VLVULA DE AGUJA

La vlvula de aguja es llamada as por el vstago cnico que hace de obturador sobre un
orificio de pequeo dimetro en relacin el dimetro nominal de la vlvula.

El desplazamiento del vstago, si es de rosca fina, es lento y el hecho de que hasta que no se
gira un buen nmero de vueltas la seccin de paso del fluido es mnima, convierte esta vlvula
en una buena reguladora de caudal, por su estabilidad, precisin y el diseo del obturador que
facilita un buen sellado metlico, con poco desgate que evita la cavitacin a grandes presiones
diferenciales.

Es posible encontrar diseos con la disposicin de los puertos de entrada y salida de la vlvula
de forma angular, recta (90) o lineal (0).

-RAZONES PARA SU USO

En circuitos hidrulicas se utilizan las vlvulas de aguja como bypass a la vlvula de

mariposa o esfrica de entrada a las turbinas. Primero se opera con la vlvula de aguja, que
puede trabajar mejor que la principal a grandes diferencias de presin sin cavitacin, y una
vez que la vlvula principal est a presiones equilibrada se realiza su obertura evitando un
golpe de ariete de la instalacin.
LA VLVULA DE DESCARGA

Vlvula de descarga o waste-gate, y es una vlvula que controla la presin que inciden un
circuito hidrulico , de forma que no se produzca una sobrepresin que pueda daar la boba.

Las vlvulas de descarga con paso en ngulo, las cuales tienen una presin de apertura
ajustable y cubren diferentes rangos de presin).La vlvula se puede cerrar manualmente, p.e.
durante el mantenimiento de la planta y tienen un sellado interno, para poder sustituir el
husillo cuando la vlvula est an bajo presin.
VLVULAS DE CONTROL DE FLUJO

El Control de Flujo consiste en controlar el volumen del flujo de aceite dentro o fuera de un
circuito. El control del flujo en un sistema hidrulico puede ser logrado de varias maneras.
La forma ms comn es la instalacin de un orifico. Cuando un orificio es instalado, el orificio
presenta una alta restriccin mayor a la restriccin normal al flujo de la bomba.
La mayor resistencia incrementa la presin del aceite. El incremento en la presin de aceite
causa que algo del aceite tome otro camino. El camino podra ser a travs de otro circuito o
podra ir por una vlvula de alivio. Tambin sern discutidas las vlvulas no compensadas y
compensadas de control de flujo.