Nota de aceptacin

Jurado

Jurado

Bogot, 2017
 Contenid
o
Contenido......................................................................................................................................................12
1 INTRODUCCIN .........................................................................................................................18
2 OBJETIVOS.................................................................................................................................19
2.1 OBJETIVO GENERAL...................................................................................................................19
2.2 OBJETIVO ESPECIFICOS ...........................................................................................................19
3 MARCO DE REFERENCIA.........................................................................................................20
3.1 CONSIDERACIONES PRELIMINARES .....................................................................................20
3.2 MODELACIN HIDRULICA ......................................................................................................22
3.3 MODELO FSICO ...........................................................................................................................22
3.4 MODELOS MATEMATICOS ........................................................................................................23
3.5 Eleccin de escalas .......................................................................................................................23
3.6 TEORA DE MODELOS ................................................................................................................24
3.7 SEMEJANZA...................................................................................................................................24
4 MARCO TERICO ......................................................................................................................25
4.1 Proyecto de grado para Tecnologa en Construcciones Civiles en la modalidad de
monografa titulado SIMULACIN DE LOS EFECTOS DE PILARES EN UN CANAL CON
SEDIMENTACIN ....................................................................................................................................2
5
4.2 Principios de similitud. Escalas ....................................................................................................26
4.3 El modelo como parte del diseo ................................................................................................28
4.3.1 Necesidad de un modelo ......................................................................................................28
4.3.2 El costo de un modelo ...........................................................................................................29
4.3.3 Justificacin tcnica de un modelo ......................................................................................29
4.3.4 Oportunidad de un modelo ...................................................................................................30
4.3.5 Secuencia Modelo-Diseo-Construccin-Funcionamiento..............................................30
4.4 Trabajo conjunto con el diseador ..............................................................................................31
4.4.1 Aplicacin y aporte de los modelos hidrulicos ................................................................32
4.5 Obstrucciones ................................................................................................................................33
5 TIPOS DE LECHOS ....................................................................................................................35
5.1 Lecho plano sin transporte de sedimentos ................................................................................35
5.2 Se caracteriza principalmente por la poca resistencia al flujo y de aqu el poco transporte
de sedimentos. Es propio de lechos que soportan poco caudal. .......................................................35
5.3 Lecho rizado....................................................................................................................................35
5.4 Conformacin de dunas ................................................................................................................35
12
6 ANLISIS DIMENSIONAL Y SEMEJANZA. .............................................................................35

13
 6.1 Ventajas: ..........................................................................................................................................36
6.2 Desventajas: ...................................................................................................................................36
6.3 Ensayos con modelos ...................................................................................................................36
7 EXPERIMENTACIN EN MECNICA DE FLUIDOS................................................................36
8 DISEO DEL SISTEMA DE TUBERAS Y CLCULO DE LAS BOMBAS ..............................37
8.1 PRINCIPIOS PARA EL DISEO. TRAMOS DE TUBERA A CONSIDERAR .....................37
8.2 DETERMINACIN DEL DIMETRO PTIMO DE LA CONDUCCIN ................................37
9 METODOLOGA ..........................................................................................................................41
10 FASES DE LA EJECUCIN .......................................................................................................41
10.1 VARIACIN DE CAUDAL CON SEDIMENTO ..........................................................................41
11 CLCULOS .................................................................................................................................52
11.1 Velocidades Prototipo....................................................................................................................53
11.2 Aplicacin del Nmero de Froude ..............................................................................................54
12 APLICACIN DE LAS LEYES DE SEMEJANZA AL DISEO DE MODELOS FSICOS .......56
12.1 NMERO DE FROUDE ................................................................................................................56
12.2 LEY DE MODELO DE FROUDE .................................................................................................57
12.3 GEOMETRA (ESCALA) ..............................................................................................................58
12.3.1 Calculo Ancho de modelo. ....................................................................................................58
12.3.2 Altura ........................................................................................................................................59
12.3.3 Longitud ...................................................................................................................................59
12.4 CINEMTICA (VELOCIDADES) .................................................................................................60
12.4.1 Velocidades en el modelo .....................................................................................................61
12.5 DINMICA (FUERZAS) ................................................................................................................62
12.5.1 Fuerzas en el modelo ............................................................................................................62
12.6 CAUDAL..........................................................................................................................................66
12.6.1 Caudal en el modelo............................................................................................................66
12.7 SIMILITUD SEDIMENTOLGICA ...............................................................................................69
12.8 CALCULO BOMBA DE IMPULSIN .........................................................................................75
12.9 Presupuesto ..................................................................................................................................80
13 CONCLUSIONES ........................................................................................................................86
14 RECOMENDACIONES ...............................................................................................................88

14
 NDICE DE FOTOGRAFIAS

FOTOGRAFA 1 Canal CF 80/5 EDIBON .............................................................................................................43

FOTOGRAFA 2 Equipos utlizados durante el ensayo ......................................................................................43
FOTOGRAFA 3 Flujo con sedimentacin a 1000 l/h .........................................................................................45
FOTOGRAFA 4 Flujo con Sedimento a 2700 l/h ...............................................................................................45
FOTOGRAFA 5 con un caudal 4800 l/h se observa fenmeno de saltacin causa del desprendimiento del
material con tpo fujo turbulento ................................................................................................................... 47
FOTOGRAFA 6 Caudal de 1000 l/h observe dunas y fenmeno de fujo turbulento ....................................... 48
FOTOGRAFA 7 Caudal de 2000 l/h con poca retencin de sedimento en los pilares debido a turbulencia y
fujo rpidamente variado. ............................................................................................................................... 48
FOTOGRAFA 8 Caudal a 3000 l/h obsrvese como disminuye la velocidad y luego aumenta ocasionando
desprendimiento de material, ondas y turbulencia .........................................................................................49
FOTOGRAFA 9 Caudal de 4800 l/h Obsrvese como el agua al penetrar los espacios vacos del sedimento
disminuye la tensin superficial indicando el movimiento del sedimento ......................................................49
FOTOGRAFA 10 Caudal de 600 l/h. Se puede observar que antes del pilar presenta fujo turbulento con
formacin de dunas y por el centro del pilar pasan muy pocas partculas ...................................................... 50
FOTOGRAFA 11 Caudal de 3000 l/h Obsrvese que el sedimento se transporta por los lados del pilar con
fujo turbulento aguas abajo .............................................................................................................................50
FOTOGRAFA 12 Cuando el espesor del sedimento es muy grande el desplazamiento del mismo es nulo
debido a la baja velocidad del fujo .................................................................................................................. 51
FOTOGRAFA 13 fenmeno de saltacin por desprendimiento de material....................................................51
FOTOGRAFA 14 Obsrvese fenmeno de saltacin por el desprendimiento del material ............................. 51
FOTOGRAFA 15 Cuando el caudal utlizado es pequeo, el fujo no llega rpidamente al sedimento ........... 51
FOTOGRAFA 164 Cuando el caudal utlizado es pequeo, el fujo no llega rpidamente al sedimento ......... 52

15
 NDICE DE PRFILES
PERFIL 1 Representacin Grfica presentando fenmeno de turbulencia y formacin de Dunas a un caudal
de 1000 l/h ........................................................................................................................................................ 45
PERFIL 2 Representacin Flujo Turbulento secundario de la fotografa 2 con caudal de 2700 l/h ................. 46
PERFIL 3 Representacin Grfica Flujo turbulento, desprendimiento de material utlizando un caudal de
4800 l/h .............................................................................................................................................................47
PERFIL 4 .............................................................................................................................................................56

16
 NDICE DE INLUSTRACIONES

Ilustracin 1.......................................................................................................................................................42
ILUSTRACIN 2..................................................................................................................................................52
Ilustracin 3.......................................................................................................................................................58
ILUSTRACIN 4..................................................................................................................................................60
ILUSTRACIN 5 .................................................................................................................................................. 63
ILUSTRACIN 6 .................................................................................................................................................. 64
ILUSTRACIN 7..................................................................................................................................................72
ILUSTRACIN 8..................................................................................................................................................75
ILUSTRACIN 9..................................................................................................................................................75
ILUSTRACIN 10................................................................................................................................................76
ILUSTRACIN 11 Longitudes equivalentes elementos de diseo de acueducto y alcantarillados de Ricardo
Alfredo Lpez Cualla .........................................................................................................................................77
ILUSTRACIN 12................................................................................................................................................82

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 NDICE DE TABLAS

TABLA 1 Ensayo de Variacin del caudal con sedimento ................................................................................. 44

TABLA 2 velocidad de entrada ..........................................................................................................................53
TABLA 3 velocidad de Salida .............................................................................................................................53
TABLA 4 Velocidad de entrada .........................................................................................................................55
TABLA 5 Velocidad de salida .............................................................................................................................55
TABLA 6 Velocidad entrada del modelo ...........................................................................................................61
TABLA 7 Velocidad de Salida del modelo..........................................................................................................62
TABLA 8 Fuerza entrada prototpo...................................................................................................................63
TABLA 9 Fuerza salida prototpo ......................................................................................................................64
TABLA 10 Fuerza Entrada modelo.....................................................................................................................65
TABLA 11 Fuerza Salida modelo........................................................................................................................66
TABLA 12 ...........................................................................................................................................................68
TABLA 13 PRESUPUESTO...................................................................................................................................85

18
 1 INTRODUCCIN

El trabajo de grado planteado contiene una investigacin experimental con base en la

monografa realizada en ao 2011 donde se evalu mediante la prctica de laboratorio las
variaciones y efectos que causan los pilares rectangulares con ensayos de laboratorio
midiendo las alturas de agua en los perfiles desarrollados en el canal y analizando el
comportamiento los sedimentos.
En la prctica, se tiene la recopilacin y recoleccin de informacin documental con el
objeto propio del canal EDIBON, es decir, informacin acerca del transporte de
sedimentos, caracterizacin de los mismos, variacin flujo-dinmica, y la construccin del
sistema de recoleccin de sedimentos para facilitar un estudio cualitativo del ensayo.
Luego se us los resultados del trabajo de grado realizado en el ao 2011 por la
estudiante Yuly Ibn Ortiz Aguilera, para simular los perfiles de agua por medio de la
semejanza hidrulica un canal hipottico (prototipo) a escala 5/1, que cumpla con las
caractersticas del canal modelo.
Como primer paso se toma como referencia los mtodos matemticos que plantean
soluciones con modelos idealizados, lo que permite simplificaciones importantes, que a su
vez causan efectos que deben ser valorados mediante ensayos experimentales, a travs
de modelos fsicos a escala reducida.
Ya que los ensayos experimentales del flujo en un determinado prototipo, a veces no es
posible realizarlos con el mismo, por su tamao o por la dificultad de reproducir
las condiciones reales de flujo si no est construido. Entonces se realizan los ensayos con
modelos a escala reducida (geomtricamente semejantes).
Se realiz la sntesis y anlisis correspondiente de la informacin adquirida, para
generar la solucin ms ptima, no solo para la implementacin del anlisis dimensional,
sino tambin para la presentacin de la informacin dentro del sistema de recoleccin de
sedimentos que se pretende estudiar.
Una vez determinados los aspectos anteriormente descritos, se procede a realizar la
organizacin de la informacin y la consignacin en un documento final que describe los
efectos de los pilares rectangulares de un puente en un canal con transporte de
sedimentos, siguiendo rigurosamente la teora del anlisis dimensional y validando los
resultados tericos con los datos de los ensayos de laboratorio proyectados.

19
2 OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Determinar mediante mtodos matemticos e hidrulicos el comportamiento que tiene
el canal modelo EDIBON frente a la variacin de caudales, velocidades y fuerzas.
2.2 OBJETIVO ESPECIFICOS
Identificar la variacin de velocidades y fuerzas en el canal modelo mediante la aplicacin
de ecuaciones hidrulicas.
Lograr evaluar el costo vs beneficio que puede aportar a futuro la aplicacin de
modelos hidrulicos en un canal modelo vs prototipo.
Realizar una modelacin matemtica e hidrulica donde se permita obtener una
simulacin de situaciones reales que se puedan generar en un canal escala 5/1.

20
3 MARCO DE REFERENCIA
1
3.1 CONSIDERACIONES PRELIMINARES
El anlisis dimensional es una herramienta conceptual muy utilizada en la Fsica, la
qumica y la ingeniera para ganar comprensin de fenmenos que involucran una
combinacin de diferentes cantidades fsicas. Es adems, rutinariamente utilizada para
verificar relaciones y clculos, as como para construir hiptesis razonables sobre
situaciones complejas, que puedan ser verificadas experimentalmente.
Uno de dichos usos est basado en el requerimiento de consistencia dimensional. Este
requerimiento est relacionado con la 2da Ley de Newton: cuando se describen
magnitudes mecnicas, el conjunto de magnitudes que se utilice puede ser arbitrario; sin
embargo existen dos tipos de sistemas de magnitudes, los consistentes y los no
consistentes. Se dir que un sistema de magnitudes es consistente si las magnitudes que
lo define verifican la siguiente propiedad:
[F] = [M][A]
Ecuacin 1

Donde los corchetes indican la magnitud. Para que un sistema pueda ser utilizado en la
mecnica, este debe ser consistente. Los conceptos de unidad y magnitud estn
relacionados pero no son lo mismo: en efecto, en la observacin de fenmenos, cada
cantidad fsica Rj , tendr asociada unidades {Rj} que indicaremos entre llaves que
representan cantidades de referencia de una magnitud, aceptadas por convencin. As un
kilogramo (kg) corresponde a una cantidad de masa estndar y patrn o una pulgada (in)
corresponde con una longitud patrn que puede representarse por 2, 54 centmetros (cm),
otra unidad patrn en otro sistema de unidades. As una cantidad fsica se representa, en
un sistema de unidades como
Rj = v(Rj ){Rj},
Ecuacin 2

Donde v(Rj ) es un nmero real que representa el valor de dicha cantidad expresada en
unidades {Rj}. Si se desea utilizar otro sistema de unidades, debe disponerse de una
relacin del tipo R j = x 1 j Rj que permita el cambio entre dichos sistemas. As la misma
cantidad fsica resultara.
Rj = v(Rj )xj | {z } v(Rj ) {R j} = v(Rj ){R j},
Ecuacin 3

Donde el factor xj es el denominado factor de

conversin.
Los sistemas de magnitudes se representan por smbolos. Por ejemplo, [MLT]
representan respectivamente masa, longitud, tiempo y temperatura. As, 1 siguiendo el
ejemplo, la velocidad tiene asociada la magnitud [V]; sin embargo, considerando el
sistema [M, L, T, ] es posible escribir que [V]=[L]/[T], resultando que hay algunas

21
1
http://www.civil.frba.utn.edu.ar/Materias/modeloshidraulicos/analisis.dimensional.pdf

22
magnitudes derivadas de otras, mediante una combinacin de aquellos smbolos elevados
a alguna potencia.
Definicin 1 Sistema de magnitudes fundamentales
Se llama sistema de magnitudes fundamentales [F1, , Fm] al conjunto de menor
cantidad de elementos que permite derivar todas las magnitudes involucradas en
un fenmenos.
El sistema [M, L, T, ] es un sistema fundamental de magnitudes para la mecnica. En
este sistema, la fuerza tiene una magnitud derivada [M][L]/[T]2 . Sin embargo, en virtud de
la ley de Newton, sera posible definir un sistema [F, L, T, ] de magnitudes
fundamentales, en el cul la masa tendra una magnitud derivada [F][T]2/[L]. As, los
sistemas de magnitudes fundamentales son arbitrarios, pesando sobre ellos el nico
requerimiento de consistencia dimensional.
Propiedad 1 Las magnitudes que forman un sistema fundamental son
independientes
Ym i=1 F xi i = 1 xi = 0, para i = 1, 2, , m.
Ecuacin 4

El conjunto de los smbolos que definen un sistemas de magnitudes forman un grupo: en

efecto, existe un elemento identidad, indicado por [1] y todo smbolo por ejemplo L tiene
su inverso en este caso, L1. Adems, todo smbolo elevado a una potencia es miembro
del grupo, con inverso.
El principio de semejanza
La semejanza es un concepto que puede emplearse en la verificacin de modelos.
Se dice que un modelo tiene semejanza con un sistema si se verifica que ambos tienen:
1. Semejanza geomtrica: el modelo tiene la misma forma que el sistema a analizar,
siendo usualmente un modelo a escala,
2. Semejanza cinemtica: las tasas de cambio del flujo en el sistema y en el modelo
deben ser similares
3. Semejanza dinmica: los cocientes formados por todas las fuerzas actuantes deben ser
los mismos en el sistema y en el modelo.
Los modelos se emplean en el estudio de flujos complejos donde no hay soluciones
analticas o donde las simulaciones numricas no son suficientemente confiables. El
diseo de experimentos a escala requiere de un anlisis previo: mientras que la geometra
puede ser sencillamente definida por una transformacin de escala, otros parmetros
como la velocidad o la presin no respondern a una ley tan sencilla: la semejanza se
alcanza cuando las condiciones de ensayo son tales que los resultados del mismo son
aplicables al sistema.

23
Tpicamente, el anlisis procede segn:
1. Identificar los parmetros que describen el sistema,
2. Reducir el nmero de parmetros mediante tcnicas de anlisis
dimensional,
3. Identificar cules de los parmetros adimensionales deben permanecer
constantes entre el modelo y el sistema, para asegurar la semejanza,
4. Derivar de las relaciones de invariancia para los parmetros adimensionales de las
relaciones de escala.
3.2 MODELACIN HIDRULICA
La modelacin se ha desarrollado notablemente en el campo de la hidrulica, existen
evidencias de estudios de diseos hidrulicos realizados desde tiempos antiguos,
mediante pequeas representaciones de estructuras y mquinas, por los cuales se ha
llegado a enunciar principios fundamentales en la hidrulica; sin embargo hasta hace
poco tiempo la experimentacin hidrulica se llevaba a cabo habitualmente a escala real
ya sea en vertederos, canales, tuberas y presas construidas sobre el terreno.
Es durante el ltimo medio siglo, cuando se han desarrollado mtodos por los cuales,
como resultado de experimentos realizados en modelos a escala reducida, es posible
predecir la conducta de una estructura o prototipo.
El sistema semejante reducido o simplificado es lo que llamamos modelo, frente a la
realidad que llamamos prototipo.
Los principios en que se basa este procedimiento incluyen las teoras de similitud
hidrulica. El anlisis de las relaciones bsicas de las diversas cantidades fsicas incluidas
en el movimiento y la accin dinmica del fluido denominada anlisis dimensional.
3.3 MODELO FSICO
Es la simulacin fsica de un fenmeno hidrulico, que ocurre en relacin con una obra de
ingeniera, en un sistema semejante simplificado que permite observarlo y controlarlo con
facilidad, adems confirmar la validez del diseo de la obra, optimizarla o tomar nota de
los efectos colaterales, que debern ser considerados durante la operacin de la misma.

Segn las caractersticas propias de los modelos se pueden clasificar

en:
a) Clasificacin respecto de la semejanza geomtrica con el
prototipo:
Modelos geomtricamente semejantes: son aquellos en los que se conserva la
semejanza de todas las variables geomtricas. Existe un nico factor de reduccin o
amplificacin, llamado escala, de todas las magnitudes geomtricas y las que se
derivan de ellas, adems de la igualdad de ngulos correspondientes entre el
modelo y el prototipo.
Dentro de estos tenemos: modelos de desarenadores, desgravadores, bocatomas,
canales. etc.

24
 Modelos geomtricamente distorsionados: se conserva la semejanza con el prototipo,
pero los factores a usar de reduccin o ampliacin son distintos para diferentes

25
dimensiones del mismo. Es frecuente que las dimensiones horizontales tengan una
escala o factor y las dimensiones verticales, otras. El uso de distorsiones resulta, muchas
veces, necesario cuando el factor nico produce una reduccin demasiado grande en las
dimensiones verticales, lo cual originara efectos significativos en fuerzas que en el
modelo son despreciables o inexistentes en el prototipo. Este tipo de modelos es usual en
estructuras martimas.
b) Clasificacin respecto de la movilidad y deformabilidad del
contorno:
Modelos de contorno fijo: hay casos en que la deformabilidad del contorno no
es relevante al fenmeno estricto, por tanto, puede representarse simplificadamente en el
modelo como si fuera fijo o indeformable. Los modelos de este tipo seran, por ejemplo,
sistemas de presin, canales revestidos o cursos naturales donde el fondo no experimente
muchos cambios.
Modelos de contorno mvil: existen situaciones en que el modelo debe representar el
contorno mvil en una forma fiel y confiable, ya que los fenmenos que ocurren, caso del
escurrimiento vienen determinado por la movilidad y deformabilidad de la seccin. Estos
casos son frecuentes sobretodo en obras hidrulicas y de mecnica fluvial.
3.4 MODELOS MATEMATICOS
El conjunto de hiptesis y relaciones de las variables que describen un fenmeno,
constituyen un modelo matemtico (ecuaciones), que conduce a un problema matemtico
que es necesario resolver mediante apropiadas tcnicas matemticas. En la mayora
de los casos las ecuaciones que rigen los fenmenos fsicos a considerar no pueden
resolverse analticamente, por lo que es necesario emplear mtodos aproximados
mediante un proceso de computacin, siendo los ms utilizados el de elementos finitos y
el de diferencias nitas. La esencia de este mtodo, de diferencias finitas, es sustituir los
sistemas de ecuaciones diferenciales parciales que rigen el fenmeno en estudio, por
sistemas de ecuaciones de diferencias (algebraicas) proporcionando valores en los
puntos dela malla mediante Ia solucin de mtodos explcitos o implcitos.
3.5 Eleccin de escalas
Generalmente la seleccin de escalas lineales, tanto horizontales, EX, y verticales, E Y,
se hace en forma independiente, buscando siempre que el modelo resulte lo ms grande
posible, siempre y cuando lo permitan el presupuesto, el espacio, el tiempo, la
instrumentacin, las rugosidades a reproducir como la alimentacin de agua, En la
seleccin de escalas es recomendable tomar en consideracin que, durante la operacin
del modelo, el efecto de escala sea lo ms reducido posible. El electo de escala se puede
definir como la diferencia resultante entre las condiciones del modelo y el prototipo
causadas por la imposibilidad prctica de Lograr que acten simultneamente todas las
fuerzas en el prototipo. Por ejemplo, cuando un modelo se trabaja con el mismo fluido del
prototipo, no es posible cumplir con las condiciones de Froude y de Reynolds (inciso 2.3).
Otro ejemplo es cuando, por razones de escalas, la rugosidad de un cauce de un rio o
canal de un modelo de fondo fijo, resulta ser mayor que la del prototipo,
establecindose la necesidad, muchas veces, de proporcionar una rugosidad adicional
(rugosidad articial), misma que generar otros fenmenos parsitos que no ocurren en
el prototipo. Cuando las escalas lineales de los modelos son numricamente grandes,
de modo que resultan
26
pequeos los valores de las magnitudes a representar, Ia accin de la tensin superficial
no aumenta proporcionalmente, esta situacin no se presenta en el prototipo.
3.6 TEORA DE MODELOS
En los ensayos experimentales del flujo en un determinado prototipo, a veces no
es posible realizar los ensayos con el propio prototipo, por su tamao o por la dificultad de
reproducir las condiciones reales de flujo, con lo que se realizan los ensayos con
modelos a escala (geomtricamente semejantes),. Por ejemplo, en el estudio
experimental de hlices marinas, se realizan dos tipos fundamentales de ensayos con
hlices modelo a escala reducida: los de autopropulsin en un canal de agua dulce y los
de cavitacin en un tnel de cavitacin cerrado con agua caliente y a depresin; en la
evaluacin del comportamiento de una carena, se realizan ensayos de arrastre con
modelos a escala reducida en agua dulce, tanto en canales de aguas tranquilas como en
piscinas con generadores de olas.
La teora de modelos permite obtener las condiciones de ensayo del modelo a partir
de las condiciones de flujo del prototipo y las magnitudes del prototipo a partir de las
medidas experimentales del modelo.
3.7 SEMEJANZA
Prototipo, modelo y sus respectivos flujos considerados, estn relacionados entre si por
tres tipos de semejanza: geomtrica, cinemtica y dinmica.
Semejanza geomtrica, con un factor de escala de longitudes constante entre modelo y
prototipo (NL):

LONGITUD

27
 Ecuacin 5

AREA

Ecuacin 6

VOLUMEN

Ecuacin 7

28
Semejanza cinemtica del campo de velocidades, con un factor de escala de
velocidades entre modelo y prototipo:
VELOCIDAD

Ecuacin 8

La relacin entre los dos factores de escala: de longitudes y de velocidades, viene

determinada por el factor de escala de tiempos:
TIEMPO

Ecuacin 9

Semejanza dinmica de los campos de las distintas fuerzas que pueden intervenir en
el flujo, con un factor de escala de fuerzas, que debe ser constante, entre modelo y
prototipo:
VELOCIDAD

Ecuacin 10

4 MARCO TERICO
4.1 Proyecto de grado para Tecnologa en Construcciones Civiles en la modalidad de
monografa titulado SIMULACIN DE LOS EFECTOS DE PILARES EN UN CANAL
CON SEDIMENTACIN
Desarrollo de una prctica para el estudio cualitativo del transporte de sedimentos y su
interaccin con obstculos que ocurren en los cauces reales al cruzar canales abiertos
bajo pilares de puentes. Este tema normalmente se estudia en posgrado en el rea de
recursos hdricos y como parte del semillero en hidrulica UDENS, por estudiantes de
Tecnologa en Construcciones Civiles, con el fin de incentivar y robustecer las habilidades
como investigadores desde la formacin Tecnolgica.
Para este aporte investigativo se realizaron dos estudios con diferentes valores de
caudales, el primer ensayo que se realiz fue el de variacin de caudal sin sedimento y
el
segundo variacin de caudal con sedimento. El segundo ensayo se somete a una
variable muy importante la cual es objeto de este proyecto se trata del comportamiento del
caudal con sedimento cuando pasa por un obstculo.
Para esto fue utilizado como obstculo un pilar y como sedimento arena decorativa y
canutillo, una vez tomados los caudales para realizar estos dos ensayos se utiliza el
mtodo de la observacin para analizar el comportamiento del flujo a canal abierto y se
toman los datos correspondientes de las alturas que alcanza el flujo al someterlo a
este tipo de materiales. De esta manera se determinar si el flujo dado se clasifica como
crtico, supercrtico.
Los resultados esperados al culminar el proyecto sn la composicin a nivel cualitativo del
fenmeno de transporte de sedimentos en canales de baja pendiente, y en presencia de
obstculos como los pilares de un puente.
4.2 Principios de similitud. Escalas
Cuando se planifica una investigacin en modelo hidrulico se busca reproducir del
mejor y ms completo modo posible las condiciones en la naturaleza. Pero, esto no
siempre es posible. El mundo natural es demasiado complejo y nunca puede lograrse la
reproduccin total y perfecta de un fenmeno que ocurra en ella.
Por lo tanto, el camino que se debe seguir es el de la simplificacin. Al no poder reproducir
en su totalidad la complejidad del mundo natural, debemos buscar, por lo menos, la
reproduccin de una parte o aspecto de cada fenmeno y tratar de lograr en esa parte la
mayor semejanza posible que sea compatible con los fines prcticos que buscamos. Un
ejemplo puede aclarar esta idea; un ro transporta agua, slidos en suspensin, slidos de
fondo y cuerpos extraos. Ante las dificultades que se encontraran para tratar de
reproducir todo esto en un modelo se opta por la simplificacin. Usualmente se reproduce
junto con el flujo el transporte slido de fondo o de suspensin. La eleccin depende del
problema que estemos estudiando. En consecuencia, no nos queda otro camino que
simplificar, que esquematizar, tal como se coment en el punto anterior. Es decir,
debemos fabricar modelos.
La Hidrulica tiene la gran ventaja de poder representar fsicamente, a escala, la mayor
parte de sus modelos. Para lo cual se ha desarrollado una disciplina especfica que es la
Teora de Modelos, la que consiste bsicamente en aceptar el principio de similitud,
llamado tambin de semejanza.
El principio de similitud consiste en aceptar que las conclusiones obtenidas del anlisis de
un fenmeno son aplicables a otro fenmeno. Por ejemplo, del estudio del salto hidrulico
que ocurre en un modelo se pueden obtener conclusiones aplicables al salto
hidrulico que ocurre en la naturaleza. Cuando esto es cierto se dice que entre ambos
fenmenos hay similitud.
El modelo no puede ser simplemente una imitacin de la naturaleza. Tampoco puede
ser la representacin fsica de un modelo matemtico. El modelo debe participar de
alguna de las cualidades del prototipo que trata de representar. As por ejemplo, en el
modelo antes mencionado de un salto hidrulico, la participacin est en la igualdad
del Nmero de
Froude, en la existencia en el modelo de un grado aceptable de turbulencia, y adems,
por cierto, en la similitud geomtrica. Una de las grandes ventajas, y a la vez dificultad, de
la investigacin en modelos reside en el hecho de que, por ejemplo, el modelo de
un vertedero es un vertedero, el modelo de un ro es a su vez un ro. Es decir, que el
modelo tiene existencia hidrulica propia, independientemente de lo que representa. Un
modelo no es una maqueta.
La aplicacin de un criterio de similitud es lo que nos permite obtener resultados que
puedan ser extrapolados al prototipo. Si no se cumple el criterio de similitud adecuado, el
modelo no participar de las cualidades del prototipo cuya reproduccin nos interesa. En
este caso el modelo no slo sera intil, sino, adems, engaoso.
En la teora de los modelos fsicos hablamos frecuentemente del prototipo para
referirnos a aquello que se va a estudiar en modelo. Estrictamente hablando, el
trmino prototipo slo debera referirse a aquello de lo que se va a construir muchos
ejemplares iguales, como podra ser una mquina, un motor, una turbina o un tipo de
compuerta. Es por eso que se habla usualmente de la relacin modelo-prototipo. Pero,
usualmente cuando estudiamos un desarenador, una bocatoma u otra estructura
hidrulica se trata de elementos singulares, de los que no se van a construir muchos
ejemplares iguales. Generalmente, slo uno. Es por eso que puede resultar ms
ilustrativo hablar de la relacin modelo-naturaleza.
El punto de partida en el diseo y concepcin de un modelo es la seleccin adecuada del
criterio de similitud. As, por ejemplo, si se desea reproducir y estudiar un flujo a pelo libre
en el que las fuerzas gravitacionales predominan sobre las inerciales entonces el Nmero
de Froude debe ser igual en el modelo y en la naturaleza. El Nmero de Froude se
constituye as en el Parmetro Caracterstico de la Informacin (PCI).
Escogido un criterio de similitud se debe proceder a la determinacin de las escalas del
modelo. En la seleccin de las escalas intervienen numerosos factores. De un lado estn
las exigencias tericas originadas en el Parmetro Caracterstico de la Informacin, y, de
otro, las circunstancias de tipo prctico vinculadas al Laboratorio y a los objetivos de la
investigacin. El desarrollo de este tema escapa a los alcances de esta exposicin, pero
bastara con recordar que una cierta escala, satisfactoria desde el punto de vista terico,
podra no ser compatible con las instalaciones de un determinado laboratorio.
Por lo tanto, para la seleccin de escalas se requiere no slo el conocimiento profundo de
las circunstancias tericas aplicables, sino tambin las vinculadas al laboratorio en el que
se va a realizar la investigacin, tales como espacio disponible, capacidad de bombas
instaladas, precisin de los instrumentos existentes y muchos otros factores ms. Como
consecuencia de lo anteriormente expuesto resulta que un modelo podra estudiarse en
un laboratorio con una determinada escala y en otro laboratorio con una escala diferente.
Un tema vinculado indirectamente a la seleccin de escalas es el correspondiente a la
determinacin de los lmites del modelo. El establecimiento de las condiciones de frontera
es sumamente importante y requiere de gran experiencia.
Como consecuencia de las escalas escogidas, y ciertamente del tamao y otras
caractersticas del modelo, suele ocurrir que en el modelo aparezcan
determinados
fenmenos que no corresponden a los que se presentan en la naturaleza. Estos
fenmenos propios del modelo y de la escala escogida reciben el nombre de efectos de
escala. Al respecto hay que tener cuidado, por ejemplo, con los fenmenos originados
en la tensin superficial, propia del modelo y no del prototipo.
El criterio de similitud escogido, la seleccin de escalas, la determinacin de los lmites del
modelo y la consideracin de los efectos de escala son de primersima importancia para
interpretar adecuadamente los resultados del modelo.
4.3 El modelo como parte del diseo
Hay varios temas que preocupan a los ingenieros diseadores y a los jefes de proyecto
con relacin a los modelos hidrulicos. Entre ellos estn los siguientes: a) saber si como
parte de un determinado diseo es necesario o no hacer una investigacin en modelo, b)
cual sera el costo de dicha investigacin, c) su justificacin tcnica y d) su oportunidad. A
continuacin, se examina cada uno de estos temas y se complementa con un anlisis de
la secuencia modelo-diseo-construccin-funcionamiento de la estructura.

4.3.1 Necesidad de un modelo

Evidentemente que son mltiples las ventajas que ofrece una investigacin en modelo,
pero en qu casos es realmente necesario realizar una investigacin en modelo?
Un punto a tenerse en cuenta para tomar una decisin es la importancia de la estructura
que se est estudiando. Si se trata de una estructura de gran costo y complejidad, cuya
falla acarreara graves consecuencias debemos pensar necesariamente en una
investigacin en modelo. Pero, si se tratase de una estructura pequea, fcilmente
reparable y cuya destruccin o colapso no tuviese consecuencias graves, podra no
requerirse un estudio en modelo hidrulico.
Otra circunstancia en la que debe recurrirse a una investigacin en modelo se presenta
cuando la teora requerida para el diseo es incompleta, inaplicable o inexistente. Este es
un caso muy frecuente.
Como se ha sealado anteriormente las frmulas de la Hidrulica corresponden en su
mayor parte a situaciones idealizadas en un mundo bidimensional.
Pero, hay tambin consideraciones de otro tipo como la posibilidad de introducir un ahorro
importante en el costo de las obras. La experiencia demuestra que determinadas
estructuras pueden ser igualmente eficientes y seguras, a un menor costo. El modelo
permite la comprobacin, o, a veces, el descubrimiento de este hecho.
La ltima, pero no por eso menos importante, razn para hacer una investigacin en
modelo, es la de elevar el grado de seguridad de la estructura. La investigacin en modelo
fsico, es decir, la visualizacin del comportamiento de la estructura en tres dimensiones
permite observar y, a veces, intuir problemas que no haban sido imaginados durante el
diseo en el gabinete.
Estas cuatro razones son independientes entre s, y cualquiera de ellas pudiera
justificar la realizacin de una investigacin en modelo.
4.3.2 El costo de un modelo
Otro tema que preocupa a los jefes de proyecto es saber cunto cuesta un modelo. La
respuesta es sencilla: muy poco si lo comparamos con el costo del diseo, casi nada si se
le compara con el costo total de la obra, algo interesante si se piensa en el ahorro
probable y prcticamente nada si se le compara con la seguridad adicional obtenida.
A veces se presentan problemas cuando se trata de determinar el costo de un modelo. La
investigacin en modelo se encarga a un laboratorio de hidrulica mediante un contrato.
Generalmente se ha venido tratando de asimilar el contrato de una investigacin en
modelo a la modalidad de los contratos de estudios o de obras. La dificultad se presenta
cuando el desarrollo de los trabajos en el modelo abre la posibilidad de mayor estudio o
profundizacin de determinados aspectos del diseo, o aun, la investigacin de
alternativas no previstas. Una investigacin por su propia naturaleza consiste en descubrir
posibilidades no conocidas de antemano. Por lo tanto, en sentido estricto no debera ser
posible fijar de antemano el costo y el plazo de una investigacin. Esta forma de contrato
que se viene usando en nuestro medio es sumamente perjudicial e inconveniente para
ambas partes. Es por eso que en otros pases los laboratorios tienen modalidades
contractuales diferentes. Se pacta la construccin del modelo, la instalacin de los
equipos de medicin y control y la puesta en marcha. Luego se cobra una determinada
cantidad por cada semana de investigacin. De esta manera se cuenta con la gran
ventaja de poder realizar el nmero de pruebas que el comportamiento de lo observado
en el modelo vaya aconsejando con miras a obtener el diseo ms eficiente y ms
econmico.

4.3.3 Justificacin tcnica de un modelo

Cmo se justifica tcnicamente la investigacin en un modelo hidrulico? Son varias las
razones. Una de las ms importantes es la tridimensionalidad. En un modelo el flujo es
tridimensional. Esta es una gran diferencia con respecto a la mayor parte de las frmulas
que se emplea en la Hidrulica, las que corresponden a modelos bidimensionales.
Adicionalmente, el modelo permite apreciar el funcionamiento de la estructura en tres
dimensiones.
Un modelo permite tambin el estudio de diversas condiciones de diseo y operacin. Se
puede variar los caudales, la cantidad de slidos y otras caractersticas del escurrimiento
con gran facilidad. Por ejemplo, si se trata de un desarenador es posible estudiar el
comportamiento de la transicin, la distribucin del flujo en las naves y la eficiencia de
decantacin para diferentes caudales, diferentes granulometras y diversas formas de
operacin. Sobre este tema es conveniente recordar que muchos de los fenmenos que
ocurren en un desarenador son esencialmente tridimensionales y que ninguna frmula
matemtica de la hidrulica los describe totalmente. El modelo permite tambin el
estudio y anlisis de varias alternativas de diseo.
El modelo es tambin muy til para ensayar las Reglas de Operacin. Sabemos que la
determinacin de la mejor forma de operacin de una estructura es un proceso de
aproximaciones sucesivas. La primera versin la ofrece el proyectista. La investigacin en
modelo debe permitir la obtencin de una segunda versin que recoja lo observado en
el
modelo y es la que se usar al ponerse en funcionamiento la obra. La experiencia y la
observacin de la estructura permitirn mejorar continuamente las reglas de operacin.
Cualquiera de estas cinco razones podra ser suficiente para justificar tcnicamente un
modelo hidrulico.

4.3.4 Oportunidad de un modelo

Otra pregunta que debe ser respondida es la siguiente, en qu momento del Estudio
debe realizarse la investigacin en modelo? A veces se piensa errneamente que la
investigacin en modelo es un ensayo adicional, complementario, para perfeccionar
algunos detalles y que puede hacerse a la finalizacin del diseo definitivo. Sin embargo,
nuestra opinin es diferente. Cuando la investigacin en modelo es necesaria debe formar
parte del estudio definitivo y realizarse simultneamente con l.
En algunos casos el estudio en modelo debe formar parte del estudio de alternativas. Los
diseos definitivos de estructuras que requieran de una investigacin en modelo hidrulico
deberan considerar el estudio en modelo dentro del contrato del estudio definitivo. Sin
una verificacin en modelo no es posible presentar el diseo definitivo de una
estructura con las caractersticas antes sealadas.
Por ltimo, la necesidad de un modelo hidrulico, su costo, su justificacin y su
oportunidad como parte del diseo, pueden surgir de la consideracin de dos criterios
diferentes. Uno de ellos es el de buscar, con la ayuda del modelo, un diseo que sea lo
ms seguro posible. Otro aspecto es el de buscar, con la ayuda del modelo, un diseo que
con un grado satisfactorio de seguridad sea lo ms econmico posible. El modelo puede
ayudar a disminuir mrgenes y coeficientes de seguridad excesivos. Muchas veces ha
ocurrido que el costo del modelo se paga ampliamente con la economa que se pueda
hacer en el costo la obra y, por supuesto, por el mayor grado de seguridad obtenido.

4.3.5 Secuencia Modelo-Diseo-Construccin-Funcionamiento

Es interesante observar lo que ha ocurrido con diversas estructuras hidrulicas cuyo
diseo estuvo, o podra haber estado, vinculado a la necesidad de un modelo hidrulico.
Tenemos as, que se podra hacer la siguiente clasificacin de la secuencia sealada:
I. Estructuras hidrulicas que fueron estudiadas en modelo en su oportunidad,
como parte del diseo definitivo, pero la estructura no se ha construido porque
el Proyecto Integral no se ha realizado todava.
II. Estructuras hidrulicas que fueron estudiadas en modelo en su oportunidad,
pero luego, al ejecutarse el Proyecto Integral del que formaban parte, se cambi
de opinin con respecto a la concepcin, ubicacin, o diseo de la estructura
particular que haba sido estudiada en modelo.
III. Estructuras hidrulicas que se construyeron sin haberse realizado un estudio en
modelo y al ponerse en funcionamiento no dieron resultados satisfactorios.
Posteriormente se realiz una investigacin en modelo para estudiar las
mejoras necesarias.
 IV. Estructuras que se construyeron sin haberse realizado un estudio en modelo
y al ponerse en funcionamiento no dieron resultados satisfactorios. El
problema no se ha corregido y siguen funcionando mal.
V. Estructuras que se construyeron luego de un estudio en modelo hidrulico y
funcionan razonablemente bien.
4.4 Trabajo conjunto con el diseador
La investigacin en modelo de una obra hidrulica es un intento de conocer
anticipadamente la interaccin estructura-naturaleza. As, por ejemplo, cuando
se construye una obra en un ro hay un impacto de la obra sobre el ro y otro
impacto del ro sobre la obra. El conocimiento de las caractersticas de esa
interaccin es fundamental para el xito del proyecto.
La investigacin en modelo debe ser un dilogo entre el diseador y la
naturaleza. En este dilogo el ingeniero investigador sirve como mdium, cuya
tarea es la de facilitar la comunicacin entre aquel que tuvo que hacer un
conjunto de suposiciones, y la probable reaccin de la obra y de la naturaleza
vistas a travs del modelo.

Son varios los puntos que deben examinarse con relacin al trabajo conjunto del
investigador y del diseador. Entre ellos estn: los Trminos de Referencia, el
suministro de la informacin bsica, el desarrollo de la investigacin, la
interpretacin de los resultados y la conservacin del modelo.
La primera lnea de contacto entre el diseador y el ingeniero investigador se
encuentra en los Trminos de Referencia de la investigacin, los que
constituyen el planteamiento del problema por resolver. Los Trminos de
Referencia deberan constituir un trabajo conjunto entre el diseador y el
ingeniero investigador. El primero sabe que es lo que quiere preguntarle al
modelo. El segundo sabe cmo hay que hacer las preguntas y como interpretar
las respuestas.
Los Trminos de Referencia deben sealar claramente los objetivos buscados,
pero de acuerdo a su propio nombre no deben ser rgidos, puesto que tienen
que alimentarse de lo que se vaya descubriendo a lo largo de la investigacin.
Siempre debemos tener presente que una investigacin es un proceso de
aproximaciones sucesivas.
Los Trminos de Referencia deben tener en cuenta las limitaciones que todo
laboratorio puede tener, como por ejemplo, el espacio disponible, la capacidad
de bombas o el instrumental. Los Trminos de Referencia deben reflejar la
compatibilidad entre los objetivos de la investigacin, el tiempo y los recursos
disponibles.
La vinculacin del modelo con el diseador est relacionada, entre otros
aspectos, al suministro de la ms amplia informacin disponible. Los buenos
resultados de un modelo dependen en gran medida de la cantidad y la calidad
de la informacin que se suministre al modelo. Como parte de esta vinculacin
con el diseador, el ingeniero investigador entrar en contacto con los clculos
en los que reposa el diseo, as como con los planos y la memoria descriptiva
de la obra.
 Lo deseable es que el diseador haga un seguimiento del desarrollo de la
investigacin en el modelo, una apreciacin de los resultados obtenidos y, en
estrecha comunicacin con el ingeniero investigador, estudie las soluciones
alternativas que lo observado en el modelo pueda sugerir.
El trabajo coordinado es fundamental, puesto que son muchos los aspectos
que intervienen en el diseo de una estructura. El modelo nos da informacin
acerca del funcionamiento hidrulico, pero hay otros aspectos que escapan al
campo de actividad del ingeniero investigador y que son manejados por el
ingeniero proyectista, que es quien tiene la informacin completa sobre
problemas tales como: cimentacin, aspectos constructivos, estructurales,
operacin y mantenimiento, costos y muchos otros ms.

Finalizada la investigacin en modelo se deben interpretar los resultados y

obtener las conclusiones y recomendaciones correspondientes. Esta es una
etapa muy delicada en la que es necesario tener en cuenta las limitaciones
originadas en la ley de similitud adoptada y en las escalas escogidas. Se debe
prestar atencin a los efectos de escala que pudieran existir.
Una vez terminada la investigacin quedan dos posibilidades con respecto al
modelo mismo. Una de ellas, que es la ms frecuente, es destruirlo. La otra,
es la de conservarlo. En muchos proyectos es recomendable la conservacin
del modelo, de modo que puesta en funcionamiento la obra se pueda comparar
y correlacionar el comportamiento modelo estructura. Si algn aspecto de
la obra no funcionase correctamente podra buscarse su perfeccionamiento con
la ayuda del modelo. Dicha correlacin y el estudio de variantes constituyen
temas importantes de investigacin. A veces el modelo sigue siendo til para el
perfeccionamiento de las Reglas de Operacin.
2
4.4.1 Aplicacin y aporte de los modelos hidrulicos
En hidrulica, la modelacin se usa para la simulacin de situaciones reales que se
producen en el prototipo y cuyo comportamiento se desea conocer; puesto que modelo y
prototipo estn ligados el uno con el otro, las observaciones y estudio del modelo
constituyen la informacin necesaria para comprender la naturaleza del prototipo,
debiendo para ello, estar ambos relacionados.
Debido a que las simulaciones se producen bajo condiciones controladas de laboratorio
los modelos hidrulicos tienen mltiples aplicaciones.
Tenemos que los modelos hidrulicos, se usan para la solucin de problemas
relacionados con las estructuras hidrulicas, fenmenos de infiltracin o tramos de ros y
recientemente con el transporte de sedimentos. Las principales caractersticas de cada
uno de estos grupos son indicadas por sus nombres.
Los modelos de estructuras son usados para resolver problemas hidrulicos en conexin
con una variedad de estructuras hidrulicas o ciertas partes de ellas como por ejemplo
determinar la capacidad hidrulica, reducir las prdidas de carga en entradas a canales
o
2
file:///C:/Users/Luis%20Ortz/Downloads/MODELACION%20MATEMATICA%20GOOGLE%20(1).pdf
tuberas o en secciones de transicin; desarrollar mtodos eficaces de disipacin de
energa en la corriente, al pie de las presas de sobreflujo o en el extremo de salida de las
atarjeas, reduciendo de ese modo la erosin del lecho de los cauces de ros; determinar
coeficientes de descarga para presas de sobreflujo; desarrollar el mejor diseo de
vertederos de presas, de sifones y pozos y de estructuras de salida de los embalses;
disear puertos, incluyendo determinar la mejor seccin transversal, altura y ubicacin de
los rompeolas, as como la posicin y ubicacin de la entrada; disear esclusas,
incluyendo los efectos sobre los barcos de las corrientes establecidas debido al
funcionamiento de las esclusas etc.
El grupo de modelos de infiltracin es creado para el estudio de fenmenos de infiltracin
en suelos y en medios granulares en general. Pertenece a este grupo tambin el
estudio en modelo de infiltraciones en el subsuelo de una variedad de diques y de
terraplenes, en la vecindad de los huecos excavados para la construccin en suelos
granulares, bajo o alrededor de estructuras fundadas en tales suelos.
Los estudios en modelos de ros son usados para resolver problemas de regulacin
de ros o desarrollos hidroenergticos, determinar el tiempo de desplazamiento de ondas
de inundacin por los cauces de los ros, mtodos para el mejoramiento de canales para
la transmisin de inundaciones con menos riesgo de desbordamiento sobre las orillas, los
efectos de los acortamientos de los ros, efecto de diques, paredes de contencin sobre la
erosin de los lechos, altura de los remansos provocados por estructuras permanentes o
temporales, construidas en medio de un cauce; direccin y fuerzas de corriente en ros y
puertos y sus efectos sobre la navegacin etc.
Es importante destacar que la modelacin hidrulica al lograr representar el flujo
(tridimensional) de un ro o a travs de una estructura o suelo con mayor fidelidad y detalle
que un simple clculo terico, aumenta la confiabilidad de las estructuras
proyectadas. Esto significa que los diseos se ajustan ms a las solicitaciones reales del
flujo, lo cual tiene un importante impacto econmico. Por un lado se disminuye el riesgo
de disear una obra poco resistente que colapse fcilmente con las consecuentes
prdidas econmicas o lo que es peor, en vidas humanas; mientras que por otro lado
tambin se reduce la posibilidad de un diseo sobredimensionado que requiera de
inversiones innecesarias. En otras palabras la modelacin hidrulica constituye una
importante herramienta de optimizacin para el diseo de obras hidrulicas.
Dichos modelos se plantearn cuando conduzcan a una solucin ms econmica y segura
o cuando sean imprescindibles. Se han visto casos en los cuales por no realizar un
modelo, el prototipo que es muy costoso comparndolo con el modelo - ha quedado
inutilizado en un tiempo relativamente corto al no poder prever los fenmenos con
anticipacin y corregirlos de antemano. En este sentido, hay que tomar conciencia de la
necesidad de hacer un modelo hidrulico cuando las circunstancias as lo ameriten.
3
4.5 Obstrucciones
En un canal abierto una obstruccin presenta un fenmeno muy similar al de una
constriccin, debido a que ambos tienen el efecto de contraer el rea de la seccin

3
Chow ven te//Hidrulica de canales

33
trasversal del flujo. Sin embargo la constriccin reduce la seccin transversal de una
abertura nica, en tanto que la obstruccin crea por lo menos dos aberturas. El grado de
constriccin a menudo es mayor que e l creado por una obstruccin.
Lo tipos de obstruccin comnmente encontrados en problemas de ingeniera incluyen
pilar de puente, estructuras de pilote de puentes, rejillas de basuras, pilotes y estribos
en la parte superior de vertederos
6.4.1. Flujo entre pilares de puentes:
Para este flujo Yarneli hizo un extenso estudio de la literatura relacionada y condujo un
gran nmero de pruebas sobre diferentes clases de pilares utilizados comnmente en los
estados unidos, Encontr que las ecuaciones para pilares de puente ms comunes
utilizadas en los estados unidos era la de dAubisson, Negler; Weisbach; y Rehbock. La
ecuacin de Weisbach se consider que no tena fundamento terico debido a los
resultados discordantes obtenidos por Yarnell. En conexin con el uso de la ecuacin de
Rehbock, el flujo que pasa alrededor de la obstruccin se clasifica como poco turbulento,
moderadamente turbulento y completamente turbulento. Yarnelli indica que esta
clasificacin puede ser til pero que la clasificacin como subcrtico y supercrtico es ms
lgica. Se encontr que los flujos pocos y completamente turbulentos correspondan a los
flujos sub crticos y supercrtico, respectivamente, y que el flujo moderadamente
turbulento en realidad corresponde al flujo crtico: para flujo poco y o moderadamente
turbulento, parece que la ecuacin de Nagler se ajusta mejor que la ecuacin de
dubisson a los datos experimentales de Yarnell. Para el flujo
completamente turbulento, parce que la ecuacion de dAubisson se ajusta mejor a los
datos.
A partir de los resultados de la investigacin de YArenll sobre pilares de puente
de diferentes formas y tamaos se concluy lo siguiente:
1. La altura del remanso debido a los pilares de puente varia directamente con
la profundidad del canal no obstruido.
2. Las ecuaciones de NAglker, dAubuisson y Rehbock dan buenos resultados para
velocidades ordinarias cuando se utilizar los coeficientes apropiados, pero no a su
para velocidades extremamente altas .A partir de sus datos experimentales Yarnell
dedujo los coeficientes para estas ecuaciones.
3. Para flujo de baja velocidad y poca turbulencia, los moldes ms eficientes son
nariz y cola en forma de lente, nariz en forma de lente y cola semicircular, nariz
semicircular, y cola en forma de lente, nariz y colas convexas y nariz y cola
semicirculares. Sin embargo, los datos no son suficientes para diferenciar entre
estas formas con altos grados de contraccin.
4. Pilares compuestos por dos cilindros con o sin diafragmas, conectores, con narices
y colas triangulares de 90, y con membrana de salida, son menos eficientes desde
un punto de vista hidrulico, que aquellos antes mencionados, los pilares con
4
narices y colas cuadradas son las menos eficientes.

4
Chow ven te//Hidrulica de canales

34
 5
5 TIPOS DE LECHOS
5.1 Lecho plano sin transporte de sedimentos
5.2 Se caracteriza principalmente por la poca resistencia al flujo y de aqu el poco
transporte de sedimentos. Es propio de lechos que soportan poco caudal.
5.3 Lecho rizado

Est caracterizado por ondulaciones que resaltan por encima del nivel del lecho, llamados
rizos, los cuales son pequeas formas con una pendiente alta, aguas abajo y suave en la
parte aguas arriba, el espaciamiento y la geometra estn dados a1 azar para un caso
individual, pero son uniformes en sentido estadstico.

5.4 Conformacin de dunas

Las dunas son formas triangulares, pero de mayor longitud y altura que los rizos, sus
dimensiones pueden ser del orden de 0.06 a 27 m. para la altura y de 0.6 a 1.000 m. de
largo (Las dunas ms grandes son llamadas bancos).

La resistencia al flujo se presenta bsicamente, por el fenmeno de separacin en la capa

del fluido entre dos dunas, creando zonas de contra flujo.

Las diferencias mecnicas entre lechos rizados y lecho de dunas son bsicamente las
siguientes:

La relacin profundidad resistencia al flujo es opuesta: En un lecho de rizos a un

aumento en la profundidad se produce una disminucin en la resistencia al flujo,
mientras que en un lecho de dunas se produce un aumento, pero se tiene la condicin
de que est formado por arena con D > 0.3 mm.

No se forman rizos si la arena es gruesa D > 0.6 mm.

La resistencia al flujo en las dunas es dependiente del tamao del grano,

mientras que en los rizos no
6
6 ANLISIS DIMENSIONAL Y SEMEJANZA.
El anlisis dimensional es un mtodo de anlisis que parte de la premisa que debe existir
una relacin dimensionalmente homognea entre las variables involucradas en la
descripcin de un fenmeno fsico. Es un proceso mediante el cual se examinan las
dimensiones de los fenmenos fsicos y de las ecuaciones asociadas, para tener una
nueva visin de sus soluciones. A partir de este anlisis surge la importancia que tiene el
uso de distintos parmetros Adimensionales. El mtodo presenta ventajas y desventajas.

5
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/artculoses/interesantes/transportesedimentos/transpoertesedimentos.html
6
uco.es/termodinamica/ppt/pdf/fluidos%204.pdf

35
6.1 Ventajas:
Reducir el nmero de variables
Permite abordar problemas complejos
Requiere de informacin mnima
Simplifica la investigacin, reduciendo la experimentacin
Dar una gua de cmo realizar experiencias sobre modelos a escala.
6.2 Desventajas:
Entrega una solucin incompleta del problema en estudio
No se gana un conocimiento respecto al mecanismo del fenmeno estudiado Para
describir cualquier fenmeno fsico, necesitamos referirnos a ciertos conceptos o
entidades fsicas, tales como fuerza, masa, velocidad, aceleracin, tiempo, temperatura,
etc. Para cada una de estas entidades fsicas se ha aceptado una unidad de medida. En
este ltimo caso, no existen soluciones directas en muchos casos de problemas que
se nos pueden plantear, por ejemplo, siempre tenemos el problema de la valoracin dela
altura de prdidas (h friccin), por lo que se ha de recurrir al anlisis experimental, es
decir, al trabajo de laboratorio para poder encontrar las correlaciones que nos ha
problema (fenmeno fsico), mientras que la relacin que existe entre ellas se desconoce.
6.3 Ensayos con modelos
Leyes de semejanza
Semejanza de Froude
Semejanza de Reynolds
Semejanza de Mach

7 EXPERIMENTACIN EN MECNICA DE FLUIDOS

Las ecuaciones fundamentales de un flujo no son generalmente suficientes para una
solucin completa del problema. En Mecnica de fluidos que pueden intervenir hasta 9
magnitudes fsicas. Parece imposible la experimentacin. Afortunadamente, en un
problema concreto, no influirn ms de 6; pero todava es excesivo.
Mediante el anlisis dimensional podemos formar agrupaciones adimensionales y trabajar
con ellas en lugar de con las magnitudes fsicas reales. Con ello se reduce el nmero de
variables a (n m)
n = nmero de magnitudes fsicas que intervienen
m = nmero de magnitudes bsicas que intervienen
Cuantas menos agrupaciones resulten, menos experiencias hay que hacer: una
agrupacin requerira una experiencia; dos agrupaciones varias experiencias (10 por
ejemplo) para construir una curva, y tres nos llevara a varias (10 curvas y/o 100
experiencias, por ejemplo). Una ventaja adicional que nos proporciona la
teora

36
dimensional es la de predecir los resultados de un proyecto, en base a los obtenidos
ensayando con un modelo a escala.
Para establecer los posibles adimensionales, supongamos que intervienen a la vez todas
las posibles fuerzas sobre el flujo: de presin, de gravedad, de friccin, de elasticidad y
de tensin superficial.
Fuerza de presin ( p) =
Ecuacin 11

Fuerza de gravedad( g) =
Ecuacin 12

Fuerza de viscosa ( ) =
Ecuacin 13

Fuerza elstica (K) =

Ecuacin 14

Fuerza tensin superficial () =

Ecuacin 15

7
8 DISEO DEL SISTEMA DE TUBERAS Y CLCULO DE LAS BOMBAS
8.1 PRINCIPIOS PARA EL DISEO. TRAMOS DE TUBERA A CONSIDERAR
Para llevar a cabo el diseo de las tuberas que componen las distintas lneas de proceso
se dividirn stas en tramos, cada uno de los cuales estar formado por la porcin de
lnea comprendida entre dos equipos consecutivos. De esta forma los diferentes
aspectos a calcular (dimetro ptimo de la conduccin, prdidas de carga, etc.) se
evaluarn independientemente para cada uno de estos tramos. La definicin y descripcin
de los diferentes tramos de tubera se realizar sobre el correspondiente diagrama de
flujo, usndose para designar cada uno de ellos los nombres de los equipos que
constituyen su principio y su final.
8.2 DETERMINACIN DEL DIMETRO PTIMO DE LA CONDUCCIN
Un aspecto muy importante a tener en cuenta para el diseo del sistema de tuberas
sistema es el de la velocidad que alcanza el fluido por el interior de las conducciones.
Dicha velocidad, en el caso de la circulacin isoterma de fluidos incompresibles, viene
determinada por el caudal y el dimetro de la seccin interna de la conduccin, y para
cada fluido tiene un valor mximo que no debe ser sobrepasado, ya que de lo contrario
puede producirse un deterioro del producto por tratamiento mecnico inadecuado. Los
valores aproximados que se usan en la prctica dependen del tipo de fluido que se trate,
pero los ms corrientes se recogen en la Tabla 1. Los valores de la tabla son los ms
corrientes en la prctica ordinaria, sin embargo, en condiciones especiales, pueden

7
http://www.ugr.es/~aulavirtualpfciq/descargas/documentos/BOMBAS%20Y%20TUBERIAS.pdf

37
requerirse velocidades que estn fuera de los intervalos indicados. Las velocidades
pequeas han de ser las ms utilizadas, especialmente cuando el flujo es por gravedad
desde tanques elevados (McCabe et al., Operaciones Unitarias en Ingeniera Qumica, 4
Ed., McGraw-Hill, 1991).

Para la limpieza CIP, la velocidad de las soluciones detergentes o del lquido para el
aclarado, no debe ser menor de 1.5 m/s.
As, para un caudal determinado del fluido a bombear, imponiendo la velocidad mxima
del mismo, se determina de forma inmediata el dimetro mnimo de la conduccin. Deber
escogerse, en cualquier caso, el dimetro normalizado inmediatamente superior a dicho
valor mnimo. Dicho valor es lo que se conoce como el dimetro ptimo de la conduccin,
pues representa el menor coste posible, cumpliendo las exigencias en cuanto a la
velocidad de mxima de circulacin del fluido por la misma.
. PRINCIPIOS BSICOS PARA EL CLCULO DE LAS BOMBAS
Son dos los tipos de bombas que se utilizan en instalaciones de
proceso.
1. Bombas centrfugas, muy extendidas, cuentan con una gran variedad de aplicaciones.
Estn especialmente indicadas para el manejo de productos de baja viscosidad, no siendo
aptas para lquidos fuertemente aireados. Este tipo de bomba es el que se debe utilizar
siempre que la aplicacin concreta lo permita, ya que es la ms barata en cuanto a
compra, operacin y mantenimiento, y tambin la ms adaptable a diferentes condiciones
de operacin. Se recurrir a ella para el bombeo de todo tipo de lquidos de relativamente
baja viscosidad y que no requieran un tratamiento particularmente suave.
2. Bombas de desplazamiento positivo. Existen diversas clases, como las alternativas
(pistn) y las rotativas (lbulos). Estn especialmente indicadas para el bombeo de fluidos
de viscosidad elevada.
Algunos conceptos importantes para el clculo de bombas,
son:
- Altura total de aspiracin: Representa la presin a la entrada de la bomba. Es la suma
algebraica de la altura esttica de aspiracin (distancia de la superficie libre del lquido al
eje de la bomba), presin existente sobre el lquido y prdidas de carga por rozamiento de
la tubera de aspiracin. Los dos primeros sumandos pueden ser positivos o negativos,
38
pero el tercero es siempre negativo.

39
- Altura total de impulsin: Es la suma algebraica de la altura esttica de impulsin,
prdida de carga en la impulsin y presin sobre el lquido en el punto de recepcin. La
diferencia entre las alturas totales de impulsin y de aspiracin es la carga de la
bomba, es decir, la energa que ha de ser conferida al fluido.
- Carga neta positiva de aspiracin: Se representa por las siglas NPSH (de la expresin
inglesa "Net Positive Suction Head") y es necesario diferenciar entre dos conceptos: la
NPSH requerida (NPSHr) y la NPSH disponible (NPSHdis). La primera depende del
diseo de la bomba y representa la energa necesaria para llenar la parte de aspiracin
de la misma y vencer las prdidas por rozamientos y aumento de velocidad desde
la conexin de aspiracin hasta el punto donde se incrementa la energa. Es, por tanto, un
valor que depende del diseo constructivo de la bomba y que debe suministrar el
fabricante de la misma. La NPSH disponible es la diferencia entre la presin a la
entrada de la bomba y la tensin de vapor del fluido a la temperatura de funcionamiento,
medidas ambas en metros de columna de lquido. Lgicamente siempre deber cumplirse
que la NPSHdis sea mayor o igual que la NPSHr. Por otro lado la NPSHdis siempre habr
de ser positiva y lo mayor posible, ya que de este modo se evitar que la presin a la
entrada de la bomba descienda por debajo de la presin de vapor del fluido en las
condiciones de temperatura existentes en dicho punto, lo que provocara la aparicin
de burbujas de vapor, con el consiguiente peligro de que la bomba entre en cavitacin lo
que reduce su carga y eficacia al tiempo que daa el material de la misma, reduciendo
seriamente la vida til de la bomba.
Para cuantificar los conceptos mencionados se aplicar la ecuacin de Bernouilli a las
diferentes secciones que aparecen en el siguiente esquema:

zona de aspiracin es la comprendida entre el tanque o reserva desde donde se

bombear el lquido y la bomba. Por su parte, el tramo situado a la salida de la bomba
es lo que se conoce como lnea o zona de impulsin. La energa que la bomba confiere al
fluido se mide en trminos de presin y es lo que se conoce como carga de la bomba. La
unidad ms utilizada para expresar la carga de la bomba es el metro de columna de
lquido (m.c.l.). Hay que tener encuenta que para pasar esta unidad a bar es necesario
conocer antes el lquido de que se trata.

40
a ecuacin de Bernouilli (balance de energa mecnica) para la circulacin isotrmica de
un fluido incompresible de un punto "1" a otro "2", expresada en trminos de altura
(m.c.l.),es la siguiente:

la seleccin del modelo adecuado de bomba (una vez

establecido el tipo de sta) se recurrir a las llamadas curvas
caractersticas de la bomba, aportadas por el fabricante de las
mismas. Se necesitan tres curvas diferentes:
- Las de caudal y carga de la bomba, llamadas curvas QH
- Las de potencia del motor necesario, kW
- Las de Carga Positiva Neta de Aspiracin Requerida (NPSHr)
Las curvas caractersticas se construyen normalmente mediante pruebas realizadas con
agua, por lo que sus datos se deben recalcular si se van a bombear lquidos con otras
propiedades fsicas.
El modo de proceder, en el caso de las bombas centrfugas, para el empleo de estas
curvas es el siguiente:
1) Conocer el fluido a bombear, la temperatura de bombeo y las propiedades fsicas del
fluido (densidad y viscosidad) a dicha temperatura.
2) Establecer el caudal volumtrico a desarrollar (m3 /h).
3) Conocer la carga de la bomba, para lo que hay que determinar previamente las alturas
totales de impulsin y aspiracin.
4) Con la carga y el caudal que se precisan se ha de acudir a la curva QH y, fijando estas
dos magnitudes, determinar el dimetro del rodete, que en caso de no resultar un valor
exacto nos llevara a escoger el valor mayor ms cercano.
5) Con el dimetro de rodete determinado y el caudal, en la curva de potencia se
determina el consumo de la bomba. El valor ledo en la curva ha de incrementarse en
un
15% como margen de seguridad.
6) Finalmente y en la curva de NPSHr se determina dicho valor, para el caudal
desarrollado.
En la actualidad hay disponibles programas informticos, suministrados por los
fabricantes, que realizan la funcin de las curvas caractersticas.
Para el caso de las bombas rotativas (de desplazamiento positivo) la eleccin del modelo
adecuado requerir conocer la viscosidad del fluido a bombear as como el caudal a
desarrollar. Con estos dos valores, y sobre la curva caracterstica de la bomba, se elige

41
10 FASES DE LA EJECUCIN
10.1 VARIACIN DE CAUDAL CON SEDIMENTO

Informacin obtenida de los ensayos realizados por YULY IBN ORTIZ AGUILERA en
la tesis para otorgar el ttulo de Tecnlogo en Construcciones Civiles SIMULACIN DE
LOS EFECTOS DE PILARES EN UN CANAL CON SEDIMENTACIN en donde se
realiz el ensayo de variacin de caudal con sedimento estudiando el comportamiento
cualitativo de los diferentes caudales en funcin del flujo del pilar
12.2 EQUIPO UTILIZADO

El canal en el cual se realiz el ensayo de sedimentacin es el

equipo
- CF 80/5 EDIBON canal de fluidos con seccin de 80 mm de ancho x 300 mm de
alto y longitud de 5 m. (ver fotografa 1).

42
 Ilustracin 1

8
La estructura del canal es aluminio anodizado y paneles de acero pintado.
Los principales elementos son metlicos en acero inoxidable.
Canal de seccin rectangular transparente, formado por secciones de metacrilato
transparente, canal est montado sobre soportes, con un sistema para controlar la
inclinacin del canal.
- Depsito de entrada (capacidad: 38 litros) , con vlvula de vaciado, vlvula
de control de caudal.

Tuberas
-
FME00/B. grupo de alimentacin hidrulica bsico:
Depsito de almacenamiento (capacidad: 1.40 litros aprox).
Bomba de impulsin
- Monofsica, 220 v/50 hz 110 v/60hz
0,37 KW
2800 rpm
30-80l/min a 20,1-12,8 m
Interruptor de seguridad ON/OFF:

8
Proyecto Simulacin de pilares en un canal con sedimentacin/2011

43
44
 Canal
Depsito de
almacemamiento

Bomba Impulsin
FOTOGRAFA 1 Canal CF 80/5 EDIBON

Compuerta

Medidor de agua
Pilar
FOTOGRAFA 2 Equipos utilizados durante el ensayo

45
 9
Las caudales utilizados durante la prctica realizada y los cuales fueron tomados como
base para el estudio son:
- Q= 1000 l/h
- Q = 2700 l/h
- Q = 3000 l/h
- Q = 4800 l/h
A continuacin en la tabla 1. Se relacionan los datos obtenidos del ensayo, en donde se
demuestra que los pilares del puente frenan el transporte del material y que dependiendo
del volumen del flujo se observa el comportamiento del mismo.
PILAR
CAUDAL h1 h2
l/h mm mm GRAFICO

1000 23.7 8.1

2700 31,3 12.4

3000 51.7 16.4

4800 62.1 20

TABLA 1 Ensayo de Variacin del caudal con sedimento

9
Proyecto Simulacin de pilares en un canal con sedimentacin/2011

44
 Dunas

Flujo Turbulento

FOTOGRAFA 3 Flujo con sedimentacin a 1000 l/h

Turbulencia

PERFIL 1 Representacin Grfca presentando fenmeno de turbulencia y formacin de Dunas a

un caudal de 1000 l/h

45
Flujo
turbulento
segundario

46
 Pilares
Agua

h1 = 23,7

h2=8,1

Flujo
turbulento
segundario

PERFIL 2 Representacin Flujo Turbulento secundario de la fotografa 2 con caudal de 2700 l/h

47
 Flujo turbulento

Desprendimiento
de material

Sedimento
FOTOGRAFA 5 con un caudal 4800 l/h se observa fenmeno de saltacin causa del desprendimiento del
material con tipo fujo turbulento
 h1 =62 Agua

h2 =2

PERFIL 3 Representacin Grfca Flujo turbulento, desprendimiento de material utilizando un caudal de 4800 l/h
 Flujo turbulento

Dunas

FOTOGRAFA 6 Caudal de 1000 l/h observe dunas y fenmeno de flujo turbulento

Pilares

Sedimento

Turbulencia

FOTOGRAFA 7 Caudal de 2000 l/h con poca retencin de sedimento en los pilares debido
a turbulencia y fujo rpidamente variado.
 Ondas y fujo Disminucin de velocidad

Aumento de velocidad

Desprendimiento
de material

Disminucin de velocidad

FOTOGRAFA 8 Caudal a 3000 l/h obsrvese como disminuye la velocidad y luego aumenta
ocasionando desprendimiento de material, ondas y turbulencia

Agua

Sedimento

FOTOGRAFA 9 Caudal de 4800 l/h Obsrvese como el agua al penetrar los

espacios vacos del sedimento disminuye la tensin superfcial indicando el
movimiento del sedimento
 Pilares

Turbulencia

Sedimento

FOTOGRAFA 10 Caudal de 600 l/h. Se puede observar que antes del pilar presenta fujo turbulento
con formacin de dunas y por el centro del pilar pasan muy pocas partculas

Pilares

Turbulencia

Sedimento

FOTOGRAFA 11 Caudal de 3000 l/h Obsrvese que el sedimento se transporta por

los lados del pilar con fujo turbulento aguas abajo
 Sedimento

FOTOGRAFA 12 Cuando el espesor del sedimento es muy grande el desplazamiento del mismo es nulo
debido a la baja velocidad del fujo

Turbulencia

Desprendimiento de
material

FOTOGRAFA 13 fenmeno de saltacin por desprendimiento de material

 Canutllo

FOTOGRAFA 164 Cuando el caudal utilizado es pequeo, el fujo no llega rpidamente al sedimento

11 CLCULOS
De acuerdo a los datos obtenidos para los caudales aforados en el ensayo de
SIMULACIN DE LOS EFECTOS DE PILARES EN UN CANAL CON SEDIMENTACIN,
se hall la velocidad de entrada y salida del prototipo, de acuerdo a la altura del flujo en el
canal vara conforme al comportamiento del lecho.
EQUIPO UTILIZADO
El canal en el cual se realiz el ensayo de sedimentacin es el
equipo.

- CF 80/5 EDIBON canal de fluidos con seccin de 80mm de ancho x300 mm de lato
y longitud de 5m (ver fotografa1 )

ILUSTRACIN 2
11.1 Velocidades Prototipo

Velocidades de entrada y salida

Velocidad de entrada
Caudal Caudal V entrada

l/h) rea del canal

( )
( )
Ancho H

(m) (m)

1000 0.0003 0.065 0.237 0.018

2700 0.0075 0.065 0.313 0.037

3000 0.0008 0.065 0.517 0.025

4800 0.0013 0.065 0.621 0.033

 TABLA 2 velocidad de entrada

Velocidad de salida
Caudal Caudal V Salida

l/h) rea del canal

( )
( )
Ancho H

(m) (m)

1000 0.0003 0.065 0.081 0.053

2700 0.0075 0.065 0.124 0.093

3000 0.0008 0.065 0.164 0.078

4800 0.0013 0.065 0.20 0.103

TABLA 3 velocidad de Salida
Con las velocidades obtenidas se calcula el nmero de Froude para clasificar el flujo.
10
11.2 Aplicacin del Nmero de Froude

El nmero de Froude (F) tiene por expresin,

 Ecuacin 18

Siendo

V = Velocidad media

G = Aceleracin de la gravedad

L = Longitud
El nmero de Froude se utiliza en canales y generalmente se considera como longitud
caracterstica el tirante hidrulico h por lo tanto

Ecuacin 19

Siempre que el escurrimiento se produzca con superficie libre, es decir que alguna
zona de la corriente no est delimitada por el contorno, predomina la influencia de la
gravedad sobre todo el escurrimiento.
El nmero de Froude representa la relacin entre las fuerzas de inercia y las fuerzas
gravitacionales. Los valores altos del nmero de Froude corresponden a pequea
influencia de la gravedad.

10
file:///D:/U%20DISTRITAL/hidraulica-de-tuberias-y-canales.pdf
Velocidad de entrada

Caudal Caudal H V entrada NF Tipo de

flujo
l/h) ( m)
( ) ( )

1000 0.0003 0.237 0.018 0.012 Lento o

subcrtico

2700 0.0075 0.313 0.037 0.021 Lento o

subcrtico

3000 0.0008 0.517 0.025 0.011 Lento o

subcrtico

4800 0.0013 0.621 0.033 0.013 Lento o

subcrtico
TABLA 4 Velocidad de entrada

Velocidad de salida
Caudal Caudal H V salida NF Tipo de
flujo
l/h) ( m)
( ) ( )

1000 0.0003 0.081 0.053 0.059 Lento o

subcrtico

2700 0.0075 0.124 0.093 0.084 Lento o

subcrtico

3000 0.0008 0.164 0.078 0.062 Lento o

subcrtico

4800 0.0013 0.20 0.103 0.073 Lento o

subcrtico
TABLA 5 Velocidad de salida
12 APLICACIN DE LAS LEYES DE SEMEJANZA AL DISEO DE MODELOS
FSICOS
En este modelo se interesa observar y estudiar los fenmenos que se presentan en el
fluido que contienen sedimentacin cuando se encuentran expuestos a pilares, con
relacin a la incidencia en un prototipo a escala 5:1 esto con el fin formular criterios ms
generales de diseo, que pueden ser aplicables a sistemas similares en una escala real.
Efectivamente la experimentacin en modelos hidrulicos est basada en la aplicacin de
un conjunto de relaciones conocidas con el nombre de leyes de semejanza
12.1 NMERO DE FROUDE

El nmero de Froude, es til en estructuras hidrulicas a superficie libre: como

lo son vertederos, presas, embalses, canales, ros, costas.

Ecuacin 20

PERFIL 4

Es una longitud, llamada longitud caracterstica Lc

NF = 1 Flujo crtico
NF < 1 Flujo Sub crtico
NF > 1 Flujo supercrtico

Ecuacin 21
VELOCIDAD MEDIA

Como
Ecuacin 22

Ecuacin 23

Siendo Q, el caudal.

Por lo tanto

 Ecuacin 24

12.2 LEY DE MODELO DE FROUDE

Con el subndice (p) se indica prototipo

Con el subndice (m) se indica modelo o escala.
La semejanza entre modelo y prototipo debe ser:

- Geometra ( escala )
- Cinemtica (velocidades)
- Dinmica ( fuerzas)
- Caudal
12.3 GEOMETRA (ESCALA)

Clculo de dimensiones de acuerdo a la escala utilizada las cuales se hallan para el

canal modelo.
Ilustracin 3

Dimensiones
Am =ancho del modelo
Ap = ancho del prototipo
hm = altura modelo
hp= altura de prototipo
Lm= profundidad del modelo
Lp = profundidad del prototipo.

12.3.1 Calculo Ancho de modelo.

Ancho externo del prototipo = 80mm = 0.08m

Ancho interno del prototipo = 65mm = 0.065m
- Ancho Externo

Ecuacin 25

Ecuacin 26
 =0.40m
Ecuacin 27

- Interno

Ecuacin 28

12.3.2 Altura
- Altura del prototipo = 300mm = 0.30m

Ecuacin 29

Ecuacin 30

= 1.50m
Ecuacin 31

12.3.3 Longitud

Longitud del prototipo = 5000mm = 5m

Ecuacin 32

Ecuacin 33

Ecuacin 34
Canal con dimensiones a escala 5/1

ILUSTRACIN 4

12.4 CINEMTICA (VELOCIDADES)

La semejanza entre modelos y prototipo usando el nmero de Froude se obtiene

igualando el nmero de Froude del modelo con el nmero de Froude del prototipo, es
decir:

Ecuacin 35

Expresin que relacionan la velocidad del canal prototipo y modelo:

Ecuacin 36

Si , es decir si es igual la aceleracin de la gravedad en el modelo y en el

prototipo

Ecuacin 37
 Ecuacin 38

Operando:

( )

Ecuacin 39

Ecuacin 40

= Escala

Ecuacin 41

12.4.1 Velocidades en el modelo

Con base en los datos obtenidos en las tablas 2 y 3 velocidad de entrada y salida
del prototipo y de acuerdo a las ecuaciones 40 y 41.

Velocidad de Entrada en el modelo

Caudal Ventrada
V entrada
Escala modelo
prototipo
(m/seg)
(m/seg)
1000 0.018 5/1 0.040

2700 0.037 5/1 0.082

3000 0.025 5/1 0.055

4800 0.033 5/1 0.074

TABLA 6 Velocidad entrada del modelo
Velocidad de Salida en el modelo
Caudal V salida
V salida Escala
modelo
prototipo
(m/seg)
(m/seg)
1000 0.053 5/1 0.118
2700 0.093 5/1 0.208
3000 0.078 5/1 0.175
4800 0.103 5/1 0.229
 TABLA 7 Velocidad de Salida del modelo

12.5 DINMICA (FUERZAS)

12.5.1 Fuerzas en el modelo

La expresin algebrica para solucionar fuerzas entre modelo y prototipo, aplicable
a canales, es de tipo fuerza hidrosttica:
Peso especfico de un fluido

De mecnica de fluidos, la magnitud de una fuerza hidrosttica es:

F= * A* h c

Ecuacin 42
Seccin rectangular

h=c Fm = fuerza sobre

el modelo
hm

h
ILUSTRACIN 5

Fuerza entrada prototipo

F= * A* h c
Ecuacin 43

3
Peso especfico del agua: 9810 N/m

Remplazando la ecuacin se obtiene la fuerza del prototipo de acuerdo a cada uno de

los caudales estimados en tablas 8 y 9.

Caudal Ancho Lp hcm F prototipo

3
l/h) ( m) ( m) ( m) (N/m ) (N)

1000 0.065 0.237 0.119 9810 17.91

2700 0.065 0.313 0.157 9810 31.24
3000 0.065 0.517 0.259 9810 85.21
4800 0.065 0.621 0.311 9810 122.95

TABLA 8 Fuerza entrada prototipo

Caudal Ancho Lp hcm F prototipo
3
l/h) ( m) ( m) ( m) (N/m ) (N)

1000 0.065 0.081 0.041 9810 2.09

2700 0.065 0.124 0.062 9810 4.90
3000 0.065 0.164 0.082 9810 8.58
4800 0.065 0.20 0.1 9810 12.75
 TABLA 9 Fuerza salida prototipo

En el modelo

; Dimensionalmente el rea A se genera como

Por lo tanto: ( )

Ecuacin 44

Por analoga en el prototipo:

( ) ( ) ; Fp Fuerza sobre el prototipo

Ecuacin 45

Seccin rectangular en el prototipo:

Cg h=c

hcm

ILUSTRACIN 6

Por lo tanto:
 ( )
( ) ( )

Ecuacin 46

( )
Ecuacin 47

( )
 Ecuacin 48

Fuerza entrada modelo

3
Peso especfico del agua: 9810 N/m

Ecuacin 49

( ) ( )

Ecuacin 50

De acuerdo a los datos obtenidos mediante la ecuacin 43 se relacionan en las

tablas 8 y 9 fuerza de entrada y salida del prototipo; se reemplaza en la
ecuacin
48 obteniendo las Fuerzas del modelo las cuales se relacionan en la tablas 10 y
11
Caudal (Lm/Lp) F prototipo F modelo
3
l/h) (N/m ) ( m) N N

1000 9810 5/1 17.91 2238,51

2700 9810 5/1 31.24 3904,37
3000 9810 5/1 85.22 10652,30
4800 9810 5/1 122.95 15369,00
TABLA 10 Fuerza Entrada modelo
 Caudal (Lm/Lp) F prototipo F modelo
3
l/h) (N/m ) ( m) N N

1000 9810 5/1 2.09 261,48

2700 9810 5/1 4.90 612,78
3000 9810 5/1 8.58 1071,89

4800 9810 5/1 12.75 1594,13

TABLA 11 Fuerza Salida modelo

12.6 CAUDAL

12.6.1 Caudal en el modelo

Estimacin del caudal en canales en funcin de la escala.

Ecuacin 51

Ecuacin 52

 Ecuacin 53

Algebraicamente:

( )
[ ]
( )

Ecuacin 54

( )
 Ecuacin 55

Porque: Q = VA

Ecuacin 56

( )

Ecuacin 57

Despejando:

( )

Ecuacin 58

( )

Ecuacin 59

Ecuacin 60

Ecuacin 61
 Se estima el caudal en el modelo reemplazando en la ecuacin 61 cada uno
de los caudales utilizados en la prctica de laboratorio.
Caudal Caudal Caudal Caudal
Prototipo Escala modelo
(l/h) modelo
(l/h)
( ) ( )

1000 0.0003 5/1 55901,70 0,016

2700 0.0075 5/1 150934,59 0,042
3000 0.0008 5/1 167705,10 0,047
4800 0.0013 5/1 268328,16 0,075
 TABLA 12

PILARES RECTANGULARES
De acuerdo a los ensayos de transporte de sedimento realizados en el trabajo de
grado del ao 2011, se utiliz diferentes volmenes de agua para determinar
las caractersticas del flujo, tomando el caudal y las alturas arrojadas por el pilar
rectangular se observ el comportamiento cualitativo de este, con los datos obtenidos se
utiliz la ley de semejanzas para determinar el comportamiento del fluido en
nuestro modelo hipottico.

Ecuacin 62

Ecuacin 63

CAUDAL PILAR prototpo PILAR modelo PILAR modelo

h1 h2 h1 h2 h1 h2
mm mm mm mm m m
1000 23.7 8.1 118.5 40.5 0,12 0,04
2700 31.3 12.4 156.5 62 0,16 0,06
3000 51.7 16.4 258.5 82 0,26 0,08
4800 62.1 20 310.5 100 0,31 0,10
Tabla 13 calculo depilares hipoteticos
12.7 SIMILITUD SEDIMENTOLGICA
Para la modelacin de sedimentos se utiliza la semejanza del nmero de Froude se
tiene en cuenta la escala de velocidad del flujo.

Ecuacin 64

R = radio hidrulico = metros

Ecuacin 65

S= pendiente del canal igual a la pendiente de la linera de energa, si el flujo es

uniforme. d= dimetro del grano

Ecuacin 66

Para materiales provenientes de rocas, (Bloques, gravas, arenas), es un valor

promedio. En casos reales deber tomarse muestras del rio para determinar en el
laboratorio
FR*= Numero de Froude relacionado con el grano.
- FR*m= Numero de Froude relacionado con el grano en el modelo.
- FR*p= Numero de Froude relacionado con el grano en el prototipo
 Ecuacin 67

Por similitud se requiere

FR*m = FR*p

Entonces:
( ) ( )

Ecuacin 68
En donde: = Peso especfico del agua en el modelo
Rm= Radio hidrulico en el modelo
Sm= Pendiente del canal en el modelo
= Peso especfico del solido en el modelo.

dm= Pendiente del canal en el modelo

En donde: = Peso especfico del agua en el prototipo
Rm= Radio hidrulico en el prototipo
Sm= Pendiente del canal en el prototipo
= Peso especfico del solido en el prototipo.

dm= Pendiente del canal en el prototipo

Ecuacin 69

Como:

( ) ( )
Ecuacin 70

 Ecuacin 71

Simplificando:

Ecuacin 72

Ecuacin 73
Calculo de la escala sedimentolgica

Teniendo en cuenta los materiales utilizados durante la prctica de SIMULACIN DE LOS

EFECTOS DE PILARES EN UN CANAL CON SEDIMENTACIN se calculara la escala
sedimentolgica de estos con el fin de determinar la incidencia en la pendiente del canal y
as beneficiar el trayecto del flujo de acuerdo al material utilizado. Para este clculo se
utilizara dos tipos de materiales en el modelo as;

12.7.1.1 Canutillo

Dimetro del Canutillo = 3mm

Ecuacin 74

Sp = pendiente canal EDIBON = 0.0001 aprox.

Sm = pendiente del canal modelo a disear
Ecuacin 75

14320.638 New/ m3

14320.638 New/ m3

Ecuacin 76

Ecuacin 77

Ecuacin 78
 3 mm
3mm
 =1

Ecuacin79

Ahora

Ecuacin 80

Ecuacin 81

ILUSTRACIN 7

Ecuacin 82
 Ecuacin 83

Ecuacin 84

Ecuacin 85

De acuerdo a los datos obtenidos se despeja Sm de acuerdo a los datos

obtenidos.

Ecuacin 86

Ecuacin 87

Ecuacin 88

Ecuacin 89

De acuerdo a los datos y frmulas obtenidas anteriormente se determina la escala

sedimentolgica para un canal modelo que pueda contener material granular como la
arena, y en el canal prototipo Canutillo el cual fue utilizado en laboratorio realizado de
SIMULACIN DE LOS EFECTOS DE PILARES EN UN CANAL CON SEDIMENTACIN.

12.7.1.2 Arena fina Canutillo

Dm = dimetro arena fina = 1.5mm

Dp = dimetro Canutillo = 3mm

Ecuacin 90
 Sp = pendiente canal EDIBON = 0.0001 aprox.
Sm = pendiente del canal modelo a disear
Pesos especficos de los materiales a utilizar

14320.638 New/ m3

New/ m3

Ecuacin 91

Ecuacin 92

= =0.5

Ecuacin 93

Ahora

Ecuacin 94

Ecuacin 95

De acuerdo a los datos obtenidos se despeja Sm de acuerdo a los datos obtenidos.

Ecuacin 96

Ecuacin 97
12.8 CALCULO BOMBA DE IMPULSIN

ILUSTRACIN 8

Tubera acero
 ILUSTRACIN 9

D= tubera en acero = 10 = 0.254 m

Ecuacin 98

[ ]

Ecuacin 97
Planteando Bernoulli entre los puntos A y C, se tiene:

ILUSTRACIN 10

Ecuacin 100

Ecuacin 101

1m +0+0 succin +HB descarga = 1.60+0+
[ ]

Ecuacin 102
ILUSTRACIN 11 Longitudes equivalentes elementos de diseo de acueducto y alcantarillados de Ricardo Alfredo Lpez Cualla

Prdidas por succin (D = 10 = 0.254m)

Entrada 7.50m
Vlvula de compuerta: 1.7m
Longitud Tubera Recta: 0.5m
Reduccin (6*D) 1.524m
Longitud equivalente total 11.224 m

Succin= 11.224 m
 Utilizando la ecuacin de Hazen Williams:

Ecuacin 103

( )

Ecuacin 104

[ ]

Ecuacin 105

C= coeficiente de Hazen Williams para acero = 100

[ ]

Ecuacin 106

Prdidas por Descarga (D = 10 = 0.254m)

Ampliacin (12*D) : 3.048m
Vlvula de cheque : 32m
Vlvula de compuerta : 1.7 m
Codo 45 : 3.8m
Codo 45 : 3.8m
Longitud Tubera Recta
: 0.5m+4m+4m+1m+0.5: 10m
Longitud equivalente total 54.35 m

descarga = 54.35 m
Utilizando la ecuacin de Hazen Williams:

[ ]

Ecuacin 107

[ ]

Ecuacin 108

[ ]

Ecuacin 109

Ecuacin 110

m
Ecuacin 111

Temperatura ambiente (10 C a 20 C)

Potencia de la bomba

Ecuacin 112

Ecuacin 113

Ecuacin 114
 Ecuacin 115

Ecuacin 116

12.9 Presupuesto

Canal
 ILUSTRACIN 11
Materiales a utilizar
Volumen de concreto del canal

V= (0.0375m*1.50m*25m) = 1.406 * 2 = 2.81 m3

V= (0.0375m*0.40m*25m) = 0.375 m3

Volumen total de concreto: 3.185m3

Tanque

De acuerdo a los datos obtenidos se calcula el volumen mximo para un tanque

cuya capacidad abastecer el sistema hidrulico del canal.

Ecuacin 117

Ecuacin 118
 Ecuacin 119

Ecuacin 120

Dimensiones del tanque

ILUSTRACIN 12

Ecuacin 121

- Volumen en concreto tanque

( )

Ecuacin 122
 Cmara

ILUSTRACIN 12

( )
 Vertedero triangular

90

Ilustracin 14

El caudal se mide con un vertedero triangular de 90 en el vrtice.

Condiciones de operacin de la bomba

Para seleccionar el equipo de bombeo, se tuvo en cuenta el caudal y los diversos

caudales con que trabajarn el equipo durante su vida til en donde se tom para la
bomba un periodo de diseo de 10 aos.

Donde

Qb = caudal de bombeo
Qmax. d = caudal mximo diario
N = Nmero de horas de bombeo
 11

Ecuacin 123

Ecuacin 124

Ecuacin 125

Altura manomtrica total

m
Ecuacin 126

Potencia del motor

Donde

= Peso especfico del lquido a ser bombeado

Q = Caudal m3 /seg
HB = altura manomtrica m

12
Ecuacin 127

13
Ecuacin 128

Ecuacin 129

Ecuacin 130

De acuerdo a los parmetros exigidos para obtener la eficiencia de una bomba

centrifuga que oscilan entre 60 y 80% se calcul la potencia del motor como se muestra
en la ecuacin 125, obteniendo una potencia hidrulica del motor de 9 hp.

11
file:///D:/Users/Administrador/Downloads/catalogo%20%20BOMBAS.pdf
12
file:///D:/Users/Administrador/Downloads/guiaselequiposbombeo-rural%20%20%20%20%20texis.pdf
13
file:///D:/Users/Administrador/Downloads/guiaselequiposbombeo-rural%20%20%20%20%20texis.pdf
ILUSTRACIN 15

84
Presupuesto

Actividad Und Cant V unitario Valor total

Concreto de 450 PSI
M3 5 $ 487.357 $ 1.795.911
impermeabilizado
Flotador GL 1 $ 56.000 $ 56.000
Compuerta en acrilico UND 1 $ 626.000 $ 626.000

Tubera acero 10 Ml 10 $ 266.148 $ 2.661.480

Vlvula de compuerta 10 en
Und 2 $ 1.232.540 $ 2.465.080
acero
Reduccin 10 en acero Und 1 $ 585.800 $ 585.800
Ampliacin 10 en acero Und 1 $ 565.345 $ 565.345
Vlvula cheque 10 en acero Und 1 $ 533.840 $ 533.840
Codo de 45 de 10 en acero Und 2 $ 263.976 $ 527.952
Bomba centrfuga de eje
Und 1 $ 377.569 $ 377.569
horizontal 8hp
total $ 10.194.977

TABLA 14 PRESUPUESTO

85
 13 CONCLUSIONES
El trabajo desarrollado en esta monografa se ha limitado al uso de los resultados
obtenidos en la prctica realizada en el canal EDIBON (simulacin de los efectos de
pilares en un canal con sedimentacin), se calcula una modelacin matemtica hidrulica
donde se permita obtener una simulacin de situaciones reales que se puedan generar en
un canal inexistente escala 5/1, el cual cumpla con las caractersticas del canal modelo y
de esta manera lograr aportar a futuro la aplicacin terica de estos clculos.
En el ao 2011 se analiz el flujo a lo largo del canal para todas las pruebas en flujo
lento o subcrtico, sin embargo, al pasar el agua por la contraccin del pilar sufre
una aceleracin y por lo tanto se produce un aumento de la velocidad y en el
nmero de Froude sin llegar a ser un flujo supercrtico.
El transporte de sedimentos simulado en el canal EDIBON corresponde al transporte de
fondo no considerando el transporte de sedimentos en suspensin porque el sistema de
bombeo de la instalacin no est diseado para limos o arcillas.
Las partculas generalmente no se mantienen en contacto continuo sino que saltan; la
intensidad de los saltos aumenta con los cambios de la velocidad de la corriente.
Tambin se observ que a medida que aumenta la energa de flujo y la velocidad de
transporte del material, las formas de fondo se modifican. Las ondulaciones son
sustituidas por dunas.
Con base a la informacin anterior este documento muestra una investigacin de tipo
exploratorio descriptivo, donde se estudi las diferentes aplicaciones del anlisis
dimensional en referencia a la modelacin hidrulica y mediciones obtenidas en el
laboratorio.
Se analiz un prototipo con el fin de demostrar las variaciones y efectos que causan los
pilares por simulacin sobre los perfiles de un canal modelo observando el
comportamiento de sus sedimentos y a la vez aplicando las ecuaciones y expresiones
matemticas e hidrulicas que hacen parte del anlisis, obteniendo as un modelo
inexistente a escala al cual se le evaluara costo vs beneficio donde se analice la
factibilidad de la aplicacin de este modelo matemtico.
Para este anlisis se evaluaron varios escalas la cuales mostraban diferentes tipos de
modelos con dimensiones que variaban de acuerdo al valor dado, en el anlisis realizado
se constat que cada escala a utilizar determina el tipo de modelo que se quiere
proyectar, durante la ejecucin del proyecto se utiliz la escala 500/1 la cual muestra
datos de magnitudes grandes que se pueden manejar el rio, por lo que su variacin
respecto al prototipo es bastante alta, de igual forma se utiliz la escala 2.7/1 la cual es
semejante el modelo por lo que la aplicacin de la similitud hidrulica no vara.
As mismo se tom una longitud de 25 metros para el canal la cual permite y facilita la
experimentacin de sedimentos, permitiendo en gran medida la estabilizacin de flujo ms
rpidamente, por lo que optimiza la medicin de los diferentes tipos de variables que se
pueden medir en l.

86
La bomba centrifuga escogida para las pruebas es de 8 horse power de potencia, por lo
que el caudal manejado por esta permite realizar pruebas con los sedimentos
mencionados en el trabajo
El resultado esperado al culminar el proyecto es determinar el grado de confiabilidad del
modelo ya que este forma parte de la etapa de planeamiento y debe quedar
perfectamente establecido para facilitar as la interpretacin de los resultados obtenidos. A
modo de sntesis se podra decir que el tema de la confiabilidad de los resultados de una
investigacin en modelo inexistente podra referirse a factores intrnsecos, como los
relativos a la ley de similitud escogida o la calidad de la informacin bsica, a factores
humanos, que son los vinculados a la formacin terica y experiencia del personal
participante a sus factores.
La calidad y representatividad del modelo inexistente, con respecto al prototipo, depende
en gran medida de la calidad de la informacin de campo y del proceso usado en su
configuracin y calibracin. Para que los resultados obtenidos sean presentados en la
comunidad en general interesada en el tema, mediante la publicacin de los clculos
usados y la aplicacin en el canal tipo.
Se evidencio que despus de evaluar los resultados obtenidos, este solo sirven para
ampliar a futuro el canal de la universidad Distrital, Facultad tecnolgica donde podemos
utilizar rejillas para detener el sedimento y no pilares como se plante en un principio.
Los clculos realizados en el modelo hipottico escala 1/ 5 servir solo para practicas
estudiantiles de laboratorio.

87
 14 RECOMENDACIONES

Con los datos obtenidos en esta investigacin, se recomienda realizar la construccin del
canal escala 1/5 para poder estudiar otros tipos de sedimentos y de esta manera ser ms
acertados si queremos en un futuro realizar una modelacin matemtica con escalas ms
grades y poder proyectar estos clculos a la realidad , como se pretenda en un
principio en esta investigacin.
Implementar una tolva en el laboratorio, con capacidad de un metro cbico para
almacenamiento de bakelita en la vlvula reguladora del canal slido, con el fin de
estudiar el fenmeno de transporte de sedimentos en forma cualitativa como parte
fundamental de la lnea de hidrulica fluvial.
Se recomienda que en el modelo de escala 1/5 hipottico se evalen diferentes formas
de rejillas para observar cual es la mejor para la retencin de sedimentos y as fortalecer
las actividades de las prcticas acadmicas, y as mismo, para que la facultad tenga
buenas referencias de los estudiantes de la Universidad Distrital, del programa de
Ingeniera Civil.

88