Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Audi
Service Training
< Retour Avance > Sommaire
Audi prsente la nouvelle TTRoadster et TTSRoadster, une biplace La carrosserie de la TTRoadster et de la TTSRoadster est une
aux dimensions compactes. La TTRoadster et la TTSRoadster de nouvelle volution de lAudi Space Frame (ASF) sur la base de la
3egnration sont les nouveaux avatars dune vieille tradition. Les plateforme modulaire moteur transversal (MQB). Par rapport
designers Audi ont rinterprt la ligne de ce grand classique et celle du coup, la carrosserie du roadster prsente des
lont complte par des lments innovants. modifications dans certains secteurs importants. Des composants
ultra-haute limite dlasticit tremps sur presse renforcent
La nouvelle TTRoadster allie la sensation de conduite dynamique lavant de carrosserie et le plancher de lhabitacle. Laluminium est
dune voiture de sport et lexprience de conduite dune biplace prsent dans lhabitacle ainsi que dans toutes les pices rapportes
dcouverte. Elle sappuie pour cela sur des raidisseurs dans le et lhabillage extrieur sous la forme des produits semi-finis
soubassement et la carrosserie, qui amliorent nettement la fois classiques: nuds de structure, profils extruds et tle.
la rigidit torsionnelle et le confort vibratoire.
La nouvelle TTRoadster entre en course avec 2moteurs quatre
La capote plate et ferme de la nouvelle TTRoadster et de la cylindres suraliments, un TDI et un TFSI; sur la TTSRoadster,
TTSRoadster est, cette fois encore, bien dmarque visuellement cest un puissant moteur TFSI qui est gage de vlocit.
de la carrosserie et reprend la forme courte des glaces latrales,
typique de la TTRoadster. Comme tous les cabriolets Audi, la Comme sur le coup, le combin dinstruments numrique place
nouvelle TTRoadster et la TTSRoadster sont dotes dune capote toutes les informations dans le champ de vision du conducteur un
en toile commande lectrique. concept qui en met plein la vue: ce nouveau systme de com-
mande et daffichage a dj valu lAudiTT le Car Connectivity
Award, ainsi que le prix de linnovation intrieure de lanne 2014
lors des Automotive Interiors Expo Awards.
631_002
2
Sommaire
Introduction
Prsentation __________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 4
En bref ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 6
Carrosserie
Introduction __________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 8
Renforts de carrosserie _____________________________________________________________________________________________________________________________________ 10
Capote
Vue densemble _ ____________________________________________________________________________________________________________________________________________ 12
Composants _________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 14
Commande de capote
Emplacements de montage ________________________________________________________________________________________________________________________________ 16
Affichages et commande de la capote ____________________________________________________________________________________________________________________ 18
Droulement dun cycle douverture de la capote _ ______________________________________________________________________________________________________ 24
Droulement dun cycle de fermeture de la capote _____________________________________________________________________________________________________ 26
Composants de la commande de capote _________________________________________________________________________________________________________________ 30
Filet antiremous _____________________________________________________________________________________________________________________________________________ 39
Commande de secours de la capote _______________________________________________________________________________________________________________________ 42
Scurit passive
Composants _________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 44
Vue densemble du systme _ ______________________________________________________________________________________________________________________________ 46
Moteurs et transmission
Combinaisons moteur/bote _______________________________________________________________________________________________________________________________ 48
Trains roulants
Aperu ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 49
quipement lectrique
Introduction _________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 50
Emplacements de montage des calculateurs ____________________________________________________________________________________________________________ 51
Topologie _ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 52
Calculateurs _________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 54
Climatisation
Introduction _________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 56
Siges ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 57
Chauffage de nuque _ _______________________________________________________________________________________________________________________________________ 58
Ventilation force de lhabitacle ___________________________________________________________________________________________________________________________ 59
Service
Entretien priodique et maintenance _____________________________________________________________________________________________________________________ 60
Annexe
Contrle des connaissances ________________________________________________________________________________________________________________________________ 62
Programmes autodidactiques (SSP) _______________________________________________________________________________________________________________________ 63
Le Programme autodidactique prsente des notions de base sur la conception et le fonctionnement de nou- Nota
veaux modles automobiles, de nouveaux composants ou de nouvelles technologies.
Un Programme autodidactique nest pas un manuel de rparation! Les valeurs indiques le sont unique-
ment titre indicatif et se rfrent la version valable lors de la rdaction du programme autodidactique.
Son contenu nest pas mis jour. Rfrence
Pour les travaux de maintenance et de rparation, prire de consulter la documentation technique dactualit.
3
< Retour Avance > Sommaire
Introduction
Prsentation
Comme le coup avant elle, la 3e gnration du roadster compact Mais lAudiTTRoadster possde de nombreuses autres
fascine par son design motionnel et par ses qualits dynamiques. caractristiques techniques phares, que vous dcouvrirez en dtail
dans le prsent Programme autodidactique, ainsi que dans
dautres brochures. En voici un premier aperu.
Projecteur Climatisation
Projecteur DEL ou dot de la technologie Audi Matrix LED, comprenant Climatiseur manuel ou automatique, au choix Les diffuseurs dair
12diodes, sur lequel le feu de route est gnr par des diodes lectrolumi- contiennent toutes les fonctions de commande. Sur le climatiseur
nescentes rglables. Le clignotant intgr dans les projecteurs et dans les automatique, de petits afficheurs indiquent le rglage slectionn.
feux arrire produit un clairage dynamique: il effectue un balayage LAudiTTRoadster peut tre dote en option de siges sport avec
dans la direction o le conducteur veut tourner. chauffage de nuque.
4
< Retour Avance > Sommaire
Carrosserie Transmission
Carrosserie AudiSpace Frame (ASF) en aluminium et en acier, avec des Transmissionquattro disponible en permanence adapte et perfectionne
alliages dacier haute limite dlasticit et trs trs haute limite pour la TT avec un embrayage multidisque commande lectrohydraulique
dlasticit, des nuds de structure en aluminium et des panneaux lat- sur lessieu arrire. Grce au multiplexage de la transmissionquattro par le
raux en aluminium. systme Audidriveselect, les caractristiques de transmission intgrale
Un nervurage intrieur en acier donne une grande rigidit aux bas de peuvent tre configures de manire individualise.
caisse en aluminium. Des tirants en acier en forme de V renforcent les
zones situes sous le compartiment-moteur et sous le coffre bagages,
et font la jonction avec les traverses dessieu.
Capote
Capote commande lectrique, actionnable en
mode manuel ou automatique. Affichage gra-
phique de la commande de capote dans
lAudivirtualcockpit. Un filet antiremous lec-
trique augmente le confort de conduite lorsque la
capote est ouverte.
631_043
5
< Retour Avance > Sommaire
En bref
Dimensions
945
1355
1572 1552
1832
4)
1966
631_065 631_066
986 3)
810
4177
631_067
6
< Retour Avance > Sommaire
1013
14502)
13621)
1000
631_068
1)
Largeur aux paules
2)
Largeur aux coudes
3)
Garde au toit maximale
4)
Sans rtroviseur
5)
Avec moteur TFSI 2,0l, traction avant et bote mcanique
6)
Avec la capote ferme
Toutes les cotes sont indiques en millimtres, pour le poids vide du vhicule.
7
< Retour Avance > Sommaire
Carrosserie
Introduction
Avec la carrosserie de la TTRoadster, Audi prsente une nouvelle La proportion de 37% daluminium se rpartit de la manire sui-
volution de lAudiSpaceFrame (ASF) sur la base de la plateforme vante:
modulaire moteur transversal (MQB). Des composants ultra-
haute limite dlasticit tremps sur presse renforcent lavant de 21% de tle daluminium
carrosserie et le plancher de lhabitacle. Laluminium est prsent 8% de fonte daluminium
dans lhabitacle ainsi que dans toutes les pices rapportes et 8% de profil en aluminium
lhabillage extrieur, sous la forme des produits semi-finis clas-
siques: nuds de structure, profils extruds et tle. La nouvelle Le poids total de la carrosserie de lAudiTTRoadster avec les pices
TTRoadster utilise au total 50% dacier form froid et 11% rapportes est de 336kg. Le concept de montage mixte intelligent
dacier form chaud. a permis damliorer encore davantage la scurit de la TTRoadster
en cas de collision.
Habillage extrieur
Les ailes
Les panneaux latraux
Les pices rapportes du capot-moteur
Les portes
Le capot arrire
Lgende:
Tle daluminium
Fonte daluminium
Profil en aluminium
Aciers doux
8
< Retour Avance > Sommaire
Architecture
Lhabitacle de lAudiTTRoadster pse 54kg. Il sagit dun treillis en Les autres composants en fonte daluminium sont les suivants:
aluminium, sur lequel 10pices en fonte forment les nuds de
structure de la carrosserie. Montant A
Nud du cadre de pavillon avant suprieur
Au niveau des montants A, des nuds de grande dimension Montant B intrieur
assurent la liaison avec le bas de caisse, la traverse de pare-brise et Pice de liaison de la partie intrieure du montant B
le profil longitudinal suprieur dans lavant du vhicule. Nud du cadre de pavillon arrire
631_003
9
< Retour Avance > Sommaire
Renforts de carrosserie
Montant A
Par rapport celle du coup, la carrosserie de la TTRoadster Le tube de renfort est en acier ultra-haute limite dlasticit
prsente des modifications dans certains secteurs importants. form chaud. En cas de retournement du vhicule, ces compo-
Les montantsA en fonte daluminium contiennent des raidisseurs sants garantissent un haut degr de scurit aux occupants.
supplmentaires: une tle intrieure en acier haute limite
dlasticit et un tube de renfort.
Tirants diagonaux
Tirants diagonaux
Les traverses dessieu du train avant et du train arrire sont renfor-
ces et relies la carrosserie par des barres dacier supplmen-
taires en forme de V. Cet tayage permet dobtenir une haute
rigidit et un grand confort vibratoire.
Carnage insonorisant
Carnage insonorisant
631_080
10
< Retour Avance > Sommaire
Cloison arrire
Sur lAudiTTRoadster, une cloison massive, compose de 2cais- Des plaques de montage obturent les ouvertures dans la cloison
sons, spare lhabitacle du coffre bagages. Elle remplace la arrire, laquelle comprend de srie une trappe pour le chargement
traverse de plancher du coup. Sa partie suprieure contient les dobjets longs.
arceaux de scurit en acier, qui constituent une caractristique de
design classique du roadster.
631_004
631_081
Bas de caisse
Bas de caisse AudiTTRoadster
Laugmentation de la rigidit est due en grande partie aux bas de
caisse constitus de profils extruds en aluminium.
631_082
11
< Retour Avance > Sommaire
Capote
Vue densemble
Comme sa devancire, la nouvelle AudiTTRoadster possde une La capote, qui comprend des pices en magnsium, en aluminium,
capote en toile classique pliage en Z. Lors de louverture, la en acier et en matire plastique, pse tout juste 39kg, soit 3kg de
capote se replie en forme de Z, et le paquet plat ainsi constitu se moins que sur le modle prcdent. Cet allgement se rpercute
range dans un logement en aluminium situ derrire les siges. de manire positive sur le poids total du vhicule et sur la position
Avec ce mode de pliage compact, la partie avant de la capote se du centre de gravit de la biplace dcouverte.
pose comme un couvercle sur la toile de la capote replie et se
verrouille ras de la carrosserie.
631_022
12
< Retour Avance > Sommaire
Garniture de capote
La capote acoustique fait dj partie des quipements de srie sur En fonction de la frquence, la rduction du niveau de bruit dans
lAudiTTRoadster et lAudiTTSRoadster. Elle sduit par sa trs lhabitacle peut atteindre 6dB par rapport au modle prcdent.
bonne isolation thermique et par son niveau sonore rduit, surtout La capote contient les antennes de rception radio, invisibles de
dans la plage de frquence du vent de dplacement. Lpaisse lextrieur. Grce une technique de tension labore, la capote
couche de non-tiss au-dessus du ciel de capote noir offre un grand ferme reste absolument ferme, mme grande vitesse elle
confort. prsente un aspect uniforme qui dissimule les arceaux transver-
saux.
631_074
Volets de capote
631_073 631_072
13
< Retour Avance > Sommaire
Composants
ventail de capotage
Le palier principal de lventail de capotage est viss, gauche et La tringlerie de capote comprend les composants suivants:
droite, sur la partie intrieure du montantB au moyen de 3vis. Un arceau avant en alliage de magnsium
3arceaux tubulaires en acier de prcision
Un trier-tendeur base de profil en aluminium
Plusieurs bras principaux et bras de toit en acier plat
2earceau
Arceau avant
3earceau
Arceau arrire
Bande de guidage
gauche
trier-tendeur
Sangles de serrage
631_075
631_078
14
< Retour Avance > Sommaire
Pliage en Z
631_077
Filet antiremous
La TTRoadster peut tre dote dun filet antiremous command Les oprations de dpose et de repose du filet antiremous, du
par un moteur lectrique pour rduire les flux dair dans lhabitacle support de filet et du moteur de filet V186 peuvent tre ralises
lorsque la capote est ouverte. lorsque la capote est monte.
631_076
15
< Retour Avance > Sommaire
Commande de capote
Emplacements de montage
Vous trouverez sur ces deux pages un aperu des composants du
systme.
Calculateur dans le combin dinstruments Contacteur de verrouillage de capote, Contacteur de verrouillage de capote, Moteur de verrouillage de capote /
J285 ouvert ferm de toit CSC
(Affichage graphique de ltat de la capote) F294 F295 V223
16
< Retour Avance > Sommaire
Touche de commande de capote Commande de filet antiremous, cabriolet Moteur de filet antiremous, cabriolet
E137 E278 V186
631_070
631_069
17
< Retour Avance > Sommaire
631_007
En cas de commande manuelle, lutilisateur doit actionner la Si la touche de commande de capoteE137 est de nouveau action-
touche de commande de capoteE137 (cest--dire la tirer ou ne de manire prolonge dans le mme sens dans un dlai denvi-
appuyer dessus) sans interruption durant le cycle de dplacement ron 5secondes, les glaces latrales se mettent en mouvement et
de la capote. Sil relche la touche de commande de capoteE137, se referment entirement. Le dlai de 5secondes est calcul
le dplacement de la capote sarrte instantanment. Sil actionne partir de linstant o le calculateur de commande de capoteJ256
nouveau la touche, le dplacement de la capote reprend. dtecte que la capote est compltement ouverte ou ferme.
Dans ce cas, le calculateur de commande de capoteJ256 pilote un Les vhicules destins certains pays, comme les tats-Unis, font
dmarrage en douceur de la capote par le moteur de exception pour la fermeture de la capote. Sur ces vhicules, les
commande de capoteV82 et le moteur2 de commande de glaces latrales ne se referment pas automatiquement. Si la
capoteV576. capote est ferme et que lutilisateur tire sur la touche de com-
Ce dmarrage en douceur permet dviter que la capote ne mande de capoteE137 pour louvrir, puis relche la touche (il ne
tremble ou navance par -coups en cas de dmarrage partir sagit pas dune course automatique), toutes les glaces latrales
dune position intermdiaire, et de sassurer que son dplacement sabaissent une hauteur prdfinie. Le cycle de dplacement de la
soit souple et rgulier. capote ne dmarre pas. Si lutilisateur appuie alors de manire
prolonge sur la touche de commande de capoteE137 dans les
Si lutilisateur continue dactionner la touche de commande de 5secondes qui suivent, les glaces latrales se referment. Les
capoteE137 aprs louverture ou la fermeture complte de la vhicules destins certains pays, comme les tats-Unis, ne sont
capote, les glaces latrales se referment compltement. Sil pas dots de cette fonction afin de respecter la lgislation natio-
relche la touche de commande de capoteE137, les glaces lat- nale.
rales ne bougent pas.
Pour effectuer un cycle de dplacement automatique, il faut Le mode automatique nest pas disponible lorsque le vhicule est
actionner la touche de commande de capoteE137 brivement, larrt ou quil roule plus de 50km/h.
pendant moins de 0,5seconde, le vhicule roulant entre 6km/h
et50km/h. Dans ce cas, la capote souvre ou se ferme Les glaces latrales se ferment galement la fin dune course
automatiquement, en fonction du sens dactionnement. automatique de la capote. Les vhicules destins certains pays,
Si lutilisateur actionne de nouveau la touche de commande de comme les tats-Unis, font exception pour la fermeture de la
capoteE137 durant le cycle de dplacement automatique, celui-ci capote. Sur ces vhicules, les glaces latrales ne se referment pas
sinterrompt. Le dplacement peut ensuite tre relanc soit en automatiquement.
mode manuel, soit en mode automatique.
18
< Retour Avance > Sommaire
LAudiTTRoadster ne possde pas de tmoin distinct pour le Une flche courbe au-dessus de la capote indique le sens de dpla-
dplacement de la capote. En revanche, celui-ci est affich sous cement de celle-ci.
une forme graphique dans le combin dinstruments. En fonction Si la flche pointe vers larrire: la capote souvre.
du rglage de lAudivirtualcockpit, les affichages peuvent tre Si la flche pointe vers lavant: la capote se ferme.
positionns au centre ou sur le ct. Ds que le dplacement de la
capote commence, une reprsentation graphique du vhicule avec La capote elle-mme est reprsente en rouge, comme une porte
la capote saffiche dans le combin dinstruments. ou un capot ouvert.
631_031
631_032 631_033
En cas de cycle de dplacement automatique, un A est affich Si aucune flche nest affiche au-dessus de la capote, cela indique
lorigine de la flche. que le dplacement de la capote a t amorc, mais interrompu.
La capote se trouve donc dans une position intermdiaire.
Rfrence
Pour de plus amples informations sur lAudivirtualcockpit, voir Programme autodidactique628 Audivirtualcockpit.
19
< Retour Avance > Sommaire
Une fois le cycle de dplacement de la capote achev, ltat de la Simultanment, un signal acoustique retentit.
capote (ouvert ou ferm) est affich pendant environ 2 secondes.
631_035 631_034
Affichage de lavertissement
Lavertissement est mis lorsque la capote se trouve dans une Le tmoin central jaune saffiche paralllement lavertissement.
position intermdiaire, que dans le mme temps un dfaut sta-
tique est enregistr dans la mmoire de dfauts et que la vitesse
est suprieure 5km/h.
631_039
20
< Retour Avance > Sommaire
Messages affichs
Capote:
actionnement
impossible.
Vitesse trop leve.
631_038
21
< Retour Avance > Sommaire
Capote:
actionnement impossible
pour linstant.
Temprature extrieure
trop faible.
631_037
Capote:
actionnement impossible.
631_036
Capote:
actionnement impos-
sible pour linstant.
Le moteur doit tourner.
631_036
22
< Retour Avance > Sommaire
Capote:
actionnement impossible
pour linstant.
631_036
Capote:
dfaut!
Vous pouvez continuer de
rouler
631_036
23
< Retour Avance > Sommaire
La vitesse du vhicule doit tre infrieure 50km/h. La temprature extrieure doit tre suprieure -15C.
Le contact dallumage doit tre mis. La tension de la batterie doit tre suffisante.
631_008
631_023
631_032
24
< Retour Avance > Sommaire
Ouverture de la capote
631_024
631_025
631_026
631_035
25
< Retour Avance > Sommaire
631_009
631_027
631_040
26
< Retour Avance > Sommaire
Fermeture de la capote
631_028
631_029
L aussi, cette fonction est absente dans certains pays, comme les
tats-Unis, en raison de la lgislation.
631_030
Il est de nouveau possible dactiver le dgivrage de glace arrire.
631_034
27
< Retour Avance > Sommaire
La capote peut tre ouverte ou ferme via le barillet de la porte du On peut utiliser cet effet la cl de secours intgre ou la cl dite
conducteur. de poche.
Ouverture
Les conditions suivantes doivent tre remplies pour louverture: Si, dans les 2secondes qui suivent, lutilisateur tourne nouveau
la cl du vhicule dans le sens de louverture et la maintient dans
La vitesse du vhicule doit tre de 0km/h. cette position (2.), le dplacement de la capote commence. Durant
La tension de la batterie doit tre suffisante. le dplacement de la capote, la cl du vhicule doit tre maintenue
La temprature extrieure doit tre suprieure -15C. constamment en position douverture. Si lutilisateur relche la cl
du vhicule, le dplacement de la capote sarrte instantanment.
Pour reprendre le cycle douverture de la capote, il faut de nouveau
Pour ouvrir la capote, dverrouiller dabord le vhicule avec la cl actionner la cl du vhicule dans le sens de louverture et la main-
radiocommande. Introduire ensuite la cl du vhicule dans le tenir dans cette position. Si lutilisateur tourne la cl du vhicule
barillet de la porte du conducteur et la tourner dans le sens de dans le sens de la fermeture et la maintient dans cette position, la
louverture (1.). capote se referme.
631_042
Fermeture
Les conditions suivantes doivent tre remplies pour la fermeture: Durant le dplacement de la capote, la cl du vhicule doit tre
maintenue constamment en position de fermeture. Si lutilisateur
La vitesse du vhicule doit tre de 0km/h. relche la cl du vhicule, le dplacement de la capote sarrte
La tension de la batterie doit tre suffisante. instantanment.
Pour reprendre le dplacement de la capote, il faut de nouveau
Introduire la cl du vhicule dans le barillet de la porte du actionner la cl du vhicule dans le sens de la fermeture et la
conducteur et la tourner dans le sens de la fermeture (1.). Si, dans maintenir dans cette position. Si lutilisateur tourne la cl du
les 2secondes qui suivent, lutilisateur tourne nouveau la cl du vhicule dans le sens de louverture et la maintient dans cette
vhicule dans le sens de la fermeture et la maintient dans cette position, la capote souvre de nouveau.
position (2.), le dplacement de la capote commence.
631_041
Nota
Lorsque la capote est actionne laide de la cl du vhicule, le dplacement de la capote dmarre avec un lger dcalage.
28
< Retour Avance > Sommaire
Capote: Capote:
actionnement pas en fin de course.
impossible. Vitesse trop leve.
Vitesse trop leve.
631_038 631_038
Si la vitesse du vhicule atteint ou dpasse 55km/h alors que la Si la vitesse du vhicule atteint 55km/h alors que la capote est en
capote est en cours douverture, le dplacement de la capote nest cours de fermeture, le dplacement de la capote est interrompu.
pas interrompu. La capote souvre compltement. La capote reste dans sa position courante. Le dplacement de la
capote ne peut reprendre que lorsque la vitesse du vhicule est
infrieure 50km/h.
Exception: Exception:
Le dplacement de la capote est interrompu lorsque la vitesse du Le dplacement de la capote nest pas interrompu sil a t lanc
vhicule atteint 55km/h alors que la capote na pas encore quitt laide de la touche de commande de capoteE137, que la capote se
la zone avant, et que le contacteur avant de capoteF202 dtecte dplace vers lavant et que la commande de disponibilit de ver-
par consquent encore la position capote lavant. Dans ce cas, rouillage de capoteF542 a commut. Si, partir de cet instant, la
le dplacement de la capote est interrompu, ou ne commence pas. vitesse du vhicule augmente 55km/h, la capote se ferme
Le dplacement de la capote ne peut reprendre que lorsque la compltement.
vitesse du vhicule est infrieure 50km/h.
partir dune vitesse de 50km/h, il est impossible de dmarrer un
cycle de dplacement de la capote. L encore, le conducteur en est
averti par un signal optique et acoustique.
29
< Retour Avance > Sommaire
Volets de capote
Les volets de capote gauche et droit sont actionns de manire Lorsque la capote est ouverte, les volets de capote couvrent les
entirement mcanique, par des cbles Bowden, et ne sont donc paliers principaux, le moteur de commande de capoteV82 et le
dots daucun dispositif lectrique/lectronique. moteur2 de commande de capoteV576. Lorsque la capote est
ferme, les volets de capote sont ouverts.
631_013
30
< Retour Avance > Sommaire
Le moteur de verrouillage de capoteV223 est mont au milieu de Lorsque laimant se trouve dans la zone de dtection de la com-
la partie avant de la capote, vu dans le sens de la marche. mande de disponibilit de verrouillage de capoteF542
Le moteurV223 est mont sur une console avec une coulisse de (voirpage33), le calculateur de commande de capoteJ256 demande
commande, le contacteur de verrouillage de capote, ouvertF294, au moteur de verrouillage de capoteV223 douvrir ou de fermer le
le contacteur de verrouillage de capote, fermF295, le crochet crochet darrt, en fonction du sens dactionnement.
darrt ainsi quun aimant permanent.
Vue de dessus
Coulisse de commande Moteur de verrouillage de capote
Console V223
Aimant
permanent
Crochet
darrt
Raccord lectrique
631_049
Vue de dessous
Console
Crochet
darrt
31
< Retour Avance > Sommaire
Le contacteur de verrouillage de capote, ouvertF294 est mont sur Contacteur de verrouillage de capote, ouvert
la console du moteur de verrouillage de capoteV223. Le contac- F294 actionn
teur de verrouillage de capote, ouvertF294 est un microcontac-
teur.
631_050
Le contacteur de verrouillage de capote, fermF295 est mont sur Contacteur de verrouillage de capote, ferm
la console du moteur de verrouillage de capoteV223. Le contac- F295 actionn
631_051
32
< Retour Avance > Sommaire
Raccord lectrique
631_054
Crochet
darrt
33
< Retour Avance > Sommaire
631_046
34
< Retour Avance > Sommaire
Le contacteur avant de capoteF202 est un capteur de Hall mont Cela signifie que lorsque le bras mobile mtallique du mcanisme
du ct gauche du vhicule dans le sens de la marche, sur ll- de capote arrive dans la zone de dtection du capteur de Hall, la
ment fixe du palier principal viss la carrosserie. En position de tension se modifie. Le calculateur de commande de capoteJ256
montage, le contacteur avant de capoteF202 est fix sur la partie exploite ce signal et dtecte ltat capote lavant.
suprieure du palier principal. Le capteur de Hall est actionn par
des mtaux ferromagntiques.
631_048
Le contacteur de capote escamoteF171 est un capteur de Hall Cela signifie que lorsque le bras mobile mtallique du mcanisme
mont du ct gauche du vhicule dans le sens de la marche, sur de capote arrive dans la zone de dtection du capteur de Hall, la
llment fixe du palier principal viss la carrosserie. En position tension se modifie. Le calculateur de commande de capoteJ256
de montage, le contacteur de capote escamoteF171 est fix sur exploite ce signal et dtecte ltat capote escamote dans le
la partie infrieure du palier principal. Le capteur de Hall est logement de capote.
actionn par des mtaux ferromagntiques.
35
< Retour Avance > Sommaire
Le moteur de commande de capoteV82 et le moteur2 de com- Ces rducteurs additionnels ralisent le dplacement de la
mande de capoteV576 sont monts respectivement sur les paliers capote. Chacun de ces deux moteurs possde 2capteurs de Hall.
principaux gauche et droit de la capote. Chacun de ces moteurs est Les capteurs de Hall dtectent le rgime des moteurs.
dot dun rducteur additionnel.
631_047
Les 2capteurs de Hall tant monts avec un dcalage de 90 dans Lorsque le calculateur de commande de capoteJ256 dtecte une
les moteursV82 et V576, ils permettent galement de dterminer diffrence denviron 65impulsions entre les deux moteurs
le sens de rotation des moteursV82 et V576. (voirpage38), le dplacement de la capote dans cette direction est
Les capteurs de Hall intgrs dans le moteur de commande de bloqu. Le conducteur en est averti par un signal optique et
capoteV82 et le moteur2 de commande de capoteV576 ne acoustique.
peuvent pas tre remplacs sparment. Le calculateur de Le dplacement de la capote dans lautre direction est toutefois
commande de capoteJ256 surveille en permanence les valeurs des encore possible. Si la mme diffrence est galement dtecte
capteurs de Hall et compare les valeurs des deux moteurs. dans cette direction, aucun dplacement de la capote nest plus
possible. Le conducteur en est averti par un signal optique et
acoustique.
Capote:
dfaut!
Capote: Poursuite du trajet
dfaut! possible avec restriction.
Vous pouvez continuer de
Voir Notice dutilisation
rouler
631_036 631_039
Ce message saffiche lorsque la capote a atteint une bute de fin Cet avertissement saffiche lorsque la capote se trouve dans une
de course. Pour de plus amples informations sur les conditions position intermdiaire. Pour de plus amples informations sur les
dans lesquelles saffiche ce message, voirpage23. conditions dans lesquelles saffiche cet avertissement, voirpage20.
36
< Retour Avance > Sommaire
Lorsque lun des 4capteurs de Hall tombe en panne, il est toujours Il nest par consquent plus possible deffectuer un cycle de dpla-
possible deffectuer des dplacements de la capote. Dans ce cas, cement de la capote, ce qui est signal au conducteur au moyen
un dfaut est enregistr dans la mmoire de dfauts. En revanche, dun avertissement optique et acoustique, voirfigurepage36.
aucun message ne saffiche sur le combin dinstruments. Ds que
2 des 4capteurs de Hall sont en panne, les conditions de scurit
ne sont plus runies pour le dplacement de la capote.
Lgende:
631_036
Activation
37
< Retour Avance > Sommaire
631_078
Si le vhicule tait arrt avec la capote ouverte, linitialisation
seffectue lorsque le contact dallumage est mis et que le vhicule
roule en marche avant environ6km/h. Si le vhicule tait arrt
avec la capote ferme, linitialisation seffectue lorsque le contact
dallumage est mis.
Affaissement de la capote
631_059
Nota
En cas daffaissement de la capote, veiller ne pas mettre les mains dans la tringlerie de capote ou dans dautres pices
mobiles. Il y a risque de blessure!
38
< Retour Avance > Sommaire
Filet antiremous
LAudiTTRoadster peut tre quipe en option dun filet antire- Il est possible de sortir et de rentrer le filet antiremous manuelle-
mous lectrique. Ce dernier peut aider rduire le mouvement de ment (en poussant ou tirant la commande de manire continue), et
lair lintrieur de lhabitacle, et donc augmenter le confort de de le rentrer automatiquement (en appuyant brivement sur la
conduite. commande).
631_010
Commande
Lorsque le filet est sorti et que lon ferme la capote, le filet rentre
automatiquement dans son logement. La touche de commande de
capoteE137 assure par consquent une fonction de fermeture
deux en une.
631_011
39
< Retour Avance > Sommaire
631_012
En cas de commande manuelle, lutilisateur doit tirer ou appuyer Le filet antiremous peut uniquement tre rentr dans son
de manire continue sur la commande de filet antiremous, logement, et non tre sorti, en mode automatique. Pour lancer un
cabrioletE278. Ds quil relche la commande de filet antiremous, dplacement automatique du filet antiremous, lutilisateur doit
cabrioletE278, le mouvement du filet antiremous sinterrompt. appuyer brivement, pendant moins de 0,5seconde, sur la
Lorsquil actionne de nouveau la commande de filet antiremous, commande de filet antiremous, cabrioletE278. Le filet rentre alors
cabrioletE278, le filet reprend son dplacement dans le sens automatiquement dans son logement. Si la commande de filet
correspondant. antiremous, cabrioletE278 est de nouveau actionne durant le
dplacement automatique, celui-ci sinterrompt. Il est possible de
reprendre un dplacement manuel ou automatique du filet
antiremous en actionnant de nouveau la commande de filet
antiremous, cabrioletE278 dans le sens correspondant.
Pilotage
631_061
40
< Retour Avance > Sommaire
Le filet antiremous est entran par le moteur de filet antiremous, Le calculateur de commande de capoteJ256 pilote et surveille le
cabrioletV186. moteur de filet antiremous, cabrioletV186.
Sens de la marche
Le moteur de filet antiremous, cabrioletV186 bnficie dune Le dispositif de protection thermique se dclenche lorsque le filet
protection contre les surcharges (protection thermique). Cest antiremous a fonctionn pendant environ une minute en continu.
pourquoi le calculateur de commande de capoteJ256 surveille la Il faut ensuite attendre environ 7minutes avant de pouvoir
dure de fonctionnement du moteur de filet antiremous, effectuer un nouveau cycle de dplacement du filet antiremous.
cabrioletV186, et coupe ce dernier si ncessaire. Un dclenchement du dispositif de protection thermique du filet
antiremous ne saccompagne daucun affichage dans le combin
dinstruments.
41
< Retour Avance > Sommaire
Fermeture de la capote
Outillage ncessaire
631_014
631_015
631_016
Nota
Durant lensemble de la procdure de secours, veiller ce que les deux caches soient compltement ouverts et ce que les
tiges de pousse soient ranges, afin dviter tout endommagement lors de louverture de la capote.
42
< Retour Avance > Sommaire
laide de la cl mle pour vis six pans creux tire de loutillage Soulever la capote hors de son logement, si possible avec laide
de bord, dvisser entirement la vis dans le sens de la flche. dune 2e personne, et lextraire compltement.
Rpter lopration de lautre ct du vhicule.
631_017 631_018
Appuyer la capote contre le cadre du pare-brise, dans le sens de la laide du tournevis de loutillage de bord, retirer le cache situ au
flche. milieu de la capote.
631_019 631_020
7.Verrouiller la capote
631_021
Nota
chaque tape de la commande de secours de la capote, il existe un danger de se coincer les mains, ou de blesser dautres
personnes.
Rfrence
Vous trouverez de plus amples informations sur la commande de secours dans la Notice dutilisation.
43
< Retour Avance > Sommaire
Scurit passive
Calculateur dairbag
Airbag conducteur
Airbag du passager avant
Airbags latraux lavant (airbags tte-thorax)
Airbags de genoux ct conducteur et passager avant
Capteurs de collision pour airbags frontaux
Capteurs de collision pour dtection dune collision latrale
avant (capteurs de pression)
Capteur de collision pour dtection dune collision latrale
arrire (capteur dacclration)
Capteur de collision pour protection des pitons (capteur
dacclration)
Capteurs de collision pour protection des pitons (capteurs de
pression)
Enrouleurs automatiques de ceinture lavant avec rtracteurs
de ceinture pyrotechniques
Enrouleurs automatiques de ceinture lavant avec limiteurs
deffort de ceinture enclenchables
Rappel de ceinture toutes les places
Contacteurs de ceinture dans les botiers de verrouillage
toutes les places
Dtection doccupation de sige du passager avant
Commande cl pour dsactivation de lairbag
ct passager avant
Tmoin dactivation/dsactivation de lairbag ct passager
avant
Dtection de position des siges conducteur et passager avant
Dclencheur de protection des pitons
Dispositif de coupure de la batterie
Airbag de genoux
44
< Retour Avance > Sommaire
Airbag latral
(airbag tte-thorax)
631_071
Nota
Les figures prsentes au chapitre Scurit passive sont des schmas de principe destins faciliter la comprhension.
45
< Retour Avance > Sommaire
631_006
46
< Retour Avance > Sommaire
quipement
47
< Retour Avance > Sommaire
Moteurs et transmission
Combinaisons moteur/bote
Les combinaisons moteur-bote reprsentes correspondent la
situation actuelle lors de la sortie sur le march.
Moteurs Moteur TFSI de 2,0l Moteur TFSI de 2,0l Moteur TDI de 2,0l
(CHHC) 169kW (CJXG) 228kW (CUNA) 135kW
Bote mcanique
6vitesses
0FB
MQ350-6F
Bote mcanique
6vitesses
02Q
MQ350-6F
Bote mcanique
6vitesses quattro
0FB
MQ350-6A
48
< Retour Avance > Sommaire
Trains roulants
Aperu
631_092
Les trains roulants de lAudi TT Roadster sont bass sur ceux de De plus, sur les vhicules traction et transmission quattro, les
lAudi TT Coup. Pour rpondre aux hautes exigences de rigidit supports dorganes de lessieu arrire sont visss de manire fixe
statique et dynamique de la carrosserie, des tirants diagonaux la carrosserie. La TTRoadster se distingue visuellement de la
spciaux sont monts dans la zone des essieux avant et arrire TTCoup par une gamme de roues plus tendue.
(reprsents en rouge sur la figure).
Tirants diagonaux
631_091
49
< Retour Avance > Sommaire
quipement lectrique
Introduction
Linstallation lectrique de la TTRoadster correspond pour lessen- Calculateurs spcifiques la TTRoadster:
tiel celle de la TTCoup. Vous trouverez de plus amples informa- Calculateur de commande de capoteJ256
tions ce propos dans les Programmes autodidactiques 629 et Calculateur de microphone de ceintureJ886
630. Seuls les calculateurs et les composants spcifiques au Calculateur de chauffage de nuque, ct gaucheJ846
Roadster ont t ajouts par rapport la TTCoup. Calculateur de chauffage de nuque, ct droitJ847
J869
J104
J794
J518
J743
J745 J285 J527
J623
J519
Lgende:
50
< Retour Avance > Sommaire
J387
R78
J769
J250 J847
J525 J846
J770
J843
J256
J386
631_084
J764 Calculateur de verrouillage lectronique de colonne de J847 Calculateur de chauffage de nuque, ct droit
direction J869 Calculateur de bruit solidien
J769 Calculateur dassistant de changement de voie J886 Calculateur de microphone de ceinture
J770 Calculateur 2 dassistant de changement de voie R78 Syntoniseur TV
J772 Calculateur de systme de camra de recul R242 Camra frontale pour systmes daide la conduite
J791 Calculateur dassistant aux manuvres de stationnement
J794 Calculateur dlectronique dinformation1
J843 Calculateur dinterface de systme de localisation du vhicule
J844 Calculateur dassistant de feux de route Jxxx Les calculateurs dont le nom est crit en caractres
J846 Calculateur de chauffage de nuque, ct gauche blancs sont nouveaux par rapport lAudiTTCoup.
51
< Retour Avance > Sommaire
Topologie
Dtecteur de pluie et
de luminosit
G397
Calculateur de ver-
Calculateur de chauf- Interface de diagnostic du bus de donnes
rouillage lectro-
fage de nuque, J533
nique de colonne de
ct gauche
direction
J846
J764
Calculateur dinter-
Calculateur de Calculateur damor-
face de systme de
moteur tissement rgula-
localisation du
J623 tion lectronique
vhicule
J250
J843
52
< Retour Avance > Sommaire
La topologie reprsente tous les calculateurs susceptibles dtre Certains des calculateurs reprsents ici sont des quipements
connects au systme de bus de donnes. optionnels ou spcifiques des marchs nationaux, ou bien ne
seront mis en uvre quultrieurement.
Syntoniseur TV
R78
Calculateur de
processeur dambiance
sonore DSP
J525
Calculateur dassis-
tant de feux de
route
J844
ou
Calculateur de Calculateur de
systme de camra microphone de
de recul ceinture
J772 J886
Calculateur de Calculateur de
surveillance de la rglage du site des
batterie projecteurs
J367 J431
Prise de diagnostic ou
Calculateur dassis-
tant aux manuvres
ou
de stationnement
J791
631_062
Lgende:
53
< Retour Avance > Sommaire
Calculateurs
Commande de capote
631_061
Chauffage de nuque
Ventilateur
631_064
54
< Retour Avance > Sommaire
Microphone de ceinture
631_083
LAudiTTRoadster est dote de 3microphones afin dobtenir une Le J886 est inform par lintermdiaire des cbles CAN du bou-
qualit de son tlphonique optimale. Lun de ces microphones se clage de la ceinture du conducteur et du passager avant dans le
situe dans le module de pavillon, les deux autres se trouvent botier de verrouillage, ainsi que de la dsactivation de lairbag du
respectivement dans les ceintures de scurit avant. Les micro- passager avant via la commande cl. La connexion CAN est
phones de ceinture se composent chacun de 3capsules intgres galement utilise pour le diagnostic.
dans la sangle de ceinture.
En fonction des informations reues par le J886, les scnarios
La sortie de cble se trouve sur la ferrure lextrmit de la cein- inclus dans le tableau suivant peuvent se prsenter:
ture. Le calculateur de microphone de ceintureJ886 slectionne
toujours le meilleur signal de microphone et le transmet, via des
cbles discrets, au calculateur dlectronique dinformation1J794.
Particularit
Un relais est mont dans le calculateur de microphone de Si le J886 est dfectueux ou hors tension, le relais assure une
ceintureJ886 en amont de la sortie des cbles allant au calculateur connexion directe du microphone de pavillon avec le J794.
dlectronique dinformation1J794.
55
< Retour Avance > Sommaire
Climatisation
Introduction
La climatisation de lAudiTTRoadster est base sur celle de
lAudiTTCoup.
Les vhicules moteur diesel sont dots dun rchauffeur Ventilation force de lhabitacle
additionnel lectrique pour permettre un rchauffement plus
rapide de lhabitacle. Filtre poussire et pollen
Il nest prvu ni de chauffage stationnaire, ni de chauffage Les oprations dentretien et de remise en tat du climatiseur sont
dappoint fonctionnant au carburant. galement identiques celles de lAudiTTCoup.
Unit de commande et daffichage1 Servomoteur de volet de rpartition Calculateur de Climatronic Unit de commande et daffichage5
du climatiseur dair avant J255 du climatiseur
E774 V426 E778
631_086
Rfrence
Pour de plus amples informations sur la climatisation, voir Programme autodidactique630 AudiTT (typeFV).
56
< Retour Avance > Sommaire
Siges
LAudiTTRoadster peut tre quipe des siges sport suivants:
Sige sport de base, rglage manuel Sige sportS multicontour en option, avec rglage pneuma-
tique des bourrelets de dossier et appui lombaire pneuma-
Sige sportS multicontour en option, avec appuie-tte tique
intgr et appui lombaire lectrique
Les siges sportS multicontour peuvent tre dots en option du
chauffage de nuque.
631_087
57
< Retour Avance > Sommaire
Chauffage de nuque
Le chauffage de nuque est propos en option sur lAudiTTRoadster
en combinaison avec le chauffage de sige.
631_088
Diffuseur dair
631_089
Lorsquun occupant met en marche le chauffage de sige ou le Le calculateur de ClimatronicJ255 transmet le niveau slec-
chauffage de nuque, les composants suivants sont activs successi- tionn pour le chauffage de sige/chauffage de nuque au
vement: calculateur de rseau de bordJ519 via le bus CAN.
631_064
58
< Retour Avance > Sommaire
Revtement du logement
de capote
Cadre daration
631_063
Rfrence
Pour de plus amples informations sur les cls de vhicule, voir le Programme autodidactique629 AudiTT (typeFV) quipe-
ment lectrique/lectronique du vhicule et infodivertissement.
59
< Retour Avance > Sommaire
Service
631_055
Sur les vhicules neufs, le champ correspondant la prochaine La valeur affiche dans le champ des chances Service asservies
vidange dhuile (chance Service variable) naffiche rien dans un au kilomtrage est, pour un vhicule neuf, de 30000km; elle est
premier temps. actualise tous les 100km. La valeur affiche dans le champ des
chances Service asservies un dlai est, pour les vhicules neufs,
Ce nest quau bout denv. 500km quune valeur calcule sur la de 730jours (2ans); elle est actualise quotidiennement ( partir
base du profil de conduite et de la sollicitation est affiche. dun kilomtrage denv. 500km).
Service Vidange Selon lindicateur de maintenance, varie en fonction du style de conduite et des
conditions dutilisation entre 15000km / 1an et 30000km / 2ans
Service Entretien 30000 km / 2 ans 30000 km / 2 ans
1)
Stronic
2)
Remplacement de la courroie crante
Nota
Ce sont systmatiquement les indications de la documentation Service actuelle qui sappliquent.
Lors de la vidange dhuile, respecter imprativement la norme dhuile homologue!
60
< Retour Avance > Sommaire
LAudiTTRoadster est soumise une priodicit dentretien et de Sur les vhicules neufs, le premier Service Entretien doit tre
maintenance fixe sur le march amricain. effectu 15000milles / 730jours. Le Service Entretien suivant a
lieu en mme temps que le Service Vidange, dans 20000milles /
Sur les vhicules neufs, le premier Service Vidange doit tre effec- 730jours.
tu 5000milles / 365jours. Le Service Vidange suivant est fix
10000milles / 365jours.
Service Vidange
Service Vidange
vidange
vidange
5000milles / 15000milles / 25000milles / 35000milles / 45000milles /
1 an 2 ans 3 ans 4 ans 5 ans
631_056
LAudiTTRoadster est soumise une priodicit dentretien et de Sur le march chinois, un Service Vidange distinct nest effectu
maintenance fixe sur le march chinois. que lors de la premire chance dentretien. Il nest ensuite plus
prvu de vidange spare.
Sur les vhicules neufs, le premier Service Vidange doit tre effec- Les oprations de service incluent ensuite toujours un Service
tu 5000kilomtres / 365jours. Le Service Entretien suivant doit Entretien avec vidange. Lchance dentretien suivante est alors
tre ralis, sur les vhicules neufs, 10000kilomtres / indique au client tous les 10000km / 365jours.
365jours.
Service Entretien avec
vidange
vidange
vidange
vidange
631_057
61
< Retour Avance > Sommaire
Annexe
1. Quels messages peuvent tre affichs dans le combin dinstruments lorsquil est impossible deffectuer un dplacement de la
capote?
2. Quelles conditions doivent tre remplies pour que la capote puisse tre ouverte?
a) La vitesse du vhicule doit tre infrieure 50km/h. Le contact dallumage doit tre mis. La temprature extrieure doit tre
infrieure -15C.
b) La vitesse du vhicule doit tre infrieure 50km/h. Le contact dallumage doit tre mis. La temprature extrieure doit tre
suprieure -15C. La tension de la batterie doit tre suffisante.
c) Le vhicule doit rouler au pas. Le contact dallumage doit tre mis. La temprature extrieure doit tre suprieure -15C.
La tension de la batterie doit tre suffisante.
3. En cas de dysfonctionnement, il est possible de fermer la capote manuellement. O se trouve loutillage ncessaire cette
opration?
5. La topologie reprsente tous les calculateurs susceptibles dtre connects au systme de bus de donnes.
Parmi les calculateurs ci-dessous, lesquels sont intgrs au CAN Infodivertissement?
a) Service Vidange
b) Priodicit de renouvellement du liquide de frein
c) chances dentretien asservies au kilomtrage
d) chances dentretien asservies un dlai
1 c, d; 2 b; 3 a; 4 a, c; 5 c; 6 a, b, c, d; 7 c
Solutions du test:
62
< Retour Avance > Sommaire
SSP 606 Moteurs Audi TFSI 1,8l et SSP608 Moteurs Audi TDI 4cylindres
2,0l de la gamme EA888 de 1,6l / 2,0l
(3e gnration)
Rfrence: A12.5S00.92.40
Rfrence: A12.5S00.90.40
Rfrence: A14.5S01.14.40
63
Audi L'avance par la technologie
631
Copyright
AUDI AG
I/VK-35
service.training@audi.de
AUDI AG
D-85045 Ingolstadt
Dfinition technique 01/15
Printed in Germany
A15.5S01.17.40