COMERCIO INTERNACIONAL
La globalizacin nos enfrena a grandes oportunidades para
ingresar a nuevos mercados e internacionalizarnos como
empresa mediante 2 componentes: mercados y
produccin.
Datos demuestran que existe una relacin estadstica
indudable entre un comercio ms libre y el crecimiento
econmico.
El crecimiento del sector mejora la balanza de pagos y los
indicadores de vulnerabilidad externa lo cual tiene un
impacto significativo en la disminucin del riesgo pas y la
atraccin de inversin.
Clasificacin de las exportaciones: tradicionales y no
tradicionales. Siendo muestra composicin a lo largo del
tiempo en un promedio de 70 % de exportaciones no
tradicionales y 30 % de productos tradicionales, habiendo
aumentado su participacin las no tradicionales en lo
ltimos aos.
Organizacin mundial del comercio (OMC)
Se ocupa de las normas que rigen el comercio entre pases.
Los pilares sobre los que descansan son los acuerdos de la
OMC, que haban sido negociados y firmados por la gran
mayora de los pases que participan en el comercio
mundial.
Funciones:
Administrar los acuerdos comerciales de OMC
Foro para negociaciones comerciales
Resolver la diferencias comerciales
Supervisa las polticas comerciales nacionales
Cooperacin con otras organizaciones internacionales
Principios:
No discriminatorio * ms competitivo
Ms libre * ms ventajoso
Previsible
Organismo mundial aduanera (OMA)
Examinar los aspectos tcnicos de los regmenes
aduaneros, con el fin de promover los medios prcticos de
alcanzar el ms alto grados de armona y uniformidad en
los sistemas aduaneros.
Cmara internacional de comercio (ICC)
Organizacin privada al servicio del comercio mundial que
rene a compaas y empresa comerciales a travs de las
cmaras de comercio de sus respectivos pases, cuya
oficina funciona en Paris.
LOGSTICA COMERCIAL INTERNACIONAL
Objetivo: conjunto de actividades y procedimientos
prcticos que tiene como finalidad que todos los recursos
necesarios para conseguir un fin estn disponible en el
momento, lugar, modo y cantidad precisa al mnimo coste.
El fin en el comercio internacional es la disponibilidad de
mercancas.
Componentes bsicos:
FIN: disposicin de la mercadera lugar, modo y
cantidad.
MEDIO: servicio enfocado a la disposicin de la
mercadera en plazo y forma y procedimientos para la
prestacin del servicio.
REURSO: la propia mercadera y recursos operativos,
medios y personal de transporte, instalaciones y
personal para almacenaje.
Funciones principales en el comercio internacional
Servicio de transporte
Servicio de almacenamiento
Servicio de transformacin o perfeccionamiento
Trmites aduaneros
Mercanca: producto sujeto a acondicionamiento, durante
la fabricacin y tambin durante la entrada o salida de
almacenes.
Clasificacin bsica de las mercancas
OPERACIN CONTINUA: mediante redes hasta el
punto de consumo, gran demanda, electricidad, gas,
agua.
OPERACIN DISCONTINUA: muy difundida.
Grneles: lquidos, gases o slidos. Realizados entre
dos medios cisterna buque.
Bultos: se operan en contenedores multimodales
(general, pallet, bidones, sacos, botella, etc.)
Clasificacin de la mercadera
DENSIDAD APARENTE: til para el transporte por peso
o volumen.
PELIGROSIDAD: carga peligrosa y no peligrosa.
CONDICIONES ESPECIALES: temperatura, fragilidad,
humedad.
Transporte: operacin principal en el comercio
internacional por coste, riesgo y carga de trabajo.
Clasificacin: (I)
MEDIO: terrestre, frreo, areo, martimo, fluvial.
CONTENIDO TRANSPORTADO: viajeros, mercancas,
mixto.
CONSISTENCIA DE LA MERCADERIA: grneles, bultos.
Clasificacin: (II)
PELIGROSIDAD: peligrosa (sujeto a normas) y no
peligrosa.
TEMPERATURA: normal, isotrmico, refrigerado y
frigorfico.
TAMAO DEL ENVIO: mensajera, paquetera, bultos,
grandes volmenes.
Clasificacin (III)
MODO: mono modal y multimodal.
AMBITO GEOGRAFICO: territorio autorizado, distancia
REGIMEN DE CARGA: completa, fraccionada
FRECUENCIA: regular, discrecional
PLAZO DE ENTREGA: urgente, normal
Seleccin (I)
No existe seleccin nica, factores relacionados no se
pueden separar, factores intervienen varias veces en el
proceso.
Tipo de mercadera (naturaleza)
REGLAMENTO: alimento, medicamento.
CONDICION: peligrosidad, temperatura, fragilidad
PERECEDERA: plazos de transporte lmites.
Seleccin (II)
origen y destino
fechas y plazos
tarifas de transporte
valor de la mercanca
DOCUMENTOS DEL TRANSPORTE
Martimo
conocimiento del embarque B/L: lo emite el
consignatario del buque, en el lugar donde se acepta y
se embarca la mercadera. directo
manifiesto de carga: para autoridades portuarias y
aduaneras de origen y destino.
Sea way bill: no negociable, movimiento entre
empresas de una misma organizacin.
Pliza de flotamiento: sustituye al B/L al fletar un
buque parcial o totalmente.
House B/L: lo emiten transitarios, comn entre
agentes en diferentes pases.
Terrestre
Carta porte carretera: (obligado por fronteras)
Carta porte ferroviaria: emite el cargador
Carta porte internacional: cuaderno de TIR de uso en
la UE.
Multimodal
Conocimiento multimodal: documento nico
Fiata /L: en tanto entre en vigor el anterior.
Areo
Conocimiento areo: declaracin para el despacho
aduanero, acuse de recibo y factura de transporte.
House HAWB: emitido por agentes IATA para operar
con sus corresponsales.
Operaciones logsticas
entrega en fbrica o almacn
carga estiba y transporte
almacenamiento en origen
paso por aduana (origen)
transporte
paso por aduana (destino)
almacn en destino
transporte final
operaciones de perfeccionamiento
Agentes logsticos (I)
usuario: importados o exportados
armador: propietario real de la nave
fletador: quien dispone la nave
transportista: quien explota un medio de transporte
almacn: lugar donde la mercanca permanece
consignatario de buques: representante de quien
explota la nave y realiza gestiones documentarias.
Estibador: manipula, carga, estiba
Agentes logsticos (II)
Autoridades oficiales: aduana, sanidad, polica
aduanera
Autoridad portuaria: regula actividad logsticas
Agente de aduanas: tramita documentos necesarios
Transitario: intermediario entre el usuario y los
operadores de transporte.
Agentes logsticos (III)
Agente IATA: agente de carga area
Agencias de transporte: gestiona el transporte
internacional
Operacin de transporte multimodal: opera varios
tipo de transporte
Operacional internacional de transporte: agente de
transporte ferroviario.
Costo logstico
Supervisin en origen y certificados, transporte de
actividades auxiliares, almacenamiento, paso por aduanas,
perfeccionamiento, seguros y financiamiento.
LOGISTICA INTERNACIONAL
Cuenca del pacifico (APEC): Canad, chile, Per, Mxico,
Australia, corea, N. Zelanda, china, Japn.
Latinoamrica (ALADI): Sudamrica, Mxico y cuba.
Norte amrica (TLCAN/NAFTA): Canad, usa, Mxico
Centro amrica (MCCA): costa rica, salvador,
Guatemala, honduras, Nicaragua.
Norte centro amrica (ALCCA/CAFTA): MCCA, usa
Caribe (CARICOM): Belice, Jamaica, Guyana, trinidad
Tobago
MERCOSUR: argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay
CAN: Bolivia, Colombia, ecuador, Per, Venezuela
ALCSA/SAFTA: MERCOSUR + CAN
Embalaje para el transporte internacional
Objetivo
proteger y conservar
facilitar el transporte
coadyuvar el seguro
favorecer el mercado
Requisitos
caractersticas del producto (diseo y perfil, valor
agregado, tipo y naturaleza)
tipo de transporte (modo, vehculo, va, terminal,
empresa)
canal de distribucin (importador, mayorista,
minorista)
EQUIVALENCIAS VOLUMETRICAS DE LOS VEHICULOS DE
TRANSPORTE
1 TM: 6 M3 areo * 1 TM: 2.5 M3 auto viario
1 TM: 4 M3 ferroviario * 1 TM: 1 M3 martimo
CORREDORES INTEROCEANICOS SURA MERICANOS
Espacio geogrfico como puente terrestre logstico por
donde, respetando el medio ambiente, fluyen los bienes
como carga, transportando modo de transporte o
combinacin intermodal teniendo como operadores
comerciales a los usuarios y a los proveedores de servicios
logsticos.
Objetivo
Aportar a la optimizacin del flujo de bienes y servicios por
los corredores interocenicos, que respetando el medio
ambiente coadyuve a la integracin fsica suramericana
como sustento del proceso de integracin econmica y de
expansin hacia Australasia (cuenca del pacifico), y as
contribuir al desarrollo integral y global.
Importancia de los CIS para Suramrica
A) Socio econmico nacional
Coadyuvan la integracin fsica, reforzando el proceso
de integracin econmica
Dinamizan la produccin adyacente y aledaa
regional, nacional y suramericana
Aportan a la creacin de empleo y generacin de
comercio nacional e internacional
B) Micro econmico empresarial
Incrementan la rentabilidad de las empresas
exportadoras e importadoras
Aumenta cuantitativa y cualitativa mente al
intercambio de bienes y servicio inter empresas
Disminuyen los costos directos e indirectos de la
cadena de DFI y de la cadena logstica de las
expediciones
Caracterizacin logstica CIS
Impacto ambiental : fluvio ferroviario, ferroviario,
ferro auto viario
Tipos: biocenicos, transocenico, transcontinentales
Estructura: pases en ambos extremos y transito con
litoral martimo
Interfaces: puertos martimos y plataformas logsticas
Localizacin: meridionales, centrales, septentrionales
Plurinacionalidad: binacionales, trinacionales, tetra
nacionales.
Apreciacin logstica global para la eleccin del CIS
A) Ventajas comparativas
Ambientales
Ubicacin - distribucin geogrfica - hidrogrficos
Infraestructurales servicios
Plurinacionalidad
B) ventajas competitivas
Productivos (hinterland)
Comerciales (flujos de carga)
Operativos (tiempo de transito)
Costos (servicios)
Estrategia para el funcionamiento de los CIS
Maximizar el usufructo de las ventajas comparativas del
macro geo entorno orogrfico e hidrogrfico.
Minimizar el impacto ambiental y de las desventajas
competitivas del micro entorno operativo de
infraestructura y servicio viarios y portuarios y de la
normativa de comercio y transporte.
Meta es hacer llegar al cliente causando el mnimo impacto
ambiental y menor costo total y en el tiempo estipulado.