Manual de instrucciones para

compresores de CA
Ingls

XAS 400 JD7 T3 HOP Motor JD4045HF285

XATS 400 JD7 T3 HOP
 Manual de instrucciones para compresores de CA

XAS 400 JD7 T3 HOP

XATS 400 JD7 T3 HOP

Instrucciones originales

Impreso Nr
1310 3013 01
ATLAS COPCO - PORTABLE ENERGY DIVISION
01/2013 www.atlascopco.com
Limitacin de garanta y responsabilidad
Use solamente partes autorizadas.
Todo dao o mal funcionamiento provocado por el uso de partes no autorizadas no est cubierto por la Garanta o la Responsabilidad del Producto.
El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por daos que surjan de modificaciones, adiciones o conversiones realizadas sin la aprobacin del fabricante por escrito.
Descuidar el mantenimiento o realizar cambios a la configuracin de la mquina puede derivar en peligros mayores, incluyendo riesgo de incendio
Si bien se han realizado esfuerzos para garantizar que la informacin de este manual sea correcta, Atlas Copco no asume ninguna responsabilidad por posibles errores.

Copyright 2013, Atlas Copco Compressors LLC, RockHill SC EE UU.

Todo uso o copia no autorizada de los contenidos o alguna de sus partes est prohibido.

Prlogo
Lea las siguientes instrucciones cuidadosamente antes
de comenzar a usar su compresor.
Es una mquina slida, segura y confiable, creada
segn la ltima tecnologa. Sig alas instrucciones de este
cuadernillo y le garantizamos aos de funcionamiento
sin inconvenientes.
Siempre tenga disponible el manual cerca de la
mquina.
En toda la correspondencia, siempre mencione el tipo de
compresor y el nmero de serie, que aparece en la placa
de datos.
La empresa se reserva el derecho de hacer cambios sin
notificacin previa.
CALIFORNIA
Advertencia a la proposicin 65
El escape del motor diesel y algunas de sus partes
son conocidas en el estado de California como
causantes de cancer, defectos de nacimiento y
otros daos reproductivos.
Indice
Precaucionesdeseguridad ................................. 7
INTRODUCCIN.................................................. 7
PRECAUCIONESGENERALESDESEGURIDAD ..... 8
SEGURIDADDURANTEELTRANSPORTEYLA
INSTALACIN...................................................... 8
SEGURIDADDURANTEELUSOYEL
FUNCIONAMIENTO ............................................ 9
SEGURIDADDURANTEELMANTENIMIENTOY
REPARACIN .................................................... 10
SEGURIDADDEAPLICACIONESDE
HERRAMIENTAS................................................ 11
PRECAUCIONESDESEGURIDADESPECFICAS .. 11
Especificacionesprincipales .............................. 12
Descripcingeneral.......................................... 12
Placadedatos .................................................. 13
Partesprincipales ............................................. 14
SISTEMAREGULADOR ...................................... 16
Descripcingeneral...................................... 16
FLUJODEAIRE .............................................. 17
SISTEMADEACEITE...................................... 17
SISTEMADEREGULACINNEUMTICA
CONTINUA.................................................... 18
SISTEMA ELCTRICO................................. 19
MARCAS Y ETIQUETAS DE
INFORMACIN............................................. 20
Instrucciones de operativas ........................ 21
INSTRUCCIONES DE
ESTACIONAMIENTO, REMOLQUE Y
ELEVACIN................................................... 21
INSTRUCCIONESDEESTACIONAMIENTO ..... 21
INSTRUCCIONESDEREMOLQUE .................. 22
INSTRUCCIONESDEIZADO........................... 23
ARRANQUE / PARADA .............................. 24
ANTES DE COMENZAR.............................. 24
INTERRUPTORDEBATERA .......................... 25
PANELDECONTROL ..................................... 26
MDULOXC2002 ...................................... 26
DESCRIPCINGENERALDELMENDE
XC2002....................................................... 27
DESCRIPCINDELMENXC2002 ............. 31
DURANTEELFUNCIONAMIENTO ................. 32
DESCRIPCINGENERALDEOPERACIONES .. 32
ENCENDIDO/APAGADO .............................. 32
ARRANQUE ................................................... 33
CALENTAMIENTO ......................................... 33
CARGA .......................................................... 33
DETENCIN .................................................. 33
PARADADEEMERGENCIA ............................ 33
CDIGOSDEFALLA ...................................... 34
Mantenimiento ..............................................35
RESPONSABILIDAD .................................... 35
PAQUETES DE SERVICIO .......................... 35
KITS DE SERVICIO....................................... 35

 ALMACENAMIENTO................................... 35
CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO ................................................ 36
CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO
DEL COMPRESOR ....................................... 36
ESPECIFICACIONES DE ACEITE .............. 38
ACEITEDELCOMPRESOR ............................. 38
ACEITEDEMOTOR ....................................... 39
VERIFICACIN DE NIVEL DE ACEITE.... 40
VERIFICARELNIVELDEACEITEDEMOTOR . 40
VERIFICARELNIVELDEACEITEDE
COMPRESOR................................................. 40
CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE Y DE
ACEITE ........................................................... 40
CAMBIODEFILTRODEACEITEYDEACEITE. 40
LLENARELACEITEDECOMPRESOR ............. 41
CAMBIODEFILTRODEACEITEYDEACEITE
DELCOMPRESOR.......................................... 41
PROCEDIMIENTO DE ENJUAGUE DEL
ACEITE DEL COMPRESOR ........................ 42
ESPEFICIACIONES DEL REFRIGERANTE43
PARCOOLEG ................................................. 43
MANIPULACINDELPARCOOLEG .............. 44
VERIFICACIN DE REFRIGERANTE ........ 44
LLENADO/REEMPLAZO DEL
REFRIGERANTE ........................................... 44
LLENARSINDRENAJEDELSISTEMADE
REFRIGERACIN ........................................... 45
LLENARLUEGODELDRENAJEDECANTIDAD AJUSTE DE FRENOS .................................. 57
LIMITADADELSISTEMADEREFRIGERACIN46 AJUSTEDELAZAPATADEFRENOS............... 57
REEMPLAZARELREFRIGERANTE.................. 47 Resolucin de problemas ............................58
LIMPIEZADEREFRIGERANTES...................... 47 Opciones disponibles ...................................60
CUIDADODELABATERA ................................. 47 Especificaciones tcnicas.............................61
ELECTROLITO................................................ 47 VALORES DE PAR DE TORSIN.............. 61
ACTIVARUNABATERACONCARGAASECO 47 VALORESGENERALESDEPARDETORSIN . 61
RECARGARUNABATERA............................. 48 VALORESCRTICOSDEPARDETORSIN ..... 61
REACONDICIONAMIENTO DEL
ESPECIFICACIONES DEL COMPRESOR /
ELEMENTO COMPRESOR ........................ 48
MOTOR........................................................... 62
Ajustes y procedimientos de reparacin .. 49
CONDICIONESDEREFERENCIA..................... 62
AJUSTE DEL SISTEMA CONTINUO DE
LIMITACIN .................................................. 62
REGULACIN NEUMTICA...................... 49
CURVADERENDIMIENTODELAUNIDADEN
MOTOR/COMPRESOR DE FILTRO DE
ALTITUD........................................................ 63
AIRE ................................................................ 51
DATOSDERENDIMIENTO............................. 64
REPARACIN ................................................ 51
Eliminacin.....................................................65
PARTESPRINCIPALES.................................... 51
DATOSDEDISEO........................................ 65
LIMPIARLATRAMPADEPOLVO................... 51
GENERAL....................................................... 66
INSTRUCCIONESDELIMPIEZADELELEMENTO
DEFILTRO ..................................................... 51 ELIMINACIN DE MATERIALES............... 66
REEMPLAZARELELEMENTODELFFILTRODE Registro de mantenimiento ........................67
AIRE .............................................................. 51
RECEPTORDEAIRE ....................................... 52
VLVULA DE SEGURIDAD........................ 52
SISTEMA DE COMBUSTIBLE ................... 53
INSTRUCCIONESDEIMPRIMACIN ............. 53
INSTRUCCIONESDEDRENAJE ...................... 54
REEMPLAZODELFILTRODECOMBUSTIBLE. 55

Precauciones de seguridad
) Para ser ledo atentamento y llevado a cabo en forma acorde antes del remolque, elevacin, operacin,
mantenimiento o reparacin del compresor.
INTRODUCCIN
La poltica de Atlas Copco es brindarles a los usuarios del
equipo productos seguros, confiables y eficientes.
Los factores que se toman en cuenta son, entre otros:
El uso futuro predecible y planeado de los productos, y los
ambientes en que se espera que operen;
Reglas, cdigos y reglamentos aplicables,
La vida til del producto til esperada, asumiendo un servicio y
mantenimiento adecuados;
Brindando al manual informacin actualizada.
Antes de manipular el producto, tmese el tiempo de leer el
manual de instrucciones relevante. Adems de dar
instrucciones operativas detalladas, tambin da informacin
especfica acerca de seguridad, mantenimiento preventivo, etc.
Mantenga el manual siempre en el lugar de la unidad,
fcilmente accesible para el personal de operaciones.
Tambin consulte las precauciones de seguridad del motor y
otros equipos posibles, enviados individualmente o que se
mencionan en el equipo o partes de la unidad.
Estas precauciones de seguridad son generales y algunas
afirmaciones por lo tanto, no se aplicarn siempre a una unidad
en particular.
Solamente las personas que tienen las habilidades correctas
deben operar, ajustar, realizar mantenimiento o reparacin en
el equipo Atlas copco.
Es responsabilidad de la administracin designar operadores
con la capacitacin y habilidades adecuadas para cada
categora de trabajo.
Habilidad nivel 1: Operador
Un operador est capacitado en todos los aspectos para operar
la unidad con los botones, y est capacitado para conocer los
aspectos de seguridad.
Habilidad nivel 2: Tcnico mecnico
Un tcnico mecnico se capacita para operar la unidad igual
que el operador. Adems, el tcnico mecnico tambin esta
capacitado para realizar mantenimiento y reparacin, segn se
describe en este manual de instrucciones, y puede cambiar Poner en peligro a la maquinaria debido a fallas de funcin.
configuraciones de sistema control y seguridad. Un tcnico Toda la responsabilidad por daos o lesiones que deriven de
mecnico no trabaja con componentes elctricos en vivo. descuidar estas precauciones o del no cumplimiento de
Habilidad nivel 3: Tcnico elctrico precaucin ordinaria y debido cuidado necesarios en la
Un tcnico electrnico se capacita y tiene las mismas manipulacin, operacin, mantenimiento o reparacin, adems
si no se menciona expresamente en este manual de
calificaciones que el operador y el tcnico mecnico. Adems,
el tcnico elctrico puede llevar a cabo reparaciones dentro de instrucciones, es desconocido por parte de Atlas copco.
las diversas carcazas de la unidad. Esto incluye trabajar en El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por daos que
componentes elctricos encendidos. surjan del uso de partes no originales y para modificaciones,
Habilidad nivel 4: Especialista del fabricante adiciones o conversiones realizadas sin la aprobacin del
fabricante por escrito.
Es un especialista capacitado enviado por el fabricante o su
Si alguna afirmacin de este manual no cumple con las leyes
agente para realizar reparaciones o modificaciones complejas
locales, se debe aplicar la ms estricta de las dos.
al equipo.
En general, se recomienda que no ms de dos personas operen Las afirmaciones en estas precauciones de seguridad no se
la unidad, ms operadores podran llevar a condiciones interpretarn como sugerencias, recomendaciones o
inducciones que deben usarse en violaciones de leyes
inseguras de operacin.
aplicables o normativas.
Tome las medidas necesarias para mantener a personas no
autorizadas fuera de la unidad y elimine todas las Fuentes
posibles de peligro en la unidad.
Al manipular, operar, reacondicionar y/o realizar
mantenimiento o reparacin en el equipo Atlas copco, los
mecnicos deben usar prcticas seguras de ingeniera y cumplir
con todas las normas y requisitos de seguridad local. La
siguiente lista es un recordatorio de las directivas y
precauciones especiales de seguridad principalmente aplicables
al equipo Atlas copco.
Estas precauciones de seguridad se aplican al procesamiento de
maquinaria o al consumo de aire. El procesamiento de
cualquier otro gas requiere de precauciones adicionales de
seguridad tpicas de la aplicacin y no se incluyen en el
presente.
Si no cumple con las precauciones de seguridad, puede poner
en riesgo a personas y al entorno y maquinaria:
Poner en peligro a personas debido a influencias elctricas,
mecnicas o qumicas,
Poner en peligro al entorno debido a filtracin de aceite, solventes
u otras sustancias,

PRECAUCIONES GENERALES DE
SEGURIDAD
1. El propietario es responsible de mantener la unidad en
condiciones de funcionamiento seguras. Las partes y
accesorios de la unidad deben reemplazarse si estn
perdidos o no son adecuados para un funcionamiento
seguro.
2. El supervisor, o la persona a cargo, en todo momento se
asegurar de que todas las instrucciones de maquinaria y
funcionamiento y mantenimiento del equipo se sigan en
forma estricta y que las mquinas con accesorios y
dispositivos de seguridad, ademas de dispositivos de
consumo, estn en buena reparacin, libres de desgaste o
abuso anormal y que no estn adulterados.
3. Siempre que haya un indicador o sospecha de que una parte
interna de la mquina se sobrecalienta, la mquina se
detendr pero no se abrirn las cubiertas de inspeccin antes
de que haya pasado suficiente tiempo de refrigeracin; esto
para evitar el riesgo de ignicin espontnea de vapor de
aceite cuando entre el aire.
4. Las clasificaciones normales (presiones, temperaturas,
velocidades, etc) se marcarn en forma duradera.
5. Opere la unidad solamente para sus fines determinados y
dentro de sus lmites clasificados (presin, temperatura,
velocidades, etc)
6. La maquinaria y el equipo se mantendrn limpios, por ej lo
ms libres posible de aceite, polvo u otros depsitos.
7. Para evitar un aumento en la temperatura de trabajo, revise y
limpie las superficies de transferencia de calor (aletas de
refrigeracin, intercoolers, chaquetas de agua, etc)
regularmente. Consulte Calendario de mantenimiento
preventivo.
8. Todos los dispositivos de seguridad y regulacin se
mantendrn con debido cuidado para garantizar que
funcionen adecuadamente. No podrn ponerse en
funcionamiento.
9. Debe ser cuidadoso en evitar daos a las vlvulas de
seguridad y otros dispositivos de escape de presin, en
especial para evitar taponaduras por pintura, coque de aceite
o acumulaciones de tierra, que podran interferir con el
funcionamiento del dispositivo.
10. Los indicadores de presin y temperatura deben revisarse
regularmente respecto a su precisin. Se reemplazarn
siempre que estn fuera de las tolerancias aceptables
11. Los dispositivos de seguridad se evaluarn segn se describe
en el cronograma de mantenimiento del manual de
instrucciones para determinar que estn en buenas
condiciones operativas. Consulte el Calendario de
mantenimiento preventivo.
12. Preste atencin a las marcas y etiquetas de informacin de la
unidad.
13. En caso de que estn daadas o se hayan destruido, deben
ser reemplazadas para garantizar la seguridad del operador.
14. Mantenga el rea de trabajo ordenada. La falta de orden
aumentar el riesgo de accidentes.
15. Al trabajar en la unidad, use ropa de seguridad.
Dependiendo del tipo de actividades, son las siguientes:
anteojos de seguridad, proteccin para odos, casco de
seguridad (incluyendo visor), guantes de seguridad, ropa
protectora, zapatos de seguridad. No use el pelo largo y
suelto (proteja el cabello largo con una redecilla) o use ropa
suelta o joyas.
16. Tome precauciones con el fuego. Maneje combustible,
aceite y anticongelante con cuidado porque son sustancias
inflamables. No fume o se acerque con una llama abierta al
manipular dichas sustancias. Mantenga un extinguidor
cerca.
8
SEGURIDAD DURANTE EL TRANSPORTE
Y LA INSTALACIN
Al remolcar, levantar o transportar el compresor, el interruptor
de batera siempre debe estar APAGADO!
Para levantar una unidad, todas las partes sueltas o montadas
sobre eje, por ej puertas y barra de remolque, se asegurarn
primero.
No ponga cables, cadenas o sogas directamente en el cncamo
para izado; aplique un gancho de gra o argolla de elevacin
que cumpla con las normativas locales de seguridad. Nunca
permita codos afilados en cables de elevacin, cadenas o sogas.
No se permite la elevacin por helicptero.
Est estrictamente prohibido vivir o permanecer en el rea de
riesgo bajo una carga elevada. Nunca eleve la unidad sobre
personas o en reas residenciales. La aceleracin y retardo de la
elevacin se mantendr dentro de los lmites de seguridad.
1. Antes de remolcar la unidad:
Asegrese de que las vlvulas de presin estn despresurizadas,
Revise la barra de remolque, el sistema de frenos y el cncamo
de izado. Tambin revise la cupla del vehculo de remolque;
Revise la capacidad de elevacin y freno del vehculo de
remolque,
Revise que la barra de remolque, rueda jockey o la base se traben
en forma segura en la posicin elevada,
Asegrese de que el cncamo de izado pueda balancearse
libremente en el gancho.
Revise que las ruedas estn seguras y que las llantas estn en
buena condicin e infladas correctamente,
Conecte el cable de sealizacin y revise todas las luces
Conecte el cable de seguridad de freno o la cadena de seguridad
al vehculo de remolque,
Quite cuas de las ruedas, si se aplica, y desconecte el freno de
estacionamiento.
2. Para remolcar una unidad, use un vehculo de remolque de
amplia capacidad. Consulte la documentacin del vehculo
de remolque.
3. Nunca exceda la velocidad mxima de remolque de la
unidad (cumpla con las normativas locales).
4. Coloque la unidad a nivel del suelo y aplique el freno de
estacionamiento antes de desconectar la unidad del vehculo
de remolque. Saque el cable de seguridad de freno o la
cadena de seguridad. Si la unidad no tiene freno de
estacionamiento o rueda jockey, inmovilice la unidad
colocando cuas delante y detrs de las ruedas. Cuando la
barra de remolque pueda posicionarse en forma vertical, el
dispositivo de traba debe aplicarse y mantenerse en buen
funcionamiento.

5. Para levantar partes pesadas, se usar una gra de amplia
capacidad, evaluada y aprobada segn las normativas de
seguridad local.
6. Los ganchos de elevacin, cncamos, cadenas, etc nunca se
doblarn y solamente tendrn tensin en lnea con su eje de
carga de diseo. La capacidad de un dispositivo de
elevacin desciende cuando la fuerza de elevacin se aplica
a un ngulo de su eje de carga.
7. Para una mxima seguridad y eficiencia del aparato de
elevacin todos los miembros de elevacin se aplicarn lo
ms perpendicular posible. Si se requiere, se aplicar una
barra de elevacin entre la gra y la carga.
8. Nunca deje una carga colgando en una gra.
9. La gra debe instalarse de tal manera que el objeto se eleve
perpendicularmente. Si eso no es posible, deben tomarse las
precauciones necesarias para evitar el balanceo de la carga,
por ej, usar dos gras, cada una de aproximadamente el
mismo ngulo que no exceda los 30 de la posicin vertical.
10. Ubique la unidad lejos de las paredes. Tome todas las
precauciones para garantizar que el aire caliente que sale del
motor y de los sistemas de refrigeracin de la mquina no
pueda recircular. Si dicho aire caliente entre en el motor o
en el ventilador de refrigeracin de la mquina, puede
provocar sobrecalentamiento de la unidad; si entra por
combustin, se reducir la energa del motor.
11. Antes de mover el compresor, apguelo.
12. Si la luz de advertencia en el mdulo ABS o en el vehculo
se enciende, contctese con Atlas copco.
SEGURIDAD DURANTE EL USO Y EL
FUNCIONAMIENTO
1. Cuando la unidad tiene que funcionar en un entorno de
posibles incendios, cada escape del motor tiene que tener un
parachispas para atrapar chispas que provoquen incendios.
2. El escape contiene monxido de carbono que es un gas letal.
Cuando la unidad se usa en un espacio confinado, lleve el
escape del motor a la atmsfera exterior mediante un tubo
de suficiente dimetro; haga esto de tal forma que no se cree 11. Antes de quitar el enchufe del llenador de aire, asegrese de
presin extra para el motor. Si fuera necesario, instale un
extractor. Cumpla con las normativas locales existentes.
Asegrese de que la unidad tenga suficiente entrada de aire
para el funcionamiento. Si fuera necesario, instale los ductos
de entrada de aire extra.
3. Al operar en un entorno con polvo, coloque la unidad de
manera que el polvo no vaya hacia la unidad llevado por el
viento. El funcionamiento en entornos limpios extiende
considerablemente los intervalos de limpieza de los filtros
de entrada de aire y los centros de los coolers.
4. Cierre la vlvula de salida de aire del compresor antes de
conectar o desconectar una manguera. Asegrese de que una
manguera est totalmente despresurizada antes de
desconectarla. Antes de soplar aire comprimido a travs de
una manguera o lnea de aire, asegrese de que est seguro
el extremo abierto, para que no pueda sacudirse y provocar
lesiones.
5. El extremo de linea de aire conectado a la vlvula de salida
debe estar resguardado con un cable de seguridad, cerca de
la vlvula
6. No podr ejercerse fuerza externa en las vlvulas de salida
de aire, por ej tirando las mangueras o instalando equipos
auxiliares directamente a la vlvula, por ej un separador de
agua, lubricador, etc. No pise las vlvulas de salida de aire.
7. Nunca mueva una unidad cuando se conectan las lneas
externas o mangueras a las vlvulas de salida, para evitar
daos a las vlvulas, mltiples y mangueras.
8. No use aire comprimido de cualquier tipo de compresor, sin
tomar medidas extras, con fines de respiracin, ya que esto
puede derivar en lesiones o la muerte. Para una calidad de
aire de respiracin, el aire comprimido debe ser
adecuadamente purificado, segn las leyes y normas locales.
El aire de respiracin siempre debe suministrarse a
presiones estables y adecuadas.
9. Las tuberas de distribucin y mangueras de aire deben ser
del dimetro correcto y adecuadas para presiones de trabajo.
Nunca use mangueras deshilachadas, daadas o
deterioradas. Reemplace mangueras y flexibles antes de que
expire su vida til. Use solamente el tipo y tamao correcto
de accesorios de extremo de manguera y conexiones.
10. Si el compresor se usar para pulido con chorro de arena o
se conectar a un sistema comn de aire comprimido, ajuste
una vlvula adecuada de no retorno (vlvula de control)
entre la salida del compresor y el pulido con chorro de arena
conectado o sistema de aire comprimido. Cumpla con la
posicin/direccin de montaje correcta.
que la presin se libere abriendo una vlvula de salida de
aire.
12. Nunca quite una tapa de llenador del sistema de agua de
refrigeracin de un motor caliente. Espere hasta que el
motor se haya enfriado lo suficiente.
13. Nunca rellene el combustible mientras la unidad est
funcionando, a menos que se indique lo contrario en el Libro
de Instrucciones de Atlas copco (AIB) Mantenga el
combustible lejos de partes calientes como tuberas de salida
de aire o el escape del motor. No fume cuando cargue
combustible. Al cargar combustible desde una bomba
automtica, debe conectarse un cable a tierra a la unidad
para descargar la electricidad esttica. Nunca derrame ni
deje aceite, combustible, refrigerante o agentes de limpieza
en o alrededor de la unidad.
14. Todas las puertas deben cerrarse durante el funcionamiento
para que perturbe el flujo de aire de refrigeracin dentro de
la carcaza y/o haga que sea menos efectivo el silenciador.
Debe mantenerse abierta una puerta durante un corto
periodo solamente, por ej, para inspeccin o ajuste.
15. Peridicamente, lleve a cabo trabajos de mantenimiento
segn el cronograma de mantenimiento.
16. Se suministran protecciones de carcaza estacionarias en
todas las partes rotativas o de vaivn que no estn protegidas
y que puedan ser peligrosas para el personal. La maquinaria
nunca debe ponerse en funcionamiento, cuando dichas
guardas se quite, antes de que se reinstalen en forma segura.
17. El ruido, incluso a niveles razonables, puede provocar
irritacin y perturbacin que, durante un largo periodo de
tiempo, puede provocar lesiones severas al sistema nervioso
de los seres humanos. Cuando el nivel de presin del sonido,
en cualquier punto donde el personal asista normalmente,
sea:
Por debajo 70 dB(A)No debe tomarse ninguna medida,
Por sobre 70 dB (A): Deben suministrarse dispositivos de
proteccin contra ruidos para personas que estn presentes
continuamente en el lugar,

 Por debajo 85 dB(A): No debe tomarse ninguna medida for
occasional visitors staying a limited time only,
Por sobre 85 dB (A): El lugar ser clasificado como rea de
peligro de ruido y una advertencia obvia se colocarn
permanentemente en cada entrada para alertar a la gente que
entra al lugar, durante inclusive tiempos cortos, acerca de la
necesidad de usar protectores para odos,
Por sobre 95 dB (A): La advertencia en la entrada deber
completarse con la recomendacin de que los visitantes
ocasionales deben usar protectores para odos,
Por sobre 105 dB (A): Se proveern protectores especiales para
odos que sean adecuados para este nivel de ruido y la
composicin espectral del ruido y se colocar una advertencia
especial para ese efecto en cada entrada.
18. La unida tiene partes, que pueden ser tocadas
accidentalmente por el personal y cuya temperatura puede
exceder los 176 F (80C). El aislamiento de la valla de
seguridad, que protege estas partes no se eliminar antes de
que las partes se hayan enfriado a temperatura ambiente.
19. Nunca opere la unidad en entornos donde haya posibilidad
de inhalar humos inflamables o txicos.
20. Si el proceso de trabajo produce humos, polvo o peligros de
vibracin, etc, tome las medidas necesarias para eliminar el
riesgo de lesiones al personal.
21. Al usar aire comprimido o gas inerte para limpiar el equipo,
hgalo con precaucin y use la proteccin adecuada, al
menos anteojos de seguridad, para el operador y para el
espectador. No aplique aire comprimido o gas inerte a su
piel o dirija aire o gas a las personas. Nunca lo use para
limpiar suciedad de su ropa.
22. Al lavar partes en o con un solvente de limpieza, suministre
la ventilacin necesaria y use proteccin adecuada como
filtro de ventilacin, anteojos de seguridad, delantal y
guantes de goma, etc.
23. Los zapatos de seguridad deben ser obligatorios en cualquier
taller y si hay riesgo, aunque sea pequeo, de cada de
objetos, debe incluirse el uso de casco de seguridad.
24. Si hay riesgo de inhaler gases peligrosos, humos o polvo, los
rganos respiratorios deben protegerse dependiendo de la
naturaleza del peligro, adems de los ojos y la piel.
25. Recuerde que donde sea visible polvo, aunque sea fino,
tambin habr seguramente partculas invisibles; pero el
hecho de que no se pueda ver polvo no es un indicador
confiable de que no haya polvo invisible presente en el aire.
26. Nunca opere la unidad a presiones o velocidades por debajo
o mayores a sus lmites segn se indica en las
especificaciones tcnicas.
27. No use tipos de aerosol de arranque asistido como ter.
Dicho uso puede derivar en una explosin o lesin personal.
SEGURIDAD DURANTE EL
MANTENIMIENTO Y REPARACIN
El trabajo de mantenimiento, reacondicionamiento y reparacin
solamente se llevar a cabo a manos de personal capacitado
adecuadamente; si se requiere, bajo la supervisin de alguien
calificado para el trabajo.
1. Use solamente las herramientas correctas para el trabajo de
mantenimiento y reparacin y solamente herramientas que
estn en buenas condiciones.
2. Las piezas solamente sern reemplazadas por piezas de
repuesto genuinas de Atlas copco.
3. Todo el trabajo de mantenimiento, que no sea atencin de
rutina, solamente ser llevado a cabo cuando se detenga la
unidad. Se tomarn medidas para evitar un arranque
inadvertido. Adems, se pondr una seal de advertencia
con una leyenda como trabajo en progreso, no arrancar al
equipo de arranque. En unidades por motor, la batera se
desconectar y se quitar o las terminales cubiertas por
tapas aislantes. En unidades elctricas, el interruptor
principal se trabar en posicin abierta y los fusibles se
sacarn. Se colocar una seal de advertencia con la
leyenda trabajo en progreso; no suministrar voltaje en la
caja de fusibles o el interruptor principal.
4. Antes de desmantelar los componentes presurizados, el
compresor o equipo se aislar en forma efectiva de todas
las fuentes de presin y todo el sistema se liberar de
presin. No confe en las vlvulas de no retorno (vlvulas
de control) para aislar los sistemas de presin. Adems, se
pondr una seal de advertencia con una leyenda como
trabajo en progreso, no abrir a cada una de las vlvulas
de salida.
5. Antes de desmontar un motor u otra mquina o de realizar
principales reacondicionamientos, evite que todas las
partes movibles se caigan o se muevan.
6. Asegrese de que no se dejen herramientas, piezas sueltas
o harapos en la mquina. Nunca deje harapos o telas
sueltas cerca de la entrada de aire del motor.
7. Nunca use solventes inflamables para limpiar (riesgo de
incendio)
8. Tome las medidas de seguridad contra los vapores txicos
de los lquidos de limpieza.
9. Nunca use partes de mquinas como ayuda para trepar.
10. Haga una limpieza profunda durante el mantenimiento y la
reparacin. Mantenga lejos el polvo, cubra las partes y
aberturas expuestas con un pao limpio, papel o cinta.
11. Nunca suelde o realice ninguna operacin que tenga que
ver con calor cerca del combustible o de los sistemas de
10
aceite. Los tanques de combustible y aceite se purgan
completamente, por ej, mediante limpieza por vapor, antes
de llevar a cabo dichas operaciones. Nunca suelde, o
modifique de algn modo, las vlvulas de presin.
Desconecte los cables del alternador durante la soldadura
con arco en la unidad.
12. Respalde la barra de remolque y los ejes en forma segura si
funcionan debajo de la unidad o al quitar una rueda. No
confe en los gatos.
13. No quite o altere material amortiguador de sonido.
Mantenga el material libre de polvo y lquidos como
combustible, aceite y agentes de limpieza. Si se daa
material amortiguador de sonido, reemplcelo para evitar
que aumente el nivel de presin del sonido.
14. Use solo aceites lubricantes y grasas recomendadas o
aprobadas por Atlas copco o el fabricante de la mquina.
Asegrese de que los lubricantes seleccionados cumplan
con todas las normativas de seguridad aplicables, en
especial respecto de la explosin o riesgo de incendio, y la
posibilidad de descomposicin o generacin de gases
peligrosos. Nunca mezcle sinttico con aceite mineral.
15. Proteja el motor, alternador, filtro de entrada de aire,
componentes elctricos y de regulacin, etc, para evitar
que ingrese humedad, por ej al limpiar con vapor.
16. Al realizar alguna operacin con vapor, llamas o chispas en
la mquina, los componentes circundantes primero deben
protegerse con material no inflamable.
17. Nunca use una fuente de luz con llama abierta para revisar
el interior de una mquina.
18. 18 Desconecte la batera antes de comenzar con la
reparacion elctrica o soldadura (o de apagar el
interruptor de la batera).
19. Cuando se haya completado la reparacin, la mquina
girar al menos a una revolucin para mquinas de vaivn,
varias revoluciones para las que rotan para garantizar que
no haya interferencias mecnicas dentro de la mquina o
conductor. Revise la direccin de rotacin de los motores
elctricos al arrancar la mquina inicialmente y luego de
cualquier alteracin a la conexin elctrica o indicador de
interruptor para verificar que la bomba de aceite y el
ventilador funcionen adecuadamente.
20. Deben registrarse los trabajos de mantenimiento y
reparacin en un libro de registro del operador para toda la
maquinaria. La frecuencia y naturaleza de las reparaciones
puede revelar condiciones inseguras.
21. Cuando deben manipularse partes calientes, por ej,
accesorios termoencogibles, debern usarse guantes

 especiales resistentes al calor y, si se requiere, otra
proteccin corporal.
22. Al usar el equipo de filtro de respiracin tipo cartucho,
asegrese de que se use el tipo de cartucho correcto y que
la vida til del servicio no sea excedida.
23. Asegrese de que el aceite, solventes y otras sustancias que
probablemente contaminen el ambiente se eliminen
adecuadamente.
24. Antes de limpiar la unidad para su uso luego del
mantenimiento o reacondicionamiento, revise las presiones
operativas, temperaturas y velocidades para ver si son
correctas y que los dispositivos de apagado y de control
funcionen correctamente.
SEGURIDAD DE APLICACIONES DE
HERRAMIENTAS
Aplique la herramienta adecuada para cada trabajo. Al conocer
la herramienta adecuada y conocer las limitaciones de las
herramientas, junto con sentido comn, pueden evitarse muchos
accidentes.
Las herramientas especiales de reparacin estn disponibles
para trabajos especficos y deben usarse cuando sea
recomendado. El uso de estas herramientas ahorrar tiempo y
evitar daos a las partes.
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
ESPECFICAS
Bateras
Al reparar bateras, siempre use ropa y anteojos protectores.
1. El electrolito en las bateras es una solucin de cido
sulfrico que es fatal si toca sus ojos, y que puede provocar
quemaduras si toma contacto con su piel. Por lo tanto, sea
cuidadoso cuando manipule bateras, por ej al revisar la
condicin de carga.
2. Instale una seal que prohba el fuego, llama abierta y
fumar en el lugar donde se cargan las bateras.
3. Cuando se cargan las bateras, se forma una mezcla de gas
explosivo en las celdas y podra escaparse a travs de los
agujeros de ventilacin en los enchufes. Por lo tanto, puede
formarse una atmsfera explosiva alrededor de la batera si
la ventilacin es pobre y puede permanecer en o alrededor
de la batera durante varias horas luego de cargarla. Por lo
tanto:
Nunca fume cerca de bateras que estn siendo, o hayan sido
recientemente cargadas,
Nunca rompa circuitos en funcionamiento en terminales de
bateras, ya que ocurre generalmente una chispa,
4. Cuando se conecta una batera auxiliar (AB)
simultneamente a la batera de la unidad (CB) con cables
de arranque: Conecte el polo + de AB al polo + de CB,
luego conecte el - Polo de CB a la masa de la unidad.
Desconecte de forma reversa.
Recipientes de presin
Requisitos de mantenimiento/instalacin:
1. El recipiente puede usarse como recipiente de presin o
como separador y est diseado para mantener aire
comprimido para la siguiente aplicacin:
recipiente de presin para compresor,
AIRE/ACEITE medio,
Y opera segn se detalla en la placa de datos del recipiente:
- la maxima presin de trabajo ps en psi (bar),
- la maxima temperatura de trabajo Tmax en C (F),
- la mnima temperatura de trabajo Tmin en C (F),
- la capacidad del recipiente V en l (US gal).
2. El recipiente de presin solamente se usara para las
aplicaciones segn se especifique anteriormente y
conforme a las especificaciones tcnicas. Las razones de
seguridad prohben cualquier otra aplicacin.
3. Los requisitos de legislacin nacional respecto a la
reinspeccin deben acatarse.
11
4. No se permite soldadura u otro tratamiento con calor de
ningn tipo a esas paredes de recipientes que estn
expuestas a presin.
5. El recipiente viene y solamente podr ser usado con el
equipo de seguridad necesario como manmetro,
dispositivos de control de sobrepresin, vlvula de
seguridad, etc
6. El drenaje de condensado se realizar diariamente cuando
el recipiente est en uso.
7. No se cambiar la instalacin, diseo y conexiones.
8. Los pernos de la tapa y las bridas no se usarn para fijacin
extra.
Vlvulas de seguridad
Operacin y mantenimiento
Solamente personal capacitado y competente tcnicamente debe
considerar el reacondicionamiento, reconfiguracin y pruebas
de rendimiento de las vlvulas de seguridad.
La vlvula de seguridad viene con un sello de seguridad
principal o una cubierta plegada para disuadir el acceso no
autorizado al dispositivo de regulacin de presin.
Bajo ninguna circunstancia debe ser alterada la presin
predeterminada de la vlvula de seguridad a una presin
diferente que no sea la que aparece en la vlvula, sin permiso
del diseador de instalacin.
Si la presin fija debe alterarse, entonces use solamente las
partes correctas suministradas por Atlas copco y conforme a las
instrucciones disponibles para el tipo de vlvula.
Las vlvulas de seguridad se probarn y se las reparar
frecuentemente.
La presin establecida debe ser revisada peridicamente para
ver su exactitud.
Al ajustarse, los compresores deben operar a presiones no
menores al 75% de la presin fija para garantizar un
movimiento libre y sencillo de las partes internas.
La frecuencia de pruebas est influenciada por factores como la
severidad del entorno operativo y la agresividad del medio
presurizado.
Los sellos suaves y resortes deben reemplazarse como parte del
proceso de mantenimiento.
No pinte o cubra la vlvula de seguridad instalada (tambin
consulte Calendario de mantenimiento preventivo).

Especificaciones principales
Descripcin general
El XAS 400 JD7 T3 es un compressor de tornillo a
inyeccin de nica etapa silenciado, creado para una
presin nominal de trabajo efectiva de 100 psi (7 bares).
El XATS 400 JD7 T3 es un compresor de tornillo a
inyeccin de nica etapa silenciado, creado para una
presin nominal de trabajo efectiva de 145,04 psi (10
bares).
Motor
Los compresores XAS 400 JD7 T3, XATS 400 JD7 T3 se
accionan mediante motores diesel con refrigerante en
lnea de 4 cilindros.
La energa del motor se transmite al elemento compresor
a travs de una cupla de trabajo pesado.
Compresor
La carcaza del compresor aloja dos rotores de tipo
tornillo, montados en cojinetes de bola y rodillos. El rotor
macho, activado por el motor, impulsa al rotor hembra. El
compresor suministra aire libre de pulsacin.
El aceite inyectado se usa para sellar, refrigerar y
lubricar.
Sistema de aceite del compresor
El aciete se impulsa mediante presin de aire. El sistema
no tiene bomba de aceite.
El aceite se elimina del aire, en el recipiente de aire/aceite La unidad compresor/motor est soportada por
primero mediante fuerza centrfuga, y segundo a travs amortiguadores de goma en el marco.
del elemento separador de aceite. El compresor estndar tiene barras de remolque fijas con
El recipiente viene con un indicador de nivel de aceite. frenos.
Regulacin Carcaza
El compresor viene con un sistema de regulacin La carcaza tiene aberturas en el extreme delantero y
continua y una vlvula de venteo que se integran en el trasero para la entrada y salida de aire refrigerado y
montaje del descargador. La vlvula se cierra durante el puertas con bisagras para operaciones de mantenimiento
funcionamiento mediante la presin del receptor de aire y y reparacin. La carcaza se alinea internamente con
se abre mediante la presin del receptor de aire a travs material absorbente del sonido.
del elemento compresor, cuando se detiene el compresor.
Cuando aumenta el consumo de aire, la presin del Cncamo de izado
receptor de aire desciende y viceversa. Un cncamo de izado es accesible cuando se desbloquea
Esta variacin de presin del receptor se siente mediante una pequea puerta en la parte superior de la unidad.
la vlvula de regulacin, mediante el aire de control al
descargaor y un regulador de velocidad electrnico del Panel de control
motor, que hace coincidir la salida del aire al consumo El panel de control que agrupa el indicador de presin de
del mismo. La presin del receptor de aire se mantiene aire, el interruptor de control, etc se coloca a mano
entre la presin de trabajo preseleccionada y la presin de derecha/en la esquina del extremo trasero.
descarga correspondiente.
Sistema de refrigeracin
El motor viene con un refrigerante lquido y un
intercooler y el compresor viene con un refrigerante de
aceite. Para ver opciones disponibles consulte el captulo
Opciones disponibles.
El aire de refrigeracin es generado por un ventilador,
impulsado por el motor.
Dispositivos de seguridad
Un sensor de corte trmico protege el compresor del
sobrecalentamiento El receptor de aire viene con una
vlvula de seguridad.
El motor est equipado con presin baja de aceite y
sensores de corte de temperatura de refrigerante alta.
El sistema elctrico est equipado con un interruptor
principal de 12V.
Marco y ejes
12

Placa de datos Nmrero de serie

El compresor viene con una placa de datos que muestra el
modelo, nmero de producto y mx propuesta final.

El nmero de serie (SN) se menciona en la placa de datos.

El nmero de serie son los ltimos 6 dgitos del
V.I.N.(Nmero de identificacin del vehculo).

13

Partes principales

14

Referencia Nombre
A Alternador Referencia Nombre
AFce Filtro de aire (elemento compresor) UV Vlvula de descarga
AFe Filtro de aire (motor) VIe Motor del indicador de vaco
AOV Vlvulas de salida de aire
AR Receptor de aire
B Bateria
BS Interruptor de batera
CE Elemento compresor
C Cubculo
CP Panel de control
CT Tanque refrigerante
Dp Placa de datos
E Motor
EP Tubera de escape
ES Parada de emergencia
F Ventilador
FCft Tapa de llenador (tanque de
combustible)
FCc Tapa de llenador (refrigerante)
FFf Filtro de combustible final
FFp1&FFp2 Filtro de combustible principal
FPco Conector del llenador (elemento de
compresor de aceite)
FT Tanque de combustible
IC Intercooler
JW Rueda jockey
MPV Vlvula de presin mnima
M Silenciador
OC Refrigerante de aceite
OFce Filtro de aceite (elemento compresor)
OFe Filtro de aceite (motor)
OLG Indicador de nivel de aceite
R Radiador
RV Vlvula reguladora
SV Vlvula de seguridad
TB Barra de remolque

15

SISTEMA REGULADOR
Descripcin general

16

FLUJO DE AIRE
Se comprime el aire que pasa por el filtro de aire
(AFce) en el elemento compresor (CE). En la salida del
elemento, el aire comprimido y el aceite pasan por el
receptor de aire/separador de aceite (AR/OS).
La vlvula de control (CV) evita que vuelva el aire
comprimido cuando se detiene el compresor. En el
receptor de aire/separador de aire (AR/OS), la mayora
del aceite se elimina de la mezcla de aire/aceite.
El aceite se recolecta en el receptor y en el fondo de un
elemento separador.
El aire abandona el receptor a travs de una vlvula de
presin mnima (MPV) que evita que la presin del
receptor caiga por debajo de la presin mnima de
trabajo, incluso cuando las vlvulas de salida de aire
estn abiertas (especificado en la seccin Limitation).
Esto garantiza una inyeccin adecuada de aceite y evita
el consumo de aceite. La vlvula de presin minima
(MPV) tambin funciona como vlvula de control.
El sistema incluye los sensores de temperatura (TS), los
sensors de regulacin de presin (RPS) y un sensor de
presin de trabajo (WPS).
SISTEMA DE ACEITE
La parte inferior del receptor de aire (AR) sirve como
tanque de aceite.
La presin de aire fuerza al aceite del receptor de
aire/separador de aire (AR/OS) a travs del refrigerante
de aceite (OC), los filtros de aceite (OFc) y la vlvula
de detencin de aceite (OSV) al elemento del
compresor (CE).
Cuando se detiene el compresor y/o no hay presin en
el sistema, la vlvula de detencin dde aceite (OSV)
evita que el aceite vuelva al elemento compresor.
La vlvula de desvo termoesttico (TBV) comienza a
abrirse cuando la temperatura del aceite es 158 F (70
C).
El elemento compresor tiene una galera de aceite en el
fondo de su carcaza. El aceite de lubricacin del rotor,
refrigeracin y sellado se inyecta a travs de agujeros
en la galera.
La lubricacin de los cojines se asegura mediante el
aceite inyectado en las carcazas de cojinetes.
El aceite inyectado, mezclado con el aire comprimido,
dj el elemento compresor y vuelve a entrar en el
receptor de aire, donde se separa del aire, segn se
describe en la seccinAir flow. El aceite que recolecta
en el fondo del elemento separador de aceite vuelve al
sistema a travs de la line de purgado (SL), que viene
con un limitador de flujo.
La vlvula de desvo del filtro de aceite se abre cuando
la cada de presin sobre el filtro est sobre lo normal
debido a un filtro tapado. El aceite luego se desva al
filtro sin filtrarse. Por este motivo, el filtro de aceite
debe ser reemplazado a intervalos regulares (consulte la
seccin Calendario de mantenimiento preventivo).
17

SISTEMA DE REGULACIN NEUMTICA CONTINUA

El compresor viene con un sistema de regulacin gradualmente la entrada de aire y el regulador de

neumtico continuo y una vlvula de venteo (BOV) que velocidad electrnica aumenta la velocidad del motor.
se integran en el montaje del descargador (UA). La El armado de la vlvula de regulacin (RV) es tal que
vlvula se cierra durante el funcionamiento mediante la todo aumento (descenso) de la presin de receptor de
presin de salida del elemento compresor y se abre aire sobre la presin de abertura de la vlvula
mediante la presin del receptor de aire cuando se preestablecida deriva en un aumento (descenso)
detiene el compresor. proporcional de la presin de control a la vlvula de
Cuando aumenta el consumo de aire, la presin del obturador y el regulador de velocidad electrnico.
receptor de aire desciende y viceversa. Esta variacin Parte del aire de control se ventila a la atmsfera, y todo
de presin del receptor se siente mediante la vlvula de condensado descargado, a travs de los agujeros de
regulacin (RV) que, mediante el aire de control al ventilacin.
montaje del descargador (UA) hace coincidir la salida
del aire al consumo del mismo. La presin del receptor
de aire se mantiene entre la presin de trabajo y la
presin de descarga correspondiente.
Al arrancar el compresor, la vlvula de obturador se
mantiene cerrada a travs de la presin del receptor. El
elemento compresor (CE) recibe el aire y crece la
presin en el receptor (AR). La vlvula de obturador se
cierra. La salida de aire se controla desde la salida
mxima (100%) a la no salida
(0%) mediante:
1. El control de velocidad del motor entre la
velocidad de carga maxima y la velocidad de
descarga (la salida de un compresor de tornillo es
proporcional a la velocidad de rotacin).
2. Obturacin de la entrada de aire.
Si el consumo de aire es equivalente a o excede la
salida mxima de aire, la velocidad del motor se
mantiene a la velocidad de carga mxima y la vlvula
de obturador est totalmente abierta.
Si el consumo de aire es menor que la salida de aire
maxima, la presin del receptor de aire aumenta y la
vlvula de regulacin suministra aire de control a la
vlvula de obturador para reducir la salida de aire y
mantiene la presion del receptor de aire entre la
presin normal de trabajo y la presin de descarga
correspondiente. Presin de descarga = presin normal
de trabajo + 22 a 29 psi (1,5 a 2 bares).
Cuando el consumo de aire termina, la vlvula de
venteo (BOV) se cierra y la vlvula de obturador abre

18

SISTEMA ELCTRICO

Diagrama de circuito tamao XAS 400 T3 (motor John Deere) - 320027

19

MARCAS Y ETIQUETAS DE INFORMACIN

Gases de salida peligrosos.

Drenaje de aceite del compresor Lea el manual de instrucciones antes de
elevar.
Peligro, superficie caliente
Lea el manual de instrucciones antes de
comenzar. Refrigerante de tapa de llenador
Peligro de electrocucin.
Servicio cada 24 horas
Lea el manual de instrucciones antes de
Aceite de compresor sinttico Atlas llenar con refrigerante.
copco Advertencia! Pieza bajo presin
Punto de servicio
Atlas copco PAROIL E
No se pare sobre vlvulas de salida.
disyuntor
Manual.
Indicacin de arranque-parada de
interruptor No ejecute el compresor cuando los
Lea el manual de instrucciones antes de deflectores no estn en la posicin
trabajar en la batera. correcta
No ejecute el compresor con las puertas
abiertas
Reinicie el fusible.
Elevacin permitida
Botn encendido/apagado.

Prohibicin de abrir vlvulas de aire sin Use solo combustible diesel.

mangueras conectadas.

58 psi (4 bar) Presin de llantas

Direccin de rotacin

87 psi (6 bar) Presin de llantas

Entrada
Elevacin con horquilla permitida

Salida
No elevar aqui

20

Instrucciones de operativas

INSTRUCCIONES DE Al estacionar un compresor, asegure la rueda jockey (1)

para soportar al compresor en una posicin nivelada.
ESTACIONAMIENTO, REMOLQUE Y
Coloque el compressor lo ms nivelado posible; sin
ELEVACIN embargo, puede operarse temporalmente en una
posicin fuera de nivel que no exceda los 15. Si el
Precauciones de seguridad compresor se estaciona en suelo inclinado, inmovilice
el compresor colocando cua para ruedas (disponible
El operador debe aplicar todos los Safety como opcin) delante o detrs de las ruedas.
precautions relevantes.

Atencin!
Barra de remolque fija con rueda jockey y frenos
Antes de poner el compressor en uso,
revise el sistema de frenos segn se
describe en la seccin Ajuste de laszapatas
de freno.
Luego de las primeras 50 millas de viaje:
Revise y reajuste las tuercas de las ruedas
y los pernos de la barra de remolque al par
de torsin especificado. Consulte la seccin
Extremo trasero de compresor contra el viento
especificaciones del compresor/motor
Revise el ajuste de frenos. Consulte la
Ubique el extremo trasero del compresor contra el
seccinBrake shoe adjustment.
viento, lejos de paredes y corrientes contaminadas.
Evite la recirculacin de aire del escape del motor. Esto
Al remolcar, levantar o transportar el
puede provocar sobrecalentamiento y descenso de
compresor, el interruptor de batera
energa del motor.
siempre debe estar APAGADO!

INSTRUCCIONES DE ESTACIONAMIENTO

21

INSTRUCCIONES DE REMOLQUE

Antes de remolcar el compresor, asegrese

de que el equipo de remolque del vehculo
coincide con el cncamo de izado o
conector de bola.
La barra de remolque debe estar lo ms
nivelada posible y el compresor y el
extremo del cncamo de izado en una
posicin nivelada.

Conecte el cable de separacin (1) al vehculo. Asegure

la rueda jockey (2) en la posicin lo ms alta posible.
Se evita que la rueda jockey gire.

Posicin de remolque de la rueda jockey

Antes de mover el compresor, apguelo.

Nunca mueva el compresor con mangueras
de aire conectadas a las vlvulas de salida
de aire.

22

INSTRUCCIONES DE IZADO

La aceleracin y retardo de la elevacin

se mantendr dentro de los lmites de
seguridad (mx. 2xg).
No se permite la elevacin por
helicptero.
No se permite el izado cuando la unidad
est funcionando.

1. Para elevar el compresor, use una carretilla elevadora o gra con suficiente capacidad (pesa: consulte la indicacin
en los datos de diseo).
2. Para levantar una unidad, todas las partes sueltas o montadas sobre eje, por ej puertas, se asegurarn primero.
3. No ponga cables, cadenas o sogas directamente en el cncamo para izado; aplique un gancho de gra o argolla de
elevacin que cumpla con las normativas locales de seguridad. Nunca permita codos afilados en cables de elevacin,
cadenas o sogas.
4. Est estrictamente prohibido vivir o permanecer en el rea de riesgo bajo una carga elevada. Nunca eleve la unidad
sobre personas o en reas residenciales.
5. Para levantar partes pesadas, se usar una gra de amplia capacidad, evaluada y aprobada segn las normativas de
seguridad local.
6. Los ganchos de elevacin, cncamos, cadenas, etc nunca se doblarn y solamente tendrn tensin en lnea con su eje
de carga de diseo. La capacidad de un dispositivo de elevacin desciende cuando la fuerza de elevacin se aplica a
un ngulo de su eje de carga.
7. Para una mxima seguridad y eficiencia del aparato de elevacin todos los miembros de elevacin se aplicarn lo
ms perpendicular posible. Si se requiere, se aplicar una barra de elevacin entre la gra y la carga.
8. Nunca deje una carga colgando en una gra.
9. La gra debe instalarse de tal manera que el objeto se eleve perpendicularmente. Si eso no es posible, deben tomarse
las precauciones necesarias para evitar el balanceo de la carga, por ej, usar dos gras, cada una de aproximadamente
el mismo ngulo que no exceda los 30 de verticalidad.

23

ARRANQUE / PARADA
ANTES DE COMENZAR
1. Antes del arranque inicial, prepare la batera para la
operacin si ya no se realiz. Consulte la seccin
Recharging a battery.
2. Con el nivel fijo del compresor, revise el nivel de
aceite del motor. Agregue aceite, si es necesario,
hasta la marca superior en la varilla graduada.
Adems revise el nivel de refrigerante del motor.
Consulte el Manual de funcionamiento del motor
para el tipo de refrigerante y el tipo y grado de
viscosidad del aceite del motor
3. Revise el nivel del aceite del compresor. El puntero
del indicador del nivel de aceite (OLG) debe
registrarse en el rango verde. Agregue aceite si es
necesario. Consulte la seccin aceite del motor
para el aceite a utilizar.
Antes de quitar el enchufe del llenador
de aire (FP), asegrese de que la presin
se libere abriendo una vlvula de salida
de aire.
4. Revise que el tanque de combustible contenga
suficiente combustible. Llene, si es necesario
Consulte el Manual de funcionamiento del motor
para el tipo de aceite.
5. Drene el agua y el sedimento de los filtros de
combustible hasta que el combustible limpio fluya
del grifo de desague. Consulte la seccin .
6. Vace el recolector de polvo de cada filtro de aire
(AF). Consulte la seccin Limpiar la trampa de
polvo.
7. Los filtros de aire tapados se indicarn en la
pantalla del panel de control, consulte la seccin
Fault codes. Si se indica, reemplace los elementos
de filtro.
8. Revise el nivel de refrigerante en el tanque superior
del refrigerante del motor. Llene, si es necesario
Consulte el manual de funcionamiento del motor
para especificaciones del refrigerante.
9. Adhiera las lneas de aire a las vlvulas de salida
de aire cerradas Conecte la cadena de seguridad No apague el disyuntor cuando se
enciende la caja de control. Esto
No se aplicar ninguna fuerza externa a provocar prdida de memoria.
las vlvulas de salida de aire, por ej,
extrayendo mangueras o mediante la
conexin del equipo directamente a las
vlvulas.
10. Use las mangueras con clasificaciones de presin
adecuada y ajuste para las condiciones ambientales.
Revise mangueras y conexiones diariamente.
11. Revise las conexiones en el contador horario. No
revierta la polaridad. Revertir la polaridad llevar
al dao del medidor.
Precauciones de seguridad
No desconecte el suministro de energa a
la caja de control de cualquier forma
cuando se enciende la caja de control.
Esto provocar prdida de memoria.
Asegrese de que el tanque de combustible est lleno.
Cuando el compresor se pone en
funcionamiento por primera vez, y luego
de que se le agote el combustible o se
cambie el filtro de combustible, siga el
procedimiento especfico de arranque
segn se describe en esta seccin.
24

INTERRUPTOR DE BATERA
El compresor est equipado con un interruptor de batera.
Cuando el compresor no est en uso, este interruptor
siempre debe estar en la posicin APAGADO.

No se permite usar este interruptor como

interruptor de emergencia o para detener el
compresor. Esto provocar daos en la unidad
de control al usar este interruptor para detener.

Siempre apague primero la unidad de control y espere hasta

que la pantalla se oscurezca antes de cambiar el interruptor
de la batera a la posicin APAGADO.
Para cambiar el sistema elctrico a ENCENDIDO, mueva
la manija (1) del interruptor de la batera en el sentido de las
agujas del reloj.
Para cambiar el sistema elctrico a APAGADO, mueva la
manija (1) del interruptor de la batera en el sentido
contrario a las agujas del reloj.

Tenga en cuenta que cuando el sistema elctrico

est APAGADO, las bateras an estn bajo
tensin.

25

PANEL DE CONTROL MDULO XC2002 PARADA: Se usa para detener la unidad en

el Modo de carga manual o remota. Cuando
la unidad se detiene con el botn detener en
el Modo de carga remoto, automticamente
ir al Modo manual.

Para conectar la funcin remota, contctese

con Atlas copco.

Los siguientes LED se usan en Xc2002

El mdulo Xc2002 se ubica dentro del panel de

control. Este mdulo llevar a cabo todas las tareas
necesarias para controlar y proteger los compresores,
independientemente del uso del compresor.

Esto significa que el mdulo Xc2002 puede usarse

Referencia Nombre para diversas aplicaciones.
1 Parada de emergencia
2 Mdulo Xc2002 Botn y funciones LED
3 Indicadores de presin
ENCENDIDO / Interruptor de ENCENDIDO / Los siguientes botones se usan en Xc2002
APAGADO APAGADO Referencia Nombre
1 Energa:
ENTER: Usado para seleccionar y confirmar
configuraciones cambiadas en la lista de Indicador de energa OK
parmetros. 2 Alarma:
Tapajuntas: Alarma activa, no Reconocida,
BACK: Se usa para dejar la ventana
presente.
desplegable de Alarma para dejar la lista de
Estable: Alarma activa, reconcida presente
parmetros y dejar mens sin cambiar
3 Remoto:
UP: Se usa para desplazarse por la
Indica si la unidad est en el modo remoto
informacin de la pantalla y ajustar valores
4 Carga:
de parmetro hacia arriba. Indica si est cargado el compresor
DOWN: Se usa para desplazarse por la 5 Ejecucin:
informacin de la pantalla y ajustar valores Indica si est presente la retroaccin de
de parmetro hacia abajo. funcionamiento
START: Se usa para arrancar la unidad en el
modo manual.
LOAD: Se usa para cargar el compresor

CARGA REMOTA: Se usa para activar la

funcin de carga remota del compresor

26

DESCRIPCIN GENERAL DEL MEN DE
XC2002
En Xc2002, el LCD mostrar la siguiente
informacin en las vistas de la pantalla:
En condicin Normal (deslicese por la informacin
usando ARRIBA y ABAJO):
- Tipo y versin del controlador
Esta vista muestra el tipo de controlador y el nmero de
versin del software.
- Nivel de combustible
Esta vista muestra el nivel de combustible (en %) y las
horas de ejecucin.
- Presin del recipiente
Esta vista muestra la presin del recipiente y las horas
de ejecucin.
Consulte tambin la "Lista de parmetros" en la pgina
27 para obtener una seleccin entre las unidades
mtricas (bares) o imperiales (psi)
- RPM del motor
Esta vista muestra la velocidad de ejecucin del motor
(en RPM) y las horas de ejecucin.
- Presin de combustible baja
Esta vista muestra la presin de combustible y las horas
de ejecucin.
Consulte tambin la "Lista de parmetros" en la pgina
27 para obtener una seleccin entre las unidades
mtricas (bares) o imperiales (psi).
- Consumo de combustible
Esta vista muestra el consumo de combustible del
motor y las horas de ejecucin.
Consulte tambin la "Lista de parmetros" en la pgina
27 para obtener una seleccin entre las unidades
mtricas (L/h) o imperiales (Gal/h).
- Lista de alarma
- contiene una lista de alarmas activas
Esta vista muestra la cantidad de alarmas activas y le da
acceso a ellas.
Se muestra una descripcin general en "Pantalla de
alarma (ventana desplegable)" en la pgina 29.
- Pantalla de vistas extra
Esta vista muestra las vistas extra disponibles en el
controlador.
27
- Presion de regulacin
Esta vista muestra la presin de regulacin y las horas
de ejecucin.
Consulte tambin la "Lista de parmetros" en la pgina
27 para obtener una seleccin entre las unidades
mtricas (bares) o imperiales (psi).
-Temperatura de refrigeracin
Esta vista muestra la temperatura del refrigerante del
motor y las horas de ejecucin.
Consulte tambin la "Lista de parmetros" en la pgina
27 para obtener una seleccin entre las unidades
mtricas (C) o imperiales (F).
- Presin de aceite
Esta vista muestra la presin de aceite del motor y las
horas de ejecucin.
Consulte tambin la "Lista de parmetros" en la pgina
27 para obtener una seleccin entre las unidades
mtricas (bares) o imperiales (psi).
- Tipo de unidad
Esta vista muestra el tipo de modelo del compresor.
1 = tipo de unidad predeterminada
Es posible deslizarse entre el men de configuracin
usando los botones ARRIBA y ABAJO.

Apretar el botn ENTER activa el menu de Consulte tambin la "Lista de parmetros" en la pgina
configuracin que aparece en la pantalla. 27 para obtener una seleccin entre las unidades
- Tensin de la batera mtricas (C) o imperiales (F).

- Temporizador de servicio 1 & temporizador de

Esta vista muestra la tensin de batera y las horas de
ejecucin.
- Indicador de carga de holln
Disponible en VISTAS EXTRA en el panel de control
Solamente visible cuando la unidad est funcionando.
Esta pantalla se ha proporcionado para que el operador
monitoree la carga de holln del DPF (leda en
porcentaje de carga)
- Temperatura del elemento compresor
Esta vista muestra la temperatura del elemento
compresor y las horas de ejecucin.
Consulte tambin la "Lista de parmetros" en la pgina
27 para obtener una seleccin entre las unidades
mtricas (C) o imperiales (F).
- Temperatura de entrada de aire
Esta vista muestra la temperatura del aire en la entrada
y las horas de ejecucin.
servicio 2
Esta vista muestra ambos temporizadores de servicio.
El indicador de temporizador de servicio aparece
cuando se ha acabado el tiempo de servicio.
Las indicaciones del temporizador de servicio cuentan
hacia arriba y dan la alarma cuando se alcanza el valor
predeterminado
- Lista de REGISTRO
Esta vista muestra la memoria de la alarma y le da
acceso a ella.
- REGISTRO nro 01 del evento Xc2002
- REGISTRO nro 02 del evento Xc2002
Esta vista muestra el registro del evento y el
temporizador de servicio.
El registro del evento se almacenar al momento del
apagado o reconocimiento del temporizador de servicio.
El registro de la parada de emergencia se almacenar
individualmente
- Lista de parmetros
Esta vista muestra la cantidad de configuraciones de
parmetros y le da acceso a ellos.
El menu del parmetro es programado previamente!
Se solicitar una contrasea para cuando un intento de
cambiar una configuracin est a punto de ser realizado
(contrasea de usuario = 2003).
El men que aparece en la lista de parmetros LCD:
- Idioma
Esta vista muestra el idioma en uso y al deslizarse hacia
ARRIBA o hacia ABAJO , aparece una lista de
idiomas disponibles y le da acceso a ellos.
Los conos son el idioma configurado de fbrica por
defecto, pero sin embargo, pueden seleccionarse otros 6
idiomas: Ingls, francs, espaol, alemn, italiano,
chino y Toda la informacin en la pantalla de la lista de
parmetros siempre est en ingls.
- Botn Auto
El parmetro de botn Auto debe ser configurado
para activarse y habilitar el botn/LED Auto/Remote.
Si este parmetro se configura en inactivo
(predeterminado) luego presionar el botn
Auto/Remote NO pondr el Xc2002 en Auto/ Remote.
- Unidad

28

Este men puede ser accedido para seleccionar las

unidades de medida en unidades mtricas (C, bares) o
imperiales (F, psi).
Consulte tambin la "Lista de parmetros" en la pgina
27 para obtener una seleccin entre las unidades
mtricas (C) o imperiales (F).

29

- Vaco automtico

Cuando se selecciona "no" la unidad permanecer en

descarga cuando no se cargue durante un cierto tiempo.
Cuando se selecciona "s" la unidad cambiar a noload
al ejecutar una descarga durante un cierto tiempo.
- Reinicio ST1

- Reinicio ST2

Estas vistas son reinicios del temporizador de servicio.

Cuando se selecciona "s" se solicitar una contrasea
de nivel del cliente antes de aprobar el reinicio del
temporizador de servicio.
Cuando se activa una alarma de temporizador de
servicio y se reconoce, el temporizador de servicio se
reiniciar automticamente.
- Men de diagnstico

Este men se usa para encender la parte electrnica del

motor sin arrancar el motor. Cuando esta configuracin
se enciende, la energa elctrica se suministrar a la
parte electrnica del motor luego de medio minuto de
demora. La unidad no puede arrancar a menos que se
encienda este parmetro.

30

DESCRIPCIN DEL MEN XC2002
Pantalla de alarma (ventana desplegable)
En caso de que se ingresen estados especiales, se
ingresar automticamente a una ventana desplegable
mientras el estado est activo.
La pantalla de fondo no se actualiza cuando est activa
la ventana desplegable de estado.
Estos estados especiales son:
verificacin y el LED rojo de la alarma se encender Lista de REGISTRO
continuamente.
Una alarma siempre debe reconocerse antes
de resolver el problema que provoca la
alarma.
Una pantalla de alarma siempre puede siempre
abandonarse apretando el botn VOLVER.
Si aparece ms de una alarma, es posible deslizarse a
travs de los mensajes de alarma con botones de
ARRIBA y ABAJO. La alarma ms reciente se colocar
en el final de la lista (lo que significa que la alarma ms
antigua permanece en la pantalla cuando aparece una
nueva alarma).
La unidad mantendr un registro de eventos de los
ltimos 15 eventos.
Los eventos son:
Apagados
Advertencias
Reinicio del temporizador de servicio 1/2
Cambios en el tipo de la unidad
Junto con cada evento, las horas de ejecucin al
momento en que el evento se almacenar.

PRECALENTAMIENT Lista de posibles alarmas:

O
ESPERA 1. PRESIN E ACEITE BAJA

ENFRIAMIENTO 2. TEMPERATURA DE Referencia Nombre

REFRIGERANTE ALTO 1 Tipo de controlador
DIAGNSTICO 3. ALTERNADOR DE 2 Nmero de evento
CARGA 3 Evento
4. XDEC 4 Tiempo del evento
CARGA / NO CARGA
5. NIVEL DE COMBUSTIBLE
Clases de falla
BAJO
Todas las alarmas activadas del Xc2002 tienen su
Si ha transcurrido un estado especial, se ingresar 6. NIVEL DE
REFRIGERANTE BAJO propia clase de falla predefinida.
nuevamente la vista activa automticamente.
11. TEMPORIZADOR DE Todas las alarmas son habilitadas segn uno de estos
Si se activa una alarma, aparece la pantalla de alarma.
SERVICIO 1 tres estados:
12. TEMPORIZADOR DE Alarma deshabilitadas, sin supervisin de alarma
Pantalla de alarma (ventana desplegable) (APAGADO)
SERVICIO 2
En caso de que se active una alarma, se mostrar una 13. TEMPERATURA DEL Alarma habilitada, supervisin de alarma todo el
ventana desplegable automticamente mientras la ELEMENTO tiempo (ENCENDIDO)
alarma est activa, sin importar qu vista est activa. El 14. ALARMA Alarma ejecutada, solamente supervisada cuando la
LED parpadeante rojo de la alarma se encender. Los mquina se ejecuta (EJECUCIN)
conos de alarma aparecern juntos con un casillero de
verificacin de reconocimiento. Presione ENTER para Si se activa un apagado, aparece la pantalla de apagado.
reconocer la alarma. Cuando la alarma ha sido
reconocida, aparecer una marca V en el casillero de

31

DURANTE EL FUNCIONAMIENTO
Las puertas deben estar cerradas durante el
funcionamiento y pueden abrirse solamente
durante cortos periodos.
Lleve a cabo las siguientes revisiones
regularmente:
1. Que la vlvula de regulacin (RV) se ajusta
correctamente, por ejemplo, comienza a disminuir
la velocidad del motor al alcanzar la presin de
trabajo predeterminada en el receptor.
2. Revise la temperatura de salida del aire del
elemento del compresor.
3. Revise la presin de aceite del motor, la
temperatura del refrigerante y todas las lmparas
para lecturas normales.
4. Evite la ejecucin del motor sin combustible. Sin
embargo, si esto sucede, llene el tanque de
combustible e imprima el sistema de combustible
para acelerar el arranque (consulte la seccin ).
Cuando se ejecuta el motor, las vlvulas de
salida de aire (vlvulas de bola) siempre
debe ponerse en posicin totalmente abierta
o totalmente cerrada.
DESCRIPCIN GENERAL DE OPERACIONES ENCENDIDO / APAGADO
Es posible controlar el compresor localmente con el
casillero de control, en forma remota con las entradas
del interruptor remoto ubicado en la parte trasera del
casillero de control, o con un software ejecutndose en
una PC con una interfaz CAN (modo de control de PC).
La forma en que uno termina en cada estado difiere de
cmo se controla el casillero de control, pero la funcin
de cada estado es la misma.
Al leer este documento, tenga en cuenta la diferencia
entre estado y procedimiento. Un estado en el
funcionamiento del casillero de control. Un
procedimiento es una accin ejecutada por el casillero
de control.
Ejemplo: El procedimiento de detencin se ejecuta en el
estado de detencin, el estado de falla de inicio y el
estado de apagado.
Encender el interruptor de la batera.
Encender la mquina al cambiar el interruptor
ENCENDIDO/APAGADO" a la posicin
"APAGADO".
Aparecer la pantalla:
Con los botones de deslizamiento (1) puede deslizarse
laa informacin de la pantalla.
32

ARRANQUE
Presione el botn I (4)
Cuando el temperatura ambiente est por debajo de 50
F (10 C) aparecer la pantalla:
Indicar que el precalentamiento es necesario antes de
que arranque el motor.
Cuando el temperatura ambiente est por encima de
50 F (10 C) aparecer la pantalla:
CALENTAMIENTO
Cuando el motor arranca, arranca el calentamiento. El
compresor puede cargarse luego de que haya alcanzado
una temperatura de 104 F (40 C), o luego de un
periodo de calentamiento de 5 minutos.
Luego de calentar el LED en el botn de carga
aparecer a baja frecuencia, el motor se ejecutar
inactivo.
Al presionar el botn de carga (3) aparecer la pantalla:
Y el compresor se cargar luego del calentamiento
CARGA
Al presionar el botn de carga (3) el compresor se
cargar, la presin aumentar hasta que alcance la
configuracin. El LED en el botn de carga parpadear
en alta frecuencia y se encender continuamente cuando
se alcanza la presin fija.
Aparecer la pantalla:
APAGADO.
Con los botones de deslizamiento (5) puede deslizarse
laa informacin de la pantalla.
DETENCIN
de emergencia tiene que desbloquearse y la alarma tiene
Para apagar el compresor, primero presione el botn
0 (1). El motor se ejecutar algn tiempo a una
velocidad mnima para enfriarlo y finalmente detenerse.
33
El tiempo restante aparece en la pantalla:
Mientras tanto, el recibidor de aire se despresuriza.
Encender el interruptor ENCENDIDO/APAGADO" a
la posicin "APAGADO".
Espere hasta que la pantalla se oscurezca.
Cambie el interruptor de la batera a la posicin
PARADA DE EMERGENCIA
El botn de parada de emergencia (2) solamente se
usar en situaciones de emergencia; no para
procedimientos de detencin.
Cuando se presiona un botn de parada de emergencia,
se acaba la energa a todas las salidas, mediante la
parada de emergencia en si misma (hardware) y del
software.
Aparecer la pantalla:
Para proceder al funcionamiento, el botn de la parada
que reconocerse al presionar el botn enter (6).
Aparecer la pantalla:

CDIGOS DE FALLA lmite especificado, el compresor reaccionar

Hay varios parmetros que se observan continuamente. dependiendo del estado presente del casillero de
Cuando uno de estos parmetros excede su control. El mensaje mostrado puede ser una
advertencia, una falla de apagado o de arranque.

Texto de la pantalla Advertencia Apagado Espere para

arrancar
Cdigos de falla del motor (Canbus SAE J1939):
Falla del sensor del motor X X
Presin de combustible baja X X
Temperatura del refrigerante alta X X
Falla en el inyector X X
Presin de aceite bajo X X
Temperatura de entrada de aire alta X
Presin en aumento turbo alta X X
Temperatura de aceite alta X
Agua en combustible X

Cdigos de falla Xc2002:

Falla en el sensor (Nivel de combustible, presin de recipiente, presin de X
regulacin, temperatura del elemento)
Falla de comunicacin Can SAE J1939 X
Sobrevelocidad X
Nivel de combustible bajo X X
Temperatura del elemento alta X X
Nivel de refrigerante bajo X
Tensin baja de la batera X
Falla de carga en la batera X
Verificar filtros de aire X
Falla de arranque X
Falla de detencin X
Temporizador de servicio 1 X
Temporizador de servicio 2 X
Parada de emergencia X

34

Mantenimiento

RESPONSABILIDAD ALMACENAMIENTO
El fabricante no acepta ninguna responsabilidad por Ejecute el compresor regularmente, por ej, dos veces
daos que surjan del uso de partes no originales y para por semana, hasta que se caliente.
modificaciones, adiciones o conversiones realizadas sin Cargue y descargue el compresor algunas veces para
la aprobacin del fabricante por escrito. operar los componentes de descarga y regulacin.
Cierre las vlvulas de salida de aire luego de la
detencin.
PAQUETES DE SERVICIO
Un paquete de servicio es una coleccin de partes a usar
Si el compresor se va a almacenar, sin
para una tarea de mantenimiento especfica, por ej,
ejecutarse peridicamente, deben tomarse
luego de 50, luego de 500 y luego de 1000 horas de
medidas protectoras.
ejecucin.
Garantiza que todas las partes necesarias se reemplacen
Las modificaciones no autorizadas pueden
al mismo tiempo, bajando el tiempo al mnimo.
deriver en lesiones o dao de la mquina.
El nmero de orden de los packs de servicio se
enumeran en la Lista de partes de Atlas copco (ASL).
Siempre mantenga la mquina en forma
ordenada para evitar riesgos.
Uso de los packs de servicio
Los Paquetes de servicio incluyen todas las partes
Un mantenimiento pobre puede anular
genuinas necesarias para el mantenimiento normal del
cualquier reclamo de garanta.
compresor y el motor.
Los packs de servicio minimizan el tiempo de
inactividad y mantienen su presupuesto de
mantenimiento bajo.
Ordene los packs de servicio a su comerciante local de
Atlas copco.

KITS DE SERVICIO
Un kit de servicio es una coleccin de partes para
ajustarse a reparaciones especficas o tareas de
reconstruccin.
Garantiza que todas las partes necesarias se reemplacen
al mismo tiempo, lo que mejora el tiempo de
inactividad de la unidad.
Los nmeros de orden de los packs de servicio se
enumeran en la Lista de partes de Atlas copco (ASL).

Contctese con Atlas copco.

35

CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO Para un mantenimiento del motor y de los filtros de

escape, consulte el Manual de funcionamiento del
PREVENTIVO
motor. El cronograma de mantenimiento tiene que verse
El cronograma contiene un resumen de las
como lineamiento para compresores que operen en un
instrucciones de mantenimiento. Lea la seccin
entorno con polvo, tpico de las aplicaciones del
correspondiente antes de tomar medidas de
compresor. El cronograma de mantenimiento puede
mantenimiento.
adaptarse, dependiendo de la aplicacin, entorno y
Al realizar service, reemplazar todos los paquetes
calidad de mantenimiento.
desconectados, por ej, juntas, juntas tricas, arandelas.

CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR

Para determinar los intervalos de mantenimiento, use los horarios de servicio, o tiempos de calendario, lo que ocurra primero.
Horas de servicio Inicialmente a 50 h 500 h 1000 h
Calendario Diariamente Suministrado con la Cada 6 meses Anualmente
unidad
Piezas de repuesto 1310 3004 49 1310 3004 50
Para submontajes ms importantes, Atlas copco ha desarrollado kits de servicio que combinan todas las partes de desgaste. Estos kits de servicio le ofrecen los beneficios de partes genuinas,
ahorran costos administrativos y se ofrecen a un precio reducido, en comparacin con los componentes sueltos. Consulte la lista de partes para obtener ms informacin sobre los contenidos de los
kits de servicio.
Revisin del nivel de aceite del motor x
Revisin del nivel de aceite del compresor x
Verificar nivel de refrigerante x
Drene agua del filtro de combustible x
Vace la vlvula de evacuacin del filtro de aire x
Revise el nivel de electrolitos y terminales de la batera x x x
Revise la presin de las cubiertas x
Revise las filtraciones en el sistema de aire, aceite o combustible (2) x x x
Limpie el enfriador de aceite (1) x x
Limpie el radiador (1) x x
Limpie el intercooler (1) x x
Verifique el par de torsin de las tuercas de las ruedas x x x
Verifique y ajuste el sistema de frenos (si se instala) x x x
Pruebe la vlvula de seguridad (8) x
Engrase las bisagras de las puertas x x
Engrase el eje del cncamo de izado o la cupla de bola y su eje x x
Verifique los flexibles de goma (2) x
Verifique los interruptores de apagado x
Reemplace el elemento separador (11) x
Verifique/ajuste las correas en V del ventilador (3) (10) x x x
(contina en la pgina 35)

36

Cronograma de mantenimiento Inicialmente a 50 h 500 h 1000 h

(continuacin de page 34) Diariamente Suministrado con la Cada 6 meses Anualmente
unidad
Limpie el tanque de combustible x
Reemplazar el aceite del compresor (1) (12) x
Reemplazar el filtro de aceite del compresor (6) x x x
Analizar refrigerante (5) (9) x
Reemplazar el elemento de filtro de aire (1) x x
Reemplazar el aceite del motor (3) (4) x x
Reemplazar el filtro de aceite del motor (3) x x
Reemplazar el filtro de combustible principal (7) x x
Reemplazar el prefiltro de combustible (3) (7) x x
Reemplazar el descargador de vlvula de descarga x
Limpie la vlvula de detencin de aceite x
Verifique y ajuste las vlvulas de entrada y salida del motor (3) Cada 2000 h
Reemplazar el elemento del filtro de la vlvula de regulacin x
Limpiar el restrictor de flujo en la lnea de purga de aceite x
Inspeccin de parte del tcnico de servicio de Atlas copco x

Notas: Mantenga los pernos de la carcaza, la viga de

izado, la barra de remolque y los ejes
1. Ms frecuentemente al operar en un entorno con polvo. ajustados en forma segura. Para valores de
2. Reemplazar todos los flexibles de goma cada 6 aos, segn DIN 20066. par de torsin, consulte la seccin
3. Consulte el manual de funcionamiento del motor. Especificaciones tcnicas.
4. 500 horas solamente vlidas cuando usa PAROIL E.
5. Revise el refrigerante cada ao. Cambie el refrigerante cada 5 aos. Consulte el manual de los operadores de
6. Use los filtros de aceite de Atlas copco, con vlvula de desvo, segn se especifica en la lista de partes. motor para obtener informacin respecto del
7. Reemplace los filtros de combustible regularmente. Los filtros tapados o encolados significan motor de mantenimiento y servicio de los filtros de
rendimiento reducido y supresin de combustible. La calidad del combustible determina la frecuencia de particulas diesel.
renovacin.
8. Consulte la seccin Safety valve.
9. Los siguientes nmeros de partes pueden ordenarse de Atlas copco para revisar los inhibidores y el punto de
congelamiento:
2913 0028 00 refractmetro
2913 0029 00 medidor de pH.
10. Reemplace la correa en V luego de 3000 horas operativas.
11. Reemplace el elemento cuando la cada de presin excede los 11,6 psi (0,8 bares).
12. consulte la especificacin de aceite de la seccin

37

ESPECIFICACIONES DE ACEITE El grado de viscosidad debe corresponder a la temperatur

ambiente e ISO 3448, del modo siguiente:
Se recomienda usar aceites de lubricacin de
Nunca mezcle sinttico con aceite mineral.
marca Atlas copco para el compresor y el
Comentario:
motor.
Al cambiar de aceite mineral a sinttico (o
al revs), deber hacer un enjuagado extra:
Solamente use aceite de compresor con base
Luego de hacer el procedimiento de cambio
mineral PAROIL M en XAS 400 JD7, XATS
completo a aceite sinttico, ejecute la
400 JD7.
unidad durante algunos minutos para
permitir una buena y completa circulacin
Se recomienda aceite de hidrocarburos sintetizados o
del aceite sinttico.
hidrulicos, mineral de alta calidad, con propiedades de
Luego drene el aceite sinttico nuevamente
inhibidores de oxidacin, antiespuma y antidesgaste.
y llene de nuevo con nuevo aceite sinttico.
Para ajustar los niveles de aceite
correctamente como en la instruccin
normal.

Tipo de lubricante Compresor Motor

entre -10C (14F) y 50C (122F) PAROIL M PAROIL E
PAROIL S
entre -25C (13F) y 10C (14F) PAROIL S PAROIL E xtra

ACEITE DEL COMPRESOR

Aceite de compresor sinttico PAROIL S

Litro Gal US Nmero de orden

lata 1 1630 0178 00
lata 5 1,3 1630 0160 00
lata 20 5,3 1630 0161 00
barril 210 55,2 1630 0162 00
envase 1000 265 1630 0163 00

Aceite de compresor mineral PAROIL M

Litro Gal US Nmero de orden

lata 5 1,3 1615 5947 00
lata 20 5,3 1615 5948 00
barril 210 55,2 1615 5949 00

38

ACEITE DE MOTOR
PAROIL de Atlas Copco es el UNICO aceite probado y
aprobado para su uso en todos los motores armados en
los generadores y compresores Atlas Copco.
Las amplias pruebas de campo y laboratorio sobre el
equipo Atlas copco han demostrado que PAROIL
coincide con todas las demandas de lubricacin en
diversas condiciones. Cumple con las estrictas
especificaciones de control de calidad para garantizar
que su equipo opere en forma suave y confiable.
Los aditivos del lubricante de calidad en PAROIL
permiten los intervalos extendidos de cambio de aceite
sin prdida en el rendimiento o longevidad.
PAROIL brinda proteccin contra el desgaste bajo
condiciones extremas. La Resistencia ponderosa a la
oxidacin, la estabilidad qumica alta y los aditivos
inhibidores de la corrosin ayudan a reducir la
corrosion, incluso dentro de los motores inactivos
durante periodos extensivos.
PAROIL contiene antioxidantes de gran calidad para
controlar los depsitos, fango y contaminates que
tienden a aumentar a muy alta temperatura. Los aditivos
del detergente de PAROIL mantienen las partculas
formadoras de fango en una suspension fina en vez de
permitirles tapar su filtro y acumularse en el rea de
cobertura de la vlvula/balancn.
PAROIL libera el exceso de calor eficientemente,
mientras mantiene una proteccin excelente de pulido
para limitar el consumo de aceite.
PAROIL tiene una excelente retencin del Nmero de
base total (TBN) y ms alcalinidad para controlar la
formacin de cido.
PAROIL evita el aumento de holln.
PAROIL se optimiza para los ltimos motores EURO -
3 & -2, EPA TIER II & III de baja emission que se
ejecuta en diesel de bajo sulfuro para un aceite ms bajo
y consumo de combustible.
PAROIL Extra es un aceite de motor diesel de ultra alto
rendimiento sinttico con un ndice de viscosidad alto.
Atlas Copco
PAROIL Extra est diseado para brindar excelente
lubricacin desde el comienzo en temperaturas tan
bajas como -25 C (-13 F).
PAROIL Extra es un aceite de motor diesel de alto
rendimiento mineral con un ndice de viscosidad alto.
Atlas Copco PAROIL E est diseado para brindar un
alto nivel de rendimiento y proteccin en condiciones
ambiente estndar desde -15 C (5 F).

Aceite de motor sinttico PAROIL Extra

Litro Gal US Nmero de orden

lata 5 1,3 1630 0135 00
lata 20 5,3 1630 0136 00

Aceite de motor mineral PAROIL E

Litro Gal US Nmero de orden

lata 5 1,3 1615 5953 00
lata 20 5,3 1615 5954 00
barril 210 55,2 1615 5955 00
envase 1000 265 1630 0036 00

39

VERIFICACIN DE NIVEL DE ACEITE
VERIFICAR EL NIVEL DE ACEITE DE MOTOR
Tambin consulte el Manual de funcionamiento del
motor para las especificaciones del aceite,
recomendaciones de viscosidad e intervalos de cambio
de aceite.
Para intervalos, consulte Calendario de
mantenimiento preventivo.
Revise el nivel de aceite del motor conforme con las
instrucciones en el Manual de funcionamiento del
motor y, si fuera necesario, llene con aceite.
VERIFICAR EL NIVEL DE ACEITE DE
COMPRESOR
Con el compresor horizontal, revise el nivel de aceite
del compresor.
El puntero del indicador del nivel de aceite (1) debe
registrarse en la extremidad superior del rango verde.
Agregue aceite si es necesario.
Antes de quitar el enchufe del llenador de
aceite (2), asegrese de que la presin se
libere abriendo una vlvula de salida de
aire (3).
40
CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE Y DE ACEITE
CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE Y DE ACEITE
1. Ejecute el motor aproximadamente 5 minutos para
calentar el aceite. Apague el motor
2. Quite el enchufe de drenaje de la bandeja de aceite
(2).
3. Drene el aceite del crter del motor mientras est
caliente.
4. Gire el elemento de filtro (1) usando una llave
adecuada de filtro para quitar. Descarte el elemento
de filtro de aceite.
5. Aplique el aceite de motor limpio al nuevo filtro en
los sellos internos (4) y externos (3) y a los hilos
del filtro.
6. Limpie las superficies de sellado del cabezal con
un trapo limpio. Asegurese de que las mellas en el
sello de polvo estn adecuadamente instaladas en
las ranuras de la carcaza. Reemplace el sello de
polvo si se daa.
7. Instale y ajuste el filtro de aceite a mano hasta que
est firme contra el sello de polvo. NO aplique un
giro extra a 11/4 luego de que se haya hecho el
contacto de la junta con los filtros estndar.
8. Ajiste el enchufe de drenaje a las especificaciones.

LLENAR EL ACEITE DE COMPRESOR
1. Detenga el compresor. Espere unos minutos hasta
que la presin se libere a travs de la vlvula
automtica de soplado. Asegrese de que toda la
presin se libere al soltar el enchufe del llenador
(1) un giro.
2. Espere unos minutos hasta que el nivel de aceite
sea constante.
3. Quite el enchufe del llenador (1) y llene con aceite
hasta que el puntero del indicador de nivel de
aceite (2) est en la parte superior del rea verde.
4. Reinstale y ajuste el enchufe del llenador (1).
CAMBIO DE FILTRO DE ACEITE Y DE ACEITE
DEL COMPRESOR
6.
La calidad y temperatura del aceite determinan el
intervalo de cambio de aceite.
El intervalo prescripto se basa en las condiciones
operativas normales y una temperatura de aceite de
hasta 212 F (100 C) (consulte la seccin Calendario
de mantenimiento preventivo).
Al operar en altas temperaturas ambiente, en
condiciones de mucho polvo o de gran humedad, se
recomienda cambiar el aceite con ms frecuencia.
3 En este caso, contctese con Atlas
Copco.
1. Ejecute el compresor hasta que est caliente. Cierre
la vlvula de salida (3) y detenga el compresor.
Espere hasta que la presin se libere a travs de la
vlvula automtica de soplado. Desatornille el
enchufe de llenador de aceite (2) de un solo giro.
Esto descubre un agujero de ventilacin, que
permite que escape la presin del sistema.
2. Drene el aceite del compresor eliminando todos los
enchufes de drenaje relevantes (4). Conserve el
41
aceite en un recipiente de drenaje. Desatornille el
enchufe del llenador (2) para acelerar el drenaje.
Luego de drenar, vuelva a colocar y ajuste los
enchufes de drenaje (4).
3. Quite los filtros de aceite (1), por ej mediante una
herramienta especial. Conserve el aceite en un
recipiente de drenaje.
4. Limpie el asiento del filtro en el colector, cuidando
que no hayan gotas sucias en el sistema. Ponga el
aceite en la junta del nuevo elemento de filtro.
Atornllelo en el lugar hasta que la junta tome
contacto con su asiento, y luego ajuste solamente
con medio giro.
5. Llene el recibidor de aire hasta que el puntero del
indicador de nivel de aceite est en la parte
superior del rea verde. Asegrese de que no entre
suciedad en el sistema. Reinstale y ajuste el
enchufe del llenador.
Arranque el compresor y djelo funcionar
descargado durante unos minutos.
7. Detenga el compresor, espere algunos minutos y
llene con aceite hasta que el puntero del indicador
de nivel de aceite est en la parte superior del rea
verde.
Nunca agregue ms aceite. Resultados de
sobrellenado en el consumo de aceite.

PROCEDIMIENTO DE ENJUAGUE
DEL ACEITE DEL COMPRESOR
No respetar los intervalos cambiantes del
aceite del compresor conforme con el
cronograma de mantenimiento, puede
deriver en serios problemas, incluyendo
peligro de incendio! El fabricante no
acepta responsabilidad por daos que
surjan de no seguir el cronograma de
mantenimiento o no usar partes genuinas.
Para evitar problemas al cambiar a un Nuevo tipo de
aceite (consulte la tabla) tiene que seguirse un
procedimiento especial de enjuague de aceite del
compresor. La tabla solo es vlida cuando el aceite
reemplazado no ha excedido su tiempo de vida til.
Para obtener ms informacin, consulte el
departamento de Atlas Copco Service.
El aceite envejecido puede reconocerse mejor
mediante el uso de un programa de anlisis de
muestra de aceite. Los indicadores de aceite
envejecido son olor fuerte, o la contaminacin como
fango y barniz dentro del recipiente de aceite y la
vlvula de detencin de aceite o un color amarronado
del aceite.
Siempre que se descubra el aceite envejecido, al
cambiar el separador de aceite, pngase en contacto
con el departamento de Atlas Copco Service para que
limpien y enjuaguen su compresor.
1. Primo drene completamente el sistema cuando se
caliente el aceite, dejando el menor aceite
posible en el sistema, en especial en reas
inactivas, si fuera posible soplando el aceite
remanente al presurizar el sistema de aceite.
Revise el manual de instrucciones para obtener
una descripcin detallada.
2. Quite los filtros de aceite del compresor.
3. Abra el recipiente de aceite y quite el elemento
separador de aceite.
Las instrucciones acerca de reemplazar el
elemento separador de aceite estn
disponibles en el departamento de Atlas Copco Service.
4. Revise el interior del recipiente de aceite (vea las
imgenes). Si se descubren depsitos de barniz,
pngase en cotnacto con el departamento de Atlas
Copco Service y no contine.
5. 5. Ponga un nuevo separador de aceite, atornille un
nuevo filtro de aceite del compresor y cierre el
recipiente de aceite segn las instrucciones.
6. 6. Llene el recipiente de aceite con la minima
cantidad de aceite de repuesto, ejecute el compresor
bajo condiciones livianas de carga durante 30
minutos.
7. 7. Drene completamente el sistema cuando se Cubierta de limpio
caliente el aceite, dejando el menor aceite posible en recipiente
el sistema, en especial en reas inactivas, si fuera
contaminado
posible soplando el aceite remanente al presurizar el
aceite.
8. 8. Llene el sistema con la carga de aceite final.
9. 9. Ejecute el compresor bajo condiciones de carga
livianas durante 15 minutos y verifique la filtracin.
10. 10. Verifique el nivel de aceite y llene si es
necesario.
11. 11. Recolecte todo el lubricante de residuo usado
durante el proceso de enjuague y elimnelo
conforme a los procedimientos aplicables para
administrar el lubricante de residuos.
Recipiente limpio
contaminado
PAROIL S PAROIL S
PAROIL S drenaje * drenaje
PAROIL S drenaje drenaje *
Al cambiar al mismo aceite dentro del intervalo de cambio de aceite, el drenaje es suficiente
42

ESPEFICIACIONES DEL
REFRIGERANTE
Nunca quite la tapa del filtro del sistema de
refrigerante mientras el refrigerante est
caliente.
El sistema puede estar bajo presin. Quite
la tapa lentamente y solo cuando el
refrigerante est a temperatura ambiente.
Una liberacin repentina de presin de un
sistema de refrigeracin caliente puede
derivar en una lesin personal de la
salpicadura de refrigerante caliente.
Se recomienda usar el refrigerante de
marca Atlas Copco.
El uso del refrigerante correcto es importante para la
transferencia adecuada de calor y la proteccin de
motores refrigerados con lquido. Los refrigerantes
usados en estos motores deben ser mezclas de agua de
buena calidad (destilada o desionizada), aditivos
especiales de refrigerante y anticongenalte, si fuera
necesario. El refrigerante que no es para la
especificacin del fabricante derivar en daos
mecnicos al motor.
El punto de congelamiento del refrigerante debe ser
menor que el punto de congelamiento que puede ocurrir
en el rea. La diferencia debe ser de al menos 9 F ( 5
C). Si congela el refrigerante, puede quebrar el bloque
del cilindro, el radiador o la bomba del refrigerante.
Consulte el manual de operaciones del motor y siga las
indicaciones del fabricante.
Nunca mezcle refrigerantes diferentes y
mezcle los componentes del refrigerante
fuera del sistema de refrigerante.
PARCOOLEG
PARCOOL EG es el nico refrigerante que ha sido Debido a que PARCOOL EG inhibe la corrosin, se
aprobado y probado por todos los fabricantes de minimiza la formacin del depsito. Esto elimina
motores ya usados en los compresores y generadores efectivamente los problemas de restriccin de flujo a
de Atlas Copco. travs de los ductos de refrigerante del motor y el
El refrigerante de la vida til extendida del PARCOOL radiador, minimizando el riesgo de sobrecalentamiento
EG de Atlas Copco es el nuevo rango de refrigerantes del motor y posibles fallas.
orgnicos diseados para un fin que cumpla con las Reduce el desgaste de sello de bomba de agua y tiene
necesidades de los motores modernos. PARCOOL EG excelente estabilidad al estar sujeto a temperaturas
puede ayudar a evitar las filtraciones provocadas por sostenidas operativas altas.
corrosin. PARCOOL EG tambin es totalmente PARCOOL EG est libre de nitrito y aminos para
compatible con todos los sellantes y tipos de juntas proteger su salud y el entorno. La vida til de servicio
desarrollados para unirse a diferentes materiales usados ms larga reduce la cantidad de refrigerante producido
dentro de un motor. y requisitos de eliminacin, lo que limita el impacto
PARCOOL EG es un refrigerante con base en glycol ambiental.
etileno listo para usar, premezclado con un proporcin
de dilucin del 50/50, para la proteccin del
anticongelante garantizada para -40C (-40F).
PARCOOLEG
Litro Gal US Nmero de orden
lata 5 1,3 1604 5308 00
lata 20 5,3 1604 5307 01
barril 210 55,2 1604 5306 00
Para garantizar la proteccin contra la corrosin, cavitacin y formacin de depsitos, la concentracin de los
aditivos en el refrigerante debe mantenerse a ciertos lmites, segn se indica en los lineamientos del fabricante.
Llenar el refrigerante solamente con agua, cambia la concentracin y por lo tanto, no se permite.
Los motores refrigerados con lquido se llenan de fbrica con este tipo de mezcla de refrigerante.
Concentrado de PARCOOL EG
Litro Gal US Nmero de orden
lata 5 1,3 1604 8159 00
43

MANIPULACIN DEL PARCOOL EG
PARCOOL EG debe almacenarse a temperaturas
ambiente, mientras que los periodos de exposicin a
temperaturas superiores a 95 F (35 C) deben
minimizarse. PARCOOL EG puede almacenarse
durante un mnimo de 5 aos en recipientes no abiertos
sin ningn efecto sobre la calidad del rendimiento del
producto.
PARCOOL EG es compatible con la mayoria de otros
refrigerantes basados en glicol etileno, pero solamente
obtiene los beneficios de 5 aos sin proteccin cuando
se usa por si mismo. El uso exclusivo de PARCOOL
EG se recomienda para una proteccin ptima de
corrosin y control de fango.
Para una medicin de densidad simple de glicol etileno
y glicol propileno en general los dispositivos estndar
de medicin disponibles de densidad se usan para
medir la concentracin de EG. En caso de que un
dispositivo se use para medir EG, ningn PG puede
medirse posteriormente como resultado de la diferencia
en densidad. Pueden realizarse ms mediciones
especficas mediante el uso de un refractmetro. Este
dispositivo puede medir el EG y el PG. Una mezcla de
ambos productos producirn resultados no confiables!
Los refrigerantes EG mezclados con el tipo de glicol
idntico pueden medirse mediante el uso de un
refractmetro adems del sistema de densidad. Los Medicin de pH
refrigerantes medidos sern considerados como un solo
producto.
Se recomienda el uso de agua destilada. Si tiene agua
excepcionalmente suave, tambin sera aceptable.
Bsicamente, los metales del motor van a corroer en
algun punto, sin importar qu agua use, y el agua dura
alentar a que se precipiten las sales de metal
resultantes.
PARCOOL EG viene como un refrigerante
premezclado para resguardar la calidad del producto
completo.
Se recomienda que se llene el sistema de refrigerante
siempre con PARCOOL EG.
VERIFICACIN DE REFRIGERANTE
Nunca quite la tapa del filtro del sistema de
refrigerante mientras el refrigerante est
caliente.
El sistema puede estar bajo presin. Quite
la tapa lentamente y solo cuando el
refrigerante est a temperatura ambiente.
Una liberacin repentina de presin de un
sistema de refrigeracin caliente puede
derivar en una lesin personal de la
salpicadura de refrigerante caliente.
Para garantizar el tiempo de vida y la calidad del
producto, y por lo tanto, optimizar la proteccin del
motor, se recomienda el anlisis de condicin regular
del refrigerante.
La calidad del producto puede determinarse mediante
tres parmetros:
Verificacin visual
Verifique la apariencia del refrigerante respecto a
su color y asegrese de que no floten partculas
sueltas.
Siempre llene con concentrado PARCOOL EG /
Verifique el valor del pH del refrigerante usando
un dispositivo de medicin de pH.
El medidor de pH puede ser ordenado a Atlas
Copco con el nmero de pieza 2913 0029 00.
El valor tpico para EG = 8,6.
Si el nivel de pH est por debajo de 7 o sobre 9,5,
debe reemplazarse el refrigerante.
44
Medicin de concentracin de glicol
Para optimizar las caractersticas nicas de la
proteccin del motor de PARCOOL EG, la
concentracin de glicol en agua siempre debe estar
por sobre los 33 vol%.
Las mezclas que excedan la proporcin de mezcla
de 68 vol%. en agua no son recomendadas, ya que
llevar a temperaturas altas de funcionamiento del
motor.
El refractmetro puede ser ordenado a Atlas Copco
con el nmero de pieza 2913 0029 00.
En caso de una mezcla de diferentes
productos de refrigerante, este tipo de
medicin podra ofrecer valores incorrectos.
LLENADO/REEMPLAZO DEL
REFRIGERANTE
Verifique si el sistema de refrigerante del motor
est en buenas condiciones (sin filtraciones,
limpio,...).
Verifique el estado del refrigerante.
Si el estado del refrigerante ya no est a la altura de
la norma, el refrigerante completo debe ser
reemplazado (consulte la seccin Sustitucin del
refrigerante).
PARCOOL EG.
Llenar el refrigerante solamente con agua, cambia
la concentracin de aditivos y por lo tanto, no se
permite.

LLENAR SIN DRENAJE DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

La cantidad de concentrado de PARCOOL EG para llenar puede estimarse con la siguiente frmula y/o grfico:

Las correcciones se concentran en el sistema medido hacia un 50% del volumen al usar el concentrado PARCOOL EG

PN: 1604 8159 00 Ejemplo:

Volumen total del refrigerante =
Concentracin medida =
Litros de concentrado de PARCOOL EG

Volumen lleno de concentrado PARCOOL EG sin drenaje En caso de tanque de expansin al nivel bajo, esta cantidad se
llenar sin drenar desde el sistema de refrigerante.

1. Indicacin del refractmetro -20 C (33%)

2. Indicacin del refractmetro -22 C
3. Indicacin del refractmetro -25 C
4. Indicacin del refractmetro -30 C
5. Indicacin del refractmetro -36 C

45

LLENAR LUEGO DEL DRENAJE DE CANTIDAD LIMITADA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN

La cantidad de concentrado de PARCOOL EG para llenar luego del drenaje un volumen calculado del sistema de refrigerante, puede estimarse con la siguiente frmula y/o
grfico:

Las correcciones se concentran en el sistema medido hacia un 50% del volumen al usar el concentrado PARCOOL EG

PN: 1604 8159 00 Ejemplo:

Volumen total del refrigerante =
Concentracin medida =
Litros de concentrado de PARCOOL EG

Volumen lleno de concentrado PARCOOL EG con drenaje En caso de tanque de expansin al nivel bajo, esta
cantidad se llenar sin drenar desde el sistema de
refrigerante.

1. Indicacin del refractmetro -20 C (33%)

2. Indicacin del refractmetro -22 C
3. Indicacin del refractmetro -25 C
4. Indicacin del refractmetro -30 C
5. Indicacin del refractmetro -36 C

46

REEMPLAZAR EL REFRIGERANTE
Drenaje
Drene completamente todo el sistema de
refrigeracin.
El rerigerante usado debe eliminarse o reciclarse
segn las leyes y normativas locales.
Enjuague
Enjuague dos veces con agua limpia. El
refrigerante usado debe eliminarse o reciclarse
segn las leyes y normativas locales.
Se recomienda dejar que la unidad se drene toda la
noche.
Debe comprenderse claramente que el riesgo de
contaminacin se reduce en caso de limpieza
adecuada.
En caso de que un cierto contenido de "otros"
refrigerantes siga en el sistema, el refrigerante con
las propiedades ms bajas influye en la calidad del
refrigerante mezclado.
Llenado
Para garantizar el funcionamiento adecuado, y la
liberacin de aire atrapado, ejecute el motor hasta
que se alcance la temperatura de funcionamiento
normal del motor. Apague el motor y siga
refrigerando.
Del libro de instrucciones de Atlas copco,
determine la cantidad de PARCOOL EG necesaria.
Mezcle la concentracin y agua antes de llenar.
Llene con una tasa maxima de 10 l/min (0,35 pies
cu./ min).
Vuelva a verificar el nivel del refrigerante y la
mezcla del refrigerante si fuera necesario.
No llene cuando el motor est caliente.
LIMPIEZA DE REFRIGERANTES
Mantenga el refrigerante de aire (1), radiador (2) & el
refrigerador de aceite (3) limpios para mantener el
refrigerante en forma eficiente.
Quite la suciedad de los refrigerantes con
un cepillo de fibra. Nunca use un cepillo de
alambre u objetos metlicos.
Limpie mediante chorro de aire en la direccin de la
flecha.
Puede aplicarse limpieza con vapor con un agente de
limpieza (no use chorro a la mx potencia).
Para evitar daos a los refrigerantes, el
ngulo entre el chorro y los refrigerantes
debe ser de aprox. 90 .
Cierre la puerta de servicio.
Proteja el equipo elctrico y de control,
filtros de aire, etc contra la penetracin de
humedad.
Nunca deje lquidos derramados como
combustible, aceite, refrigerante y agentes
de limpieza en o alrededor del compresor.
47
CUIDADO DE LA BATERA
Antes de manipular las bateras, lea las
precauciones relevantes de seguridad y
acte en forma acorde.
Si la batera todava est seca, debe activarse segn se
describe en la seccinActivating a dry-charged battery.
La batera debe estar en funcionamiento dentro de los 2
meses de ser activada; si no, debe ser recargada
primero.
ELECTROLITO
Lea las instrucciones de seguridad
cuidadosamente.
El electrolito en las bateras es una solucin de cido
sulfrico en agua destilada.
La solucin debe ser preparada antes de introducirla en
la batera.
Siempre vierta el cido sulfrico
cuidadosamente en el agua destilada; nunca
vierta el agua en cido.
ACTIVAR UNA BATERA CON CARGA A SECO
Saque la batera.
La batera y el electrolito deben estar a una
temperatura equivalente sobre los 50 F (10 C).
Quite la tapa y/o enchufe de cada celda.
Llene cada celda con electrolito hasta que el nivel
alcance la marca en la batera. Si no hay marca en
la batera, el nivel debe estar por sobre las placas
durante al menos10 mm (0,4 pulg) a 15 mm (0,6
pulg).
Balancee la batera algunas veces para que posibles
burbujas de aire puedan escapar; espere 10 minutos
y verifique el nivel en cada celda una vez ms; si se
requiere, agregue electrolitos.

 Reajuste los enchufes y/o tapa.
Coloque la batera en el compresor.
RECARGAR UNA BATERA
Antes y despus de cargar la batera, siempre verifique
el nivel de electrolito en cada celda; si se requiere, llene
solamente con agua destilada. Al cargar las bateras,
cada celda debe abrirse, pore j, quitar los enchufes y/o
las tapas.
Use un cargador de batera automtica
comercial segn las instrucciones de su
fabricante.
Lleve a cabo pruebas peridicas de estado. Se
recomiendan los intervalos de prueba de 1 a 3
meses, dependiendo del clima y ls condiciones
operativas.
Si se notan condiciones dudosas o aparecen fallas
en funcionamiento, tenga en mente que la causa
puede estar en el sistema elctrico, por ej
terminales sueltas, mal ajuste del regulador de
voltaje, pobre rendimiento de compresor, etc...

Aplique con preferencia el mtodo lento de carga y REACONDICIONAMIENTO DEL ELEMENTO

ajuste la corriente de carga segn la siguiente norma COMPRESOR
general: Cuando un elemento compressor es debido a un
La capacidad de la batera en Ah dividida en 20 da una reacondicionamiento, debe hacerlo Atlas copco. Esto
corriente de carga segura en Amp. garantiza el uso de partes genuinas y herramientas
correctas con cuidado y precisin.
PREPARAR AGUA DESTILADA
La cantidad de agua que se evapora de las bateras
depende en gran medida de las condiciones de
funcionamiento, por ej. Temperturas, cantidad de
arranques, tiempo de ejecucin entre el arranque y la
parada, etc
Si la batera comienza a necesitar excesiva agua de
aporte, esto apunta a un sobrecalentamiento. Las causas
ms communes son altas temperaturas o una
configuracin demasiado alta de regulador de voltaje.
Si la batera no necesita agua de aporte en todo el
tiempo considerable de funcionamiento, puede aparecer
una condicin de batera con baja carga mediante
conexiones pobres de cable o una configuracin
demasiado baja de regulador de voltaje.

SERVICIO PERIDICO DE BATERIA

Mantenga la bateria limpia y seca.
Mantenga el nivel de electrolitos de 10 a 15 mm
sobre las placas o a un nivel indicado; llene
solamente con agua destilada. Nunca llene
excesivamente, ya que esto provocar un
rendimiento pobre y una corrosin excesiva.
Registre la cantidad de agua destilada agregada.
Mantenga los terminales y abrazaderas ajustados, y
cubiertos levemente con jalea de petrleo.

48

Ajustes y procedimientos de reparacin

AJUSTE DEL SISTEMA CONTINUO DE REGULACIN NEUMTICA

49

La presin de trabajo se determina mediante la tension

del resorte en la vlvula de regulacin (RV). Esta
tension puede aumentar para elevar la presin y
disminuirla mediante el giro de la rueda de ajuste en el
sentido de las agujas del reloj y contrario a las agujas
del reloj, respectivamente.
Para ajustar la presin de trabajo normal, realice lo
siguiente:
1. Suelte la contratuerca de la vlvula de regulacin.
2. Libere la vlvula de regulacin (eliminacin).
3. Con las vlvulas de salida (AOV) cerradas, ajuste
la vlvula de regulacin (RV), hasta que la presin
nominal alcance los + 22 a 29 psi (1,5 a 2 bares).
4. Bloquee la vlvula de regulacin (RV) ajustando la
contratuerca.

50

MOTOR/COMPRESOR DE FILTRO DE
AIRE
Los filtros de aire Atlas copco estn
especialmente diseados para la aplicacin.
El uso de filtros de aire no genuinos puede
llevar a daos severos del motor y/o
elemento compresor.
Nunca ejecute el compresor sin elemento de
filtro de aire.
REPARACIN
Siempre seleccione el punto de servicio segn el
indicador de vaco o mensaje de pantalla. Es ms
probable que se dae una inspeccin regular o limpieza
como a veces se practica en el campo a que sea til ya
que hay riesgo de que el elemento se dae y el polvo
acceda al motor.
Atlas copco siempre recomienda intercambiar en
vez de limpiar el elemento de filtro para evitar
daos y garantizar la mxima proteccin del motor.
PARTES PRINCIPALES
1. clips de retencin 4. Elementos de filtro
2. Cubierta de la trampa de 5. Carcaza del filtro
polvo
3. Cartucho de seguridad 6. Vlvula de evacuador
(opcin)
LIMPIAR LA TRAMPA DE POLVO
Quitar el polvo diariamente.
Para quitar polvo de la trampa de polvo, pellizque la
vlvula de evacuador (6) varias veces.
INSTRUCCIONES DE LIMPIEZA DEL
ELEMENTO DE FILTRO
Si no puede evitarse la limpieza del elemento, debe
tenerse cuidado de que no se lave el elemento de filtro
(4). Tenga en cuenta que el dao del motor puede
provocar costos considerables, que hace que el costo de
un Nuevo elemento de filtro parezca insignificante.
Los cartuchos de seguridad (3) no pueden limpiarse
pero deben intercambiarse.
Tenga en cuenta que un elemento limpio nunca
coincidir con la vida til de servicio y el rendimiento
de un nuevo elemento.
Saque el elemento de la carcaza del filtro de aire (5)
(consulte la seccin Replacing the air filter element).
Para limpiar, coloque una tubera con un extremo
doblado de aprox. 90 en el extremo de una pistola de
aire comprimido. La tubera debe ser lo suficientemente
larga para alcanzar el fondo del primer elemento. Sople
cuidadosamente el elemento de filtro con aire
comprimido seco (max. 72,5 psi (5 bares)) desde
dentro hacia afuera, hasta que no haya ms polvo. El
extremo del tubo no debe tocar el elemento.
51
Luego examine cuidadosamente el elemento en busca
de daos. Nunca golpee el elemento ya que se daar y
ser un peligro de dao para el motor.
Limpie cuidadosamente el interior de la carcaza y
ponga el elemento en la carcaza (consulte la seccin
Replacing the air filter element).
REEMPLAZAR EL ELEMENTO DEL FFILTRO
DE AIRE
Los nuevos elementos tambin deben revisarse en
busca de roturas o pinchaduras antes de su instalacin.
Descarte el elemento (4) cuando est daado
Un cartucho de seguridad sucio (3) es un indicador de
mal funcionamiento del elemento de filtro de aire.
Reemplace el elemento y el cartucho de seguridad en
este caso.
El cartucho de seguridad no puede limpiarse.
1. Libere los clips de retencin (1) y quite la trampa
de polvo (2). Limpie la trampa.
2. Quite el elemento (4) y el cartucho de seguridad.
3. Reensamble en el orden reverso en que
desmantel. Asegrese de que la vlvula del
evacuador (6) apunte hacia abajo.
4. Revise y ajuste todas las conexiones de entrada de
aire.

RECEPTOR DE AIRE VLVULA DE SEGURIDAD

Todos los ajustes o reparaciones se

realizarn mediante un representante
autorizado del distribuidor de vlvula,
consulte la seccinSpecific safety
precautions.

Las siguientes revisiones deben llevarse a cabo en la

vlvula de seguridad (2):
Una revisin de la apertura del engranaje de izado,
dos veces al ao.
El receptor de aire (1) se evala segn las normas
Esto puede realizarse atornillando la tapa de la
oficiales. Realice inspecciones regulares en
vlvula en el sentido contrario a las agujas del
cumplimiento con las normativas locales.
reloj.
Una revisin de la presin fija una vez al ao segn
Drene diariamente el concentrado.
las normativas locales. Esta revisin no puede
realizarse en el compresor y debe hacerse en una
banca de prueba adecuada.

52

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

INSTRUCCIONES DE IMPRIMACIN

El combustible derramado o filtrado en

superficies calientes o componentes
elctricos puede provocar incendios. Para
ayudar a prevenir posibles lesions, ponga
el interruptor ENCENDIDO/
APAGADO en posicin APAGADO al
cambiar los filtros de combustible o los
elementos del separador de agua. Limpie
los derrames de combustible
inmediatamente.

Imprime el sistema de combustible para llenar el filtro

de combustible. Imprime el sistema de combustible
para purgar el aire atrapado. El sistema de combustible
debe ser imprimado conforme a las siguientes
condiciones:
El compresor se pone en funcionamiento la
primera vez
Se queda sin combustible
Almacenamiento
Reemplazo del filtro de combustible
No suelte las lineas de combustible en el
colector de combustible. Los accesorios
pueden daarse y/o una prdida de presin
de imprimacin puede ocurrir cuando se
sueltan las lineas de combustible.

La calidad del combustible diesel y el

contenido de combustible debe cumplir
con todas las normativas de emisiones
existentes para el rea en que opere la
unidad.

No use combustible diesel con contenido

mayor a 1% (10, 000 ppm).

53

INSTRUCCIONES DE DRENAJE

Revise los filtros de combustible (3) y (4) par aver si

hay agua o suciedad. Si el filtro se ajusta con un bol
transparente, drene lo necesario en base a una
inspeccin visual diaria.
1. Suelte los enchufes de drenaje (1) en el fondo de
los filtros de combustible o bols, si estn
equipados, de medio giro a un giro.
2. Suelte el enchufe de purga de aire (2) dos giros
completos en el montaje de filtro de combustible
y drene agua del fondo hasta que el combustible
empieze a drenar.
3. Cuando el combustible empiece a drenar, ajuste
los enchufes de drenaje en forma segura.
Luego de drenar agua de los filtros de combustible, los
filtros deben ser imprimados purgando todo el aire del
sistema de combustible.

Drene agua a un recipiente adecuado y

elimnela adecuadamente.

54

REEMPLAZO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE por un mdico familiarizado con este tipo
de lesin o puede derivar en gangrena.

Los motores vienen equipados con filtros de 1. Cierre la vlvula de corte de combustible, si viene
combustible duales: un filtro primario con bol de agua, equipada.
y un filtro final. Ambos filtros se cambian a los mismos 2. Limpie completamente los montajes de filtro de
intervalos de 500 horas. combustible y las reas circundantes.
3. Desconecte el cableado del sensor de agua (si viene
No abra el sistema de combustible de equipado).
presin ms alta. 4. Suelte los enchufes de drenaje (3) y drene el
El fluido que escape bajo presin puede combustible en un recipiente adecuado.
penetrar la piel y causar serias lesiones. Elevar en un anillo de retencin (1) como se
Libere la presin antes de desconectar el rota ayuda a que pase localizadores
combustible u otras lneas. Ajuste todas las elevados.
conexiones antes de aplicar presin. 5. Tome firmemente el anillo de retencin (1) y rote
Mantenga las manos y el cuerpo lejos de en el sentido de las agujas del reloj de giro
agujeros o boquillas que eyecten fluidos (cuando se ve desde arriba). Quite el anillo del
bajo alta presin. Use un pedazo de carton o elemento del filtro (2).
papel para buscar filtraciones. No use sus 6. Revise la base de montaje del filtro para ver si est
manos. limpia. Limpie segn sea necesario.
Si se inyectan fluidos en la piel, deben ser Los localizadores elevados en el frasco del
quitados quirrgicamente en pocas horas filtro de combustible deben indexarse

55

 adecuadamente con ranuras en la base de

montaje para una correcta instalacin.
7. Instale el nuevo elemento de filtro en bases de
montaje. Asegrese de que los elementos se
indexen adecuadamente y se ubiquen firmemente
en las bases. Puede ser necesario rotar los filtros
para una alineacin correcta.
8. Si est equipado con un bol de separador de agua
(5), quite el elemento del filtro del bol separador.
Drene y limpie el bol separador. Seque con aire
comprimido. Instale el bol en el nuevo elemento.
Ajuste en forma segura.
9. Alinee llaves en el elemento de filtro con ranuras
en la base del filtro.
10. Instale el anillo de retencin en la base de montaje
asegurndose de que el sello de polvo est en su
lugar en la base del filtro. Ajuste manualmente el
anillo en sentido contrario a las agujas del reloj
(alrededor de 1/3 de giro) hasta que ingrese en el
freno. NO sobreajuste el anillo de sujecin.
La instalacin adecuada se indica cuando se
escucha un clic y se siente que se suelta el
anillo de sujecin.
Viene un enchufe con el nuevo elemento
para encastrar el nuevo elemento.
11. Reconecte el cableado del sensor de agua (si viene
equipado).
12. Abra la vlvula de corte de combustible y drene el
sistema de combustible. (Consulte el SISTEMA
DE COMBUSTIBLE DE DRENAJE en reparacin
segn la seccin solicitada). Ajuste el enchufe de
drenaje (4).

56

AJUSTE DE FRENOS

Antes de levantar el compresor, conectelo a

un vehculo de remolque o ajuste el peso de
mnimo 50 kg (110 lb) a la barra de
remolque.

AJUSTE DE LA ZAPATA DE FRENOS

Revise el ajuste de la alineacin del freno.

Quite los enchufes de plstico negros (3) uno en
cada rueda.
Revise el ajuste de la alineacin del freno.
Luego de la inspeccin y/o el reemplazo reinserte
ambos enchufes (3).
El ajuste de la Zapata de frenos reestablece el espacio
de alineacin al tambor de frenos y compensa el
desgaste de la alineacin.

Cuando la alineacin del freno se ha

gastado a un grosor mnimo, las zapatas de
frenos tienen que ser cambiadas (alineacin
de frenos de grosor mn: 1 mm (0,039
pulg)).

57

Resolucin de problemas
Se asume que el motor est en buenas condiciones y que hay un adecuado flujo de
combustible al filtro y al equipo de inyeccin.
Una falla elctrica debe ser rastreada por un
electricista.
Problema: Capacidad del compresor o presin por debajo de lo normal.
Fallas posibles
El consumo de aire excede la capacidad del compresor.
Elementos de filtro de aire (AF) ahogados.
Vlvula de regulacin (RV) defectuosa.
Valvula de purga atascada en posicin abierta.
Vlvula de carga (LV) filtrando a la junta trica
Elemento del separador de aceite tapado.
La vlvula de obturador de entrada de aire sigue parcalmente cerrada.
Vlvula de seguridad (SV) filtrndose.
Vlvula de purga filtrndose.
Problema: Presin en el receptor de aire aumenta sobre el mximo y provoca que la vlvula de seguridad purgue.
Fallas posibles
La vlvula de regulacin (RV) se abre demasiado tarde o su resorte de vlvula de
bola se rompe.
El aire se filtra en el sistema de regulacin.
La vlvula de obturador de la entrada de aire no se cierra por alguna razn.
La vlvula de presin minima funciona mal.
Vlvula de purga funcionando mal.
Asegrese de que los cables no estn daados y que estn ajustados a sus terminales.
Para denominaciones de interruptores, rels, etc., consulte .
Consulte tambin la seccin Panel de Control.
Acciones correctivas
Revise que el equipo est conectado.
Quite y revise elementos. Limpie o reemplace, si es necesario.
Quitar la vlvula de regulacin y que la revise un representante de reparacin de Atlas copco.
Revise y corrija si fuera necesario.
Con un compressor ejecutndose a una velocidad de carga mx, desconecte la manguera que lleva al
descargador. Si el aire se filtra de la manguera, quite y revise la vlvula de carga. Reemplace las juntas tricas
daadas o gastadas.
Quitar el elemento y que la revise un representante de reparacin de Atlas copco.
Revise el descargador e identifique el motivo de la apertura de la vlvula, si es posible:
Quite y revise. Reemplace si no se ajusta luego de la reinstalacin.
Quite y revise. Reemplace si es necesario.
Acciones correctivas
Quitar la vlvula de regulacin y que la revise un representante de reparacin de Atlas copco.
Verifique las mangueras y sus accesorios. Detenga las filtraciones; reemplace las mangueras de filtracin.
Revise el descargador e identifique el motivo de la apertura de la vlvula, si es posible:
Quite y revise la vlvula.
Quite y revise la vlvula.
58

Problema: Luego de funcionar por algn tiempo, la unidad se detiene por un interruptor apagado.

Fallas posibles Acciones correctivas

Presin de aceite del motor demasiado baja. Consulte el manual de instrucciones del motor.
Sobrecalentamiento del compresor o motor Consulte las acciones correctivas "sobrecalentamiento del compresor.
El tanque de combustible contiene insuficiente combustible Llene el tanque de combustible
Bajo nivel de refrigerante Llene el sistema de refrigeracin

Problema: Se expele niebla de aire y aceite de los filtros dde aire inmediatamente luego de que se detiene.

Fallas posibles Acciones correctivas

Verifique la vlvula en la salida del elemento.
mbolo de vlvula de detencin de aceite atorado.
Quite y revise. Reemplace si es necesario. Reemplace los elementos del filtro de aire y los cartuchos de
seguridad. Verifique el nivel de aceite y agregue aceite si fuera necesario. Ejecute el compresor durante algunos
minutos, detenga y vuelva a revisar el nivel de aceite.
Quite y revise. Reemplace si es necesario. Reemplace los elementos del filtro de aire y los cartuchos de
seguridad. Verifique el nivel de aceite y agregue aceite si fuera necesario. Ejecute el compresor durante algunos
minutos, detenga y vuelva a revisar el nivel de aceite.

Problema: Sobrecalentamiento del compresor.

Fallas posibles Acciones correctivas

Refrigeracin insuficiente del compresor.
Refrigerador de aceite tapado externamente
Refrigerador de aceite tapado internamente
Filtros de aceite tapados.
Nivel de aceite demasiado bajo
La vlvula de desvio termosttico sigue atorada en la posicin abierta
Las paletas del ventilador estn rotas.
La vlvula de detencin de aceite funciona mal
Elemento del separador de aceite (OS) tapado.
Ubique el compresor lejos de las paredes; al ponerlo con otros compresores, deje espacio entre ellos.
Limpie el cooler de aceite Consulte la seccin Cleaning coolers.
Contctese con Atlas copco.
Reemplace los filtros de aceite.
Revise el nivel de aceite Llene con aceite recomendado si es necesario.
Quite la vlvula y revise la apertura y cierre adecuados. Reemplace si ya no es necesario.
Revise y corrija si fuera necesario.
Quite y revise la vlvula.
Quitar el elemento y que la revise un representante de reparacin de Atlas copco.

Precauciones del alternador

1. Nunca cambie la polaridad de la batera o el alternador.
2. Nunca rompa las conexiones del alternador o bateria mientras el motor se est ejecutando.
3. Al recargar la batera, desconectela del alternador. Antes de usar cables para arrancar el motor, asegrese de la polaridad y conecte las bateras correctamente.
4. Nunca opere el motor sin los cables principales o de sensor de voltaje conectados en el circuito.

59

Opciones disponibles
Soporte
Una version montada en soporte rgido para condiciones de construccin difciles con la posibilidad de ser montado en un camin. La isntalacin permite que la unidad se ponga y
saque del camin diariamente. Es posible manipular la unidad con una gra.

Aftercooler + separador de agua

El aftercooler reduce la temperatura de aire de descarga a + 50 F (10 C) ambiente.
En unidades con una opcin de clima fro, un desvi en el aftercooler es estndar.

Filtro DD (DD)
Los filtros de aire que quitan partculas a 1 micrn y aceite a 0,1 ppm-

Filtro fino (PD)

El paquete del filtro fino completa la opcin del after cooler. Quita las partculas y el contenido de aceite a 0,01 mg/m3 (3,5 oz/1000 cu.ft). La reparacin y el reemplazo del filtro
puede realizarse sin desmontar otras partes o canopia.

Arrestador de chispa
La opcin del arrestador de chispa evita que partculas de quemado dejen el sistema de escape. Esto reduce el peligro de incendios en condiciones secas para proteger el ambiente y
tambin permite que las unidades operen en ambientes cerrados donde haya riesgo de incendio.

Corte de entrada
El corte de entrada brinda proteccin al motor diesel contra La sobrevelocidad provocada por la falla del regulador del motor, aceite quemado del motor debido a sobrellenado o
aspiracin de humos de combustible en ambientes peligrosos. El sistema de corte de entrada es totalmente electrnico.

Paquete de refinera
El paquete de refinera es una combinacin del arrestador de chispa y las opciones de corte de entrada

Canopia de color del cliente (1 color)

Se aplicar un color especial en todas las partes externas de la canopia o todas las partes internas visibles desde el exterior, y los bordes de las ruedas. El tren de aterrizaje, barra de
remolque y marco se pintarn de negro.

Canopia de color del cliente (2 colores)

Igual que la opcin de color del cliente (1), pero con dos (2) colores por los que el cliente ofrecer detalles.

Marco de color del cliente (1 color)

El color del cliente para el tren de aterrizaje, barra de remolque y marco.

Calentador del refrigerante

En el calentador del refrigerante de estilo de bloque con un cable elctrico adjunto

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Especificaciones tcnicas

VALORES DE PAR DE TORSIN VALORES CRTICOS DE PAR DE TORSIN

VALORES GENERALES DE PAR DE TORSIN Montajes Valor de par de torsin (Nm/lbf.ft)

Las siguientes tablas enumeran los pares de torsin recomendados y aplicados para Ejes a marco:
aplicaciones generales en el montaje del compresor. Tuercas de rueda 270 (199,26)
Pernos, eje/marco frontal 205 (151,29)
Pernos, eje/marco trasero 205 (151,29)
Para tornillos y tuercas hexagonales con un grado de fuerza de 8,8
Compresor a marco:
Tamao de rosca Valor de par de torsin (Nm/lbf.ft) Pernos, carcaza de elementos/engranaje 46 (33,95)
M6 9 (6,64) Pernos, elementos/soporte 80 (59,04)
M8 23 (16,97) Pernos, soporte/buffer 205 (151,29)
M10 46 (34,69) Pernos, buffer/marco 80 (59,04)
M12 80 (59,04) Motor a marco:
M14 125 (92,25) Pernos, motor/soporte 205 (151,29)
M16 205 (151,29) Pernos, soporte/buffer 46 (33,95)
Pernos, buffer/marco 23 (16,97)
Para tornillos y tuercas hexagonales con un grado de fuerza de 12,9 Vigas de izado a marco:
Pernos, vigas de elevacin/yunta (M12) 125 (92,25)
Tamao de rosca Valor de par de torsin (Nm/lbf.ft) Pernos, vigas de elevacin/yunta (M16) 205 (151,29)
M6 15 (11,07) Pernos, vigas de elevacin/Marcos A 205 (151,29)
M8 39 (28,78) Pernos, marcos A/marco 205 (151,29)
M10 78 (57,56) Abrazaderas de manguera:
M12 135 (99,63) Abrazaderas de manguera Pebra en todas las 12 (8,85)
M14 210 (154,98) mangueras IC/del radiador
M16 345 (254,61)
Asegure el grifo de desague y la tapa del tanque del tanque de
combustible manualmente.

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ESPECIFICACIONES DEL COMPRESOR / MOTOR

CONDICIONES DE REFERENCIA

Designacin XAS 400 JD7 T3 XATS 400 JD7 T3

Presin de entrada absoluta psi 14,7 14,7
bares 1 1
Humedad de aire relativa F 68 68
Temperatura de entrada de aire % 0 0
C 20 20
Presin de trabajo efectiva nominal psi 100 150
bares 6,9 10,34

Las condiciones de entrada se especifican en la rejilla de entrada de aire fuera de la canopia.

LIMITACIN

Designacin XAS 400 JD7 T3 XATS 400 JD7 T3

Presin de receptor efectiva mnima psi 58 58
bares 4 4
Presin de receptor efectivo mximo, psi 125 175
compresor descargado bares 8,6 12
Mxima temperatura ambiente a nivel del mar F 125 125
C 51,67 51,67
Temperatura de arranque mnima F 14 14
C -10 -10
Temperatura de arranque mnima, F -4 -4
con equipo de arranque en fro C -20 -20
Capacidad de altitud Vea las curvas

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CURVA DE RENDIMIENTO DE LA UNIDAD EN ALTITUD

La presin de trabajo permitida mx como altitud de funcin y temperatura ambiente.

Las limitaciones para arranque en trminos de altitud se brindan por parte del fabricante del motor.
Las limitaciones podran diferir de la realidad.

63

DATOS DE RENDIMIENTO
A condiciones de referencia, si se aplica, y a una velocidad normal de eje, a menos que se indique lo contrario.

Designacin XAS 400 JD7 T3 XATS 400 JD7 T3

Velocidad del eje del motor, normal y mxima r/min 2400 h 2400 h
Velocidad de eje del motor, compressor descargado r/min 1500 h 1500 h
Entrega libre de aire 1) sin aftercooler l/s 191,6 190,2
cfm 406 403
Contenido de aceite tpico del aire comprimido mg/m3 <5 <5
oz/1000 cu.ft < 0,005 < 0,005
Consumo de aceite del motor (mximo) g/h NA NA
oz/h NA NA
Temperatura de aire comprimido en la vlvula de salida (sin aftercooler) C 93,3 93,3
F 200 200
Nivel de ruido
- El nivel de presin de sonido (LP) cumple con ISO 2151 bajo condiciones de campo libres a 7 m dB(A) 76 DB(A) 76 DB(A)
de distancia
- El nivel de energa de sonido (LW) cumple con 2000/14/EC dB(A) 102 LW(A) 102 LW(A)

1)Entregade aire libre (tasa de flujo de volumen) se mide segn ISO 1217 ed.3 1996 anexo D
Tolerancia:
+/- 5% 25 l/s (53 cfm) < FAD < 250 l/s (530 cfm)
+/- 4% 250 l/s (530 cfm) < FAD
La norma internacional ISO 1217 corresponde a las siguientes normas nacionales:
British BSI 1571 parte 1
DIN alemn 1945 Parte 1
SS-ISO sueco 1217
ANSI Americano PTC9

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Eliminacin
DATOS DE DISEO

Elemento compresor Compresor

Designacin Todas las unidades Designacin Todas las unidades

Cantidad de etapas de compresin 1 Capacidad del sistema de aceite del l 24
compresor Gal US 5,7
Motor Capacidad neta del receptor de aire l 42
Gal US 11
Designacin XAS 400 JD7 T3 XATS 400 JD7 T3 Capacidad del tanque de combustible l 220
Armado John Deere John Deere Gal US 58
Tipo 4045HF285 4045HF285 Volumen de aire en la rejilla de entrada m3/s 6,8
(aprox.) 1) cuft/s 240
Refrigerante Mezcla de glicol Mezcla de glicol
etileno con paquete etileno con paquete 1)Aire solicitado para el motor y refrigeracin del elemento del compressor, para
SCA SCA combustion y para compresin.
Cantidad de cilindros 4 4
Sonda mm 105 105 Dimensiones del comprsor con tren de aterrizaje
pulg 4,13 4,13
Golpe mm 127 127 Designacin Todas las unidades
pulg 5 5 Longitud mm X
Volumen de barrido l 4,4 4,4 pulg X
cu.in 269 269 Ancho mm X
Salida segn SAE J1995 a una kW 86 94 pulg X
velocidad normal de eje hp 115 125 Altura mm X
Factor de carga % 75 75 pulg X
Peso (listo para operar) Consulte la indicacin en la placa
de datos
Designacin Todas las unidades
Capacidad de sumidero de aceite
Llenado inicial L 13
qts 14
relleno (max.) L 13
qts 14
Capacidad del sistema de refrigeracin L 17,98
qts 19

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GENERAL Este concepto solo puede tener xito con su ELIMINACIN DE MATERIALES
ayuda. Aydenos a eliminar Elimine sustancias y materiales contaminados en forma
profesionalmente. Al asegurar una correcta separada, segn las legislaciones ambientales aplicables
eliminacin del producto puede ayudar a locales.
prevenir posibles consecuencias negativas Antes de desmantelar una mquina al final de su vida
para el ambiente y la salud, que pueden til operativa drene todos los fluidos y elimine segn
ocurrir con un manejo de desechos las normativas de eliminacin locales aplicables.
inadecuado. Quite las bateras. No tire bateras al fuego (riesgo de
Reciclar y reutilizar el material ayuda a explosin) o al desecho residual. Separe la mquina en
preservar recursos naturales. metal, partes electrnicas, cables, mangueras,
aislamiento y partes plsticas.
Elimine todos los componentes segn las normativas de
Al desarrollar productos y servicios, Atlas copco intenta eliminacin aplicables-.
comprender, abordar y minimizar los efectos Quite el fluido derramado mecnicamente; levante el
ambientales negativos que pueden tener los productos y resto con el agente de absorcin (por ej arena, polvo) y
servicios, al ser fabricados, distribuidos y usados, eliminelo segn las normativas de eliminacin locales
adems de su eliminacin. aplicables. No drene en el sistema de cloacas o agua de
La poltica de reciclado y eliminacin es parte del superficie.
desarrollo de todos los productos Atlas copco. Las
normas de la empresa Atlas copco determinan
requisitos estrictos.
Se considera seleccionar materiales para reciclabilidad
sustancial, posibilidades de desmontaje y separabilidad
de materiales y montajes adems de los peligros
ambientales a la salud durante el reciclado y la
eliminacin de tasas no evitables de materiales no
reciclables.
Su compressor Atlas copco consiste en su mayor parte
de materiales metlicos, que pueden volver a fundirse
en acero y trabajos de fundido y que por lo tanto puede
reciclarse infinitamente. El plstico usado es
etiquetado; se prevee la clasificacin y fraccionamiento
de los materiales para reciclado en el futuro.

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Registro de mantenimiento
Compresor

Nmrero de serie

Horas de servicio Accin de mantenimiento Fecha Por iniciales

67

Registro de mantenimiento
Compresor

Nmrero de serie

Horas de servicio Accin de mantenimiento Fecha Por iniciales

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