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Agradecemos por preferir a Iveco e ao mesmo tempo damos a Le damos las gracias por haber preferido Iveco, y al mismo
voc os parabns pela deciso que tomou: o Stralis um tiempo lo felicitamos por la decisin que ha tomado: con su
veculo que se caracteriza pela alta confiabilidade, baixos Stralis posee un vehculo que se caracteriza por prestaciones ex-
consumos, conforto e timo desempenho. celentes, bajos consumos, alta fiabilidad y confort.
Convidamos a ler atentamente as indicaes de uso e Le invitamos a que lea atentamente las indicaciones de uso y
manuteno de seu novo veculo. Seguindo-as, voc garante o mantenimiento de su nuevo vehculo. Siguindolas, tendr
perfeito funcionamento do seu Iveco por longos perodos e tam- garantizado su perfecto funcionamiento y una larga duracin.
bm a sua tranquilidade. Desendole un buen trabajo, aprovechamos para recordarle que
Desejando-lhe um bom trabalho, aproveitamos para lembrar a la Red de Asistencia Iveco, dondequiera que usted se encuentre,
voc que a Rede de Assistncia Iveco, onde quer que voc se est a su lado para ofrecerle la mxima competencia y
encontre, est a seu lado para oferecer a mxima competncia profesionalidad.
e profissionalismo. Un vehculo Iveco se parece de alguna manera a quien lo
Um veculo Iveco se parece de algum modo com quem o conduz: conduce: es un sistema pensado, proyectado y construido como
um sistema pensado, projetado e construdo como um un verdadero organismo en donde cada una de sus miles de
verdadeiro organismo em que cada uma das peas vive numa in- piezas vive en una indispensable lgica de conjunto con todas
dispensvel lgica de conjunto com todas as demais. Os engen- las dems. Los ingenieros de Iveco han establecido las
heiros da Iveco estabeleceram as caractersticas tcnicas com caractersticas tcnicas con una precisin completa para
uma preciso completa para garantir a mxima segurana e con- garantizar la mxima seguridad y fiabilidad.
fiabilidade. Para mantener al Iveco que usted ha elegido, se precisa pues
Para manter o Iveco que voc escolheu, necessrio que que cada parte siga desempeando su funcin en el sistema tal
cada parte desempenhe sua funo no sistema tal como foi como se ha proyectado. La forma segura para obtener este
projetado. resultado es valerse de la Red de Asistencia Iveco, la misma est
A forma segura para obter este resultado valer-se da Rede de compuesta en el mundo por ms de 3.500 puntos de servicio,
Assistncia Iveco, composta no mundo por mais de 3.500 pontos por lo tanto es accesible con facilidad en cualquier lugar del
de servio; portanto, pode ser acessada com facilidade em territorio en que usted se encuentre.
qualquer lugar do territrio em que voc se encontre. Dela De ella forman parte ms de 30.000 tcnicos y mecnicos,
fazem parte mais de 30.000 tcnicos e mecnicos. Cada um cada uno de los cuales recibe una instruccin profesional
deles recebe uma instruo profissional completa nas Escolas de completa en las Escuelas de Capacitacin con actualizacin
Capacitao, com atualizao peridica, para oferecer-lhe peridica, para ofrecerle esa seguridad de profesionalidad que
Impresin: ARK BR
essa segurana e profissionalismo que a constante evoluo
tecnolgica dos veculos Iveco exige para garantir um diagns-
tico preciso das necessidades de assistncia, rapidez de inter-
la constante evolucin tecnolgica de los vehculos hace
indispensable para asegurar un diagnstico preciso de las
necesidades de asistencia, rapidez de intervencin y calidad
Betim - Minas Gerais - Brasil
arkbr@arkbr.com
ark br
Comunicao
veno e qualidade de servio. de servicio.
Agradecemos por preferir a Iveco e ao mesmo tempo damos a Le damos las gracias por haber preferido Iveco, y al mismo
voc os parabns pela deciso que tomou: o Stralis um tiempo lo felicitamos por la decisin que ha tomado: con su
veculo que se caracteriza pela alta confiabilidade, baixos Stralis posee un vehculo que se caracteriza por prestaciones ex-
consumos, conforto e timo desempenho. celentes, bajos consumos, alta fiabilidad y confort.
Convidamos a ler atentamente as indicaes de uso e Le invitamos a que lea atentamente las indicaciones de uso y
manuteno de seu novo veculo. Seguindo-as, voc garante o mantenimiento de su nuevo vehculo. Siguindolas, tendr
perfeito funcionamento do seu Iveco por longos perodos e tam- garantizado su perfecto funcionamiento y una larga duracin.
bm a sua tranquilidade. Desendole un buen trabajo, aprovechamos para recordarle que
Desejando-lhe um bom trabalho, aproveitamos para lembrar a la Red de Asistencia Iveco, dondequiera que usted se encuentre,
voc que a Rede de Assistncia Iveco, onde quer que voc se est a su lado para ofrecerle la mxima competencia y
encontre, est a seu lado para oferecer a mxima competncia profesionalidad.
e profissionalismo. Un vehculo Iveco se parece de alguna manera a quien lo
Um veculo Iveco se parece de algum modo com quem o conduz: conduce: es un sistema pensado, proyectado y construido como
um sistema pensado, projetado e construdo como um un verdadero organismo en donde cada una de sus miles de
verdadeiro organismo em que cada uma das peas vive numa in- piezas vive en una indispensable lgica de conjunto con todas
dispensvel lgica de conjunto com todas as demais. Os engen- las dems. Los ingenieros de Iveco han establecido las
heiros da Iveco estabeleceram as caractersticas tcnicas com caractersticas tcnicas con una precisin completa para
uma preciso completa para garantir a mxima segurana e con- garantizar la mxima seguridad y fiabilidad.
fiabilidade. Para mantener al Iveco que usted ha elegido, se precisa pues
Para manter o Iveco que voc escolheu, necessrio que que cada parte siga desempeando su funcin en el sistema tal
cada parte desempenhe sua funo no sistema tal como foi como se ha proyectado. La forma segura para obtener este
projetado. resultado es valerse de la Red de Asistencia Iveco, la misma est
A forma segura para obter este resultado valer-se da Rede de compuesta en el mundo por ms de 3.500 puntos de servicio,
Assistncia Iveco, composta no mundo por mais de 3.500 pontos por lo tanto es accesible con facilidad en cualquier lugar del
de servio; portanto, pode ser acessada com facilidade em territorio en que usted se encuentre.
qualquer lugar do territrio em que voc se encontre. Dela De ella forman parte ms de 30.000 tcnicos y mecnicos,
fazem parte mais de 30.000 tcnicos e mecnicos. Cada um cada uno de los cuales recibe una instruccin profesional
deles recebe uma instruo profissional completa nas Escolas de completa en las Escuelas de Capacitacin con actualizacin
Capacitao, com atualizao peridica, para oferecer-lhe peridica, para ofrecerle esa seguridad de profesionalidad que
essa segurana e profissionalismo que a constante evoluo la constante evolucin tecnolgica de los vehculos hace
tecnolgica dos veculos Iveco exige para garantir um diagns- indispensable para asegurar un diagnstico preciso de las
tico preciso das necessidades de assistncia, rapidez de inter- necesidades de asistencia, rapidez de intervencin y calidad
veno e qualidade de servio. de servicio.
MUM STRALIS AT TP 11_master iveco euro 5 10/01/2013 03:44 p.m. Pgina 01
Reparaes Reparaciones
A Rede de Assistncia Iveco pode encarregar-se, de forma La Red de Asistencia Iveco, puede encargarse en la forma ms
mais racional, da execuo de qualquer trabalho de reviso racional de la ejecucin de cualquier trabajo de revisin o
ou reparao, empregando para tal fim pessoal especializado reparacin, empleando para ello personal especializado y
e equipamentos projetados expressamente para tal servio. equipos proyectados expresamente para dicho servicio.
A Rede de Assistncia Iveco tambm assegura o uso exclusivo La Red de Asistencia Iveco tambin asegura el uso exclusivo
de Peas de Reposio Originais Iveco, sendo as nicas que de Repuestos Originales Iveco, siendo los nicos que se
se integram perfeitamente na lgica de conjunto com que foi integran perfectamente en la lgica de conjunto con la que
projetado e construdo o veculo. se ha proyectado y construido el vehculo.
Garantia Garanta
Voc receber, junto a este manual, o Livreto de Garantia. Usted recibir junto a este manual, la Libreta de Garanta.
Ambas publicaes devem ser mantidas obrigatoriamente no Ambas publicaciones deben mantenerse obligatoriamente
veculo junto aos documentos necessrios para a circulao, dentro del vehculo junto a los documentos necesarios para la
sendo isto indispensvel para o reconhecimento da garantia circulacin, siendo esto indispensable para el reconocimiento
concedida pela Iveco. Para a plena utilizao da garantia, de la garanta por parte de Iveco. Para el usufructo de la
essencial observar o Plano de Manuteno Programada garanta, es esencial observar el Plan de Mantenimiento
indicado neste manual. Programado indicado en este manual.
Para assegurar ao seu Stralis condies de funcionamento sem- Para asegurar condiciones de funcionamiento siempre perfec-
pre perfeitas, imprescindvel utilizar o Plano de Manu- tas a su Stralis es conveniente utilizar el Plan de Manteni-
teno Programada, o qual, atravs da regularidade das miento Programado, el cual, a travs de la regularidad de las
intervenes de manuteno preventiva, representa a melhor intervenciones de mantenimiento preventivo, representa la
garantia para a segurana do funcionamento e otimizao dos mejor garanta para la seguridad de funcionamiento y la
custos operacionais. optimizacin de los costos operativos.
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Nas prximas pginas, voc encontrar estes quatro smbolos com En las pginas siguientes, a menudo encontrar estos cuatro
frequncia. Siga com o mximo cuidado as instrues indicadas smbolos. Siga con el mximo cuidado las instrucciones a las que
pelos smbolos para proteger sua integridade e a de seu veculo, se refieren, a fin de proteger su integridad y la de su vehculo,
e alm disso colaborar com a proteo ao meio ambiente. y adems colaborar con la proteccin al medio ambiente.
Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
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MUM STRALIS AT TP 11_master iveco euro 5 10/01/2013 03:44 p.m. Pgina 03
IMPORTANTE!
Con el fin de asegurar la funcionalidad de todos los componentes, y mantener la garanta de su vehculo, le recomendamos
que el montaje de sobrestructuras y equipos adicionales, sea ejecutado respetando las directivas del Manual de Instrucciones
para la Transformacin y los Equipamientos de la Gama Stralis, disponible en toda la Red de Asistencia Iveco.
Uso e Manuteno
Asimismo, ante cualquier duda de interpretacin de las disposiciones de dicho Manual, y/o situaciones no contempladas en el
mismo, aconsejamos consultar al personal tcnico de la Red de Asistencia Iveco, quienes lo orientarn adecuadamente.
IMPORTANTE!
Com a finalidade de assegurar a funcionalidade de todos os componentes e manter a garantia de seu veculo, recomendvel
que a montagem de equipamentos adicionais seja executada respeitando-se as recomendaes do Manual de Aplicao de
Implementos e Equipamentos da Gama Stralis, disponvel em toda a Rede de Assistncia Iveco.
No caso de haver dvidas de interpretao das recomendaes, ou ainda a ocorrncia de situaes no contempladas no
mesmo, aconselhamos consultar o pessoal tcnico da Rede de Assistncia Iveco, que poder orient-lo adequadamente.
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ndice General
ndice Geral
Dados de identificao do veculo Datos de identificacin del vehculo
e requisitos legais .................................................9 y requisitos legales................................................9
Uso dos comandos e dispositivos ..............................59 Uso de los comandos y dispositivos ...........................59
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Os veculos ilustrados neste Manual esto compostos da Los vehculos ilustrados en el presente Manual, estn
seguinte forma: compuestos de la siguiente forma:
Uso e Manuteno
/
Uso y Mantenimiento
(*) 200S40 no disponvel com Direct Drive. (*) 200S40 no disponible con Direct Drive.
(* *) 800S48TZ somente com transmisso automatizada. (* *) 800S48TZ disponible solo con transmisin automatizada.
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1
Uso e Manuteno
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Uso e Manuteno
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7. Opacidad
7. Opacidade Etiqueta pegada en el parante
Etiqueta colada na coluna posterior da posterior de la puerta derecha.
porta direita. Indica o valor do ndice Indica el valor del ndice de opacidad
de opacidade em acelerao livre. (emisiones gaseosas) en aceleracin
libre.
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A Iveco garante o nvel sonoro estabelecido por Lei, desde que El fabricante garantiza el nivel sonoro establecido por Ley,
no se introduzam modificaes (principalmente no sistema siempre que no se introduzcan modificaciones (principalmente
de escapamento e pacote acstico), e que no haja neglign- en el sistema de escape e insonorizantes), ni se comprobar
cia na manuteno geral do veculo. Em tais casos, a Iveco se negligencia en el mantenimiento general de la unidad. En
exime de toda e qualquer responsabilidade, assumindo a tales casos, el fabricante deslinda toda responsabilidad, asu-
mesma o proprietrio do veculo. miendo la misma el propietario del vehculo.
Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
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Os valores de ndice de opacidade em acelerao livre esto Los valores del ndice de opacidad en aceleracin libre se
indicados na tabela seguinte. Este ndice uma referncia enumeran en la tabla de abajo. Este ndice es una referencia
para a verificao de estado de manuteno do veculo. para evaluar el estado de mantenimiento del vehculo.
Uma etiqueta autoadesiva de cor amarela, mostrando o valor Una etiqueta autoadhesiva de color amarillo, mostrando
de ndice de opacidade em acelerao livre (para Alt.<350 el valor del ndice de opacidad (emisiones gaseosas) en acele-
m.n.m.) colocada na coluna traseira da porta do lado direito racin libre (para Alt.<350 m.n.m.) est colocada en el parante
da cabine. posterior de la puerta derecha.
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A Iveco garante que as emisses de gases pelo escape sero Iveco garantiza que las emisiones de gases por el escape se
mantidas dentro dos valores impostos pela Lei por cinco (5) mantendrn dentro de los lmites impuestos por la Ley durante
anos ou 160.000 km (o que acontecer primeiro). Esta garantia cinco (5) aos o 160.000 km (lo que ocurra primero).
vale somente para os motores/veculos submetidos ao Dichos valores slo sern vlidos para los motores/vehculos
Programa de Manuteno indicado no presente Manual. en los cuales se cumpla el Programa de Mantenimiento
As emisses podem ser influenciadas por fatores negativos indicado en el presente Manual, y pueden ser influenciados
como: por factores negativos como:
- Condies de uso no correspondentes a esses modelos. - Condiciones de uso no correspondientes a estos modelos.
Uso e Manuteno
- Alterao das caractersticas originais, regulagens ou confi- - Alteracin de las caractersticas originales, regulaciones o
guraes dos sistemas de admisso de ar, alimentao puesta a punto de los sistemas de admisin de aire,
de combustvel e escape do motor. alimentacin de combustible y escape del motor.
- Utilizao de peas de reposio no originais. - Utilizacin de repuestos no originales.
- Restrio na admisso de ar causada por filtro de ar sujo - Restriccin de la admisin de aire causada por filtro
ou obstruo das tubulaes. saturado o tubera obstruida.
- Contrapresso de escape causada por obstruo na - Contrapresin de escape causada por obstruccin de la
tubulao de escapamento. tubera.
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Uso y Mantenimiento
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Combustvel Combustible
Ateno! Atencin!
Os motores que equipam estes veculos foram desenvolvidos de Los motores que equipan estos vehculos fueron desarrollados
modo a respeitar os severos limites nacionais e internacionais de para respetar los lmites nacionales e internacionales de emisio-
emisses de gases poluentes, sendo que para isso necessrio nes de gases contaminantes, para lo cual es necesario utilizar
utilizar combustvel de reconhecida qualidade durante toda sua combustibles de reconocida calidad durante toda su vida til.
vida til. Si el mismo no atendiera los requisitos mnimos de calidad,
Quando o leo diesel utilizado no atender as especificaes presentando un tenor de azufre elevado u otras caractersticas
mnimas de qualidade, apresentando um teor de enxofre mais que no favorezcan la buena combustin, podrn manifestarse
Uso e Manuteno
- Deteriorao prematura do leo lubrificante do motor. - Deterioro prematuro del aceite lubricante del motor.
- Desgaste acelerado dos anis de segmento e cilindros. - Desgaste acelerado de los aros de pistn y las camisas
- Deteriorao prematura do sistema de escapamento. de cilindros.
- Sensvel aumento da emisso de fumaa. - Deterioro prematuro del sistema de escape.
/
- Carbonizao acentuada nas cmaras de combusto e nos - Notable aumento de emisiones de humo negro.
Uso y Mantenimiento
bicos injetores, com variao no consumo de combustvel - Carbonizacin acentuada en las cmaras de combustin y
e o desempenho do veculo. en los picos inyectores con anormal desempeo del vehculo
- Dificuldade na partida a frio com emisso de fumaa branca. y aumento en el consumo de combustible.
- Menor durabilidade do motor. - Dificultad para el arranque en fro y emisin de humo blanco.
- Corroso prematura no sistema de combustvel. - Menor durabilidad del motor.
- Para que todo o sistema de ps-tratamento de gases de - Corrosin prematura en el sistema de combustible.
escape funcione corretamente, mantendo as emisses - Para que todo el sistema de pos-tratamiento de gases de
dentro dos valores homologados, a Iveco autoriza escape mantenga el nivel de emisiones segn valores
somente a utilizao dos seguintes tipos de leo diesel: homologados, Iveco solamente autoriza el uso de gasoil
o S50 especificado pela Resoluo ANP N 42/09 ou o especificado por las Resoluciones N 1283/06 y 478/09 de
diesel S10, especificado pela Resoluo ANP N 31/09. la Secretaria de Energa, ya que el abastecimiento de
A utilizao de qualquer outro tipo de leo diesel (salvo o combustible inapropiado podr acarrear la anulacin de la
S500 em casos de extrema necessidade e por curtos perodos garanta de su vehculo.
de tempo) poder acarretar a perda da garantia do veculo.
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Nota: Tambm oferecido como opcional para algumas ver- Nota: Tambin se ofrece como opcional, para algunas versio-
ses, um segundo tanque de alumnio com capacidades con- nes, la previsin del segundo tanque, conformando as diversas
forme a seguinte tabela. configuraciones que se detallan a continuacin.
Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
Sistema de reduo cataltica seletiva SCR Sistema de reduccin cataltica selectiva SCR
O sistema SCR utiliza um agente redutor, chamado ARLA 32, El sistema SCR usa un agente de reduccin llamado ARNOX 32,
que injetado no fluxo dos gases de escape para produzir que inyectado en el flujo de gases de escape produce amonaco
amnia e dixido de carbono. Na prxima fase, os xidos de y anhdrido carbnico. En la fase siguiente, los xidos de
nitrognio existentes nos gases de escape reagem com a nitrgeno contenidos en los gases reaccionan con el amonaco y
amnia e geram gua e nitrognio que so elementos inofen- generan agua y nitrgeno, que son inofensivos para el medio
sivos ao meio ambiente. ambiente.
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Este veculo est equipado com Sistema de Su vehculo est equipado con un Sistema
Diagnstico que mediante a Central NOX de Diagnosis que mediante la Central NOx
monitora o correto funcionamento de todo o monitorea el correcto funcionamiento del
sistema de injeo, combusto e ps-trata- sistema de Inyeccin, combustin y pos-trata-
mento dos gases de escape. miento de gases de escape.
No caso de aumento das emisses de NOX, En caso de ocurrir un aumento de emisiones
Uso e Manuteno
ativa-se no cluster o indicador mostrado na imagem, a cen- NOx, se encender en el cluster el indicador mostrado
tral registra a falha ocorrida e consequentemente da pr- en la imagen. En la central quedar registrada una
xima vez que o condutor der a partida no veculo, o torque falla y en consecuencia la prxima vez que le de
do motor ser limitado. arranque al vehculo, se limitar el torque del motor.
Importante!
Importante! La legislacin vigente en Argentina es la directiva 2005/55/CE
/
A legislao vigente no Brasil que impe os limites PROCONVE y su modificatoria 2006/51/CE, determina que el torque
Uso y Mantenimiento
P7 determina que o valor mximo de reduo de torque do mximo del motor sea reducido a un 40 % del valor nominal
motor de 40 % sempre que as emisses de xidos de nitrognio en caso de que las emisiones de xidos de nitrgeno (NOx )
(NOx ) superem o valor homologado pelo fabricante. superen el valor homologado por el fabricante.
Um indicador de baixo nvel de ureia aparecer no cluster se o Un indicador de bajo nivel de urea aparecer en el cluster si el
reservatrio de ARLA 32 estiver baixo nvel mnimo. Nesse depsito de ARNOX 32 estuviera bajo el nivel mnimo, en tal
caso, ocorrer um aumento de emisses de NOx, o que provo- caso, ocurrir un aumento de emisiones de NOx que activar el
car a ativao do sistema OBD, que por sua vez limitar o tor- sistema OBD y ste limitar el torque inmediatamente des-
que imediatamente aps o primeiro arranque que ocorrer pus del primer arranque que ocurra luego de haberse re-
aps a falha ter sido registrada. Uma vez restabelecido o nvel gistrado la falla.
de ARLA 32, o sistema voltar a funcionar perfeitamente. Una vez reabastecido el ARNOX 32, el sistema volver a
Recorde-se que, por lei, a centralina de bordo registra este funcionar perfectamente.
tipo de eventos, inclusive para disponibiliz-lo em eventuais Se recuerda que, por ley, la centralita de a bordo registra este
controles. tipo de eventos, incluso para disponer de ellos en eventuales
controles.
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Abastecimento Abastecimiento
- Utilizar apenas ARLA 32 segundo Norma - Utilizar slo ARNOX 32 segn la Resolu-
NBR ISO 22241-1 da ABNT. Outros cin N 110/11 conforme norma DIN
lquidos podem causar danos ao sistema 70070. Otros lquidos pueden causar
e a emisso de gases no estar daos en el sistema y las emisiones de
em conformidade com a legislao. escape no estaran conformes con la
- O veculo no deve circular sem ARLA32 legislacin.
no tanque, pois a falta do reagente - El vehculo no debe circular sin urea,
provoca o aumento das emisses e pues adems de aumentar el nivel de
tambm a perda da potncia do motor. emisiones, acarrea la prdida de
- Nunca acrescentar aditivos ou leo potencia del motor.
diesel ao tanque de ARLA 32, podendo - No agregar nunca aditivos ni gasoil al
causar danos irreversveis bomba do depsito de ARNOX 32, pues provocara
circuito de ureia. un dao irreversible en la bomba del
- No diluir ARLA 32 com gua, pois pode circuito de urea.
danificar o sistema de depurao dos - No diluir el ARNOX 32 con agua de red,
gases de escape. pues podra llegar a daar el sistema
- No encha o tanque at a tampa; de depuracin de los gases de escape.
deve-se deixar sempre entre 5 a 10 - No llenar el depsito hasta el tapn; se
cm. de distncia. deben dejar siempre entre 5 y 10 cm de
NBR ISO 22241 distancia.
DIN 70070
Abastecer o sistema apenas com
ARLA 32! Abastecer el sistema slo con
ARNOX 32!
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- Se durante o reabastecimento o ARLA 32, entrar em - Si durante el reabastecimiento la urea entrara en contacto
contato com superfcies pintadas, as mesmas devem ser con superficies pintadas o de aluminio, deber limpiar de
limpas imediatamente com gua. inmediato con abundante agua.
- Se o ARLA 32 se aquecer durante um perodo prolongado - Si el lquido llegara a recalentarse en el depsito, durante un
no tanque a mais de 50 C (por exemplo, devido radia perodo prolongado, a ms de 50 C (por ej. debido a una
o solar direta) podero surgir vapores de amnia de irradiacin solar directa), podra descomponerse y emanar
odor intenso. Preste especial ateno para isso toda vez vapores de amonaco de olor intenso. Preste especial
que abrir a tampa do tanque para evitar inalao. Vale atencin cada vez que desenrosque el tapn del depsito
Uso e Manuteno
lembrar que vapores de amnia em baixas concentraes para evitar la inhalacin, aunque de todos modos en sta
no proporcionam danos sade. concentracin los vapores no son peligrosos para la salud.
- O ARLA 32 se congela a uma temperatura de - 11 C; - Debido a que el ARNOX 32 se congela a una temperatura de
oferecido como opcional o sistema de pr-aquecimento de -11 C, se ofrece como opcional un sistema de precalenta-
ureia asseguram um excelente desempenho mesmo sob miento de urea que garantiza excelentes prestaciones
esta temperatura. incluso por debajo de dicha temperatura.
Qualquer uma destas violaes invalida a garantia Iveco. Cualquiera de estas transgresiones invalida la garanta Iveco.
/
Uso y Mantenimiento
Biodiesel Biodiesel
Ateno! Seu veculo Iveco est preparado para Atencin! Su vehculo est preparado para el abastecimiento
abastecimento com diesel contendo um percentual de de diesel con un mximo del 7% de biodiesel. Cualquier porcentaje
at 7% de biodiesel. Qualquer percentual fora do fuera del especificado, invalida la garanta Iveco.
especificado invalida a garanta Iveco.
Ateno! Caso o veculo fique estocado/parado Atencin! En caso de mantener el vehculo detenido
por mais de 30 dias devem ser substitudos: y sin uso por ms de 30 das, se recomienda drenar
O filtro de combustivel, o filtro separador de todo el gasoil de los tanques, sustituir el filtro de com-
gua e esgotado todo o leo diesel. bustible y el filtro separador de agua.
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El puesto de Conduccin
O posto de Conduo
A cabine de seu veculo foi projetada conforme as regras La cabina de su vehculo fue proyectada conforme a las reglas
ergonmicas mais modernas, para permitir que voc viva ergonmicas ms modernas, lo cual le permitir vivir cotidia-
diariamente num ambiente amplo, agradvel e seguro. namente en un ambiente espacioso, agradable y seguro.
Este captulo ilustra e informa sobre os seguintes elementos: Este captulo le ilustra e informa sobre los siguientes elementos:
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MUM STRALIS AT TP 11_master iveco euro 5 10/01/2013 03:45 p.m. Pgina 28
Portas Puertas
Ateno! Lubrificar peridicamente as travas Atencin! Lubricar peridicamente las trabas con
com graxa. grasa.
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Nota: A reduo do raio de ao do telecomando indicador Nota: La reduccin del radio de accin del mando a distancia
de que a relativa bateria esteja esgotando. Para substitu-la indica que la pila se est gastando. Para reemplazarla
abra cuidadosamente o telecomando introduzindo uma moeda introduzca una moneda o destornillador en la ranura lateral y
ou uma chave de fenda na ranhura lateral. desarme en dos partes.
- Antes de comear a dirigir o veculo, familiarizar-se com o - Antes de comenzar a conducir el vehculo, familiarizarse
sistema. con el sistema.
- Evitar tirar a vista da estrada para observar o monitor. Pode - Evite quitar la vista de la carretera para observar el monitor,
ser causa de acidente grave. puede ser causa de accidente grave.
- O sistema deve ser utilizado mantendo o controle total do - El sistema debe utilizarse manteniendo el control total del
veculo. Em caso de dvida, altamente recomendvel vehculo. En caso de duda, es altamente recomendable
parar o veculo para realizar as operaes. detener la marcha para realizar las operaciones.
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13
3
14
2
15
Uso e Manuteno
1
16
17 20
18 21
19 22
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Uso y Mantenimiento
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Nota: Pode-se verificar tambm as luzes de Nota: Se pueden encender tambin sealizadores de
dispositivos que no esto presentes no veculo, dispositivos que no estn presentes en el vehculo,
e correspondem a verses especficas. y corresponden a versiones especficas.
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Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
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A - Cor amarela: anomalia / avaria leve A - Color amarillo: anomala / avera leve
Continue o percurso com cautela e dirija-se o mais rpido Contine la marcha con precaucin y dirjase lo ms rpido
possvel a uma Oficina Autorizada Iveco. posible a un Taller Autorizado Iveco.
B - Cor vermelha: anomalia / avaria grave B - Color rojo: anomala / avera grave
Possvel parada do motor. Estacione o veculo e contate a Posible parada del motor. Estacione el vehculo y contacte
Oficina Autorizada Iveco mais prxima. de inmediato al Taller Autorizado Iveco ms prximo.
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(1)
Nota: Podem-se verificar tambm as luzes de dispositivos que Nota: Se pueden encender tambin algunos sealizadores de
no esto presentes no veculo, e que correspondem a dispositivos que no estn presentes en el vehculo, debido a
verses especficas. que corresponden a versiones especficas.
(1) O dispositivo de Ureia aparece no display como AdBlue, (1) El producto a base de Urea figura en el display como
porem o mesmo que ARLA 32. AdBlue, pero equivale a ARNOX 32.
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5. Escotilha eltrica (com o opcional teto mdio). 5.Escotilla elctrica (con el opcional techo medio).
6.Comando predisposio Toma de Fuerza PTO. 6.Comando predisposicin Toma de Fuerza PTO.
7.Elevao do terceiro eixo(modelos 6x2). 7.Elevacin del tercer eje (solo modelos 6x2).
8.%X]LQDSQHXPiWLFD 8.%RFLQDQHXPiWLFD
9.Auxlio de partida terceiro eixo (somente modelos 6x2). $X[LOLRGHSDUWLGDFRQWHUFHUHMHVRORPRGHORV[
10.7HFOD(&$6(RSFLRQDO6XVSHQVmRSQHXPiWLFD 7HFOD(&$6RSFLRQDO6XVSHQVLyQQHXPiWLFD
11.Bloqueio diferencial ORQJLWXGLQal (VRPHQWHSDUD 6x4). 11.Bloqueo diferencial longitudinal (modelo 6x4).
/
12.Bloqueio diferencial WUDQVYHUVal (modeloV[H[ 12.Bloqueo diferencial transversal (solo para modelo 6x4).
Uso y Mantenimiento
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1.Drive. 1.Drive.
2.Neutral. 2.Neutral.
3.Reverse. 3.Reversa.
4.Buzina pneumtica. 4.Bocina neumtica.
5.Ativao Economy (veja pgina 120). 5.Funcin Economy (ver pgina 120).
6.Escotilha eltrica (opcional teto meio). 6.Escotilla elctrica (opcional techo medio).
7.Aquecimento dos espelhos (opcional). 7.Espejos calefaccionados (opcional).
Uso e Manuteno
15.Bloqueio diferencial longitudinal (modelo 6x4). 16.Bloqueo diferencial transversal (modelos 6x2/6x4).
16.Bloqueio diferencial transversal (modelos 6x2 e 6x4). 17.Speed Limited (Limitador de velocidad).
17.Speed Limited. 18.Luces de retroniebla.
18.Luz traseira de neblina.
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Cinzeiros Ceniceros
1. Os cinzeiros esto localizados nos 1. Los ceniceros se encuentran a ambos
lados do painel central. 2 lados del panel central.
2 . Tomada de ar comprimido. 1 2. Toma de aire comprimido.
/
Uso y Mantenimiento
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1.Tacgrafo. 1. Taqugrafo.
2.Rdio. 2. Radio.
3.Luzes de cortesia. 3. Luces de cortesa.
4.Luz central. 4. Luz central.
5.Luzes laterais vermelhas/brancas (somente com teto 5. Luces laterales (slo con techo medio).
mdio). 6. Escotilla transparente, con accionamiento elctrico y
6.Escotilha transparente, com acionamento eltrico e cortina opaca (slo con techo medio). Con techo bajo la
cortina opaca (somente com teto mdio). Com teto baixo escotilla es opaca y el accionamiento es manual.
Uso e Manuteno
a escotilha opaca e o acionamento manual. Los vehculos pueden tener un climatizador como opcional
O veculo pode ter um Climatizador opcional (veja pgina 73). (ver pgina 73).
7.Auto-falantes do rdio. 7. Parlantes de la radio.
8.Para-sol. 8. Parasoles.
9.Porta-objetos. 9. Porta objetos.
10.Porta-objetos (com tampa em veculos com teto baixo. Em 10. Porta objetos con tapa en versiones con techo bajo. En
veculos teto mdio no tem tampa). vehculos con techo medio no tienen tapa.
/
11.Porta-objetos com tampa (em veculos teto mdio o item 11. Porta objetos con tapa (en versiones con techo medio el
Uso y Mantenimiento
10 no tem tampa, e os porta-objetos superiores so com tem 10 no tiene tapa, y los porta objetos superiores son
trava). con traba).
12.Porta-objeto com rede de segurana (somente teto mdio). 12.Porta objetos con red de seguridad (slo con techo medio).
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8 8 8
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Tela 1
Verificao do sistema
- Girando a chave para a posio 1, o
Pantalla 1
monitor mostra os principais sistemas Verificacin del sistema
do veculo, sua presena e o estado - Girando la llave a la posicin 1, el
funcional dos mesmos. monitor muestra los principales
sistemas del vehculo, su presencia y
el estado de los mismos.
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Tela 2 Pantalla 2
Hora. Hora.
Temperatura exterior. Temperatura exterior.
Quilmetros totais. Total de kilmetros.
Quilmetros parciais. Kilmetros parciales.
2
Uso e Manuteno
Tela 3 Pantalla 3
Hora. Hora.
Temperatura exterior. Temperatura exterior.
Quilometragem total. Kilometraje total.
Tempo de funcionamento total do motor Tiempo total de funcionamiento del
(horimetro). motor (hormetro).
/
Uso y Mantenimiento
Tela 4 Pantalla 4
3
Econmetro Econmetro
Com a chave de contato em posio Con la llave de contacto en posicin de
de pr-partida pode-se acessar as infor- pre-arranque se puede acceder a la infor-
maes oferecidas pelo econmetro. macin provista por el econmetro.
Na tela podem ser visualizados os seguin- En la pantalla se podrn leer los siguientes
tes dados: datos:
- Presso de sobrealimentao, - Presin de sobrealimentacin.
- Consumo instantneo, - Consumo instantneo.
- Consumo no significativo, - Consumo no significativo.
- Consumo medido em km/l. - Consumo medido en km/l.
- Consumo medido em litros a cada - Consumo medido en litros cada
4
100 km, conforme se aperta o 100 km, segn se aprieta el acelerador.
acelerador.
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Tela 5 Pantalla 5
Nvel de fluidos: ARLA 32 / Nivel de Fludos: ARNOX 32 /
leo Motor Aceite Motor
Reservatrio de Ureia Reservatorio de Urea
A funo controla o nvel de ARLA 32 e Dicha funcin controla el nivel de ARNOX
prev o desabastecimento para evitar a 32, prevee el desabastecimiento y la con-
perda de torque do motor. secuente limitacin del torque motor por
emisiones contaminantes.
Nota: O dispositivo de Ureia aparece no 5
display como AdBlue, porem o mesmo Nota: El producto a base de Urea figura
que ARLA 32. en el display como AdBlue, pero equivale
a ARNOX 32.
Nvel de leo Motor (somente com o motor parado) Nivel de Aceite Motor (solo con motor parado)
A medio no acontece durante a marcha. A tela podera La medicin no se muestra durante el funcionamiento del
no aparecer j que a central encaminha dados ao monitor vehculo. La pantalla podra no aparecer ya que la central solo
somente no momento seguinte ao controle (por exemplo ao enva datos al monitor inmediatamente despus de controlar
dar partida do motor). el nivel (por ejemplo al dar arranque).
Ateno! A informao na tela apenas indicativa. A forma- Atencin! Los datos de pantalla son apenas indicativos. La
mais segura para controlar de maneira exata o nvel de leo forma ms segura para controlar el nivel exacto de aceite, es
por meio da vareta de controle. por medio de la varilla.
Tela 6 Pantalla 6
Motor e Freios Motor y Frenos
Indica a presso do leo do motor e a pres- Indica la presin del aceite del motor y la
so do ar dos circuitos de freio dianteiros presin de aire de los circuitos de freno
e traseiros. anterior y posterior.
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Tela 7 Pantalla 7
Viagem 1: Para reiniciar os dados, pres- Viaje 1: La puesta a cero de los datos se
sione o boto 25 do cluster (pgina 30). obtiene pulsando el botn 25 (pgina 30).
localizado en el monitor.
7
Uso e Manuteno
Tela 8 Pantalla 8
Viagem 2: O zeramento dos dados acon- Viaje 2: La puesta a cero de los datos se
tece a cada vez que se gira a chave produce cada vez que se gira la llave a
posio STOP. la posicin STOP.
/
Uso y Mantenimiento
Com o boto OK do menu pode-se esco- Con la tecla OK del men se puede
lher a tela 7 ou 8 e acessar as seguintes elegir entre las pantallas 7 u 8 y acceder
informaes: 8 a las siguientes informaciones:
O uso em conjunto das duas telas permite monitorar diferentes El uso conjunto de ambas pantallas permite monitorear
trajetos de uma mesma viagem. diferentes trayectos de un mismo viaje.
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Tela 9 Pantalla 9
Dados totais de viagem: O zeramento Datos totales del viaje: Los datos no
dos dados no pode ser feito pelo opera- pueden ser puestos a cero por el
dor; se mantm na memria. operador, se conservan en la memoria.
Com o botao OK do Menu, pode-se Con la tecla OK del Men se puede
acessar as seguintes informaes: acceder a las siguientes informaciones:
- O consumo de combustvel. - Combustible consumido.
- Consumo (litros por 100 km). - Consumo (litros cada 100 km).
- Velocidade mdia. - Velociadad media.
9
- Funo marcha lenta. - Funcin ralent.
- A funo motor. - Funcin motor.
- Tempo PTO. - Tiempo PTO.
Tela 10 Pantalla 10
Alarme / Relgio Alarma / Reloj
Com os diversos comandos do menu, Con las teclas del men, se desplaza
podem ser ajustados a hora e os minutos, por el reloj y presiona OK para ajustar la
alm de programar o despertador, ativ-lo hora y los minutos. Tambin existe una
e desativ-lo. funcin para programar el despertador y
10 eventualmente desactivarlo.
Tela 11 Pantalla 11
Controle de luzes: Permite visualizar o Control de las luces: Permite visualizar el
funcionamento das luzes do veculo. funcionamiento de las luces del vehculo.
11
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Tela 12 Pantalla 12
Diagnsticos: A leitura da pgina a Diagnsticos: La lectura de la pgina es
seguinte: la siguiente:
- Primeira coluna = central eletrnica. - Primera columna = central electrnica.
- Segunda coluna = descrio do cdigo - Segunda columna = cdigo de
da avaria (ver quadro na Rede de descripcin de la avera (ver tabla en la
Assistncia Iveco) Red de Asistencia Iveco)
- Terceira coluna = tipo de avaria. - Tercera columna = tipo de avera.
- Quarta coluna = frequncia da avaria. 12 - Cuarta columna = frecuencia de la
Uso e Manuteno
avera.
Tela 13 Pantalla 13
(Somente para veres 6x4) (Disponible solo en versiones 6x4)
Bloqueio diferencial: Bloqueio diferen- Bloqueo diferencial: Bloqueo diferencial
cial longitudinal e transversal, ligado/ longitudinal y transversal, activado/
desligado. desactivado.
/
Uso y Mantenimiento
13
Tela 14 Pantalla 14
Opes: Programao do monitor. Opciones: Programacin del monitor.
Permite definir preferncias de leitura Permite configurar ciertas preferencias
para as funes disponveis na tela. para la lectura para las funciones disponi-
Escolha o idioma, valores de medio, bles en el display. Elegir Idioma, valores
etc. de medicin, etc.
14
/ 50 /
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As pginas seguintes mostram as visualizaes automticas Las pginas siguientes muestran las visualizaciones automticas
que aparecem no monitor quando ativa-se o relativo comando. que aparecen en el monitor cuando se activa el correspondiente
A funo ativa-se durante um tempo preestabelecido e na comando.
estrutura da pgina base. Dez segundos aps o ltimo La funcin se activa durante un tiempo preestablecido y en
acionamento, a visualizao volta tela ativa no momento la estructura de la pgina base. Diez segundos despus del
anterior. ltmo accionamiento, la visualizacin vuelve a la pantalla
activa en el momento del suceso.
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A sequncia, pressionando o boto 2, dos espelhos seleciona- La secuencia, presionando el botn 2, de los espejos seleccio-
dos para a regulagem a seguinte: nados para la regulacin es la siguiente:
A B
C D
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3
Uso e Manuteno
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tas laterais de abertura eltrica por meio apertura elctrica, mediante los inte-
dos interruptores localizados ao lado dos rruptores localizados al costado de los
bancos, como mostrado na figura inferior. asientos, segn se muestra en la figura
1. Cama. 7 inferior.
2. Geladeira (pgina seguinte). 1. Cama.
3. Porta-garrafas e objetos. 2. Frigorfico (ver detalles en pgina
4. Prancheta para escrever e leitura, 6 siguiente).
utilizvel sobre o volante (somente 3. Porta botellas y objetos.
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Uso y Mantenimiento
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Frigorfico (opcional)
Geladeira (opcional) 1 1. Tapa de la seccin frigorfico.
1. Tampa da seo geladeira. 5 2. Manija de desplazamiento del
2. Maaneta de deslocamento do aparato.
aparelho. 3. Interruptor encendido/apagado con
3. Interruptor ligado/desligado com luz testigo.
luz. 4. Cavidades para facilitar la apertura
4 3 2
4. Cavidades para facilitar a abertura da de la tapa.
tampa. 5. Tapa de la seccin congelador.
5. Tampa da seo congelador.
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- O acesso seo geladeira sempre possvel, mesmo na - El acceso a la seccin frigorfico es siempre posible, an
posio de repouso. en la posicin de reposo.
- Para acessar o congelador, necessrio deslocar o - Para acceder al congelador, es necesario desplazar el
aparelho puxando a maaneta 2 para a frente. aparato tirando de la manija 2 hacia adelante.
- O aparelho conserva o frio por algumas horas, mesmo - El aparato conserva el fro por algunas horas, an despus
depois de deslig-lo. de apagarlo.
- No coloque alimentos nem bebidas quentes. Comprove - No introduzca alimentos ni bebidas calientes. Compruebe
sempre que a tampa esteja bem fechada. siempre que la tapa est bien cerrada.
- Elimine a crosta de gelo acumulada quando superar os - Elimine la escarcha acumulada cuando sta supere los 4 mm
Uso e Manuteno
4 mm de espessura. Elimine a gua acumulada utilizando a de espesor. Elimine el agua acumulada utilizando la esponja
esponja localizada sob a tampa. localizada bajo la tapa.
- Limpe o interior da geladeira com bicarbonato de sdio - Limpie el interior del frigorfico con bicarbonato de sodio
dissolvido em gua morna. disuelto en agua tibia.
- Com a cabine rebatida, a geladeira desliga-se automatica- - Con la cabina abatida, el frigorfico se apaga automtica-
mente. mente.
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Uso y Mantenimiento
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Este captulo oferece indicaes sobre o uso de: Este captulo facilita indicaciones sobre el uso de:
- Bancos. - Asientos.
- Regulagem do volante. - Regulacin del volante.
- Cintos de segurana. - Cinturones de seguridad.
- Acionamento eltrico dos vidros. - Levantavidrios elctrico.
- Aquecimento dos espelhos. - Espejos calefaccionados.
- Tacgrafo. - Taqugrafo.
- Sistema Antifurto. - Sistema Anti-robo.
- Interruptor das luzes externas. - Interruptor de las luces externas.
- Alavanca multifuno esquerda. - Palanca multifuncin izquierda.
- Alavanca multifuno direita. - Palanca multifuncin derecha.
- Depsito do lavador / limpador do para-brisa. - Depsito del lavaparabrisas.
- Bloqueio do diferencial. - Bloqueo del diferencial.
- Elevao do terceiro eixo (Apenas em modelos 6x2). - Elevacin del tercer eje (Slo en modelos 6x2).
- Auxilio de partida (Spunto). - Auxilio de partida (Spunto).
- Aquecimento e ventilao. - Calefaccin y ventilacin.
- Ar-condicionado (opcional). - Aire acondicionado (opcional).
- Escotilha do teto. - Escotilla de techo.
- Climatizador (opcional). - Climatizador (opcional).
- Basculamento da cabine. - Basculamiento de la cabina.
- ECAS - Suspeno neumtica. - ECAS - Suspensin neumtica.
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Bancos Asientos
Seu veculo vem equipado com bancos Su vehculo viene equipado con asientos
com suspenso pneumtica com trs con suspensin neumtica y tres grados
graus de liberdade. de libertad.
Nos bancos, voc encontrar as seguintes En cualquiera de los modelos, usted en-
caractersticas: contrar las siguientes caractersticas:
- Apoia-cabea. - Apoyacabeza.
Uso e Manuteno
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Seu veculo est equipado com cintos de Su vehculo viene equipado con
segurana do tipo "inercial". cinturones de seguridad del tipo
No requer regulagem manual, o cinto "inercial". No requieren regulacin
ajusta-se automaticamente sua longitude, manual, stos ajustan automticamente
permitindo ampla liberdade de su longitud permitiendo amplia libertad
movimentos, sempre que estes de movimientos, siempre que no sean
no sejam repentinos. repentinos.
Uso e Manuteno
Advertncias Advertencias
- Os cintos no devem ser - Los cinturones no deben
torcidos. torsionarse.
- Os cintos devem aderir bem - Los cinturones deben
ao corpo. adherirse bien al cuerpo. Riesgo de
Risco de deslizar-se para frente! deslizamiento hacia el frente!
- Controle regularmente cada ponto de - Controlar cada punto de fijacin de
fixao dos cintos de segurana. los cinturones de seguridad.
- Em caso de acidente grave, substitua - En caso de accidente de magnitud,
imediatamente os cintos de segurana. sustituir los cinturones de seguridad.
- No modifique os componentes e a - No realizar modificaciones en el
instalao dos cintos de segurana. diseo e instalacin de los cinturones
de seguridad.
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1 2 3
Ateno! Tenha muito cuidado ao acionar os vidros Atencin! Extreme precauciones al accionar los
eltricos para evitar acidentes com objetos ou pessoas vidrios elctricos para evitar accidentes con cosas o
expostas ao movimento. personas expuestas al movimiento automtico.
Lembre que nos veculos com fechamento centra- Recuerde que en vehculos con cierre centrali-
lizado, os levantadores dos vidros eltricos funcio- zado, los levantavidrios funcionan an sin la llave
nam mesmo sem a chave colocada. colocada.
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Importante! O tacgrafo est selado, e sua instalao Importante! El taqugrafo est precintado, y su
efetuada por pessoal autorizado. instalacin es efectuada por personal autorizado.
No intervenha no aparelho ou nos fios de ligao. Qualquer No intervenga en el taqugrafo ni en su conexin, pues
ao que afete a funcionalidade do sistema pode representar cualquier accin que afecte la funcionalidad del sistema
uma infrao legal. puede representar una infraccin legal.
Antifurto Anti-robo
Ativao do modo antifurto autonomo Activacin del modo anti-robo autnomo
Se seu veculo possui o Sistema Antifurto, proceda da seguinte Si su vehculo posee Sistema Anti-robo, proceda de la siguiente
maneira: manera:
1. Com a ignio desligada, pressione e 1. Con el arranque desactivado, presione y
mantenha pressionado o boto antifurto mantenga presionada la tecla anti robo
(Code). Este boto deve ser mantido (Code). Esta tecla debe mantenerse presio
pressionado at a finalizao do processo. nada hasta la finalizacin del proceso.
2. Ligue a ignio, e repita a sequncia de 2. Accione el arranque y repita la secuencia
ligar/desligar a ignio, sendo que o n- de activar/desactivar el arranque, siendo
mero de vezes que a ignio for ligada ser el nmero de veces de activaciones, la
a senha do modo antifurto. Anti-robo contrasea del modo anti-robo.
3. Ainda com a ignio ligada, libere o 3. Con el arranque activado, libere la tecla
boto antifurto. anti-robo.
Para desativao do modo antifurto repita Para la desactivacin del modo anti-robo
o processo. repita el proceso.
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A combinao das duas funes conseguida acionando-se as Si bien ambos comandos de bloqueo tambin pueden combi-
duas teclas, para verso 6x4 acionando a tecla A (transversal) narse accionando las dos teclas, en la versin 6x4, accio-
automaticamente entrar a funo longitudinal. Com os diferen- nando la tecla A (transversal) automaticamente entra en
ciais bloqueados, se acende a respectiva lmpada de controle no funcin el bloqueo longitudinal. Con los diferenciales
painel de instrumentos. bloqueados se enciende el respectivo indicador luminoso de
Um sinal sonoro intermitente ser emitido enquanto a funo control en el tablero. Una seal sonora intermitente ser
estiver selecionada. emitida mientras la funcin est seleccionada.
O bloqueio deve ser utilizado somente em terrenos com barro, El blocaje debe ser utilizado solamente en terrenos con barro,
neve ou deslizantes. nieve, o deslizantes.
Para o correto funcionamento do sistema ter em conta: Para un correcto funcionamiento del sistema tener en cuenta:
- Passar para a posio de bloqueio somente com o veculo - Pasar a posicin de blocaje nicamente con el vehculo
parado. detenido.
Advertncia! Quando as condies adversas da pista forem Advertencia! Una vez superadas las condiciones adversas del
superadas, atuar da seguinte forma: terreno, actuar de la siguiente forma:
- Passar para a posio de desbloqueio mantendo a velocidade. - Pasar a la posicin de desbloqueo manteniendo la velocidad.
Tirar o p do acelerador por alguns segundos. - Soltar el acelerador por un par de segundos.
- Restabelecer a velocidade do veculo. Se o bloqueio no se - Restablecer la velocidad del vehculo. Si el desbloqueo no
desacopla imediatamente, virar o volante para esquerda e se produce inmediatamente, mover la direccin de derecha
direita com o objetivo de se eliminar eventuais tenses. a izquierda a fin de eliminar eventuales tensiones.
Dever ter sempre a precauo de NO acionar o bloqueo no Deber tener siempre la precaucin de NO accionar el blocaje
caso de uma roda permanecer girando em falso, j que no caso en caso de que una rueda permanezca girando en vaco, ya que
de tracionar poderiam ser danificadas as engrenagens do eixo. en caso de traccionar podrian daarse los engranajes del
puente.
Por outro lado, com o bloqueio ativado deve-se proceder com
precauo para evitar acidentes, uma vez que o referido Por otro lado, con el bloqueo activado deber proceder con
comando reduz a dirigibilidade do veculo. precaucin para evitar accidentes, ya que dicho comando re-
duce la maniobrabilidad del vehculo.
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Este dispositivo deve ser ativado quando o Este dispositivo debe activarse cuando se
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veculo circula a baixa velocidade, durante circula a baja velocidad, durante trayectos
Uso y Mantenimiento
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Advertncias: Advertencias:
- Uma caracterstica importante do condicionador a - Una caracterstica importante del sistema es la de deshu-
desumidificao do ar. Aconselhamos a utiliz-lo se desejar mectar el aire. Se aconseja utilizarlo para prevenir el
prevenir embaamento dos vidros. empaamiento de los vidrios.
- O sistema utiliza o fluido refrigerante R134a, que no caso - El sistema utiliza el fluido refrigerante R134a, que en caso
de vazamentos acidentais no nocivo ao meio ambiente. de fugas accidentales no es nocivo para el medio ambiente.
- Evite absolutamente o uso do fluido R12 ou outros - Evite absolutamente usar el fluido R12 u otros incompatibles
incompatveis com os componentes do sistema e contendo con los componentes del sistema que contengan CFC
CFC (clorofluorcarbonos). (clorofluorocarbonos).
Uso e Manuteno
- No inverno o sistema deve ser posto em funcionamento - En el invierno el sistema debe hacerse funcionar por lo
pelo menos uma vez por ms durante 10 minutos. menos una vez al mes durante 10 minutos.
A utilizao constante do ar-condicionado pode resultar, La utilizacin constante del aire acondicionado puede oca-
com o tempo, na formao de mau cheiro devido ao sionar, con el tiempo, la emanacin de mal olor debido a la
acmulo de poeira e umidade no sistema de ar-condicio- acumulacin de polvo y humedad en el sistema, lo que fa-
nado, facilitando a proliferao de fungos e bactrias. cilita la proliferacin de hongos y bacterias.
Para minimizar o problema de mau cheiro, recomendado, Para minimizar el problema, es recomendable semanal-
/
Uso y Mantenimiento
semanalmente, desligar o ar-condicionado e ligar o mente desconectar el aire acondicionado, y encender la ca-
aquecedor, no mximo, cerca de 5 a 10 minutos antes de lefaccin al mximo de 5 a 10 minutos antes de estacionar
estacionar o veculo, para que a umidade do sistema seja el vehiculo, para eliminar la humedad.
eliminada.
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Escotilha eltrica (s com teto mdio) Escotilla elctrica (slo techo medio)
Climatizador Climatizador
O Manual de Instrues (publicao El Manual de Instrucciones (publicacin
especfica do fabricante do aparelho), especfica del fabricante del equipo),
bem como o controle remoto, so junto al control remoto, son entregados
entregues com os acessrios do con la dotacin del vehculo.
veculo.
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Pegue a bolsa de ferramentas e vareta adequada, a seguir pro- Tome de la bolsa de herramientas la varilla adecuada, y a con-
Uso y Mantenimiento
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Nota: Nunca abastecer o sistema hidrulico com Nota: Nunca abastecer el sistema hidrulico cuando
leo quando a cabine estiver basculada. la cabina estuviera basculada.
A descida da cabine sem a vlvula estar em seu fim de El descenso de la cabina con la vlvula a mitad de
curso (circuito de compresso), pode danificar a recorrido podra ocasionar daos en la bomba de
bomba de rebatimento da cabine. basculamiento.
Perigo de acidentes! Ao realizar trabalhos sob a cabine Peligro de accidentes! Al realizar trabajos sobre el
e com o motor em funcionamento, preste muita aten- motor estando ste en marcha, prestar mucha aten-
Uso e Manuteno
Sob nenhuma hiptese bascule a cabine com o motor De ninguna manera se debe bascular la cabina con
ligado pois existe o risco de se engatar uma marcha. el motor en marcha, pues existe el riesgo de que se
engrane un cambio.
/
Uso y Mantenimiento
ECAS Suspenso pneumtica com controle ECAS - Suspensin neumtica con control
eletrnico electrnico
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Uso Uso
- Levantar os eixos para conseguir a - Levantar los ejes para lograr la
altura de chassi desejada. altura de bastidor deseada.
- Acionar o boto 1: seleciona-se o eixo - Accionar pulsaldor 1: se selecciona el
A B
traseiro. 1
eje trasero.
- O acendimento dos indicadores A e/ou - El encendido de los indicadores A y/o
B indica que a seleo foi realizada. B indica que se ha realizado la
- Manter pressionados os botes 3 ou 4 seleccin.
para elevar ou baixar o chassi. - Mantener presionadados los pulsadores
- Pressionar o boto 6 para que o chassi 2 7 3 o 4 para izar o bajar el bastidor.
retorne posio normal de autonive - Presionar el pulsador 6 para que el
lamento. bastidor regrese a la posicin normal
6
O indicador 8 se apaga quando alcan- 3 de autonivelacin.
ado o nvel normal. El indicador 8 se apaga tan pronto
- O boto 6 atua sobre todos os eixos, 5 como se alcanza el nivel normal.
inclusive se a pr-seleo afeta a um El pulsador 6 acta sobre todos los
s. ejes incluso si la pre-seleccin
4
- O boto 5 STOP interrompe qualquer afectaba a uno solo.
ao que o sistema esteja realizando. - El pulsador 5 STOP interrumpe
cualquier accin que est realizando
Ateno! Ao terminar as operaes de el sistema.
carga/descarga, antes de voltar a circu-
lar absolutamente necessrio pressio- 8 Atencin! Al terminar las operaciones
nar o boto 6 para restabelecer a de carga/descarga, antes de volver a
posio normal de autonivelamento do circular es imperativo presionar el pul-
veculo. Caso o veculo no esteja no sador 6 para restablecer la posicin nor-
nvel normal, este ser ajustado aps mal de autonivelacin del vehculo.
atingir 15km/h. Si el vehculo no est en el nivel nor-
Em veculos com caamba basculante, mal, se ajustar despu{es de alcanzar
antes de levantar a caamba deve-se los 15 km/h.
baixar totalmente a suspenso pneu- En vehculos con caja abatible, antes
mtica. de levantar la caja se debe bajar total-
mente la suspensin neumtica.
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Por meio dos botes de memria 2 e 7, pode-se memorizar o Mediante los dos pulsadores de memoria 2 y 7, se puede me-
nvel desejado. Com esses botes se obtm sempre uma morizar el nivel deseado. Con estos pulsadores se obtiene
ao sobre ambos os eixos, mesmo que previamente s se siempre una accin sobre ambos ejes, aunque previamente
tenha selecionado um. slo se hubiera seleccionado uno.
- Situar o chassi na altura desejada seguindo as instrues - Situar el bastidor a la altura deseada siguiendo las ins-
antes oferecidas. trucciones antes ofrecidas.
- Manter o boto 5 STOP e apertar simultaneamente um - Mantener apretado el pulsador 5 STOP y simultneamente
dos botes 2 ou 7. apretar uno de los dos pulsadores 2 o 7.
- Soltar o boto 2 ou 7. - Soltar el pulsador 2 o 7.
Uso e Manuteno
Nestas verses no possvel memorizar uma altura fixa do En estas versiones no es posible memorizar una altura fija
/
chassi para carga e descarga, nem sequer quando o motor del bastidor para carga y descarga, ni siquiera cuando el
Uso y Mantenimiento
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Ateno! Antes de desligar o interruptor geral de corrente, Atencin! Antes de apagar el interruptor general de co-
necessrio girar a chave de ignio para a posio STOP. rriente, hay que girar la llave de contacto hasta la posi-
cin STOP.
O indicador de carga do eixo est si- El indicador de carga del eje est si-
tuado no display do painel de instru- tuado en la pantalla del panel de ins-
mentos dos veculos que possuem eixos trumentos de los vehculos que poseen
com suspenso pneumtica. ejes con suspensin neumtica.
Ao ativar a funo, so visualizados os Al activar la funcin se visualizan los
pesos que os eixos com suspenso pneu- A pesos que soportan los ejes con suspen-
mtica do veculo suportam. sin neumtica del vehculo.
O sistema mostra at quatro eixos. El sistema muestra hasta 4 ejes.
A medio indicativa somente se o ve- La medicin es indicativa solo si el ve-
culo estiver parado. Os valores visuali- hculo esta parado. Los valores visuali-
zados quando o veculo est em zados cuando el vehculo est en
movimento no so reais. movimiento no son reales.
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O smbolo dos eixos que no possuem suspenso pneumtica El smbolo de los ejes qeu no poseen suspensin neumtica
visualizado de forma inversa. se visualiza de forma inversa.
A tolerncia de 2%. La tolerancia es de 2%.
Se com o eixo levantado se visualiza 0,0. Si con el eje levantado se visualiza 0,0.
O indicador se apaga nos seguintes casos: El indicador se apaga en los siguientes casos:
- Durante a regulagem do nvel do autochassi com o sistemas
ECAS da suspenso. - Durante la regulacin del nivel del autobastidor con el
- Durante as manobras de elevao e descida do chassi com sistema ECAS de la supensin.
Uso e Manuteno
o controle remoto ECAS. - Durante las maniobras de elevacin y bajada del bastidor
con el mando a distancia ECAS.
11
5 6 7
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Nota: as teclas 1, 2 e 10 so ativadas para o reboque so- Nota: las teclas 1, 2 y 10 se activan para el remolque solo
mente nos seguintes casos:veculo com EBS fabricado depois en los siguientes casos: vehculo con EBS fabricado despus
de 01/ 05/ 2005 e reboque com EBS e mdulo eletrnico TCE del 01-05-2005 y remolque con EBS y mdulo elctronico
com ajuste especfico. TCE con ajuste especfico.
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3. Indicador associado ao eixo selecionado para o ajuste 3. Indicador asociado al eje seleccionado para el ajuste
O primeiro indicador esquerda corresponde ao 1 eixo. El primer indicador a la izquierda corresponde al I eje.
O segundo indicador esquerda corresponde ao 2 eixo. El segundo indicador a la izquierda corresponde al II eje.
O terceiro indicador esquerda corresponde ao 3 eixo. El tercer indicador a la izquierda corresponde al III eje.
O quarto indicador esquerda corresponde ao 4 eixo. El cuarto indicador a la izquierda corresponde al IV eje.
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Arranque y Conduccin
Partida e Conduo
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Antes de dar a partida no motor num lugar fechado, Antes de arrancar el motor en un local cerrado,
assegure-se de que haja ventilao adequada, j que cercirese de que exista suficiente ventilacin, ya que
os gases de escape so nocivos sade. los gases de escape son sumamente txicos.
Uso e Manuteno
Operao Operacin
Uso y Mantenimiento
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- Depois de dar partida no motor, espere que o circuito - Puesto en marcha el motor, espere a que el circuito neumtico
pneumtico dos freios atinja a presso de trabalho. Arranque de los frenos alcance la presin de trabajo. Arranque el vehculo
o veculo e conduza lentamente at atingir a temperatura ideal y conduzca lentamente hasta que el motor y la cadena
de funcionamento, mantendo um regime mdio de rotaes. cinemtica logren la temperatura ideal de trabajo.
Para a partida do motor preciso ter: Antes de arrancar el motor asegrese de:
- O freio de estacionamento acionado. - Introducir el freno de estacionamiento.
- A chave de ignio colocada. - Colocar la llave de contacto.
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Com o veculo parado e a chave em pre- Con el vehculo parado y la llave en pre-
arranque, no display da transmisso HACIA ARRIBA: AUMENTA UNA MARCHA arranque, el display de la transmisin
PARA CIMA: AUMENTA UMA MARCHA
aparecer CH (5) como diagnstico do indicar CH (5) como diagnstico del
sistema. O ar comprimido alimentado sistema, mientras el aire comprimido se
a partir do exterior por meio da vlvula alimenta desde el exterior por medio de
de enchimento. la vlvula de Ilenado.
4
Controle do sistema (5). Control del sistema (5).
- Dar partida no motor. HACIA ABAJO: DISMINUYE UNA MARCHA - Poner en marcha el motor.
Uso e Manuteno
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Para desligar coloque a chave na posio Para detener el motor ponga la llave en 0.
0
0. Aps a parada do motor, a central La central EDC permanecer conectada a
EDC permanecer conectada s baterias. las bateras por lo cual antes de girar la
Antes de desligar a chave de corte llave de corte general (mostrada en la
geral (mostrada na pagina anterior), ou pagina anterior), o si fuese necesario
se for necessrio desligar as baterias, desconectar las bateras debe espe-
esperar 10 segundos aps a parada do A rar 10 segundos tras la detencin. Lo
Uso e Manuteno
motor. Esto tambm vlido para a parada mismo es vlido en caso de parar el
do motor com cabina basculada atravs do motor con la cabina basculada mediante
boto (A). el botn (A).
Ateno! Atencin!
Nos seguintes casos se podem produzir falhas graves Las siguientes situaciones podran causar fallas en la
na central eletrnica EDC. central electrnica EDC.
- Desconectar as baterias com o motor em funcionamento. - Desconectar las bateras con el motor en funcionamiento.
/
Uso y Mantenimiento
- Conectar e desconectar a central EDC com o motor funcio- - Conectar o desconectar la central EDC con el motor funcio-
nando e a central sendo alimentada. nando o con la central bajo tensin.
Partida do veculo com transmisso manual Partida del vehculo con caja manual
La caja tiene 16 marchas sincronizadas hacia adelante y 2 re-
A caixa possui 16 marchas sincronizadas frente e duas marchas
tromarchas.
a r. Cada mudana passa de gama Baixa a Alta e um sistema
Cada cambio pasa de gama Baja a Alta y un sistema multipli-
multiplicador duplica os 8 cmbios lentos. No necessrio
cador duplica los 8 cambios Lentos. No es necesario el doble
em nenhum caso o duplo acionamento da embreagem nem a
desembrague ni la aceleracin intermedia ya que los dientes se
acelerao intermediria, os dentes acoplam quando as en-
acoplan cuando los engranajes alcanzan la misma velocidad, por
grenagens alcanam a mesma velocidade. Ento fundamental lo tanto es fundamental accionar la palanca uniformemente.
acionar a alavanca uniformemente.
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A marcha R se engata com o veculo pa- La marcha atrs se coloca con el vehculo
rado, em ponto morto, atraves de um mo- detenido y la palanca en punto muerto,
vimento rapido da alavanca para a con un movimiento hacia la izquierda que
esquerda, procurando vencer a resistencia evita la resistencia a caer en 1 o 2. Dicha
existente entre posio de 1/2 e R. Essa 2 resistencia evita la introduccin accidental
resistncia permite segurana ao trocar as de la retromarcha durante la conduccin.
marchas evitando a seleacidental da 1 Para proteger el motor, el embrague y la
marcha R. caja contra sobrecargas, se debe prestar
Para proteger o motor, a embreagem e o mucha atencin al colocar las marchas
inferiores. Se debe engranar una marcha
Uso e Manuteno
O perfeito escalonamento garante maior durabili- El perfecto escalonamiento garantiza mayor dura-
dade dos conjuntos de sincronizao do veculo. cin de los conjuntos de sincronizacin del vehculo.
A mudana do boto (1) de caixa Baixa LR para La utilizacin del botn (1) de caja Baja LR para
Alta HR (e vice-versa) deve ocorrer obrigatoria- Alta HR (y viceversa) debe realizarse obligatoria-
mente antes do engate da marcha 4 - 5 (LR HR) e da mente antes de engranar el cambio, de la 4 a la 5 marcha
5 - 4 (HR LR). (LR - HR) y de 5 a 4 (HR - LR).
Importante: No necessrio aplicar o multiplicador em todas Importante: No es necesario usar el multiplicador en todas las
as marchas, sendo aconselhvel nos seguintes casos: marchas, siendo conveniente hacerlo en los siguientes casos:
- Quando se deseja aproveitar o mximo da potncia do - Cuando se desea aprovechar al mximo la potencia del
motor como em uma sada difcil em aclives ngremes. motor en una salida difcil en pendiente.
- Quando em percursos urbanos, em comboio, etc., e quando - Cuando en recorridos urbanos, en caravana, etc., se desea
se deseja um regime econmico. trabajar con un rgimen econmico.
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O sistema de comando do cmbio Eurotronic a combinao El sistema Eurotronic se basa en la combinacin de un cambio
de um cmbio eletropneumtico com uma embreagem de electroneumtico con un embrague automatizado (con lo cual
tipo automatizada ( eliminado o pedal de embreagem). se elimina el pedal de embrague).
Graas embreagem automtica, o motorista no precisa se La misma pantalla incorporada al cluster del vehculo le
preocupar em pressionar o pedal. permitir al conductor visualizar toda la informacin relativa
Uso e Manuteno
O sistema, que pode ser acionado mesmo no modo semi ou al funcionamiento de la caja.
automtico, permite concentrar-se na seleo da marcha, El sistema -que puede ser accionado indistintamente en modo
alem de evitar a insero errada. semi o automtico- permite concentrar la atencin en la
No display so visualizadas todas as informaes do sistema, seleccin del cambio evitando as la insercin de marchas
necessrias para ao motorista. equivocadas.
Com a marcha acionada, suficiente pressionar o pedal do Con la marcha accionada, es suficiente presionar el pedal del
acelerador para movimentar o veculo. acelerador para acelerar el vehculo.
A embreagem ativada pelo atuador do sistema. O controle El embrague es activado por el actuador del sistema.
da embreagem realizado mediante a central eletrnica com El control del embrague se realiza mediante la centralita
base, entre outros, no acionamento do pedal do acelerador. electrnica en base, entre otros, al accionamiento del pedal
del acelerador.
Nota: O nmero de giros do motor, durante as mudanas,
controlado pelo sistema eletrnico do cmbio, portanto a Nota: El nmero de revoluciones del motor, durante el cambio,
posio do pedal do acelerador no deve ser modificada. es controlado por el propio sistema elctrnico; por lo tanto la
posicin del pedal del acelerador no debe modificarse.
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Todos os processos de mudanas de marcha so realizados Todos los procesos de cambio son realizados automticamente y
automaticamente e dependem dos seguintes fatores: dependern de los siguientes factores:
- Conduo. - Conduccin.
- Carga. - Carga.
- Posio do acelerador. - Posicin del acelerador.
- Velocidade. - Velocidad.
- Regime do motor. - Rgimen del motor.
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A marcha pode ser mudada manualmente a qualquer momento La marcha puede cambiarse manualmente en todo momento
utilizando a alavanca do volante, ainda sem abandonar a utilizando la palanca del volante, an sin tener que abandonar
modalidade automtica. la modalidad automtica.
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Tocando levemente a alavanca (4) para cima o cmbio intro- Tocando levemente la palanca (4) hacia arriba el cambio in-
duzir uma marcha maior. Mais mantendo a alavanca nesta troducir una marcha superior. Pero si se mantiene el mando
posio o cmbio engatar duas marchas superiores. Mesmo en dicha posicin se acoplarn 2 marchas superiores. Lo mismo
tocando levemente a alavanca para baixo introduzir uma en el caso inverso: empujando levemente hacia abajo reduce
marcha menor e mantendo nesta posio o cmbio introdu- apenas un cambio; manteniendo la palanca en dicha posicin
zir duas marchas inferiores. se introducen dos marchas inferiores.
Nota: A marcha solicitada no ser acionada se isto implicar Nota: Como medida de proteccin, la marcha solicitada no
um excesso de giros do motor (proteo contra excesso de se accionar si esto implicara un sobregiro del motor .
giros).
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- A posio do pedal do acelerador no deve ser modificada durante tal proceso, una vez que el motor es regulado de
durante tal processo, dado que o motor regulado de forma automtica.
forma automtica. - La funcin del sistema de regulacin de la velocidad
- A funo do sistema de regulagem da velocidade (Cruise (Cruise Control) no se desactiva al realizarse un cambio
Control) no desativada ao mudar de marcha. de marcha.
- Pressionando a tecla D com o veculo parado com o - Presionando la tecla D con el vehculo detenido con
motor ligado com marcha frente introduzida, possvel motor encendido y la marcha hacia adelante introducida,
passar da modalidade de funcionamento manual (SEMI) es posible pasar de la modalidad de funcionamiento
/
Uso y Mantenimiento
Ateno! Atencin!
possvel passar para o ponto morto inclusive du- Es posible pasar a punto muerto incluso durante la
rante a marcha.Nesse caso, ser interrompido o marcha. En este caso se interrumpir el flujo de
fluxo de foras; portanto no ser produzido o fuerzas. Por lo tanto no se producir el efecto de
efeito de frenagem do motor. frenado del motor.
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Nota: N Nota:
- Para proteger os componentes mec- - Para proteger los componentes mec-
nicos do comando embreagem, em
SEMI nicos del embrague, en caso de una
caso de uma parada superior a 1 ou parada superior a 1 o 2 minutos
2 minutos (por exemplo, em caso de (por ejemplo caso de embotellamiento
filas ou passagens de nvel) deve-se o pasos a nivel) debe colocarse punto
colocar o cmbio em ponto morto. muerto. De este modo, se desembraga
Desse modo, a embreagem desativada reduzindo o reduciendo el esfuerzo sobre el mando
esforo sobre o comando correspondente. correspondiente.
- No possvel colocar nenhuma marcha com o motor - En ningn caso es posible poner una
desligado. marcha con el motor apagado.
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Nota: Nota:
A mudana de marcha a r somente La marcha atrs slo es posible en
possvel no modo manual e com o RL modo manual y con el vehculo
veculo parado. detenido.
SEMI
Uso da marcha a r Uso de la marcha atrs
- RL - 1 marcha a r (lenta). - RL - 1 marcha atrs (lenta).
Uso e Manuteno
Ateno! Atencin!
Com o veculo em movimento Si el vehculo se mueve, no
no possvel utilizar a RH es posible utilizar la marcha
/
marcha a r! atrs!
Uso y Mantenimiento
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- Empurrar levemente a alavanca para baixo: RL. - Empujando levemente hacia arriba: RL.
- Puxar levemente a alavanca para cima: RH. - Tirando levemente hacia abajo: RH.
Ateno! Atencin!
Se o pedal do acelerador no for acionado, no h Si no se pisa el pedal del acelerador no hay flujo
fluxo de fora no sistema. Em uma rampa, o ve- en el sistema. En una pendiente, el vehculo puede
culo pode colocar-se em movimento. ponerse en movimiento.
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Arranque em 1 Arranque en 1
- Marcha a r acoplada. - Marcha atrs puesta.
- Com o veculo parado pulsar - Con el vehculo detenido pulsar
brevemente a tecla D (1). brevemente la tecla D (1).
Ateno! Atencin!
Uso y Mantenimiento
Se for exercida uma presso muito suave no pedal Si se ejerce una presin demasiado suave en el
do acelerador, existe o risco de que o veculo se pedal del acelerador, existe el riesgo de que el
movimente ao levantar o freio de estacionamento. vehculo se mueva al levantar el freno de estacio-
A marcha de arranque deve adaptar-se s condi- namiento.
es de carga do veculo e da rampa para evitar sobrecarre- La marcha de arranque debe adaptarse a las condiciones de
gar a embreagem. carga del vehculo y de la cuesta para evitar sobrecargar el
Se nessas circunstncias no for pressionado o pedal do ace- embrague.
lerador, o veculo comea a movimentar-se para trs. Nesse Si en estas circunstancias no se pisa el pedal del acelerador, el
caso, a embreagem desativada e ativada em breves inter- vehculo empieza a moverse hacia atrs. En tal caso, se
valos de tempo (marcha com sacudidas). Isso tambm se desembraga y embraga en breves intervalos de tiempo (mar-
aplica para o movimento para frente com a marcha a r aco- cha con sacudidas). Esto tambin se aplica para el movimiento
plada em uma descida. hacia adelante con la marcha atrs puesta en una cuesta abajo.
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Em aclive, retomar a marcha da seguinte forma: En caso de encontrarse en una pendiente, proceda de la
siguiente manera para reanudar la marcha.
- Verifique que o freio de estacionamento esteja ativado.
- Selecione a marcha de arranque desejada. - Verifique que el freno de estacionamiento est activado.
- Pise o pedal do acelerador e solte o freio de mo. - Seleccione la marcha de arranque deseada.
- Pise el pedal de acelerador y suelte el freno de mano.
Ateno! Atencin!
Quando o veculo se movimenta sem que se tenha Cuando el vehculo se mueve sin que se haya puesto
acoplado a marcha, o freio motor no exerce ne- la marcha, el freno motor no ejerce ninguna fuerza
nhuma fora de frenagem. de frenado. Evitar que el vehculo se mueva en la
Evitar que o veculo se mova na direo oposta da marcha direccin opuesta a la de la marcha (por ejemplo hacia ade-
(por exemplo, para frente com a marcha a r acoplada). lante con la marcha atrs puesta).
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Em declive possvel arrancar como em um terreno plano. Cuesta abajo es posible arrancar como en un terreno llano.
Com o freio de estacionamento acionado, selecione a mar- Con el freno de estacionamiento puesto, seleccione la mar-
cha de arranque desejada e solte a alavanca de freio. cha de arranque deseada y quite el freno de mano.
O veculo se movimenta e, se a marcha estiver acoplada, a El vehculo se mueve y, si la marcha est puesta, se embraga
Uso e Manuteno
embreagem se ativa automaticamente sem pisar no pedal do automticamente sin pisar el pedal del acelerador. Hay flujo
acelerador. H fluxo de fora no sistema. de fuerza en el sistema.
Nota: Se o veculo em ponto morto se movimentar em um Nota: Si el vehculo en punto muerto se mueve en una cuesta
declive depois de ter soltado o freio, basta pressionar abajo despus de haber quitado el freno, basta con presionar
brevemente a tecla D (1) para colocar uma marcha ade- brevemente la tecla D (1) para poner una marcha adecuada
quada velocidade e ativar a embreagem. a la velocidad y embragar.
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Uso y Mantenimiento
Ateno! Atencin!
O veculo pode acelerar. El vehculo puede acelerar.
Perigo de acidentes! Peligro de accidentes!
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Quando o acelerador pressionado em mais de 70%, o sis- Cuando el acelerador es presionado en ms del 70%, el sistema
tema reage do seguinte modo: reacciona del siguiente modo:
Logo do arranque, os giros do motor aumentame o veculo Tras el arranque las revoluciones del motor aumentan y el
acelera velozmente. vehculo acelera velozmente.
Em geral, nesse modo de manobra se requer um grande uso Por lo general, en este modo de maniobra se requiere un
da embreagem. gran uso del embrague.
Para que a carga da embreagem seja a mais baixa possvel, Para que la carga del embrague sea lo ms baja posible, se
aconselha-se fazer a manobra com as marchas mais baixas aconseja hacer la maniobra con las marchas ms bajas
(1 marcha ou RL). (1 marcha o RL).
Nota: a sobrecarga da embreagem indicada no display Nota: la sobrecarga del embrague se indica en la pantalla
com CL (1).
con CL (1).
Se o motorista no responde a essa advertncia, o sistema
Si el conductor no responde a esta advertencia, el sistema
passa do modo de manobra para o modo normal de arran-
pasa del modo de maniobra al modo normal de arranque y
que e o veculo acelera.
el vehculo acelera.
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Para a manobra em situaes de conduo difcil (ex. rampas), Para maniobrar en situaciones de manejo difcultosas (por
o motorista tem disposio outro modo de manobra. Gra- ejemplo en pendientes pronunciadas), el conductor tiene a
as a esse modo, o motorista poder regular de forma pre- disposicin otra funcin mediante la cual regula con presi-
cisa a embreagem com base no curso do acelerador (at cin el embrague en base al recorrido del acelerador (hasta
100%). el 100%).
Em tal situao, o regime do motor ser limitado e se evi- En tal situacin, el rgimen del motor ser limitado y se evitar
tar uma acelerao rpida do veculo. una aceleracin rpida del vehculo.
Uso e Manuteno
Ativao: Activacin:
- O veculo deve estar parado. 8 - El vehculo debe estar parado.
Manobras em marcha adiante
- Pressionar durante um tempo prolon- Maniobras marcha adelante
gado (> 2 segundos) a tecla D (1). - Presionar durante un tiempo prolon-
O modo de manobra para frente
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Desativao Desactivacin
- Pressionar brevemente R (3) para introduzir a marcha a r - Presionar brevemente la tecla R (3) para introducir la
lenta (RL). marcha atrs lenta(RL).
- Ou acionar o Kick down. - Si desea puede activar el kick down.
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Evite as freadas bruscas, principalmente Evite las frenadas bruscas, sobre todo con
com o veculo vazio, isto evitar derrapa- el vehculo vaco, para evitar desplaza-
gens. A frenagem est assegurada mesmo no 0 mientos sobre la calzada. La frenada est
caso de ruptura de algum tubo, j que os asegurada an en el caso de rotura de
circuitos do eixo dianteiro, eixo traseiro e algn tubo, ya que los circuitos del eje
reboque so independentes. anterior, las del eje posterior y el remolque
son independientes.
Uso e Manuteno
A parada do veculo deve obedecer seguinte sequncia: La parada del vehculo debe obedecer a la siguiente secuencia:
- Solte o acelerador e pise suave e progressivamente o freio. - Suelte el acelerador y pise suave y progresivamente el freno.
- Quando o veculo estiver a ponto de parar, solte a - Cuando el vehculo est a punto de detenerse, desembrague y
embreagem e coloque a alavanca de cmbio em ponto morto. lleve la palanca de cambios a punto muerto.
- Quando o veculo parou por completo sua marcha, aplique - Cuando la unidad detuvo por completo su marcha, aplique el
o freio de estacionamento. freno de estacionamiento.
/
Uso y Mantenimiento
- Gire a chave de contato para a esquerda at a posio 0 e - Gire la llave hasta la posicin 0 y el motor detendr su marcha.
o motor ir parar.
Seu veculo est equipado um com freio motor por descompresso Su vehculo est equipado con un freno motor por descompresin
dos cilindros atravs das vlvulas de escape (freio de cabeote). de los cilindros a travs de las vlvulas de escape (freno de
O veculo tambm est equipado com um segundo freio motor culata).
que funciona por meio de uma eletrovlvula posicionada no Tambin posee con un segundo freno motor que funciona por
sistema de escapamento. aconselhvel o uso do freio motor em medio de una electro vlvula posicionada en el sistema de escape.
longas descidas para evitar o superaquecimento dos freios e o Es aconsejable el uso del freno motor en largos descensos para
desgaste intil de seus rgos de frico. evitar el recalentamiento de los frenos y el desgaste intil de sus
rganos de friccin.
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Uso do freio motor com caixa Uso del freno motor con caja
Mecnica ou Automatizada 0 Mecnica o Automatizada
(alavanca multifuno direita + tecla) (palanca multifuncin derecha + tecla)
- Tecla de pr-seleo comando freio motor A, ligada e - Tecla de preseleccin de comando freno motor A, activada
alavanca na posio 0: Freio motor ativado completamente y palanca en posicin 0: Freno motor activado completa-
com acionamento do pedal de freio. mente con accionamiento del pedal de freno.
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- Tecla de pr-seleo comando freio motor A ,desligada e - Tecla de preseleccin de comando freno motor A, activada
alavanca na posio 1: Freio motor ativado completamente y palanca en posicin 1: Freno motor activado completa-
com acionamento do pedal de freio e freio motor ligado mente con accionamiento del pedal de freno y freno motor
(s o freio de exausto) com a liberao do pedal do acele- activado (slo el freno de escape) con la liberacin del
rador. pedal del acelerador.
- Tecla de pr-seleo comando freio motor A ,ativada e - Tecla de preseleccin de comando freno motor A, activada
alavanca na posio 2: Freio motor ativado completamente y palanca en la posicin 2: Freno motor activado completa-
com acionamento do pedal de freio e freio motor ativado mente con accionamiento de pedal de freno y freno motor
em forma completa (freio de exausto + freio de cabeote) activado en forma completa (freno de escape + freno de
Uso e Manuteno
com a liberao do pedal do acelerador. Ao passar a alavanca descompresin) con la liberacin del pedal del acelerador.
de posio 0 para as posies 1 ou 2, ser somente uma Al pasar la palanca de 0 a 1 2, quedar predispuesto para
predisposio para atuar na forma descrita anteriormente, actuar de la forma descripta anteriormente, en el momento
no momento de acionar o pedal de freio. de accionar el pedal de freno.
O indicador (20, pgina 30) acender El indicador (20, pgina 30) se encender
cada vez que for acionado o freio motor. cada vez que sea accionado el freno motor.
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Uso do freio motor com caixa Mecnica e Intarder Uso del freno motor con caja Mecnica e Intarder
Posies: Posiciones:
0 = desativado. 0 0 = desactivado.
1
1 = freio de exausto. 1 = freno de escape.
2 = freio motor (CEB). 2 2 = freno motor (CEB).
3 = freio motor (CEB) + Intarder 25%. 3 = freno motor (CEB) + lntarder 25%.
4 = freio motor (CEB) + Intarder 50%. 3 4 = freno motor (CEB) + lntarder 50%.
5 = freio motor (CEB) + Intarder 75%. 5 = freno motor (CEB) + lntarder 75%.
6 = freio motor (CEB) + Intarder 100%. 6 = freno motor (CEB) + intarder 100%.
4
5
Uso do freio motor com caixa 6 Uso del freno motor con caja
Automatizada e Intarder Automatizada e Intarder
Posies: Posiciones:
0 = desativado. 0 = desactivado.
1 = de exausto. 1 = freno de escape.
2 = freio motor (CEB) + Intarder 25%. 2 = freno motor (CEB) + lntarder 25%.
3 = freio motor (CEB) + Intarder 50%. 3 = freno motor (CEB) + lntarder 50%.
4 = freio motor (CEB) + Intarder 75%. 4 = freno motor (CEB) + lntarder 75%.
5 = freio motor (CEB) + Intarder 100%. 5 = freno motor (CEB) + lntarder 100%.
6 = freio motor (CEB) + Intarder 100%. 6 = freno motor (CEB) + intarder 100%.
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Ateno! Atencin!
Em terrenos difceis ou condies todo terreno, o cmbio En terrenos difciles o condiciones todo terreno, el cambio
Eurotronic deve ser utilizado no modo manual. Eurotronic debe utilizarse en modo manual.
No modo automtico, o motorista pode reduzir a marcha En modo automtico, el conductor puede reducir la marcha
acionando a alavanca direita do volante e pisando no pedal accionando la palanca a la derecha del volante y pisando el
do freio. Ao aumentar desse modo o nmero de giros do motor, pedal del freno. Al aumentar de este modo el nmero de re-
aumenta a ao de frenagem do freio motor. voluciones del motor, aumenta la accin de frenado del
freno motor.
Uso e Manuteno
possvel obter trs tipos de regimes Es posible obtener tres tipos de regmenes
distintos. distintos.
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Nota: Nota:
- Se posteriormente frenagem o nmero de giros do - Si posteriormente al frenado el nmero de revoluciones
motor diminui, a graduao da marcha continua at del motor disminuye, se contina con la graduacin de la
alcanar o regime adequado. marcha hasta alcanzar el rgimen adecuado.
- Em frenagem com o Intarder, caso seja necessrio - Si se frena con el Intarder, en caso necesario (aumento de
(aumento da capacidade de gua de refrigerao - sobre la capacidad de agua de refrigeracin - sobrecalentamiento
aquecimento/diminuio do efeito de frenagem), o y disminucin del efecto de frenado), el cambio grada
cmbio gradua automaticamente as marchas. automticamente las marchas.
- Se o freio motor est em funcionamento, no deve desa- - Si el freno motor est en funcionamiento, no se debe
tivar-se para mudar de marcha. Contudo, a ao do freio desactivar para cambiar de marcha. Sin embargo, la accin
motor interrompida durante a mudana de marcha para del freno motor se interrumpe durante el cambio de
permitir uma rpida acelerao. marcha para permitir una rpida aceleracin.
Parada Detencin
Diminuir a velocidade do veculo at que pare utilizando o Disminuir la velocidad del vehculo hasta que se detenga,
freio. utilizando el freno.
A embreagem se desativa automaticamente antes da parada El embrague se desactiva automticamente antes de que se
do veculo para evitar que o motor se apague. detenga el vehculo para evitar que se apague el motor.
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Ateno! Atencin!
Se parar o veculo com o motor ligado e a marcha Si se detiene el vehculo con el motor encendido y
acoplada, basta acionar o pedal do acelerador para la marcha puesta, basta con accionar el pedal del
voltar a coloc-lo em movimento. acelerador para volver a ponerlo en movimiento.
Se deixar o veculo com o motor ligado, obrigatrio colo- Si se deja el vehculo con el motor encendido, es obligatorio
car o cmbio em ponto morto e acionar o freio de mo. poner el cambio en punto muerto y accionar el freno de
estacionamiento.
Uso e Manuteno
Nota: Nota:
- Se deixar o veculo (abertura das portas) com a marcha - Si se deja el vehculo (apertura de las puertas) con la
acoplada, um sinal acstico disparado. marcha puesta, se dispara una seal acstica.
O acionamento do freio motor durante a marcha sobre um El accionamiento del freno motor durante la marcha
terreno escorregadio pode provocar a parada do motor. sobre un terreno resbaladizo puede hacer que el motor
Nesse caso, a direo assistida deixa de estar disponvel. se detenga. En tal caso, la direccin asistida deja de
- Se ao parar o veculo se coloca uma marcha mais alta que estar disponible.
a selecionada para o arranque, o sistema passa automati- - Si al detener el vehculo se pone una marcha ms alta
/
Uso y Mantenimiento
camente para a marcha de arranque calculada. que la seleccionada para el arranque, el sistema pasa
- Se ao parar o veculo se deixa com uma marcha mais automticamente a la marcha de arranque calculada.
baixa calculada para o arranque, a marcha colocada - Si al detener el vehculo se deja con una marcha ms baja
mantida. calculada para arranque, se mantiene la marcha puesta.
- Se a marcha para arrancar no est habilitada, deve-se - Si la marcha para arrancar no est habilitada, se debe
colocar manualmente a marcha adequada. poner manualmente la marcha adecuada.
- Se o veculo deixado parado durante muito tempo, - Si se deja el vehculo parado mucho tiempo, es aconsejable
aconselhvel colocar o cmbio em ponto morto. poner el cambio en punto muerto.
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Ateno! Atencin!
Se a ao de frenagem no for suficiente em pre- Si la accin de frenado no fuera suficiente en
sena de rampas ngremes, deve-se frear com o presencia de pendientes empinadas debe frenar
freio de estacionamento. con el freno de estacionamiento!
Marcha com controle de viagem Marcha con control de viaje (Cruise Control)
(Cruise Control)
Con Intarder ZF
Com Intarder ZF - Para mantener la velocidad de descenso programada, el
- Para manter a velocidade de descenso programada, o sis- sistema de gestin del motor acciona el freno motor y el
tema de gesto do motor aciona automaticamente o freio Intarder de forma automtica.
motor e o Intarder. - Si igualmente se verifica un aumento de la velocidad, el
- Se igualmente verificado um aumento da velocidade, o cambio puede introducir una marcha inferior (slo en
cmbio pode introduzir uma marcha inferior (somente no modo automtico!).
modo automtico). - En caso de necesidad (aumento de la capacidad del agua
- Em caso de necessidade (aumento da capacidade da gua de refrigeracin motor o en caso de sobrecalentamiento y
de refrigerao ou em caso de superaquecimento/retror- retrorregulacin), el cambio puede introducir una marcha
regulagem), o cmbio pode introduzir uma marcha inferior (slo en modo automtico!).
inferior (somente no modo automtico).
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Ateno! Atencin!
Se o motorista ignorar o sinal e acionar novamente a Si el conductor ignora la seal y acciona de nuevo el
embreagem esta ltima ir ativar-se automaticamente embrague, este ltimo se activa automticamente
com o pedal do acelerador pressionado (exceto em 1 con el pedal del acelerador pisado (excepto en 1 o
ou em RL). Em algumas circunstncias isso pode provocar o des- en RL). En algunas circunstancias ello puede provocar que se
ligamento do motor e no se pode excluir que, caso o veculo se apague el motor y no puede excluirse que, si el vehculo se
encontre em uma subida, comece a mover-se para trs. encuentra en una subida, empiece a moverse hacia atrs.
Uso e Manuteno
Nota:Nesse caso, o condutor deve escolher as condies de Nota: En este caso, el conductor debe elegir las condiciones
servio nas quais a embreagem no seja solicitada em excesso de servicio en las que no se solicite demasiado al embrague
(como, por exemplo, acelerao do veculo at o acopla- (como, por ejemplo, aceleracin del vehculo hasta el aco-
mento completo da embreagem; parada ou arranque rpido ple total del embrague, detencin o arranque rpido con
com uma marcha mais baixa). una marcha ms baja).
Ateno! Atencin!
Se em um declive o veculo continuar acelerando, Si en una bajada el vehculo se sigue acelerando y
o nmero de giros do motor aumentar demasiada- el motor se sobrerrevoluciona, este ltimo puede
mente e poder danificar-se. O motorista deve resultar daado. El conductor debe prestar aten-
prestar ateno para que o motor no supere o cin a que el motor no supere el rgimen admisible.
regime admissvel.
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Proteo contra excesso de giros do motor Proteccin contra sobregiro del motor
Para proteger o motor e o cmbio, o sistema somente permite Para proteger el motor y el cambio, el sistema electrnico slo
mudanas de marcha que forem realizadas dentro dos limites permite cambios de marcha que se realicen dentro de los lmi-
do regime estabelecido pelo fabricante do veculo. tes del rgimen establecido por el fabricante del vehculo.
Ateno! Atencin!
Se durante a circulao for inserida uma presso de alimentao Si durante la circulacin se inserta una presin de alimentacin
insuficiente, o cmbio pode ficar em ponto morto, impedindo o insuficiente, el cambio puede quedar en neutro, impidiendo el
fluxo de fora e assim deixando no disponvel o freio motor. flujo de fuerza, y no estar disponible el freno motor.
Alm disso, ao parar o veculo possvel que o motor desligue. Adems, al detener el vehculo es posible que el motor se
Se no for possvel colocar em marcha porque h uma marcha apague. Si no se puede poner en marcha el motor porque
acoplada e no se pode passar para ponto hay una marcha puesta y no se puede
morto devido presso de alimentao pasar a punto muerto debido a que la
insuficiente (no display se visualiza AL), 5 presin de alimentacin no es suficiente
deve-se alimentar o sistema independen- (en la pantalla aparece AL), debe ali-
temente dos demais consumos (freio, mentarse el sistema independientemente
elementos auxiliares, etc.). CH de los dems consumos (freno, elementos
Com o veculo parado, ao ligar a chave auxiliares, etc).
e no acionar a partida, no display da SEMI Con el vehculo parado, al conectar la
transmisso aparecer CH (5) como llave y no poner en marcha el motor, en
diagnstico do sistema. el display de la transmisin aparecer
O ar comprimido alimentado a partir CH (5) como diagnstico del sistema.
do exterior por meio da vlvula de en- El aire comprimido se alimenta desde el
chimento. exterior por medio de la vlvula de Ile-
6 nado.
AL
SEMI
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SEMI
Uso y Mantenimiento
ruptor do pedal do acelerador est del pedal del acelerador est daado.
danificado. No es posible seguir circulando!
No se pode continuar circulando! - CL = Sobrecarga del embrague(8).
- CL = Sobrecarga da embreagem (8). Se visualiza alternndose con la
A indicao visualizada alternando-se indicacin de la marcha insertada.
com a indicao da marcha inserida. 9 Seleccionar una marcha ms baja.
Selecionar uma marcha mais baixa. - CW = Indicacin de desgaste del
- CW = Indicao de desgaste da embrague (9). Al poner en marcha
embreagem (9). Ao colocar em mar CW el motor indica el desgaste del
cha o motor indica o desgaste da embrague. Dirigirse a un taller de
embreagem. Dirigir-se a uma oficina SEMI la Red de Asistencia IVECO para
da Rede de Assistncia IVECO para sustituir el embrague.
substituir a embreagem.
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Se durante a insero do freio, a embreagem tiver que ser Si durante la insercin del freno, el embrague debiera ser
acionada mediante a tecla D (por exemplo, arranque em accionado mediante la tecla D (ej. arranque cuesta
aclive), para poder desativar novamente a embreagem com arriba), para poder desengranar nuevamente el embrague
o acelerador necessrio soltar brevemente o pedal do con el acelerador es necesario soltar brevemente el pedal
freio. del freno.
Nota: Se o veculo percorre o declive com a mar- Nota: Si el vehculo recorre la bajada con la mar-
cha inserida, a embreagem acionada automati- cha insertada, el embrague se acciona automti-
camente. camente.
Desativar a embreage: Pressionar brevemente a Desengranar el embrague: Presionar brevemente la
tecla D e acionar o acelerador. tecla D y accionar el acelerador.
Somente possvel mudar de marchas com o veculo parado. Slo es posible cambiar de marchas con el vehculo dete-
- Sada do modo de emergncia. nido, procediendo de la siguiente manera:
- Desativar a ignio e esperar at que o indicador se - Salida del modo de emergencia.
apague. - Desactivar el encendido y esperar hasta que el indicador
- Uma vez reiniciado, o sistema se encontrar no modo de se apague.
funcionamento normal. - Una vez reiniciado, el sistema se encontrar en modo de
funcionamento normal.
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O sistema ABS permite uma tima eficin- El sistema ABS permite obtener un
1
cia do freio e controle do veculo. Evita o 2 frenado ptimo y un perfecto control del
bloqueio de cada uma das rodas durante a vehculo. Evita el bloqueo de cada una de
freada independentemente das condies las ruedas durante el frenado indepen-
de aderncia do solo, e oferece segurana dientemente de las condiciones de
ao motorista para manter a estabilidade e adherencia del piso, y ofrece seguridad al
a dirigibilidade do veculo. conductor al mantener ste la estabilidad
O controle do funcionamento ou eventuais y la direccionalidad del vehculo. El con-
anomalias do sistema ABS esto indicados trol del funcionamiento y/o eventuales
pelos sinalizadores 1 e 2. anomalas del sistema ABS se efectua me-
diante los indicadores 1 y 2.
1. Sinalizador ABS do cavalo mecnico (luz amarela): Se acende 1. Indicador ABS del tractor (luz amarilla): Se enciende al
ao acionar a chave de ignio, apagando-se depois de alguns accionar la llave de contacto y arranque, apagndose
segundos (somente se o sistema estiver em funcionamento despus de algunos segundos (slo si el sistema est funcio-
normal). nando correctamente).
2. Sinalizador ABS do reboque (luz vermelha): Funciona 2. Indicador ABS del remolque (luz roja): Funciona solamente
somente se houver um reboque com ABS acoplado. Se si hay enganchado un remolque con ABS. Se enciende al
acende ao acionar a chave de partida, apagando-se depois accionar la llave de contacto y arranque, apagndose
de alguns segundos (somente se o sistema estiver em despus de algunos segundos (slo si el sistema est funcio-
nando correctamente). Si permaneciera encendido
funcionamento normal). Se o indicador permanecer aceso
indicando una anomala en el ABS del remolque, se apagar
indicando uma anomalia no ABS do reboque, se apagar
cuando el vehculo supere una velocidad de 5 a 10 km/h. Si
quando o veculo superar uma velocidade de 5 a 10 km/h. Se
durante la marcha se desconectara accidentalmente el
durante o caminho acidentalmente se desligar o cabo cable elctrico de unin entre el tractor y el remolque, el
eltrico de unio entre o trator e o reboque, o sinalizador indicador no acusar anomala, slo despus de una deten-
no indicar anomalia alguma. Somente depois da parada do cin temporal del vehculo y al hacer arrancar nueva-
veculo, ao tentar ligar o motor novamente, o condutor mente el motor, el conductor observar que el indicador
observar que o sinalizador no acende, o que indica a no enciende, lo que le estar indicando la desconexin
desconexo mencionada. mencionada.
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danificar os sensores. A distncia entre a para evitar daar los sensores. La distancia
roda fnica e o sensor no deve ser entre la rueda fnica y los sensores no debe
modificada para no alterar o funcionamento normal do sistema. ser modificada, ya que se vera alterado el normal funcionamiento
O acendimento dos sinalizadores luminosos com a chave de del sistema. El encendido de los sealizadores luminosos con la
contato na posio de pr-partida e por alguns instantes aps o llave de contacto y arranque en la posicin de pre arranque y por
arranque do motor no indica nenhuma anomalia, uma funo algunos instantes despus del arranque del motor no indica
normal de controle do sistema eletrnico. anomala, es una funcin normal de control del sistema.
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Uso y Mantenimiento
Importante! No caso de se verificar uma anomalia no Importante! Si se verifica una anomala en el sistema
sistema ABS, o sistema de freio normal do veculo de ABS, el frenado normal seguir funcionando
continuar funcionando satisfatoriamente. Igualmente satisfactoriamente. Igualmente se debe concurrir de in-
se recomenda dirigir-se imediatamente Rede de mediato a la Red de Asistencia Iveco.
Assistncia Iveco.
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Importante! Utilizando-o no primeiro intervalo do curso da Importante! Utilizndolo en el primer tramo del recorrido
alavanca, e com o veculo em movimento, pode servir de la palanca, y con el vehculo en movimiento, puede ser-
tambm como freio de emergncia. vir adems como freno de emergencia.
Funcionamento Funcionamiento
a) Neste intervalo, se envia um sinal moderado que freia a) En este tramo, se enva una seal moderable que frena
gradualmente as cmaras traseiras do trator, enviando gradualmente las cmaras traseras del tractor, enviando
tambm sinal de freio moderado ao reboque, o qual pode adems seal de freno moderable al remolque, lo cual
ser usado em emergncia. puede ser usado en emergencia.
b) Puxando a alavanca e abaixando-a at o fim, a vlvula b) Tirando de la palanca y bajndola hasta el final, la
fica travada, atuando instantaneamente os freios vlvula queda trabada, actuando instantneamente los
traseiros a molas somente do cavalo mecnico (*). Esta frenos traseros a resortes slo del tractor (*). Esta funcin
funo deve ser utilizada somente com o veculo parado. debe ser utilizada slo con el vehculo detenido. Para
Para desativ-lo basta puxar a alavanca e solt-la. A desactivarlo, basta con tirar la palanca y soltarla. sta
mesma vota automaticamente sua posio inicial. vuelve automticamente a su posicin inicial.
(*) Nos veculos para o Mercado Venezuela, freia o conjunto (*) En los vehculos destinados al Mercado Venezuela, frena
(cavalo mecnico + reboque). el conjunto (tractor + remolque).
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O Cruise Control no deve ser utilizado com trnsito intenso nem No se debe utilizar el Cruise Control en condiciones de trnsito
em percursos (por exemplo, montanha) nos quais necessrio va- intenso ni en caminos sinuosos que requieran variacin cons-
riar constantemente a velocidade. Seu funcionamento ativado tante de velocidad. Su funcionamiento es vlido en las siguien-
se forem satisfeitas as seguintes condies: tes condiciones:
- Alavanca do freio motor/Intarder no ativada.
- Veculo em movimento com marcha acoplada. - Palanca de freno motor/Intarder desactivada.
- Velocidade do veculo superior a 20 km/h. - Vehculo en movimiento con una marcha engranada.
- Pedal do freio sem pisar. - Conduccin a una velocidad superior a los 20 km/h.
- Pedal da embreagem sem pisar; - Pedal de freno suelto.
- Pedal de embrague suelto.
- Desativado o freio do reboque.
- Freno remolque desactivado.
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mantiene invariable.
1. A tecla ON+ realiza as seguintes funes: 1. La tecla ON+ (ubicada en el extremo basculante de la
a) Se a tecla pulsada duas vezes ativa a funo, e mantm palanca derecha) realiza las siguientes funciones:
a velocidade estabelecida nesse momento pelo pedal do
a) Al pulsar dos veces, se activa la funcin que mantiene
acelerador. A partir desse instante, pode-se soltar o acelerador
el rgimen de velocidad establecido en ese momento a
e o veculo manter a velocidade de cruzeiro escolhida.
travs del pedal del acelerador. Luego se puede soltar el
/
b) Com a funo j ativada, serve para incrementar a pedal ya que el vehculo mantendr la velocidad crucero.
Uso y Mantenimiento
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4. Acionando outra vez RESUME, desativa-se e desconfigura 4. Accionando otra vez el modo RESUME, se desactiva y des
o valor. configura la memoria.
5. Acionando novamente RESUME, a velocidade estabelecida e 5. Accionando nuevamente RESUME, la velocidad establecida
gravada para uma nova utilizao. es grabada para una nueva utilizacin.
(*) Numa descida, ao superar em 2 km/h a velocidade limite (*) En un descenso, al superar en 2 km/h la velocidad lmite
preestabelecida pelo Cruise Control, ativado automa- preestablecida por el Cruise Control, se activa automtica-
ticamente o freio motor. Ainda assim, se a velocidade conti- mente el freno motor. Si an as la velocidad siguiera aumen-
nuar aumentando, possvel utilizar o freio de servio ou tando, es posible la utilizacin del freno de servicio o
freio de reboque sem desativar o sistema Cruise Control. del freno de remolque sin que por ello se desactive el
Cruise Control.
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- Depois da desativao, possvel reativar a funo para a - Despus de la desactivacin se puede restablecer la ltima
ltima velocidade de cruzeiro selecionada, acionando velocidad de crucero seleccionada, accionando RESUME.
RESUME. - Si el sistema se desactivase por haber efectuado un sobrepaso
- Se o sistema desativar-se por causa de uma ultrapassagem cuja cuya velocidad super a la de crucero pre-establecida, y la
velocidade supere a velocidade de cruzeiro preestabelecida, e maniobra no super los 30 segundos, la funcin se reactivar
que no demore mais que 30 segundos, a funo ser reativada automticamente a la ltima velocidad seleccionada al soltar
automaticamente para a ltima velocidade selecionada el pedal de acelerador.
ao soltar o pedal do acelerador.
Advertencia: En la modalidad Ramp Function se muestra en
Advertncia: Na modalidade Ramp Function a tela representa a la pantalla la velocidad efectiva del vehculo, y el valor
velocidade efetiva do veculo, e o valor programado ser o valor programado ser el valor actual al momento de soltar la
atual no momento de soltar a tecla. A indicao desaparece em tecla. La indicacin desaparece a los 10 segundos.
10 segundos.
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Permite ativar uma limitao de veloci- Esta funcin permite configura un lmite
dade mais baixa que a estabelecida para de velocidad mas bajo que el establecido
o veiculo (120km/h). Ao alcanar a velo- SPEED LIMITER ON /OFF de fbrica para el vehculo (120km/h). En
cidade desejada, acione a alavanca di- vehculos con caja manual, al alcanzar la
reita para frente (sentido oposto ao velocidad deseada, accione la palanca
volante) e aparecer no display o pop-up derecha 1 hacia adelante y aparecer en
indicado na figura 3. O veculo no po- el display la pantalla emergente mos-
der superar o limite programado at trada en la figura 3. El vehculo no podr
acionar novamente a alavanca. superar el limite programado hasta ac-
Para veculos automatizados o aciona- cionar nuevamente la palanca.
mento da funo com o boto SL in- Para vehculos con caja automatica el
dicado na figura. botn de accionamiento de SL es el in-
dicado en la figura 2.
Advertncias:
- O Cruise Control somente funciona se Advertencias:
a velocidade programada inferior ou - El Cruise Control slo funciona si la
igual programada no limitador de velocidad programada es inferior o
velocidade. igual a la programada en el limitador
- Em um perodo de 3 segundos possvel de velocidad.
realizar uma regulagem fina do valor - En un perodo de 3 segundos es posible
Speed Limiter mediante a tecla realizar una regulacin fina del
ON+/ON- situada na extremidade da valor Speed Limiter mediante la
alavanca multifuno direita. tecla ON+/ON- situada en el
extremo de la palanca multi funcin
derecha.
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1. Evite aquecer o motor com o veculo parado, pois 1. Evite calentar el motor con el vehculo parado, es
recomendvel rodar o primeiro quilmetro em baixa recomendable hacer el primer kilmetro en baja velocidad.
velocidade, para que todos os componentes do trem de Con ello lograr que toda la cadena cinemtica tome
fora atinjam a temperatura ideal de trabalho. progresivamente la temperatura ideal de trabajo.
2. Procure utilizar a marcha que mantenha o regime do motor na 2. Procure utilizar la marcha que mantenga el funcionamiento
faixa econmica do conta-giros (veja instrues na pg. 133). del motor en el rgimen econmico del cuentarrevoluciones
3. Verificar as condies do trnsito. Se for necessrio atravessar (ver instrucciones en pgina 133).
uma regio urbana, procure evitar nos horrios de pico. 3. Verifique las condiciones del trnsito. Si tiene que atravesar
4. Evite dentro do possvel parar completamente o veculo. una zona urbana, procure hacerlo fuera de los horarios pico.
Arrancar com o caminho parado um dos momentos de 4. Evite dentro de lo posible detener completamente el
maior consumo. vehculo. Arrancar el camin parado es uno de los momentos
5. Em grandes declives evite que o motor supere o regime de mayor consumo.
mximo de rotaes, atravs da utilizao da marcha correta 5. En largos descensos evite que el motor supere el rgimen
e utilizao do freio motor. Desta forma tambm se evitar o mximo de rotaciones. Esto se logra con la seleccin exacta
aquecimento excessivo dos freios e desgaste intil dos del cambio y utilizando el freno motor. Adems de esta
mesmos. forma evitar someter los frenos a calentamiento excesivo y
6. Faa as curvas com o raio de giro adequado, desta forma se desgaste intil.
evitar correes bruscas. Manuseando o volante de forma 6. Tome las curvas con el radio de giro adecuado, de esta forma
suave e uniforme se evitar um trabalho excessivo dos pneus, se evitarn correcciones bruscas. Llevando el volante de
o que significa um menor desgaste dos mesmos e economia manera suave y uniforme se evitar un trabajo intil de los
de combustvel. neumticos, lo cual significa un menor desgaste de los
7. muito importante o uso dos pneus autorizados pelo mismos y economa de combustible.
fabricante, alm de mant-los calibrados com a presso 7. Es muy importante el uso de los neumticos autorizados por
correta. Uma pequena perda de presso nos pneus pode el fabricante y mantener la presin de inflado correcta. Una
significar aumento considervel no consumo de combustvel. pequea prdida de presin de los mismos puede significar
un apreciable aumento en el consumo de combustible.
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8. Escolha um equipamento (reboque ou semirreboque) se 8. Elija un equipo (acoplado o semi remolque) en lo posible de
possvel de desenho baixo e aerodinmico. A diminuio da diseo bajo y aerodinmico. La resistencia al avance que
resistncia ao ar um dos fatores mais importantes no opone el aire es un factor importante en el consumo de
consumo de combustvel. O uso de defletores aconselhvel combustible. El uso de carenados apropiados es aconsejable
para evitar as turbulncias e melhorar o fator aerodinmico para evitar las turbulencias y mejorar el factor
de qualquer equipamento. aerodinmico de cualquier equipo.
9. Evite as aceleraes a fundo e as freadas bruscas, um manejo 9. Evite las aceleraciones a fondo y las frenadas bruscas, un
tranquilo significa economia de energia e menor desgaste manejo tranquilo significa economa de energa, menor
nos componentes mecnicos. desgaste de los rganos mecnicos y un beneficio
Uso e Manuteno
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a) Setor verde (regime normal), 1.000 a a) Sector verde (rgimen normal), 1.000 a
1.600 rpm. 1.600 rpm.
b) Setor verde (regime econmico), b) Sector verde (rgimen econmico),
1.100 a 1.500 rpm. 1.100 a 1.500 rpm.
c) Setor amarelo (regime mximo), 1.900 c) Sector amarillo (rgimen mximo),
a 2.400 rpm. 1.900 a 2.400 rpm.
d) Setor vermelho (fora de regime), 2.400 d) Sector rojo (fuera de rgimen), 2.400 a
a 2.800 rpm. (*) 2.800 rpm. (*)
(*) Nesta condio, se estiver ativado o (*) En esta condicin, si estuviera activado
Cruise Control, o mesmo desativa-se el Cruise Control, el mismo se desac-
automaticamente. tivara automticamente.
No trabalhe nunca nos regimes do setor vermelho. No trabaje nunca en los regmenes del sector rojo.
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Adquirir familiaridade com algumas operaes de controle e Adquirir familiaridad con algunas operaciones de control y de
de comprovao simples sumariamente importante. comprobacin sencillas es sumamente importante.
No considere estas operaes como uma rotina enfadonha. No considere como una rutina aburrida estas operaciones, de
Delas depende grande parte do perfeito funcionamento do seu ellas depende gran parte del funcionamiento perfecto de su
veculo. Uma boa manuteno preventiva permite ajudar de vehculo. Un buen servicio preventivo, permite ayudar de
forma decisiva a manuteno programada prevista pela Rede forma decisiva al mantenimiento programado previsto por
de Assistncia Iveco, economizando tempo e la Red de Asistencia Iveco, hacindole ahorrar tiempo e
inconvenientes. Lembre-se alm disso de consultar os manuais inconvenientes.
anexos (bancos, quinta roda, rdio, terceiro eixo auxiliar, etc.). Consulte tambin los manuales anexos que se entregan con la
dotacin del vehculo (asientos, quinta rueda, radio, tercer
eje auxiliar, etc.).
Ateno! Em caso de fumaa anormal no escapa- Atencin! En caso de humos anmalos por el
mento, como primeira medida verifique se h escape, como primera medida verifique si hay
combustvel suficiente no reservatrio. suficiente combustible en el depsito.
A seguir comprove se o filtro de combustvel foi subs- A continuacin verifique si el filtro de combustible
titudo conforme o plano de manuteno; no caso de dvida, fue sustituido de acuerdo al plan de mantenimiento, en caso
substitu-lo. Se o problema continuar, dirija-se a um Posto de de duda sustityalo. Si el problema persiste, dirjase a un
Assistncia Iveco para o controle do sistema de alimentao Taller de Asistencia Iveco para controlar el sistema de
de combustvel. alimentacin de combustible.
Em caso de rudos no cabeote do motor, dirija-se a um Posto En caso de ruido (golpeteo) del motor, dirjase a un Punto de
de Assistncia Iveco para controle e eventual regulagem de Asistencia Iveco para controlar y eventualmente regular la
vlvulas. luz de vlvulas.
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Ateno! Se for necessrio drenar total ou parcial- Atencin! Si fuera necesario vaciar total o parcial-
mente o lquido do sistema de arrefecimento, para mente el sistema de refrigeracin, al efectuar nueva-
complet-lo novamente, siga as seguintes recomenda- mente el llenado se deben tomar las siguientes
es: precauciones:
- Gire completamente direita o mando 1 (pgina 71). - Gire completamente a la derecha el mando 1 (pgina 71).
/
Uso y Mantenimiento
- Introduza o lquido de forma lenta (38 litros em aproxima- - Introduzca el lquido en forma lenta, (38 litros. en aproxi-
damente 10 minutos), sem colocar a tampa (bocal 3), faa madamente 10 minutos), sin colocar la tapa de la boca 3,
o motor funcionar por 5 minutos em marcha lenta, depois arranque el motor dejndolo en rgimen mnimo 5 minutos,
desligue-o. luego detngalo.
- Verifique o nvel. Se for necessrio, complete at a marca - Verifique el nivel. Si fuera necesario, agregue lquido
MX, coloque a tampa e aperte-a, repita a verificao com hasta la marca "MAX", coloque la tapa, apritela a fondo y
o motor quente. repita la verificacin con el motor caliente.
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Uso e Manuteno
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Lembre-se que a estabilidade do veculo tambm Recuerde que la estabilidad del vehculo tambin
depende de uma correta calibragem da presso depende de una correcta calibracin de la
dos pneus. presin de los neumticos.
Se a presso estiver baixa, os pneus tendem a desgastar-se na Si la presin es baja, los neumticos tienden a desgastarse en
parte externa da banda de rodagem (fig. 14A). la parte externa de la banda de rodamiento (fig. 14A). Si la
Se a presso for excessiva, os pneus se desgastaro na parte presin es excesiva, los neumticos se desgastarn ms en la
central (fig. 14B). parte central (fig. 14B).
Uma presso excessivamente baixa provoca Una presin excesivamente baja provoca el
superaquecimento dos pneus, com possibilidade sobrecalentamiento de los neumticos, con posi-
de graves danos aos mesmos. bilidad de graves daos para los mismos.
Para melhor durabilidade dos pneus, recomendado reali- Para la mejor durabilidad de sus neumticos, se recomienda
zar o balanceamento, alinhamento e rodzios de pneus a realizar balanceado, alineado y rotacin de los mismos cada
cada 10.000 km rodados. 10.000 Km rodados.
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Ateno! Se o filtro antiplen estiver obstrudo, pode causar Atencin! Si el filtro antipolucin est muy obstruido, puede
a reduo do ar dentro da cabine , e por consequncia uma causar una reduccin del caudal de aire que entra en la
diminuio da ventilao. O problema ficar evidente na cabina, y por lo tanto una menor ventilacin. El problema se
diminuio da eficcia do desembaador do para-brisa. har evidente por la sensible reduccin en la eficacia del
desempaador del parabrisas.
Em algumas verses, o sistema de ventilao ou de ar-condi-
cionado pode possuir um filtro especfico destinado a elimi- Em algunas versiones, el sistema de ventilacion o aire acondi-
nar os odores resultantes da poeira e fungos, alm de cionado puede poseer un filtro especfico destinado a eliminar
absorver as partculas de plen que normalmente pode- olores resultante del polvo y hongos, ademas de absorber las
riam entrar no habitculo, junto com o fluxo de ar cole- partculas de polen que normalmente podran entrar en el habi-
tado externamente. tculo, junto con el flujo de aire que ingresa desde el exterior.
Este filtro, se estiver sujo, pode ser responsvel direto por uma Si este filtro estuviera sucio, puede ser el responsable directo
eventual diminuio da eficincia do sistema de ventilao ou de una eventual disminucin de la eficiencia del sistema de
do ar-condicionado, razo pela qual recomenda-se sua inspeo ventilacin o del aire acondicionado, razn por la cual se re-
peridica e eventual substituio. comienda su inspeccin peridica y eventual sustitucin.
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Se o veculo for utilizado predominantemente em localida- Si el vehiculo fuera utilizado predominantemente en regiones
des com alta concentrao de poeira, poluio atmosfrica con alta concentracin de polvo, polucion atmosfrica o re-
ou regies litorneas, deve--se substituir com maior fre- giones costeras, se debe sustituir con mayor frecuencia el ele-
quncia o elemento filtrante. mento filtrante.
Recomendamos que tanto o trabalho de inspeo quanto o Recomendamos que tanto el trabajo de inspeccin como el de
de substituio do elemento filtrante seja realizado na sustitucin del filtro, sea realizado en la Red de Asistencia
Rede Assistencial IVECO. Iveco.
Prefira sempre accesorios especificados pela IVECO. Prefiera siempre accesorios especificados por IVECO.
Tanto o veculo como os equipamentos nele instalados Tanto el vehculo como los equipamientos en l instalados
consomen energia da bateria quando desligados, o deno- consumen energa de la batera cuando estn desconectados,
minado consumo em Stand by. Como a bateria possui um es el denominado consumo en stand-by. Como la batera
limite mximo de consumo para garantir a partida do motor, posee un lmite mximo de consumo para garantizar el
devese dimensionar o consumo dos equipamentos ao limite arranque del motor, se debe dimensionar el consumo de los
/
Advertencia! Para asegurar a qualidade e o perfeito Advertencia! Para asegurar la calidad y el perfecto funcio-
funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente namiento del vehculo, recomendamos instalar solamente
acessrios especificados pelo Iveco, disposio na Rede accesorios especificados por IVECO, a disposicin en la
de Assistencia Iveco. A instalao de rdios, alarmes, Red de Asistencia IVECO. La instalacin de radios, alarmas,
rastreadores ou qualquer outro acessrio eletrnico no rastreadores o cualquier otro accesorio elctrico no
especificado poder ocasionar consumo excessivo de carga especificado, podr ocasionar un consumo excesivo de la
da bateria, podendo provocar o mo funcionamento do carga de batera, pudiendo impedir el funcionamiento del
veculo e a perla da garantia. vehculo as como la anulacin de la garanta.
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O acesso aos componentes mecnicos do seu veculo faz com El acceso a los rganos mecnicos de su vehculo, hace que
que as operaes de manuteno sejam simples e facilmente las operaciones de mantenimiento sean sencillas y fcilmente
realizveis. realizables.
Consultando as instrues das pginas seguintes, possvel Consultando las instrucciones de las pginas siguientes, es
(para quem desejar) efetuar autonomamente as operaes posible para quien lo desee, efectuar autnomamente las
bsicas de manuteno. operaciones ms elementales de mantenimiento.
Lembre-se, alm disso, de consultar os manuais anexos Recuerde adems consultar los manuales anexos (asientos,
(bancos, quinta roda, rdio, terceiro eixo auxiliar, etc.). plato de enganche, radio, tercer eje auxiliar, etc.).
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caso de substituio, use filtros originais Iveco. operaciones sustituya slo por filtros originales lveco.
Para as operaes no sistema de injeo, dirija-se Rede de Para intervenciones en el sistema de inyeccin, dirjase a la
Assistncia Iveco. Red de Asistencia Iveco.
Fluidos Fluidos
Destrua os filtros usados, bem como os frascos Destruya los filtros usados, como as tambin los
utilizados. envases de los aceites que utilice.
/
No jogue leo usado no cho, acostamentos ou No arroje aceite usado en el piso, banquinas o alcantarillas,
Uso y Mantenimiento
bueiros, j que isto inutiliza o solo por muitos anos e ya que esto inutiliza el suelo por muchos aos y contamina las
contamina as guas. Troque o leo somente nas Oficinas da aguas. Sustituya los aceites nicamente en los Talleres de la
Rede de Assistncia Iveco. Red de Asistencia lveco.
Baterias Bateras
recomendvel que todo consumidor / usurio Es recomendable que todo consumidor / usuario
final devolva sua bateria usada ao substitu-la. No final, devuelva su batera al revendedor al susti-
Brasil, conforme a Resoluo Conama 401/08 de tuirla. En Argentina, segn la Ley Nacional 24051,
04/11/2008, uma obrigao devolver a bateria Resolucin N 544/1994, es una obligacin devolver
usada ao revendedor, o qual est obrigado a la batera usada al revendedor, quin est obligado
aceit-la e armazen-la num local adequado, a aceptarla, almacenarla en un lugar adecuado, y
devolvendo-a ao fabricante para reciclagem. devolverla al fabricante para su reciclaje.
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Riscos do contato com a soluo cida e com Riesgos del contacto con la solucin cida y el
chumbo: A soluo cida e o chumbo contidos na plomo: La solucin cida y el plomo contenidos en la
bateria, se descartados na natureza de forma batera, descartados incorrectamente, contaminan el
incorreta, contaminam o solo, o subsolo, as guas, suelo, el subsuelo y las aguas, como as tambin causan
causando riscos sade de todo ser vivente. riesgos a la salud de todo ser viviente.
Ateno! No caso de contato acidental com os olhos Atencin! En el caso de contacto accidental con los
ou com a pele, lave o local imediatamente com gua ojos o con la piel, lavar inmediatamente con agua
corrente e procure orientao mdica. corriente y acudir a un mdico.
Advertncias Advertencias
- Jamais conecte equipamentos 12V em apenas uma bateria, - Nunca conecte equipos 12 V en solamente una batera;
isso gera desbalanceamento e perda prematura das baterias. eso genera desbalanceo y prdida prematura de las
- Assegure de que as baterias tenham sua condio externa bateras.
inspecionada, sempre mantendo a superfcie limpa, a fim de - Cercirese de que las bateras tengan su condicin
evitar sujeira e umidade que podem acelerar o externa inspeccionada, manteniendo siempre limpia la
descarregamento das baterias, alm de obstruir a sada de superficie a fin de evitar suciedad y humedad que
gases diminuindo sua vida til. pueden acelerar la descarga de las bateras, adems de
- Se houver necessidade de substituir uma bateria, importante obstruir la salida de gases disminuyendo su vida til.
substituir ambas as baterias ao mesmo tempo, e as duas - Si hay que substituir una batera, es importante que se
baterias devem ser do mesmo fornecedor, possuir o mesmo sustituyan ambas bateras a la vez, y las dos bateras
valor de corrente nominal e datas de fabricao iguais para deben ser del mismo proveedor, poseer el mismo valor de
evitar desbalanceamento e a reduo da vida til. corriente nominal y fechas de fabricacin iguales a fin de
- Sempre que houver necessidade de remover as baterias, evitar que se descarguen y tengan reducida la vida til.
desconectar o terminal negativo (massa) primeiro e depois as - Siempre que haya necesidad de sacar las bateras,
outras conexes. Para instalar novamente as baterias, comece desconecte antes el terminal negativo (masa) y luego las
a conectar primeiro o cabo positivo de depois o negativo. otras conexiones. Para instalar nuevamente las bateras,
- No desconecte as baterias enquanto o motor esta em empiece instalando el cable positivo y despus instale el
funcionamento, isso pode danificar o alternador e outros negativo.
componentes eltricos. - No desconecte las bateras mientras el motor est
funcionando pues podra daar el alternador y otros
componentes elctricos.
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Motor Motor
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Importante! obrigatria a substituio somente Importante! Sustituir nicamente por un filtro nuevo,
por filtro novo, pois uma eventual entrada de im- ya que la eventual entrada de impurezas en el circuito
purezas no circuito poder danificar os componen- podra daar el sistema de inyeccin.
tes do sistema de injeo.
Dreno de gua no pr-filtro: No caso de observar presena de Purga de agua del prefiltro: En el caso de observar presencia
gua no copo coletor, drene a mesma afrouxando o bujo 2. de agua en el vaso colector, elimnela aflojando la vlvula 2.
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Purga do ar: Afrouxe o parafuso de purga Purga del aire: Afloje el tornillo de purga
correspondente e, com um tubo A correspondiente, y mediante un tubo
1
apropriado conectado ao mesmo, drene o apropiado conectado al mismo, elimine el
diesel em um recipiente. A purga gasoil en un recipiente. La purga se
efetua-se acionando o comando 1; quando efecta bombeando sobre el pulsante 1;
o combustvel sair sem ar apertar o cuando el combustible sale sin burbujas
parafuso. se aprieta el tornillo.
Ateno! Esta operao deve ser reali- 2 Atencin! Esta operacin debe reali-
zada respeitando-se o plano de manuten- zarse respetando el plan de manteni-
o, e imediatamente cada vez que se 3 miento, o eventualmente si encendiera
acende a luz de advertncia no monitor en el monitor la luz indicadora de filtro
(pgina 34). de aire saturado (pgina 34).
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2. Lubrificao dos cubos das rodas do terceiro eixo 2. Lubricacin de los cubos de las ruedas del tercer
auxiliar (Somente modelos 6x2) eje auxiliar (Slo modelos 6x2)
Consulte o Manual Especfico do Fabricante do Tandem Consulte el Manual Especfico del Fabricante del Tandem
Traseiro. Trasero.
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Nota: A caixa sai de fbrica abastecida com Nota: La caja sale de fbrica abastecida
leo Tutela Transmission XT - D540, o qual con aceite Tutela Transmission XT - D540.
deve ser substitudo manuteno (a cada Para reabastecer ver Extra Plan, captulo
360.000 Km). Veja captulo Manuteno 2 Mantenimiento programado (cada
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Para estas regulagens deve-se bascular a Para estas regulaciones se debe abatir la
cabine.O farol mostrado o direito. cabina.El faro mostrado es el derecho.
Notas: Para maior segurana, controle a Notas: Para mayor seguridad, hacer con-
regulagem mediante o equipamento trolar la orientacin de los faros con el
apropriado da Rede de Assistncia dispositivo apropiado en la Red de Asis-
Iveco. tencia Iveco.
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Lavagem Lavado
Para lavar a cabine, evite: Para lavar la cabina debe evitarse:
- Usar aditivos ou detergentes (salvo os neutros ou especficos). - Usar aditivos o detergentes (salvo los neutros o especficos).
- Usar vapor ou gua quente. - Usar vapor o agua caliente.
- Usar gua sob presso. - Usar agua con excesiva presin.
- Faz-lo a pleno sol. - Hacerlo a pleno sol.
conveniente: Es conveniente:
- No usar gua suja. - Usar solamente aguas blandas.
- Para lavar as partes de plstico, siga o mesmo procedimento. - Para el lavado de las partes externas de plstico, hacerlo
- Depois de lavar, seque a cabine por meio de ar comprimido. con el mismo procedimiento.
- Revise periodicamente as drenagens, assegurando-se de que - Luego del lavado secar la cabina con aire comprimido.
no se encontram obstrudas. Se for necessrio, desobstru-las - Peridicamente revisar los drenajes asegurndose que no se
com ar comprimido. encuentren obstruidos, si fuese necesario destaparlos,
hacerlo con aire comprimido.
As marcas causadas por pedras (ou outros pequenos danos na
pintura) devem ser retocadas imediatamente. Las saltaduras causadas por piedras, como as tambin otros
pequeos daos en la pintura, deben repararse de inmediato.
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As manchas em tapetes e estofados devem ser removidas com Las manchas en alfombras y tapizados qutelas con una
uma soluo de sabo neutro e gua morna. solucin jabonosa templada, no use solventes. Ante la
No use solventes. Na presena de manchas difceis de presencia de manchas rebeldes use un quitamanchas
remover, use um tira-manchas especfico, seguindo as especfico siguiendo las instrucciones del fabricante.
instrues do fabricante do produto.
Adesivos Calcomanas
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Uso y Mantenimiento
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Este Captulo ilustra sobre como proceder nas seguintes En este Captulo se ilustra sobre como proceder en las
situaes: siguientes situaciones:
- Guia rpido para identificao de eventuais inconvenientes. - Gua rpida para identificacin de eventuales inconvenientes.
- Substituio de uma roda. - Sustitucin de una rueda.
- Troca de um fusvel. - Sustitucin de un fusible.
- Troca de uma lmpada. - Sustitucin de una lmpara.
- Reboque do veculo. - Remolque del vehculo.
- Partida de emergncia. - Arranque de emergencia.
- Desativao do freio de estacionamento. - Desactivacin del freno de estacionamiento.
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Guia rpido para identificao de eventuais Gua rpida para identificacin de eventuales
inconvenientes inconvenientes
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Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
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Importante! Importante!
Um aperto excessivo pode ser prejudicial, portanto Un apriete excesivo resulta perjudicial, por lo tanto
no recomendvel utilizar ferramentas gerais no es recomendable utilizar herramientas
como prolongadores, que no venham com as suplementarias como tubos, prolongaciones, etc.,
ferramentas do veculo. que no se suministren como dotacin normal del vehculo.
Quando o veculo novo e depois de cada desmontagem da Cuando la unidad es nueva, y despus de cada desmontaje de
roda, deve-se revisar o ajuste das porcas depois dos primeiros la rueda, se ha de revisar el apriete de las tuercas despus de
50 km e os 100 km seguintes. los primeros 50 km y a los 100 km siguientes.
Lembre-se! Para sua segurana e a segurana dos Recordar! Para su seguridad y la seguridad de los
outros, no utilize rodas ou elementos que no este- dems, se recomienda no utilizar ruedas o elemen-
jam previstos pela Iveco como equipamento original. tos de fijacin que no sean provistos por Iveco como
equipamiento original.
Valores de aperto = 560 a 690 Nm (57 a 70 kgm).
El par de apriete debe resultar de 560 a 690 Nm (57 a 70 kgm).
Alta temperatura de gua do motor Alta temperatura del agua del motor
O ventilador do motor do tipo Embreagem Eletromagn- El ventilador del motor es del tipo Embrague Electromagn-
tica. Sua atuao depende da temperatura de funcionamento tico, y su giro depende de la temperatura de funcionamiento
do motor. No caso de se verificar excessiva temperatura da del motor. En el caso de verificar excesiva temperatura del
gua no termmetro (27 , pgina 30), pare imediatamente o agua en el termmetro (27 pgina. 30), pare inmediatamente
motor e consulte uma Oficina Autorizada da Rede de Assis- el motor y consulte un Taller Autorizado de la Red de Asisten-
tncia Iveco. cia Iveco.
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porta-documentos que ilustra, para cada etiqueta que ilustra, para cada fusible, la
funcin protegida y el correspondiente am-
fusvel, a funo estabelecida e sua rela-
peraje. Para acceder al mdulo que contiene los fusibles para las
tiva amperagem.
luces del remolque, retire la tapa debajo del porta documentos;
Para ter acesso ao mdulo que contm os fusveis para as luzes
adherida a la misma se encuentra la correspondiente etiqueta.
do reboque, retirar a tampa debaixo do porta-documentos;
aderida mesma se encontra a etiqueta correspondente. El significado de cada ideograma se describe en las pginas
siguientes.
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Ateno! Atencin!
- Antes de efetuar qualquer interveno na instalao eltrica, - Antes de efectuar cualquier intervencin en la instalacin
desligue os cabos das baterias. elctrica, desconecte los cables de las bateras.
- Evite manipular a instalao eltrica, dirija-se Rede - Evite manipular la instalacin elctrica, concurra a la Red de
Assistencial Iveco. Asistencia Iveco.
- S utilize fusveis da amperagem prescrita, perigo de - Slo utilice los fusibles con el amperaje prescripto, peligro de
incndio. incendio.
- S substitua os fusveis depois de ter eliminado a causa do - Slo sustituya los fusibles despus de haber eliminado la causa
inconveniente. del inconveniente.
- No intervenha sobre os rels. Dirija-se Rede Assistencial - No intervenga sobre los telerruptores. Concurra a la Red de
Iveco. Asistencia Iveco.
- Modificaes ou reparaes do equipamento eltrico - Modificaciones o reparaciones del equipamiento elctrico
executadas de modo no correto sem levar em conta as ejecutadas incorrectamente y sin tener en cuenta las caracte-
caractersticas tcnicas da instalao, podem causar anomalias rsticas tcnicas de la instalacin, pueden ser causa de
de funcionamento com risco de incndio. anomalas de funcionamiento con riesgo de incendio.
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Central porta-fusveis e rels do painel Centralita porta fusibles y rels del tablero
5 6
3
7
MAX Rels
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Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
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Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
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Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
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Precaues com centrais eletrnicas instaladas Precauciones con centrales electrnicas instaladas
Com a finalidade de no efetuar operaes que possam danificar Con el objeto de no efectuar falsas maniobras que puedan daar
permanentemente ou prejudicar o funcionamento das centrais en forma permanente, o degradar el funcionamiento de las
instaladas a bordo do veculo, necessrio ater-se s seguintes centrales instaladas a bordo del vehculo, es una buena norma
prescries: atenerse a las siguientes prescripciones:
- No caso de intervenes no chassi que necessitem de soldagem - En caso de intervenciones en el bastidor que requieran solda-
por arco eltrico, preciso desconectar os conectores das duras por arco elctrico, es preciso desconectar las centrales
centrais eletrnicas. electrnicas.
- Quando efetuar soldagens perto da central, desmonte-a do - En el caso que la soldadura sea cerca de la central se debe
chassi. desmontar sta del bastidor.
- No desconecte nem ligue os conectores das centrais com o - No desconecte ni conecte las centrales con el motor en marcha
motor funcionando ou com as centrais alimentadas. o estando stas alimentadas.
- Depois de cada operao de manuteno em que as baterias - Despus de cada operacin de mantenimiento en la que se
tenham sido removidas, verifique se os bornes esto bem haya tenido que desmontar las bateras, al volver a montarlas
conectados aos polos. cercirese de que los bornes estn bien fijados a los polos.
- No desconecte as baterias com o motor em funcionamento. - No desconecte las bateras con el motor en marcha.
- No utilize recarregadores de baterias para dar partida ao - No utilice un aparato de recargar bateras para hacer arrancar
motor. el motor.
- Desconecte as baterias da rede no caso de recarreg-las. - Desconecte las bateras de la red de a bordo en caso de
- Extraia as centrais eletrnicas quando realizar operaes que recargarlas.
exijam temperaturas superiores a 80 C. - Extraiga las centrales electrnicas cuando se deban realizar
operaciones que generen temperaturas superiores a los 80 C.
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Antes de efetuar reparaes na central eltrica, e a fim de Antes de efectuar reparaciones en las centrales de la
eliminar um perigo de curto-circuito, adotar obrigatoriamente instalacin elctrica, y con el fin de eliminar un peligro de
as seguintes precaues: cortocircuito, se deben adoptar obligatoriamente las
precauciones siguientes:
- Antes de extrair o rel da central, indispensvel
desconectar os bornes das baterias. - Antes de extraer el telerruptor de la central, es indispensable
- Deve-se montar um rel novo, se ao desmont-lo da desconectar los bornes de las bateras.
Uso e Manuteno
central, estiver solta a carcaa de plstico ou se o rel - Se deber montar un telerruptor nuevo, si al desmontarlo
tiver sido aberto por qualquer outro motivo. de la central se hubiera despegado la funda de plstico o
se hubiera abierto el telerruptor por cualquier motivo.
- Conecte os dois terminais positivos, (1) - Conecte los dos terminales positivos,
com o (2), e, em seguida, conecte o (1) con (2), y luego conecte el terminal
terminal negativo (3) da bateria carre- negativo (3) de la batera cargada al
gada ao ponto (4) do veculo que precisa punto (4) del vehculo que necesita
de assistncia. D partida no motor do asistencia. Ponga en marcha el motor
veculo com a bateria descarregada e del vehculo con la batera descargada y
retire os cabos. saque los cables.
- Desconecte os cabos na ordem inversa - Desconecte los cables en orden inverso
(4-3-2-1). (4-3-2-1).
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Ateno! As lmpadas e seus relativos casquilhos Atencin! Las lmparas y sus correspondientes cas-
podem estar muito quentes. quillos pueden estar muy calientes.
Ao manipular uma lmpada halognea, evite o con- Al manipular una lmpara halgena, evite el con-
tato direto dos dedos com o bulbo, pois isto diminui tacto directo de los dedos con la ampolla, pues ello
sua eficcia. No caso de contato acidental, limpe-a disminuye su eficacia. En caso de contacto acciden-
com lcool e deixe-a enxugar. tal, lmpiela con alcohol y djela secar.
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parafusos. tornillos.
- Remova o porta-lmpadas fixado com - Remueva el porta lmparas fijado con
um parafuso ao corpo da lente, desta un tornillo al cuerpo del plafn y
forma poder acessar as lmpadas. podr acceder a las lmparas.
As Luzes de escada e as do teto acendem ao abrir qualquer Las luces de escalera y las del techo se encienden al abrir
porta e permanecem acesas por 30 a 60 segundos respectiva- cualquier puerta y permanecen encendidas durante 30 a 60
mente. Ao retirar a chave do contato as luzes do teto acendem segundos respectivamente. Al sacar la llave del contacto las
e permanecem acesas durante 5 segundos. luces de techo se encienden y permanecen encendidas
Para ativao/desativao da luz central e necessrio acionar durante 5 segundos.
a tecla 2 presente no painel (veja pgina 37 ou 39, depen- Para activacin/desactivacin del la luz central es necesario
dendo do mdelo). activar la tecla 2 presente en el tablero (ver pgina. 37 o 39,
Para ativao da luz superior vermelha basta acionar a tecla segn modelo).
3 presente no painel (veja pgina 37 ou 39, dependendo do Para activacin de la luz superior roja basta accionar la tecla 3
mdelo). presente en el tablero (ver pgina. 37 o 39, segn modelo).
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Se houver necessidade de dar partida no motor empurrando- Si eventualmente se tuviera que efectuar el arranque del
se o veculo, certifique-se de que as baterias estejam conec- motor empujando el vehculo o mediante arrastre, cerciorarse
tadas e que a chave esteja na posio de pr-partida. Com de que las bateras estn conectadas y que la llave est girada
isso no se danifica a instalao de recarga das baterias. en posicin de pre arranque. De esta forma se evitar daar
el sistema de recarga de las bateras.
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Lembrar: Se as baterias estiverem descarregadas, no tente Recuerde: No intente arrancar el motor empujando o arras-
dar partida no motor atravs de tranco, pois no funcionar trando el vehculo si las bateras estn descargadas, pues no
a central eletrnica que comanda a alimentao de combus- funcionar la central electrnica que comanda la alimentacin
tvel. de combustible.
Preste muita ateno se esta operao se realiza Preste mucha atencin si esta operacin se
em uma descida! Nesse caso utilize cunhas realiza en una pendiente! En ese caso utilizar
apropriadas nas rodas e assegure-se que o veculo calzas apropiadas en las ruedas, y asegurarse que el
de auxlio se encontre engatado e freado antes de vehculo de auxilio se encuentre enganchado y
desativar o sistema. frenado antes de desactivar el sistema.
Depois de ter desativado o freio de estacionamento, Despus de haber desactivado el freno de emergen-
o veculo s dever mover-se rebocando-o, no tente cia, el vehculo slo deber moverse remolcndolo,
faz-lo funcionar de forma autnoma. no intente hacerlo funcionar en forma autnoma.
No tente desmontar as cmaras de freio traseiras, pois isso No intente desarmar las cmaras de freno posteriores, ello
implica um grave risco fsico. V a uma Oficina Autorizada da implica un grave riesgo fsico. Concurra a un Taller Autorizado
Rede de Assistncia Iveco. de la Red de Asistencia Iveco.
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Abastecimientos
Abastecimentos
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(1)O leo diesel deve seguir as recomendaes especificadas (1)El gasoil a utilizar debe responder a lo especificado en la
na pgina 18. pgina 18.
(2)Feja com ou sem intarder os vehculos 480 CV sempre tem (2)Los vehculos 480 CV, con o sin intarder, deben ser reabas-
que ser abastecidos com 12L de leo. tecidos con 12L de aceite.
(3)Quantidade por cada eixo. (3)Cantidad por cada puente.
(4)Usar de acordo com a tabela da pgina 18, misturado com (4)Usar segn la tabla de la pgina 18, mezclado con agua
gua destilada. destilada o blanda.
(5)Usar em uma proporo de 50 % misturado com gua (5)Usar en una proporcin del 50 %, mezclado con agua
Uso e Manuteno
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UP
Uso e Manuteno
Card principal (modelos 200S40, 600S40T e 600S44T): Requer Cardan principal (modelos 200S40, 600S40T y 600S44T):
lubrificao na cruzeta. Requiere lubricacin en la cruceta.
Nos modelos 6x4, a cada 12.500 km, verificar o card entre En los modelos 6x4, cada 12.500 km, verificar el cardan entre
tanden e caso necessrio completar com graxa Tutela MRM diferenciales y de ser necesario completar con grasa Tutela
2L conforme indicado nas pginas 187 e 189. MRM 2L segn indicado en las pginas 187 y 189.
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Uso y Mantenimiento
(1) Nao misturar nunca leo sinttico com leo mineral. (1) No mezclar aceite de base sinttico con aceite mineral.
(2)Produto de base mineral. No misturar com produtos de (2) Producto de base mineral. No mezclar con productos de
base sinttica! base sinttica!
(3) Produto de base orgnica. (3) Producto de base orgnica.
- No misturar com produtos de base inorgnica! - No mezclar con productos de base inorgnica!
- Nao manusear o sistema de arrefecimento com o motor - No manipular el sistema con el motor caliente. Puede
ainda quente. Sujeto a quemaiduras e dano ao motor. causar quemaduras y daos en el motor.
- Utilizar agua desmineralizada. - Utilizar agua desmineralizada.
- O abastecimento deve ser feito com uma velocidade de - El reabastecimiento se debe realizar a una velocidad de
5 litros/min. 5 litros por minuto.
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Dotao Dotacin
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Datos tcnicos
Dados tcnicos
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Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
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Embreagem Embrague
Sachs 430 HD Monodisco seco dimetro 430 mm (17), com Sachs 430 HD Monodisco seco dimetro 430 mm (17), con
mola a diafragma e comando hidrulico servoassistido. resorte a diafragma y comando hidrulico servo asistido.
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Marca: ZF Marca: ZF
Torque: 563 CV Torque: 563 CV
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Direo Direccin
Hidrulica ZF 8097 Servocom. Hidrulica ZF 8097 Servocom.
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MUM STRALIS AT TP 11_master iveco euro 5 10/01/2013 03:45 p.m. Pgina 204
tricas e de simples estgio. Dispositivo pneumtico para mtricas y de simple flexibilidad. Dispositivo neumtico para
elevao do terceiro eixo auxiliar. elevacin del tercer eje auxilar.
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(*) Em modelos 6x2 so 8 molas de ar em total, devido ao (*) En modelos 6x2, son 8 muelles neumticos en total, de-
acrescimo das 4 molas correspondentes ao terceiro eixo bido a que se suman los 4 pulmones de aire correspondientes
auxiliar. al tercer eje auxiliar.
Freios Frenos
A tambor em todas as rodas tipo S-Cam. A tambor en todas las ruedas tipo S-Cam.
Inclui sistema de ajuste automtico de freios. Incluye sistema de ajuste automtico de frenos.
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MUM STRALIS AT - TP - 12_master iveco euro 5 28/01/2013 12:32 p.m. Pgina 206
Rodas Ruedas
A disco de ao, 8,25" x 22,5" (opcional de alumnio). Dianteiras De disco, con llanta de acero de 8,25" x 22,5" (opcional de
simples, traseiras duplas. aluminio). Delanteras simples, traseras duales.
Pneus Neumticos
Radiais sem cmara direcional todas as posies 295/80 - R22,5. Radiales sin cmara direccional todas las posiciones 295/80 -
R22,5.
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Uso y Mantenimiento
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MUM STRALIS AT TP 11_master iveco euro 5 10/01/2013 03:45 p.m. Pgina 207
- Sistema: Controle por via Multiplex (Easy Mux). - Sistema: Control por va Multiplex (Easy Mux).
- Tenso: 24 V. - Tensin: 24 V.
- Baterias: 2 x 12 V - 170 A ligadas em srie. - Bateras: 2 x 12 V - 170 A conectadas en serie.
- Motor de arranque: 24 V - 5,5 kW. - Motor de arranque: 24 V - 5,5 kW.
- Alternador: 24 V - 90 A (com regulador incorporado). - Alternador: 24 V - 90 A (con regulador de tensin
- Chave geral em caixa de baterias. incorporado).
- Llave de corte general ubicada en la caja de bateras.
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MUM STRALIS AT TP 11_master iveco euro 5 10/01/2013 03:46 p.m. Pgina 208
Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
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MUM STRALIS AT TP 11_master iveco euro 5 10/01/2013 03:46 p.m. Pgina 209
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MUM STRALIS AT TP 11_master iveco euro 5 10/01/2013 03:46 p.m. Pgina 210
MUM STRALIS AT TP 11_master iveco euro 5 10/01/2013 03:46 p.m. Pgina 211
Mantenimiento programado
Manuteno programada
Para assegurar condies de utilizao sempre perfeitas para seu Para garantizarle a su vehculo condiciones de funcionamiento
veculo, nas pgina que seguem so indicadas as intervenes de siempre perfectas, en las pgina siguientes se indican las
controle que devem ser executadas nos vrios componentes do operaciones de control que deben efectuarse en los rganos del
veculo nos prazos previstos. vehculo en los plazos previstos.
A regularidade das intervenes de manuteno a melhor La regularidad de las operaciones de mantenimiento es la mejor
garantia para a segurana de funcionamento e conservao dos garanta para la seguridad del vehculo y para mantener los costos
custos de utilizao em nveis timos. conveniente executar as de funcionamiento en niveles ptimos. Es conveniente ejecutar
operaes prescritas neste Captulo nas Oficinas Autorizadas da las operaciones prescriptas en este Captulo en los Talleres
Rede de Assistncia Iveco. Estas operaes devem ser efetuadas Autorizados de la Red de Asistencia Iveco. Estas operaciones
nos intervalos estabelecidos e so obrigatrias durante o perodo deben ser efectuadas en los intervalos preestablecidos, siendo
de garantia, sob pena de cancelamento da mesma, caso no obligatorias durante el perodo de garanta. La no ejecucin de
sejam efetuadas. Naturalmente, durante o perodo de garantia las mismas produce la automtica caducidad de la garanta.
as intervenes devero ser efetuadas exclusivamente na Rede Naturalmente, durante el perodo de validez de la garanta, las
de Assistncia Iveco. operaciones debern ser efectuadas exclusivamente en la Red de
Asistencia Iveco.
Modelos 6x2: Consulte alm disso o Manual Especfico do
Fabricante do Tandem Traseiro. Modelos 6x2: Consulte adems el Manual Especfico del
Fabricante del Tandem Trasero.
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- A verificao dos nveis (leo, gua, eletrlito das baterias - La verificacin de los niveles, (aceite, agua, electrolito de
e fluidos vrios) deve ser feita depois de um certo tempo las bateras y fluidos en general) debe hacerse despus de
de parada do veculo (5 a 10 minutos), e estando este sobre un cierto tiempo de detenida la unidad (5 a 10 minutos) y
um piso horizontal. estando sta sobre un piso horizontal.
- As trocas de leo devem ser feitas com o motor, caixa - Los cambios de aceite deben realizarse con el motor, caja
ou diferencial quente. Dessa forma, o lubrificante flui o diferencial caliente, de esa forma el lubricante fluye ms
mais facilmente e arrasta as impurezas. fcil y arrastra las impurezas.
Uso e Manuteno
- As engraxadeiras devem estar limpas antes de serem - Los engrasadores deben limpiarse cuidadosamente antes
engraxadas. Depois de realizado isto, volte a limp-las para del engrase. Despus de realizado ste volver a limpiarlos
evitar o acmulo de sujeira. para evitar que se adhiera la suciedad.
- Lave periodicamente o chassi. Isto permitir um melhor - Lave peridicamente el chasis, esto permitir un mejor
controle dos seus componentes e evitar o acmulo de control de sus componentes y evitar la acumulacin de
sujeira sobre elementos como respiros, vlvulas de alvio e suciedad sobre elementos tales como respiraderos, vlvulas
engraxadeiras. de alivio y engrasadores.
- Ateno ao lavar o motor! Se for necessrio lavar o - Atencin al lavar el motor! Si fuese necesario lavar el
/
Uso y Mantenimiento
motor, faa-o com prudncia, evitando excessiva presso motor, hgalo con prudencia, evitando excesiva presin
de gua. Dessa maneira evita-se danificar os componentes de agua. De esa manera evitar daar los componentes
eltricos / eletrnicos. Alem disso, aconselhvel elctricos / electrnicos. Adems es aconsejable proteger
proteger a central eletrnica EDC, evitando o contato la central electrnica EDC, evitando el contacto de sta
desta com a gua. con el agua.
- Respeite a qualidade e a quantidade de lubrificantes - Respetar la calidad y cantidad de lubricantes que se
recomendadas no captulo de Abastecimentos. recomiendan en el captulo Abastecimientos.
- Em caso de percursos inferiores aos prescritos pelo servio - En caso de recorridos inferiores a los prescriptos por el
de manuteno, os leos do motor, caixa e diferencial servicio de mantenimiento, los aceites de motor, caja y
devem ser trocados uma vez por ano. Igual procedimento diferencial deben cambiarse una vez al ao. Igual conducta
dever ser adotado com a lubrificao geral do veculo. deber observarse con el engrase general del vehculo.
- Em caso de o veculo ficar submerso (enchente), fazer - En caso de que el vehculo quede eventualmente sumergido
reviso nas rbores de transmisso (lubrificar novamente). (por ejemplo tras una inundacin), revisar los rboles de
transmisin y lubricar nuevamente.
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Rodovirio Autopista
Longas e mdias distncias; Largas y medias distancias;
Ruas e estradas bem pavimentadas; Calles y carreteras bien pavimentadas;
Poucas paradas intermedirias. Pocas paradas intermediarias.
Misto Mixto
Mdias distncias com passagens espordicas em rgios Distancias medias, con paradas espordicas en regiones
urbanas; urbanas;
Trafegam predominantemente em vias bem pavimentadas Trfico predominantemente en vias pavimentadas con paradas
com passagens espordicas em estradas de terra. espordicas en caminos de tierra.
Severo Severo
Trafegam constantemente em estradas de terra; Utilizacin constante en caminos de tierra;
Marcha lenta na maior parte do tempo; Marcha lenta en la mayor parte del tiempo;
Regies serranas. Regiones serranas.
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Autopista / Rodovirio - Cada 40.000 km. / Mixto - Misto Severo - Cada 30.000 km. o 600hs.
Autopista / Rodovirio - Cada 80.000 km. / Mixto - Misto Severo - Cada 60.000 km. o 1200hs.
Autopista / Rodovirio - Cada 120.000 km. / Mixto - Misto Severo - Cada 90.000 km. o 1800hs.
Uso e Manuteno
OD (leo Diferencial) - Substituo do(s) leo(s) do(s) dife- OD (leo/Aceite diferencial) - Sustitucin del aceite del/los
rencial(s) e limpeza do(s) respiro(s). diferenciales y limpieza de los respiraderos.
OC (leo Caixa) Substituio do leo da caixa de cmbio e OC (leo/Aceite Caja) Sustitucin del aceite de la caja de
limpeza do respiro. cambios y limpieza del respiradero.
EP (Extra Plano) Compreende aquelas operaes no EP (Extra Plan) Comprende operaciones no coincidentes
coincidentes com as paradas correspondentes aos servios con las paradas correspondientes a los servicios M1; M2 y M3.
/
O veculo sai de fbrica abastecido com o leo de motor El vehculo sale de fbrica abastecido con aceite motor de
cujo nvel de exigncia supera as Normas Internacionais. Em calidad superior al exigido por las normas internacionales. En
caso de no dispor especificamente deste produto, utilize caso de no disponer especficamente de este producto,
somente um produto com caractersticas similares. deber utilizarse uno con similares caractersticas.
Sempre que necessrio completar o nvel de Siempre que deba completar el nivel de aceite
leo do motor, verifique o leo que est sendo del motor, verifique las caractersticas tcnicas
utilizado. Exemplo: caso esteja utilizando del fludo. En caso utilizar lubricantes sintti-
leo sinttico complete com o mesmo leo. cos, complete con el mismo tipo de aceite.
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Caso esteja utilizando leo mineral complete com o En caso de utilizar aceite mineral, complete con uno de
mesmo leo. iguales caractersticas. Si llegara a sustitur el fluido
Se substituir o leo sinttico pelo mineral (ou vice-versa) sinttico por otro de tipo mineral (o viceversa) deber
necessario alm disso a troca do filtro de leo. sustituir tambin el filtro de aceite.
No misturar nunca leo sinttico com leo Nunca mezcle aceite sinttico con aceite
mineral! mineral!
A aplicao do jato de ar comprimido deve ser feita na face interna La aplicacin del chorro de aire comprimido debe ser realizada
(limpa) do filtro. O bico jato do ar comprimido deve ficar a uma en la cara interna (limpia) del filtro. El pico del aire comprimido
distncia de 30cm e a presso no deve exceder 6.9 bar (100.0 psi) debe quedar a una distancia de 30cm y la presin no debe exceder
6.9 bar (100.0 psi)
Nota: o filtro deve ser instalado com as setas direcionadas para o Nota: el filtro debe ser instalado con las flechas direccionadas
interior da cabine hacia el interior de la cabina
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Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
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Uso y Mantenimiento
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EP
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UP
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Uso y Mantenimiento
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Plato de enganche /
Motor / Motor Quinta roda
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Uso y Mantenimiento
Bateras / Baterias
Transmisin - Embrague /
Transmisso - Embreagem
Suspensin delantera /
Suspenso dianteira
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APU
Filtro de combustible /
Filtro de combustvel
Tanques de Combustible /
Tanques de Combustvel
Sistema de Urea /
Sistema de Ureia
Eje anterior /
Eixo dianteiro
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Informao Complementar Informacin Suplementaria
Prezado Cliente: Estimado cliente:
s determinaes do SIMRAV (Sistema Integrado de Las determinaciones de SIMRAV (Sistema integrado de supervisin
Monitoramento e Registro Automtico de Veculos), no faz y registro automtico de los vehculos), no requiere ningn tipo de
necessria nenhuma instalao ou interveno adicional no instalacin o intervencin adicional en el vehculo. Para activar los
veculo. Para ativar os servios disponveis, necessrio servicios disponibles, usted debe ponerse en contacto con un
contatar uma prestadora de servios credenciada/homologada/ proveedor de servicios acreditado/aprobado/indicado por
indicada pelo DENATRAN. DENATRAN.
O dispositivo instalado deixa o sistema apto a funcionar, no El dispositivo instalado deja el sistema apto para funcionar, no
tendo a IVECO responsabilidade sobre sua ativao, teniendo IVECO la responsabilidad de su activacin, modalidades
modalidades disponveis, custos, despesas, tarifas disponibles, costos, gastos, aranceles establecidos, calidad de la
estabelecidas, qualidade da prestao de servio, prestacin de servicios, procedimientos, requisitos y otros ajustes
procedimentos, demais ajustamentos e exigncias oriundas da derivados de la relacin entre el propietario del vehculo y
relao entre o proprietrio do veculo e a empresa prestadora proveedor de servicios.
de servios.
Por razones de seguridad , IVECO no revela la localizacin del
Por razes de segurana, a IVECO no revela a localizao do dispositivo en el vehculo, y a partir de ahora, se exime de
dispositivo no veculo, porm, desde j, se exime de qualquer cualquier responsabilidad, frente a la posibilidad de daos,
responsabilidade, face a possibilidade de danos, alteraes e alteraciones y adulteracin en el sistema, causada por terceros no
adulteraes no sistema, ocasionados por terceiros e no autorizados. Sugerimos que si hay necesidad de intervenciones que
autorizados. Sugerimos que caso haja necesidade de afecten el rea de chapistera del vehculo, dirjase
intervenes no veculo que envolvam servios de funilaria exclusivamente a la Red de Asistencia Iveco.
dirija-se, exclusivamente, Rede de Assistencia Iveco.
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No confie em sua memria! Utilizar as planilhas de acom- No confe en su memoria! Utilice las planillas de seguimiento
panhamento para anotar as intervenes de manuteno para asentar las operaciones de mantenimiento progra-
programada do veculo. Somente assim poder manter um mado de su unidad. Slo as podr tener perfectamente
controle efetivo das operaes feitas, o que assegurar o documentado que cada operacin se realiz en tiempo y
correto funcionamento de todos os componentes do veculo e forma, lo cual asegurar el correcto funcionamiento de todos
consequentemente obtendo a mxima rentabilidade do los rganos de su vehculo, obteniendo usted la mxima
mesmo. rentabilidad del mismo.
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Uso y Mantenimiento
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Uso e Manuteno
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Uso y Mantenimiento
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Indice Alfabetico
Indice Alfabtico
A/ A/
Abastecimentos .................................................189 Abastecimientos ................................................189
ABS, sistema antibloqueio.....................................121 ABS, sistema antibloqueo .....................................121
Alavanca multifuno esquerda ...............................66 Aceite y filtro, sustitucin ....................................150
Alavanca multifuno direita ..................................67 rbol de trasmisin ............................................203
Arranque em emergncia .....................................186 Arranque de emergencia ......................................186
rvore de transmisso .........................................203 Arranque y conduccin..........................................83
Auxilio de Partida (Spunto) .....................................70 Asientos ...........................................................60
Auxilio de Partida (Spunto) .....................................70
B/
Bancos .............................................................60 B/
Bateria ......................................................142,207 Bateras .....................................................142-207
C/ C/
Cabine, basculamento...........................................74 Cabina, bajada ...................................................75
Cabine, descida ..................................................75 Cabina, basculamiento ..........................................74
Cabine manuteno ............................................159 Cabina, mantenimiento .......................................159
Cmbio ...........................................................202 Calcomanas .....................................................160
Cmbio - Diferencial - Eixo dianteiro .......................154 Cambio......................................................201,202
Centrais eletrnicas .................................170,179,207 Cambio - Diferencial - Eje anterior ..........................154
Chassi, engraxe .................................................157 Ceniceros..........................................................40
Chaves, ferramentas e elementos de segurana ..........197 Centrales electrnicas ..............................170,179,207
Cintos de segurana .............................................62 Chasis, engrase .................................................157
Cinturones de seguridad ........................................62
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Dotao ..........................................................198
E/
E/ Econmetro .......................................................46
Econmetro .......................................................46 Eje anterior......................................................202
Eixo dianteiro ...................................................202 Embrague ........................................................201
Eixo traseiro .....................................................203 Embrague, accionamiento ......................................91
Embreagem ......................................................201 Emergencia, operaciones eventuales........................163
Embreagem, acionamento......................................91 Emisiones gaseosas ..............................................15
Emergncia, operaes eventuais ...........................163 Emisiones sonoras................................................14
Emisses gasosas .................................................14 Espejos retrovisores .............................................64
Emisses sonoras .................................................13 Espejos retrovisores elctricos ................................64
Espelhos retrovisores ............................................64 Estribos y peldaos .............................................161
Espelhos retrovisores eltricos ................................64
Estribos e degraus ..............................................161
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F/ F/
Faris de neblina ...............................................183 Faros antiniebla.................................................183
Faris principais ................................................182 Faros de profundidad ..........................................183
Filtro de ar, troca...............................................153 Faros principales................................................182
Filtro de combustvel, troca ..................................151 Filtro de aire, sustitucin .....................................153
Freio de estacionamento e emergncia.....................123 Freno de estacionamiento y emergencia ...................123
Freio de estacionamento a molas, dispositivo para Freno del remolque ............................................124
desativar .........................................................187 Freno motor .....................................................107
Freio de reboque ...............................................124 Freno posterior a resortes, dispositivo para desactivar ..187
Freio motor......................................................107 Frenos ............................................................205
Freios .............................................................205 Frigorfico .........................................................57
Fusveis...........................................................172 Fusibles ..........................................................172
G/ G/
Grade dianteira, abertura.....................................137 Gua rpida para identificacin de
eventuales inconvenientes ....................................164
I/
Identificao, dados de .........................................10 I/
Identificao, dados e requisitos legais ......................09 Identificacin, datos ............................................10
ndice ..............................................................05 Identificacin, datos de y requisitos legales ................09
Instalao eltrica..............................................207 Indice ..............................................................05
Instalacin elctrica ...........................................207
L/
Lmpadas, substituio........................................181 L/
Lavador do para-brisa, depsito ...............................68 Lmparas, sustitucin..........................................181
Lavador do para-brisa, limpador de para-brisa .............66 Lavaparabrisas, depsito .......................................68
Limpeza interior ................................................160 Lavaparabrisas, limpiaparabrisas..............................66
Lquido refrigerante, controle da porcentagem de Levantavidrios elctricos .......................................63
aditivo............................................................138 Limitador de velocidad programable ........................129
Lubrificantes recomendados pela Iveco, produtos Limpieza interior ...............................................160
Petronas..........................................................194
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S/ S/
Sistema Antifurto................................................65 Sistema Anti-robo ...............................................65
Suspenso dianteira ............................................203 Suspensin delantera ..........................................203
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T/ T/
Tandem traseiro ................................................203 Tablero central ...................................................36
Tacgrafo semanal para trs condutores .....................64 Tablero de instrumentos y monitor ...........................30
Terceiro eixo, elevao .........................................70 Tablero superior y techo ........................................42
Tablero, lado derecho ...........................................41
V/ Tablero, lado izquierdo .........................................41
Tandem posterior ...............................................203
Uso e Manuteno
Z/
Zona de reposo ...................................................56
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Notas /
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