Informe Trabajo Final Grupo Topo2 2016 II

2016-II
INFORME
TOPOGRAFICO
09/12/2016
TOPOGRAFA II
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA
TEMA :
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE UNA
CARRETERA TIPO TROCHA CARROZABLE
CURSO : TOPOGRAFA II
DOCENTE : Ing. RISSEL MACHUCA GUARDIA
INTEGRANTES : . CONDEZO APAC, Ruben Ymmer

SIMEON HURTADO, Magdalena Rut
CLAUDIO PINTO, Jose Maria
CORNELIO CHAVEZ, Jhonatan Hans
MORALES HUAMANI, Moises Eduardo
VALENTN ESTEBAN, Ever
ROJAS MIRAVAL, Marco
SALINAS INFANTE, Angella Katherine
TEODOR VARGAS, Ana Milagros
NIEVES CUADROS, Jose
SOTO SALAZAR, Kathia
CICLO :V
GRUPO : C
Universidad de Hunuco Pgina 2

TOPOGRAFA II
DEDICATORIA
Este trabajo est dedicado a nuestros

padres y a dios los cuales nos vieron
nacer y con sus enseanzas y sus
buenas costumbres han creado en
nosotros sabidura haciendo que hoy
tengamos el conocimiento de lo que
somos, y al docente del curso quien
con su experiencia laboral nos brinda
conocimientos necesario para ser
buenos profesional y sacar adelante a
nuestro pas.

TOPOGRAFA II
INTRODUCCIN
El presente trabajo lo realizamos con el objetivo de afirmar los
conocimientos obtenidos en clases aplicados a unos de los mtodos bsicos
para comprender el reconocimiento del terreno, el estacado correspondiente en
topografa en carreteras y de esa manera en las prximas clases se nos facilite
el aprendizaje de los nuevos mtodos y de los diferentes equipos modernos, que
nos permita obtener un resultado ms exacto.
Ya que la topografa es fundamental en la ingeniera civil, se le aplicara con
conocimientos adquiridos en otras materias y obtendremos ptimos resultados
en nuestra vida profesional.
En este informe se busca lograr que los estudiantes de ingeniera civil se
interesen en la determinacin del clculo de los elementos del diseo
geomtrico.
Los estudiantes de la Facultad de Ingeniera, Escuela Acadmica Profesional de
Ingeniera Civil, estamos desarrollando una introduccin al diseo de carreteras
en el presente curso, conjuntamente con el docente; por lo tanto hemos
desarrollado un trabajo encargado por parte del docente a manera de practica
una carretera cuyo nombre es Construccin de la Carretera Colpa Baja-
Aeropuerto, Distrito de Hunuco, Provincia Hunuco, Regin Hunuco".
Los trabajos de campo para el levantamiento topogrfico, se realizaron en el
presente mes.

TOPOGRAFA II
INFORME N 001-2016-II UDH TOPOGRAFA II
DOCENTE : Ing. Rissel MACHUCA GUARDIA
ASUNTO : Informe de levantamiento topogrfico de una carretera

tipo trocha carrozable N 01- 2016-II
CURSO : TOPOGRAFA II
FECHA : Hunuco, 9 de diciembre del 2016
Cumpliendo con el procedimiento adecuado nos dirigimos a usted

ingeniero docente del curso de topografa II, con la finalidad de
presentar el informe completo del proyecto presentado
(levantamiento topogrfico de carretera) referente al curso de
topografa II presentada por mi grupo de trabajo.

TOPOGRAFA II
OBJETIVO DEL TRABAJO:
Objetivo General:
Realizar un reconocimiento del terreno para realizar un croquis necesario
para iniciar el estacado correspondiente previo al levantamiento topogrfico con
estacin total de un proyecto de carretera.
El Objetivo principal del presente Proyecto Construccin de la Carretera
Colpa Baja- Aeropuerto, Distrito de Hunuco, Provincia Hunuco, Regin
Hunuco es de la construccin de la carretera Colpa baja Aeropuerto.
Asimismo garantizando movilidad de transporte de los vehculos.
Determinar las coordenadas finales y cotas de cada vrtice; as como el
rea y permetro.
Objetivos Especficos:
Mejorar la calidad de vida de los pobladores del rea de influencia del

estudio.
Considerar las pendientes mximas y mnimas de acuerdo a los
parmetros de diseo.
Realizar los clculos de los elementos de la curva.
Tener conocimientos de los manejos de los equipos topogrficos.
Conocer el manual de diseo de carretera de bajo volumen de trnsito.
Utilizar los implementos de seguridad de manera adecuada y
responsable.
Realizar los trabajos de campo, mediante tcnicas apropiadas, de tal
manera que permitan elaborar planos topogrficos.
Brindar datos precisos para determinar las cotas entre dos puntos o ms
distantes.
Conocer el rea del estudio del proyecto a travs de un recorrido del
campo.
Realizar el estacado de los ejes de manera ordenada para facilitar el
visado de la estacin total.
Utilizar los materiales apropiados segn sea conveniente para la
sealizacin de las progresivas.

TOPOGRAFA II
UBICACIN:
UBICACIN POLTICA
Lugar: Cerro Colpa baja
Distrito: Hunuco
Provincia: Hunuco
Departamento: Hunuco
UBICACIN GEOGRFICA
Colpa baja- Hunuco

TOPOGRAFA II
1. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
Posta colpa baja
Carretera para aeropuerto

TOPOGRAFA II
ACCESIBILIDAD:
De la plaza de armas a la posta colpa baja se hace un
tiempo de viaje de 1/2h por ser carretera asfaltada.
De la carretera al terreno 15 minutos aproximada mente
a pie.
se encuentra al norte de la ciudad de Hunuco, a 5
minutos de sta y a 4 km de distancia.
DESCRIPCIN TCNICA DEL LEVANTAMIENTO
TERRENO
Los trabajos de campo del levantamiento de la carretera
se realizaron a los alrededores de la Localidad de Colpa
Baja.
En principio, el punto de reunin fue en la Localidad de
Colpa Baja, donde se recibi diversas indicaciones y
recomendaciones por parte del Jefe de Grupo,
prosiguiendo se hizo el reconocimiento del terreno, se
observaba que tena mucha pendiente (estaba de 5% a
40%); viendo esas condiciones del terreno se empez a
definir el eje de la carretera y el estacado con la ayuda
del Eclmetro, se trabaj con pendientes de (4-10%).
El estacado en tramos rectos se hizo a una distancia de
20m y en los tramos curvos a cada 10m, en cada estaca
se marc la progresiva respectiva del tramo. El punto de
inicio se empez con una progresiva de 0+000KM, a la
mitad una progresiva de 0+500KM y finalizando con una
progresiva de 1+000KM.

TOPOGRAFA II
DESCRIPCIN DEL TERRENO

El terreno es rido con mayor presencia de tierra
colorada
Escasa vegetacin pendiente muy pronunciada.
CLIMA
Las caractersticas del clima estn definidas por las

estaciones o pocas
La poca de invierno diciembre marzo presenta lluvia
(quiere decir llueve lento casi todo el da)
De abril agosto es verano y no hay lluvia pero eso de
medio da hay fuertes vientos.
De setiembre noviembre tenemos fuerte calor, viento
lo que concierne a la poca del ao en el que estamos
haciendo el levantamiento topogrfico.

TOPOGRAFA II
FECHA, LUGAR Y PERSONAS QUE REALIZARON EL

TRABAJO:
Lugar : Cerro altura de posta medica colpa baja-Hunuco

(Referencia carretera para aeropuerto Alfrez FAP David
Figueroa F)
Fecha : Hunuco, 09 de diciembre del 2016
Integrantes :
CONDEZO APAC, Ruben Ymmer
SIMEON HURTADO, Magdalena Rut
CLAUDIO PINTO, Jose Maria
CORNELIO CHAVEZ, Jhonatan Hans
MORALES HUAMANI, Moises Eduardo
VALENTN ESTEBAN, Ever
ROJAS MIRAVAL, Marco
SALINAS INFANTE, Angella Katherine
TEODOR VARGAS, Ana Milagros
NIEVES CUADROS, Jose
SOTO SALAZAR, Kathia

TOPOGRAFA II
PRESUPUESTO, CRONOGRAMA Y
MATERIALES EL PRESENTE
RECONOCIMIENTO Y ESTACADO DE
CARRETERA
1. PRESUPUESTO
PRESUPUESTO (TRASLADO DEL GRUPO HACIA LA ZONA DE
TRABAJO)
N DE INTEGRANTES LUGAR PASAJE TOTAL
4 Paradero de S/.1.50 S/.12.00
jirn Leoncio
prado
Y san Martin
3 Cayhuayna S/.2.50 S/.15.00
2 Pista 14 S/.2.50 S/.10.00
1 Ambo S/.4.50 S/.9.00
1 Amarilis S/.4,50 S/.9.00
TOTAL: S/55.00
PRESUPUESTO (MATERIALES POR GRUPO)
CANTIDAD MATERIALES PRECIO TOTAL

UNITARIO S/.
11 Chalecos S/.15.00 S/.165.00
11 Cascos blancos S/.5.00 S/.55.00
3 Cinta mtrica de S/.18.00 S/.54.00
50 m
2 Libretas de S/.1.50 S/.3.00
campo
2 Pintura roja S/.7.00 S/.14.00
100 Estacas S/.2.50 S/.250.00
3 Prismas S/.20.00 S/.60.00
TOTAL S/.600

TOPOGRAFA II
PRESUPUESTO (CLIMA DE ZONA DE TRABAJO)

CANTIDAD MATERIALES COSTO
1 repelente S/.9.90
1 bloqueador solar S/.15.00
TOTAL S/.24.00
PRESUPUESTO (INFORME)
- TIEMPO DINERO COSTO COSTO POR
- GASTADO POR INFORME
TIEMPO
TIPEO 2dias - S/.15.00 S/.12.00
INTERNET 4horas S/.4.00 S/.8.00 S/.12.00
IMPRESION 1 hora S/.12.00 S/.6.00 S/.18.00
TOTAL 3dias con S/.16.00 S/.29.00 S/.42.00
5horas y
media
PRESUPUESTO POR RECONOCIMIENTO DEL TERRENO Y

ESTACADO
- TIEMPO DINERO COSTO COSTO POR
GASTADO POR EL TRABAJO
- TIEMPO
RECONOCIMIENTO 1 DIA S/.700.00 S/.200.00 S/.300.00
Y ESTACADO DEL
TERRENO
LEVANTAMIENTO 1DIA S/.60.00 S/.500.00 S/.560.00
TOPOGRAFICO
DESCRIPCION COSTO
DINERO GASTADO POR GRUPO S/.1455.00
DINERO GASTADO POR INTEGRANTE S/.132.00
COSTO POR TIEMPO S/.730.00
Costo por el trabajo S/.900.00

TOPOGRAFA II
1. CRONOGRAMA
Este cronograma da a conocer lo realizado en campo y

gabinete en dichas fechas del presente ao por el
grupo.
DIA
DESCRIPCIN 22 de 23 de 24 de 8 de 9 de
nov. nov. nov. dic. dic.
Bsqueda de los materiales

necesarios para realizar el trabajo.
Coordinacin para ubicar el lugar
de trabajo.
Reunin de integrantes.
Traslado de los materiales al lugar

de trabajo.
Planificacin acerca de cmo se
llevara a cabo el trabajo.
Inicio de trabajo.
Desarrollo de trabajo.
Finalizacin del trabajo
Coordinacin para la realizacin

del trabajo de gabinete.
Realizacin del trabajo de
gabinete.
Elaboracin del informe y los
clculos
.Entrega del informe.

TOPOGRAFA II
MANUAL PARA EL DISEO DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE

BAJO VOLUMEN DE TRNSITO-2008
TOPOGRAFIA
CONSIDERACIONES GENERALES DEL TRAZO
-La localizacin de una ruta entre dos puntos, uno inicial y otro terminal,
establecidos como condicin previa, implica encontrar una franja de terreno
cuyas caractersticas topogrficas y factibilidad de uso, permita asentar en ella
una carretera de condiciones operativas previamente determinadas.
-En los tramos en que la pendiente es condicionante principal, se necesita fijar
una pendiente en el trazo que garantice llegar al prximo punto obligado de paso.
-La llamada lnea de gradiente corresponde a ese trazo. Para este efecto, se fija
la pendiente promedio requerida para la distancia entre puntos de paso y se
utiliza cuando menos un eclmetro para sealizar con banderas los puntos. La
pendiente promedio de la lnea de gradiente en tramos crticos debe ser
previsoramente como mximo, un 60% de la pendiente mxima aceptable en la
norma, de la rasante en tramo recto para la clase correspondiente de carretera.
-Conocida la ruta preliminar en el terreno, la brigada de trazo, fija el eje, mediante

tangentes y un estacado y calcula y traza las curvas entre tangentes.
ESTACAS DE TALUD Y REFERENCIAS

- Se establecern estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada
seccin transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de
interseccin de los taludes de la seccin transversal del diseo de la carretera
con la traza del terreno natural. Las estacas de talud estarn ubicadas fuera de
los lmites de la limpieza del terreno y, en ellas, se inscribirn las referencias de
cada punto e informacin del talud a construir conjuntamente con los datos de
medicin.

TOPOGRAFA II

TOPOGRAFA II
1 ALINEAMIENTO HORIZONTAL
El alineamiento horizontal de la carretera a rehabilitarse se ha basado en
mxima parte sobre el eje de la va existente, tratando de respetar en lo posible
las caractersticas geomtricas actuales.
En todo su recorrido el camino se desarrolla en ladera moderada y laderas muy
inclinadas, por lo que el alineamiento en la Ruta, presenta curvas horizontales,
de las cuales se tienen curvas de volteo sucesivamente. La presencia de tantas
curvas hace que los rectilneos sean muy cortos.
El alineamiento horizontal descrito se ha realizado de acuerdo a los
requerimientos de los Trminos de Referencia, as como se indica a
continuacin:
Tramos en tangente: estacado cada 20 m;
Tramos en curvas de volteo: estacado cada 10 m;
1.1 PERFIL LONGITUDINAL Y DISEO DE LA SUBRASANTE

Considerando nicamente los cortes y rellenos necesarios para regularizar y
nivelar la plataforma existente esto se ver en los planos realizados en perfil
longitudinal.

TOPOGRAFA II
1.2 SECCIONES TRANSVERSALES

En el Proyecto estos dos elementos se han establecido considerando las Tablas
que reportan los valores establecidos por el Manual para el Diseo de Caminos
No Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito, para los cuales se han tomado
en cuenta los siguientes factores:
Velocidad Directriz;
Radio de Curvatura;
Distancia entre los ejes del vehculo.
1.3 CARACTERTICAS TCNICAS DEL CAMINO

1.3.1 CLASIFICACIN DE LA VA
Tanto las Normas Peruanas para el Diseo de Carreteras, como el Manual para
el Diseo de Caminos No Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito, coinciden
en clasificar a las carreteras en dos grandes grupos:
- Clasificacin segn la jurisdiccin;
- Clasificacin segn el servicio.
Por otro lado, con relacin a los Trminos de Referencia del Estudio, la carretera
responde a una clasificacin segn los siguientes criterios:
-Camino de Bajo Trnsito : IMD < 15 vehculos/da;
-Camino de Trnsito Intermedio : 15 veh/da < IMD < 50 veh/da;
-Camino de Alto Trnsito : IMD > 50 veh/da.
a. Clasificacin segn la jurisdiccin
A esta clasificacin pertenecen los siguientes sistemas:

- Sistema Nacional
- Sistema Departamental
- Sistema Vecinal
La carretera a disear es de sistema vecinal.
b. Clasificacin segn el servicio
En funcin al trnsito que soportan, las carreteras obedecen a la siguiente

clasificacin: el Manual para el Diseo de Caminos No Pavimentados de Bajo
Volumen de Trnsito
- T3, para 101 < IMD < 200
- T2, para 51 < IMD < 100
- T1, para 15 < IMD < 50
- T0, para IMD < 15
- TROCHA CARROZABLE, para IMD indefinido
En nuestro caso el camino diseado es de tipo trocha carrozable

TOPOGRAFA II
1.3.2 DERECHO DE VA
El ancho de la Faja de Dominio es variable segn los casos que se presentan y

corresponde al siguiente detalle.
ANCHO NORMAL
El ancho normal del derecho de va se ha establecido segn las siguientes

dimensiones:
-el ancho normal se extiende por 10 m. a cada lado de la carretera, con un total
de 20 m.
1.4 METODOLOGA
La metodologa adoptada para el cumplimiento de los objetivos antes descritos
fue la siguiente:
Se desplaz al equipo de topografa a la zona para realizar el trabajo de campo,
coordinndose y previa indicacin del docente del curso, se realiz el
reconocimiento del terreno, que consisti en el desplazamiento del grupo
conjuntamente con el jefe del grupo, de la zona por el rea de trabajo y zonas
aledaas complementarias, identificando en campo los lmites para el
levantamiento de la poligonal abierta, la cual se realiz 1 km de carretera, donde
se estacaron cada 20m, as mismo siguiendo una progresiva adecuada y en las
curvas un radio mnimo de 12m y se estaco cada 10m, para luego llevar los
datos a gabinete. Se tomaron puntos correspondientes para la determinacin
del diseo de carretera. Para el seccionamiento se tomaron 5 puntos.
Para el levantamiento topogrfico se emple 01 una estacin total digital marca
TOPCON serie T-200, en calidad de la Universidad de Hunuco, con precisin
de 10 segundos en ngulo y 3 prismas.
Una vez terminado el trabajo en campo de topografa se procedi al
procesamiento en gabinete de la informacin obtenida en el campo.

TOPOGRAFA II
INSTRUMENTOS
ECLIMETRO
Es un instrumento de mirar que se caracteriza por su manejo sencillo y la rapidez

con que se pueden determinar los ngulos de elevacin y de depresin. Se utiliza
para mediciones preliminares, construcciones de carreteras y lneas
ferrocarriles, secciones transversales, gradientes e exploraciones de pendientes,
para mediciones geolgicas y forestales, etc.
WINCHA
Se utiliz solo para ubicar las progresivas, la wincha no era tan necesaria
porque gracias al teodolito las distancias lo conocemos por si solas empleando
las formulas.
Es utilizada para la medicin directa de distancias en un levantamiento. Es
flexible, puede ser de lona o metlica.
MANEJO DE LA WINCHA:
La wincha debe mantenerse siempre en lnea recta al hacer las mediciones. En

este caso solo se har uso exclusivo de una cinta de 50 metros.

TOPOGRAFA II
Accesorios topogrficos
PROTECTOR CHALECO
LIBRETA DE CAMPO CALCULADORA Y LPIZ
PINTURA Y BROCHA ESTAC

TOPOGRAFA II
Cmara Digital laptop
DESCRIPCIN DEL ESTACIN TOTAL

TOPOGRAFA II
IS-1 IS-3
MEDIDA DE NGULOS
Mtodo Lectura Absoluta
Mnima Lectura 0,1 / 0,5 mgon 0,2 / 1 mgon
0,5 / 1 1 / 5
Precisin 0,3 mgon / 1 1 mgon / 3
Correccin de inclinacin Doble Eje
Rango de Compensacin 6
0,5 / 1 1 / 5
MEDIDA DE DISTANCIAS
Modo Prisma
Rango de prisma 1/3/9 3000 m / 4000 m / 5000 m
Precisin (2 mm + 2 ppm x D*) m.s.e.
Modo Sin Prisma
Rango Corto 1,5 m - 250 m
Precisin 5 mm m.s.e.
Rango Largo 5,0 m - 2000 m
Precisin (10 mm + 10 ppm x D*) m.s.e.
Scan rpido Ms de 20 Hz +5mm e.c.m.
Clase lser EDM Clase 1 (IEC publicacin 825)
2.0 TRABAJOS DE CAMPO
Existen dos mtodos de trazado:
Trazado directo, segn la norma se realiza con el estacado preliminar

sealando la ruta de la carretera, ya sea en el eje y en el seccionamiento
transversal medido con cinta mtrica.
Trazado indirecto, se realiza levantamientos precisos en una franja amplia del

terreno. Con coordenadas ya establecidas se realizan dichos trabajos.
El mtodo que utilizamos es del trazado directo, dicho ello pasamos al
procedimiento:

TOPOGRAFA II
POSTA MDICA COLPA BAJA

ENTRADA AL LUGAR DEL
TERRENO DE TRABAJO.
VISTA EN PLANTA DESDE

SATELITE-GOOGLE EARTH
(ZONA DEL PROYECTO)
LLEGANDO AL TERRENO
DESCRITO EN EL INFORME

TOPOGRAFA II
LLEGADA DEL GRUPO ALA

ZONA DE RECONOCIMIENTO
INICIANDO CON EL
RECONOCIMIENTO DEL
TERRENO
(ZONA DE PENDIENTE AGRESTE

CARACTERISTICA GOGRAFICA
DE LA SIERRA PERUANA)
ESTABLECIEND0 EL PUNTO DE
INICIO
(ZONA ACCECIBLE)

TOPOGRAFA II
INICIANDO CON LAS

PROGRESIVAS SEGN MANUAL
ESTABLECIDO
(Cada 20 m en progresivas
horizontales y en curvas cada
10m)
Sealizacin respectiva de las

progresivas
Material natural (piedras planas)
km culminada con su respectivo

estacado y sealado la progresiva

TOPOGRAFA II
Estableciendo segn manual el

radio de la curva con progresivas
de 10m
Continuando con el estacado

con un calor intenso
Continuando con la sealizacin

de progresivas

TOPOGRAFA II
Progresiva final 1km culminado
Trabajo de reconocimiento y
estacado culminado 3pm
aprox.
FOTO FINAL
(Estacado en
progresiva 1+000 km)

TOPOGRAFA II
Estacionando la ESTACION TOTAL: ubicacin de

la estacin 1 pabelln quinto piso) para poder
visar los puntos en cada progresiva .
Terreno donde se
realizo el
levantamiento
topogrfico
(pendiente
pronunciada de 45%
aprox.)

TOPOGRAFA II
Instalando todas las

partes necesarias del
prisma para colocarse
en cada punto para
iniciar el visado con la
estacin total.
Posicionamiento del
prisma en la progresiva
inicial.
Tomando puntos para las

lneas de sampleo con
distancia del eje de 15
metros aprox.

TOPOGRAFA II
Tomando puntos para las

lneas de sampleo con
distancia del eje de 15 metros
aprox. hacia arriba .
Continuando con la nivelacin

del prisma para hacer un
visado eficiente: ubicacin
colina cuesta arriba
(cementerio colpa baja)

TOPOGRAFA II
CONCLUSIONES
Se realiz el reconocimiento del terreno correspondiente.
Durante el desarrollo del curso de topografa II hemos aprendido paso a
paso las diferentes maneras de realizar un buen reconocimiento y
estacado segn manual de un proyecto de carretera El desarrollo del
presente trabajo, nos ha permitido conocer, confeccionar y aprender a
todo el tema referido a topografa en carreteras.
Estos conceptos adquiridos sern trascendentales para la asimilacin y

aprobacin de otras ramas de la carrera; como adems sern de vital
importancia en el desarrollo de cualquier proyecto, asesora o actividad
futura de la vida laboral que se espera a futuro.
En la ejecucin de este informe, cada persona cumpli con una importante

y destacada funcin.
La organizacin adecuada es de vital importancia en un equipo de trabajo

para no cometer errores.
Adquirir los materiales e instrumentos en buen estado y a tiempo, para no

realizar el trabajo a ltima hora.
Trabajar de forma seria, para la conclusin rpida y eficiente del trabajo

asignado.

TOPOGRAFA II
RECOMENDACIONES
Asistir al terreno por la maana ya que a partir del medioda corre

demasiado viento lo q podra causar algn accidente.
Contar con los materiales correctos y completos para no tener ningn

inconveniente a la hora de iniciar y concluir el estacado.
A los integrantes de cada grupo, utilizar el material de proteccin

correspondiente para la realizacin del trabajo para evitar daos
humanos.
Usar PINTURA para SEALIZAR LAS PROGRESIVAS y evitar as la

confusin de estos por borrado.
Comprobar el terreno de trabajo unos das antes para evitar

inconvenientes al momento de realizar el levantamiento respectivo.
Tomar fotografas para demostrar la realizacin del trabajo.
La asignacin de subgrupos para el trabajo resulta ser ms eficiente.

Informe Trabajo Final Grupo Topo2 2016 II

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Informe Trabajo Final Grupo Topo2 2016 II

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

2016-II

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

DOCENTE : Ing. RISSEL MACHUCA GUARDIA

INTEGRANTES : . CONDEZO APAC, Ruben Ymmer

Universidad de Hunuco Pgina 2

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

Este trabajo est dedicado a nuestros

Universidad de Hunuco Pgina 3

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

Universidad de Hunuco Pgina 4

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

INFORME N 001-2016-II UDH TOPOGRAFA II

DOCENTE : Ing. Rissel MACHUCA GUARDIA

ASUNTO : Informe de levantamiento topogrfico de una carretera

FECHA : Hunuco, 9 de diciembre del 2016

Cumpliendo con el procedimiento adecuado nos dirigimos a usted

Universidad de Hunuco Pgina 5

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

OBJETIVO DEL TRABAJO:

Mejorar la calidad de vida de los pobladores del rea de influencia del

Universidad de Hunuco Pgina 6

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

Colpa baja- Hunuco

Universidad de Hunuco Pgina 7

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

1. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

Posta colpa baja

Carretera para aeropuerto

Universidad de Hunuco Pgina 8

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

DESCRIPCIN TCNICA DEL LEVANTAMIENTO

Universidad de Hunuco Pgina 9

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

DESCRIPCIN DEL TERRENO

Las caractersticas del clima estn definidas por las

Universidad de Hunuco Pgina 10

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

FECHA, LUGAR Y PERSONAS QUE REALIZARON EL

Lugar : Cerro altura de posta medica colpa baja-Hunuco

Fecha : Hunuco, 09 de diciembre del 2016

Universidad de Hunuco Pgina 11

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

PRESUPUESTO (MATERIALES POR GRUPO)

CANTIDAD MATERIALES PRECIO TOTAL

Universidad de Hunuco Pgina 12

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

PRESUPUESTO (CLIMA DE ZONA DE TRABAJO)

PRESUPUESTO POR RECONOCIMIENTO DEL TERRENO Y

DINERO GASTADO POR INTEGRANTE S/.132.00

COSTO POR TIEMPO S/.730.00

Costo por el trabajo S/.900.00

Universidad de Hunuco Pgina 13

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

Este cronograma da a conocer lo realizado en campo y

Bsqueda de los materiales

Traslado de los materiales al lugar

Finalizacin del trabajo

Coordinacin para la realizacin

.Entrega del informe.

Universidad de Hunuco Pgina 14

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DE CARRETERA

MANUAL PARA EL DISEO DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE

-Conocida la ruta preliminar en el terreno, la brigada de trazo, fija el eje, mediante

ESTACAS DE TALUD Y REFERENCIAS