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LATAM AIRLINES GROUP S.A.

1 - Empresa TAM
A empresa teve incio na dcada de 60, quando dez pilotos de monomotores de Marlia se
juntaram para fazer o transporte de cargas areas e passageiros em trs estados
brasileiros: Paran, So Paulo e Mato Grosso do Sul. Seis anos aps o seu surgimento, a
empresa foi vendida ao empresrio Orlando Ometto, e foi transferida para So Paulo
(Capital). Em 1971, Amaro Rolim (Amaro conhecia a TAM desde o incio de suas
operaes e foi o comandante anteriormente) foi convidado a fazer parte TAM como scio
minoritrio, com 33% das aes. No demorou muito tempo at que Amaro se tornasse
dono de 50% das aes e assumir de vez o comando da empresa.
Em 1976 a empresa mudou seu nome para TAM Linhas Areas e nesta poca, Rolim
obteve 67% do capital da empresa.
Empresa LAM
A LAM Linhas Areas de Moambique foi criada no dia 14 de Maio de 1980, ao abrigo
do Decreto n 8/80 de 19 de Novembro, e assumiu todos os direitos e obrigaes
resultantes de actos ou contratos praticados ou celebrados pela sua antecessora, a DETA
- Direco de Explorao do Transporte Areo - que esteve em actividade desde 1936.
A LAM foi transformada numa Empresa Limitada, adoptando a designao de LAM -
Linhas Areas de Moambique por Decreto n 69/98 de 23 de Dezembro de 1998. A sede
da LAM situa-se em Maputo. Emprega actualmente 695 trabalhadores e dispe de
escritrios, ou outras formas de representao no pas e no estrangeiro. Beneficia de
autonomia administrativa e financeira.
Empresa LATAM

Nasce em 2012 o LATAM Airlines Group, como conjunto das operaes da LAN e da
TAM.

Em 2014 a TAM entra na aliana oneworld. Agora, todas as companhias de transporte


areo de passageiros do grupo LATAM participam dessa mesma aliana global. O grupo
LATAM desenvolve um slido plano estratgico para os quatro anos seguintes (2015-
2018), com o objetivo de se converter em um dos mais importantes grupos de empresas
areas do mundo.

2 - BP

Ativo 31/03/2016 31/03/2015 31/03/2014 31/03/2013 31/03/2012 31/03/2011


Ativo Total 66.308,9 M 60.598,1 M 49.059,3 M 42.010,6 M 14.008,3 M 11.236,1 M
Ativo Circulante 9.830,0 M 9.860,0 M 9.503,5 M 6.256,7 M 2.172,4 M 2.101,6 M
Ativo No
56.478,9 M 50.738,1 M 39.555,8 M 35.754,0 M 11.836,0 M 9.134,4 M
Circulante
Passivo e Patrimnio
Lquido 31/03/2016 31/03/2015 31/03/2014 31/03/2013 31/03/2012 31/03/2011
Passivo Total 66.308,9 M 60.598,1 M 49.059,3 M 42.010,6 M 14.008,3 M 11.236,1 M
Passivo Circulante 19.899,8 M 16.923,8 M 13.303,3 M 10.885,6 M 4.073,4 M 3.381,4 M
Passivo No
34.747,5 M 31.452,6 M 23.167,5 M 20.346,8 M 7.150,0 M 5.575,8 M
Circulante
Patrimnio Lquido
11.661,6 M 12.221,7 M 12.588,4 M 10.778,2 M 2.784,9 M 2.278,0 M
Consolidado

DRE
Demonstrao do
Resultado 31/12/2015 31/12/2014 31/12/2013 31/12/2012 31/12/2011 31/12/2010
Receita de Venda
32.293,5 M 28.457,0 M 27.892,1 M 19.332,4 M 9.375,0 M 7.709,4 M
de Bens e/ou Servios
Custo dos Bens
e/ou Servios -25.303,6 M -22.628,0 M -21.645,5 M -15.214,4 M -6.836,6 M -5.292,4 M
Vendidos
Resultado Bruto 6.989,9 M 5.828,9 M 6.246,7 M 4.118,0 M 2.538,4 M 2.417,0 M
Despesas/Receitas
-5.534,3 M -4.503,3 M -4.946,9 M -3.585,0 M -1.676,9 M -1.317,2 M
Operacionais
Resultado Antes do
Resultado Financeiro 1.455,6 M 1.325,7 M 1.299,7 M 533,0 M 861,6 M 1.099,7 M
e dos Tributos
Resultado
-2.679,2 M -1.116,8 M -1.869,8 M -297,4 M -210,2 M -223,2 M
Financeiro
Resultado Antes
dos Tributos sobre o -1.223,5 M 208,9 M -570,0 M 235,6 M 651,3 M 876,5 M
Lucro
Imposto de Renda e
Contribuio Social 627,3 M -697,1 M 27,0 M -202,2 M -105,0 M -141,7 M
sobre o Lucro
Resultado Lquido
das Operaes -596,2 M -488,2 M -543,0 M 33,4 M 546,3 M 734,8 M
Continuadas
Resultado Lquido
de Operaes 0,0 M 0,0 M 0,0 M 0,0 M 0,0 M 0,0 M
Descontinuadas
Lucro/Prejuzo
Consolidado do -596,2 M -488,2 M -543,0 M 33,4 M 546,3 M 734,8 M
Perodo
Lucro por Ao -
- - - - - -
(Reais / Ao)
Critrio de Consolidada Consolidada Consolidada Consolidada Consolidada Consolidada
Consolidao
Critrio de IFRS IFRS IFRS IFRS IFRS IFRS
Elaborao

3-
http://www.valor.com.br/empresas/4935050/prejuizo-da-tam-encolhe-em-2016

Devido da retrao da demanda pelo transporte areo no Brasil, provocada pela recesso econmica a
companhia foi obrigada a adequar a empresa ao cenrio do mercado atual, no ano de 2016 a empresa
fechou seu exerccio com um valor de prejuzo de R$ 154,176 milhes, sendo que no ano anterior a
companhia tinha fechado em R$ 1,323 bilho.
Apesar do resultado negativo, a empresa teve aumento no lucro bruto de 24,5%, passou de R$ 2,217
bilhes, para R$ 2,76 bilhes em 2016.
Suas medidas de realinhamento do negcio foram:
- Readequao da malha nacional, com reduo da oferta em 11%.
- Consequentemente reduo de 6,1% dos custos dos servios prestados, R$ 12,57 bilhes
- Reduo a exposio cambial.

CONCLUSO

- A empresa Latam est inserido no modelo de mercado: Oligoplio, devido somente um


pequeno grupo de empresas possuem o domnio do transporte areo, e devido a
existncia de barreiras para a entrada de novos concorrentes, ex: alto custos.
- Estratgia: Nash, pois a empresa atravs de sua anlise do mercado de concorrentes e
financeira tomou a melhor deciso conforme a sua necessidade de reduo de custos
internamente, sem deixar de se manter na concorrncia.
- As companhias areas utilizam essa estratgia, pois a prestao de do servio efetuado
no tem distino, ou seja, o cliente no costuma escolher pela empresa area, sim pelo
destino que necessita e pelo melhor preo praticado. Para as companhias independente
da lotao do voo o servio deve ser prestado e assento vazio significa prejuzo, ento
sempre elas iro fazer o mximo para que todos assentos sejam ocupados, assim
causando as promoes e baixas de tarifas.