Competencia larga distancia 2014.

03
Cabinas
Scania Volvo
Volvo tiene una combinacin de modelos nuevos y otros actualizados a Euro 6. Para operaciones de larga distancia, ellos ofrecen los modelos
FM y FH. Las nuevas cabinas FH han solucionado algunos aspectos de las antiguas, mejorando notablemente el espacio interior mientras que
las cabinas FM solo han cambiado en apariencia.

Altura de tunel motor aproximada

150 mm
FH
FH Sleeper FH Globertrotter FH Clobertrotter XL
CR19 Low CR19 Normal CR19 Highline CR19 Topline

300 mm
CG19 Low CG19 Normal CG19 Highline

FM

CP19 Low CP19 Normal
Ventajas de la cabina Scania
+ Mayor espacio en Topline a pesar del
incrementado espacio en el modelo FH
+ Mas espacio interior y acceso mejorado
+ El asiento plegable deja mas espacio en
cabina
+ Cabina R Highline comparable a las FH
Globertrotter y R Normal comparable a las
FH Sleeper
+ Cabinas G proveen un espacio interior
mayor que las cabinas FM
450 mm
FM Low Sleeper FM Sleeper FM Globertotter FM Globertotter LXL
CP19 Highline
Modelos de cabina Volvo
3 cabinas en el modelo FH
4 cabinas FM
- 1 nica anchura disponible 2500mm en todas las
cabinas
- 1 nica altura de tnel motor disponible en todas
las cabinas
- No hay techo bajo en cabinas FH
- A pesar de que han mejorado el espacio
interior, no han mejorado el acceso en los
modelos FH
- No hay asiento del acompaante plegable
- La funcin de rotar el asiento del
acompaante no es muy cmoda
- Las cabinas FM tienen el mismo tnel motor
que las cabinas P de Scania

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Cabina interior
Scania Volvo
Cabina y acceso
+Escalera de subida a cabina - Peldao superior poco visible al bajar
+Peldao superior visible al bajar de la de cabina
cabina - No es posible acceder a la cabina
+Asideros rectos de gran tamao erguido
+Puerta de entrada ancha - Las puertas son muy pesadas
+Peldaos anchos y robustos con - El mximo ngulo de apertura de la
asideros a ambos lados para poder puerta es pequeo
limpiar el cristal + Peldaos bien iluminados
- Parabrisas incomodo de limpiar para + Buen acceso frontal, peldaos y
choferes de corta estatura asideros
Puesto del conductor y controles

+ Panel de mandos amplio

+ Informacin importante fcil de ver
- Posicin mas baja del asiento demasiado alta dificulta
+ Posicin de los controles cmoda, a los conductores de corta estatura llegar a los pedales
cercanos al puesto de conduccin
- Baja calidad de los materiales y acabados
+ Ajustes del volante cmodos
- Las regulaciones de asientos y volante oponen mucha
+ Palanca multifuncional del opticruise resistencia
bien posicionada
- Falta de espacios de almacenamiento cerca de la
+ Espacios de almacenamiento
posicin del conductor
suficientes + Buena configuracin y posicin de los instrumentos y
+ El puesto de conduccin Scania sigue
panel de control
siendo referencia en la industria
+ La columna de direccin deja un espacio amplio para
las piernas
+ Doble ajuste de la columna de direccin
Visibilidad

+ Pilar A estrecho - Muchos objetos en el salpicadero que

+ Hueco amplio entre pilar y pueden distraer la atencin
espejos -Espejos sin carenar que ocasionan
+ El salpicadero permite una vibraciones y retienen el agua cuando
buena visibilidad llueve
+ Buena distancia entre pilar A y espejos
- Sin regulacin elctrica de todos los + Espacio entre el espejo principal y el
espejos angular

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Cabina interior
Scania Uso y espacios de almacenamiento
Volvo

+ Compartimentos de almacenamiento - Mala calidad de el sistema PUSH de los

superiores de gran tamao
+ Espacios de almacenamiento
exteriores grandes
+ Espacio bajo la litera inferior para
nevera
+ Asiento del acompaante doble
abatible.
+ Mesa en el puesto del acompaante
+ Luz de ambiente como estndar
Zona de descanso
inferior superior
cajones de almacenamiento superiores
- Al abrir el compartimento localizado
debajo de la litera colisiona con la palanca
del cambio I-Shift
- Espacios de almacenamiento limitados
en los paneles superiores y puertas
- El asiento del pasajero da con la puerta
y es difcil girarle.
- No tiene mesa para comer o escribir

inferior superior
+ Litera inferior extensible mejorada 600 mm
- Cortinas para soles de mala calidad
como estndar en cabinas R
- Controles del climatizador complicados
+ Comodidad de la litera superior
900 mm 770 mm - Litera mas estrecha que la de Scania
mejorada
- Mala combinacin de litera y asiento
+ Mandos incorporados en el rea de
+ Colchn de muelles para una mayor comodidad
descanso para mejorar confort
+ Es posible elegir la dureza del colchn
+ Espacios de almacenamiento cercanos
+ La litera se pliega para crear un respaldo en el rea
a la zona de descanso
de descanso
+ La altura de la litera es apropiada para
ir sentado
- En las cabinas G la litera no extensible
es estrecha

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Cadena cinemtica
Scania Motores
Volvo

Volvo ha anunciado la mayora de sus motores Euro 6 debido a que en un comienzo estaba limitado al motor D13K 460Cv. Los detalles de
los motores D16K no se conocen definitivamente, pero informaciones extraoficiales indican que sern motores slo SCR. El lanzamiento de
estos motores ser en junio del 2014 lo cual generar ms oportunidades para el modelo Scania V8.

*Disponible con I torque

** 2800Nm Disponible con cambio de marchas manual

+ Scania actualmente tiene la segunda generacin de Euro 6 del
mercado
+ Amplios rangos de potencias en todas las aplicaciones
+ Alto par en todas las motorizaciones (podemos ver las comparaciones
marcadas con un crculo)
+ La potencia se obtiene en un rango de revoluciones econmico
+ Tecnologas EGR y SCR
+ Solucin SCR puro y biodiesel en varias motorizaciones
+ Motores de gas disponibles en Euro 6
- No todas las motorizaciones estn disponibles en todas las cabinas
- Introduccin del motor D16K muy tarde
- Solapamiento de potencias( marcados con un crculo rojo)
- Importante incremento de peso en los motores:
D13K ha aumentado 82kg
D11K ha aumentado 73Kg
- Sistema de refrigeracin del EGR complejo utilizando tecnologa
desarrollada por ellos que an no est de todo testada
- El combustible se inyecta en el silencioso a travs del sptimo inyector
para lograr las emisiones
- No disponen de motores con combustibles alternativos en Euro 6
+ Varios niveles de conduccin en todos los modelos de Volvo
+ EGR no refrigerada

DC13 DK13

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Cadena cinemtica y consumo de combustible
Scania Volvo
Caja de Cambios

+ Opticruise estndar con 2 o 3 pedales. Est + Transmisin automtica de 12 velocidades

disponible la cambio manual (hasta 580 cv)
+ Marcha ultralenta disponible con Opticruise
(12+2 velocidades)
+ Cambio rpido y suave con Opticruise
+ Los modos de Opticruise ofrecen una gran flexibilidad
+ Maniobrabilidad y modos de conduccin
+ Buena y suave respuesta en arranque en pendientes
+ Cadena cinemtica desarrollada y producida por Scania
como estndar (I-Shift bsico)
- No disponible cubos reductores con I-Shift
- Paquete I-Shift limita las posibilidades de
optimizacin
+/- El modo maniobra no lo puede seleccionar
el conductor
+ I-Shift sigue siendo una referencia de la marca
+ Buena funcin de arranque en pendientes
+ Para potencias superiores a 550Cv disponible
una caja de 14 velocidades con 2 ultralentas

Consumo de Combustible
Volvo ha dejado un margen de ventaja a Scania en tema de consumos. Estos motores incorporan varios sistemas para mejorar el consumo,
pero en la prctica no dan el buen resultado esperado.

- Introduccin muy tarda del I-torque.

+ Hasta 3 modos de Opticruise sin coste
+ Posibilidad de limitar funciones en
vehculos para flotas
+ Active Prediction como estndar
+ Active Prediction es preciso y tiene una
buena funcionalidad
+ Servicio de Driver Coaching disponible
+ Scania Driver Support 2 se centra en la
ayuda instantnea al conductor.
+Ecolution by Scania ofrece una solucin
conjunta para incrementar el ahorro de
combustible.
Actualmente est limitada al motor D13K
460Cv
Este sistema incrementa el par del motor
reduciendo el consumo
- No es posible bloqueo manual del cambio
de marcha
- Mala funcionalidad del I-See
- No tienen sistema de soporte
instantneo al conductor
+/- Gran numero de modos de I-Shift pero
tienen coste
*introducido en 2014.3 (Ecoroll 2014.5 for V8)
+/- El plan de reduccin de consumo de
volvo ofrece un ahorro del 11% incluyendo
formacin al conductor y asesoramiento
pero no hay objetivos de mantenimiento
fijados

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Chassis
Scania Volumen del tanque de combustible
Volvo
Volvo tiene unas configuraciones de tanques de combustible muy competitivas
pero, sobretodo el chasis de Scania ofrece mas ventajas que se muestran a
continuacin

+ Mayor capacidad de combustible en todas las configuraciones
+ Mayor nmero de soluciones de tanques de Ad-blue disponibles
+ Silencioso de menor volumen (13L)
+ Posibilidad de un chasis extra bajo para gran volumen
Rendimiento Este es uno de los principales medidores de la calidad
del producto, ya que de l depende el generar un mayor beneficio
para el cliente. Puede calcularse con los siguientes factores:
Peso de carga: Los vehculos Scania en
general son mas ligeros que el modelo FH
para una especificacin similar en todas las
aplicaciones, pero puede variar segn la
aplicacin de los vehculos
Consumo de combustible: El consumo es mas elevado de lo que volvo
haba pensado en un principio, lo que le concede a Scania ventaja en
este sentido
Tiempo de viaje: La importancia de este aspecto es variable y est
altamente relacionada con el ahorro de combustible. Es importante la
presencia de los sistemas de crucero inteligentes que favorecen a tener
una buena media de consumos
Para cada cliente, el balance de estos 3 factores puede variar, dando
prioridad a cualquiera de ellos dependiendo de la aplicacin
- Silencioso de mayor volumen (13L)
- La posicin del depsito de ad-blue hace difcil el repostaje y puede
obstaculizar el ngulo de giro del semi-remolque
+ Buenas soluciones para chasis extra bajos en tractoras 4x2
Velocidad media x peso de carga
Factor de rendimiento
capacidad de carga
= Media de consumo de combustible
Desde que volvo tiene ambos modelos con chasis ligeramente mas
pesados y un mayor consumo de combustible, Scania ha podido
distanciarse
Servicio Volvo tiene un programa del vehculo operando el 100% del
tiempo. Este programa requiere:
- Contrato de mantenimiento Oro
- Contrato de R&M especifico para cada pais
- Servicio remoto de diagnstico telemtico
(esto supone un coste extra)
Scania tiene algo parecido a esto no siendo
tan restrictivo:
- Servicio de diagnostico telemtico no incluido en el contrato
- Ayuda para estos planes de mantenimiento
- Buena flexibilidad de adaptarse a los requerimientos del cliente

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