Resumo LGE P2

Roteirizao e Terceirizao

Escolha do modal depende da variedade de caractersticas de servios:

1. Tarifas dos fretes e custo total (Custo)
2. Velocidade e Tempo em trnsito (Velocidade),
3. Confiabilidade (Perdas, danos, processamento das respectivas reclamaes e
rastreabilidade, atrasos)
4. Capacidade e disponibilidade (Consideraes do mercado do embarcador
Consideraes relativas aos transportadores)

Fatores Relevantes p/ Formao do Preo do Frete

1. Densidade da carga;
2. Distncia entre a origem o destino;
3. Freqncia;
4. Volume transportado;
5. Seguro;
6. Tipo de carga (granel slido, lquido) e caracterstica (perecibilidade, fragilidade)

Transporte Terceirizado
- Negociao constante, competio, produtos semelhantes, maior volume de
carga/veculo
- Para pequenas cargas: reduo dos gastos totais de transporte, consolidao permite
reduzir custos, frete unitrio maior que cargas maiores, pode piorar o nvel de servio
- Monitorao: conhecer a localizao da carga, monitorar atraso e ter feedback

Transporte Controlado pela empresa

Maior confiabilidade, um servio que esteja sempre disponvel
Melhorar o desempenho operacional.
Menor tempo no ciclo do pedido.
Diminuir custos, dependo da carga e volume
Aumentar a disponibilidade e a capacidade do servio de transporte
Melhor contato com clientes

Como avaliar e fazer a escolha entre terceirizao vs prprio?

Efeitos indiretos
Custos estocagem
Desempenho do modal de transporte
Efeitos dos preos (nvel de servios)
Mudanas nas tarifas de transporte, mix de produtos e nos custos de estocagem,
possveis alteraes em matria de servio de transportes.
 Efeitos indiretos da escolha do transporte sobre os estoques do fornecedor e da
empresa

Roteirizao
Definio: Busca definir a melhor seqncia em que vias e/ou pontos devem ser percorridos,
visando o atendimento das demandas por servios.

Objetivos dos sistemas de roteirizao:

Melhor aproveitamento da capacidade dos veculos
Reduo no nmero de cargas
Maior disponibilidade de veculos
Maior velocidade nas entregas
Reduo dos custos operacionais
Maior produtividade da frota, em termos de distncia e tempo
Melhor Nvel de Servios

H dois tipos de mtodos de Soluo de problemas de roteirizao:

Mtodos Exatos: Do a soluo tima
Mtodos Aproximados: solues boas.
- Heurstica um mtodo ou processo criado para encontrar solues para um
problema. No asseguram as melhores solues, mas somente solues vlidas,
aproximadas.
- Meta-heurstica um mtodo heurstico para resolver de forma genrica
problemas de otimizao, so geralmente aplicadas a problemas que no se
conhece algoritmo eficiente (problemas NP-completos).
- Branch and Bound: mtodo de enumerao inteligente das solues candidatas
soluo tima.
- Relaxao Lagrangeana: o mtodo permite encontrar extremos (mximos e
mnimos) de uma funo de uma ou mais variveis suscetveis a uma ou mais
restries

Casos de roteirizao de veculos

1 ponto de origem e 1 ponto de destino: utilizado o mtodo do caminho curto

(Tcnica simples e direta), uma rede representada por ligaes e ns, sendo os ns os
pontos de conexo entre as ligaes. Considerar custos, distncia e tempos ou
combinao deles. Principal problema: problema de caminho mnimo

Pontos de Origem e Destino Mltiplos: Problema combinar os destinos com as

fontes e encontrar as melhores rotas.Geralmente ocorre quando h mais de um
vendedor, fbrica ou armazm para servir a mais de um cliente com o mesmo produto.
 Uso de algoritmo de programao linear freqntemente aplicado a este tipo de
problema. Problema: de fluxo e custo mnimo
Pontos de Origem e Destino Coincidentes: normalmente ocorre com veculos de
propriedade da empresa, a viagem s considerada completa aps o retorno do
veculo ao ponto de partida, o objetivo achar a seqncia na qual os pontos visitados
minimizam a distncia ou o tempo total. Conhecido como o problema do caixeiro
viajante. Problema: problema do caixeiro viajante

Restries includas na roteirizao e programao de veculos:

1. Cada escala pode ter tanto coleta quanto entrega de volumes
2. Mltiplos veculos com capacidade limitada tanto de peso quanto de volume
3. Perodo mnimo de repouso dos motoristas
4. Janelas de tempo: escalas permitem coleta e entrega apenas em determinados horrios
5. As coletas so permitidas num roteiro apenas depois da efetivao das entregas,
6. Os motoristas tem direito a intervalos de descanso, refeio em determinados perodos do
dia.

Princpios para uma boa roteirizao:

Pontos Relacionados Espacialmente: Roteiro ter uma protuberncia em forma de
lgrima, sempre que possvel, boas rotas no se cruzam.
Carregar caminhes para paradas que estejam mais prximas entre si.
Paradas em dias diferentes devem ser combinadas.
Comear rotas com a parada mais distante.
Rotas mais eficientes usam os maiores veculos.
As coletas devem ser combinadas com as rotas de entrega.
Paradas isoladas de um agrupamento de rota: considerar meio alternativo de entrega
Janelas de tempo estreitas devem ser evitadas.

Mtodos
Varredura: mtodo de completar o caminho com as rotas mais prximas
geograficamente. (Desenhar). Fcil, erro de 10%, soluo tima absoluta, menos
preciso que o mtodo Clark-Wright, preciso aceitvel para caractersticas que mudam
rapidamente.
Clark-Wright: pode considerar vrios tipos de restries, erro mdio de 2%, visa
minimizar a distncia percorrida e veculos utilizados.

Roteirizadores: Cruzamento de Informaes de:

Localizao de clientes: Restrio de veculos, janela de horrios, prioridade na
entrega
Frota: Tipos de veculos, dimensionamento
Vias: Ruas, Avenidas, Estradas, Mo e contra-mo, Bloqueios, Barreiras, Pedgios
Avaliao de custos.
 Resumo Gesto de Estoques

Por que gerenciar os estoques?

O gerenciamento de estoques facilita a ponte entre o produto/servio e a demanda pelo
mesmo, compensando as diferenas de ritmo entre eles.

Tipos de demanda:
- Independente: itens que dependem de clientes externos (ex: produtos acabados);
- Dependente: o item dessa demanda depende da demanda de outro item (ex: pneus de
carro);

Materiais:
- Diretos: agregam valor ao produto final (ex: a borracha de um pneu)
- Indiretos: utilizados no processo de fabricao, mas no agregam valor ao produto final (ex:
lubrificante para as mquinas)

Tipos de estoque
- Estoque de segurana: funo compensar as incertezas inerentes ao fornecimento
ou demanda
- Regular ou de Ciclo: um ou mais estgios na operao no podem fornecer todos os
itens simultaneamente
- De antecipao: produtos com grande variao de demanda
- No canal de distribuio: material no pode ser transportado instantaneamente entre
o ponto de produo e o ponto de venda.

Estoques: a acumulao de recursos materiais no sistema de transformao.

Motivos da existncia dos estoques:

Impossvel ou invivel coordenar suprimento e demanda (capacidade, informao, custo
de obteno, restries tecnolgicas);
Especular com os estoques (escassez, oportunidade);
Incerteza de previses de suprimento e/ou demanda (estoques de segurana);
Preencher o "pipeline" (canal de distribuio).

Razes a favor de estoques:

Melhorar servio ao cliente: influncia sobre o servio prestado ao cliente, resposta
mais rpida e maior disponibilidade de produtos.
Reduo de Custos: economia de produo/escala, reduo de custo de
transporte/distribuio, reduo de compras emergenciais (mais caras), proteo contra
mudanas de preos em poca de inflao alta.
 Servio prestado ao cliente: velocidade e confiabilidade de entregas (tempo logstico,
incertezas na demanda e tempo de entrega) e influncia sobre a flexibilidade de sadas
e contra situaes imprevistas (contingncias) quando se tem estoques de diferentes
produtos tem-se flexibilidade para atender as diferentes necessidades.

Razes contra estoques:

Influncia nos custos:dinheiro pode ser aplicado em outra coisa e no ficar parado.
Estoques podem encobrir problemas de qualidade;
Isolamento entre os canais da Supply Chain;
Representam riscos de obsolescncia e deteriorao;
Ocupam grandes espaos.

Custos envolvidos com estoque:

CT = custo total
Cc= custo de carregamento
Cp = custo do pedido

Decises envolvidas com estoques:

Quanto pedir:
Lote econmico - a quantidade a ser comprada que vai minimizar os custos de estocagem
e de aquisio.
JIT - ter somente o estoque necessrio para atender a demanda na hora necessria

Quando pedir:
Revises contnuas (Q): ou pedido de quantidades fixas, em que o ritmo de pedido
irregular, porm, o tamanho do pedido constante. Problema: checar continuamente os
estoques pode gerar custos.
Reviso peridicas (P): so feitos pedidos em intervalos regulares de tempo, porm,
as quantidades pedidas so variveis. Problema: num pico de demanda (alterao na tx
de demanda) pode faltar o produto.

Como controlar o sistema:

Sistema ABC: permite controlar uma infinidade de itens. Geralmente uma grande
proporo do valor total em estoque representam uma pequena proporo dos itens
 totais (Pareto). Alm do valor, outros aspectos podem ser critrios para classificao:
conseqncia da falta de estoque; incerteza de fornecimento; alta obsolescncia ou
risco de deteriorao.
Criticidade: Classe A: itens cuja falta provoca a interrupo da produo e cuja
substituio difcil e sem fornecedor alternativo/risco de deteriorao. Classe B - itens
cuja falta no paralisa a produo de bens ou servios. Classe C - os demais itens
Medindo o estoque controle/inventrio.

Gesto do Estoque:

1) Acurcia dos controles: mede a porcentagem de itens corretos, em quantidade e em valor:

A = N de itens corretos/ N total de itens
A = Valor dos itens corretos / Valor total dos itens

2) Nvel de servio ou Nvel de atendimento: Indica quo eficaz foi o estoque para atender
s solicitaes dos usurios.
NS = n requisies atendidas / n requisies efetuadas

3) Giro de estoque: mede quantas vezes, por unidade de tempo, o estoque se renovou ou
girou.
Giro = CPV no perodo/ Valor do estoque mdio no perodo

4) Cobertura de estoques: Indica o n de unidade de tempo (dias, meses, etc ) no qual o

estoque mdio ser suficiente para cobrir a demanda mdia
C (em dias) = N dias do perodo em estudo / Giro
C = Valor do estoque mdio no perodo / CPV/dia

Custos de Estoque

Custos mais relevantes

- custo de aquisio
- custo de manuteno (Custo de capital, Custo de espao, Custo dos servios de estocagem)
- custo da falta de estoques

Custos de estoque diretamente proporcionais ao tamanho do pedido:

Custo de capital de giro: os custos associados ao capital de giro so os juros, que

pagamos ao banco por emprstimo, ou os custos de oportunidades, de no investir o
dinheiro que est parado em estoque.
Custo de armazenagem: associados armazenagem fsica dos bens. Locao,
climatizao e iluminao dos armazns;
 Custos de obsolescncia ou deteriorao: riscos associados ao tempo que um
material fica estocado;
Custos de ineficincia de produo: altos nveis de estoque escondem problemas da
produo. Manuseio, quanto mais estoques mais pessoas e equipamentos
necessrios, incorrendo em mais custos.
Perdas: quanto mais estoque, maiores as chances de perdas.
Furtos e Roubos: quanto mais estoques, maiores as chances de materiais serem
furtados e/ou roubados.

Custos de estoque inversamente proporcionais ao tamanho do pedido:

Custo de pedido: custo de se fazer um pedido.
Custo de desconto de preos: descontos em grandes compras
Custo de falta de estoque: a falta de um produto pode acarretar tempo ocioso ou a
perda de um cliente.

Clculos de Custos de Estoque

Custo do capital = i x P
(I = taxa de juros corrente, P= preo de compra unitrio do item de estoque)

Custo operacional de armazenagem = Ca

Custo de carregar estoques = Cc Cc = Ca + I x P

Cobt ou Cprep = (D/Q) x Cp (no perodo)

D = demanda no perodo considerado
Q = com lotes de compra (ou de produo)
Cp = custo de uma compra (ou de uma preparao)

Gesto de Compras

- Valor total com compras: de 40 a 60% da receita bruta;

- Importncia: informao atualizada, habilidades interpessoais e dinamismo;
- Sistema tradicional x Sistema moderno: o sistema moderno todo interligado e
estratificado, possibilitando que at mesmo os clientes tenham acesso a uma base de
dados para consulta.
- Classificao das compras
Compras de recursos materiais
Compras de recursos patrimoniais
Interface de compras
- Jurdico
- Informtica
- Marketing e vendas
 - Contabilidade e finanas
- Qualidade
- Engenharia de produtos e de processos
- Fabricao ou produo
Estratgias de aquisio
- Verticalizao: empresa produzir internamente tudo o que puder
- Horizontalizao: comprar de terceiros o mximo possvel dos itens que compem o
produto final
Fases da funo suprimentos
Identificao de insumos necessrios (pesquisar bens e servios)
Identificar fornecedores potenciais (selecionar, qualificar e avaliar)
Examinar documentao
Seleo e Convite
Negociao (comparar Preo/qualidade/servio)
Contratao (estabelecer termos de venda e programar compras)
Acompanhamento (especificar formas em que os produtos devem ser recebidos)
Transporte Inspeo (avaliar valor e qualidade recebida)
Resgate de Sinistros
Disposio interna

Resumo Transportes

Funo do transporte: movimentar produtos/bens/materiais de um ponto de origem para o

destino. Agrega valor de tempo e espao.

Fatores que afetam o transporte:

Internos: tecnologia, rede de transportes, veculos, polticas de operao.
Externos: regulamentao, competio, congestionamento, exigncia dos clientes.

Meios de transporte e suas caractersticas:

Rodovirio: baixo custo do veculo, servio flexvel e rpido, alto custo p/longas
distncias, mais competitivo, cargas de peso mdio.
Ferrovirio: cargas volumosas para longa distncia, servio confivel, mais barato que
o Rodovirio para longas distncias, velocidade mediana, alto custo veculo, limitaes
de terminais e rotas.
Hidrovirio: Baixa velocidade, baixo custo, alto custo veculo, adequados p/cargas
volumosas e pesadas e p/longas distncias
Areo: alto custo de operao e do veculo, limitado em termos de espao, usado p
para materiais de baixo volume e alto valor, Alta velocidade
Dutovirio: custos altos de implantao, porm custos baixos de operao. Vazo
contnua, opera 24/7, problemas ambientais.

Aerovirio
 Indicado para cargas leves com alto valor agregado, de baixa densidade e perecveis
(Econmicos e fsicos).;
Devido ao alto custo do transporte indicado para distncias superiores a 1.000 Km e
quando as entregas tem prazo de horas;
Tem alto custo de frete, pois precisa de complementao com ponta rodoviria e exige
terminais especializados.

Martimo / Fluvial
utilizado para transporte de granis lquidos, produtos qumicos, cereais. Bens de alto
valor so transportados em contineres.
Necessidade de que o usurio esteja localizado em suas margens ou utilize outro modal
de transporte combinado.
Sua confiabilidade fica relativa a problemas porturios e meteorolgicos.
Cabotagem: Navegao entre portos martimos de um mesmo pas, sem perder a costa
de vista.