Intersees

Aula 6
Gislaine Luvizo Estradas II
2016-1
Interseo
a rea em que duas ou mais vias se cruzam ou
se unificam. Neste local existem dispositivos
destinados a ordenar os diversos movimentos do
trfego
Tipos de
Movimento
Tipos de
Conflito

Em um cruzamento existem 32
conflitos, sendo 16 de cruzamento e
16 de convergncia ou divergncia.
Tipos de cruzamento
Interseo: confluncia, entroncamento ou cruzamento
de duas ou mais vias.

Acesso: interseo de uma rodovia com uma via de

ligao a propriedades marginais, de uso particular ou
pblico.

Retorno: dispositivo de uma rodovia que permite a

veculos de uma corrente de trfego a transferncia para
a corrente de sentido contrrio.
A qualidade de um projeto virio afetada significativamente pela
qualidade do projeto de suas intersees.

Mede-se a qualidade pela:

Eficincia
Segurana
Custo de operao
Capacidade
Velocidade
3 Ramos em T e Y

4 Ramos
 Ramos Mltiplos
Rotatria
Contagem de
trfego - Conflitos
Canalizaes
1 - Sempre que possvel deve-se reduzir e separar os conflitos

Reduzir:
Proibido virar esquerda
Canalizaes
2 Em fluxos que se
cruzam sem
convergncia ou
entrelaamento, o
cruzamento deve-se
dar, tanto quanto
possvel em ngulo
reto.
Canalizaes
3 A convergncia deve-se dar em ngulos pequenos de maneira a
minimizar o efeito da velocidade dos veculos.
Canalizaes
4 Controla-se melhor a velocidade do fluxo que se aproxima da
interseo atravs do afunilamento gradativo da faixa de rolamento.
Canalizaes
5 Proporcionar refgio aos veculo que vo cruzar ou convergir
Canalizaes
6 A canalizao deve evitar ou pelo menos desencorajar os
movimentos no permitidos.
Faixas de mudana de velocidade - Taper
So faixas construdas com o objetivo de proporcionar aos veculos
o espao que lhes permita manobras de acelerao e
desacelerao, sem provocar interferncias com o trfego principal.
Intersees em desnvel ou interconexo
Diamante Desdobrado
Diamante Simples
Intersees em desnvel ou interconexo
Trevo completo
Intersees em desnvel ou interconexo
Trevo parcial
Intersees em desnvel ou interconexo
Semidirecional
Intersees em desnvel ou interconexo
Trombeta
Escolha do tipo de interseo
Uma avaliao da
capacidade operacional
em conjunto com uma
anlise da viabilidade
deve ser desenvolvida a
fim de determinar qual a
melhor interconexo a ser
utilizada, bem como suas
caractersticas.
Escolha do tipo de interseo
Dados bsico
Dados Funcionais: classificao em uma determinada rede, tipo de
controle de seus acessos, velocidades especficas e prioridades de
passagem.
Dados Fsicos: edificaes, acidentes geogrficos, servios existentes.
Dados de trfego: Veculos (Volumes Mdios Dirios (VMD) e os
Volumes Horrios de Projeto (VHP)) - Pedestres.
Dados de acidentes.
Dados econmicos.
Travessia de pedestres
Recomendam-se as seguintes medidas para proteo aos pedestres:
Projetar caladas nas travessias urbanas e suburbanas;
Executar de preferncia projetos simples com travessias curtas;
Nos projetos complexos indicar claramente os locais de travessia dos pedestres;
Adotar velocidades baixas para os pedestres na determinao dos tempos necessrios
para travessias;
Prever ilhas de refgio com largura adequada em intersees de grandes dimenses;
Iluminar bem, de preferncia com luzes suaves, os locais mais perigosos;
Sinalizar a interseo levando em conta a segurana dos mais velhos (motoristas e
pedestres);
Usar sinais de dimenses adequadas, com pelculas refletoras e bem legveis;
Reforar a sinalizao horizontal;
Colocar sinais de indicao em nmero suficiente para que no haja dvidas quanto aos
caminhos a seguir.
Veculo de projeto
A largura do veculo influencia a largura da pista de rolamento, do acostamento e
dos ramos;
A distncia entre eixos influi no clculo da superlargura das pistas principais e na
determinao da largura e dos raios mnimos internos das pistas dos ramos;
O comprimento do veculo influencia a largura dos canteiros, a extenso de faixas
de armazenagem, a capacidade da rodovia e as dimenses de estacionamentos;
A relao peso bruto total/potncia relaciona-se com o valor da rampa mxima
admissvel e participa na determinao da necessidade de faixa adicional de
subida (terceira faixa);
O peso bruto admissvel dos veculos, conjugado com a configurao dos eixos e a
posio do centro de gravidade, influi no dimensionamento e configurao do
pavimento, de separadores rgidos e defensas;
A altura admissvel para os veculos condiciona o gabarito vertical sob redes
areas e viadutos, tneis, sinalizao vertical e semforos.
Veculo de projeto
Elementos de projeto
Distncia de visibilidade
Para cada tipo de veculo h
uma distncia de visibilidade,
dependendo tambm do tipo
de interseo adotada.
Curva Horizontal
Faixas de mudana de velocidade
Faixas de mudana de velocidade
Ilhas
Retornos
Principais referncias
MANUAL DE PROJETO DE INTERSEES DNIT 2005
Demais normas vinculadas a este manual.