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XXVIII CONAEND&IEV

050 - INSPEO ELETROMAGNTICA EM CABOS


DE AO DE ESTAIAMENTO
S AA O DE FLARE
A
AUTORES:
Guilherme R. M. Teles INTRON BRASIL;
Fabio C. oliveira INTRON BRASIL;
Fernando Cesar Lora QUATTOR;
Igor Kozyrev INTRON BRASIL;
John Kirkpatrick QUATTOR;

Joo C. Roverso QUATTOR.


INTRODUO

A inspeo eletromagntica em cabos de ao de modo geral se


desenvolveu desde 1950 para aplicao em cabos de minas. A partir
de 1960 comeou a se espalhar pelo mundo de forma mais ampla.
Porm , o foco sempre foram os cabos de elevao de carga.

Em pases como USA, Canad, Rssia e outros da Europa hoje j


tem obrigatoriedade legal.
No Brasil estamos engatinhando no uso desta tcnica e na ateno
d d aos cabos
dada b dde ao.
OBJETIVO

Realizar uma inspeo eletromagntica nos cabos de ao de


estaiamento do flare da UN PP da Quattor Petroqumica, localizada
em Mau - SP.
SP
DESCRIO DA TCNICA

O ensaio de Inspeo Eletromagntica em


Cabo de ao ferromagntico padronizado Bloco desensoresHall
pela ASTM E 1571 (1). Utiliza o efeito Hall
(2) para deteco das distores dos fluxos
magnticos ocasionados pela ruptura do fio,
pite de corroso, trincas ou entalhes,
chamados de defeitos localizados ((LF),
), tanto
na capa externa como no interior do cabo, Luvas com anis de ajuste
vales e alma. Atravs da variao da
intensidade do fluxo magntico possvel
medir quantitativamente a perda de seo ao
longo do cabo (%LMA).
DESCRIO DA TCNICA

Princpio
P i i fsico
f i da
d inspeo:
i
A inspeo eletromagntica em cabos de ao consiste na
passagem do cabo atravs do aparelho com ims
permanentes capaz de magnetiz-lo com um campo forte o
suficiente para a saturao do cabo. As descontinuidades
no cabo so percebidas pelos sensores hall atravs das
distores nas linhas do fluxo magntico. Essas variaes
nas linhas do fluxo magntico determinam os defeitos
localizados,
oca ados, ((LF- Localized
oca ed fault)
au t) que so fios
os rompidos
o p dos e
etc. A deteco da perda de seo metlica (LMA Loss of
metallic cross sectional area) se d pela induo de um
fluxo magntico longitudinal a uma seo do cabo. cabo Os
sensores Hall captam e armazenam as variaes de sinal
digitalmente que so descarregados em processadores de
dados e traduzidos na forma de grficos.
grficos
(US Pat. 6,492,808)
DESCRIO DA TCNICA

O fluxo magntico que percorre a extenso do cabo gerado por ims


permanentes instalados nas cabeas magnticas (MH) do equipamento,
conforme demonstrado abaixo.
B K

P
S N
= K+ B N S

LMA:
LMA
K;
B N S
S N
LF :
P
DESCRIO DA TCNICA

Para posicionar ao cabo de maneira mais cmoda,


cmoda o bloco de sensores Hall
foi dividido em duas partes simtricas. Desta maneira a cabea magntica
(MH) se compe de duas partes unidas por dobradias e fechos. Numa das
partes est instalado um incoder (odmetro) que mede a distncia percorrida
durante a inspeo possibilitando a identificao exata do lugar da
descontinuidade assinalada. Todas essas informaes so armazenadas de
forma digital em um coletor de dados,
dados de onde os dados so transferidos para
o PC ou Notebook.
Dimenses reduzidas
(85 35 217 mm);
(85x35x217 )
Leve (0,7 kg);
Funciona com bateras
recarregveis;
Teclado de tipo membrana;
Desenhado conforme a IP65.
IDENTIFICAO DOS CABOS DO FLARE

Para rastreabilidade
d inspeo
da i foi
f i
adotado a numerao
de cabos do desenho
n SF 1900-0573,
fornecido pela
Q
Quattor,,
IDENTIFICAO DOS CABOS DO FLARE

Cabos:1;4e7

Para posicionamento Cabos:9;6e3

dos cabos do flare foi


utilizada
ili d a referncia
f i
descrita ao lado, numa
viso geral de Flare
posicionamento do
flare na planta da
Quattor Mau/SP
Q

Cabos:2;5e8
IDENTIFICAO DOS CABOS
DO FLARE

Tabela 1- Relao de cabos inspecionados


Comprimento rea Metlica
Cabo Especificao dos cabos de ao
desenho (mm) (mm)
Galvanized Wire Strand
1 123.860 to ASTM A-475 (7/8)
301,61
ASTM A586-7/8 Galvanized Structural
2 135.098 Strand Class A
296,13
ASTM A586-7/8 Galvanized Structural
3 122.174 Strand Class A
296,13
Galvanized Wire Strand
4 105 384
105.384 to ASTM A-475 (7/8)
301 61
301,61
ASTM A586-7/8 Galvanized Structural
5 113.326 Strand Class A
296,13
ASTM A586-7/8 Galvanized Structural
6 104.206 Strand Class A
296,13
ASTM A586-7/8 Galvanized Structural
7 38.274 Strand Class A
296,13
ASTM A586-7/8 Galvanized Structural
8 39.515 Strand Class A
296,13
ASTM
S A586-7/8
586 7/8 GaGalvanized
va ed Structural
St uctu a
9 47 880
47.880 Strand Class A
296 13
296,13
CALIBRAO DO EQUIPAMENTO

O trecho utilizado como referncia para a calibrao da curva, foi


inspecionada visualmente e seu dimetro mensurado.
mensurado A Tabela 2
indica os valores mensurados com paqumetro, na regio utilizada
como referncia, comprovando que as regies esto com o dimetro
original do cabo
cabo.
Tabela 2 - Valores mensurados na regio de calibrao
Valores
Cabo Identificao
Localizao

mensurados
d
1 208-1 22,0 Prximo a ancoragem inferior
2 208-2 22,0 Prximo a ancoragem inferior
3 208-3 22,0 Prximo a ancoragem inferior
4 208 4
208-4 22 0
22,0 Prximo a ancoragem inferior
5 208-5 22,0 Prximo a ancoragem inferior
6 208-6 22,0 Prximo a ancoragem inferior
7 208-7 22,0 Prximo a ancoragem inferior
8 208 8
208-8 22 0
22,0 Prximo a ancoragem inferior
9 208-9 22,0 Prximo a ancoragem inferior
CALIBRAO DO EQUIPAMENTO

A calibrao no vazio consiste na determinao de


dois pontos definindo a curva de calibrao do
aparelho para aquele cabo de ao ou lote de
fabricao especfico. Os pontos definidos nesta
calibrao
lib so o 0% de
d perdad de
d seo
metlica,
li
que definido aps a pr-magnetizao do trecho
escolhido como ponto de calibrao e o 100%
de perda de seo metlica que definido com o
aparelho fechado fora do cabo de ao. A calibrao
do equipamento
q p foi realizada p
pela pprtica de
calibrao no vazio(3), conforme instrues do
fabricante e norma ASTM E 1571.
CALIBRAO DO EQUIPAMENTO

O ponto de calibrao,
calibrao alm de ser escolhido
aps uma inspeo visual e conferencia do dimensional, deve estar
afastado de interferncias magnticas, como por exemplo, grandes massas
metlicas
li como soquetes. Toda T d calibrao
lib d
do aparelho
lh e o
armazenamento dos sinais do ensaio so feitos e registrados num coletor
de dados que corre junto com o aparelho neste tipo de ensaio. Ao se
conectar, o coletor, num laptop ou computador esse arquivo gerado
durante o ensaio transferido para ser analisado com a ajuda do software
Wintros. Este g gera um arquivo
q grfico digital
g g que p
q permite facilmente
analisar os resultados, podendo-se fazer zoom em regies especficas
at um intervalo de 2 mm do cabo, que o intervalo de gravao.
RESULTADO DA INSPEO
ELETROMAGNTICA

A primeira inspeo eletromagntica nos cabos do flare foi realizada em


outubro de 2008, quando os cabos tinham 5 anos e 8 meses em operao.
O primeiros
Os i i resultados
l d demonstraram
d uma resposta no esperada
d para os
cabos de ao, superiores e um intermedirio, para este tempo de operao.

Havia em dois cabos em especial, cabo 1 (superior) e cabo 4


(intermedirio) uma perda de seo metlica muito acentuada.
RESULTADO DA INSPEO
ELETROMAGNTICA

Cabo 1
(10/2008)
RESULTADO DA INSPEO
ELETROMAGNTICA

Cabo 1
Detalhe
(10/2008)
RESULTADO DA INSPEO
ELETROMAGNTICA

Cabo 1 (10/2008)

Os resultados vistos reprovam o cabo


em sua continuidade operacional;
Essa condio no compatvel com o desgaste natural esperado para
esse cabo
b de
d ao, segundod os especialistas;
i li
As chances de erro da inspeo fora descartada, pois todos os trs
arquivos gravados mostravam a mesma descontinuidade.

Estranhamente o cabo 4, imediatamente abaixo do cabo 1 tambm


apresentou
p uma p
perda de seo
acentuada relativamente na mesma regio.
g
Com esses fatos iniciou-se uma pesquisa na busca de algum indcio de
algo que pudesse ajudar a entender o identificado.
RESULTADO DA INSPEO
ELETROMAGNTICA

Cabo 4
(10/2008)
RESULTADO DA INSPEO
ELETROMAGNTICA

Cabo 4
Detalhe
(10/2008)
RESULTADO DA INSPEO
ELETROMAGNTICA

Um tempo depois,
depois algumas respostas comearam
a surgir...
Foram encontrados e-mails da poca da montagem
d flare
do fl que relatavam
l um problema
bl em dois
d i cabos
b
que obrigou a substituio destes.

Eram o cabo 1 e o cabo 4 os que apresentaram resultados estranhos


na inspeo de 2008.
Como no havia mais o mesmo p padro de cabo fora instalado um modelo
disponvel construdo sob a norma ASTM A 475 enquanto os outros so
ASTM A 586.
RESULTADO DA INSPEO
ELETROMAGNTICA

Tudo parecia estar sendo explicado e uma nova


inspeo foi agendada , porque havia uma carac-
terstica divergente entre as duas normas que po-
d i influenciar
deria i fl i nos resultados.
l d A Seo
S metlica
li do
d cdigo
di ASTM A
586 era menor em relao ao ASTM A 475, para o cabo de 22 mm,
296,13 mm e 301,61 mm, respectivamente.

Uma anlise mais detalhada mostrou que as composies dos materiais


tambm eram diferentes.

Aps estudos envolvendo o fabricante do equipamento, foi definido um


procedimento de calibrao compatvel com os cabos de ao.
ao
A NOVA INSPEO

Em Dezembro de 2009 foi realizada uma nova inspeo nos cabos


superiores (1 a 3) e no cabo 4, cabo intermedirio imediatamente abaixo
d cabo
do b 1.
1

Os sinais detectados nos canais LMA% e LF possuem as mesmas


caractersticas dos sinais identificados na primeira inspeo, porm com
amplitudes menores em razo da correo nos parmetros de calibrao
realizados na segunda
g inspeo,
p , agora
g adequados
q a especificao
p e o
padro correto do cabo.
OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 Dados da calibrao

O zero
zero de referncia
referncia, onde comea o eixo x
x do grfico
grfico, foi adotado na
conexo superior do cabo (Lado do flare);
Foram realizadas 02 pr-magnetizaes.
O valores
Os l de
d calibrao
lib adotados
d d foram:
f
LMA 0%: 2.280 mV
LMA 100%: 5.500 mV
Foram inspecionados 123,540 m de cabo, ou seja, 99,74% do
comprimento nominal.
OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 4 Dados de calibrao

O zero
zero de referncia
referncia, onde comea o eixo x
x do grfico
grfico, foi adotado na
conexo superior do cabo (Lado flare);
Foram realizadas 02 magnetizaes.
O valores
Os l de
d calibrao
lib adotados
d d foram:
f
LMA 0%: 2.280 mV
LMA 100%: 5.500 mV
Foram inspecionados 104,912 m de cabo, ou seja, 99,55% do
comprimento nominal.
OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1
Grfico
OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 4
Grfico
OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 e 4 Comparao

Os sinais detectados nos canais LMA% e LF possuem as mesmas


caractersticas
i dos
d sinais
i i identificados
id ifi d na primeira
i i inspeo,
i porm com
amplitudes menores em razo da correo nos parmetros de calibrao
realizados na segunda inspeo, agora adequados a especificao e o
padro correto do cabo.
OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1
Grfico
comparativo
OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 4
Grfico
comparativo
OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 - Anlise

Apesar dos resultados terem ficados melhores


melhores persistiu a indicao de
presena de corroso nas mesmas regies, embora com menor
intensidade.

Foi realizada ento uma inspeo visual no cabo 1 na busca de


evidencias.
OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 A inspeo visual


OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 A inspeo visual


OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 A inspeo visual


OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 A inspeo visual


OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 A inspeo visual


OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 A inspeo visual


OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 A inspeo visual


OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 A inspeo visual


OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 A inspeo visual


OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 A inspeo visual


OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

CABO 1 Consideraes

Mesmo com a forte reduo da amplitude do sinal de %LMA, essa


corroso
encontrada d na inspeo
i e confirmada
fi d pela
l inspeo
i visual
i l no

caracterstica para um cabo desta idade. Deveria haver algo a mais.
OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO
Comparao dos 03 cabos superiores:
Cabos
1 (azul),
2 (verde) e
3 (marrom).
OS NOVOS RESULTADOS
DA INSPEO

No cabo 1, em estudo, existe a evidncia da corroso identificada no


grfico de perda de seo metlica (LMA%) que foi constatada na
i
inspeo
visual.
i l Porm
P existe
i a dvida
d id se essa corroso observada
b d na
superfcie seria responsvel pelo resultado encontrado. Desta forma pode-
se supor que algum fenmeno trmico ou qumico, que possa alterar a
permeabilidade magntica, ocorreu e est incrementando o sinal medido.
Caso tenha havido uma sobrecarga trmica nesta regio, esse fenmeno
pode tambm ser a causa do desgaste
p g pprematuro da camada de zinco que
q
permitiu o processo de corroso identificado.
TESTE DO EFEITO DA
SOBRECARGA TRMICA

Para demonstrao do efeito da influncia trmica na medio da perda


de seo metlica (LMA%). Expusemos um trecho de um cabo
galvanizado
l i d de d 22 mm, com defeitos
d f it fabricados,
f bi d a um aquecimento
i t att
rubro e o deixamos esfriando. Medimos o dimetro do cabo aps o
resfriamento, com paqumetro, no foi registrado variaes relevantes no
dimetro original.
TESTE DO EFEITO DA REGIO DE
SOBRECARGA
SOBRECARGA TRMICA TRMICA
LMA% = 3,6%
RESULTADO DO TESTE

ABRASO

01 PERNA
ROMPIDA

01 FIO
ROMPIDO
TESTE DO EFEITO DA
SOBRECARGA TRMICA
RESULTADO DO TESTE - DETALHE

REGIO DE
SOBRECARGA
TRMICA
LMA% = 3,6%
CONSIDERAES

Realmente existe uma forte tendncia de que esse cabo 1 tenha tido uma
sobrecarga trmica, nesta regio indicada, e provavelmente foi o mesmo
motivo que originou a falha na camada de zinco dos fios externos
permitindo o processo corrosivo identificado.
identificado Caso se comprove isso,
isso
poderemos afirmar que houve uma alterao da permeabilidade
magntica gerando um sinal acentuado na regio.

Fazendo uma averiguao com pessoas tcnicas deste segmento,


soubemos que comum em cabos estocados por um longo perodo em
carretis apresentarem acmulos de tenses. E prtica entre os
montadores, neste caso, aquecerem o cabo com maarico para aliviar as
tenses nestas regies.
Caso isso tenha acontecido ao cabo em estudo, isso poderia explicar os
dois fenmenos observados, corroso, devido perda da camada de zinco
e o efeito,, suposto,
p , da alterao
da p
permeabilidade magntica.
g
CONCLUSO

Como constatado no acompanhamento deste trabalho a inspeo


eletromagntica permitiu que se encontrasse um desvio ocorrido
na poca da montagem, que foi a troca de dois cabos de ao por
um padro diferente do projetado originalmente.
originalmente Permitiu a
identificao dos cabos de ao mais crticos em relao
degradao e as regies crticas onde se deve dar maior ateno
com contrat medidas
did para mitigar
iti o(s)
( ) mecanismo(s)
i ( ) de
d dano
d
atuante(s). Conclumos ento que o uso da inspeo
eletromagntica de cabos de ao dentro de um programa de
manuteno preditiva agrega uma confiabilidade continuidade
operacional do cabo e determina antecipadamente a hora certa da
troca dos cabos, o que definitivamente contribui para um aumento
da vida til do cabo sem perda dos fatores de segurana
recomendados.
BIBLIOGRAFIA
1))ASTM E 1571, Standard Practice for Electromagnetic
g Examination of Ferromagnetic
g Steel Wire Rope.
p
2) Efeito/Sensors hall: http://pt.wikipedia.org/wiki/Efeito_Hall
3) Manual INTROS - Equipos para Diagnostico y pruebas No Destructivas INTRON PLUS LTD. - Calle Krasnokazarmennaya 17., Moscu, 111250, Rusia.
4) ASTM A586 - 04a(2009)e1 Standard Specification for Zinc-Coated Parallel and Helical Steel Wire Structural Strand
5) ASTM A475 - 03(2009)e1 Standard Specification for Zinc-Coated Steel Wire Strand
6) permeabilidade magntica. In Infopdia [Em linha]. Porto: Porto Editora, 2003-2010. [Consult. 2010-02-26].
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Revista Brasileira de Ensino de Fsica vol. 20, no. 4, Dezembro, 1998 315
Gustavo Jesus Bracho Rodrguez
Instituto de Fisica, UFRGS
C i Postal
Caixa P t l 15051,
15051 CEP
CEP: 91501-970,
91501 970 Porto
P t Alegre
Al - RS,
RS BBrasil
il
Recebido 22 de agosto, 1997
A Fsica no Brasil na Prxima Dcada, Fsica da
Matria Condensada, Sociedade Brasileira de Fsica,
Instituto de Fsica, USP. (1990).
B.D. Cullity, Introduction to Magnetic Materials,
Addison-Wesley Publishing Company, Philippines,
(1972).
7) UDC 620.179:677.72
B.C. Kotelnikov, VV Sukhorukov, 2003
Defectoscopy AO guindastes CORDAS, efeito trmico Afetados
B.C. Kotelnikov, PhD. Tekhn. Cincia (Gosgortekhnadzor Rssia), VV Sukhorukov, prof., Dr.-Ing. Cincia (OOO Intron Plus)
O relatrio, "Investigao da possibilidade de utilizar o detector de falha INTROS exame para cabos submetidos ao estresse trmico. OOO "Intron Plus,
02/2000, 24.04.2000, Moscou.
FIM

OBRIGADO!

CONTATO:
Guilherme Teles

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