TAREA GRUPAL: RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE PARA EL MANTENIMIENTO DE LA

MAQUINA

NIVELAMIENTO DE LA BANCADA

1. Ajustar todos los tornillos niveladores, hasta que toquen el suelo

2. Use dos niveles de alta precisin en la superficie arriba del soporte transversal, como se
muestra a continuacin

3. Posicione el carro transversal en el centro de la bancada.

4. Nivele la maquina a travs de los dos tornillos niveladores hasta que las burbujas de los niveles
estn aproximadamente en el centro de sus indicadores
AJUSTE TRANSVERSAL

1. Despus de que las burbujas estn en el centro del indicador del nivel, con el carro en el
centro de la bancada, mueva el carro entero hacia la izquierda. Verifique la posicin de la
burbuja en el nivel puesto transversalmente y ejecute lo mencionado en el tem 4 si es que
necesita una nivelacin
2. Mover el carro entero a la derecha y repita el procedimiento descrito en el tem 1 anterior a
este
3. Una vez que la burbuja est en el nivel central ( transversal ) en ambos extremos y el centro de
la autobs, desplazar el carro a travs de la bancada completamente de izquierda a derecha ,
el control de la variacin del nivel , que no podr exceder de la tolerancia especificada en la
Tabla 1 . Si hay algn hueco por encima de esta tolerancia , tomar como referencia el nivel de
lectura esquina izquierda y proceder como se describe a continuacin ( ver Figura 2 ) :

Si A y B son superiores a B y C , apriete el perno 3B, situado en el lado opuesto ms alto, hasta
que el nivel de burbuja est en el plano transversal en aproximadamente el mismo nivel de
referencia (extremo izquierdo)
Si B y C son ms altos que A y B, apriete el tornillo 3A, situado en el lado opuesto de la cara ms
alta, hasta que el nivel de burbuja este en el plano transversal en aproximadamente el mismo
nivel de referencia (extremo izquierdo).
4. Una vez ms mover el carro hacia la izquierda, hacer una nueva referencia y mover el carro
hacia la derecha. Comprobar si hay alguna variacin por encima de la tolerancia especificada
respecto a la referencia. Si hay diferencias, repita el procedimiento segn el tem anterior.
AJUSTE LONGITUDINAL
 1. Posicione el carro en el centro de la bancada y tome como referencia el nivel colocado
longitudinalmente

Mover el carro hacia la izquierda con el nivel de ajuste colocado longitudinalmente desde
cero hasta "X" ms bajo que el centro
Mover el carro hacia la derecha con el nivel de ajuste colocado longitudinalmente desde
cero hasta "X" ms bajo que el centro

CONSIDERAR X COMO EL VALOR DE LA TOLERANCIA ESPECIFICADA EN LA SIUIENTE TABLA:

Si ocurren las siguientes condiciones, proceda de la siguiente manera (ver figura 2)

Centro por encima de X ms alto que las extremidades: suelte igualmente los tornillos 2A y
2B
Centro ms bajo que las extremidades: apriete igualmente los tornillos 2 y 2B
Extremidades de la izquierda mas alta que el centro: suelte igualmente los tronillos 1A y 1B
Extremidades de la izquierda encima de X ms baja que el centro: apriete igualmente los
tornillos 1A y 1B
Extremidades de la derecha ms alta que el centro: suelte igualmente los tornillos 3A y 3B
Extremidades de la derecha encima de X mas baja que el centro: apriete igualmente los
tornillos 3A y 3B

SUSTITUCIUON Y AJUSTE DE LA CORREA DEL CODIFICADOR DE POSICION

1. Aflojar los tornillos (1) y mover el codificador a la izquierda a travs de la pastilla alargada
2. Quitar la correa vieja
3. Colocar la correa nueva
4. Ajustar la tensin de la correa moviendo el codificador para la derecha
5. Para finalizar, apriete los tornillos (1)

ALINEAMIENTO

ALINEAMIENTO EN EL PLANO VERTICCAL:

La alineacin en el plano vertical se realiza mediante el ajuste de la altura de las cuas ( 1 ) que soportan
la cabeza de la bancada:
ALINIEAMIENTO EN EL PLANO HORIZONTAL:
Horizontalmente, la cabeza est alineada y bloqueada en su posicin por medio de tornillos que opera
en el cabezal de la mquina del cuerpo y la bancada como se muestra en la figura siguiente. Para la
alineacin debe seguir el siguiente procedimiento:

- Retirar los tornillos del cartucho (2)

- Mantenga los tornillos fijos a la bancada (3)

- Actuar sobre los tronillos del cabezal (4)

El cabezal mvil posee un sistema de alineamiento lateral a travs de tornillos y abrazaderas, para el
alineamiento del cabezal mvil proceda como sigue:

A) Retire los pernos (1 y 2)

B) Accione los pernos (3) para obtener el alineamiento de acuerdo con la coincidencia de los
ndices existentes en el cuerpo y base del cabezal mvil o contrapunto
C) Fijar los pernos (1 y 2)
 ALINEAMIENTO CON UNA BARILLA Y RELOJ COMPARADDOR

Utilizando una barra de acero 50 mm y 300 mm de longitud de medicin efectiva proceder a medir
entre puntos usando un reloj milesimal en tres puntos de la barra, distribuidos en 300 mm de longitud
comprobando la alineacin. Si es necesario, la alineacin del contrapunto debe de hacerse de acuerdo
con procedimientos ya descritos

MESA Y SOPORTE TRANSVERSAL (EJE Z)

AJUSTE O SUSTITUCION

-Aflojar los cuatro pernos (16) y moviendo el servomotor hacia la izquierda

-Retire la correa vieja

-Coloque la correa nueva

-Ajuste la tensin de la correa moviendo el servomotor hacia la derecha

-para finalizar, apretar los pernos (16)

TENSIONAMIENTO DE LAS CORREAS:

La tabla de abajo contempla los valores para el tensionado de una correa usando el aparato Optibelt TT3
si no se tiene este aparato se debe conseguir uno apropiado para la correa dentada

Otro punto importante a ser verificado es el alineamiento de la correa, el cual puede influenciar en el
desempeo y resultar un desgaste no uniforme adems de ser el responsable de la perdida de ajuste en
el tensionado de la correa. En la figura de abajo se puede observar los dos tipos de des alineamientos
existentes: angular o paralelo. Poner atencin en los valores permisibles

MESA Y SOPRTE TRANSVERSAL (EJE X)

-Aflojar los cuatro pernos (15) y moviendo hacia arriba el servomotor a travs de la placa de fijacin (16)

-Retire la correa vieja

-Coloque la correa nueva

-Ajuste la tensin de la correa moviendo el servomotor hacia abajo

-para finalizar, apretar los pernos (15)

TENSIONAMIENTO DE LAS CORREAS

La tabla de abajo contempla los valores para el tensionado de la correa utilizando el aparato Optibelt
TT3. En falta de este aparato, debe ser usado uno apropiado para la correa dentada.

El des alineamiento angular permisible es 0.25o

REGULAMIENTO DE LA REGLA CONICA

Procedimiento para ajustar la regla del carro transversal (eje x)

A) Apagar la mquina. Retirar los cuatro pernos (1) y dos pasadores de gua (2) de la tuerca de
sujecin en la zona del carro transversal . De esta manera, la bancada se libera
B) Acceder a los pernos de regulacin (3 y 4) de la regla del carro transversal por el orificio del
pasador
C) Con una llave Allen 8 mm aflojar el perno 3 para permitir el ajuste de la regla
D) Con una llave Allen 5 mm, que pasa en el interior del perno (3) apretar el perno (4) de vuelta
por vez, para presionar la regla hacia adentro del carro transversal para eliminar la holgura
E) Al eliminar la holgura, apriete el tornillo (3) para tirar de la regla. Soltar el tornillo (4) hasta que
el regla est bloqueado entre los dos tornillos
F) Mover el carro transversal manualmente en ambos sentidos para verificar que el movimiento
esta suave
G) Cambiar la posicin de los agujeros del carro transversal en la tuerca de husillo y apretar los
tornillos ( 1 ) para la fijacin de la tuerca de husillo
H) Encender la mquina. Mover el carro transversal y verificar si el eje se mueve suavemente y si
ocurre una sobrecarga en el servomotor
I) Con el alargador de 8 mm en los agujeros colocar los pasadores del gua (2) retirados en e inicio
del procedimiento

PROCEDIMIENTO PARA EL AJUSTE DE LAS REGLAS DEL CARRO LONGITUDINAL (EJE Z)

A) Apagar la mquina. Aflojar los tornillos ( 5 ) de la tuerca de husillo del eje Z

B) Acceder a los tornillos de regulacin (3 y 4) de la de la del carro longitudinal
C) Con una llave Allen 8 mm soltar los pernos (3) para permitir el ajuste de la regla
D) Con una llave Allen 5 mm, por el interior del tronillo (3) apriete el perno (4) de vuelta por ves,
para presionar la regla hacia adentro del carro longitudinal hasta eliminar la holgura
E) Al eliminar la holgura, apretar el perno (3) para jalar la regla. Soltar el perno (4) hasta que la
regla este trabada entre los dos pernos
F) Apretar los pernos de la tuerca del tornillo del eje Z aflojados al inicio del procedimiento
G) Encender la mquina. Mover el carro longitudinal y verificar si el eje se mueve con suavidad y
no ocurre la sobrecarga del servomotor.
SISTENMA DE LUBRICACION AUTOMATICA

Si el lubricador no est actuando de manera adecuada, puede ser por las siguientes razones:

Bajo nivel del aceite

Aceite contaminado
Ductos obstruidos
Ductos con fisuras o quebradas
Filtro de succin inhabilitada
Daos en la bomba
Viscosidad del aceite inadecuada
Presostato

Recomendaciones:

FILTRO DE SUCCION

Es recomendable sustituir el filtro de succin cada 12 meses de operacin, para ello es necesario
desmontar la bomba separndolo del reservorio, para tener acceso al filtro (cdigo del filtro: Romi
R38059/LUBE489010)
UNIADES DE FLUJO (DOSIFICADORES)

Es recomendable sustituir las unidades de flujo cada 12 meses, en caso de ser necesario sus sustitucin
se debe consultar con el esquema de lubricacin

Vea los cdigos de las unidades de flujo en el catalogo

FILTRO DE LINEA

Es recomendable sustituir el filtro de lnea cada 12 meses de operacin

Cdigos del filtro: ROMI R92135/LUBE 109311

REGULACION DEL VOLUMEN DE DESCARGA DEL ACEITE

Para la regulacin de descarga del aceite es necesario el siguiente procedimiento:

Regular la bomba de lubricacin actuando sobre el regulador, girndolo en el sentido

contrario o anti-horario
 Aplicar una cinta adhesiva entre la tuerca y el regulador y entre la tuerca y el perno
Apretar firmemente la tuerca contra el regulador

Nota: solamente proceder la regulacin con el motor apagado

CAMBIO DEL ACITE

Si es necesario cambiar el aceite, proceder como sigue:

Para sustituir el aceite en un principio se debe drenar el aceite sobrante en el

reservorio, limpie el reservorio debidamente, verifique los filtros de succin y
abastezca el reservorio con aceite limpio
Si la sustitucin del aceite ocurre en el final de un turno o fuera de los horarios
normales de trabajo, drenar completamente el aceite sobrante de los ductos, a travs
de lubricacin forzada, accionando la bomba de lubricacin manualmente
Para esta operacin, el pistn inyector localizado en la unidad de lubricacin debe
estar en su posicin de reposo, para evitar que una nueva presurizacin ocurra cada 6
minutos se debe apagar la maquina