LABORATORIO NACIONAL DE MATERIALES

Y MODELOS ESTRUCTURALES

MODULO DINAMICO DE
MEZCLAS ASFALTICAS

Investigador:

Fabricio Leiva

Septiembre 2004
 MODULO DINAMICO DE MEZCLAS
ASFALTICAS

Mdulo dinmico. Es el valor absoluto del Mdulo complejo que define las propiedades
elsticas de un material de viscosidad lineal sometido a una carga sinusoidal.

E* es el mdulo visco-elstico del material. En la teora visco-elstica, el valor absoluto

del mdulo complejo |E*|, por definicin es el mdulo dinmico.

Los valores del mdulo dinmico pueden emplearse tanto para el diseo de la mezcla
asfltica para pavimento, como para el diseo del espesor de la capa de pavimento
asfltico.

El mtodo de ensayo que permite su determinacin (ASTM D3496 y D3497, AASTHO

TP62) cubre procedimientos para preparar y ensayar mezclas asflticas como para
determinar los valores del mdulo dinmico. Este ensayo puede ser con carga uniaxial o
triaxial de compresin o tensin.

El procedimiento cubre un amplio intervalo tanto de temperatura como de frecuencia de

carga. La serie de ensayos mnima recomendada incluye temperaturas de 5, 25 y 40C
(42, 77 y 104F) y frecuencias de cargas de 1, 4 y 16Hz para cada temperatura.

BASE TERICA DE E*

Para materiales visco-elsticos lineales como mezclas asflticas, la relacin esfuerzo-

deformacin bajo una carga sinusoidal continua, es definida como el mdulo complejo
dinmico (E*). El mdulo complejo se define como la razn de la amplitud del esfuerzo
sinusoidal en un tiempo dado (t), y la frecuencia angular de carga ().

La Figura 1 muestra la respuesta del material visco-elstico dado el arreglo del ensayo,
en la ecuacin 1

Figura 1. Mdulo dinmico.

 Ec. 1

Donde:

0 = esfuerzo pico (mximo)

0 = deformacin unitaria pico (mxima)
= ngulo de fase (grados)
= velocidad angular
t = tiempo, segundos

Matemticamente, el mdulo dinmico se define como el valor absoluto del mdulo

complejo: |E*| = 0/0.

Las principales variables respuesta del ensayo son el mdulo dinmico |E*|, y el ngulo de
fase , el cual es un indicador de las propiedades visco-elsticas de mezclas o ligantes
asflticos. El mdulo dinmico en compresin |E*| de la mezcla, es similar en principio al
mdulo complejo de cortante de ligantes asflticos G*. Ambos mdulos estn
tericamente relacionados por medio de la siguiente ecuacin:

E* = 2(1 + )G * ( mdulo de Poisson) Ec . 2

DESARROLLO DE CURVAS MAESTRAS

Para la construccin de curvas maestras se utiliza el principio de superposicin de tiempo-

temperatura. Se aplica un factor o una constante de cambio con respecto al logaritmo del
tiempo para obtener una curva suavizada. En general, la curva maestra de rigidez puede
ser matemticamente modelada por una funcin sinusoidal descrita como:

Ec. 3

tr = tiempo de carga a la temperatura de referencia

= mnimo valor de E*
+ = mximo valor de E*
, = parmetros que describen la funcin sinusoidal
= variable que es funcin de la graduacin

El factor de cambio puede ser expresado de la siguiente forma:

t
a(T ) = Ec. 4
tr
Donde.

a(T) = factor de cambio como funcin de la temperatura

t = tiempo de carga a la temperatura deseada
tr = = tiempo de carga a la temperatura de referencia
T = temperatura de inters

Se construye un grfico del factor de cambio en funcin de la temperatura donde se aplica

una ecuacin de regresin polinomial de grado 2 de la siguiente forma:

Log [a (Ti )] = aTi 2 + bTi + c Ec. 5

Donde:

a(Ti) = factor de cambio en funcin de la temperatura Ti

Ti = temperatura de interes, F
a, b y c = coeficientes de regresin

La Figura 2 muestra un ejemplo de construccin de curvas maestras, por lo general la

temperatura de inters es la temperatura media (20 a 25 C):

Figura 2. Ejemplo de construccin de curvas maestras.

MDULO DINMICO EN LA NUEVA GUA DE DISEO

En la nueva gua de diseo, la rigidez de la mezcla asfltica es determinada usando

curvas maestras, por medio de tres niveles de entrada de datos, dependiendo de la
disponibilidad y el tipo de datos.
La curva maestra para el nivel 1 es desarrollada aplicando la optimizacin matemtica
para evaluacin de laboratorio; la relacin entre la viscosidad y la temperatura se vuelve
necesario para tal optimizacin. La rigidez del asfalto a cualquier temperatura se
convierte en viscosidad mediante la ecuacin 6. Los parmetros Ai-VTSi obtenidos por la
normativa de ensayo ASTM se encuentra por regresin lineal en un grfico log-log de
viscosidad (centi-poise) y log de la temperatura (Rankine).

Ec. 6

Ec. 7

Donde:

= viscosidad del asfalto, cP

G* = modulo complejo de cortante, Pa
= ngulo de fase, grados
A, VTS = parmetros de regresin
TR = temperatura, Rankine

La curva maestra para el nivel 2 es desarrollada usando el modelo de Witczak E*, como
se muestra en la ecuacin 8 y para el nivel 3 no requiere ensayos de laboratorio para
ligantes asflticos, pero si, ciertas propiedades volumtricas.

Ec. 8

Donde:

E* = mdulo dinmico, 105 psi

= viscosidad del asfalto a la edad y temperatura de inters 106 Poise ( se recomienda el
uso del RTFO para envejecimiento de corto plazo)
f = frecuencia de carga, Hz
Va = vacos de aire, %
Vbeff = contenido de asfalto efectivo, % por volumen
34 = % retenido acumulado en la malla 3/4 (19 mm)
38 = % retenido acumulado en la malla 3/8 in 9.5 mm
4 = % retenido acumulado en la malla #4 (4.76 mm)
200 = % pasando la malla #200 (0.075 mm)
MDULO DINMICO EN EL LABORATORIO

Los especimenes utilizados en el ensayo de mdulo dinmico y compactados mediante el

uso del compactador giratorio deben contar a una altura nominal de 170.2 mm y un
dimetro de 150 mm (Figura 3), para luego extraer un ncleo de 150 mm de altura por
100 mm de dimetro. Aunque la norma ASTM establece una relacin 2 a 1 para la
relacin altura dimetro, para la elaboracin de la nueva gua de diseo se permite aplicar
la configuracin antes mencionada.

Figura 3. Proceso de preparacin del espcimen de

ensayo.

En la norma ASTM D3497 se establece un mnimo de frecuencias (1, 4 y 16 Hz) y

temperaturas (5, 25 y 40 C) de ensayo para caracterizar una mezcla asfltica. La carga
aplicada debe producir un esfuerzo entre 0 y 240 kPa (35 psi), dentro de un intervalo de
tiempo entre 30 y 45 segundos.

Para la instrumentacin se utilizan una cantidad de deformimetros (LVDTs) que dependen

de la exactitud que se quiera alcanzar, como se muestra en la siguiente tabla:
Tabla 1. Nmero de especimenes recomendados

LVDTs por especimen Nmero de especmenes Lmite estimado de

exactitud
2 2 18.0
2 3 15.0
2 4 13.4
3 2 13.1
3 3 12.0
3 4 11.5

Para el condicionamiento por temperatura previo al ensayo se recomienda cierto tiempo

para que el espcimen alcance determinada temperatura, como se muestra en la Tabla 2.
Siempre se recomienda contar con espcimen tonto con el cual veirificar la temperatura
(ver Figura 4).

Tabla 2. Tiempo para alcanzar temperatura de ensayo.

Temperatura C Tiempo en horas Tiempo de temperaturas

previas (horas)
-10 Toda la noche -
4.4 Toda la noche 4 o toda la noche
21.1 1 3
37.8 2 2
54.4 2 1

Figura 4. Instrumentacin y
condicionamiento de los
especimenes.

Espcimen tonto Espcimen instrumentado

OPCIONES DE ANLISIS EN EL EQUIPO UTM

Metodologa IPC (empresa desarrolladora del equipo):

El anlisis por medio de esta metodologa aplica una media mvil cada 15 puntos de
aplicacin de carga y desplazamiento. El valor mximo y mnimo valor para cada ciclo se
calculan para determinar el esfuerzo y deformacin dinmicos. El ngulo de fase se
determina aplicando una interpolacin cbica y la tcnica de biseccin.

Metodologa de la Universidad de Arizona (ASU):

Esta metodologa aplica una curva polinomial de segundo orden para determinar valores
mximos y mnimos por cada ciclo y calcular esfuerzos y deformaciones dinmicos
incluyendo el ngulo de fase. En la Figura 5 se observa el procedimiento de clculo de
carga y desplazamiento cuando se usan las metodologas IPC y ASU

Metodologa desarrollada por NCHRP 9-29 (SPT):

Este anlisis considera una curva de mejor ajuste de la forma sinusoidal.

Clculo de deformacin unitaria axial (metodologas IPC y ASU)

Micro-deformacin axial recuperable:

Si el clculo esta basado en el valor promedio entonces;

1000000 * ax ave
Rax =
GLax

Donde:
ax_ave = Deformacin recuperable (mm).
GLax = longitud del indicador axial (mm)

Si el clculo est basado en valores individuales entonces;

1000000 * i
Rax =
GLax

Donde:
i = Deformacin recuperable (mm).
GLax = longitud del indicador axial (mm)
Figura 5. Clculo de carga y desplazamiento (metodologas IPC y ASU).

Micro-deformacin axial permanente:

Caso 1 (ver Figura 5)

Si el clculo esta basado en el valor promedio entonces;

1000000 * Dax max

Pax =
GLax
Donde:
Dax_max= Desplazamiento mximo (mm)
GLax = longitud del indicador axial (mm)

Si el clculo est basado en valores individuales entonces;

1000000 * Di max
Pax =
GLax

Donde:
Di_max = Desplazamiento mximo (mm)
GLax = longitud del indicador axial (mm)

Caso 2 (Ver Figura 5)

Si el clculo esta basado en el valor promedio entonces;

 1000000 * Dax min
Pax =
GLax

Donde:
Dax_min= Desplazamiento mnimo (mm)
GLax = longitud del indicador axial (mm)

Si el clculo est basado en valores individuales entonces;

1000000 * Di min
Pax =
GLax

Donde:
Di_min = Desplazamiento mnimo (mm)
GLax = longitud del indicador axial (mm)

Clculo de deformacin unitaria radial (metodologas IPC y ASU).

Nota: Todos los clculos de deformacin radial estn basados en los valores promedio.

Micro-deformacin radial recuperable:

1000000 * rd ave
Rrd =
GLrd
Donde:
rd_ave = deformacin recuperable (mm).
GLrd = Radial gauge length (mm)

Micro-deformacin radial permanente:

Caso 1

1000000 * Drd max

Pr d =
GLrd

Donde:
Drd_max= Desplazamiento mximo (mm)
GLrd = longitud del indicador radial (mm)

Caso 2

1000000 * Drd min

Pr d =
GLrd
Donde:
Drd_min= Desplazamiento mnimo (mm)
GLrd = longitud del indicador radial (mm)

Clculo de esfuerzo axial (metodologas IPC y ASU).

Esfuerzo dinmico (kPa)

1000000 * P
=
A
Donde:
P = Carga dinmica (kN)
A = rea de la seccin transversal del espcimen (mm2)

Mdulo dinmico (MPa)

1000 *
E* =
Rax

Donde
Rax = Micro-deformacin axial recuperable:

Clculo de ngulo de fase (metodologas IPC y ASU).

Opcin 1 (calculado de puntos mximos y mnimos)

ti
= * 360
tp

Donde:
ti = tiempo transcurrido entre el mximo esfuerzo y la mnimo (o mxima) deformacin
unitaria. (ver Figura 6)
tp = Periodo de ciclo de carga (seg).

Opcin 2 (calculado a partir de valores medios)

t
= ave * 360
tp

Donde:
tave = (t1+t2)/2
t1 = tiempo transcurrido entre los primeros puntos medios del ciclo
t2 = tiempo transcurrido entre los segundos puntos medios del ciclo
tp = Periodo de ciclo de carga (seg).
Figura 6. Clculo del ngulo de fase.

Ejemplo de aplicacin de construccin de curvas maestras

En la siguiente tabla se muestra un ensayo completo de mdulo dinmico (psi) para 5

temperaturas y 6 frecuencias de carga (Hz).

Tabla 3. Valores de E* obtenidos en el laboratorio en psi

Temperatura
Tiempo de
carga (seg) 14 40 70 100 130
0.04 6500000 4200000 1800000 500000 170000
0.1 6400000 4000000 1600000 400000 110000
0.2 6200000 3800000 1400000 300000 85000
1.0 6000000 3000000 1000000 200000 60000
2.0 5900000 2900000 900000 150000 50000
10 5200000 2200000 600000 90000 40000

En la Figura 7, se muestran las curvas de mdulo dinmico en funcin del tiempo de

carga, ambos en escala logartmica, a diferentes temperaturas.

Para la realizacin de la curva maestra se procede a superponer las curvas tomando

como curva de referencia la ms cercana a la temperatura ambiente, en este caso la de
70 F, para esto se aplica un factor de cambio con el objetivo de desplazar las curvas a un
nuevo intervalo de tiempo. La Figura 7 muestra la curva maestra final obtenida al aplicar
la superposicin y la Figura 8 muestra el factor de cambio aplicado como funcin de la
temperatura.
 10000000

1000000
E*, psi

14 F
40 F
70 F
100000
100 F
130 F

10000
0.01 0.1 1 10 100

Log tiemp de carga (s)

Figura 7. Mdulo dinmico de laboratorio en funcin del

tiempo de carga

10000000

70 F
14 F
40 F
100 F
Mdulo dinmico (psi)

1000000
130 F
Curva

2.9582
Log E * = 3.9368 +
(1 + e )
100000
0.7905+ 0.4071(log tr )

10000
-8 -6 -4 -2 0 2 4 6

Log tiempo (seg)

Figura 8. Determinacin de curva maestra de rigidez para mezcla asfltica
 8

6 y = 0.0003x 2 - 0.128x + 7.5072

4 R2 = 0.9999
Log a(T)

-2

-4

-6
0 20 40 60 80 100 120 140
Temperatura F

Figura 9. Factor de cambio versus Temperatura

REFERENCIAS

2002 Pavement Design Guide. NCHRP Project 1-37A. July 2004.

Charles E. Dougan, E* - DYNAMIC MODULUS Test Protocol Problems and

Solutions. University of Connecticut. April 2003.

W. Witczak. DEVELOPMENT OF A MASTER CURVE (E*) DATABASE FOR LIME

MODIFIED ASPHALTIC MIXTURES. Arizona State University, July 2004.