LOXODROMIE - CALCUL DIRECT

saisie des informations mthode approche mthode exacte

position de dpart R m j, l L m
G,g R m L,l L,L G,g

L=
A
17 30'.0 S -17.500 149.500 -17.500 -17.779 149.500

G=A
149 30'.0 W 047.4 753.1 08.498 -09.490 047.4 753.1 08.498 08.739 -09.500

lments de l'estime -13.251 -09.002 -09.040

RS= 047.4 180.0 0 00.000 00.000 180.0 0 00.000 00.000 00.000

VS= 75.3 nd -09.002 140.010 -09.002 -09.040 140.000

RC= 180.0 position d'arrive position d'arrive

VC= 0.0 nd L=
B
09 00'.1 S L=
B
09 00'.1 S

Dure = 10 G= B
140 00'.6 W G=
B
139 60'.0 W
heures , minutes
cette mthode risque de
ENMM MARSEILLE PEMLB donner un rsultat erron
car m>300M
saisie des informations mthode approche mthode exacte

position de dpart l= 08.500 L N l= 08.500 L N

L=
A
17 30'.0 S L =
m
-13.250 L= 08.741 L m
= -13.250

G=
A
149 30'.0 W g= -09.500 L E g= -09.500 L E

position d'arrive RfQ= N 47.4 E RfQ= N 47.4 E

L=
B
09 00'.0 S mcos= 753.6 msin= 753.6 mcos= 753.2 msin= 754.0
avec
avec
G=
B
140 00'.0 W Rf= 047.4 m= 753.6 Mcos(Rf) Rf= 047.4 m= 753.2 M
cette mthode risque de la formule de m avec sin Rf risque de cos(Rf)
donner
des erreurs car elle utilise cos (latitude
ENMM MARSEILLE PEMLB donner un rsultat erron moyenne) et ici la variation de latitude est
car m>300M importante
 D= -5.0 Rs = 096.5 Cc = 141.0

d= 6.5 - dr = 3.0 +d= 6.5

drive = -3.0 Cv = 99.5 Cm = 147.5

ENMM MARSEILLE PEMLB -D= 5.0 +D= -5.0

dclinaison
initiale
signe
cardinal
anne initiale
sur 4 chiffres
variation
annuelle
signe
cardinal Cm = 104.5 Cv = 142.5

5.4 W 1998 40' E -d= -6.5 + dr = -3.0

D2002 = -2.7 = 2.7 W Cc = 098.0 Rs = 139.5

 saisie des informations
position de dpart D= -8.0

j=A
75 32'.0 S d= 3.0 Cc = 142.0

G=A
175 13'.0 E drive = -2.0 +d= 3.0

lments de l'estime Cc = 142.0 Cm = 145.0

VS= 10.0 nd +D= -8.0

RC= 225.0 Cv = 137.0

ENMM MARSEILLE
VC= 5.0 nd PEMLB + dr = -2.0

Dure = 7.32
heures , minutes
Rs = 135.0

mthode approche mthode exacte

R m L,l L m
G,g R m L,l L,L G,g
-75.533 -175.217 -75.533 -118.270 -175.217

135.0 75.333333 -00.888 -03.722 135.0 75.333333 -00.888 -03.665 -03.665

-76.199 -76.421 -121.935

225.0 37.666667 -00.444 01.861 225.0 37.666667 -00.444 -01.922 01.922

-76.865 -177.078 -76.865 -123.857 -176.960

position d'arrive position d'arrive

L=
B
76 51'.9 S L=
B
76 51'.9 S
G= B
177 04'.7 E G=
B
176 57'.6 E
cette mthode risque de donner
un rsultat erron car
latitude>60
saisie des informations mthode approche mthode exacte

position de dpart l= -00.167 L S l= -00.167 L S

j=
A
36 10'.0 N L =
m
36.083 l= -00.206 j=
m
36.083

G=
A
020 29'.0 W g= 44.517 L W g= 44.517 L W

position d'arrive RfQ= S 89.7 W RfQ= S 89.7 W

L=
B
36 00'.0 N mcos= 2158.6 msin= 2158.6 mcos= 2158.6 msin= 2158.6
avec
avec
G=
B
065 00'.0 W Rf= 269.7 m= 2158.6 Msin(Rf) Rf = 269.7 m= 2158.6M
sin(Rf)
cette mthode risque de
donner un rsultat erron car - dr = 0.0
m>300M
D= 1.0 Cv = 269.7
la formule de m
d= 0.0 le courantest nul -D= -1.0 avec cos Rf
risque de donner
drive = 0.0 donc Rf = Rs Cm = 268.7 des erreurs

-d= 0.0

ENMM MARSEILLE PEMLB Cc = 268.7