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Estruturas de Estradas

Elementos Geométricos das Estradas

Prof. Esp. Vinícius Vieira Sousa

viniciusvieiras@unipam.edu.br

Estruturas de Estradas Elementos Geométricos das Estradas Prof. Esp. Vinícius Vieira Sousa viniciusvieiras@unipam.edu.br
Estruturas de Estradas Elementos Geométricos das Estradas Prof. Esp. Vinícius Vieira Sousa viniciusvieiras@unipam.edu.br
Elementos Geométricos das Estradas  A geometria de uma estrada é definida pelo traçado do

Elementos Geométricos

das Estradas

A geometria de uma estrada é definida pelo traçado do

longitudinal e

seu

eixo

em

planta

e

pelos

perfis

transversal.

 A geometria de uma estrada é definida pelo traçado do longitudinal e seu eixo em
 A geometria de uma estrada é definida pelo traçado do longitudinal e seu eixo em
 A geometria de uma estrada é definida pelo traçado do longitudinal e seu eixo em
Elementos Planimétricos das Estradas  Eixo transversal : alinhamento longitudinal da estrada (região central da
Elementos Planimétricos das Estradas  Eixo transversal : alinhamento longitudinal da estrada (região central da

Elementos Planimétricos

das Estradas

Eixo transversal : alinhamento longitudinal da estrada (região central da pista de rolamento).

A presentação de um projeto em planta : alinhamentos retos, concordados pelas curvas de concordância horizontal.

Elementos Planimétricos das Estradas
Elementos Planimétricos das Estradas
Elementos Planimétricos das Estradas

Elementos Planimétricos

das Estradas

Elementos Planimétricos das Estradas

Cálculo de Azimutes e Deflexões

Cálculo de Azimutes e Deflexões
Cálculo de Azimutes e Deflexões
Cálculo de Azimutes e Deflexões
Cálculo de Azimutes e Deflexões
Cálculo de Azimutes e Deflexões
Cálculo de Azimutes e Deflexões
Cálculo de Azimutes e Deflexões
Cálculo de Azimutes e Deflexões

Cálculo de Azimutes e Deflexões

Cálculo de Azimutes e Deflexões
Cálculo de Azimutes e Deflexões
Cálculo de Azimutes e Deflexões
Exercício  Calcule os comprimentos, os azimutes e os ângulos de deflexão dos alinhamentos da

Exercício

Calcule os comprimentos, os azimutes e os ângulos de deflexão dos alinhamentos da figura abaixo.

Exercício  Calcule os comprimentos, os azimutes e os ângulos de deflexão dos alinhamentos da figura
Exercício  Calcule os comprimentos, os azimutes e os ângulos de deflexão dos alinhamentos da figura
Exercício  Calcule os comprimentos, os azimutes e os ângulos de deflexão dos alinhamentos da figura
Curvas de Concordância Horizontal  São utilizadas para concordar os alinhamentos retos.  Podem ser

Curvas de Concordância

Horizontal

São utilizadas para concordar os alinhamentos retos.

Podem ser classificadas em:

para concordar os alinhamentos retos.  Podem ser classificadas em:  Simples : se emprega apenas
para concordar os alinhamentos retos.  Podem ser classificadas em:  Simples : se emprega apenas
para concordar os alinhamentos retos.  Podem ser classificadas em:  Simples : se emprega apenas

Simples : se emprega apenas arco de círculo.

para concordar os alinhamentos retos.  Podem ser classificadas em:  Simples : se emprega apenas
Curvas de Concordância Horizontal  Podem ser classificadas em:  Compostas com transição : são

Curvas de Concordância

Horizontal

Podem ser classificadas em:

Compostas com transição : são empregados as radioides.

Concordância Horizontal  Podem ser classificadas em:  Compostas com transição : são empregados as radioides.
Concordância Horizontal  Podem ser classificadas em:  Compostas com transição : são empregados as radioides.
Concordância Horizontal  Podem ser classificadas em:  Compostas com transição : são empregados as radioides.
Concordância Horizontal  Podem ser classificadas em:  Compostas com transição : são empregados as radioides.
Curvas de Concordância Horizontal  Podem ser classificadas em:  Compostas sem transição : são

Curvas de Concordância

Horizontal

Podem ser classificadas em:

Compostas sem transição : são utilizados dois ou mais arcos de círculo de raios diferentes.

classificadas em:  Compostas sem transição : são utilizados dois ou mais arcos de círculo de
classificadas em:  Compostas sem transição : são utilizados dois ou mais arcos de círculo de
classificadas em:  Compostas sem transição : são utilizados dois ou mais arcos de círculo de
classificadas em:  Compostas sem transição : são utilizados dois ou mais arcos de círculo de
Curvas de Concordância Horizontal  Podem ser classificadas em:  Reversas : duas curvas que

Curvas de Concordância

Horizontal

Podem ser classificadas em:

Reversas : duas curvas que se cruzam em sentidos opostos com o ponto de tangência em comum.

ser classificadas em:  Reversas : duas curvas que se cruzam em sentidos opostos com o
ser classificadas em:  Reversas : duas curvas que se cruzam em sentidos opostos com o
ser classificadas em:  Reversas : duas curvas que se cruzam em sentidos opostos com o
ser classificadas em:  Reversas : duas curvas que se cruzam em sentidos opostos com o
Elementos Altimétricos das Estradas  Perfil longitudinal do terreno : representação no plano vertical das
Elementos Altimétricos das Estradas  Perfil longitudinal do terreno : representação no plano vertical das

Elementos Altimétricos

das Estradas

Perfil longitudinal do terreno : representação no plano vertical das diferenças de nível, cotas ou altitudes,

obtidas do resultado de um nivelamento feito ao longo do eixo de uma estrada.

Greides de uma estrada : linhas de declividade uniforme que tem como finalidade substituir as irregularidades

naturais do terreno, possibilitando o seu uso para fins de

projeto. A sua representação, no plano vertical, corresponde a um perfil constituído por um conjunto de retas, concordado por curvas, que, no caso de um projeto

rodoviário, irá corresponder ao nível atribuído à estrada.

Elementos Altimétricos das Estradas  Greides retos : quando possuem uma inclinação constante em um
Elementos Altimétricos das Estradas  Greides retos : quando possuem uma inclinação constante em um

Elementos Altimétricos

das Estradas

Greides retos : quando possuem uma inclinação constante em um determinado trecho.

Greides curvos : quando se utiliza uma curva de concordância para concordar os greides retos. A curva normalmente utilizada para este tipo de concordância é a parábola do 2º grau.

Elementos Altimétricos das Estradas
Elementos Altimétricos das Estradas
Elementos Altimétricos das Estradas

Elementos Altimétricos

das Estradas

Elementos Altimétricos das Estradas
Elementos Altimétricos das Estradas
Elementos Altimétricos das Estradas
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Elementos Altimétricos

das Estradas

Elementos Altimétricos das Estradas
Elementos Altimétricos das Estradas
Elementos Altimétricos das Estradas

Elementos Altimétricos

das Estradas

Elementos Altimétricos das Estradas
Elementos Altimétricos das Estradas
Elementos Altimétricos das Estradas
Elementos Altimétricos das Estradas

Elementos Altimétricos

das Estradas

Elementos Altimétricos das Estradas
Seções Transversais  Representação geométrica, no plano vertical, de alguns elementos dispostos transversalmente,
Seções Transversais  Representação geométrica, no plano vertical, de alguns elementos dispostos transversalmente,

Seções Transversais

Representação geométrica, no plano vertical, de alguns elementos dispostos transversalmente, em determinado

ponto do eixo longitudinal da estrada.

Representação, no plano vertical, das diferenças de nível,

obtidas do resultado de um nivelamento, normal em cada

estaca, pertencente ao alinhamento da estrada.

de nível, obtidas do resultado de um nivelamento, normal em cada estaca, pertencente ao alinhamento da
Tipos de Seções Transversais  Seção em Corte : corresponde à situação em que a

Tipos de Seções Transversais

Seção em Corte : corresponde à situação em que a rodovia resulta abaixo da superfície do terreno natural.

 Seção em Corte : corresponde à situação em que a rodovia resulta abaixo da superfície
 Seção em Corte : corresponde à situação em que a rodovia resulta abaixo da superfície
 Seção em Corte : corresponde à situação em que a rodovia resulta abaixo da superfície
 Seção em Corte : corresponde à situação em que a rodovia resulta abaixo da superfície
Tipos de Seções Transversais  Seção em Corte : corresponde à situação em que a

Tipos de Seções Transversais

Seção em Corte : corresponde à situação em que a rodovia resulta abaixo da superfície do terreno natural.

 Seção em Corte : corresponde à situação em que a rodovia resulta abaixo da superfície
 Seção em Corte : corresponde à situação em que a rodovia resulta abaixo da superfície
 Seção em Corte : corresponde à situação em que a rodovia resulta abaixo da superfície
Tipos de Seções Transversais  Seção em Aterro : corresponde à situação em que a

Tipos de Seções Transversais

Seção em Aterro :

corresponde à situação em que a

rodovia resulta acima do terreno natural.

Transversais  Seção em Aterro : corresponde à situação em que a rodovia resulta acima do
Transversais  Seção em Aterro : corresponde à situação em que a rodovia resulta acima do
Transversais  Seção em Aterro : corresponde à situação em que a rodovia resulta acima do
Tipos de Seções Transversais  Seção em Aterro : corresponde à situação em que a
Tipos de Seções Transversais  Seção em Aterro : corresponde à situação em que a

Tipos de Seções Transversais

Seção em Aterro :

corresponde à situação em que a

rodovia resulta acima do terreno natural.

Transversais  Seção em Aterro : corresponde à situação em que a rodovia resulta acima do
Tipos de Seções Transversais  Seção Mista : ocorre quando, na mesma seção, a rodovia

Tipos de Seções Transversais

Seção Mista : ocorre quando, na mesma seção, a rodovia resulta de um lado, abaixo do terreno natural, e do outro,

acima do terreno natural.

quando, na mesma seção, a rodovia resulta de um lado, abaixo do terreno natural, e do
quando, na mesma seção, a rodovia resulta de um lado, abaixo do terreno natural, e do
quando, na mesma seção, a rodovia resulta de um lado, abaixo do terreno natural, e do
Tipos de Seções Transversais  Seção Mista : ocorre quando, na mesma seção, a rodovia
Tipos de Seções Transversais  Seção Mista : ocorre quando, na mesma seção, a rodovia

Tipos de Seções Transversais

Seção Mista : ocorre quando, na mesma seção, a rodovia resulta de um lado, abaixo do terreno natural, e do outro,

acima do terreno natural.

quando, na mesma seção, a rodovia resulta de um lado, abaixo do terreno natural, e do
Elementos das Seções Transversais
Elementos das Seções Transversais
Elementos das Seções Transversais

Elementos das Seções

Transversais

Elementos das Seções Transversais
Elementos das Seções Transversais  Taludes :  Talude é a forma de caracterizar a
Elementos das Seções Transversais  Taludes :  Talude é a forma de caracterizar a

Elementos das Seções

Transversais

Taludes:

Talude é a forma de caracterizar a inclinação da saia do aterro ou da rampa do corte.

Expresso pela relação V:H entre os catetos vertical (V) e horizontal (H) de um retângulo, cuja hipotenusa coincide

com a superfície inclinada.

Um talude

na proporção 1:2 significa que a cada 2 m de

avanço no plano horizontal teremos 1 m no plano vertical.

 Um talude na proporção 1:2 significa que a cada 2 m de avanço no plano
Elementos das Seções Transversais  Taludes :  TALUDES DE CORTE :  A inclinação
Elementos das Seções Transversais  Taludes :  TALUDES DE CORTE :  A inclinação

Elementos das Seções

Transversais

Taludes:

TALUDES DE CORTE:

A inclinação desses taludes deve garantir a estabilidade dos maciços, evitando o desprendimento de barreiras.

A inclinação deste tipo de talude é variável com a natureza do terreno, sendo que as Normas para projeto de estradas recomendam o seguinte:

Terrenos com possibilidade de escorregamento ou

desmoronamento: V/H = 1/1

Terrenos sem possibilidade de escorregamento ou desmoronamento: V/H = 3/2

Terrenos de rocha viva: vertical

Elementos das Seções Transversais  Taludes :  TALUDES DE ATERRO :  A inclinação
Elementos das Seções Transversais  Taludes :  TALUDES DE ATERRO :  A inclinação

Elementos das Seções

Transversais

Taludes:

TALUDES DE ATERRO:

A inclinação deste tipo de talude depende da altura do aterro, sendo que as Normas recomendam o seguinte:

Aterros com menos de 3,00 m de altura máxima: V/H = 1/4 Aterros com mais de 3,00 m de altura máxima: V/H = 1/2

Elementos das Seções Transversais  Sarjetas : dispositivo de drenagem superficial, nas seções de corte.
Elementos das Seções Transversais  Sarjetas : dispositivo de drenagem superficial, nas seções de corte.

Elementos das Seções

Transversais

Sarjetas: dispositivo de drenagem superficial, nas seções de corte. Tem como objetivo coletar as águas de

superfície, conduzindo-as longitudinalmente para fora do corte.

Faixas de rolamento (ou de tráfego) : é o espaço

dimensionado e destinado à passagem de um veículo por

vez.

A largura das faixas de rolamento é obtida adicionando-se à largura do veículo de projeto a largura de uma faixa de segurança, função da velocidade de projeto e do nível de

conforto de viagem que se deseja proporcionar.

Elementos das Seções Transversais  Faixas de rolamento (ou de tráfego) :  Espaço destinado
Elementos das Seções Transversais  Faixas de rolamento (ou de tráfego) :  Espaço destinado

Elementos das Seções

Transversais

Faixas de rolamento (ou de tráfego):

Espaço destinado ao fluxo dos veículos.

Largura das faixas de rolamento, em tangente, em função do relevo e da classe de projeto (m):

fluxo dos veículos.  Largura das faixas de rolamento, em tangente, em função do relevo e
Elementos das Seções Transversais  Pista de rolamento :  Conjunto de faixas de tráfego
Elementos das Seções Transversais  Pista de rolamento :  Conjunto de faixas de tráfego

Elementos das Seções

Transversais

Pista de rolamento:

Conjunto de faixas de tráfego adjacentes.

Largura da pista: soma das larguras de todas as faixas.

rolamento :  Conjunto de faixas de tráfego adjacentes.  Largura da pista: soma das larguras
Elementos das Seções Transversais  Acostamentos :  Espaços adjacentes à pista de rolamento, destinados
Elementos das Seções Transversais  Acostamentos :  Espaços adjacentes à pista de rolamento, destinados

Elementos das Seções

Transversais

Acostamentos:

Espaços adjacentes à pista de rolamento, destinados a paradas de emergência.

Inclinação transversal: -3% a -5%.

Espaços adjacentes à pista de rolamento, destinados a paradas de emergência.  Inclinação transversal: -3% a
Elementos das Seções Transversais  Acostamentos :  Largura dos acostamentos, em tangente, em função

Elementos das Seções

Transversais

Acostamentos:

Largura dos acostamentos, em tangente, em função do relevo e da classe de projeto (m):

 Acostamentos :  Largura dos acostamentos, em tangente, em função do relevo e da classe
 Acostamentos :  Largura dos acostamentos, em tangente, em função do relevo e da classe
 Acostamentos :  Largura dos acostamentos, em tangente, em função do relevo e da classe
Elementos das Seções Transversais  Faixa de drenagem :  Espaços adjacentes ao acostamento para
Elementos das Seções Transversais  Faixa de drenagem :  Espaços adjacentes ao acostamento para

Elementos das Seções

Transversais

Faixa de drenagem :

Espaços adjacentes ao acostamento para o escoamento da água superficial.

Transversais  Faixa de drenagem :  Espaços adjacentes ao acostamento para o escoamento da água
Elementos das Seções Transversais  Plataforma :  Pista + acostamentos + faixas de drenagem.
Elementos das Seções Transversais  Plataforma :  Pista + acostamentos + faixas de drenagem.

Elementos das Seções

Transversais

Plataforma :

Pista + acostamentos + faixas de drenagem.

Elementos das Seções Transversais  Plataforma :  Pista + acostamentos + faixas de drenagem.
Elementos das Seções Transversais  Pista dupla :
Elementos das Seções Transversais  Pista dupla :
Elementos das Seções Transversais  Pista dupla :

Elementos das Seções

Transversais

Pista dupla :

Elementos das Seções Transversais  Pista dupla :
Elementos das Seções Transversais  Saia do aterro : é a superfície lateral (geralmente inclinada)
Elementos das Seções Transversais  Saia do aterro : é a superfície lateral (geralmente inclinada)

Elementos das Seções

Transversais

Saia do aterro : é a superfície lateral (geralmente inclinada) que resulta da conformação de uma seção de

aterro. A interseção dessa superfície com o terreno natural é denominada pé do aterro, sendo sua interseção

com a plataforma denominada crista do aterro.

Rampa do corte : é a superfície lateral (geralmente inclinada) que resulta da conformação de uma seção de

corte. A interseção dessa superfície com a superfície da plataforma é denominada pé do corte, sendo a interseção com o terreno natural denominado crista do corte.

Elementos das Seções Transversais  Off -sets : s ão dispositivos (geralmente varas ou estacas)
Elementos das Seções Transversais  Off -sets : s ão dispositivos (geralmente varas ou estacas)

Elementos das Seções

Transversais

Off -sets : são dispositivos (geralmente varas ou estacas) que servem para referenciar a posição das marcas físicas

correspondentes às cristas dos cortes ou dos pés dos aterros, colocados em pontos afastados por uma distância fixa convencionada (daí a denominação, do original em inglês, que designa afastamento). Seu objetivo é facilitar a

reposição das marcas, se arrancadas durante a construção dos

cortes ou dos aterros. É a linha que delimita onde o terreno natural termina e onde o talude, artificialmente construído, inicia.

Faixa de domínio : é a faixa desapropriada para a construção da estrada. Compreende a largura de cerca a cerca, que delimita a rodovia.