CENTRO UNIVERSITARIO INTERNACIONAL DE MEXICO

COMPRESORES DE PISTON
SISTEMAS OLEONEUMATICOS AUTOMOTRIZ
INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ

PROFESOR: DANIEL JESUS ROMAY RAMIREZ

ALUMNO: MARCO ANTONIO GOMEZ NAVARRO

GRUPO: 5 B
OAXACA DE JUAREZ, MEXICO
COMPRESORES DE PISTON

Los compresores son mquinas que tienen por finalidad aportar una energa a
los fluidos compresibles (gases y vapores) sobre los que operan, para hacerlos
fluir aumentando al mismo tiempo su presin. En esta ltima caracterstica
precisamente, se distinguen de las soplantes y ventiladores que manejan
grandes cantidades de fluidos compresibles (aire por ejemplo) sin modificar
sensiblemente su presin, con funciones similares a las bombas de fluidos
incompresibles.

El compresor de pistn o de mbolo es el ms antiguo y extendido, se emplea

exclusivamente para presiones elevadas.

En la primera carrera del mbolo, el aire es aspirado a una presin p 1 y el

volumen aspirado vara de 0 a V1.

Al retroceder el mbolo, este aire es comprimido pasando de la presin p 1 a la

presin p2, y su volumen vara de V1 a V2.

En la segunda parte o fase de la carrera el aire es expelido a presin p2.

Debido al trabajo de compresin, que desprende gran cantidad de calor, debe

refrigerarse.

Para presiones muy elevadas, se procede en varias fases, realizndose en cada

una un coeficiente de compresin del orden de 6 a 7.

El compresor a mbolos libres del sistema Pescara comprende un motor diesel

de dos tiempos, con dos mbolos opuestos, cada uno de los cuales est unido
rgidamente a un pistn compresor. Por una de sus caras, este ltimo impele el
aire comprimido til. El volumen de aire comprimido que queda en el cilindro, al
final de la carrera forma un colchn neumtico y provoca el retroceso.

Por su otra cara, el pistn compresor, durante la carrera motriz, aspira aire
atmosfrico que, en el retroceso, y merced al empuje del colchn neumtico
citado, impele hacia el motor; es el aire de barrido y el aire comburente del motor.
Un compresor alternativo, tambin denominado de pistn, recprocante
(transliteracin demasiado directa del ingls reciprocating), recproco o de
desplazamiento positivo, es un compresor de gases que funciona por el
desplazamiento de un mbolo dentro de un cilindro (o de varios) movido por un
cigeal para obtener gases a alta presin.1 2

El gas a comprimir entra, a presin ambiental, por la vlvula de admisin en el

cilindro, aspirado por el movimiento descendente del pistn, que tiene un
movimiento alternativo mediante un cigeal y una biela, se comprime cuando el
pistn asciende y se descarga, comprimido, por la vlvula de descarga. En estos
compresores la capacidad se ve afectada por la presin de trabajo. Esto significa
que una presin de succin baja implica un caudal menor; para una presin de
descarga mayor, tambin se tiene un caudal menor.
CONCLUSION

Los compresores de pistn son mquinas que elevan la presin de gases

reduciendo el nmero de los gases, son de desplazamiento positivo.
Existen dos tipos los cuales son de efecto simple efecto y los de doble efecto el
cual esto hace referencia a la funcin que realiza. El de simple efecto solo toma
el aire cuando el pistn baja y el pistn de doble efecto realiza dos funciones a
la vez aprovecha cuando baja y cuando sube el pistn.
Los compresores de doble efecto son muy utilizados por su alto rendimiento.
Nos dice que los compresores de pistn son los ms antiguos que existen y el
ms utilizado por su gran rendimiento.
Estos compresores son accionados por medio de un motor elctrico o de
combustin y estn conectados por medio de una banda y unas poleas.