ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD: MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ
CARRERA: INGENIERA AUTOMOTRIZ

GUA DE LABORATORIO DE AUTOTRNICA

PRCTICA No.04 ACTUADORES

1. DATOS GENERALES:

NOMBRE: CODIGO(S):

Robn Ramos 1744

Ral Snchez 1757
Eugenio Lizandro 1347
William Toasa 1752

GRUPO No.: 04

FECHA DE REALIZACIN: FECHA DE ENTREGA:

2017/07/04 2017/07/11
2. OBJETIVO(S):

2.1. GENERAL

Conocer el funcionamiento de cada uno de los actuadores que componen un

motor de combustin interna.

2.2. ESPECFCOS

Comprobar el tiempo de funcionamiento de la bomba de gasolina una vez la

llave del vehculo se pone en off.
Observar el periodo de inyeccin con ayuda de la lmpara comprobadora.
Determinar por medio del scanner automotriz la temperatura a la que se
enciendo en el electro ventilador.
Determinar el comportamiento del motor al conectar y desconectar un
inyector.
Conocer las partes que conforman una bomba de gasolina convencional de
manera visual

3. METODOLOGA

4. EQUIPOS Y MATERIALES:

Lampara comprobadora
Cronometro.
Motor.
actuadores para medicin.
scanner automotriz.

5. MARCO TEORICO:

INYECTORES
El sistema de inyeccin proporciona carburante a alta presin al ciclo de
compresin del motor. Al ponerse en contacto con el aire en elevadas
temperaturas, se enciende provocando la combustin. Este sistema consta de
una bomba de desplazamiento capaz de inyectar distintas cantidades de
combustible gracias a los mbolos que van unidos a cada inyector o cilindro del
motor.
Los inyectores son, por tanto, electrovlvulas capaces de abrirse y cerrarse
millones de veces con una reaccin muy precisa al pulso elctrico que los
acciona, sin fugas ni escapes de carburante. Son los encargados de
suministrar el combustible al conducto de admisin o a la cmara de
precombustin, segn si se trata de un sistema de inyeccin directa o indirecta
respectivamente, de forma pulverizada y sin goteos para que el combustible se
distribuya de la forma ms homognea posible segn el rgimen de
funcionamiento del motor.
BOMBA DE COMBUSTIBLE
La bomba de gasolina es un elemento esencial para el buen funcionamiento del
motor ya que es la encargada de hacer que el sistema de inyeccin reciba de
manera constante el combustible a travs de los rieles de los inyectores que
mediante succin extraen el lquido del tanque.
Por lo general, se trata de bombas elctricas que suelen estar instaladas en el
interior del depsito de combustible o en los alrededores del mismo.
Normalmente, el voltaje al que funciona la bomba de gasolina de un coche es
de 12 V y se acciona a travs del rel de la bomba.

Recordar en este punto que, en coches antiguos que incorporan carburador, la

bomba de gasolina se encuentra instalada en el motor y trabaja a presin a
travs de un diafragma que es accionado por el propio eje de levas.

As pues, la bomba de gasolina es la responsable de asegurar que el circuito

de alimentacin disponga de un suministro constante el cual es controlado
gracias a un regulador de presin.

Termocontacto (Fg.1): Es un sensor de temperatura encargado de activar y

desactivar automticamente el funcionamiento del electroventilador. Dicho
sensor est en contacto directo con el agua refrigerante y suele estar ubicado
en la parte baja del radiador o en la parte alta de la culata (cerca del
termostato). Interiormente lleva alojado unos contactos elctricos sensibles a la
temperatura (Interruptor trmico), que abren y cierran el circuito de manera
automtica segn la temperatura (Cierra a los 90C y abre a los 70C
aproximadamente).

Electroventilador (Fg2): Es un ventilador elctrico que funciona a 12 voltios,

puede ir situado por la parte delantera del radiador o por la parte trasera, ya
que pueden succionar o impulsar el aire a travs del mismo. Suele llevar dos
conexiones elctricas (positivo y negativo). Nota: tiene polaridad elctrica, si se
cambia la polaridad girar en sentido contrario y no har la correcta
refrigeracin del radiador.

6. PROCEDIMIENTO:

Procedimiento para la comprobacin del periodo de inyeccin de los

inyectores del motor.

Primero identificamos el cable positivo que va al inyector y el cable de seal de

la ECM.

Colocamos el un extremo de la punta de la lampara comprobadora en el

cable de positivo que llega al inyector.
Luego conectamos el otro extremo de la lampara comprobadora en la seal
que enva la ECM al inyector que va a ser negativa.
Observamos si la luz de la lampara comprobadora empieza a parpadear, lo
cual indicar que ese ser el pulso de inyeccin.
Aceleramos el motor para observar como la lampara comprobadora va a
parpadear ms rpido a medida que aceleramos el motor.
Procedimiento para la toma del tiempo de funcionamiento de la bomba de
combustible una vez apagado el motor.

Primero encendemos el vehculo y luego giramos la llave a acc luego la

giramos a off

Cuando el motor se apague, escuchamos el funcionamiento de la bomba de

combustible que va a estar en el depsito de combustible.
Con ayuda de un cronometro tomamos el tiempo que le toma a la bomba de
combustible apagarse.
Realizamos este procedimiento una vez mas para obtener un tiempo
promedio.

Medicin de temperatura necesaria para que el electroventilador se

encienda.

Encender el motor y conectar el scanner, buscamos el modelo de nuestro

motor en este caso era un gm brazil, 1.6 y buscamos la opcin que nos
muestre los parmetros de los actuadores del vehculo.

Seleccionamos la opcin temperatura de agua y observamos cmo se va

elevando la temperatura del motor en tiempo real. Como podemos observar en
la imagen el ventilador esta encendido
 Luego esperamos a que la temperatura del agua baje y se apague el
ventilador.

Procedimiento para conectar y desconectar los inyectores.

Buscamos en el scanner la aplicacin que controla los inyectores
seleccionamos uno de ellos y le damos click en off.
 Para volver a activarlos le damos click en la opcin enabled. Y observamos el
comportamiento del motor.

Despiece y visualizacin de partes de la bomba de gasolina

Por medio de una sierra se va cortando la carcasa de la bomba de

gasolina para sacar los elementos internos
 Luego empezamos a retirar las partes de la bomba internamente

Asi ya se puede observar las partes internas de la bomba de gasolina

Aqu se puede observar la carcasa, la tapa con los terminales, el rotor de

la bomba y el filtro de combustible de la bomba

Y aqu podemos ver tapas con conductos de entrada y una turbina

pequea para la bomba de gasolina.

7. RESULTADOS OBTENIDOS

Anlisis de la prueba comprobacin del periodo de inyeccin con la

lampara comprobadora.
 En la prctica se pudo observar como fue el periodo de inyeccin que es
controlado por la ECM con ayuda de la lampara comprobadora.

Anlisis del tiempo de funcionamiento de la bomba de gasolina

Al realizar la practica con ayuda de un cronometro logramos obtener un tiempo

de funcionamiento de la bomba de gasolina una vez el switch se gira a la
posicin off cuando el motor estuvo encendido, dicho tiempo es:
Tiempo= 0,0211 segundos

Temperatura de activacin y desactivacin del ventilador

Temperatura Temperatura de
accionamiento (C) desactivacin (C)
Temperatura 103 83

Resultados al desconectar el inyector.

Al desconectar el inyector el motor empez a cascabelear el ralent era
inestable y el motor quera apagarse, al conectar el inyector el motor
funciono correctamente y sin problemas.
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Comprobamos el tiempo de funcionamiento de la bomba de gasolina una

vez la llave del vehculo se pone en off con la ayuda de un cronometro.
Observamos el periodo de inyeccin con ayuda de la lampara
comprobadora en cada inyector, cuando se encontraba en ralent y cuando
estaba acelerado.
Visualizamos la variacin de temperatura en el scanner tanto cuando se
encendi como cuando se apag el ventilador
Observamos los cambios que sufre un motor al desconectar un inyector y los
sntomas que presenta al hacerlo.
Se logr reconocer las partes que conforman una bomba de gasolina
convencional de manera visual

9. BIBLIOGRAFA:

RO-DES (2016). Que son los Inyectores y cmo funcionan Sitio web:
https://www.ro-des.com/mecanica/que-son-los-inyectores/
RO-DES (2016). Bomba de Gasolina que es y cmo funcionan Sitio web:
https://www.ro-des.com/mecanica/bomba-de-gasolina-que-es-y-como-funciona/

Bosch, (2008) Sistemas de inyeccin electrnica, (1st ed., pp 16), Serie

amarilla.
Autodaewoospark. (2013). sensores del automovil. 2017, de
autodaewoospark,Sitio web:
http://www.autodaewoospark.com/electroventilador.php

10. ANEXOS