 2.40 m si es una grieta de esquina. Una
grieta de esquina se diferencia de un descascaramiento
de esquina en que aquella se extiende verticalmente a
travs de todo el espesor de la losa, mientras que el otro
intercepta la junta en un ngulo. Generalmente, la
repeticin de cargas combinada con la perdida de
soporte y los esfuerzos de alabeo originan las grietas de
esquina.
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NIVELES DE SEVERIDAD.
L: La grieta est definida por una grieta de baja
severidad y el rea entre la grieta y las juntas est
ligeramente agrietada o no presenta grieta alguna.
M: Se define por una grieta de severidad media o el
rea entre la grieta y las juntas presenta una grieta
de severidad media (M)
H: Se define por una grieta de severidad alta o el rea
entre la junta y las grietas est muy agrietada.
MEDIDA.
La losa daada se registra como una (1) losa si:
Slo tiene una grieta de esquina.
Contiene ms de una grieta de una severidad
particular.
Contiene dos o ms grietas de severidades
diferentes.
Para dos o ms grietas se registrar el mayor nivel de
severidad. Por ejemplo, una losa tiene una grieta de
esquina de severidad baja y una de severidad media,
deber contabilizarse como una (1) losa con una grieta
de esquina media.

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OPERACIONES DE REPARACION.
L: No se hace nada. Sellado de grietas de ms de 3
mm.
M: Sellado de grietas. Parcheo profundo.
H: Parcheo profundo.
ESCALA.
Escala es la diferencia de nivel a travs de la junta.
Algunas causas comunes que la originan son:
Asentamiento debido una fundacin blanda.
Bombeo o erosin del material debajo de la losa.
Alabeo de los bordes de la losa debido a cambios
de temperatura o humedad.
4.2.1.6. GRIETAS LINEALES (Grietas Longitudinales,
transversales y diagonales).
Estas grietas, que dividen la losa en dos o tres pedazos,
son causadas usualmente por una combinacin de la
repeticin de las cargas de trnsito y el alabeo por
gradiente trmico o de humedad.
Las losas divididas en cuatro o ms pedazos se
contabilizan como losas divididas. Comnmente, las
grietas de baja severidad estn relacionadas con el
alabeo o la friccin y no se consideran daos
estructurales importantes. Las grietas capilares, de pocos
pies de longitud y que no se propagan en toda la

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extensin de la losa, se contabilizan como grietas de
retraccin.
NIVELES DE SEVERIDAD
Losas sin refuerzo
L: Grietas no selladas (incluye llenante inadecuado) con
ancho menor que 12.0 mm, o grietas selladas de
cualquier ancho con llenante en condicin satisfactoria.
No existe escala.
M: Existe una de las siguientes condiciones:
1. Grieta no sellada con ancho entre 12.0 mm y 51.0
mm.
2. Grieta no sellada de cualquier ancho hasta 51.0
mm con escala menor que 10.0 mm.
3. Grieta sellada de cualquier ancho con escala
menor que 10.0 mm.
H: Existe una de las siguientes condiciones:
1. Grieta no sellada con ancho mayor que 51.0 mm.
2. Grieta sellada o no de cualquier ancho con escala
mayor que 10.0 mm.
MEDIDA
Una vez se ha establecido la severidad, el dao se registra
como una losa. Si dos grietas de severidad media se

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presentan en una losa, se cuenta dicha losa como una
poseedora de grieta de alta severidad.
Las losas divididas en cuatro o ms pedazos se cuentan
como losas divididas. Las losas de longitud mayor que 9.10
m se dividen en losas de aproximadamente igual longitud
y que tienen juntas imaginarias, las cuales se asumen
estn en perfecta condicin.
OPCIONES DE REPARACION
L: No se hace nada. Sellado de grietas ms anchas que
3.0 mm.
M: Sellado de grietas.
H: Sellado de grietas. Parcheo profundo. Reemplazo de
la losa.
4.2.1.6. PULIMENTO DE AGREGADOS.
Este dao se causa por aplicaciones repetidas de cargas
del trnsito. Cuando los agregados en la superficie se
vuelven suaves al tacto, se reduce considerablemente la
adherencia con las llantas. Cuando la porcin del
agregado que se extiende sobre la superficie es pequea,
la textura del pavimento no contribuye significativamente
a reducir la velocidad del vehculo. El pulimento de
agregados que se extiende sobre el concreto es
despreciable y suave al tacto. Este tipo de dao se reporta

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cuando el resultado de un ensayo de resistencia al
deslizamiento es bajo o ha disminuido significativamente
respecto a evaluaciones previas.
No se definen grados de severidad. Sin embargo, el grado
de pulimento deber ser significativo antes de incluirlo en
un inventario de la condicin y calificarlo como un defecto.
MEDIDA
Una losa con agregado pulido se cuenta como una losa.
OPCIONE DE REPARACION
L, M y H: Ranurado de la superficie. Sobrecarpeta.
4.2.1.7. DESCONCHAMIENTO, MAPA DE GRIETAS,
CRAQUELADO
El mapa de grietas o craquelado (crazing) se refiere a
una red de grietas superficiales, finas o capilares, que se
extienden nicamente en la parte superior de la
superficie del concreto. Las grietas tienden a
interceptarse en ngulos de 120 grados. Generalmente,
este dao ocurre por exceso de manipulacin en el
terminado y puede producir el descamado, que es la
rotura de la superficie de la losa a una profundidad
aproximada de 6.0 mm a 13.0 mm. El descamado

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tambin puede ser causado por incorrecta construccin
y por agregados de mala calidad.
L: El craquelado se presenta en la mayor parte del rea
de la losa; la superficie esta en buena condicin con
solo un descamado menor presente.
M: La losa est descamada, pero menos del 15% de la
losa est afectada.
H: La losa esta descamada en ms del 15% de su rea.
MEDIDA
Una losa descamada se contabiliza como una losa. El
craquelado de baja severidad debe contabilizarse
nicamente si el descamado potencial es inminente, o
unas pocas piezas pequeas se han salido.
OPCIONES DE REPARACION
L: No se hace nada.
M: No se hace nada. Reemplazo de la losa.
H: Parcheo profundo o parcial. Reemplazo de la
losa. Sobre carpeta.

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4.2.1.8. DESCASCARAMIENTO DE ESQUINA
Es la rotura de la losa a 0.6 m de la esquina
aproximadamente. Un descascaramiento de esquina
difiere de la grieta de esquina en que el
descascaramiento usualmente buza hacia abajo para
interceptar la junta, mientras que la grieta se extiende
verticalmente a travs de la esquina de losa. Un
descascaramiento menor que 127 mm medidos en
ambos lados desde la grieta hasta la esquina no
deber registrarse.
En el Cuadro se listan los niveles de severidad para el
descascaramiento de esquina.
El descascaramiento de esquina con un rea menor
que 6452 mm2 desde la grieta hasta la esquina en
ambos lados no deber contarse.
Niveles de Severidad para Descascaramiento de

Esquina
DIMENSIONES DE LOS LADOS DEL
PROFUNDIDAD DEL DESCASCARAMIENTO
DESCASCARAMIENTO 127.0x127.0 mm a Mayor que
305.0 x305.0mm 305.0x305.0 mm
Mnenor de 25.0 mm L L
>25.0 mm a 51.0 mm L M
Mayor de 51.0 mm M H

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Medida
Si en una losa hay una o ms grietas con
descascaramiento con el mismo nivel de severidad, la
losa se registra como una losa con descascaramiento de
esquina. Si ocurre ms de un nivel de severidad, se
cuenta como una losa con le mayor nivel de severidad.
Opciones de reparacin
L: No se hace nada.
M: Parcheo parcial.
H: Parcheo parcial.
4.2.1.9. CARBONATACIN
La carbonatacin en el concreto es la prdida de pH que
ocurre cuando el dixido de carbono atmosfrico reacciona
con la humedad dentro de los poros del concreto y convierte
el hidrxido de calcio con alto pH a carbonato de calcio, que
tiene un pH ms neutral. Por qu es un problema la prdida
de pH? Porque el concreto, con su ambiente altamente
alcalino (rango de pH de 12 a 13), protege al acero de refuerzo
ahogado contra la corrosin. Esta proteccin se logra por la
formacin de una capa de xido pasivo sobre la superficie del
acero que permanece estable en el ambiente altamente

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alcalino. Esta es la misma capa pasivadora que atacan los
cloruros cuando alcanzan el acero de refuerzo expuesto a
sales descongelantes y ambientes marinos.
Cuando progresa la carbonatacin hacia la profundidad del
refuerzo, la capa de xido protectora y pasivadora deja de ser
estable. A este nivel de pH (por debajo de 9.5), es posible que
empiece la corrosin, resultando finalmente en el
agrietamiento y astillamiento del concreto (figura 2). Aunque
la difusin del dixido de carbono a travs de los poros de
concreto pueda requerir aos antes de que ocurra el dao por
corrosin, puede ser devastadora y muy costosa de reparar.
4.2.1.9. CARBONATACIN DEL CONCRETO.
La carbonatacin es un fenmeno natural que ocurre todos los
das en miles de estructuras de concreto en todo el mundo.
En concreto que no contiene acero de refuerzo, la
carbonatacin es, generalmente, un proceso de pocas
consecuencias. Sin embargo, en el concreto reforzado, este
proceso qumico aparentemente inocuo, avanza lenta y
progresivamente hacia adentro desde la superficie expuesta
del concreto, y asalta al acero de refuerzo causando la
corrosin.
El concreto es un material muy poroso, el cual permite la
penetracin en su interior del CO2 del aire, a travs de los
poros. Cuando esto sucede, se produce la reaccin del CO 2

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con el hidrxido de calcio del hormign y los compuestos
hidratados del cemento, formndose carbonato de calcio.
Una vez todo el Ca(OH)2, KOH Y NaOH presentes en los
poros han sido carbonatados, el valor de pH empieza a
disminuir. Una vez el cemento ha sido carbonatado
completamente se puede medir un pH menor a 9.

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4.2.1.10. FACTORES QUE AFECTAN LA CARBONATACIN
Tal como se mencion antes, el proceso de carbonatacin es
completamente natural. Tambin se ve afectado por variables
naturales que se encuentran en el concreto. El aumento de
carbonatacin depende, en gran medida, del contenido de
humedad y permeabilidad del concreto.
Contenido de humedad del concreto: para que tenga lugar la
carbonatacin, debe haber presencia de humedad. La
reaccin de carbonatacin avanza ms rpidamente cuando
la humedad relativa en el concreto se encuentra entre 50 y 55
por ciento.4 A humedad ms baja, no hay suficiente agua en
los poros del concreto para que se disuelvan cantidades
significativas de hidrxido de calcio. Por encima de 75 por
ciento de humedad, la situacin se revierte y los poros se
bloquean progresivamente con agua.
Permeabilidad del concreto. El concreto permeable se
carbonatar rpidamente. Muchos aos de proteccin contra
la carbonatacin pueden sumarse al concreto reforzado si los
constructores simplemente siguen las prcticas estndar para
producir concreto de baja permeabilidad. stas incluyen
relaciones bajas de agua/cemento, compactacin apropiada
por vibracin, uso de puzolanas tales como ceniza volante o
humo de slice y curado apropiado. Todas estas prcticas

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reducen la permeabilidad del concreto y hacen ms difcil para
que el dixido de carbono se difunda a travs de l.
Recubrimiento del concreto y defectos de superficie. La
carbonatacin puede inclusive causar problemas de corrosin
aun en concreto de alta calidad. Un recubrimiento bajo del
concreto y defectos de superficie tales como grietas y
pequeos hoyos proporcionan una ruta directa al acero de
refuerzo.
Del mismo modo, los pequeos hoyos pueden, a veces, dar
como resultado la prdida de 12 mm o ms del recubrimiento
protector del concreto. Si ha de usarse un recubrimiento
protector anticarbonatacin, los pequeos hoyos y otros
defectos de la superficie deben rellenarse primero con un
"mortero nivelante" para evitar roturas en el recubrimiento
protector.
4.2.1.11. ESCLEROMETRO.
El esclermetro fue diseado por
el Ing. suizo Ernst Schmidth en
1948, constituyendo una versin
tecnolgicamente ms
desarrollada que los iniciales
mtodos de dureza superficial
generados en la dcada del
veinte.

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CAMPO DE APLICACIN
Originalmente, fue propuesto como un mtodo de ensayo
para determinar la resistencia a la comprensin del
concreto, estableciendo curvas de correlacin en
laboratorio. Sin embargo, por los diferentes factores que
afectan los resultados y la dispersin que se encuentra, en
la actualidad se le emplea mayormente en los siguientes
campos:
- Evaluar la uniformidad del concreto en una obra.
- Delimitar zonas de baja resistencia en las estructuras.
- Informar sobre la oportunidad para desencofrar
elementos de concreto.
- Apreciar, cuando se cuenta con antecedentes, la
evolucin de la resistencia de estructuras.
- Determinar niveles de calidad resistente, cuando no se
cuente con informacin al respecto.
- Contribuir, conjuntamente con otros mtodos no
destructivos a la evaluacin de las estructuras.
Este es un esquema del esclermetro mostrado en la figura
de abajo, segn la informacin del fabricante, en el que se
singulariza los siguientes elementos:

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ESQUEMA DE UN ESCLERMETRO
1. Percutor
2. Concreto
3. Cuerpo exterior
4. Aguja
5. Escala
6. Martillo
7. Botn de fijacin de lectura
8. Resorte
9. Resorte
10. Seguro.

FACTORES QUE INFLUYEN EN EL ENSAYO
- Posicin del martillo
- Textura y estado de la superficie de concreto
(carbonatada aumenta resistencia).

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- Concentracin de rido grueso en la superficie (aumenta
resistencia).
- Medida, forma y rigidez del elemento constructivo.
- Edad del concreto.
- Condiciones de humedad interna (Baja resistencia).
- Tipo de agregado.
- Tipo de cemento.
- Tipo de encofrado.
- Grado de carbonatacin de la superficie.
- Acabado.
- Temperatura superficial del concreto y la temperatura del
instrumento.
MANERA EN LA QUE SE ENTREGA EL
INSTRUMENTO.
APARATOS:
o Martillo de Rebote

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Consiste en una barra de acero (mbolo), la cual recibe el
impacto de una pieza de acero impulsada por un resorte
(Ver figura 1). Este impacto se transmite a la superficie de
concreto y debido a la resistencia de este, la pieza rebota
y su desplazamiento mximo es registrado en una escala
lineal fija al cuerpo del instrumento.
o Piedra abrasiva
Est constituida por granos de carburo de silicio de
tamao medio o de algn otro material y textura similar.

ANGULOS DE UTILIZACION DEL ESCLEROMETRO

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tropical, es decir con temperaturas bastante altas, las mismas que

resultan ser perjudiciales para el concreto, necesitando regular el proceso

constructivo segn sea necesario.

Siendo el clima un factor incidente dentro de las patologas del concreto,

se propone a travs del presente trabajo de investigacin, determinar las

patologas, el mismo que permitir emitir una opinin tcnica individual

respecto a su superficialidad para ver el nivel de utilidad de la plataforma

deportiva de las Institucin Educativa Colegio Nacional Yarinacocha Del

Distrito de Yarinacocha, Provincia de Coronel Portillo- Ucayali.

En este sentido el presente trabajo se desarroll aplicando la metodologa

de los ensayos de Carbonatacin, Diamantina, Esclermetro y Ph

(Potencial de Hidrogeno). Para el presente trabajo y por ser estructuras

se desprenden de factores como son calidad de agregados,

procedimiento constructivo, efecto temperatura y que son grietas,

descascaramientos, desconchamientos, pulimento de agregados.

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En este trabajo se analizar la Causa del dao, Severidad del mismo y

Cantidad o Densidad del mismo, para las plataformas deportivas de las

Institucin Educativa Colegio Nacional Yarinacocha Del Distrito de

Yarinacocha, Provincia de Coronel Portillo- Ucayali.

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2. EL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN

2.1 CARACTERIZACION DEL PROBLEMA

La Institucin Educativa Colegio Nacional Yarinacocha se encuentra

ubicado en el distrito de Yarinacocha Provincia de Coronel Portillo

departamento de Ucayali, con temperatura promedio de 28 que oscilan

varan en funcin a dichas temperaturas y pocas, por ello se requiere

de un nivel tcnico apropiado para su ejecucin.

En nuestra ciudad, especficamente las Instituciones Educativas

Estatales, no cuentan con presupuesto directo para la Conservacin y

Mantenimiento de su Infraestructura. Con la presente investigacin se

lleg a determinar los estados de conservacin, mantenimiento y

reparacin de las Plataformas Deportivas de las Instituciones

Educativas Estatales en estudio.

Para ello fue necesario determinar las patologas en las Plataformas de

concreto, las mismas que sern muestras de inspeccin visual, para

tomar datos y determinar los problemas que dicha losa Deportiva a

partir de sus patologas.

Con la metodologa descriptiva se tendr una clara visin de la realidad

de las patologas de la plataforma deportiva y se podr evaluar el

estado actual de las mismas con la finalidad de tener un dato exacto de

los problemas visto en dicha plataforma.

2.2. ENUNCIADO DEL PROBLEMA

En qu medida la determinacin y evaluacin de la incidencia de las

patologas del concreto en las plataformas deportivas de la Institucin

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Educativa Estatal Colegio Nacional Yarinacocha Distrito de

Yarinacocha, provincia de Coronel Portillo, departamento de Ucayali,

nos permitir obtener resultados del mal estado del pavimento de

dicha losa Deportiva y de la condicin operacional de la superficie?

La presente investigacin se justifica en la necesidad de conocer el estado

actual del pavimento que tienen las plataformas deportivas de la Institucin