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FACULTAD DE INGENIERA
OBJETIVOS
- Determinar la comparacin de la Modelacin Fsica de una alcantarilla
con la Modelacin Numrica con ayuda del programa HEC-RAS.
Finalidad
Parmetro de diseo
El diseo del sistema de drenaje transversal menor de una carretera se
realizar tomando en cuenta, para su solucin, dos pasos bsicos: el
anlisis hidrolgico de la zona por drenar y el diseo hidrulico de las
estructuras.
El anlisis hidrolgico permite la prediccin de los valores mximos de
las intensidades de precipitacin o picos del escurrimiento, segn el
caso, para perodos de retorno especificados de acuerdo a la finalidad e
importancia del sistema.
El Diseo hidrulico permite establecer las dimensiones requeridas de la
estructura para desalojar los caudales aportados por las lluvias, de
conformidad con la eficiencia que se requiera para la evacuacin de las
aguas
ALINEACIN.
La localizacin ptima de una alcantarilla consistir en proporcionar a la
corriente una entrada y una salida directa. Cuando no se puedan lograr
estas condiciones, se las puede obtener por medio de los procesos
siguientes: un cambio en el trazado del cauce, una alineacin o una
combinacin de ambas. Se deber tener presente que es conveniente
evitar que el cauce cambie bruscamente de direccin, en cualquier de
los extremos de la alcantarilla, puesto que se retardara el flujo de la
corriente, provocando un embalse excesivo y, posiblemente, hasta el
colapso del terrapln. La alineacin requiere unas
alcantarillas ms largas, que se justifica por el mejoramiento en las
condiciones hidrulicas y por la seguridad de la carretera.
PENDIENTE
La pendiente ideal para una alcantarilla es aquella que no produzca
sedimentacin, ni velocidades excesivas y erosin, y que, a su vez,
permita la menor longitud de la estructura.
La capacidad de una alcantarilla con salida libre (no sumergida) no
aumenta cuando la pendiente sea mayor que la pendiente crtica,
puesto que la capacidad est determinada, en este caso, por el volumen
de agua que puede ingresar por la entrada.
As mismo, la capacidad de una alcantarilla, con pendiente muy
reducida, pero con salida sumergida, puede variar segn la carga
hidrulica; en este caso, la rugosidad interna de la alcantarilla es un
factor que debe tenerse en cuenta. Para evitar la sedimentacin, la
pendiente mnima ser 0,5 por ciento.
Adems, es conveniente que el fondo de la alcantarilla coincida con el
nivel promedio del cauce, aguas arriba y aguas abajo de la estructura;
en caso contrario, ser necesario proteger la entrada y salida de la
alcantarilla.
LONGITUD DE LA ALCANTARILLA.
La longitud necesaria de una alcantarilla depender del ancho de la
corona de la carretera, de la altura del terrapln, de la pendiente del
talud, de la alineacin y pendiente de la alcantarilla y del tipo de
proteccin que se utilice en la entrada y salida de la estructura.
La alcantarilla deber tener una longitud suficiente para que sus
extremos (entrada y salida) no queden obstruidos con sedimentos ni
sean cubiertos por el talud del terrapln.
VELOCIDAD DE LA CORRIENTE.
Las alcantarillas por su caractersticas, generalmente, incrementan la
velocidad del agua con respecto a la de la corriente natural, aunque lo
ideal sera que la velocidad en el cauce aguas abajo fuese la misma que
tena antes de construir la alcantarilla. Las altas velocidades en la salida
son las ms peligrosas y la erosin potencial en ese punto es un aspecto
que deber tenerse en cuenta.
Para establecer la necesidad de proteccin contra la erosin, la
velocidad a la entrada y/o salida deben compararse con la mxima
velocidad permisible (no erosiva) del material del cauce,
inmediatamente aguas arriba y/o aguas abajo de la estructura.
Cuando la velocidad de salida resulte muy alta o el material del cauce es
particularmente susceptible a la erosin, podran requerirse dispositivos
para disipar la energa del escurrimiento de salida. Estos dispositivos
pueden variar desde un delantal inclinado hasta un tanque de
amortiguacin.
Partes de una alcantarilla
Forma de la seccin
H = he + hf + hs
donde :
he = altura entrante
hf = altura medio
hs = altura salida
2
= 2 .. (1)
2
= ..(2)
2
22 2
= 4 .(3)
3 2
Lo cual viene de
= .(4)
Luego
2 2
= 4 .(6)
3
De donde
2 2
= 4 (7)
3
Donde la velocidad es
=
ng
Mnimo Medio Mximo
Superficie m 1/6 ft 1/6 m 1/6 ft 1/6 m 1/6 ft 1/6
Tubos
Canales
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Cemento 0,030 0,037 0,040 0,050 0,050 0,062
Concreto
Asfaltados 0,035 0,043 0,050 0,060 0,075 0,090
EQUIPOS UTILIZADOS 0,040 0,050
Mampostera
0,045 0,055 0,050 0,062
Arena o grava
0,050 0,062 0,070 0,085 0,110 0,135
PROCEDIMIENTO DE LABORATORIO
Manning
plancha de metal 0.012
vidrio 0.01
plastico 0.025
DATOS
B 0.3
L1 1.5
L2 2
g 9.81
Ensayo 1
Ensayo 1
Re= Fr =
4*Vprom*RH)/ Vprom/RAIZ(g*Y)
Y AREA RH
SECCION REYNOLDS ESTADO FROUDE REGIMEN
(m) (m2) (m)
1 0.045 0.014 0.035 85337 Turbulento 0.873 SUBCRTICO
2 0.047 0.014 0.036 88225 Turbulento 0.854 SUBCRTICO
3 0.054 0.016 0.040 97887 Turbulento 0.797 SUBCRTICO
4 0.027 0.008 0.023 56409 Turbulento 1.127 SUPERCRITICO
5 0.027 0.008 0.023 56409 Turbulento 1.127 SUPERCRITICO
6 0.018 0.005 0.016 39621 Turbulento 1.380 SUPERCRITICO
7 0.010 0.003 0.009 23112 Transicion 1.852 SUPERCRITICO
Ensayo 2
Re= Fr =
4*Vprom*RH/ Vprom/RAIZ(g*Y)
Y AREA RH
SECCION REYNOLDS ESTADO FROUDE REGIMEN
(m) (m2) (m)
1 0.074 0.022 0.050 174821 Turbulento 0.681 Subcrtico
2 0.080 0.024 0.052 184066 Turbulento 0.655 Subcrtico
3 0.087 0.026 0.055 194259 Turbulento 0.628 Subcrtico
4 0.045 0.014 0.035 122121 Turbulento 0.873 Subcrtico
5 0.045 0.014 0.035 122121 Turbulento 0.873 Subcrtico
6 0.020 0.006 0.018 62258 Turbulento 1.309 supercritico
7 0.013 0.004 0.012 42205 Turbulento 1.624 supercritico
Modelamiento en hec-ras
Creacin de la alcantarilla
Todas las secciones creadas mas la alcantarilla
Standard table
Para el caudal 1
22 2
= (1 + + 4 ) 2
3
= .
Para el caudal 2
22 2
= (1 + + 4 ) 2
3
= 0.002528
CONCLUCIONES Y OBSERVACIONES