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Edicin a Edicin hemos ido desarrollando distintas encuestas que nos permiten capturar datos
con respecto al estado de la industria logstica; datos que a la vez, nos dan la posibilidad de
analizar las actuales fortalezas y debilidades del sector.
Para eso, la encuesta se enfoca en conocer el nivel de conocimiento esperado que debera tener
un egresado de las carreras logsticas respecto a las necesidades actuales del mercado que cada
vez es ms exigente y preparado. Asimismo, busca determinar el grado de profundidad en los
conceptos fundamentales de la logstica en las carreras impartidas en el rea.
El estudio fue enviado a los miembros del SCC, cuyo perfil son directores o gerentes de Supply
Chain con experiencia en empresas internacionales o locales, quienes identificaron las brechas
actuales de los profesionales.
EN EL MBITO ACADMICO
Cabe mencionar que buena parte de los profesionales logsticos que se desempean actualmente
en las distintas industrias llegaron a este sector desde carreras profesionales afines a la logstica, y
no de carreras ligadas a esta rama; de ah que en los ltimos aos- cobren relevancia los estudios
de postgrado, mediante los cuales los profesionales abordan las materias de especializacin
logstica.
En orden de importancia, el rea donde los gerentes encuentran mayores falencias de los
profesionales son: Costos/Finanzas del Supply Chain, Gestin Operacional del CD, Liderazgo,
Administracin de Inventarios y optimizacin de Transportes.
Sin embargo, si bien con menor preferencia, los profesionales sondeados nombraron otros
aspectos como, por ejemplo, el tema legal y tributario, los 3PL o 4PL, los conceptos de Medio
Ambiente, Higiene y Seguridad, entre otros.
Conocidos estos resultados se puede concluir que hoy sigue siendo de mxima importancia todo lo
relacionado con costos y gestin de operaciones; reas que -sin duda- permiten optimizar y hacer
ms eficiente un proceso logstico.
Los resultados reflejaron que los cuatro principales tpicos a profundizar son:
Generacin de eficiencias
Inventory Managment
Demand Planning
Cadena de Suministro Visin Global
Es por ello que se consult a los encuestados sobre cules son las reas que podran considerarse
especializaciones en el mbito logstico? A este respecto, las respuestas- en orden de preferencias-
apuntaron a:
La operacin logstica conlleva consigo un sinfn de labores, a lo largo de su cadena, las cuales
estn encabezadas por distintos profesionales con distintos cargos. La cuarta de las interrogantes
del estudio seala: Qu tipo de formacin crees que es necesaria a nivel de Institucin para?
Los cargos consultados fueron: Gerentes, Subgerentes, Jefes de reas, Supervisores, Encargados y
Analistas; mientras que las alternativas disponibles fueron Tcnico CFT, Tcnico Instituto
Profesional, Profesional Universitario. A continuacin un detalle de los resultados obtenidos en
cada tem:
Analista: La mayor preferencia fue Tcnico Instituto Profesional, seguido por Profesional
Universitario.
Encargado de rea: Frente a este cargo la preparacin acadmica adecuada sera Tcnicos CFT
seguido por Tcnico IP.
Supervisor: Frente a esta interrogante, la mayor preferencia por la que optaron los encuestados
fue Tcnico CFT, seguido por Tcnico IP y tercer lugar por Ingeniero de Ejecucin (4 aos).
Jefes de reas: A juicio de los encuestados, quienes se desempean en este puesto deben ser
Profesionales Universitarios, seguido por Tcnicos IP e Ingenieros en Ejecucin.
En los ltimos aos las habilidades blandas han cobrado un rol fundamental en la formacin de un
profesional. Las cualidades propias de la actividad logstica obligan en muchos casos a contar con
profesionales con ciertas habilidades, puesto que la presin operacional del da a da y el
constante trabajo en equipo lo ameritan.
De acuerdo a los resultados, se puede concluir que el Analista debe ser un profesional riguroso y
responsable con capacidad de entregar anlisis de los datos que maneja. Debe ser autnomo y
proactivo para realizar su trabajo y tener la habilidad de comunicar bien sus resultados.
Encargado de rea: Para este cargo, los encuestados valoraron las siguientes habilidades blandas:
Orientado a resultados, Capacidad de Trabajar en Equipo, Proactivo y Riguroso y
Ordenado.
El encargado debe ser una persona ordenada y orientada al resultado, proactiva con autonoma en
su desempeo y con capacidad de trabajar, liderando equipos bajo presin.
Supervisor: Aqu la estudio identific como primera opcin Lder, Proactivo y Capacidad de
Trabajar en Equipo, seguido por Buen Comunicador y con Capacidad de motivar a otros.
La conclusin, tras conocer los resultados, es que quien se desempee como Supervisor debe ser
un lder proactivo. Una personas capaz de formar y conducir equipos con iniciativa y sentido de la
urgencia. Debe ser adems un buen comunicador y un motivador de su equipo.
Jefe de rea: La encuesta mostr que en este cargo las habilidades ms importantes son:
Liderazgo, Buen Comunicador, Capacidad de Trabajar en Equipo, Proactivo y Orientado a
los resultados.
Con esto se puede concluir que un Jefe debe ser un lder, un buen comunicados, con capacidad de
formar y conducir equipos. Debe tener adems una clara orientacin hacia el cliente y con alta
tolerancia a la presin.
Subgerentes: Ante este escenario, los encuestados reconocieron las tres habilidades ms
importantes para los Subgerentes: Lider, Orientados al Resultado y Capacidad de Trabajar en
Equipo.
As se puede deprender que un Subgerente debe ser un lder, orientado a resultados y un buen
comunicador. Una persona capaz de formar y conducir equipos y con una gran capacidad de
relacionarse. Por otra parte, el profesional debe ser confiable, persuasivo y flexible.
Gerentes: No cabe duda que un gerente debe poseer ms de una habilidad blanda para
desempear su cargo. Es as como el estudio arroj cuales son las cuatro principales: Lder
Visin Estratgica Orientacin a los Resultados y Capacidad para Relacionarse.
Con estos resultados se puede concluir que el Gerente debe ser un lder con una clara visin
estratgica y orientada a los resultados. Debe contar con capacidad para relacionarse y comunicar;
en especial para formar equipos. Otros aspectos que se puntualizaron fueron su orientacin al
cliente, su integridad y flexibilidad.
VISIN GENERAL
Finalmente, Logistec anexo al estudio las siguientes interrogantes, tendiente a conocer la opinin
de los encuestados sobre el escenario de la educacin logstica chilena. Considerando entonces
tanto los estudios de pre y post grado, la primera interrogante busca establecer cmo evalan el
nivel acadmico de los profesionales logsticos?
En torno a esta interrogante, el 48% calific como Bueno el nivel acadmico de los
profesionales. Mientras que un 36% lo catalog como Regular, un 13% como Deficiente y slo
un 4% lo defini como Excelente.
La segunda pregunta busca conocer la importancia de los tres componentes intrnsecos a los
profesionales del reas: Preparacin Acadmica, Habilidades y Experiencia: Cul de estas ternas
refleja de mejor forma las cualidades que debe tener un profesional logstico?
En tanto, un 34% contest que la clave de un buen profesional logstico estaba en Experiencia
Preparacin Acadmica Habilidades.
Finalmente, un 22% seal Preparacin Acadmica Habilidades Experiencia como el orden
adecuado.
Entrega el mismo da. Un gran paso para los minoristas online. Puede funcionar como
servicio Premium para clientes que desean recibir sus pedidos el mismo da.
Campos magnticos para evitar accidentes. El error humano sigue siendo un factor clave
de siniestralidad. Mientras los AGV se hacen cargo de los flujos, los fabricantes de equipos
de manutencin estn desarrollando sistemas para mejorar la seguridad en el trabajo. En
CeMAT proponen a proveedores como Proxipi y su solucin de deteccin magntica en la
conjuncin entre operarios a pie y carretillas elevadoras.
Transporte ms barato por la optimizacin de la capacidad de los camiones. La alianza de
telfonos inteligentes con Apps de bolsas de cargas que permiten funciones como buscar
espacio libre en los camiones, rastreo de envos, gestin de procesos de cobro y
facturacin, etc. Es un modelo de negocio en la que todos ganan, ya que por una parte
evita que los camiones vayan vacos y por otra que los productos lleguen antes a sus
destinos.
Pallet Tetris en el almacn. La nueva tecnologa en paletizacin automtica tiene un
ejemplo en la start up EvoPal y su propuesta Palman, que funciona mediante la anidacin
de pals uno dentro de otro. Estos robots paletizadores son ms pequeos, utilizan
tecnologa de reconocimiento de imgenes 3D para distinguir entre una amplia gama de
pals y se integran fcilmente en equipos existentes sin grandes modificaciones.
Los drones para la logstica del ltimo kilmetro. No solo los gigantes de internet como
Amazon, Google o Alibaba estn experimentando con aviones no tripulados para entregas;
otros como DHL, Correos, La Poste, estn tambin en esta lnea. Pero en CeMat ponen
atencin en otros ms pequeos que estn apareciendo como setas, como es el caso de
Matternet con drones que pueden transportar cargas de hasta 1Kg, en un radio de 20 Km
con una sola carga de batera.
El Big Data para la transparencia en el transporte. Los grandes datos pueden suponen un
mejor conocimiento de la cadena de suministro, gracias al anlisis de datos procedentes
de millones de fuentes se pueden seguir rutas, lotes, etc, en tiempo real y minimizar
riesgos como atascos.
Contenedores origami. Los operadores logsticos podrn muy pronto apilar sus
contenedores vacos, gracias a un nuevo tipo de contenedor de transporte de plegado
vertical. Con este diseo, cada contenedor se puede plegar en hasta una quinta parte de
su tamao original con importantes ahorros para numerosas empresas.
Creatividad en logistica As a Service. La mayora de las etapas de la cadena logstica
pueden ser subcontratadas, desde el procesamiento de pedidos, al almacenamiento de
mercancas, distribucin y entrega. Se ofrecen servicios y modelos bastante creativos,
como cloud fulfilment, en el que el coste de almacenamiento puede variar diariamente de
acuerdo a los niveles de inventario.
Carga martima a un clic. Tambin la nube est detrs de los servicios innovadores en los
fletes martimos. Los usuarios pueden comparar rpidamente tarifas y realizar reservas
24/7 a un clic del ratn. Como ejemplo, CeMAT propone a Transporteca, que ofrece
tambin para las Pymes la posibilidad de acceder a otro modo de transporte como el
martimo, gracias a ahorros importantes.
http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S2007-07052012000200010
https://revistas.unal.edu.co/index.php/innovar/article/view/22403/34728
http://www.minetad.gob.es/Publicaciones/Publicacionesperiodicas/EconomiaIndustrial/RevistaEc
onomiaIndustrial/331/06.JAVIER%20CARRASCO.pdf
http://gestionlogistica752066.blogspot.mx/2014/07/etapas-de-la-gestion-logistica.html
https://www.tcc.com.co/blog/-/blogs/fases-de-la-cadena-de-suministro
https://acs8d2.wordpress.com/2009/02/25/la-evolucion-de-la-logistica-a-la-cadena-de-
suministros/
LOGISTICA INTEGRAL
LOGSTICA DE ABASTECIMIENTO
o Planificacin de polticas de compra
o Gestin del transporte
o Diseo de almacenes
o Administracin de Inventarios
LOGISTICA INTERNA
o Administracin del flujo de productos
LOGSTICA DE DISTRIBUCIN
o Flujo de productos e Informacin a clientes (TICS ONLINE)
o Embalaje y etiquetado
o Gestin de Inventarios de productos terminados
o Gestin de transporte
LOGSTICA INVERSA
o Gestin del flujo de Retorno
Objetivos principales