1.
2) DEFORMACIONES
Ondulacin.
Este es un dao caracterizado por la presencia de
ondas en la superficie del pavimento, usualmente severidades: aplican los mismos criterios que para
ortogonales a la direccin del trnsito, con ondulacin.
longitudes entre crestas menores a 1.0m Hundimiento.
Causas: las ondulaciones son deformaciones
permanentes de la capa asfltica, que son
frecuentemente producto de una perdida de la
estabilidad de la mezcla en climas clidos debido a
una mala dosificacin del asfalto, agregados
redondeados o ligantes blandos. La mayora de
estos se presentan en zonas donde los vehculos
tienen fuertes cambios de velocidad.
Existen otros factores que pueden generar
ondulaciones y las causas ms probables son:
Prdida de estabilidad de la mezcla
asfltica.
Exceso de compactacin de la carpeta
asfltica.
Exceso o mala calidad del asfalto
Insuficiencia de triturados (caras
fracturadas).
Falta de curado de las mezclas en la va.
Accin del trnsito en zonas de frenado y
estacionamiento.
Deslizamiento de la capa de rodadura
sobre la capa inferior por exceso de riego
de liga
severidades:
Baja: profundidad mxima menor que
10mm.
Media: profundidad mxima entre 10 y
20mm.
Alta: profundidad mxima mayor a trayectoria de las llantas de los vehculos. Un
20mm.
Abultamiento.
Son las prominencias que se prese4ntan en la
superficie del pavimento en algunos casos
acompaados por fisuras
Causas: se generan en su mayora por la expansin de
la subrasante o en capas de concreto asfaltico
colocadas sobre concreto rgido.
Son depresiones localizadas en el pavimento con
respecto a la subrasante. Este tipo de dao puede
poner en riesgo a los conductores debido a que se
puede generar hidroplaneo.
Causas: estn asociadas con problemas que en
general afectan toda la estructura del pavimento:
Asentamientos de la subrasante.
Deficiencia de compactacin de las capas
inferiores del pavimento, del terrapln o en
las zonas de acceso a obras de arte o
puentes.
Deficiencias de drenaje que afecta a los
materiales granulares.
Diferencia de rigidez de los materiales de la
subrasante en los sectores de transicin entre
corte y terrapln.
Deficiencias de compactacin de rellenos en
zanjas que atraviesan la calzada.
inestabilidad de la banca.
Circulacin de trnsito muy pesado.
severidades:
Baja: profundidad menor que 20mm
Media: profundidad entre 20 y 40mm
Alta: profundidad mayor a 40mm
Ahuellamiento.
Es una depresin en la zona localizada sobre la
ahuellamiento significativo puede llevar a la falla
estructural del pavimento.
Causas: ocurre principalmente debido a una
deformacin permanente de alguna de las capas del
pavimento o de la subrasante debido a la deformacin
plstica del concreto asfaltico o la subrasante debido a
la fatiga por la repeticin de cargas. Esta La primera grafica debe tener en el eje de las abscisas
deformacin tiende a aumentar en climas clidos. los tramos inspeccionados y en el de las ordenadas el
rea afectada en cada tramo.
severidades:
Cuando el nmero de tramos sea de ms de 30, la
Baja: profundidad menor que 10mm
Media: profundidad entre 10 y 25mm identificacin de las abscisas de los tramos no se
Alta: mayor que 25mm incluir n la grfica si no que se presenta dentro del
informe.

Del mismo modo se realizan 3 graficas de los daos

agrupados de acuerdo con la severidad.
3) REPORTE DE DAOS
Una vez realizado el levantamiento se debe iniciar Para los daos superficiales debe seguirse el mismo
el procesamiento y anlisis de la informacin de procedimiento.
campo. A continuacin, se presentan los
lineamientos principales para la elaboracin del 3.1.2) daos en bermas
informe.
Se sigue el mismo procedimiento descrito en el
3.1) ANLISIS Y PROCESAMIENTO DE anterior numeral teniendo en cuenta que el porcentaje
LOS DATOS de afectacin se calcula con respecto al rea de las
bermas y no al rea total de la va.
A partir de la informacin contenida en los
formatos de campo, se procede a analizar la 3.2) REPORTE DE DAOS EN EL IFORME
informacin agrupando los daos encontrados por
tipo de deterioro severidad y por tramo de 100 m El informe debe incluir por separado el reporte de los
en una hoja de clculo, esto con el fin de daos en los carriles y los dao en las bermas.
establecer los daos ms frecuentes, los tramos Adems, debe incluir los registros fotogrficos. En la
ms afectados y las reas totales de dao. presentacin de resultados se debe mostrar la siguiente
informacin:
A continuacin, se describe el procedimiento para
el anlisis de los datos abscisas inicial y final del levantamiento
rea total inspeccionada (para cada caso)
rea total afectada (para cada caso)
3.1.1) daos en los carriles
Porcentaje de afectacin (para cada caso)
El procesamiento de los datos se realiza en una Los deterioros ms frecuentemente
hoja de clculo que debe contener la siguiente encontrados
El porcentaje de afectacin representado por
informacin:
dichos deterioros (en cada caso)
tramo Los deterioros menos frecuentes (en cada
Abscisa inicial y final de cada tramo caso)
rea total de cada tramo El porcentaje de afectacin representado por
Daos encontrados por severidad en cada dichos deterioros (en cada caso)
tramo Los tramos de va ms afectados (abscisas,
reas totales de daos para cada tramo reas afectadas y porcentajes de afectacin,
Porcentajes de afectacin de cada tramo (en cada caso)
rea total de cada dao y por severidad
Peso de cada tipo de dao y severidad Adicionalmente se deben presentar las grficas de
dentro del rea total afectada reas afectadas por tramos, la distribucin de los
rea total afectada en la va
daos por severidades y la hoja de clculo.
Porcentaje de afectacin de la va

A partir de la informacin procesada se debe

generar graficas con los resultados encontrados.
Por medio de los datos obtenidos de esfuerzo vs deformacin durante la falla, se encontraron las
siguientes grficas para cada una de las probetas ensayadas para el porcentaje de concentracin
correspondiente al 4.5% ya sea de cemento y cal, obteniendo su respectivo mdulo elstico como se
muestra a continuacin:

Concentracin al 4.5%
Tabla 4 Dimensiones moldes concentracin 4.5%

Grfica 1 Esfuerzo vs deformacin cemento 1

Grfica 2 Esfuerzo vs deformacin cemento 2 Grfica 5 Esfuerzo vs deformacin cal 2

Grfica 3 Esfuerzo vs deformacin cemento 3

 ConcentracinTabla 8 Dimensiones al moldes
% concentracin 5.5%

Tabla 9 Resistencia y deformacin concentracin 5.5%

Tabla 10 Esfuerzo y deformacin concentracin 5.5%

Tabla 12 Resistencia mxima a respectiva concentracin

Finalmente, tomando los valores mximos de suelo+cal
resistencia hasta la falla para cada porcentaje
por cada probeta se encontraron los siguientes
resultados con sus respectivas grficas:

Tabla 11 Resistencia suelo+cementomxima a respectiva

concentracin

Grfica 8 Resistencia suelo+cal

Grfica 7 Resitencia suelo+cemento


4. ANLISIS DE RESULTADOS
Despus de los resultados obtenidos, se obtuvo un
mdulo de elasticidad a compresin de 3 probetas
falladas en concreto promedio de 76376.6 PSI y
un mdulo de elasticidad a compresin de 3
probetas falladas con cal promedio de 23222.8
PSI, para el inicio de este anlisis se puede decir
que es muy evidente que el estabilizar una
muestra con cemento genera mayor resistencia y a
la vez mayor mdulo de elasticidad que
estabilizar con cal, se observ experimentalmente
en el laboratorio de pavimentos que lo que hace la
cal es bajar la plasticidad de la probeta ya que
esta desprende mucha agua en la bolsa de
aislacin y al momento de sacar la probeta para
fallarla, esta tena una consistencia muy dura y
seca, ms que las probetas con cemento. Ac se
puede ver que la cal como estabilizante deshidrat
la muestra en los 7 das que se dej a aislacin de
humedad la muestra, Haciendo que este tenga una
mejor resistencia ante cargas solicitadas, ya que
va a tener menos plasticidad. Cabe destacar que
en ensayo se realiz a los 7 das despus de
moldear las muestras y ponerlas en un sobre
aislante de humedad al ambiente, estos 7 das es
el tiempo necesario en que el concreto y la cal
alcance una resistencia pico, luego de ese tiempo
se espera que la muestra tenga una resistencia
prcticamente constante.
Se puede observar en la tabla 11 que la resistencia
aumenta luego de la adicin de un porcentaje de
material ya sea cemento o cal, en la grfica 8 de
la cal se evidencia una cada de resistencia lo que
pudo haberse generado por la mala realizacin del
ensayo para ese porcentaje de concentracin. Se
puede evidenciar en la grfica 7 que las resistencias
alcanzadas por el concreto son mucho mayores que las
de cal, no obstante, no se puede alcanzar una
resistencia infinita si agregamos mucho ms concreto,
habr un momento en la grfica en que la resistencia
se vuelve constante ya que los vacos que hay en la
muestra se saturan, esto hace que la resistencia se
vuelva constante, es por ello que al disear una
estructura de pavimento se indique cuanto es la
resistencia solicitada por el diseador, para poder
saber entonces cuanto y cual estabilizante debo usar
para cumplir los requisitos mnimos de
resistencia y durabilidad.
Al ver un comportamiento variable en los mdulos de
elasticidad, se tiene que aclarar que se hall el mdulo
tangencial, este mdulo es la pendiente de la recta
esfuerzo vs deformacin unitaria en donde se aprecia
un comportamiento lineal, en algunas grficas existe
un comportamiento extrao en el principio de la curva,
afectando el clculo del mdulo, esto se deben a
irregularidades en donde se aplica la carga en la
probeta, la explicacin se basa en que al aplicar la
carga, la probeta trata de acomodarse a los pistones de
carga y por este reacomodamiento, el comportamiento
de la muestra a compresin es muy variable ya que la
energa de la carga es mayor cuando la muestra tiene
vacos que no puedan soportar la fuerza imprimida,
disminuyendo su esfuerzo efectivo.
Al usar estabilizantes se estn disminuyendo los
vacos, esto no solamente aumenta la resistencia a la
compresin, sino que disminuye su permeabilidad, al
disminuir la permeabilidad se puede disminuir la
filtracin de agua hacia la subrasante evitando
cambios volumtricos, tambin al tener un suelo-
cemento homogneo, se van a repartir las cargas de
manera uniforme Si yo quiero estabilizar por ejemplo
una arcilla ya sea porque no hay materiales
disponibles o porque el presupuesto del proyecto no
alcanza , no voy a usar cemento porque se sabe que la
arcilla tiene una alta superficie especfica, esto hace
que el cemento que yo aplique sea mucho en
comparacion si yo voy a estabilizar un suelo con
material granular, para la arcilla se usa entonces la cal,
compuesto qumico que como estabilizante tiene la
funcin de secar suelos hmedos a la vez que la cal
por ejemplo disminuye la
plasticidad, se sabe que si se tiene una plasticidad

alta, al aplicar una carga considerable, la BIBLIOGRAFA - WEBGRAFA

deformacin puede llegar a ser permanente,
afectando la estructura del pavimento.
(1) NATIONAL READY MIXED CONCRETE
ASSOCIATION. (s.f.). HORMIGN EL
5. CONCLUSIONES
CONCRETO EN LA PRCTICA QU,
POR QU Y CMO? Recuperado el 25 de
Se puede observar que entre ms aditivo
SEPTIEMBRE de 2017, de
se le agrega al material inicial este
https://www.nrmca.org/aboutconcrete/cips/CI
empieza a adquirir mayor resistencia;
P1es
habr un punto donde el aditivo bien sea
cal o cemento va a reemplazar en su .pdf
totalidad el material y llegar a un punto
de resistencia mximo y solo trabajara el (2) INSTITUTO NACIONAL DE VAS
aditivo, ya no entregando o distribuyendo (INVIAS). SECCIN 100 (17 de AGOSTO
las cargas al material inicial. de 2017).
PORTAL INVIAS - COLOMBIA. Obtenido de
La falta de comunicacin entre grupos PORTAL INVIAS -
que realizaron los tres ensayos hizo ms COLOMBIA:
dispendioso el trabajo y con errores https://www.invias.gov.co/
notorios, puesto que al momento de
compactar puede que no sea la forma
mas optima, o inclusive al momento de
agregar el material no queda distribuido
y homogeneizado de la mejor forma.

La cal a pesar de ser un material con una

buena resistencia no sobrepasa las
propiedades del cemento, pero en costos
el cemento es mayor.
ANEXOS FOTOGRFICOS
Anexo 1 Probeta despus de la prueba de carga

Anexo 2 Montaje prueba de carga

Anexo 3 Probeta durante la aplicacin de carga