Los Incoterms y El Derecho Del Comercio

INCOTERMS Y EL DERECHO DEL COMERCIO
INTERNACIONAL
MG. DANITZA CARPIO QUISPE

MAMANI VEGA ALEXIS
TIPULA COAGUILA ALEXIS ABEL
5to
C
2017
DEDICATORIA
Primeramente a dios por haberme permitido

llegar hasta este punto y haberme dado
salud, ser el manantial de vida y darme lo
necesario para seguir adelante da a
da para lograr mis objetivos, adems de su
infinita bondad y amor.
A mis padres por haberme apoyado en todo

momento, por sus consejos, sus valores,
por la motivacin constante que me ha
permitido ser una persona de bien.
A mi maestra por haberme transmitidos los
conocimientos obtenidos y haberme llevado
pas a paso en el aprendizaje.
PRESENTACION
El presente trabajo de INCOTERMS Y EL DERECHO DEL COMERCIO

INTERNACIONAL ha sido realizado por sus alumnos, y esperamos que sea para su
conocimiento; el cual fue realizado basndose en textos de biblioteca e internet por lo
tanto esperamos que el trabajo presentado colme las expectativas del lector y que sea
de su agrado.
INTRODUCCION
INCOTERMS:
El objetivo principal del trabajo es conocer la importancia del termino INCOTERMS, lo
podemos interpretar, como pasos definidos sobre la obligacin de asumir los gastos y
la transmisin de los riesgos entre un comprador y un vendedor en un negocio
internacional.
El presente trabajo fue desarrollado para tener conocimiento, sobre el termino
INCOTERMS y determinar que es una aceptacin voluntaria por las partes (comprador
vendedor), no es un procedimiento jurdico ni mucho menos obligatorio, su principal
ventaja consiste simplificar un sin nmero de condiciones que se requeran para realizar
una compraventa internacional.
DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL:

En el presente trabajo encargado titulado EL DERECHO DEL COMERCIO
INTERNACIONAL trataremos los siguientes temas: El comercio exterior y el comercio
internacional, diferencias entre comercio exterior y comercio internacional, ventajas del
comercio internacional, desventajas del comercio internacional y la importancia del
comercio internacional.
No es lo mismo decir comercio exterior es igual a comercio internacional ya que ambas
tienes sus diferencias.
INDICE:
LOS INCOTERMS Y EL DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL ................... 6

INCOTERMS. .............................................................................................................................. 6
INCOTERMS 2010 ...................................................................................................................... 6
MODIFICACIONES 2010/2000 ................................................................................................... 7
PARA QUE SIRVEN LA INCOTERMS? ........................................................................................ 7
CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS: ........................................................................................ 7
CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS, DISTRIBUIDOS SEGN EL MEDIO DE TRANSPORTE: ...... 8
QUIEN ASUME LOS GASTOS DE LOGISTICA? ........................................................................... 8
QUE SIGNIFICAN LOS DIFERENTES INCOTERMS? .................................................................... 9
GRUPO E. ................................................................................................................................... 9
GRUPO F. ................................................................................................................................. 10
GRUPO C. ................................................................................................................................. 14
GRUPO D. ................................................................................................................................ 21
DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL ........................................................ 26
CONCEPTO:.............................................................................................................................. 26
COMERCIO EXTERIOR Y COMERCIO INTERNACIONAL: ........................................................... 26
COMERCIO EXTERIOR: ............................................................................................................. 26
COMERCIO INTERNACIONAL: .................................................................................................. 26
DIFERENCIAS: .......................................................................................................................... 27
VENTAJAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL........................................................................... 29
DESVENTAJAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL .................................................................... 29
IMPORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL: .................................................................. 30
CONCLUSION: ........................................................................................................... 31
LOS INCOTERMS Y EL DERECHO DEL COMERCIO
INTERNACIONAL
INCOTERMS.
CONCEPTO:
Los Incoterms son los trminos comerciales internacionales que definen y reparten
claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional y del
seguro, tanto entre el exportador y el exportador. Estos trminos son reconocidos como
estndares internacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos los
pases.
Cuando los comerciantes entran en un contrato para la compra y la venta de
mercancas, estn libres de negociar trminos especficos en su contrato. Estos
trminos incluyen el precio, la cantidad, y las caractersticas de las mercancas. Cada
contrato internacional contiene lo qu se refiere como Incoterm (reglas internacionales
para la interpretacin de trminos comerciales) El Incoterm seleccionado por los
comerciantes de la transaccin, determinar quin pagar el costo de cada segmento
del transporte, quin es responsable de cargar y descargar la mercanca, y quin lleva
el riesgo de la prdida en un momento dado durante el envo internacional. Incoterms
tambin influencian el valor de la mercanca importada a travs de una aduana.
Los Incoterms son supervisados y administrados por la Cmara de Comercio
internacional en Pars y son incluidos por las principales naciones comerciales del
mundo.
INCOTERMS 2010
Las principales novedades introducidas por la versin de los Incoterms 2010 respecto a
la anterior (Incoterms 2000) son:
Eliminacin de cuatro trminos existentes e incorporacin de dos nuevos.

Nueva clasificacin en: trminos para cualquier modo de transporte
(multimodal) y trminos para transporte martimo y por vas navegables de
interior.
Ampliacin de las notas explicativas.
Modificacin del punto crtico de transmisin de riesgo del vendedor / exportador
al comprador / importador, para compraventas en condiciones FOB, CFR y CIF.
Se sustituye el punto de entrega en el que las mercancas sobrepasan la borda
del buque por aqul en el que se colocan a bordo del buque.
Clarificacin en la distribucin, entre comprador y vendedor, de costes ligados a
la manipulacin de las mercancas en terminal, su transporte y dems.
MODIFICACIONES 2010/2000
Los Incoterms que desaparecen son cuatro:
DDU (Delivered Duty Unpaid)

DAF (Delivered At Frontier)
DES (Delivered Ex Ship)
DEQ (Delivered Ex Quay)
Los nuevos Incoterms 2010 son:
DAT (Delivered At Terminal)

DAP (Delivered At Place)
PARA QUE SIRVEN LA INCOTERMS?

Para las mercancas TANGIBLES.
Son en principio (aunque no necesariamente) internacionales.
Derechos y obligaciones de las partes en el contrato de compraventa.
Aclaran a las partes que hacer respecto a:
Distribucin de gastos y costos.
Punto donde se produce la entrega.
Quin soporta el riesgo de transporte.
Responsabilidad de trmites aduaneros.
CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS:
La estructuracin de los nuevos INCOTERMS no ha variado respecto a la versin

anterior, y los trminos continan estando agrupados en 4 categoras bsicas:
GRUPO E: Salida.
EXW: Ex Works (en fabrica).

GRUPO F: Sin pago del transporte principal.
FCA: Free Carrier (Franco transportista).

FAS: Free Alongside Ship (Franco al costado del buque).
FOB: Free On Board (Franco a bordo).
GRUPO C: Con pago del transporte principal.
CFR: Cost and Freight (Coste y flete)

CIF: Cost, Insurance and Freight (Coste, seguro y flete)
CPT: Carriage Paid To (Transporte pagado hasta)
CIP: Carriage and Insurance Paid to (Transporte y seguro pagados hasta)
GRUPO D: Llegada.
DAT: Delivered At Terminal (Entregado en terminal)

DAP: Delivered at Place (Entregado en un punto)
DDP: Delivered Duty Paid (Entregado derechos pagados)
CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS, DISTRIBUIDOS SEGN EL MEDIO
DE TRANSPORTE:
PARA CULQUIER TIPO DE TRANSPORTE (INCLUIDO MARITIMO):

EXW.
FCA.
CPT.
CIP.
DAT*.
DAP*.
DDP.
TRANSPORTE FLUVIAL Y MARITIMO:

FAS.
FOB.
CFR.
CIF.
* DAT y DAP pueden ser utilizados indiferentemente para las transacciones en que un
slo tipo o varios tipos de transporte son usados.
QUIEN ASUME LOS GASTOS DE LOGISTICA?

Reparticin de los costes segn el Incoterm negociado en el contrato
QUE SIGNIFICAN LOS DIFERENTES INCOTERMS?
GRUPO E.
CARACTERISTICAS:
Mnima obligacin para el vendedor
EXW (Ex Works):

En fbrica significa que el exportador realiza la entrega de la mercanca cuando la
pone a disposicin del importador en el establecimiento del exportador o en otro lugar
convenido (es decir, taller, fbrica, almacn, etc.), sin despacharla para la exportacin
ni cargarla en un vehculo receptor.
Conlleva obligaciones mnimas para el exportador, y mxima asuncin de costes

y riesgos por parte del importador.
Para las operaciones de comercio exterior es ms apropiado el uso de FCA.
PRINCIPALES OBLIGACIONES
PARA EL EXPORTADOR:
Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

compraventa.
Verificar, embalar y marcar (si procede) la mercanca.
Dar aviso al importador de que puede recoger la mercanca.
Prestar apoyo y proveer de informacin y documentacin al importador, a
peticin y por cuenta y riesgo de ste, para que pueda llevar la mercanca a
destino.
PARA EL IMPORTADOR:
Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.

Obtener, si procede y as lo estima oportuno, las licencias de exportacin e
importacin y otras autorizaciones necesarias; y realizar las inspecciones
previas al embarque que sean obligatorias.
Avisar al exportador de la fecha concreta y/o lugar especfico de recepcin de la
mercanca, de forma oportuna y cuando proceda determinarlos.
Recepcin de la mercanca cuando se produzca el aviso y entrega de la misma
por parte del exportador. Y entregar al exportador alguna prueba de dicha
recepcin.
GRUPO F.
CARACTERISTICAS:
Entrega en Punto de Embarque.

Comprador designa y paga el Transporte.
Comprador asume el riesgo del transporte principal.
FCA (Free Carrier):

Franco Transportista significa que el exportador entregar la mercanca al transportista
o persona indicada por el importador, en el lugar acordado, cargando la mercanca en
el medio de transporte provisto por el importador, dentro de las instalaciones del
exportador, o poniendo la mercanca a disposicin del transportista o persona indicada
por el importador, en el medio de transporte del exportador, preparada para su descarga.
Transportista significa cualquier persona que, en un contrato de transporte, se
compromete a efectuar o hacer efectuar un transporte por ferrocarril, carretera, aire,
mar, vas navegables interiores o por una combinacin de esos modos.
PARA EL EXPORTADOR:

compraventa.
Obtener las licencias / autorizaciones necesarias para exportar.
Verificar, embalar, marcar y realizar las inspecciones pre-embarque (si son
obligatorias en su pas) de la mercanca.
Realizar los trmites aduaneros para exportar, si procede.
Poder contratar el transporte, por cuenta y riesgo del importador, si ste lo
solicita o si responde a la prctica comercial habitual.
Suministrar informacin, por cuenta y riesgo del importador, para que ste
contrate el seguro.
Avisar al importador de que la mercanca ha sido entregada o, en su caso, de
que no se ha producido la entrega segn lo previsto.
Suministrar la prueba habitual de entrega de la mercanca.
Prestar apoyo, si procede, para la obtencin de un documento de transporte, as
como suministrar la informacin necesaria para la importacin y transporte hasta
destino; todo ello por cuenta y riesgo del importador.
PARA EL IMPORTADOR:

Obtener, si procede y as lo estima oportuno, las licencias de importacin u otras
autorizaciones necesarias, y llevar a cabo las formalidades aduaneras para la
importacin y transporte de la mercanca, as como pagar las inspecciones pre-
embarque obligatorias, salvo si la obligatoriedad es establecida por las
autoridades del pas del exportador.
Contratar el transporte desde el lugar de entrega de la mercanca
Comunicar al exportador, con tiempo suficiente, el nombre del transportista u
otra persona designada para recoger la mercanca; as como el modo de
transporte utilizado, la fecha y el punto (dentro del lugar acordado) de recogida
concretos.
Si procede, prestar apoyo al exportador, para la obtencin, a peticin y por
cuenta y riesgo de ste, de la informacin necesaria para el transporte y
exportacin de la mercanca.
Aceptar la prueba de entrega de la mercanca suministrada por el exportador.
Recepcin de la mercanca cuando se produzca el aviso y entrega de la misma
por parte del exportador.
FAS (Free Alongside Ship):

Franco al Costado del Buque significa que el exportador entregar la mercanca
colocndola al costado del buque designado por importador, en el punto de carga fijado
por dicho importador, dentro del puerto de embarque convenido (siguiendo las prcticas
operativas de este puerto). Tambin cabe la posibilidad de que el exportador obtenga la
mercanca as entregada, al costado del buque, para el embarque; como en los casos
de materias primas, u otras mercancas asociadas a ventas en cadena.
Este trmino slo se puede emplear con medios de transporte martimo y por
vas navegables de interior.
Los costes y gastos de manipulacin de la mercanca son variables, de acuerdo
con la prctica (operativa) del puerto elegido.
Si la mercanca es transportada en contenedor, este trmino debera
reemplazarse por el FCA, ya que en ese caso, habitualmente, el exportador
entregar la mercanca al transportista en la terminal (no al costado del buque).
PARA EL EXPORTADOR:

compraventa.
Obtener las licencias / autorizaciones necesarias para exportar, si procede.
Verificar, embalar, marcar y realizar las inspecciones pre-embarque de la
mercanca que resulten obligatorias en su pas (del exportador).
solicita o si responde a la prctica comercial habitual. Aunque el exportador
puede negarse a formalizar ese contrato de transporte, avisando de ello al
importador.
contrate el seguro.
Avisar al importador, por cuenta y riesgo de ste, de que la mercanca ha sido
entregada, o de que el buque no ha podido recogerla en la fecha prevista.
Suministrar el justificante habitual de entrega de la mercanca.
Prestar apoyo al importador para la obtencin del documento de transporte, as
como suministrar la informacin necesaria para la importacin y transporte de la
mercanca hasta el destino final; todo ello por cuenta y riesgo del importador.
PARA EL IMPORTADOR:

importacin y transporte de la mercanca. Adems de pagar las inspecciones
pre-embarque obligatorias, salvo cuando la obligatoriedad es establecida por las
Contratar el transporte de la mercanca desde el puerto de embarque designado.
Comunicar al exportador, con tiempo suficiente, el nombre del buque, el punto
de carga y, si resulta necesario, el momento en el que ha de entregar la
mercanca.
Ayudar, de forma oportuna, al exportador (a peticin y por cuenta de ste) para
que obtenga la informacin y documentos necesarios para el transporte y
Avisar, oportunamente, al exportador sobre los requisitos de informacin
pertinentes, de cara a que aquel (exportador) pueda suministrarle la
documentacin e informacin necesaria para la importacin y desplazamiento
de la mercanca hasta destino. En este marco, los correspondientes costes en
que incurra el exportador sern reembolsados por el importador.
Aceptar el justificante de entrega de la mercanca suministrado por el exportador.
Recepcin de la mercanca cuando se produzca la entrega.
FOB (Free on Board):

Franco a Bordo significa que el exportador entregar la mercanca a bordo del buque
designado por el importador, en el puerto de embarque convenido (en la forma habitual
en dicho puerto). Tambin es posible que el exportador obtenga la mercanca ya
entregada en estas condiciones (a bordo del buque), como en los casos de materias
primas, u otras mercancas asociadas a ventas en cadena.
Si la mercanca se transporta en contenedor, este trmino debera reemplazarse
por el FCA, ya que en ese caso, normalmente, el exportador entrega la
mercanca en la terminal de contenedores, antes de que sea embarcada.
En la versin Incoterms 2000, la entrega se produce cuando la mercanca
supera la borda del buque (y no cuando ya est colocada a bordo). El trmino
borda del buque normalmente se interpreta como la lnea imaginaria
perpendicular al costado del buque.
PARA EL EXPORTADOR:

compraventa.
solicita o si responde a la prctica comercial habitual. Aunque el exportador
puede negarse a formalizar ese contrato de transporte, avisando de ello al
importador.
contrate el seguro.
Avisar al importador, por cuenta y riesgo de ste, de que la mercanca ha sido
entregada, o de que el buque no ha podido recogerla en la fecha prevista.
Suministrar el justificante habitual de entrega de la mercanca.
Prestar apoyo al importador para la obtencin del documento de transporte, as
como suministrar la informacin necesaria para la importacin y transporte de la
mercanca hasta el destino final; todo ello por cuenta y riesgo del importador.
PARA EL IMPORTADOR:
Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa

importacin y transporte de la mercanca. Y pagar las inspecciones pre-
embarque obligatorias, salvo cuando la obligatoriedad es establecida por las
Contratar el transporte de la mercanca desde el puerto de embarque designado.
Comunicar al exportador, con tiempo suficiente, el nombre del buque, el punto
de carga y, si resulta necesario, el momento en el que ha de entregar la
mercanca.
Aceptar el justificante de entrega de la mercanca suministrado por el exportador.
Recepcin de la mercanca cuando se produzca la entrega.
de la mercanca hasta destino. Los correspondientes costes en que incurra el
exportador sern reembolsados por el importador.
GRUPO C.
CARACTERISTICAS:
Entrega en Punto de Destino.

Vendedor designa y paga el Transporte.
Comprador asume el riesgo del transporte principal. (Porque la entrega es al
pasar la borda del buque o al dejar la mercadera en el transporte convenido)
CFR (Cost and Freight):

Coste y Flete significa que, al igual que FOB, El exportador entrega la mercanca a
bordo del buque designado, de acuerdo con las prcticas del puerto. Es posible
asimismo que el exportador ya obtenga la mercanca as entregada, como en los casos
de materias primas, u otros asociados a ventas en cadena.
La transferencia de la asuncin de riesgos (en puerto de embarque) y de costes
(en puerto de destino) del exportador al importador se produce en diferentes
lugares.
Es importante que en el contrato se especifique el puerto de embarque de la
mercanca (no slo el puerto de destino) ya que es ah donde el exportador
transmite el riesgo al importador.
Tambin resulta conveniente especificar el punto de entrega, dentro del puerto
de destino convenido, ya que el exportador asume los costes hasta ese punto.
El exportador puede tener que satisfacer los costes de descarga de la mercanca
en el puerto de destino si as lo recoge el contrato de transporte que ha
formalizado; a menos que las partes (exportador e importador) hayan acordado
otra cosa.
supera la borda del buque (y no cuando ya est a bordo).
por el CPT, ya que en ese caso, normalmente, el exportador entrega la
mercanca en la terminal, antes de que sea embarcada.
PARA EL EXPORTADOR:

compraventa.
Contratar el transporte (martimo) de la mercanca desde el lugar / punto de
entrega hasta el puerto de destino (o un punto dentro de ste).
Suministrar informacin, por cuenta y riesgo del importador, para que ste pueda
contratar el seguro.
Dar todo aviso necesario al importador para que pueda tomar las medidas
necesarias para la recepcin de la mercanca.
Suministrar, oportunamente, el documento de transporte habitual para el puerto
de destino acordado.
Ayudar al importador en la obtencin de la informacin necesaria para la
importacin y transporte de la mercanca hasta destino; todo ello por cuenta y
riesgo del importador.
PARA EL IMPORTADOR:

importacin y transporte de la mercanca. Adems, el importador ha de pagar las
inspecciones pre embarque obligatorias, salvo cuando la obligatoriedad es
establecida por las autoridades del pas del exportador.
Suministrar al exportador (a peticin) la informacin necesaria para obtener el
seguro.
Avisar al exportador sobre el momento de embarque y el punto de recogida de
la mercanca en el puerto de destino, de forma oportuna y cuando proceda
determinarlos.
Aceptar el documento de transporte suministrado por el exportador, siempre que
haya sido emitido de acuerdo con las condiciones del contrato de compraventa.
Recoger la mercanca al transportista (cuando se haya producido la entrega), en
el puerto de destino.
CIF (Cost Insurance Freight):

Coste, Seguro y Flete significa que el exportador entrega la mercanca a bordo del
buque designado, de acuerdo con las prcticas (operativa) del puerto. Tambin es
posible que el exportador obtenga la mercanca ya entregada en estas condiciones para
su transporte hasta destino.
La transferencia de la asuncin de riesgos (en puerto de embarque) y de costes
(en puerto de destino) del exportador al importador se produce en diferentes
lugares.
Es importante que en el contrato se especifique el puerto de embarque de la
mercanca (no slo el puerto de destino) ya que es ah donde el exportador
transmite el riesgo al importador.
Resulta asimismo conveniente especificar el punto de entrega, dentro del puerto
de destino convenido, ya que el exportador asume los costes hasta ese punto.
El riesgo, asumido por el importador, de prdida o dao de la mercanca durante
el transporte estar cubierto por el seguro que ha de contratar el exportador. No
obstante, este ltimo slo est obligado a adquirir un seguro con una cobertura
mnima, por lo que si el importador desea ampliarla, ser l quien asuma los
costes adicionales.
en el puerto de destino si as lo recoge el contrato de transporte que ha
formalizado; a menos que las partes (exportador e importador) hayan acordado
otra cosa.
supera la borda del buque (y no cuando ya est a bordo).
por el CIP, ya que en ese caso, normalmente, el exportador entrega la mercanca
en la terminal, antes de que sea embarcada.
PARA EL EXPORTADOR:

compraventa
Obtener las licencias/autorizaciones necesarias para exportar, si procede.
Contratar el transporte (martimo) de la mercanca desde el lugar/punto de
entrega hasta el puerto de destino (o un punto dentro de ste).
Contratar un seguro que cubra el riesgo del importador de prdida o dao de la
mercanca durante el transporte. Una cobertura que, como mnimo, equivaldr
al 110% del precio que figura en el contrato de compraventa (ha de cubrir la
mercanca desde el punto de entrega hasta, al menos, el puerto de destino
designado).
Suministrar informacin al importador sobre las coberturas del seguro, as como
proveerle de informacin (por cuenta y riesgo del importador) para que pueda
contratar coberturas adicionales (ya que el seguro obligatorio incorpora
coberturas mnimas).
necesarias para la recepcin de la mercanca.
Suministrar, oportunamente, el documento de transporte habitual para el puerto
PARA EL IMPORTADOR:

importacin y transporte de la mercanca. Adems, el importador ha de pagar las
inspecciones pre embarque obligatorias, salvo cuando la obligatoriedad es
establecida por las autoridades del pas del exportador.
Suministrar al exportador (a peticin de ste) la informacin necesaria para que
adquiera, si es el caso, un seguro complementario al ya contratado por dicho
exportador. Los gastos de esta cobertura adicional sern abonados por el
importador.
Avisar al exportador sobre el momento de embarque y el punto de recogida de
la mercanca en el puerto de destino, de forma oportuna y cuando proceda
determinarlos.
Ayudar, oportunamente, al exportador (a peticin y por cuenta de ste) para que
obtenga la informacin y documentos necesarios para el transporte y exportacin
de la mercanca.
Aceptar el documento de transporte suministrado por el exportador, siempre que
haya sido emitido de acuerdo con las condiciones del contrato de compraventa.
Recoger la mercanca al transportista (cuando se haya producido la entrega), en
el puerto de destino.
Avisar, de forma oportuna, al exportador sobre los requisitos de informacin
documentacin e informacin necesarias para la importacin y desplazamiento
CPT (Carriage Paid To):

Transporte Pagado Hasta significa que el exportador entregar la mercanca al
transportista que haya contratado (u otra persona designada por el propio exportador),
en el lugar acordado por el exportador y el importador. El transportista llevar la
mercanca desde este lugar / punto de entrega hasta el lugar / punto de destino.
Transportista significa cualquier persona que, en un contrato de transporte, se
compromete a efectuar o hacer efectuar un transporte por ferrocarril, carretera, aire,
mar, vas navegables interiores o por una combinacin de esos modos.
Si se utilizan transportistas sucesivos para el transporte al destino convenido, el

riesgo se transmite cuando la mercanca se ha entregado al primer porteador en
el punto elegido por el exportador (no controlado por el importador).
El lugar/punto de entrega de la mercanca no coincide con el de destino. Es
conveniente especificar al mximo ambos puntos en el contrato de compraventa,
ya que el reparto de costes y la transmisin de riesgos entre exportador e
importador no se producen en el mismo lugar.
La obligacin del exportador de entregar la mercanca termina con la entrega de
la misma al transportista y NO con la llegada de la mercanca al lugar de destino.
Sin embargo, el exportador asume los costes del transporte hasta el lugar/punto
El riesgo de prdida o dao de la mercanca es transferido por el exportador al
importador en el lugar / punto de entrega de dicha mercanca.
Sin perjuicio de lo anterior, el contrato de transporte que ha de formalizar el
exportador determinar quin (exportador / importador) asume cada uno de
costes asociados a la mercanca durante su trnsito y descarga hasta/en el lugar
de destino.
PARA EL EXPORTADOR:

compraventa.
Obtener las licencias / autorizaciones necesarias para exportar.
Verificar, embalar, marcar y realizar las inspecciones pre-embarque establecidas
como obligatorias por las autoridades de su pas (del exportador).
Realizar, si procede, los trmites aduaneros necesarios para exportar y
desplazar la mercanca hasta el lugar de entrega.
Contratar el transporte desde el lugar / punto de entrega acordado hasta el
lugar/punto de destino, de acuerdo con la modalidad habitualmente utilizada.
Suministrar los documentos de transporte segn prctica habitual o a peticin
del importador.
Facilitar informacin al importador, por cuenta y riesgo de ste, para la
contratacin del seguro.
Avisar al importador de que la mercanca han sido entregada.
oportunas para la recepcin de la mercanca.
PARA EL IMPORTADOR:

Obtener, si procede y as lo estima oportuno, las licencias de importacin y otras
autorizaciones necesarias, as como llevar a cabo los trmites aduaneros
necesarios para importar y desplazar la mercanca hasta destino. Y pagar las
inspecciones pre-embarque obligatorias, salvo si la obligatoriedad es establecida
por las autoridades del pas del exportador.
Avisar al exportador sobre el momento de despacho de la mercanca y el
lugar/punto de destino, de forma oportuna y cuando proceda determinarlos.
Aceptar los documentos de transporte suministrados por el exportador.
Recibir la mercanca llevada por el transportista hasta el lugar de destino.
CIP (Carriage and Insurance Paid To):

Transporte y Seguro Pagados hasta significa que El exportador entregar la mercanca
al transportista que haya contratado (u otra persona designada por el propio exportador),
en el lugar acordado entre exportador e importador. El transportista llevar la mercanca
desde este lugar / punto de entrega hasta el lugar / punto de destino.
El lugar / punto de entrega de la mercanca no coincide con el de destino. Es

conveniente especificar al mximo ambos puntos en el contrato de compraventa,
ya que el reparto de costes y la transmisin de riesgos entre exportador e
importador no se producen en el mismo lugar.
La obligacin de entrega de la mercanca, por parte del exportador, termina con
la entrega al transportista y NO con la llegada de la mercanca al lugar de destino.
Sin embargo, el exportador asume los costes del transporte hasta el lugar / punto
El riesgo de prdida o dao de la mercanca es transferido por el exportador al
importador en el lugar / punto de entrega de dicha mercanca.
Sin perjuicio de lo anterior, el contrato de transporte que ha de formalizar el
exportador determinar quin (exportador / importador) asume cada uno de
costes asociados a la mercanca durante su trnsito y descarga hasta / en el
lugar de destino.
El riesgo, asumido por el importador, de prdida o dao de la mercanca durante
el transporte estar cubierto por el seguro que ha de contratar el exportador. No
obstante, el exportador slo est obligado a adquirir un seguro con una cobertura
mnima, por lo que si el importador desea ampliarla, ser l quien asuma los
costes adicionales.
PARA EL EXPORTADOR:

compraventa.
Obtener las licencias/autorizaciones necesarias para exportar.
Realizar, si procede, los trmites aduaneros necesarios para exportar y
desplazar la mercanca hasta el lugar de entrega.
Contratar el transporte desde el lugar / punto de entrega hasta el lugar / punto
de destino convenidos, bajo la modalidad habitualmente utilizada.
Suministrar los documentos de transporte segn prctica habitual o a peticin
del importador.
Contratar un seguro que cubra el riesgo del importador de prdida o dao de la
mercanca durante el transporte. Una cobertura que, como mnimo, equivaldr
al 110% del precio que figura en el contrato de compraventa (ha de cubrir la
mercanca desde el punto de entrega hasta, al menos, el lugar de destino
designado).
Suministrar informacin al importador sobre las coberturas del seguro, as como
proveer de informacin al importador, por cuenta y riesgo de ste, para la
contratacin de coberturas adicionales. Avisar al importador de que la mercanca
han sido entregada.
PARA EL IMPORTADOR:

Obtener, si procede y as lo estima oportuno, las licencias de importacin y otras
autorizaciones necesarias, as como llevar a cabo los trmites aduaneros
necesarios para importar y desplazar la mercanca hasta destino. Adems las
inspecciones pre-embarque obligatorias, salvo si la obligatoriedad es establecida
por las autoridades del pas del exportador, sern por cuenta del importador.
Suministrar al exportador (a peticin de ste) la informacin necesaria para que
adquiera, si es el caso, un seguro complementario al ya contratado por el
exportador. Los gastos relativos a esta cobertura adicional sern abonados por
el importador.
Avisar al exportador del momento del despacho de la mercanca (en Aduanas
del pas del importador) y el lugar/punto de destino, de forma oportuna y cuando
proceda determinarlos.
Aceptar los documentos de transporte suministrados por el exportador.
Ayudar, si procede y de forma oportuna, al exportador (a peticin y por cuenta
de ste) para que obtenga la informacin y documentos necesarios para el
transporte y exportacin de la mercanca.
Recibir la mercanca llevada por el transportista hasta el lugar de destino.
GRUPO D.
CARACTERISTICAS:
Entrega en Punto de Destino.

Vendedor designa y paga el Transporte.
Vendedor asume el riesgo del transporte principal.
DAT (Delivered At Terminal):

Entrega en terminal es un trmino incorporado con los Incoterms 2010, que supone
que, tras la descarga de la mercanca, la entrega de la misma se produce con su puesta
a disposicin del importador, en la terminal designada, en el puerto o lugar de destino
convenido.
Por terminal se entiende cualquier lugar, al aire libre o cubierto (ej.: muelle, almacn,
terminal de carga rea / ferroviaria / de transporte por carretera, depsito de
contenedores), pero conviene especificarlo, detallando incluso el punto concreto de
entrega dentro de la terminal.
El exportador ha de descargar la mercanca del medio de transporte de llegada

a la terminal de entrega.
La transmisin de riesgos del exportador al importador se produce en el punto
de entrega acordado, dentro de la terminal establecida.
Si el exportador y el importador desean que los costes y riesgos asociados al
transporte y manipulacin de la mercanca desde la terminal hasta otro lugar
sean asumidos por el exportador, han de optar por los trminos DAP o DPP.
Este trmino reemplaza al DEQ de la versin Incoterms 2000.
PARA EL EXPORTADOR:

compraventa.
Obtener las licencias / autorizaciones necesarias para exportar y transportar la
mercanca.
Realizar los trmites aduaneros para exportar y transportar la mercanca hasta
el pas de destino, si procede.
Contratar el transporte hasta la terminal, en el puerto o lugar de destino
acordado.
Suministrar al importador el documento que le permita recoger la mercanca.
PARA EL IMPORTADOR:

Obtener, si procede, las licencias de importacin y otras autorizaciones
necesarias, as como llevar a cabo los trmites aduaneros necesarios para
importar la mercanca. Pagar las inspecciones pre-embarque obligatorias, salvo
si la obligatoriedad es establecida por las autoridades del pas del exportador.
seguro.
Avisar al exportador del momento y el punto de recogida de la mercanca en la
terminal designada, de forma oportuna y cuando proceda determinarlos.
Aceptar el documento suministrado por el exportador para poder recoger la
mercanca.
de ste) para que obtenga la informacin y documentos necesarios para el
Recibir la mercanca cuando haya sido entregada en la terminal establecida, en
el puerto o lugar de destino acordado.
DAP (Delivered At Place):

Este es otro de los Incoterms introducidos con la ltima actualizacin de 2010.
Entregada en lugar convenido supone que el exportador entrega la mercanca una vez
sea puesta a disposicin del importador en el lugar convenido, antes de descargarla.
El exportador tendr que satisfacer los costes de descarga de la mercanca en

el lugar de destino si as lo recoge el contrato de transporte que ha formalizado;
a menos que exportador e importador hayan acordado otra cosa.
Es importante precisar con el mximo detalle posible el punto de entrega de la
mercanca, dentro del lugar de destino acordado entre exportador e importador.
No hay que olvidar que el exportador asume los riesgos de llevar la mercanca
hasta ese punto.
En caso de que las partes, exportador e importador, deseen que sea el
exportador el que se responsabilice del despacho de importacin de la
mercanca (en Aduanas del pas de destino), debern optar por el Incoterms
DDP.
Este Incoterms reemplaza a los trminos DAF, DES y DDU de la versin
Incoterms 2000.
PARA EL EXPORTADOR:

compraventa.
Obtener las licencias / autorizaciones necesarias para exportar y transportar la
mercanca, si procede.
Realizar los trmites aduaneros para exportar y transportar la mercanca hasta
el pas de destino, si procede.
Contratar el transporte hasta el lugar / punto de destino acordado.
PARA EL IMPORTADOR:

Obtener, si procede, las licencias de importacin y otras autorizaciones
necesarias. Asimismo, ha de pagar las inspecciones pre-embarque obligatorias,
salvo si la obligatoriedad es establecida por las autoridades del pas del
exportador. Asimismo, ha de pagar las inspecciones pre-embarque obligatorias,
salvo si la obligatoriedad es establecida por las autoridades del pas del
exportador.
Llevar a cabo los trmites aduaneros necesarios para importar la mercanca.
seguro.
Avisar al exportador sobre el momento y el punto de recogida de la mercanca
en el lugar de destino, de forma oportuna y cuando proceda determinarlos.
mercanca.
de ste) para que obtenga la informacin y los documentos necesarios para el
Recibir la mercanca cuando haya sido entregada (lista para ser descargada del
medio de transporte) en el lugar / punto de destino acordado.
DDP (Delivered Duty Paid):
Entregada Derechos Pagados significa que el exportador entrega la mercanca
ponindola a disposicin del importador, tras realizar los trmites aduaneros de
importacin (en el pas de destino), lista para ser descargada desde el medio de
transporte utilizado, en el lugar / punto de destino acordado.
Es el trmino comercial que conlleva ms obligaciones para el exportador y, por

consiguiente, obligaciones mnimas para el importador.
Es importante que las partes, exportador e importador, especifiquen el punto de
entrega dentro del lugar de destino convenido. El exportador asumir los costes
y riesgos hasta ese punto.
en el lugar de destino si as lo recoge el contrato de transporte que ha
formalizado; a menos que exportador e importador acuerden otra cosa.
Los impuestos exigibles para la importacin de la mercanca han de ser
satisfechos por el exportador, a menos que en el contrato de compraventa se
indique otra cosa.
Es necesario que el exportador tenga capacidad para realizar los trmites
aduaneros necesarios para el despacho de importacin en el pas de destino.
En este sentido, el exportador ha de contar con presencia en el mercado de
destino.
Si las partes, exportador e importador, prefieren que los trmites y formalidades
aduaneras para la importacin de la mercanca en el pas de destino corran por
cuenta del importador, all establecido, han de elegir el trmino DAP.
PARA EL EXPORTADOR:

compraventa.
Obtener las licencias para exportar e importar la mercanca, as como otras
autorizaciones necesarias, si procede.
Verificar, embalar, marcar y realizar las inspecciones pre-embarque que sean
obligatorias (de acuerdo con la regulacin del pas de exportacin y/o
importacin).
Realizar los trmites aduaneros para exportar, transportar e importar la
mercanca en el pas de destino, si procede.
Contratar el transporte hasta el lugar / punto de destino acordado.
Suministrar informacin, por cuenta y riesgo del importador, para la contratacin
del seguro por parte de ste.
Ayudar al importador (a peticin, y por cuenta y riesgo de ste) en la obtencin
de la informacin necesaria para el transporte de la mercanca, si procede, entre
el lugar de destino convenido y el destino final.
PARA EL IMPORTADOR:

Ayudar al exportador, a peticin y por cuenta y riesgo de ste, en la obtencin
de las licencias de importacin y otras autorizaciones necesarias; si procede.
seguro.
Avisar al exportador sobre el momento y el punto de recogida de la mercanca
en el lugar de destino, de forma oportuna y cuando proceda determinarlos.
mercanca.
de ste) para que obtenga la informacin y los documentos necesarios para la
exportacin, el transporte, y la importacin de la mercanca en destino.
Recibir la mercanca cuando haya sido entregada (lista para ser descargada del
medio de transporte) en el lugar / punto de destino acordado.
documentacin e informacin necesarias para el desplazamiento de la
mercanca hasta el destino final (desde el lugar de destino convenido). Los
correspondientes costes en que incurra el exportador sern reembolsados por el
importador.
DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL
CONCEPTO:
Es el conjunto de normas relativas a los comerciantes en el ejercicio de su profesin, a

los actos de comercio legalmente calificados como tales y a las relaciones jurdicas
derivadas de la realizacin de estos; en trminos amplios, es la rama del derecho que
regula el ejercicio del comercio internacional. Uno de sus fundamentos es el comercio.
En la mayora de las legislaciones, una relacin se considera comercial, y por tanto
sujeta al Derecho mercantil, si es un acto de comercio. El derecho mercantil
internacional actual se refiere a estos actos, de los que lo son intrnsecamente, aunque
en muchos casos el sujeto que los realiza no tenga la calidad de comerciante (sistema
objetivo); sin perjuicio de ello, existen ordenamientos jurdicos en que el sistema es
subjetivo, en base a la empresa, regulando tanto su estatuto jurdico, como el ejercicio
de la actividad econmica, en sus relaciones contractuales que mantienen los
empresarios entre ellos y con terceros.
COMERCIO EXTERIOR Y COMERCIO INTERNACIONAL:
COMERCIO EXTERIOR: Se refiere a las formas, condiciones y contenidos que

manifiesta el intercambio de bienes y servicios; ms precisamente, son las leyes y
regulaciones nacionales para manejar el comercio internacional.
Es el Intercambio de productos y servicios entre las unidades econmicas de un pas y
la del resto del mundo.
El movimiento que tienen los bienes y servicios a travs de los distintos pases y sus
mercados, utilizando divisas y est sujeto a regulaciones adicionales que establecen
los participantes en el intercambio y los gobiernos de sus pases de origen.
COMERCIO INTERNACIONAL: Abarca a todas las importaciones, operaciones

comerciales y exportaciones, inversin directa, financiacin internacional, mercadeo,
etc., que se realizan mundo y en la cual participan las diferentes naciones y
comunidades internacionales.
El C.I. abarca el flujo de relaciones comerciales internacionales, sin hacer referencia a
un pas especifico.
Se realiza entre los Estados que componen la comunidad internacional. Tambin el
que tiene lugar entre un Estado y una comunidad econmica
DIFERENCIAS:
Comnmente son confundidos los trminos comercio exterior y comercio

internacional, pues aparentemente son similares; sin embargo es un problema de
apreciacin.
La diferencia principal es que el comercio internacional se refiere a la actividad propia

de intercambio de bienes y servicios en el mercado internacional, y en cambio el
comercio exterior es el marco que regula esa relacin comercial todas las regulaciones
normativas tratados y acuerdos internacionales entre pases o bloques de pases (Unin
Europea, Mercosur, ALCA, ALBA), con el fin de armonizar el comercio en pro de todos
los afectados.
La diferencia entre comercio exterior y comercio internacional alude al comercio que se

realiza entre dos entes econmicos ms all de las fronteras nacionales; sin embargo
el trmino comercio internacional da la impresin que la persona que hace referencia
a esta actividad (comercio) se encuentra en un punto elevado en el espacio, que le
permite contemplarla de una manera global, todas las relaciones econmicas o al menos
las ms relevantes que se dan entre todos los diferentes entes econmicos que
participan. El trmino comercio exterior provee una connotacin de un espectador que
habla de este tipo de relaciones entre dos diferentes entes econmicos, pero
enfocndolos desde el lugar, o pas, en el que se encuentra.
El Comercio exterior define al conjunto de transacciones comerciales que se

dedica a exportar los productos que se fabrican en un determinado lugar a otras
naciones y/o a importar los productos que se fabrican en otras naciones para
venderlos localmente.
En cambio comercio internacional es entendido como un intercambio
internacional de bienes y servicios entre dos o ms partes de distintos pases
(algunos exportadores y otros importadores).
En otras palabras, el COMERCIO EXTERIOR: se refiere a las formas,
condiciones y contenidos que manifiesta el intercambio de bienes y servicios;
ms precisamente, son las leyes y regulaciones nacionales para manejar el
comercio internacional.
Mientras que el COMERCIO INTERNACIONAL: abarca a todas las
importaciones, operaciones comerciales y exportaciones, inversin directa,
financiacin internacional, mercadeo, etc., que se realizan mundo y en la cual
participan las diferentes naciones y comunidades internacionales.
El comercio exterior de un pas es un importante sector de su actividad
econmica, debido a la naturaleza de sus funciones.
El comercio internacional puede ser definido como aquel que se realiza entre los
Estados que componen la comunidad internacional, ya sea por medio de
organismos oficiales o de los particulares mismos. Tambin debe considerarse
comercio internacional aquel que tiene lugar entre un Estado y una comunidad
econmica, as por ejemplo entre Argentina y el Mercado Comn Europeo.
Se define como Comercio Internacional al intercambio de bienes, productos y
servicios entre dos pases (uno exportador y otro importador). Por ejemplo entre
Chile y Costa Rica. Smith
El Comercio Exterior se define como el intercambio de bienes y servicios entre
dos bloques o regiones econmicas. Como por ejemplo el intercambio de bienes
y servicios entre la Unin Europea y Centroamrica. Las economas que
participan de ste se denominan abiertas. Este proceso de apertura externa se
produce fundamentalmente en la segunda mitad del siglo XX, y de forma
espectacular en la dcada de los 90s al incorporarse las economas
latinoamericanas y de Europa del Este. (hadoken).
Se diferencia el comercio internacional de bienes, mercancas, visible o tangible
y el comercio internacional de servicios invisible o intangible. Los movimientos
internacionales de factores productivos y, en particular, del capital, no forman
parte del comercio internacional aunque s influyen en este a travs de las
exportaciones e importaciones ya que afectan en el tipo de cambio.
El intercambio internacional es tambin una rama de la economa.
Tradicionalmente, el comercio internacional es justificado dentro de la economa
por la teora de la ventaja comparativa o por la mayor existencia de productos o
bienes intercambiados tendientes a incrementar la oferta en el mercado local.
El comercio internacional es aquel que se realiza entre pases y que configura
un mercado internacional, en contraposicin con el comercio interno que se
desarrolla dentro de cada pas.
Comercio internacional es el comercio entre pases en general.
Comercio exterior es el comercio de los otros pases con el tuyo.
El Comercio Exterior tiene un carcter nacional. Es un acto de comercio entre

residentes de un pas con los de un pas extranjero, teniendo en cuenta los requisitos
administrativos, bancarios y fiscales que las legislaciones de ambos pases de exigen.
O sea, se rigen por el Derecho Internacional Privado
Por otro lado, el Comercio Internacional se refiere a movimientos comerciales y
financieros que desarrolla un Estado con particulares de otro pas o entre dos Estados
diferentes. Tiene un carcter universal, siendo regido por el Derecho Internacional
Pblico.
VENTAJAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL
AUMENTA LA COMPETITIVIDAD
A travs de la importacin o exportacin de los productos estar incrementando tambin

la competitividad dentro de su mercado nacional. As pues, la mera adquisicin de
productos importados desde otros lugares del mundo a precios que pueden ser similares
o incluso inferiores a los de su mercado nacional, conseguir incrementar la
competencia existente.
GENERADOR DE EMPLEO
La venta de productos o servicios a travs de empresas extranjeras posibilita la creacin

de empleo en el lugar de desarrollo de la actividad comercial, disminuyendo las tasas
de paro de la regin y mejorando las condiciones de vida de las personas residentes.
INVERSORES PARA SU NEGOCIO
Si decide realizar operaciones de comercio internacional estar atrayendo a otras

personas interesadas en invertir en su empresa, a la vez que disminuye
considerablemente los costes de sus operaciones. Haciendo uso del marketing
internacional podr aportar valor a su marca, reducir considerablemente sus costes en
operaciones y atraer inversores extranjeros.
MAYORES BENEFICIOS E INCREMENTO DE VENTAS
Una vez que consiga exportar sus productos a otros lugares podr conseguir una
mejora substancial en las ventas de sus productos o servicios. Este tipo de operaciones
comerciales en los mercados internacionales le ayudarn a obtener mayores beneficios,
e incrementar el volumen de ventas de sus productos con el transcurso del tiempo.
DESVENTAJAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL
Costes derivados de licencias y otras regulaciones
Una de las desventajas del comercio internacional ms notables es su coste. Resultar

imprescindible que haya definido su plan de marketing internacional correctamente y
tenga estudiados los diversos impuestos derivados de su actividad comercial en el pas
en cuestin. Es preciso que incluya tambin otras posibles regulaciones especficas del
pas, puesto que pueden existir variaciones significativas con respecto al pas de origen
de su actividad econmica.
DIFICULTAD IDIOMTICA
Cada pas cuenta con su propio idioma y puede convertirse en una barrera para definir
relaciones comerciales satisfactorias para usted.
PERSPECTIVAS A LARGO PLAZO
Si desea comenzar a exportar con su pyme productos o servicios debe saber que se
trata de un proceso a largo plazo. Tendr que definir aquellos objetivos que desea lograr,
contar con una inversin de capital econmico importante para el desarrollo de su
negocio o pequea empresa, e incluso alcanzar alianzas estratgicas que le permitan
obtener sus propsitos.
RIESGO PARA LOS RECURSOS NATURALES
Puede ocasionar riesgos trascendentales para los recursos naturales del pas como
puede ser por ejemplo, el carbn, petrleo u otros recursos similares. Estos recursos
son generalmente insustituibles y su prdida provoca prdidas significativas para
aquellos pases que agotan esta fuente de ingresos.
IMPORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL:
Permite que los pases exporten lo que mejor producen e importen aquello en
lo que son deficientes
Permite una mayor movilidad de los factores de produccin
Permite a un pas con especializacin buscar nuevos mercados en el exterior
Permite conocer nuevas tecnologas
Permite crear y desarrollar ventajas competitivas
Permite el equilibrio entre la escasez y el exceso
Permite la estabilizacin de los precios
Los movimientos de entrada y salida dan paso a la Balanza
Por medio de la Balanza de Pagos se conoce los tipos de transacciones
internacionales realizados por residentes de un pas en un perodo
determinado
CONCLUSION:
LOS INCOTERMS:
Los INCOTERMS son el instrumento ms importantes a la hora de realizar
exportaciones e importaciones, ya que le permite a los comerciantes de diversos
pases entenderse los unos a los otros y de esta forma se facilita el comercio
internacional.
Gracias a la creacin de INCOTERMS, se mejor y reforz las prcticas
comerciales internacionales, para que de esta manera los comerciantes le fuera
ms posible o factible el solucionar problemas relacionados con los contratos,
mercancas, operaciones, en fin todo lo concerniente a la compraventa de
mercancas; siendo un gran respaldo para las negociaciones de un pas a otro.
EL DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL:

Comprende un conjunto de normas jurdicas que regulan la actividad comercial
internacional y que provienen tanto de disposiciones nacionales, tratados
internacionales, como de usos y costumbre internacionales.

Los Incoterms y El Derecho Del Comercio

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INCOTERMS Y EL DERECHO DEL COMERCIO

MG. DANITZA CARPIO QUISPE

Primeramente a dios por haberme permitido

A mis padres por haberme apoyado en todo

El presente trabajo de INCOTERMS Y EL DERECHO DEL COMERCIO

DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL:

LOS INCOTERMS Y EL DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL ................... 6

Eliminacin de cuatro trminos existentes e incorporacin de dos nuevos.

Los Incoterms que desaparecen son cuatro:

DDU (Delivered Duty Unpaid)

DAT (Delivered At Terminal)

PARA QUE SIRVEN LA INCOTERMS?

CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS:

La estructuracin de los nuevos INCOTERMS no ha variado respecto a la versin

EXW: Ex Works (en fabrica).

FCA: Free Carrier (Franco transportista).

CFR: Cost and Freight (Coste y flete)

DAT: Delivered At Terminal (Entregado en terminal)

PARA CULQUIER TIPO DE TRANSPORTE (INCLUIDO MARITIMO):

TRANSPORTE FLUVIAL Y MARITIMO:

QUIEN ASUME LOS GASTOS DE LOGISTICA?

Mnima obligacin para el vendedor

EXW (Ex Works):

Conlleva obligaciones mnimas para el exportador, y mxima asuncin de costes

Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.

Entrega en Punto de Embarque.

FCA (Free Carrier):

Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.

FAS (Free Alongside Ship):

Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.

FOB (Free on Board):

Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa

Entrega en Punto de Destino.

CFR (Cost and Freight):

Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.

CIF (Cost Insurance Freight):

Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.

CPT (Carriage Paid To):

Si se utilizan transportistas sucesivos para el transporte al destino convenido, el

Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.

CIP (Carriage and Insurance Paid To):

El lugar / punto de entrega de la mercanca no coincide con el de destino. Es

Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.

Entrega en Punto de Destino.

DAT (Delivered At Terminal):

El exportador ha de descargar la mercanca del medio de transporte de llegada

Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.

DAP (Delivered At Place):

El exportador tendr que satisfacer los costes de descarga de la mercanca en

Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.

Es el trmino comercial que conlleva ms obligaciones para el exportador y, por

Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.

Es el conjunto de normas relativas a los comerciantes en el ejercicio de su profesin, a