Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
PRESENTADO POR :
2017
INTRODUCCIN
Este proceso permite predecir las tendencias del trnsito y las futuras necesidades
del sector ya que ayuda a los planificadores y diseadores a tomar las acciones
necesarias para mejoras en la red.
Se utiliza una gran variedad de estadsticas para el anlisis del trnsito, sin
embargo el principal dato de inters para el diseo de programas de monitoreo de
trnsito vehicular es el ndice Medio Diario Anual (IMDA).
En el presente informe se detalla cada uno de los pasos seguidos para determinar
el IMDA desde la recoleccin de datos, as como definiciones ligadas al conteo
vehicular.
UBICACION
OBJETIVOS
Los siguientes conceptos son aplicables a los flujos que circulan por un tramo de
la red vial.
o El trfico normal: corresponde a aquel que circula por el camino en estudio en la
situacin sin proyecto y no se modifican en la situacin con proyecto.
o El trfico desviado: es aquel que en la situacin sin proyecto utiliza otro camino
para su desplazamiento, pero una vez ejecutado el proyecto utilizar una parte
o en forma total el camino vecinal rehabilitado o mejorado.
CLASIFICACION POR TIPO DE VEHICULO
ESTUDIOS DE TRFICOS
Trfico Trfico
Tipo de Estudio de Demanda
Generado Desviado
Tienen por objetivo determinar el trfico vehicular que pasa por hora y por da en
un punto especfico del camino. La informacin debe ser recogida diferenciando
composicin vehicular y sentido de circulacin. Se deber efectuar un conteo de
trfico por cada tramo del camino.
o Encuestas Origen-Destino
A nivel de perfil cuando sea necesario efectuar encuestas Origen/ Destino deber
de tomarse en cuenta los siguientes requerimientos.
Encuesta Origen/Destino
Para trficos bajos es necesario encuestar casi a todos los vehculos que circulan
por la carretera.
El propsito de estos estudios es el de medir los tiempos de viaje entre dos puntos
previamente determinados, que puede ser dos centros poblados. Teniendo el
tiempo de viaje y la distancia entre los puntos referenciales, se puede calcular la
velocidad de circulacin promedio.
Para determinar el tiempo de viaje en los tramos del camino vecinal, puede
utilizarse una camioneta con el cual se recorra el camino tomndose informacin
directa sobre los tiempos de viaje, o puede llevarse a cabo una encuesta a los
conductores de vehculos que circulan constantemente el camino. El contar con
informacin del tiempo de viaje sin proyecto es importante para analizar el ahorro
de tiempo de viaje posible que se puede tener con la rehabilitacin o mejoramiento
del camino.
DATOS DE HORARIO DE CONTROL VEHICULAR
Se procedi a contar vehculos en ambos sentidos por 1 da (Domingo) de 1 horas cada uno, las cuales se distribuyeron
de la siguiente manera:
Da Domingo:
DIAGRA.
VEH.
10-11 E
S
11-12 E 17 10 15 9 23 2 5
S 27 18 18 6 25 3 1
12-13 E
S
13-14 E
S
14-15 E
S
15-16 E
S
PARCIAL: 44 28 33 15 48 5 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTC : ________________________
ANEXOS