Momentum y flujo de masa

Si el hombre golpea el suelo rgidamente en posicin vertical, su centro de masa se mover poco
durante la colisin. Supongamos que su centro de masa se mueve 1 cm, lo que indica que su altura
baj momentneamente 2 cm aproximadamente. Si salta desde una altura de 2 metros la fuerza
equivale 200 veces su peso!

Considerando la fuerza en un hombre de 90kg saltando desde una altura de 2 metros, la fuerza es:

F = 90 kg X 9.8 m/s2 X 200

= 1.8 X 105 N

Dnde es ms probable que ocurra una fractura de hueso? La fuerza est al mximo en sus pies,
desde la masa sobre un plano horizontal a travs del hombre disminuye con la altura. Entonces se
rompern sus tobillos y no su cuello. Si el rea de contacto con el hueso de cada tobillo es de 5
cm2, entonces la fuerza por rea es

F/A = 1.8 X 105 N / 10 cm2

= 1.8 X 104 N/cm2.

Esta es aproximadamente la fuerza compresiva de un hueso humano, y por lo tanto hay una buena
posibilidad de que sus tobillos se rompan.

Por supuesto, nadie estara tan temerario para saltar con su cuerpo rgido. Nosotros por instinto
flexionamos las rodillas al tocar el piso para amortiguar el impacto, y en un caso extremo caemos
al piso. Si el centro de masa de el hombre baja 50cm, en vez de 1 cm, durante la colisin,
calculamos que la fuerza es solo un quincuagsimo como mximo, y no hay peligro de fractura
compresiva.

Momentum y flujo de masa

Analizando las fuerzas en un sistema donde hay un flujo de masa, se vuelve terriblemente confuso
si tratamos de aplicar las leyes de newton sin consentimiento.

Un cohete nos muestra un ejemplo de uno de los sistemas ms dramticos, sin embargo, hay
muchos otros problemas diariamente que poseen las mismas consideraciones, por ejemplo, la
fuerza de reaccin de una manguera de incendios, o calcular la aceleracin de una bola de nueve
que crece mientras baja la colina.

No hay ninguna dificultad en manejar ninguno de estos problemas ya que tenemos claro
exactamente todo lo que est incluido en el sistema. Recordamos que F = dP/dt. Establecido para
un sistema compuesto de un grupo de partculas. Cuando aplicamos esta ecuacin en la forma de
integral:

= () ()

Es esencial manejar el mismo grupo de partculas a travs del intervalo de tiempo ta hasta tb;
debemos hacer el seguimiento de todas las partculas que estaban originalmente en el sistema.
Consecuentemente, la masa del sistema no puede cambiar durante el tiempo de inters.

Ejemplo:

Una nave se mueve a travs del espacio con una velocidad constante v. El avin atraviesa una
corriente de partculas de polvo que estn incrustadas en ellas mismas en un radio de dm/dt. El
polvo tiene una velocidad u justo antes de que golpee. En el momento t de masa total de la nave
es M(t). el problema es hallar la fuerza externa F necesaria para mantener la nave movindose
uniformemente. (en la prctica, F vendra muy probablemente desde el propio motor de la nave,
para simplificar, nosotros podemos visualizar la fuente F para que sea completamente externa

Dejamos delta m denota que la masa aadida al satlite durante delta de t. el sistema consiste de
m(t) y delta de m. la inicial del momentum es:

P(t) = M(t)w + (delta m) u

El momentum final es

P(t + delta t) = M(t)v + (delta m)v.

El cambio del momentum es

Delta P = P(t + delta t) P(t)

=(v u) delta m.
La velocidad de cambio del momentum es aproximadamente

Delta P /delta t = (v u) delta m / delta t

En el limite cuando delta t tiende a 0, tenemos el resultado exacto

dP/dt = (v u)dm/dt

ya que F= dP/dt, la fuerza externa necesaria es

F = (v-u) dm/dt

Podemos notar que F puede tomar valores positivos como negativos, dependiendo de la direccin
de la corriente de masa. Ai u=v el momentum del sistema es constante, y F=0

El procedimiento de aislar el sistema, centrndonos en las diferenciales y tomando el limite puede

parecer un poco formal. Sin embargo, el procedimiento nos ayuda a evadir errores en un tema en
el que es fcil confundirse. Por ejemplo, un error frecuente es decir que F = (d/dt)(mV) = m(dv/dt).
En el ultimo ejemplo V es una constante, y el resultado podra ser F=v(dm/dt) mejor que (v
u)(dm/dt). La dificultad se da por el hecho de que hay grandes contribuciones al momentum, asi
que la expresin P=mv para una sola particula no es la apropiada. Delimitar el proceso ilustrado en
el ejemplo anterior evita muchas ambigedades.

Carga y tolva

Cae arena desde una tolva colocada encima de un vagn de carga que se mueve con velocidad
uniforme v. la arena cae con una velocidad dm/dt. Cunta fuerza es necesaria para mantener el
vagn de carga movindose a la velocidad v?

En este caso la velocidad inicial de la arena es 0, y

dP/dt = (v-u)(dm/dt) = v (dm/dt)

la fuerza F necesaria es F= v dm/dt. Podemos entender por qu esta fuerza es necesitada

considerando el hecho de lo que sucede cuando la arena cae y baja sobre la superficie del vagn
de carga. Qu sucedera si la superficie del vagn fuese resbaladiza?
Vagn de Carga agujereado:

Ahora consideremos un caso similar. El mismo vagn de carga tiene una fuga de arena con una
velocidad dm/dt; qu fuerza es necesaria para mantener el vagn de carga movindose con la
velocidad uniforme v?

Aqu la masa disminuye. Sin embargo, la velocidad de la arena despus de salir por la fuga del
vagn es igual a su velocidad inicial, y el momentum no cambia. Ya que dP/dt =0, ninguna fuerza
es requerida. (la arena no cambia su momentum cuando golpea el suelo, y hay una fuerza
resultante en el suelo, pero no afecta al movimiento del vagn de carga.

El concepto de momentum es invaluable al momento de entender el movimiento de un cohete.

Un cohete acelera expulsando gas a grandes velocidades; la fuerza de reaccin del gas en el
cohete acelera al mismo en la direccin opuesta. El mecanismo est ilustrado en los siguientes
dibujos de la cmara cubica que contiene el gas a una gran presin.

El gas sale por cada pared del cubculo con una fuerza Fa (se muestran solo 4 paredes para mas
claridad) el vector total de las Fa es 0, dando como 0 la fuerza neta de la cmara. Similarmente
cada pared de la cmara presenta una fuerza sobre el gas Fb = -Fa ; la fuerza neta del gas tambin
es 0.
Analizando el movimiento del cohete en detalle, debemos igualar la fuerza externa del sistema, F,
con la tasa de cambio de momentum, dP/dt. Considere el cohete en tiempo t. Entre t y una
masa de combustible es quemado y expulsa un gas con una velocidad u relativa al cohete. La
velocidad de escape u es determinada por la naturaleza de los propulsores, el arranque del motor,
etc., pero este es independiente de la velocidad del cohete. Los bocetos a continuacin muestran el
sistema en tiempo t y en el tiempo

. El sistema consiste de ms la masa restante del cohete M. por lo tanto la masa total
es

La velocidad del cohete con respecto al tiempo t es V(t), y en , este es el momentum

inicial es

Y el momentum final es

El cambio del momentum es

Por lo tanto,

3.18

Nota que hemos definido U es positivo en direccin de V. en la mayora de aplicaciones de cohetes,

U es negativo, opuesto a V. es un inconveniente tener ambos a m y M en una ecuacin. dm/dt es la
tasa de incremento del escape de masa. Ya que esta masa viene del cohete,
Usando esto en Eq.(3.18), e igualando la fuerza externa de dP/dt, obtendremos la fundamental
ecuacin del cohete.

3.19

Esto puede ser til para sealar dos pequeas sutilezas en nuestro desarrollo. El primero es que las
velocidades han sido expresadas con respecto a un marco inercial, no aun marco unido al cohete. El
segundo es que tomamos la velocidad final del elemento de los gases de escape ms
bien que este es correcto (consultar ejemplo 3.6 en el retroceso del resorte de un arma si
necesitas ayuda para encontrarle sentido), pero actualmente esto no hace diferencias aqu, ya que
cualquier expresin produce el mismo resultado al final cuando el lmite es tomado, aqu hay dos
ejemplos de cohetes.

Ejemplo 3.14 cohete en espacio libre

S no hay una fuerza externa en un cohete, F=0 y este movimiento es dada por:

Generalmente el escape de velocidad u es constante, en ese caso es fcil de integrar la ecuacin

de movimiento.

O
 S Vo= 0, entonces

La velocidad final es independiente de como la masa es liberadael combustible puede ser

expandida rpidamente o lentamente sin afectar Vf. Las nicas velocidades importantes son el
escape de velocidad y el radio inicial de la masa final.

Ejemplo 3.5 Cohete en un campo gravitacional

Si un cohete despega en un campo de gravitacional constante, eq.(3.19) se convierte:

Donde u y g son dirigidos hacia abajo y se asumen como constantes

Integrndola con respecto al tiempo, obtendremos

Dejando Vo = 0, to = 0, y toma una velocidad positiva hacia arriba

Ahora hay una bonificacin asociada a la quema de combustible rpidamente. El menor tiempo de
quema, le da mayor velocidad. Esta es la razn por la que despegar un cohete grande es tan
espectacularesto es esencial para quemar el combustible lo ms rpido posible.
 3.6 Momentum transportado

Casi todos en algn momento u otro han estado en el receptor de la corriente de agua de una
manguera, tu sientes un empujn, si la corriente es intensa, como en el caso de una manguera de
incendios, el empujn puede ser dramticoun chorro de agua de alta presin puede ser usada
para romper atreves de los muros de un edificio en llamas.